城市中心區(qū)教材

城市設(shè)計(jì)

理論發(fā)展與中國(guó)實(shí)踐第七部分“進(jìn)本退末”

——城市典型空間要素和景觀設(shè)計(jì)一、城市中心區(qū)二、城市空間軸線三、城市街道空間四、城市建筑綜合體五、城市廣場(chǎng)空間本講內(nèi)容1.城市中心區(qū)的含義2.城市中心區(qū)的歷史發(fā)展3.城市中心區(qū)的設(shè)計(jì)開發(fā)原則4.城市CBD中心第十一講城市中心區(qū)1.城市中心區(qū)的含義(公共性、極核性、多樣性)

1）城市中心區(qū)是指城市中供市民進(jìn)行公共活動(dòng)的地方。在中心區(qū)內(nèi)一般集中了城市第三產(chǎn)業(yè)的各種項(xiàng)目，如公共建筑、政府的行政辦公建筑、商業(yè)建筑、科研建筑和文化娛樂設(shè)施等等。

——公共性

2）城市中心區(qū)是城市的核心，其功能構(gòu)成主要是行政管理、商業(yè)服務(wù)、文化娛樂等通常集中于某一個(gè)地區(qū)形成單核結(jié)構(gòu)，或者組合在一個(gè)較大的地域范圍內(nèi)形成帶狀或十字形結(jié)構(gòu)，甚至進(jìn)一步分化，形成以某一功能為主體的中心，分散在城市的不同地區(qū)形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)

——極核性

3）城市中心可以是一個(gè)具有某種圍合效果的開放空間(如一條街道、一個(gè)廣場(chǎng)、一片特定的地區(qū)），同時(shí)，也朝著一種功能復(fù)合化的趨勢(shì)發(fā)展。不同的國(guó)家對(duì)城市中心有不同的稱謂。（歐洲、美國(guó)、中國(guó)）通常，城市中心集中體現(xiàn)了城市的風(fēng)格面貌和文化特色，是城市建設(shè)中的“點(diǎn)睛之處”

CBDCRDRBD——多樣性城市中心的步行街（1）純步行街（2）廣場(chǎng)空間（3）商業(yè)拱廊（4）空中走廊（5）地下街城市廣場(chǎng)位置？作用？城市廣場(chǎng)城市商業(yè)拱廊（在步行街的上方加建頂棚的一種步行商業(yè)街的形式）城市空中走廊(一般位于步行街上方的空間層面，是對(duì)步行街功能的補(bǔ)充)城市中心地下街（擴(kuò)展了城市的立體空間、如何發(fā)展而來？）城市仿古街區(qū)2城市中心區(qū)的歷史發(fā)展

城市中心區(qū)的演化，是從混合功能（傳統(tǒng)城市中心）發(fā)展到單一功能（現(xiàn)代城市中心），再向混合功能（當(dāng)代城市中心）邁進(jìn)的過程.總的歷程是由繁榮到到衰敗再到復(fù)興的曲折過程。1.傳統(tǒng)城市中心（城市政治、文化、社會(huì)生活的焦點(diǎn)）兩個(gè)基本條件:交通樞紐位置土地使用方式2.現(xiàn)代城市中心

經(jīng)濟(jì)和空間結(jié)構(gòu)的雙重變化

經(jīng)濟(jì)最大化——經(jīng)濟(jì)的作用力與反作用力3.當(dāng)代城市中心改造與更新（1960年代以來）◆古代傳統(tǒng)的城市中心多以政治、宗教活動(dòng)為主，附帶有部分的商業(yè)活動(dòng)。如古羅馬的廣場(chǎng)群，意大利中世紀(jì)城市城鎮(zhèn)中的廣場(chǎng)。

