2024年造價(jià)工程師-公路造價(jià)工程師筆試歷年真題薈萃含答案

2024年造價(jià)工程師-公路造價(jià)工程師筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.隧道工程的防水和排水工程中，不以米計(jì)量的工程有（）。A、洞內(nèi)排水用的排水管B、壓漿堵水C、壓漿鉆孔D、防水層E、止水帶2.從持續(xù)時(shí)間來(lái)看，設(shè)計(jì)單位的項(xiàng)目管理（）。A、僅限于設(shè)計(jì)階段B、包括可行性研究階段和設(shè)計(jì)階段C、包括設(shè)計(jì)階段和施工階段D、包括設(shè)計(jì)階段、施工階段和竣工驗(yàn)收階段3.瀝青面層所用的瀝青標(biāo)號(hào)，應(yīng)根據(jù)（）等選用。A、氣候條件B、施工方法C、路面結(jié)構(gòu)類型D、施工季節(jié)4.在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別中，常見的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù)和工具有如下幾種（）。A、核對(duì)表B、項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）C、常識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和判斷D、敏感性分析E、概率分析5.配制混凝土?xí)r常用的早強(qiáng)劑有（）。A、M型木鈣粉B、硫酸鈉C、三乙醇胺復(fù)合劑D、木質(zhì)素磺酸鈣E、氯化鈣6.鋼筋加工允許偏差規(guī)定受力鋼筋全長(zhǎng)允許偏差不得大于（）mm，彎起鋼筋的彎折位置不得大于（）mm。7.代號(hào)為SG的結(jié)構(gòu)層屬于（）。A、集料B、級(jí)配碎石C、砂礫D、水泥土8.屬于未鋪裝路面的有（）。A、泥結(jié)碎石路面B、瀝青貫入式路面C、瀝青表面處治路面D、瀝青碎石路面9.瀝青穩(wěn)定碎石混合料，按圖紙所示或監(jiān)理人指示的平均鋪筑面積，經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格，按不同厚度分別以平方米計(jì)量。除監(jiān)理人另有指示外，超過圖紙所規(guī)定的面積均（）。A、不予計(jì)量B、按實(shí)際發(fā)生計(jì)量C、按合同規(guī)定計(jì)量D、按主管部門意見計(jì)量10.石灰土基層的主要缺點(diǎn)是（）A、強(qiáng)度低B、水穩(wěn)性差C、縮裂D、耐磨性差11.我國(guó)柔性路面設(shè)計(jì)是采用（）理論進(jìn)行路面的應(yīng)力應(yīng)變、路表的（）計(jì)算。12.級(jí)配碎石路面屬于（）。A、剛性路面B、柔性路面C、半剛性路面D、嵌擠類路面13.水泥混凝土路面中的拉桿和傳力桿均采用光面鋼筋。（）14.軟土處治措施中的砂墊層往往與其他處治措施配合使用，如（）。A、塑料排水板B、袋裝砂井C、加固土樁D、粒料樁15.專項(xiàng)工程16.乳化瀝青碎石混合料17.懸臂梁的錨固跨也應(yīng)在一側(cè)設(shè)置固定支座，另一側(cè)設(shè)置活動(dòng)支座。（）18.具集散功能的一級(jí)公路，以及二、三級(jí)公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按照（）預(yù)測(cè)。A、25年B、20年C、15年D、10年19.洞口開挖土石方按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡、仰坡放線，應(yīng)采用（）。A、自下而上逐段開挖B、自上而下逐段開挖C、掏底開挖D、上下重疊開挖20.瀝青路面的破壞狀態(tài)有哪些？對(duì)應(yīng)的應(yīng)采用哪些控制指標(biāo)？我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)采用哪些指標(biāo)？21.在施工活動(dòng)中，同時(shí)存在著資金運(yùn)動(dòng)和物質(zhì)運(yùn)動(dòng)，只有當(dāng)兩種運(yùn)動(dòng)取得平衡時(shí)，施工活動(dòng)才能順利進(jìn)行。（）22.壓實(shí)質(zhì)量以壓實(shí)度K表示，即工地最大干密度與干密度之比。（）23.某材料的孔隙率2．5%，密度為2．6g/cm3，則其表觀密度為（）g/cm3。A、2．665B、2．600C、2．535D、1．95024.路面25.基地處理中，屬于場(chǎng)地清理內(nèi)容的劃入準(zhǔn)備工作項(xiàng)下計(jì)價(jià)，屬于工程措施的劃入排水設(shè)施或軟基處治項(xiàng)下計(jì)價(jià)26.石砌擋土墻設(shè)置沉降縫的間距一般是（）。A、≤10mB、10~15mC、10~20mD、≥20m27.交工驗(yàn)收由業(yè)主組織（）進(jìn)行驗(yàn)收。A、設(shè)計(jì)單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、質(zhì)量監(jiān)督部門28.