專題三曲線運(yùn)動(dòng)分析(原卷版)_第1頁(yè)
專題三曲線運(yùn)動(dòng)分析(原卷版)_第2頁(yè)
專題三曲線運(yùn)動(dòng)分析(原卷版)_第3頁(yè)
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專題三曲線運(yùn)動(dòng)分析——精剖細(xì)解細(xì)備考講義高考對(duì)于這部分知識(shí)點(diǎn)主要以具體事例和科技的最新成果為背景進(jìn)行命題,以生活中實(shí)際物體的圓周運(yùn)動(dòng)和拋體運(yùn)動(dòng)為依托,進(jìn)行模型化受力分析。強(qiáng)化對(duì)物理基本概念、基本規(guī)律的考核。試題的呈現(xiàn)形式豐富,提問(wèn)角度設(shè)置新穎。在解決此類問(wèn)題時(shí)要將所學(xué)物理知識(shí)與實(shí)際情境聯(lián)系起來(lái),抓住問(wèn)題實(shí)質(zhì),將問(wèn)題轉(zhuǎn)化為熟知的物理模型和物理過(guò)程求解。主要考查的知識(shí)點(diǎn)有:平拋運(yùn)動(dòng),類平拋運(yùn)動(dòng),斜拋運(yùn)動(dòng)等。知識(shí)點(diǎn)1:曲線運(yùn)動(dòng)1、運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)(1)速度方向:質(zhì)點(diǎn)在某點(diǎn)的速度,沿曲線上該點(diǎn)的切線方向.(2)運(yùn)動(dòng)性質(zhì):做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,速度的方向時(shí)刻改變,所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)。由于做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向時(shí)刻在變化,不管速度大小是否變化,因?yàn)樗俣仁鞘噶?,物體的速度時(shí)刻在變化,所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng),一定有加速度,但加速度不一定變化。(3)曲線運(yùn)動(dòng)的分類:①勻變速曲線運(yùn)動(dòng)(加速度恒定的曲線運(yùn)動(dòng),即物體在恒力作用下的曲線運(yùn)動(dòng));②變加速曲線運(yùn)動(dòng)(加速度不斷變化的曲線運(yùn)動(dòng),即物體在變力作用下的曲線運(yùn)動(dòng))。注:曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng),但變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)。2、曲線運(yùn)動(dòng)的條件1、從動(dòng)力學(xué)角度看:物體所受合力的方向跟它的速度方向不在同一條直線上。2、從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度看:物體的加速度方向跟它的速度方向不在同一條直線上。動(dòng)力學(xué)角度這包含三個(gè)內(nèi)容:①初速度不為零;②合力不為零;③合力方向與速度方向不共線。3、曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡與速度、合力的關(guān)系物體作曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡與速度方向相切,夾在速度方向與合力方向之間。并向合力方向彎曲,也就是合力指向運(yùn)動(dòng)軌跡的凹側(cè)。速度方向、合力方向及運(yùn)動(dòng)軌跡三者的關(guān)系4、合外力與速度方向的判斷:①當(dāng)合外力方向與速度方向的夾角為銳角時(shí),物體的速率增大;②當(dāng)合外力方向與速度方向的夾角為鈍角時(shí),物體的速率減小;③當(dāng)合外力方向與速度方向垂直時(shí),物體的速率不變。5、運(yùn)動(dòng)的合成與分解(1)運(yùn)動(dòng)的合成與分解:已知分運(yùn)動(dòng)求合運(yùn)動(dòng),叫運(yùn)動(dòng)的合成;已知合運(yùn)動(dòng)求分運(yùn)動(dòng),叫運(yùn)動(dòng)的分解。