2024年大學(xué)試題(法學(xué))-民用航空法筆試歷年真題薈萃含答案

2024年大學(xué)試題(法學(xué))-民用航空法筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.以下屬于空勤人員的有（） 1、飛行人員?2、空中警察?3、乘務(wù)員?4、航空攝影員（執(zhí)行航攝任務(wù)）A、1、2、3B、1、2、4C、1、3、4D、1、2、3、42.下列不屬于我國(guó)行政法法律部門的法律是（）A、國(guó)務(wù)院行政機(jī)構(gòu)設(shè)置和編制管理?xiàng)l例B、中華人民共和國(guó)治安管理處罰法C、中華人民共和國(guó)個(gè)人所得稅法D、中華人民共和國(guó)行政監(jiān)察法3.出入境應(yīng)當(dāng)辦理的檢查手續(xù)有（）A、邊防檢查B、海關(guān)檢查C、安全檢查D、衛(wèi)生檢疫和動(dòng)植物檢疫4.以下航班延誤情況屬于承運(yùn)人原因的是（）A、安檢B、突發(fā)事件C、機(jī)務(wù)維護(hù)D、空中交通管制5.依照民航規(guī)定，乘坐民航班機(jī)必須出示有效身份證件，使用假冒偽造證件不但要取消乘機(jī)資格，而且按照治安管理處罰條例，可處以罰款1000元或行政拘留的處罰。6.所謂（），是指保險(xiǎn)人以其承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任的一部分或全部為保險(xiǎn)標(biāo)的，向其他保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)保的保險(xiǎn)A、再保險(xiǎn)B、原保險(xiǎn)C、獨(dú)立保險(xiǎn)D、共同保險(xiǎn)7.簡(jiǎn)述《中華人民共和國(guó)民用航空法》的立法原則和立法意義。8.民用航空器必須具有民航總局頒發(fā)的（）方可飛行A、適航證B、經(jīng)營(yíng)許可證C、機(jī)場(chǎng)使用許可證D、型號(hào)合格證9.我國(guó)制定航空法的首要原則是安全第一原則。10.航班在經(jīng)停站由于（）原因延誤或取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)給于經(jīng)停旅客免費(fèi)提供膳宿服務(wù)。A、天氣B、機(jī)械故障C、航班調(diào)配D、空中交通管制11.地方性法規(guī)是由下述哪個(gè)部門制定的？（）A、地方（省、自治區(qū)、直轄市、省會(huì)所在市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)市、國(guó)務(wù)院特批市）人民大表大會(huì)及常務(wù)委員會(huì)B、地方政府C、縣或區(qū)人民代表大會(huì)及常務(wù)委員會(huì)D、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民代表大會(huì)12.國(guó)際運(yùn)輸是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同，無(wú)論（），運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)或者約定經(jīng)停地點(diǎn)之一不在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸A、航班是否定期B、運(yùn)輸有無(wú)間斷C、運(yùn)輸有無(wú)轉(zhuǎn)運(yùn)D、運(yùn)輸量多少13.下列哪些不屬于中國(guó)法的淵源？（）A、憲法B、法律C、行政法規(guī)D、判例14.外國(guó)民用航空器未經(jīng)許可擅自飛入我國(guó)領(lǐng)空，根據(jù)主權(quán)原則應(yīng)立刻將其擊落。15.在某一飛機(jī)上設(shè)立有：抵押權(quán)40萬(wàn)元，且已登記；民用航空器優(yōu)先權(quán)50萬(wàn)元。則以該飛機(jī)拍賣所得價(jià)款進(jìn)行清償時(shí)，應(yīng)先行撥付拍賣費(fèi)用，然后對(duì)優(yōu)先權(quán)權(quán)利人進(jìn)行清償，最后對(duì)抵押權(quán)人進(jìn)行清償。16.管制空域的四大種類（）A、A類高空管制空域B、B類中低空管制空域C、C類進(jìn)近管制空域D、D類塔臺(tái)管制空域17.