2021年大學(xué)汽車維修汽車故障診斷技術(shù)期末復(fù)習(xí)資料復(fù)習(xí)重點(diǎn)題庫帶答案

《汽車故障診斷技術(shù)》復(fù)習(xí)題一、單項(xiàng)選取題1、汽車癥狀體現(xiàn)為怠速不穩(wěn)定，這屬于問診中如下哪一項(xiàng)內(nèi)容（A）A、怠速不良B、發(fā)動機(jī)工作不正常C、故障發(fā)生時(shí)狀況D、故障發(fā)生頻率2、如下哪些因素不會導(dǎo)致起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。（B）A、蓄電池虧電B、起動保險(xiǎn)熔斷C、電磁開關(guān)線圈短路D、起動機(jī)內(nèi)炭刷接觸不良3、發(fā)動機(jī)在工作時(shí)候會浮現(xiàn)抖動現(xiàn)象，如下哪些因素有也許。（A）A、個(gè)別噴油器不工作B、油道被堵塞C、油泵不工作D、點(diǎn)火控制器有問題4、葉片式空氣流量計(jì)在拆下單件檢查時(shí)，在某些打開與不開時(shí)浮現(xiàn)FC–E1之間無窮大狀況，這闡明。（A）A、葉片式空氣流量計(jì)損壞B、葉片式空氣流量計(jì)良好C、不能判斷D、可導(dǎo)致汽車起動困難5、接通起動開關(guān)時(shí)，起動機(jī)能帶動發(fā)動機(jī)正常轉(zhuǎn)動，但是不可以起動發(fā)動機(jī)讓其工作，有時(shí)候隨著著車跡象。采用調(diào)火辦法進(jìn)行判斷時(shí)，可見高壓火為黃紅色，導(dǎo)致這一現(xiàn)象因素是。（A）A、點(diǎn)火線圈性能劣化B、葉片式空氣流量傳感器損壞C、曲軸位置傳感器無信號D、不能判斷因素6、如下哪個(gè)因素不會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)泄漏。（D）A、氣缸墊損壞B、水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動或螺釘未按規(guī)定順序緊固C、機(jī)體上水堵封水不嚴(yán)D、在天氣炎熱或高原地區(qū)長時(shí)間行駛7、如下哪個(gè)因素會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)暖機(jī)時(shí)頻繁失速。（A）A、怠速控制閥有故障B、水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動或螺釘未按規(guī)定順序緊固C、機(jī)體上水堵封水不嚴(yán)D、在天氣炎熱或高原地區(qū)起動汽車8、如下哪個(gè)因素會導(dǎo)致汽車不能起動。（B）A、三元催化轉(zhuǎn)換器失效B、點(diǎn)火器損壞C、電控燃油泵性能不良D、個(gè)別噴油器堵塞9、可以導(dǎo)致汽車有著車征兆，但發(fā)動機(jī)不能起動因素是。（B）A、怠速控制閥有故障B、分電器蓋漏電C、汽車存在故障碼D、燃油壓力過高10、踩下離合器踏板，消除分離桿內(nèi)端與分離軸承之間間隙所需離合器踏板行程，稱為離合器踏板（B）。A自由間隙B自由行程C自由高度D踏板高度11、關(guān)于ABS，下列說法哪個(gè)錯(cuò)誤（B）A.可將車輪滑動率控制在較為抱負(fù)范疇內(nèi) B.可使制動力最大C.在積雪路面，可使制動距離縮短 D.可提高輪胎壽命12、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向器嚙合副嚙間隙目是（A）。A.調(diào)節(jié)方向盤自由行程B.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向輪最大偏轉(zhuǎn)角C.既調(diào)節(jié)方向盤自由行程又調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向輪最大偏轉(zhuǎn)角D.使兩個(gè)前輪轉(zhuǎn)向時(shí)偏轉(zhuǎn)角相似13、裝備手動變速器車輛，浮現(xiàn)“發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時(shí)掛檔困難或掛不上檔，熄火后卻掛檔輕便”現(xiàn)象，最也許因素是（C）。