大學生物流管理專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書

大學生物流管理專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書

大學生物流治理專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書【1】

第一局部物流治理師職業(yè)前景分析

我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀90年月，起步雖晚，但進展勢頭強勁，到2023年我國物流市場的規(guī)模已到達2400億元，估計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流人才的需求缺口到達600余萬人，其中物流信息治理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。

作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準入條件較低，人員素養(yǎng)良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢?，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員根本上都是負責倉儲和貨物流通的最根底的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，由于對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過IT的技術把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起，滿意不同客戶的特定需要。對一個IT人員來說，建一個系統(tǒng)很簡單，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿意不同客戶的特定需求卻是比擬困難的。由于國內(nèi)學科教育的穿插性不強，計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在IT方面的技能又不過硬。國內(nèi)目前還沒有物流信息技術方面的畢業(yè)生。

從長遠來看，在行業(yè)逐步成熟、人才素養(yǎng)越來越高的前提下，社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長，業(yè)內(nèi)核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內(nèi)物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是把握現(xiàn)代物流治理技術的有用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供給鏈治理的綜合性人才的短缺。事實也證明，許多所謂的只把握物流根本概念根本學問的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而把握物流信息治理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內(nèi)人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在2500元左右，真正好的物流信息治理治理人員，月薪5000元至10000元都不算多。

隨著參加WTO，3年物流業(yè)愛護時間的到期，國外先進的治理和技術將為國內(nèi)物流業(yè)帶來巨大的競爭壓力;同時，迫使國內(nèi)物流業(yè)不得不實行各種手段進展產(chǎn)業(yè)升級，而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營效率，在肯定本錢條件下，能為客戶供應更好的`效勞，已日益得到企業(yè)經(jīng)營者的重視;越來越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統(tǒng)對內(nèi)作為作業(yè)的必需平臺，對外，將必要的客戶關懷的數(shù)據(jù)與客戶進展共享。因此，將來作為物流從業(yè)人者，無論是業(yè)務操作人員還是一般治理人員或高層治理者，都必需把握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。

信息系統(tǒng)平臺的建立和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現(xiàn)狀來看，越來越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統(tǒng)，但發(fā)覺員工的信息技術力量卻跟不上系統(tǒng)所要求到達的目標;系統(tǒng)雖然建好了，員工的思想熟悉和實際使用水平卻無法在短期內(nèi)得到提升。于是企業(yè)不得不想方法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)閱歷又把握信息系統(tǒng)操作和治理技能的人才;

從目前物流人才市場實際狀況來看，這種具有復合物流技能的人才特別少，可以說是彌足寶貴。不但物流企業(yè)的治理人員需要把握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng)，特殊是在以信息技術為平臺進展流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴格根據(jù)信息系統(tǒng)的要求標準作業(yè)，因此，物流行業(yè)對把握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業(yè)務從業(yè)人員作為物流業(yè)務處理中不行缺少的經(jīng)濟活動主體已初步形成了一個新的職業(yè)群體，作為物流職場的新貴—物流信息治理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。

其次局部物流治理職業(yè)生涯規(guī)劃的作用

年輕人布滿對將來的向往。而將來全部生活目標的實現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開頭，擇業(yè)是人生的第一道門坎。我們只有對人生進展理性思考，理性的熟悉自己，理性的熟悉社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業(yè)的關系，才能獲得一個安康、歡樂的人生。

“志不立，天下無可成之事”，所以自己對自己的規(guī)劃是很重要的。但是，我們也不能閉著眼不看現(xiàn)實，不能拿現(xiàn)代人和“諸葛亮來說事”。特殊是隨著整體就業(yè)形勢的日趨嚴峻，我們已經(jīng)深深的感受到了就業(yè)的壓力。于是，一些人心態(tài)開頭被喧囂的擇業(yè)市場所扭曲，變得急躁起來。在這種狀況下很簡單失去理性思索，因此我們的職業(yè)規(guī)劃應當進展理性思索。

好的人生離不開好的規(guī)劃，勝利的人生離不開勝利的規(guī)劃及在正確規(guī)劃指導下的持續(xù)奮斗。人生如大海航行，人生規(guī)劃就是人生的根本航線，有了航線，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，才能更加順當和快速地駛向勝利的此岸。

肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己?！比松褪窃谶@種不適應中調(diào)整適應，進展適應的長河中前進的。

在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生坐標。問題在于，我們應當學會在遠離目標的時侯，去制造條件，接近目標。所謂制造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅忍不拔的追求。