傳統(tǒng)城市中心區(qū)之所以能成為政治、文化和社會(huì)生活的焦點(diǎn)，是因?yàn)槠湟话憔邆鋬蓚€(gè)基本條件：一是它位于城市交通網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的樞紐位置；二是復(fù)合化和相對(duì)緊湊的土地使用方式，具有對(duì)城市社區(qū)各種活動(dòng)的吸引作用，從而中心具有良好的可達(dá)性、多樣性和集聚性的特點(diǎn)?！衄F(xiàn)代城市中心：隨著交通方式、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、人口結(jié)構(gòu)和生活方式的發(fā)展，傳統(tǒng)的城市中心經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)和空間結(jié)構(gòu)的雙重變化。在交通方面：交通工具和方式的更新郊區(qū)化在土地利用方面：土地功能結(jié)構(gòu)單一，混合度弱在空間環(huán)境方面：“多樣性”的失去，機(jī)動(dòng)車道代替人行道、建筑的高層發(fā)展◆1）交通工具及技術(shù)的發(fā)展是促進(jìn)城市中心區(qū)形成與演變的重要因素

特大城市布局結(jié)構(gòu)和交通模式的國(guó)際比較

國(guó)內(nèi)外10大城市市區(qū)、建成區(qū)及當(dāng)量半徑指標(biāo)城市

市區(qū)平均面積km2)建成區(qū)面積（km2)市區(qū)當(dāng)量半徑R（km）建成區(qū)當(dāng)量半徑r（km)國(guó)內(nèi)十大城市平均值1980年代中期1983164.424.37.12000年2973.8306.830.89.9國(guó)外十大城市平均值3030.661029.513.2國(guó)內(nèi)/國(guó)外1980年代中期0.650.270.810.542000年0.980.51.040.75注：（1）國(guó)內(nèi)10大城市為北京、天津、沈陽、武漢、廣州、重慶、哈爾濱、南京、大連、西安（2000年由于重慶的特殊性，改為上海）。國(guó)內(nèi)資料來源：建筑部統(tǒng)計(jì)年報(bào)（2）國(guó)外10大城市為紐約、洛杉磯、倫敦、漢堡、巴黎、東京、羅馬、大阪、加爾各答、里約熱內(nèi)盧。國(guó)外資料來源：東南大學(xué)，大城市輻射交通與城域交通的研究特大城市布局結(jié)構(gòu)和交通模式的國(guó)際比較

：以上海市為例人口密度分布1）與世界特大城市比較，上海市中心存在人口密度過高的問題。倫敦的建成區(qū)人口密度是4554人/平方公里，巴黎是8071人/平方公里，東京是5544人/平方公里，紐約是8811人/平方公里，而上海是22085人/平方公里。如果這幾個(gè)城市的建成區(qū)內(nèi)同樣聚集600萬人口，上海是在距離城市中心僅7km的范圍內(nèi)，巴黎在14km以內(nèi)，而倫敦則要在25km以內(nèi)。（在相同的人口聚集量的一個(gè)比較下，上海的建成區(qū)半徑明顯小于西方其他城市）2）上海市建成區(qū)人口密度分布隨著距城市中心的距離增加而急劇衰減

上海市在距城市中心僅12km左右就出現(xiàn)大量的低密度開發(fā)用地；而其他世界特大城市人口密度的分布往往比較均衡，低密度開發(fā)用地距其城市中心通常在25km以上。上海人口密度分布較國(guó)際城市人口密度大

上海市在距城市中心僅12km左右就出現(xiàn)大量的低密度開發(fā)用地，人口數(shù)量急劇下降。而其他世界特大城市人口密度的分布則較為均衡，低密度開發(fā)用地距其城市中心通常在25km以上。特別是倫敦（具有均勻的人口密度分布）。

2）交通工具的特性決定了居民出行距離、可達(dá)性和方便程度，通過對(duì)居民出行活動(dòng)的影響，間接作用于城市空間形態(tài)的變遷。城市發(fā)展的不同時(shí)代都以當(dāng)時(shí)的主導(dǎo)交通方式為主要特征，在城市結(jié)構(gòu)、土地使用、人口密度等方面呈現(xiàn)出各自的顯著特點(diǎn)。從城市邊緣到市中心區(qū)的旅行時(shí)間就是居民單程出行可能承受的最大旅行時(shí)間，城市的半徑往往等于居民在一小時(shí)內(nèi)所能到達(dá)的距離。北京地鐵（BeijingSubway）系統(tǒng)是服務(wù)于中國(guó)首都北京市及周邊地區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng)。