民用航空適航管理是對(duì)哪幾個(gè)方面進(jìn)行管理（）A、?航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳和航空器上的設(shè)備B、?航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳C、?航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)D、?發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳和航空器上的設(shè)備18.我國(guó)刑法目的是用刑罰同一切犯罪行為作斗爭(zhēng)，保衛(wèi)國(guó)家安全和社會(huì)主義制度。19.在航班規(guī)定離站時(shí)間前兩小時(shí)以內(nèi)要求退票的，（）。A、收取客票價(jià)10%的退票費(fèi)B、收取客票價(jià)20%的退票費(fèi)C、收取客票價(jià)30%的退票費(fèi)D、收取客票價(jià)50%的退票費(fèi)20.一國(guó)為了軍事和公共安全的需要，在本國(guó)重要的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)上空劃定的、非經(jīng)特許禁止任何航空器飛入的區(qū)域指的是一國(guó)的（）A、防空識(shí)別區(qū)B、空中禁區(qū)C、空中限制區(qū)D、空中危險(xiǎn)區(qū)21.自外國(guó)租賃的民用航空器可以申請(qǐng)我國(guó)國(guó)籍。22.關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任，以下不屬于承運(yùn)人免責(zé)事由的是（）A、因旅客健康狀況造成人身傷亡B、因延誤造成貨物損失C、因貨物質(zhì)量缺陷造成損壞D、因武裝沖突造成貨物毀滅23.保管維護(hù)民用航空器的必需費(fèi)用具有民用航空器優(yōu)先權(quán)。24.關(guān)于乘機(jī)的限制性規(guī)定，以下屬于禁止運(yùn)輸旅客的是（）A、無(wú)成人陪伴兒童B、孕婦C、犯人D、精神病患者25.簡(jiǎn)述航空器的適航管理的概念和內(nèi)容。26.以下對(duì)于旅客誤機(jī)后的處理正確的是（）A、免費(fèi)給予旅客改乘后續(xù)航B、在機(jī)場(chǎng)給予辦理退票手續(xù)C、如要求退票，承運(yùn)人可以收取適當(dāng)?shù)恼`機(jī)費(fèi)D、旅客退票不收取手續(xù)費(fèi)27.以下保險(xiǎn)種類中，屬于自愿保險(xiǎn)的是（）A、航空器機(jī)身險(xiǎn)B、航空人身意外險(xiǎn)C、承運(yùn)人法定責(zé)任險(xiǎn)D、第三人責(zé)任險(xiǎn)28.“公共航空運(yùn)輸企業(yè)有前款行為，導(dǎo)致發(fā)生重大事故的，沒(méi)收違法所得，判處罰金?！痹摋l款中體現(xiàn)的法律責(zé)任有（）A、刑事責(zé)任B、行政責(zé)任C、民事責(zé)任D、違憲責(zé)任29.外商投資公共航空運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)由中方控股，一家外商（包括其關(guān)聯(lián)企業(yè)）投資比例不得超過(guò)（）A、15%B、25%C、35%D、45%30.民用航空法的特征（）A、國(guó)際性B、公私法兼具性C、平時(shí)性D、相對(duì)獨(dú)立性第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:D2.參考答案:C3.參考答案:A,B,C,D4.參考答案:C5.參考答案:正確6.參考答案:A7.參考答案: 1995年10月30日，第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第16次會(huì)議通過(guò)了《中華人民共和國(guó)民用航空法》，自1996年3月1日起施行。 該法反映了下列主要立法原則： （1）適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制需要的原則。 （2）適應(yīng)改革開放實(shí)際需要的原則。 （3）確保民用航空活動(dòng)安全地和有秩序地進(jìn)行的原則。 （4）與國(guó)家其他法律相互銜接、協(xié)調(diào)、配套的原則。 這是新中國(guó)第一部全面規(guī)范民用航空活動(dòng)的法律，是我國(guó)民航發(fā)展歷史的重要里程碑，標(biāo)志著我國(guó)“依法治民航”時(shí)代的開始。