平面交叉右轉(zhuǎn)彎車道的設(shè)計(jì)速度不宜大于（）km/h。A、20B、30C、40D、6029.拱式橋與梁板式橋的主要區(qū)別有（）。A、外形上的差異B、受力不同，拱的彎矩與同跨徑的梁板橋彎矩相比要小得多C、拱橋的承重結(jié)構(gòu)拱圈可采用抗拉性能較差的天然石料和混凝土修建D、拱橋自重較大，水平推力較大，相應(yīng)其墩、臺(tái)和基礎(chǔ)的圬工數(shù)量較大30.枋料指（）。A、伐倒后經(jīng)修枝并截成定尺長(zhǎng)度的木材B、寬度為厚度三倍的鋸材C、寬度為厚度三倍以上的鋸材D、寬度為厚度三倍以下的鋸材第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B,D2.參考答案:D3.參考答案:A,B,C,D4.參考答案:A,B,C,D5.參考答案:B,C,E6.參考答案:10；207.參考答案:C8.參考答案:A9.參考答案:A10.參考答案:C11.參考答案:彈性層狀體系，豎向位移12.參考答案:B13.參考答案:錯(cuò)誤14.參考答案:A,B15.參考答案: 指申請(qǐng)專款用于遇到自然災(zāi)害，路面遭受嚴(yán)重?fù)p壞而進(jìn)行的修復(fù)工程。16.參考答案: 以常溫熔融的瀝青和嵌擠結(jié)構(gòu)的集料冷拌或熱拌，冷鋪而成的路面；17.參考答案:正確18.參考答案:B19.參考答案:B20.參考答案: 瀝青路面的破壞狀態(tài)有：沉陷，車轍，疲勞開裂，推移，低溫縮裂；采用的控制指標(biāo)：垂直壓應(yīng)力或垂直壓應(yīng)變；各結(jié)構(gòu)層包括土基的殘余變形總和，路基表面的垂直應(yīng)變；結(jié)構(gòu)層底面的拉應(yīng)變或拉應(yīng)力不超過相應(yīng)的容許值控制設(shè)計(jì)；面層抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)控制設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)彎沉值和層底拉應(yīng)力；我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)采用的控制指標(biāo)：設(shè)計(jì)彎沉值和層底拉應(yīng)力。21.參考答案:正確22.參考答案:錯(cuò)誤23.參考答案:C24.參考答案: 路面是道路的上部結(jié)構(gòu)，常由各種堅(jiān)硬的材料分層的鋪筑于路基之上而成。25.參考答案:正確26.參考答案:B27.參考答案:A,B,C28.參考答案:C29.參考答案:A,B,C,D30.參考答案:D第2卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.公路隧道的橫斷面，主要是指隧道的（）。A、凈空斷面與襯砌斷面之和B、施工開挖斷面C、設(shè)計(jì)開挖斷面D、凈空斷面2.水泥混凝土路面為什么要設(shè)置接縫？接縫分為哪幾類？試分別簡(jiǎn)述它們的作用。3.以下關(guān)于資產(chǎn)負(fù)債表的表述中，正確的是（）。A、資產(chǎn)負(fù)債表是反映企業(yè)在某一特定日期經(jīng)營(yíng)成果及其分配情況的報(bào)表B、資產(chǎn)負(fù)債表根據(jù)’資產(chǎn)=負(fù)債+所有者權(quán)益’的關(guān)系式進(jìn)行編制C、資產(chǎn)負(fù)債表反映建設(shè)項(xiàng)目特定日期的資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益的余額及其分布情況D、資產(chǎn)負(fù)債表有報(bào)告式和帳戶式兩種格式，我國(guó)采用報(bào)告式4.排水溝是指為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在公路路塹兩側(cè)設(shè)置的縱向水溝。（）5.各級(jí)公路的高路堤、橋頭引道、極限最小半徑、陡坡等地段均應(yīng)設(shè)置護(hù)欄6.水泥穩(wěn)定土底基層、基層按圖紙所示和監(jiān)理人指示鋪筑，經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格的平均面積，按不同厚度以立方米計(jì)量。（）7.護(hù)欄按其設(shè)置位置的不同，分為（）種。A、二B、三C、四D、五8.按密實(shí)級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，是以礦料的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為主，瀝青與礦料之間的黏結(jié)力為輔而構(gòu)成的。（）9.材料的密度是指材料在（）狀態(tài)下單位體積的質(zhì)量。A、自然堆積B、自然C、絕對(duì)密實(shí)D、飽和10.不可作為資本金的籌集渠道的是（）。A、銀行貸款B、國(guó)家出資C、個(gè)人出資D、法人出資11.滲溝應(yīng)設(shè)在凍結(jié)深度以下，并盡可能設(shè)于不透水土層上。（）12.（）是瀝青混凝土強(qiáng)度構(gòu)成的重要因素。A、級(jí)料強(qiáng)度B、黏結(jié)力C、骨架的嵌擠作用D、骨架的摩阻力13.