北京地鐵系統(tǒng)擁有14條線路，擁有車站191座，線路總長(zhǎng)339.5公里。北京地鐵日平均客流量510萬人次，是中國(guó)第二，世界第五繁忙的地鐵系統(tǒng)。

北京市是中國(guó)第一座擁有地鐵線路的城市。北京地鐵在1969年1月15日開通了由公主墳到北京火車站的第一條線路。

北京地鐵地鐵系統(tǒng)由兩家公司負(fù)責(zé)運(yùn)行，一家是北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司，另外一家是北京京港地鐵有限公司。2011年12月31日14時(shí)，地鐵8號(hào)線二期北段、9號(hào)線南段（含房山線剩余段）、15號(hào)線一期東段開通試運(yùn)營(yíng)

第一階段：早期以商品零售業(yè)為主的中心商業(yè)區(qū)。第二階段：中心商業(yè)區(qū)包含了中心商業(yè)（CR）和中心商務(wù)（CB）職能，成為兩者的混合區(qū)；第三階段：中心商業(yè)區(qū)的職能被郊區(qū)購(gòu)物中心所替代，城市中心向中心商務(wù)區(qū)演替。中心商業(yè)區(qū)出現(xiàn)了衰退，城市中心變成以辦公為主的中心商務(wù)區(qū)（CBD）；第四階段：中心商業(yè)區(qū)復(fù)興，主要方式有興建“辦公綜合體”；改善交通方式和商業(yè)區(qū)環(huán)境及歷史地段的重建和綜合文化場(chǎng)所的開發(fā)，為城市居民的商業(yè)文化及社會(huì)交往活動(dòng)提供場(chǎng)所及條件等中心區(qū)發(fā)展階段3.城市中心區(qū)的設(shè)計(jì)開發(fā)原則

——波米耶《成功的城市中心設(shè)計(jì)》

(1)促進(jìn)土地使用種類的多樣性

城市中心區(qū)土地使用布置應(yīng)盡可能做到多樣化，有各種互為補(bǔ)充的功能，這是古往今來的城市中心存在的基本條件。城市中心規(guī)劃設(shè)計(jì)可以整合辦公、商店零售業(yè)、酒店、住宅、文化娛樂設(shè)施及一些特別的節(jié)慶或商業(yè)促銷活動(dòng)等多種功能，發(fā)揮城市中心區(qū)的多元性市場(chǎng)綜合效益

昆明城市中心具有較強(qiáng)的土地利用的兼容性（即用地功能的混合）(2)強(qiáng)調(diào)空間安排的緊密性一般來說，將具有相近功能的設(shè)施集中在一起是有利的，這不僅對(duì)這些設(shè)施本身的日常運(yùn)營(yíng)有利，而且也能更好地為人們服務(wù)。緊湊密實(shí)的空間形態(tài)有助于人們活動(dòng)的連續(xù)性。同時(shí)，空間過于開闊也會(huì)導(dǎo)致各種活動(dòng)稀疏和零散，在城市設(shè)計(jì)手法上最常用的就是應(yīng)推薦采用建筑綜合體的布置辦法，“連“和“填”。即填補(bǔ)城市形體架構(gòu)中原有的空缺，沿街建筑的不連續(xù)，哪怕是一小段，都會(huì)打斷人流活動(dòng)的連續(xù)性，并減低不同用途之間的互補(bǔ)性。大連中山廣場(chǎng)建筑群體組合的連續(xù)性

