林道規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程

1DBXX/TXXXX—XXXX林道規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程本文件規(guī)定了林道的類型、標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)劃設(shè)計(jì)等技術(shù)要求。本文件適用于林區(qū)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)LY5104林區(qū)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)LYJ113林區(qū)公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范LYJ114林區(qū)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范LYJ131林區(qū)公路路面設(shè)計(jì)規(guī)范LY/T5005林區(qū)公路設(shè)計(jì)規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1林道forestroad為經(jīng)營(yíng)森林而修建的道路，從廣義上說(shuō)，凡是與森林經(jīng)營(yíng)有關(guān)的道路都可稱為林道，從功能分，可分為主干道、作業(yè)道、巡護(hù)道及步行道。3.2路網(wǎng)密度thedensityofroadnetwork林區(qū)內(nèi)道路長(zhǎng)度與林區(qū)面積的比率，單位為m/hm2。4基本原則4.1生態(tài)性原則堅(jiān)持人與自然和諧共生，避讓動(dòng)物棲息地，減少對(duì)自然環(huán)境的干擾破壞。4.2系統(tǒng)性原則2DBXX/TXXXX—XXXX利用現(xiàn)有道路、防火通道，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理配置干線、支線和岔線，優(yōu)化路網(wǎng)分布，形成布局合理的林道網(wǎng)。4.3實(shí)用性原則充分考慮現(xiàn)實(shí)條件，針對(duì)地區(qū)資源分布、氣候條件等特點(diǎn)，合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，靈活處理林道線路之間的銜接，加強(qiáng)道路之間的連通性，注重林道實(shí)際效能的發(fā)揮。5類型與標(biāo)準(zhǔn)5.1林道類型林道可分為以下四種類型：a）主干道：分布在林區(qū)、可利用的高等級(jí)林區(qū)道路，包括縣道、鄉(xiāng)道；b）作業(yè)道：與主干道相銜接，為滿足林場(chǎng)營(yíng)造林、森林撫育、森林防火等林區(qū)作業(yè)，可供作業(yè)車(chē)輛通行的道路；c）巡護(hù)道：供行人、摩托車(chē)及三輪車(chē)通行的慢道；d）步行道：供行人通行的慢道。5.2林道標(biāo)準(zhǔn)不同林道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表1。表1林道標(biāo)準(zhǔn)6352>15>156規(guī)劃設(shè)計(jì)6.1轉(zhuǎn)繪現(xiàn)有林道實(shí)地調(diào)查統(tǒng)計(jì)現(xiàn)有主干道、作業(yè)道、巡護(hù)道、步行道，按照不同的道路類型，將現(xiàn)有的林道繪制在帶等高線的規(guī)劃圖上。6.2規(guī)劃線路結(jié)合轉(zhuǎn)繪的現(xiàn)有林道，視近期森林經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開(kāi)展情況，按照30-70m/h㎡的密度規(guī)劃作業(yè)道、巡護(hù)道及步行道，影像圖上草繪，現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)后轉(zhuǎn)繪在規(guī)劃圖上。6.3山坡路線設(shè)計(jì)3DBXX/TXXXX—XXXX在山坡路段，使用圓規(guī)確定最短距離。圓規(guī)的寬度計(jì)算見(jiàn)公式（1）。W=100xh/P式中：W——圓規(guī)的寬度，單位為厘米（cm）;H——等高距，單位為米（m）;P——坡度，單位為百分比（%）。