(2)運(yùn)動(dòng)的合成與分解是指描述運(yùn)動(dòng)的各物理量,即位移、速度、加速度的合成與分解,由于它們均是矢量,故合成與分解都遵守平行四邊形定則互成角度的兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)性質(zhì)和軌跡的判斷分運(yùn)動(dòng)合運(yùn)動(dòng)矢量圖條件兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng)a=0一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)勻變速曲線運(yùn)動(dòng)a與v成α角兩個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)v0=0兩個(gè)初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)a與v方向相同勻變速曲線運(yùn)動(dòng)a與v成α角6、兩種類型曲線運(yùn)動(dòng)類型平拋運(yùn)動(dòng)斜拋運(yùn)動(dòng)類平拋運(yùn)動(dòng)圖示運(yùn)動(dòng)規(guī)律水平方向:做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度:vx=v0,位移:x=v0t;豎直方向:做自由落體運(yùn)動(dòng),速度:vy=gt,位移:y=eq\f(1,2)gt2;合速度:v=eq\r(v\o\al(2,x)+v\o\al(2,y))=eq\r(v\o\al(2,0)+gt2),方向與水平方向夾角為θ,則tanθ=eq\f(vy,v0)=eq\f(gt,v0)。做平拋(或類平拋)運(yùn)動(dòng)的物體任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度的反向延長(zhǎng)線一定通過(guò)此時(shí)水平位移的中點(diǎn)。速度方向與水平方向的夾角為α,位移與水平方向的夾角為θ,則tanα=2tanθ。速度公式:vx=v0x=v0cosθ;vy=v0y-gt=v0sinθ-gt。位移公式:x=v0cosθ·ty=v0sinθ·t-eq\f(1,2)gt2。當(dāng)vy=0時(shí),v=v0x=v0cosθ,物體到達(dá)最高點(diǎn)hmax=eq\f(v\o\al(0y2),2g)=eq\f(v\o\al(02)sin2θ,2g)。物體所受合力為恒力,且與初速度的方向垂直。在初速度v0方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),在合力方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度a=eq\f(F合,m)??键c(diǎn)常規(guī)的平拋運(yùn)動(dòng)及類平拋模型;與斜面相結(jié)合的平拋運(yùn)動(dòng)模型。注意加速度恒為重力加速度,考得較少。常規(guī)分解法:將類平拋運(yùn)動(dòng)分解為沿初速度方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和垂直于初速度方向(即沿合力方向)的勻加速直線運(yùn)動(dòng),兩分運(yùn)動(dòng)彼此獨(dú)立,互不影響,且與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性。特殊分解法:對(duì)于有些問(wèn)題,可以過(guò)拋出點(diǎn)建立適當(dāng)?shù)闹苯亲鴺?biāo)系,將加速度分解為ax、ay,初速度v0分解為vx、vy,然后分別在x、y方向列方程求解。7、平拋運(yùn)動(dòng)斜面上的兩種類型方法內(nèi)容斜面總結(jié)分解速度水平:vx=v0豎直:vy=gt合速度:v=eq\r(v\o\al(2,x)+v\o\al(2,y))分解速度,構(gòu)建速度三角形分解位移水平:x=v0t豎直:y=eq\f(1,2)gt2合位移:s=eq\r(x2+y2)分解位移,構(gòu)建位移三角形8、處理平拋運(yùn)動(dòng)臨界問(wèn)題的關(guān)鍵平拋運(yùn)動(dòng)臨界問(wèn)題解決的重點(diǎn)是:對(duì)題意進(jìn)行分析,提取實(shí)際模型并提煉出關(guān)于臨界條件的關(guān)鍵信息。