大連中山廣場(chǎng)，位于大連市中山區(qū)，總面積２.２萬平方米，直徑１６８米。廣場(chǎng)呈圓形輻射狀，有1０條大路從這里向四面八方輻射。中山廣場(chǎng)的布局不同于中國(guó)傳統(tǒng)的方格式形態(tài)布局，而完全是巴黎式的輻射式布局形式，大連整體的城市設(shè)計(jì)風(fēng)格也都是如此。因?yàn)樗闹苎b有高級(jí)音響，每天定時(shí)播放世界名曲，所以又稱中山音樂廣場(chǎng)。廣場(chǎng)周圍建筑大多建于本世紀(jì)初，有羅馬式的、哥特式的、文藝復(fù)興風(fēng)格和折衷主義等，歐味很濃。玉石鋪裝的中心圓臺(tái)典雅醒目；廣場(chǎng)周圍的建筑多是日俄時(shí)期修建，這些建筑現(xiàn)大部分被金融機(jī)構(gòu)使用，所以也是大連市的金融中心。廣場(chǎng)對(duì)面是大連賓館。它建成于日本人統(tǒng)治時(shí)期的１９０９年，是大連當(dāng)時(shí)最高級(jí)的賓館，叫大和旅館。由于中山廣場(chǎng)當(dāng)時(shí)是大連的市中心，因此能在廣場(chǎng)四周設(shè)計(jì)建筑便成了的當(dāng)時(shí)俄國(guó)設(shè)計(jì)師的無上榮譽(yù)，設(shè)計(jì)師中的精英紛紛在中山廣場(chǎng)這塊處女畫板上以塑造建筑形體的方式留下了各自的濃墨重彩。

(3)提高土地開發(fā)的強(qiáng)度

無論從經(jīng)濟(jì)的角度看，還是就市中心在城市社區(qū)中所起的作用而言，城市中心區(qū)都應(yīng)具有較高密度和商業(yè)性較強(qiáng)的開發(fā)，只是注意不要對(duì)城市個(gè)性和市場(chǎng)潛能造成過大的壓力，對(duì)交通和停車要求也應(yīng)有周詳?shù)目紤]。中心區(qū)中最常見的高樓大廈被大片地面停車場(chǎng)所環(huán)繞，這種做法是不可取的。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，高強(qiáng)度的開發(fā)未必就是建高層建筑。此外，城市土地的復(fù)合使用，如地上和地下空間的綜合利用，也是保證土地開發(fā)強(qiáng)度的一種有效方式。在規(guī)劃設(shè)計(jì)這些個(gè)間關(guān)系和品質(zhì)時(shí)，應(yīng)特別關(guān)注沿街面建筑在水平方向的連續(xù)性和建筑對(duì)空間的圍合作用。

(4)注重均衡的土地使用方式（強(qiáng)調(diào)用地功能的混合和兼容）

城市中心區(qū)各種活動(dòng)應(yīng)避免過分集中于某一特定的土地使用上。不同種類的土地利用應(yīng)相對(duì)均衡地分布在城市中心區(qū)內(nèi)，并考慮用不同的活動(dòng)內(nèi)容來滿足。白天與晚上，平時(shí)與周末的不同空間需求，如若只是商務(wù)辦公用途，那到了夜晚和周末，就會(huì)使中心區(qū)蕭條冷落。

(5)提供便利的出入交通

車輛和行人對(duì)于街道的使用應(yīng)保持一個(gè)恰當(dāng)?shù)钠胶怅P(guān)系。對(duì)于大多數(shù)中心區(qū)來說，應(yīng)鼓勵(lì)步行系統(tǒng)和街面的活動(dòng)，鼓勵(lì)人們使用公交交通方式，并在步行區(qū)外圍的適當(dāng)位置設(shè)計(jì)安排交通工具換乘空間節(jié)點(diǎn)。有條件的場(chǎng)合應(yīng)盡量采用多層停車場(chǎng)，并在停車場(chǎng)的底層布置商店及娛樂設(shè)施等，一些大城市則在中心區(qū)設(shè)置丁大規(guī)模的地下停車場(chǎng)，如日本的名占屋、東京，法國(guó)巴黎、美國(guó)的波士頓等。(6)創(chuàng)造方便有效的聯(lián)系

即在空間環(huán)境安排上考慮為人使用的連續(xù)空間，使人們采取步行方式能夠便捷地穿梭活動(dòng)于城市中心區(qū)各主要場(chǎng)所之間。(7)建立——個(gè)正面的意象