示例:等高距（h）為15m,坡度（p）為6%，則圓規(guī)的寬度計(jì)算如下：W=100×15/6=250m在比例尺為1:10000的地圖上250米=2.5厘米用一對(duì)圓規(guī)(寬度=2.5厘米)將等高線間距連接起來(lái)，將坡度為6%的這條路線向上或向下標(biāo)注在地圖穿越時(shí)避開(kāi)陡峭地形，減少陡峭的坡度和道路長(zhǎng)度，從而使施工成本保持在最低水平，被認(rèn)為是一條最優(yōu)的線路。6.4實(shí)地標(biāo)記在規(guī)劃圖上確定合適的路線后，使用測(cè)坡儀和羅盤(pán)儀進(jìn)行現(xiàn)地標(biāo)記。6.5劃定最終線路在規(guī)劃作業(yè)道、巡護(hù)道的基礎(chǔ)上，根據(jù)需要規(guī)劃步行道，并將規(guī)劃道路繪入森林經(jīng)營(yíng)地理地圖。6.6截面設(shè)計(jì)4DBXX/TXXXX—XXXX6.7路基工程路基應(yīng)密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。6.7.1路基高度路基設(shè)計(jì)高度為路肩邊緣高度；對(duì)于改建道路的路基標(biāo)高為路面中心線之高度；沿河及受水浸淹的路基高度，應(yīng)高出洪水位0.5m。路基高度，按LYJ114的規(guī)定執(zhí)行。6.7.2路基填料路基填料應(yīng)符合下列要求：1）因地制宜、就地取材，堅(jiān)持填挖平衡，盡量利用挖方填筑。2）依據(jù)下層土壤的承載能力、車(chē)道寬度和材料質(zhì)量確定材料用量。3）選擇透水性良好的碎石土、卵石土、礫石土、中粗砂等材料分層填筑，不應(yīng)選用淤泥、泥炭、鹽堿土等材料。6.7.3路基壓實(shí)應(yīng)在整個(gè)路基寬度上分層填筑夯實(shí)路基，并根據(jù)夯實(shí)方式、土壤特性和采用的機(jī)械確定各層厚度。6.7.4路基排水應(yīng)根據(jù)林道沿線地面水和地下水的情況，設(shè)置必要的邊溝、排水溝等排水設(shè)施。依據(jù)路基寬度、填土高度、土壤、水文、氣候、施工方法等因素，設(shè)計(jì)排水設(shè)施。挖方路段和小于0.5m的填方路段，均應(yīng)設(shè)置邊溝。路基排水設(shè)計(jì)按照LYJ114的規(guī)定執(zhí)行。6.7.5擋土墻5DBXX/TXXXX—XXXX擋土墻是一種防止路基變形的構(gòu)造物，采用石砌、干砌兩種結(jié)構(gòu)。采用干砌擋土墻，如墻高≥6m，可沿高墻3m～4m處，設(shè)置厚度≥0.5m的漿砌水平層6.8路面工程6.8.1設(shè)計(jì)要求應(yīng)根據(jù)道路運(yùn)量、使用要求，全面考慮當(dāng)?shù)氐淖匀灰蛩亍⑹┕l件，結(jié)合路基和排水進(jìn)行路面設(shè)計(jì)，增強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保持一定的平整度，滿足行車(chē)要求。同時(shí)，應(yīng)遵循因地制宜、就地取材的原則，盡量采用當(dāng)?shù)刂凡牧稀?.8.2路面類型可分為透水瀝青路面、透水混凝土路面、碎石路面、砂石路面、自然裸土路面。a）透水瀝青路面：是一種新型路面結(jié)構(gòu)，在原料中混入了特別研制的改性瀝青、消石灰、纖維，能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道的路面。b）透水混凝土路面：是由骨料、水泥、增強(qiáng)劑、和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土路面。c）碎石路面：用軋制的碎石按嵌擠原理鋪壓而成的路面。d）砂石路面：用當(dāng)?shù)厣暗[、未篩分碎石等粒料組成的路面。e）自然裸土路面：用裸土鋪筑在路基上的路面。6.8.3路面結(jié)構(gòu)6.8.3.1結(jié)構(gòu)類型路面結(jié)構(gòu)有單層、雙層、多層結(jié)構(gòu)三種，雙層路面包括面層和基層，多層路面包括面層、基層和墊層。6.8.3.2面層碎石面層的最小厚度為6cm～8cm,石料強(qiáng)度≥III級(jí)，石料最大粒徑≤4cm。6.8.3.3基層用碎石做基層時(shí)，碎石尺寸視結(jié)構(gòu)層厚度而定，如壓實(shí)厚度為8cm～10cm,則采用粒徑3cm～5cm的石料;壓實(shí)厚度為11cm～15cm，則粒徑≥5cm的石料為70%～80%；用片、塊、卵石作基層時(shí)，石料粒徑為層厚的0.7～0.9倍。6.8.3.4墊層一般采用砂作墊層。砂墊層宜采用粗砂或中砂，砂礫墊層大于2mm的顆粒含量≥60%～70%。7檔案管理確定專人負(fù)責(zé)，及時(shí)收集、整理、歸檔與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的紙質(zhì)檔案和電子檔案，專柜保存。檔案管理按照LY5104的規(guī)定執(zhí)行。6DBXX/TXX