8.參考答案:A9.參考答案:錯(cuò)誤10.參考答案:A,B,C,D11.參考答案:A12.參考答案:B,C13.參考答案:D14.參考答案:錯(cuò)誤15.參考答案:正確16.參考答案:A,B,C,D17.參考答案:A18.參考答案:錯(cuò)誤19.參考答案:B20.參考答案:B21.參考答案:正確22.參考答案:B23.參考答案:正確24.參考答案:D25.參考答案: 航空器的適航管理是指航空器的適航管理部門，以保證航空器的適航性為目標(biāo)，以相關(guān)法律規(guī)定為依據(jù)，對(duì)航空器的設(shè)計(jì)、制造、進(jìn)出口、使用和維修進(jìn)行監(jiān)督、審查和管理。 民用航空器適航管理主要包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容： 一對(duì)航空器設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的適航管理， 二對(duì)航空器生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的適航管理， 三對(duì)航空器進(jìn)出口環(huán)節(jié)的適航管理， 四對(duì)航空器使用環(huán)節(jié)的適航管理， 五對(duì)航空器維修環(huán)節(jié)的適航管理。26.參考答案:A,B,C27.參考答案:B28.參考答案:A,B29.參考答案:B30.參考答案:A,B,C,D第2卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.保險(xiǎn)事故發(fā)生后被保險(xiǎn)人或受益人負(fù)有通知義務(wù)。發(fā)生重大事故后（）小時(shí)內(nèi)被保險(xiǎn)人或受益人應(yīng)將事故的重要情況告知保險(xiǎn)人。A、24小時(shí)B、48小時(shí)C、12小時(shí)D、36小時(shí)2.在民用機(jī)場(chǎng)及其凈空保護(hù)區(qū)域以外，對(duì)可能影響飛行安全的高大建筑物或者設(shè)施，應(yīng)當(dāng)：責(zé)令拆除，不給予補(bǔ)償。3.不正常航班原因分為承運(yùn)人原因和非承運(yùn)人原因，下列哪些情況屬于非承運(yùn)人原因（）A、北京區(qū)域空中交通管制B、因臺(tái)風(fēng)天氣影響，航班取消C、飛機(jī)機(jī)務(wù)維護(hù)D、由于旅客少，取消航班4.因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上下民用航空器過(guò)程中的事件，造成旅客?人身傷亡的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。5.我國(guó)民用航空法規(guī)定，對(duì)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸中的旅客和地面第三人的人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失予以限額賠償。6.國(guó)際民用航空組織的總部位于？（）A、芝加哥B、蒙特利爾C、洛杉磯D、溫哥華7.引渡8.空域的法律性質(zhì)最終采用了（）A、絕對(duì)自由論B、相對(duì)自由論C、海洋比擬論D、國(guó)家主權(quán)論9.頒發(fā)國(guó)內(nèi)三個(gè)層次航空法規(guī)的部門分別是（） ①全國(guó)人大或全國(guó)人大常委會(huì)???②國(guó)務(wù)院、中央軍委? ③民航總局???????????????????④民航地區(qū)管理局A、①②③B、①②④C、③④D、①②10.哪個(gè)公約首次對(duì)空中劫持做了界定？（）A、東京公約B、海牙公約C、蒙特利爾公約D、北京公約11.航空器適航性是指航空器適合空中航行并能保證飛行安全應(yīng)具備的最高飛行品質(zhì)特性。12.民用航空器的持續(xù)適航管理是指航空器滿足初始適航管理要求，取得（）并投入營(yíng)運(yùn)后，為保持基本安全標(biāo)準(zhǔn)所進(jìn)行的管理A、生產(chǎn)許可證???B、適航證C、型號(hào)合格證D、經(jīng)營(yíng)許可證13.領(lǐng)空14.依照保險(xiǎn)的實(shí)施形式，航空保險(xiǎn)可分為自愿保險(xiǎn)和聯(lián)合保險(xiǎn)。