2021年二建公路真題解析

二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)一、單項(xiàng)選取題（共20題、每小題1、每題備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1、二級(jí)公路路堤與橋梁臺(tái)背回填聯(lián)接部應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留（）。A、臺(tái)階B、錐坡C、灌水孔D、沉降縫【答案】C【解析】二級(jí)及二級(jí)以上公路應(yīng)按設(shè)計(jì)做好過渡段，按設(shè)計(jì)做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。二級(jí)如下公路，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留臺(tái)階。參見教材P7。2、本地下水埋藏較深或有固定含水層時(shí)，宜采用地下水排除設(shè)備是（）。A、滲溝B、滲井C、檢查井D、暗溝【答案】B【解析】本地下水埋藏較深或有固定含水層時(shí)，宜采用滲井。參見教材P15。3、路基施工準(zhǔn)備工作中，橫斷面復(fù)制重要是測(cè)量橫斷面（）。A、地面線B、邊樁位置C、邊坡坡度D、占地寬度【答案】C【解析】線路設(shè)計(jì)橫斷面重要涉及路基和邊坡。參見教材P22。4、關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料，對(duì)的是（）。A、當(dāng)生石灰堆放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)露天堆放，不得覆蓋B、消石灰應(yīng)保持一定濕度，但不可過濕成團(tuán)C、生石灰應(yīng)在加水消解后立即使用，不得隔夜使用D、消石灰無需過篩即可使用【答案】B【解析】石灰堆放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)覆蓋封存，生石灰應(yīng)充分消除；消石灰宜過孔徑10mm篩。參見教材P33。5、在舊水泥混凝土路面上加鋪墊瀝青混凝土構(gòu)造層時(shí)，在兩者之間應(yīng)設(shè)立（）。A、透層B、粘層C、封層D、防水層【答案】B【解析】水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。參見教材P42。6、關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)立說法，對(duì)的是（）。A、高溫施工時(shí)應(yīng)設(shè)立脹縫B、常溫施工時(shí)，集料溫縮系數(shù)小時(shí)應(yīng)設(shè)立脹縫C、鄰近構(gòu)造物或與其她道路相交處應(yīng)設(shè)立脹縫D、常溫施工時(shí)，年溫差較小時(shí)應(yīng)設(shè)立脹縫【答案】C【解析】ABD可不設(shè)脹縫，鄰近構(gòu)造造物平曲線或其她道路相交處脹縫應(yīng)按規(guī)定設(shè)立。參見教材P47。7、從橋梁拱頂截面形狀心至相鄰兩拱腳截面形心之連線垂直距離稱為（）。A、凈矢高B、計(jì)算矢高C、橋梁高度D、橋梁建筑高度【答案】B【解析】計(jì)算矢高定義。參見P58。8、關(guān)于橋梁石砌墩臺(tái)砌筑說法，錯(cuò)誤是（）。A、轉(zhuǎn)角形砌體砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開始，按丁順排列砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時(shí)，應(yīng)將砌石清洗濕潤后，先座漿再砌筑C、砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕校倨鲋虚g里層D、砌筑時(shí)，填腹石分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同【答案】D【解析】填腹石分層高度應(yīng)鑲面石相似。參見教材P66。9、不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮因素是（）。A、巖石堅(jiān)硬限度B、巖體完整限度C、巖石節(jié)理發(fā)育限度D、地下水影響【答案】C【解析】堅(jiān)硬限度和巖體完整限度是基本因素，地下水是修正指標(biāo)。參見教材P82。10、下列復(fù)合式隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于選測(cè)項(xiàng)目是（）。A、周邊位移B、拱頂下沉C、鋼支撐內(nèi)力及外力D、錨桿或錨索內(nèi)力及抗撥力【答案】C【解析】1-4項(xiàng)為必測(cè)內(nèi)容，5-11項(xiàng)為選測(cè)內(nèi)容，鋼支撐內(nèi)力及外力屬于第9項(xiàng)測(cè)試內(nèi)容。參見教材P86。11、依照《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》，不屬于石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目是（）。A、中線偏位B、邊坡平順度C、彎沉值D、平整度【答案】C【解析】石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、縱斷高程12、針對(duì)高處墜落事故，屬于致害物是（）。A、高處洞口未加蓋板B、腳手架面未鋪滿腳手板C、高處作業(yè)未佩戴安全帶D、掉落施工人員受自身重力作用傷害【答案】D【解析】ABC屬于起因物。參見教材P140。13、關(guān)于挖孔樁基本設(shè)施安全控制要點(diǎn)說法，對(duì)的是（）。A、孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓燈具B、相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔挖孔人員應(yīng)減少作業(yè)強(qiáng)度C、人工挖孔最深不得超過20mD、孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用深孔爆破法【答案】A【解析】一孔進(jìn)行澆筑作業(yè)時(shí)，另一孔挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，撤出井孔。