A同步器磨損B同步器卡滯C離合器分離不徹底D離合器打滑14、如下哪個(gè)因素會導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障現(xiàn)象（B）A、各缸噴油器噴油量不均勻B、調(diào)速器因機(jī)件磨損導(dǎo)致各連接某些間隙過大C、EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作D、水溫傳感器有故障15、如下哪個(gè)因素會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，易熄火故障現(xiàn)象。（A）A、各缸噴油器噴油量不均勻B、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣地方C、EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作D、水溫傳感器有故障16、如下哪個(gè)因素會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)在怠速工況發(fā)抖狀況。（C）A、點(diǎn)火時(shí)間過快B、空氣濾清器堵塞C、EGR系統(tǒng)浮現(xiàn)了故障D、噴油器噴油過多17、如下哪個(gè)因素會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)過熱。（A）A、點(diǎn)火時(shí)間過遲B、空氣濾清器堵塞C、電控燃油泵工作不良D、噴油器噴油過多18、如下哪個(gè)因素會導(dǎo)致汽車不能起動。（B）A、三元催化轉(zhuǎn)換器失效B、點(diǎn)火器損壞C、電控燃油泵性能不良D、個(gè)別噴油器堵塞19、如下哪個(gè)因素會導(dǎo)致汽車加速無力。（B）A、三元催化轉(zhuǎn)換器失效B、空氣濾清器堵塞C、電控燃油泵不工作D、噴油器滴漏20、如下哪個(gè)因素會導(dǎo)致電控汽車直接體現(xiàn)為是不可以起動。（C）A、燃油濾清器輕微堵塞B、油箱內(nèi)燃油量不到1/3C、電控燃油泵不工作或工作不良D、4缸發(fā)動機(jī)，其中1缸噴油器有堵塞狀況二．多項(xiàng)選取題1、火花塞電極檢查涉及有。（ABCD）A、燒蝕狀況B、積炭狀況C、間隙狀況D、絕緣體顏色2、可以引起汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過高因素有如下哪些。（AB）A、曲軸與凸輪軸軸承處或油道有嚴(yán)重堵塞地方B、發(fā)動機(jī)曲軸承處間隙過小C、機(jī)油液面過高D、氣門油封老化或損壞，氣門導(dǎo)管與氣門桿配合間隙過大等3、一部汽車油耗偏高，也許因素有如下哪些？（ABCD）A、發(fā)動機(jī)氧傳感器浮現(xiàn)了故障B、發(fā)動機(jī)活塞與氣缸壁間隙變大C、汽車機(jī)供油系統(tǒng)中裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器不工作D、檢測空氣流量傳感器浮現(xiàn)了故障4、一部汽車油耗偏高，也許因素有如下哪些？（ABCD）A、發(fā)動機(jī)氧傳感器浮現(xiàn)了故障B、發(fā)動機(jī)活塞與氣缸壁間隙變大C、汽車機(jī)供油系統(tǒng)中裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器不工作D、檢測空氣流量傳感器浮現(xiàn)了故障5、在車輪定位之前，必要檢查如下那些項(xiàng)目（ABCD）。A.輪胎壓力B.輪胎平衡C.輪胎表面狀態(tài)D.輪胎型號6、如下哪些儀器屬于專用診斷儀器。（BCD）A、萬用表B、汽車專用萬用表C、V.A.G1552D、四輪定位儀7、如下哪些因素有也許使起動機(jī)不斷轉(zhuǎn)故障現(xiàn)象浮現(xiàn)。（ACD）A、點(diǎn)火開關(guān)浮現(xiàn)故障B、起動機(jī)固定螺栓松動C、電磁開關(guān)觸片短路D、單向離合器卡死8、對于噴油器檢查可使用儀器有。（ABCD）A、萬用表B、示波器C、示燈D、聽診器9、當(dāng)一部汽車不能起動時(shí)，如下哪些不是檢查項(xiàng)目。（B）A、空氣流量計(jì)B、氧傳感器C、氣缸壓縮壓力D、蓄電池10、在進(jìn)行點(diǎn)火系統(tǒng)基本檢查方面工作時(shí)，經(jīng)常要使用儀器有。（ABC）A、萬用表B、示波器C、解碼器D、發(fā)動機(jī)綜合檢測儀三．