此類問(wèn)題的臨界條件:通常為位置關(guān)系的限制或速度關(guān)系的限制,列出豎直方向與水平方向上的方程,將臨界條件代入即可求解。在分析此類問(wèn)題時(shí)一定要注意從實(shí)際出發(fā)尋找臨界點(diǎn),畫出物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程的草圖,明確臨界條件。9、解題思路 找出情景中臨界條件如“恰好”、“最大”、“最小”等關(guān)鍵詞,明確其含義。畫出運(yùn)動(dòng)過(guò)程的草圖確定物體的臨界位置,標(biāo)注位移、速度等臨界值。明確臨界過(guò)程的軌跡運(yùn)用曲線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律進(jìn)行求解。平拋運(yùn)動(dòng)1.圖是滑雪道的示意圖??梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員從斜坡上的M點(diǎn)由靜止自由滑下,經(jīng)過(guò)水平NP段后飛入空中,在Q點(diǎn)落地。不計(jì)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)N點(diǎn)的機(jī)械能損失,不計(jì)摩擦力和空氣阻力。下列能表示該過(guò)程運(yùn)動(dòng)員速度大小v或加速度大小a隨時(shí)間t變化的圖像是()A. B.C. D.類平拋運(yùn)動(dòng)2.如圖所示,abcd是傾角為θ的光滑斜面,已知ab∥dc,ad、bc均與ab垂直。在斜面上的a點(diǎn),將甲球以速度v0沿ab方向入射的同時(shí),在斜面上的b點(diǎn)將乙球由靜止釋放,則以下判斷正確的是(

)A.甲、乙兩球不可能在斜面上相遇B.甲、乙兩球一定在斜面上相遇C.甲、乙兩球在斜面上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,總是在同一水平線上D.甲、乙兩球在斜面上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,在相同時(shí)間內(nèi)速度的改變可能不相同斜拋運(yùn)動(dòng)3.如圖所示,某同學(xué)將質(zhì)量相同的三個(gè)物體從水平地面上的A點(diǎn)以同一速率沿不同方向拋出,運(yùn)動(dòng)軌跡分別為圖上的1、2、3。若忽略空氣阻力,在三個(gè)物體從拋出到落地過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是(

)A.軌跡為1的物體重力的沖量最大 B.軌跡為3的物體在最高點(diǎn)的速度最小C.軌跡為2的物體在最高點(diǎn)的動(dòng)能最大 D.三個(gè)物體單位時(shí)間內(nèi)速度變化量不同4.如圖所示,在一段封閉的光滑細(xì)玻璃管中注滿水,水中放一個(gè)由蠟做成的小圓柱體R,R從坐標(biāo)原點(diǎn)以速度v0=0.01m/s勻速上浮的同時(shí),玻璃管沿x軸正向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)出某時(shí)刻R的x、y坐標(biāo)值分別為0.04m和0.02m,則()A.此時(shí)刻速度大小為0.04m/sB.玻璃管的加速度大小為C.此時(shí)刻速度方向與x軸正方向成角D.蠟塊運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條斜率逐漸減小的曲線5.公園里常見(jiàn)的一種健身器材,如圖甲所示,叫做“橢圓機(jī)”,受到人們的喜愛(ài)。每邊由三根連桿以及踏板組成。如圖乙所示。鍛煉者的腳放到踏板P上,通過(guò)手腳一起發(fā)力驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),踏板(腳)的運(yùn)動(dòng)軌跡形似橢圓(如圖丙),所以這種鍛煉器材叫做"橢圓機(jī)”。如圖丁所示為橢圓機(jī)某一時(shí)刻所處狀態(tài),圖中,連桿O3O4與地面平行;該時(shí)刻連桿O2O4沿著豎直方向,正在順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)角速度為。以下說(shuō)法正確的是()A.連桿O3O4上各點(diǎn)的軌跡相同B.連桿O3O4上各點(diǎn)的速度沿著連桿的O3O4分量不一定相同C.當(dāng)橢圓機(jī)處于如圖丁所示狀態(tài)時(shí),連桿O3O4上各點(diǎn)的速度相同D.若連桿O1O3的長(zhǎng)度為連桿O2O4的3倍,那么該時(shí)刻連桿O1O3的角速度為6.通過(guò)一次次抗洪搶險(xiǎn),抗洪精神早已刻入中華兒女血脈之中.我們把某次救人的情景簡(jiǎn)化為理想情境:河岸平直,河寬為,河水流速為,船在靜水中的速度為,則(