人工挖孔不得超過15米。孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用淺眼爆破法。參見教材P146。14、關(guān)于公路工程底下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)說法，錯(cuò)誤是（）。A、可采用濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行機(jī)械鑿巖B、爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50米以外安全地點(diǎn)C、應(yīng)使用金屬炮棍裝藥D、必要由原爆破人員按規(guī)定解決“盲炮”【答案】C【解析】應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥。參見教材P151。15、依照FIDIC施工合同條件，由于業(yè)主方因素使分包商受到損失，分包商由總承包商踢出索賠時(shí)，總承包商（）。A、應(yīng)回絕索賠 B、應(yīng)承擔(dān)所有責(zé)任C、必要先對(duì)分包商補(bǔ)償，再向業(yè)主追索D、可運(yùn)用分包商提供索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報(bào)告【答案】C【解析】此題本教材沒有有關(guān)內(nèi)容。詳細(xì)規(guī)定可以參見監(jiān)理合同管理教材P173。16、機(jī)械化開挖土石方時(shí)，不需要技術(shù)工種是（）。A、挖掘機(jī)操作工B、爆破工C、壓路機(jī)操作工D、普工【答案】B【解析】直接機(jī)械開挖沒有鉆爆工序，不需要爆破工。參見教材P9。17、材料驗(yàn)收涉及如下四項(xiàng)工作：（1）進(jìn)行材料數(shù)量和質(zhì)量檢查；（2）辦理入庫手續(xù)；（3）準(zhǔn)備場(chǎng)地、庫房、卸載工具和人員；（4）按程序和手續(xù)，嚴(yán)格核對(duì)憑證。對(duì)的驗(yàn)收程序是（）。A、（1）→（3）→（2）→（4）B、（3）→（4）→（1）→（2）C、（3）→（1）→（4）→（2）D、（1）→（3）→（4）→（2）【答案】B【解析】材料驗(yàn)收程序：驗(yàn)收準(zhǔn)備→核對(duì)證件→檢查實(shí)物→辦理入庫手續(xù)。參見教材P194。18、水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒有及時(shí)覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風(fēng)天氣下，表面游離水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生（）。A、橫向裂縫B、縱向裂縫C、龜裂D、斷板【答案】C【解析】混凝土澆筑后，表面沒有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面水分蒸發(fā)太快，體積急劇收縮，導(dǎo)致龜裂。參見教材P219。19、關(guān)于鋼筋混凝土構(gòu)造造裂縫防治說法，錯(cuò)誤是（）。A、增長混凝土攪拌時(shí)間B、選取安定性好水泥C、大體積混凝土中采用粉煤灰水泥D、混凝土中恰當(dāng)摻加緩凝劑【答案】A【解析】增長混凝土攪拌時(shí)間容易產(chǎn)生裂縫。參見教材P223。20、施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)辦法和施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電方案，對(duì)危險(xiǎn)性較大工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算成果，經(jīng)（）審查批準(zhǔn)簽字后實(shí)行。A、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理工程師B、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師C、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表D、監(jiān)理工程師和項(xiàng)目法人【答案】B【解析】專項(xiàng)施工應(yīng)當(dāng)經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)簽字后實(shí)行。參見教材P142。二、多項(xiàng)選取題（共10小題、每題2分每題備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有一種錯(cuò)誤。錯(cuò)選，不得分，少選，所選每個(gè)選項(xiàng)0.5分）21、填石路堤施工前，應(yīng)通過修筑實(shí)驗(yàn)路段擬定參數(shù)有（）。A、松鋪厚度B、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合C、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)D、壓實(shí)度E、沉降度答案ABCEP522、關(guān)于明挖擴(kuò)大基本基坑開挖說法，對(duì)的有（）。A、當(dāng)坑壁不穩(wěn)定期，應(yīng)設(shè)擋板支撐，穩(wěn)定坑壁B、土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，可設(shè)集水坑排水C、在坑基頂緣四周恰當(dāng)距離處設(shè)立截水溝D、坑壁邊沿挖掘機(jī)作業(yè)距坑邊沿不少于0.5mE、基坑應(yīng)盡量在少于季節(jié)開挖答案ACEP6123、已涉及在公路工程概、預(yù)算定額中“其她工程費(fèi)”有（）。