15.根據(jù)民航法有關(guān)規(guī)定，以下情況中承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）A、乘客在飛機(jī)上被其他乘客殺害B、飛行中發(fā)生機(jī)械故障時(shí)旅客遭受心理恐懼C、因天氣原因引起的航班延誤造成旅客的間接損失D、乘客死亡給他人造成精神痛苦16.航空運(yùn)輸合同17.民用航空器標(biāo)志一般分為國(guó)籍標(biāo)志和登記標(biāo)志。我國(guó)民用航空器國(guó)籍標(biāo)志是（）A、DB、EC、AD、B18.“法無(wú)明文規(guī)定不為罪”、“法無(wú)明文規(guī)定不處罰”說(shuō)的是刑法的（）A、罪刑法定原則B、罪責(zé)刑相適應(yīng)原則C、公平責(zé)任原則D、數(shù)罪并罰原則19.使用航空器進(jìn)行氣象探測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等活動(dòng)屬于通用航空，是公共航空運(yùn)輸以外的另外一類民用航空活動(dòng)。20.以下民用航空人員中，屬于地面人員的是（）A、飛行機(jī)械人員B、民航維修人員C、空中交通管制員D、飛行簽派員21.我國(guó)目前民用航空主管部門的名稱是？（）A、中國(guó)民用航空總局B、中國(guó)民用航空局C、軍委民用航空局D、軍委民航總局22.時(shí)間在法律上具有重要意義。常見的有訴訟時(shí)效、取得時(shí)效、消滅時(shí)效及除斥期間等等。根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，民用航空器對(duì)地（水）面第三人損害賠償經(jīng)過(guò)（）年此項(xiàng)求償權(quán)就消滅。A、1B、2C、3D、423.下列屬于我國(guó)憲法法律部門法律的是（）A、中華人民共和國(guó)憲法及其修正案B、中華人民共和國(guó)全國(guó)人民代表大會(huì)和地方各級(jí)人民代表大會(huì)選舉法C、中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)基本法D、中華人民共和國(guó)立法法24.航班在（）延誤或取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳食服務(wù)。A、出發(fā)地B、經(jīng)停地C、目的地D、備降地25.國(guó)際航空法發(fā)展史的萌芽時(shí)期是指第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束前。26.下列不屬于我國(guó)法律部門的是（）A、憲法B、刑法C、民商法D、民用航空法27.航空保險(xiǎn)28.民用航空器的融資租賃，是指（）按照（）對(duì)（）和民用航空器的選擇，購(gòu)得民用航空器，出租給承租人使用，由承租人定期交納租金A、承租人、出租人、供貨方B、出租人、承租人、供貨方C、承租人、供貨方、出租人D、出租人、供貨方、承租人29.在必須撤離遇險(xiǎn)民用航空器的緊急情況下，最后離開民用航空器的應(yīng)當(dāng)是（）A、乘務(wù)員B、機(jī)長(zhǎng)C、旅客D、機(jī)組人員30.依照民航法規(guī)定，租賃期限為（）以上的租賃合同占有民用航空器的權(quán)利可向民用航空主管部門辦理權(quán)利登記。A、6個(gè)月B、8個(gè)月C、10個(gè)月D、12個(gè)月第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:A2.參考答案:正確3.參考答案:A,B4.參考答案:錯(cuò)誤5.參考答案:錯(cuò)誤6.參考答案:B7.參考答案:引渡是指一國(guó)的主管機(jī)關(guān)應(yīng)有管轄權(quán)的他國(guó)主管機(jī)關(guān)的請(qǐng)求，依據(jù)國(guó)際法的有關(guān)規(guī)定，將被指控犯罪或判決有罪而又可引渡的域內(nèi)之人送交他國(guó)進(jìn)行審判或懲處。8.參考答案:D9.參考答案:A10.參考答案:B11.參考答案:錯(cuò)誤12.參考答案:B13.參考答案:是指隸屬于國(guó)家主權(quán)的國(guó)家的領(lǐng)陸和領(lǐng)水之上的空氣空間。14.參考答案:錯(cuò)誤15.參考答案:A16.參考答案:航空運(yùn)輸合同是民事合同的一種，主要是航空公司與消費(fèi)者之間對(duì)