高速公路、一級(jí)公路以及二級(jí)公路的連續(xù)上坡路段，當(dāng)通行能力、運(yùn)行安全受到影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置爬坡車道，其寬度為（）m。A、3．0B、2．0C、3．5D、4．514.下列是說(shuō)法正確的是（）A、公路運(yùn)輸具有靈活性大，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)B、鐵路運(yùn)輸具有動(dòng)量大，速度快，運(yùn)行時(shí)間準(zhǔn)確的特點(diǎn)C、水路運(yùn)輸具有載重量大，成本低的特點(diǎn)D、航空運(yùn)輸具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)15.二級(jí)公路填方地段，路床頂面以下0~80cm的路基壓實(shí)度應(yīng)不小于（）。A、83%B、94%C、90%D、95%16.洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每公里應(yīng)埋設(shè)（）個(gè)。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)17.瀝青貫入式路面屬于鋪裝路面。（）18.鉆孔樁樁頭鑿除后，伸入承臺(tái)內(nèi)部的樁頭高度應(yīng)為（）。19.平面交叉的間距應(yīng)盡量地大，以提高通行能力，保證行車安全。20.計(jì)日工的時(shí)間超過（），應(yīng)在暫時(shí)計(jì)量單上記賬，并在計(jì)量證書上另立系列號(hào)碼。A、10天B、20天C、半個(gè)月D、一個(gè)月21.目前，可供高速公路、一級(jí)公路選擇的路面面層是（）。A、瀝青混凝土B、瀝青碎石C、瀝青貫入式D、水泥混凝土22.以下關(guān)于’流水節(jié)拍’的概念，敘述正確的是（）。A、一個(gè)專業(yè)隊(duì)的作業(yè)時(shí)間B、一個(gè)施工段的持續(xù)時(shí)間C、一個(gè)專業(yè)隊(duì)在某施工段上的作業(yè)時(shí)間D、一個(gè)專業(yè)隊(duì)的流水時(shí)間23.炮洞直徑為0．2~0．5m，洞穴成水平或略有傾斜，深度2~6m，用集中藥于炮洞中進(jìn)行爆破的方法稱為（）。A、淺孔大爆破（鋼釬炮）B、深孔爆破C、貓洞炮D、藥壺炮（葫蘆跑）來(lái)24.材料承受多次重復(fù)應(yīng)力的作用，會(huì)降低于材料極限強(qiáng)度的應(yīng)力值時(shí)會(huì)出現(xiàn)破壞現(xiàn)象，稱為（）。25.適用于I~II級(jí)圍巖隧道洞身開挖的施工方法有（）。A、全斷面法B、臺(tái)階法C、臺(tái)階分部開挖法D、導(dǎo)坑法26.對(duì)于公路工程，應(yīng)改用立體交叉代替路網(wǎng)中的平面交叉。27.為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路塹兩側(cè)設(shè)置的縱向水溝是（）。A、邊溝B、截水溝C、排水溝D、滲溝28.對(duì)于隧道的礦山法施工，開挖洞身的方法有（）。A、全斷面法B、臺(tái)階法C、上下導(dǎo)洞開挖法D、下導(dǎo)洞擴(kuò)大開挖法29.高速公路、一級(jí)公路的瀝青路面，應(yīng)選用（）。A、重交通道路石油瀝青B、改性瀝青C、乳化瀝青D、煤瀝青30.有中央分隔帶的公路，路基設(shè)計(jì)高程一般為（）。A、中央分隔帶外側(cè)邊緣的高度B、路基邊緣高度C、路面外側(cè)邊緣的高度D、路基中心高度第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:D2.參考答案: 混凝土面層是由一定厚度的混凝土板所組成，它具有熱脹冷縮的性質(zhì)，如一年四季溫度的變化、晝夜溫度的變化。這些變形會(huì)受到板與基礎(chǔ)之間的摩阻力和粘結(jié)力，以及板的自重、車輪荷載等的約束，致使板內(nèi)產(chǎn)生過大的應(yīng)力，造成板的斷裂或拱脹等破壞。為避免這些缺陷，混凝土路面不得不在縱橫兩個(gè)方向設(shè)置許多接縫，把路面分割成許多板塊。接縫主要分為縮縫、脹縫和施工縫。 縮縫的作用是保證板因溫度和濕度的降低而收縮，沿該薄弱斷面縮裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則裂縫?？s縫的間距一般為4~6米（即板長(zhǎng)），晝夜氣溫變化較大的地區(qū)或地基水文情況不良路段應(yīng)取低限值，反之取高限值。脹縫的作用是保證板在溫度升高時(shí)能部分伸長(zhǎng)，從而避免路面板在熱天的拱脹和折斷破壞，同時(shí)其能起到縮縫的作用。在鄰近橋梁或固定建筑物處，或與其他類型路面相連接處、板厚變化處、隧道口、小半徑曲線和縱坡變化處應(yīng)設(shè)置脹縫。 施工縫是每天完工及因雨天或其他原因不能繼續(xù)施工時(shí)的筑接縫。施工縫應(yīng)盡量設(shè)置在脹縫處，如不可能也應(yīng)設(shè)置在縮縫處。3.參考答案:B4.參考答案:錯(cuò)誤5.參考答案:正確6.參考答案:錯(cuò)誤7.參考答案:B8.