)A.船無(wú)法到達(dá)正對(duì)岸B.船渡河的最短時(shí)間為C.船在河水中的實(shí)際速度大小可能是D.若僅增大河水流動(dòng)的速度,則船渡河的最短時(shí)間將變長(zhǎng)7.如圖所示,輕質(zhì)不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩繞過(guò)光滑定滑輪C與質(zhì)量為m的物體A連接,A放在傾角為θ的光滑斜面上,繩的另一端和套在固定豎直桿上的物體B連接。現(xiàn)BC連線恰沿水平方向,從當(dāng)前位置開(kāi)始B以速度v0勻速下滑。設(shè)繩子的張力為FT,重力加速度為g,在A到達(dá)斜面頂端前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()A.物體A做減速運(yùn)動(dòng) B.物體A做勻速運(yùn)動(dòng)C.FT可能小于mgsinθ D.FT一定大于mgsinθ8.如圖所示,中間有孔的滑塊A套在光滑的豎直桿上通過(guò)滑輪拉住輕繩B端勻速向下運(yùn)動(dòng),則()A.滑塊A勻速向上運(yùn)動(dòng) B.滑塊A減速向上運(yùn)動(dòng)C.滑塊A處于失重狀態(tài) D.滑塊A處于超重狀態(tài)9.如圖所示,將質(zhì)量為M的重物懸掛在輕繩的一端,輕繩的另一端系一質(zhì)量為m的環(huán),環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上,光滑的輕小定滑輪與直桿的距離為d,桿上的A點(diǎn)與定滑輪等高,桿上的B點(diǎn)在A點(diǎn)下方距離為d處.現(xiàn)將環(huán)從A處由靜止釋放,不計(jì)一切摩擦阻力,下列說(shuō)法不正確的是(

)A.若M=3m,則環(huán)不可能到達(dá)B點(diǎn)B.若M=2m,則環(huán)下滑到達(dá)B處向下運(yùn)動(dòng)時(shí)正在加速C.若M=m,則環(huán)下滑到B處時(shí)速度最大D.若M=m,若繩足夠長(zhǎng),環(huán)將一直向下運(yùn)動(dòng)10.如圖所示,一工人利用定滑輪和輕質(zhì)細(xì)繩將貨物提升到高處.已知該工人拉著繩的一端從滑輪的正下方水平向右勻速運(yùn)動(dòng),速度大小恒為v,直至輕繩與豎直方向夾角為600.若滑輪的質(zhì)量和摩擦阻力均不計(jì),則該過(guò)程(

)A.貨物也是勻速上升B.繩子的拉力大于貨物的重力C.末時(shí)刻貨物的速度大小為D.工人做的功等于貨物動(dòng)能的增量11.如圖所示,中間有孔的物塊A套在光滑的豎直桿上,通過(guò)光滑滑輪用不可伸長(zhǎng)的輕繩將物體拉著向上運(yùn)動(dòng),在A勻速上升過(guò)程中,下列判斷正確的是()A.拉力F變小B.桿對(duì)A的彈力N不變C.繩子自由端(右端)的速率ν增大D.拉力F的功率P不變12.在第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)上,某運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行跳臺(tái)滑雪比賽時(shí),從跳臺(tái)邊緣的點(diǎn)水平飛出,其運(yùn)動(dòng)軌跡為如圖所示的實(shí)線,固定的照相機(jī)間隔相等的時(shí)間連續(xù)拍攝了4張照片,運(yùn)動(dòng)員對(duì)應(yīng)的位置為圖中的四點(diǎn),忽略空氣阻力,下列說(shuō)法正確的是(