判斷題1、（×）汽車故障診斷基本程序中問診可以放在最后一步再進(jìn)行。2、（×）發(fā)電機(jī)充電電流過大因素普通是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高所致。3、（×）從車上拆卸燃油泵時(shí)，不用做其他操作，可直接拆卸。4、（×）電子節(jié)氣門可人工進(jìn)行怠速調(diào)節(jié)。5、（√）對于點(diǎn)火系統(tǒng)來說，可以存在有低壓電無高壓電故障。6、（√）更換機(jī)油可準(zhǔn)時(shí)間進(jìn)行也可按里程進(jìn)行。7、（×）當(dāng)汽車上三元催化轉(zhuǎn)換器浮現(xiàn)故障時(shí)，可調(diào)取出相應(yīng)故障代碼進(jìn)行診斷與檢測。8、（√）如果一部汽車STA端在起動時(shí)有無信號，這部汽車將會浮現(xiàn)起動困難現(xiàn)象。9、（×）如果一部汽車在起動時(shí)不能著車，可以初步鑒定這部汽車供油系統(tǒng)浮現(xiàn)了問題。10、（×）液力變矩器“鎖止”含義是：把其內(nèi)導(dǎo)輪鎖止不動，以提高傳動效率。11、（×）汽車有故障浮現(xiàn)時(shí)，就一定會有人為可察覺到癥狀浮現(xiàn)。12、（×）發(fā)動汽車時(shí)，如果浮現(xiàn)起動機(jī)不轉(zhuǎn)現(xiàn)象，則故障一定在起動機(jī)。13、（×）打開點(diǎn)火開關(guān)，沒有聽到油泵工作聲音，最先檢查部位是油泵處。14、（×）節(jié)氣門調(diào)節(jié)不當(dāng)，不能全開時(shí)，可使汽車不能起動。15、（×）點(diǎn)火線圈浮現(xiàn)漏電狀況，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)點(diǎn)火能量增長狀況。16、（×）電扇離合器浮現(xiàn)過早接合接合現(xiàn)象，可使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生過熱。17、（√）氣缸壓縮壓力偏低，可使發(fā)動機(jī)浮現(xiàn)油耗偏高狀況。18、（×）跳火實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果火花塞跳火間隙處是有強(qiáng)烈藍(lán)色高壓火花，闡明點(diǎn)火系統(tǒng)中零部件有故障。19、（√）限制所傳遞轉(zhuǎn)矩是離合器功能之一。20、（√）如果柴油機(jī)在起動時(shí)候大量冒白煙，不能起動，可檢查噴油正時(shí)，看其與否過遲。21、（√）ABS燈亮表白系統(tǒng)停止工作，但制動助力不受影響。22、（√）電子控制積極懸架系統(tǒng)在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)要提高懸架剛度以保證汽車行駛穩(wěn)定性。23、（√）當(dāng)柴油機(jī)供油油路中有空氣進(jìn)入時(shí)，可以導(dǎo)致發(fā)動機(jī)自動停車。24、（×）若空氣濾清器濾芯過臟或堵塞，則汽車一定不會起動。25、（×）在安裝機(jī)油濾清器之前，應(yīng)將濾清器底座上橡膠密封圈抹上潤滑脂。26、（×）在接通點(diǎn)火開關(guān)狀況下，拔下控制單元線束插頭，使用萬用表電阻檔，測得電阻值應(yīng)為無窮大，闡明線束良好。27、（×）進(jìn)氣絕對壓力傳感器可進(jìn)行靜態(tài)檢測，從而判斷出其性能好壞。28、（√）燃油濾清器堵塞時(shí)會使汽車浮現(xiàn)起動困難、怠速發(fā)抖、加速不良。29、（×）蓄電池自放電不會導(dǎo)致蓄電池虧電現(xiàn)象。30、（×）故障樹建立前提是要有豐富維修經(jīng)驗(yàn)。31、（×）制動器制動力越大，地面制動力也越大。32、（√）給自動變速器作失速實(shí)驗(yàn)，通過錯(cuò)速實(shí)驗(yàn)可檢查發(fā)動機(jī)輸出功率。33、（×）前輪前束重要作用為:產(chǎn)生穩(wěn)定力矩，保證直線行駛穩(wěn)定性。34、（×）柴油機(jī)正常調(diào)速性能受到破壞后，汽車將浮現(xiàn)不能著車故障。35、（√）氧傳感器浮現(xiàn)了故障可使汽車尾氣排放超標(biāo)。36、（√）活塞環(huán)對口、裝反、彈力下降、側(cè)隙過大、油環(huán)卡死等都會引起機(jī)油消耗異常狀況。