A、夜間施工增長費(fèi)B、施工中水、電費(fèi)C、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)D、材料二次搬運(yùn)費(fèi)E、施工輔助費(fèi)答案BDP16224、石灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢查應(yīng)實(shí)測(cè)（）。A、橫坡度B、平整度C、滲水系數(shù)D、厚度E、中線平面偏位答案ABDP12625、依照案情管理有關(guān)規(guī)定，對(duì)于施工單位編制危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案進(jìn)行專家論證審查時(shí)，可擔(dān)任專家構(gòu)成員有（）。A、該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位專家B、該項(xiàng)目建設(shè)單位專家C、該項(xiàng)目施工單位專家D、該項(xiàng)目監(jiān)理單位專家E、參加該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審查專家答案AEP143 26、安全生產(chǎn)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)詳細(xì)（）和應(yīng)急保障制定籌劃或方案。A、事故類別B、危險(xiǎn)源C、裝置D、場(chǎng)合E、崗位答案ABP27、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋支架施工說法，對(duì)的有（）。A、支架預(yù)拱度設(shè)立應(yīng)考慮地基非彈性沉陷B、支架應(yīng)依照載荷大小擬定與否需要預(yù)壓C、支架預(yù)拱度普通按二次拋物線設(shè)立D、支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工載荷及風(fēng)力作用即可E、支架預(yù)拱度設(shè)立時(shí)應(yīng)考慮張拉上拱影響答案ABCEP70-7128、也許導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫因素有（）。A、在保證強(qiáng)度狀況下，盡量減少水泥穩(wěn)定碎石混合料水泥用量B、碾壓時(shí)混合料含水量偏大，不均勻C、混合料碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生D、增長碎石級(jí)配中細(xì)粉料含量E、混合料碾壓成型后立即鋪筑封層答案BDEP21729、關(guān)于橋梁“橋頭跳車質(zhì)量通病”防治辦法說法，對(duì)的有（）。A、路堤施工留有必要自然固結(jié)沉降期B、加大臺(tái)背填土含水量C、橋臺(tái)基坑采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)D、做好橋頭路堤排水、防水工程E、設(shè)立橋頭搭板ADEP224下30、公路工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收應(yīng)具備條件有（）。A、竣工文獻(xiàn)已按交通運(yùn)送部規(guī)定內(nèi)容完畢B、工程預(yù)算已按交通運(yùn)送部規(guī)定辦法編制完畢，竣工預(yù)算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定C、對(duì)需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收序幕，已關(guān)于部門驗(yàn)收合格D、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按運(yùn)送部規(guī)定公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告E、普通試營運(yùn)3年后答案：ABCDP229上三、案例分析（共4題、每題20分）施工過程中發(fā)生了如下兩個(gè)事件：事件一：K5+500～K6+300路段，設(shè)計(jì)圖為“中濕”類型路基，原設(shè)計(jì)路面構(gòu)造，施工單位現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核后，擬定該路段屬于“潮濕”類型路基，監(jiān)理確認(rèn)并書面批準(zhǔn)按II型路面構(gòu)造進(jìn)行施工。事件二：K15+000～K16+000路段，底基層竣工后，施工單位組織自檢縱段高程時(shí)發(fā)現(xiàn)該路段比設(shè)計(jì)標(biāo)高整體低了2.5cm，因素是施工單位測(cè)量人測(cè)量轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤。別的實(shí)測(cè)項(xiàng)目均合格。施工單位總工程師提出了將該穩(wěn)定碎石基層厚度由20cm加厚至22.5cm缺陷修復(fù)方案，并按該方案組基層施工完畢后通過了檢測(cè)。該方案導(dǎo)致施工單位增長了64219元成本。施工單位針對(duì)事件一和事件二分別提出增長費(fèi)用變更申請(qǐng)，監(jiān)理單位審批了事件一變更費(fèi)用申請(qǐng)，但對(duì)事件二變更費(fèi)用不予確認(rèn)。問題：1、寫出環(huán)節(jié)A和環(huán)節(jié)B所相應(yīng)工藝流程名稱。2、寫出底基層施工工藝流程中“碾壓滾漿”結(jié)束判斷根據(jù)。3、寫出圖中E0中文名稱。4、計(jì)算事件一變更增長費(fèi)用。5、監(jiān)理單位對(duì)事件一和事件二申請(qǐng)審批成果與否合理？分別闡明理由。6、鑒別本項(xiàng)目K5+500～K6+300路段路基干濕類型應(yīng)采用什么指標(biāo)？答案：1， A灑水飽和，B干燥2， 將濕填隙料繼續(xù)掃入所浮現(xiàn)孔隙中，灑水和碾壓應(yīng)始終進(jìn)行到細(xì)集料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應(yīng)有足夠數(shù)量以填塞所有孔隙。3， 初始彈性模量4， 沿路方向變更增長費(fèi)用=(52.5-26.1)*8=211.