)A.四點(diǎn)中每相鄰兩點(diǎn)間的距離相等B.運(yùn)動(dòng)員在段與在段速率的變化量相同C.運(yùn)動(dòng)員在四點(diǎn)所受重力的功率相等D.所受重力在段對(duì)運(yùn)動(dòng)員做的功等于在段做功的三倍13.如圖所示為某名運(yùn)動(dòng)員保持固定姿勢(shì)欲騎車飛躍寬度的壕溝AB。已知兩溝沿的高度差,重力加速度,不計(jì)空氣阻力,下列說(shuō)法正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)A點(diǎn)時(shí)的速度大于就能安全越過(guò)壕溝B.運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)A點(diǎn)時(shí)的速度越大,在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)C.運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的過(guò)程中,重力的功率逐漸增大D.運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的過(guò)程中,動(dòng)量變化量的方向斜向右下方14.足球運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練罰點(diǎn)球,足球放置在球門中央的正前方O點(diǎn)。兩次射門,足球先后打在水平橫梁上的a、b兩點(diǎn),a為橫梁中點(diǎn),如圖所示。若足球兩次擊中橫梁時(shí)的速度方向均沿水平方向,不計(jì)空氣的作用()A.若足球從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到a、b的時(shí)間分別為t1和t2,則t1<t2B.若足球擊中a、b點(diǎn)的速度分別為v1和v2,則v1=v2C.若先后兩次足球被踢出時(shí)的速度分別為v01和v02,則v01<v02D.兩次足球被踢出時(shí)的速度方向可能相同15.2023年9月21日,莞外高三年級(jí)籃球比賽決賽開(kāi)打,一同學(xué)第一次跳投出手,籃球的初速度方向與豎直方向的夾角;第二次不起跳出手,籃球的初速度方向與豎直方向的夾角;兩次出手的位置在同一豎直線上,結(jié)果兩次籃球正好垂直撞擊到籃板同一位置點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力,則從籃球出手到運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)C的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()A.運(yùn)動(dòng)時(shí)間的比值為1:3B.上升的最大高度的比值為C.兩次出手時(shí)籃球的初動(dòng)能相等D.兩次投籃,籃球在C點(diǎn)的機(jī)械能相等16.籃球比賽中,運(yùn)動(dòng)員在罰球線位置進(jìn)行兩次罰球。第一次,籃球水平擊中籃筐;第二次,籃球斜向下穿過(guò)籃框。若運(yùn)動(dòng)員兩次罰球的出手位置相同,忽略空氣阻力,下列說(shuō)法正確的是()A.兩次投球,籃球在空中飛行時(shí)間可能相同B.兩次投球出手的速度方向可能相同C.兩次投球到達(dá)籃筐處速度大小可能相等D.第二次投籃,籃球在最高點(diǎn)速度為零17.實(shí)心球是中考的體育項(xiàng)目之一,圖中實(shí)線是球脫手后在空中的軌跡,A、C是等高點(diǎn),B點(diǎn)是最高點(diǎn),忽略空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是()A.B點(diǎn)動(dòng)能為零B.B點(diǎn)時(shí)重力的功率為零C.A到B的時(shí)間小于B到C的時(shí)間D.CD過(guò)程比BC過(guò)程動(dòng)量變化更快18.如圖所示,某同學(xué)在籃筐前某位置跳起投籃?;@球出手點(diǎn)離水平地面的高度h=1.8m?;@球離開(kāi)手的瞬間到籃筐的水平距離為5m,水平分速度大小v=10m/s,要使籃球到達(dá)籃筐時(shí),豎直方向的分速度剛好為零。將籃球看成質(zhì)點(diǎn),籃筐大小忽略不計(jì),忽略空氣阻力,取重力加速度大小g=10m/s2?;@筐離地面的高度為()A.2.85m B.3.05m C.3.25m D.3.5m一、多選題1.如圖所示,空間有一底面處于水平地面上的正方體框架ABCDA1B1C1D1,從頂點(diǎn)A沿不同方向水平拋出一小球(可視為質(zhì)點(diǎn),不計(jì)空氣阻力)。