37、（√）火花塞選取不當(dāng)，會導(dǎo)致其表面上有積炭，使發(fā)動機(jī)浮現(xiàn)高速功率不狀況。38、（×）當(dāng)起動機(jī)中單向離合器浮現(xiàn)故障時(shí)，起動機(jī)在起動時(shí)不會發(fā)出任何響聲。39、（√）燃油泵出口處供油壓力如果正常，闡明油泵工作能力應(yīng)當(dāng)沒有問題。40、（×）在正常使用狀況下，汽車行駛達(dá)到10000公里時(shí)，就應(yīng)當(dāng)更換空氣濾清器了。四．分析題1、依照圖1分析該車點(diǎn)火系統(tǒng)控制原理？當(dāng)此系統(tǒng)浮現(xiàn)故障時(shí)，普通有哪些因素？應(yīng)如何診斷？（寫出診斷辦法、環(huán)節(jié)和所使用儀器等）。對的論述旗云點(diǎn)火系統(tǒng)控制原理，（5分）對的指出（火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈、控制線路、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器）等5個(gè)方面因素，每一條因素與辦法對的（2分）。2、依照圖2分析該車電扇控制系統(tǒng)控制原理？當(dāng)此系統(tǒng)浮現(xiàn)故障時(shí)，普通有哪些因素？應(yīng)如何診斷？（寫出診斷辦法、環(huán)節(jié)和所使用儀器等）。2.答案：對的論述旗云電扇控制系統(tǒng)控制原理，（5分）對的指出（電扇電機(jī)、高速繼電器、低速繼電器、高速隔離繼電器、30A保險(xiǎn)、80A保險(xiǎn)）等5個(gè)方面因素，每一條因素與辦法對的（2分）。3、依照圖1分析該車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力/溫度傳感器控制原理？當(dāng)進(jìn)氣壓力溫度傳感器浮現(xiàn)故障時(shí)，汽車會浮現(xiàn)什么現(xiàn)象？如何診斷進(jìn)氣壓力溫度傳感器故障？（寫出診斷辦法、環(huán)節(jié)和所使用儀器等）。3.答案：進(jìn)氣岐管絕對壓力傳感元件由一片硅芯片構(gòu)成。在硅芯片上蝕刻出一片壓力膜片。壓力膜片上有4個(gè)壓電電阻，這4個(gè)壓電電阻作為應(yīng)變元件構(gòu)成一種惠斯頓電橋。進(jìn)氣歧管絕對壓力變化會使硅芯片發(fā)生機(jī)械變形，4個(gè)壓電電阻跟著變形，其電阻值變化。通過硅芯片信號電路解決后，形成與壓力成線性關(guān)系電壓信號。進(jìn)氣溫度傳感元件是一種負(fù)溫度系數(shù)電阻，電阻隨進(jìn)氣溫度變化，此傳感器輸送控制器一種表達(dá)進(jìn)氣溫度變化電壓。對的分析進(jìn)氣壓力傳感器工作原理，（3分）；對的分析進(jìn)氣溫度傳感器工作原理，（3分）；對的描述出故障現(xiàn)象，（3分）；（故障現(xiàn)象應(yīng)為有故障碼，并隨著發(fā)動機(jī)加速無力）對的寫出使用解碼器調(diào)碼，（2分）；對的寫出萬用表檢查線路通斷，（2分）；對的寫出解碼器讀取相應(yīng)數(shù)據(jù)流，（2分）。4、依照圖2分析該車起動電路控制原理？當(dāng)此系統(tǒng)浮現(xiàn)故障時(shí)，普通有哪些因素？應(yīng)如何診斷？（寫出診斷辦法、環(huán)節(jié)和所使用儀器等）。4.答案：對的描述起動電路控制原理，（3分）對的說出（蓄電池、起動繼電器、輔助繼電器、起動機(jī)、空倒檔開關(guān)、S1-60A保險(xiǎn)、點(diǎn)火開關(guān)、控制線路）6處以上因素，并進(jìn)行相應(yīng)對的解釋判斷辦法，每一種點(diǎn)（2分）。五．簡答題（一）發(fā)動機(jī)不能起動，且無任何著車征兆，請進(jìn)行故障分析診斷與排除。1.故障碼讀取與清除2.保險(xiǎn)絲檢查3.尾氣氣味檢查4.點(diǎn)火系統(tǒng)檢查5.點(diǎn)火正時(shí)檢查6.油路檢查7.噴油器檢查8.氣缸壓力檢查（二）發(fā)動機(jī)加速不良，動力局限性，請進(jìn)行故障分析診斷與排除。1.檢查空氣濾清器與否堵塞2.檢查油路3.進(jìn)行故障自診斷4.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣5.檢查點(diǎn)火正時(shí)6.檢查火花塞7.高壓試火8.