人的一生是漫長的，更是變動的。國家政策的調(diào)整，家境的變遷，突發(fā)大事的消失，都會使我們的境遇變得困難起來。在困難困苦面前，我們要以樂觀豁達的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價值取向占據(jù)靈魂。把困難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。

在人才流淌頻繁的今日，個人求職技能顯得更為重要。求職的過程也是個人的力量只有充分展現(xiàn)的過程，只有力量與實踐相結合才能實現(xiàn)人生的自我價值。雖然可以制定出職業(yè)規(guī)劃，但求職理念缺乏與缺乏對企業(yè)流程運作和對應聘公司的了解程度，在肯定的程度成了阻礙我勝利求職的因素，因此，在求職預備階段是我重點要加強的方面。面試是應聘者進入企業(yè)工作不行缺少的一個環(huán)節(jié)，也是求職者充分向企業(yè)展現(xiàn)自己對企業(yè)的價值的時機，面試的效果在整個求職中起了關鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展現(xiàn)自己的才能增加求職理念，增加對應聘單位的了解程度能使面試更有效率。

古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在困難險阻面前，只要我們心中的火不滅，綻開的翅不折，就肯定能走誕生活的沼澤，迎來人生的艷陽天。

物流治理專業(yè)生涯規(guī)劃書（二）

姓名：XXX

性別：女

學校：XXX

專業(yè)：物流治理

前言：

人生中我始終堅信“機遇總是降落于有預備的人”，而“有預備”就是要有規(guī)劃。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃將對我的人生有莫大的幫忙，究竟把人生把握在自己的手中要遠遠賽過隨便而安。一份職業(yè)生涯規(guī)劃書，所包含的是我對將來的進展，也是促進我抱負實現(xiàn)的催化劑。作為當代大學生，若是對自己將來的進展方向一片茫然，那么怎么才能被這個社會所接納呢？怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢？

一、自我分析

我是一名大二專科生，性格偏內(nèi)向，好強，愛緘默思索，比擬重感情，有責任心，業(yè)余時間愛好看書，也喜愛聽音樂，外出漫步，跟朋友談天。

個人優(yōu)勢：做事仔細，有條理，有規(guī)劃，有責任心。

個人劣勢：對于問題的考慮不夠周全，做事有時太過于好強。

二、物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析

wto使中國的大門逐步翻開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流籌劃治理與營銷人才，最好是既懂營銷治理又懂得籌劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術去改善提升原有操作模式的。明顯，我們剛畢業(yè)的大學生明顯在工作閱歷上難以適應這些崗位。不過，閱歷總是要積存才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別治理崗位上的熬煉來到達那個水平。

職業(yè)通路：操作人員→中層治理人員→高級治理人才

三、物流的進展趨勢

提升物流行業(yè)的整體競爭力，許多物流企業(yè)都在積極引進和采納信息治理平臺，對物流信息治理師的需求也相應增加。鑒于物流培訓多是從學問普及方面動身從而幫忙學員進入物流行業(yè)，而物流信息治理師是從解決實際物流治理問題動身，提高學員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的力量，因而前景更為寬闊。在目前的物流人才市場，這種既懂物流業(yè)務操作和治理又懂信息技術的復合人才特別少，物流信息治理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無論是業(yè)務操作人員還是一般治理人員或高層治理者，都必需把握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息治理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場的根底，在今后十年甚至更長的時間都會快速進展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流治理員，今后的職業(yè)進展空間必定特別寬闊。

四、建立初步目標

依據(jù)自己的興趣和所學專業(yè)，在大學期間，應當會向國際貿(mào)易學問和實物方面進展。所以本人制訂如下學業(yè)規(guī)劃：

大一時期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，仔細學好專業(yè)學問，培育學習，工作，生活力量，全面提高個人綜合素養(yǎng)，參與物流師資格認證，不斷深入討論物流方面學問和實務，并一次通過考試。

大二時期：特殊是商務英語，爭取通過英語四級考試。

大三時期：開頭接觸社會，熟識工作環(huán)境，積存人際關系，主要做好職業(yè)生涯的根底工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身進展的工作環(huán)境、崗位。

五、將來人生職業(yè)規(guī)劃（畢業(yè)十年的職業(yè)行動規(guī)劃）

1、XX—XX：在物流根底崗位工作，積存工作閱歷。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的學問和技能。

2、XX—2023：在原來企業(yè)做上一名中層治理者，勝利治理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

3、2023—2023：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的治理理念，豐富的治理閱歷和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。

六、生涯的評估與反應

我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種學問，把握好各種技術，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的時機