關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是()A.落點(diǎn)在A1B1C1D1內(nèi)的小球,落在C1點(diǎn)時(shí)平拋的初速度最大B.落點(diǎn)在B1D1上的小球,平拋初速度的最小值與最大值之比是1:C.落點(diǎn)在A1B1C1D1內(nèi)的小球,落在C1點(diǎn)的小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)D.落點(diǎn)在A1B1C1D1內(nèi)的小球,落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率均相同2.關(guān)于甲、乙、丙、丁四幅圖,下列說(shuō)法正確的是()A.圖甲中大人水平拋出圓環(huán)的初速度較小B.圖乙中若A、C輪的半徑相等,則A、C輪邊緣處的向心加速度大小相等C.圖丙中小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)其向心加速度大小隨圓錐體頂角的增大而減小D.圖丁中衛(wèi)星在橢圓軌道I上任意點(diǎn)的線速度大小大于在圓軌道II上的線速度大小3.如圖所示,“跳一跳”游戲需要操作者控制棋子離開(kāi)平臺(tái)時(shí)的速度,使其能跳到旁邊等高平臺(tái)上。棋子在某次跳躍過(guò)程中的軌跡為拋物線,經(jīng)最高點(diǎn)時(shí)速度為v0,此時(shí)離平臺(tái)的高度為h。棋子質(zhì)量為m,空氣阻力不計(jì),重力加速度為g。則此跳躍過(guò)程()A.所用時(shí)間B.水平位移大小C.初速度的豎直分量大小為D.初速度大小為4.2022年9月16日,第九批在韓志愿軍烈士的遺骸回歸祖國(guó),運(yùn)送烈士棺槨的運(yùn)﹣20專機(jī)降落在沈陽(yáng)桃仙國(guó)機(jī)場(chǎng)。沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)以“過(guò)水門”最高禮遇迎接志愿軍烈士回家,以表達(dá)對(duì)英烈的崇高敬意。如圖所示,儀式中的“水門”是由兩輛消防車噴出的水柱形成的。兩條水柱形成的拋物線對(duì)稱分布,且剛好在最高點(diǎn)相遇。若水門高約45m,跨度約90m。重力加速度g取10m/s2,忽略空氣阻力、消防車的高度和水流之間的相互作用,則()A.水噴出后經(jīng)過(guò)約3s到達(dá)最高點(diǎn)B.在最高點(diǎn)相遇前的瞬間,水柱的速度約為0C.水噴出的瞬間,速度水平方向分量約為30m/sD.兩水柱相遇前,水柱在空中做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)二、解答題5.如圖所示,一高度為h=0.9m粗糙水平桌面在B點(diǎn)與一傾角為θ=53°的斜面BC連接,一可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊從水平桌面上的A點(diǎn)以v0=2.5m/s的初速度向右運(yùn)動(dòng),物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)。已知AB間的距離s=0.5m,物塊與桌面之間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4,取g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6。(1)求小物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度大??;(2)求小物塊在空中的飛行時(shí)間(不考慮小物塊反彈以后的運(yùn)動(dòng))。6.如圖所示是彈球游戲裝置,在豎直平面內(nèi),半圓弧雙管軌道BC光滑,圓心為O,半徑為R。傾斜軌道DE與EF粗糙,與E點(diǎn)所在的平臺(tái)夾角均為,在D點(diǎn)有一段光滑小圓弧連接兩軌道,D點(diǎn)與F點(diǎn)到光滑水平面AB的距離都是1.91R,E點(diǎn)到水平面AB的距離是0.91R。游戲時(shí)需要使用質(zhì)量為2m的小球2去撞擊質(zhì)量為m的小球1,兩球發(fā)生彈性碰撞,并讓小球1經(jīng)過(guò)圓弧軌道后從C點(diǎn)水平向右飛出,能夠無(wú)

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