應(yīng)讓城市中心區(qū)具有令人向往、舒心愉悅的積極意義，如精心規(guī)劃布置中心區(qū)的標(biāo)志性建筑物，設(shè)置廣場(chǎng)和街道方便設(shè)施和建筑小品、環(huán)境藝術(shù)雕塑等等，這樣就會(huì)有利于為中心區(qū)建立一個(gè)安全、穩(wěn)定、品味高雅并具有適居性的環(huán)境形象?；窗渤鞘兄行?/p>

總之，城市中心區(qū)應(yīng)是城市復(fù)合功能、地域風(fēng)貌、藝術(shù)特色等集中表現(xiàn)的場(chǎng)所，具有特定的歷史文化內(nèi)涵，同時(shí)，它又常常是市民“家園感”和心理認(rèn)同的歸宿所在，應(yīng)讓人感受到城市生活的氣息，也是駕馭城市形體結(jié)構(gòu)和肌理組織的決定性空間要素之一。通過城市中心區(qū)，人們便可“閱讀”并—定程度上理解這個(gè)城市。大連希望廣場(chǎng).4.CBD中央商務(wù)區(qū)(CentrelBusinessDistrict)特征：

A.城市的功能核心，城市的經(jīng)濟(jì)、科技、文化等在此高度集中；

B.交通便利，人口流動(dòng)巨大；

C.白天人口高度密集，晝夜人口數(shù)量變化大；

D.位于城市黃金地帶，地價(jià)最高。在一些國(guó)家的大城市尤其是一些國(guó)際大都市，有的是舊有商業(yè)中心改造，有的另行擇地建設(shè)，逐步發(fā)展形成了相當(dāng)規(guī)模的商務(wù)中心區(qū)，比如紐約的曼哈頓、巴黎的拉德方斯、東京的新宿、新加坡的中心區(qū)、香港的中環(huán)銅鑼灣一帶和正在建設(shè)的上海陸家嘴等。這些地區(qū)一般都集中了大量的金融、商貿(mào)、文化、服務(wù)以及大量的商務(wù)辦公和酒店、公寓等設(shè)施，并具有最完善、最便捷的交通、通信等現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施和良好環(huán)境，因此，國(guó)際上大量著名的跨國(guó)公司、金融機(jī)構(gòu)、企業(yè)、財(cái)團(tuán)在這里設(shè)立總部或分支機(jī)構(gòu)，以便開展各種商務(wù)活動(dòng)。

這樣一個(gè)多功能綜合性的現(xiàn)代化商務(wù)中心區(qū)，一般需要３至５平方公里，甚至更大規(guī)模，而且建筑容量相對(duì)較高。建筑量至少在四五百萬平方米以上，多的甚至超過千萬平方米，其中，寫字樓約占５０％，商業(yè)設(shè)施及酒店、公寓各占２０％，其余為各種必要的配套設(shè)施。國(guó)際CBD(1)紐約曼哈頓

(2)巴黎拉德方斯區(qū)

(3)東京新宿國(guó)內(nèi)CBD(1)北京CBD(2)上海CBD(3)香港CBD(4)深圳CBD(5)南京CBD國(guó)際、國(guó)內(nèi)一些著名的中央商務(wù)區(qū)

北京作為中國(guó)的首都，不僅是中國(guó)的政治、文化和國(guó)際交往的中心，而且已經(jīng)在事實(shí)上成為國(guó)內(nèi)外大公司和商社進(jìn)駐的首選之地。1993年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《北京城市總體規(guī)劃》明確提出：“在建國(guó)門至朝陽門、東二環(huán)路至東三環(huán)之間，開辟具有金融、保險(xiǎn)、信息、咨詢、商業(yè)、文化和商務(wù)辦公等多種服務(wù)功能的商務(wù)中心區(qū)”。同年，北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制完成了《北京市商務(wù)中心區(qū)規(guī)劃》，對(duì)上述范圍內(nèi)地區(qū)的面積、開發(fā)構(gòu)成、高度、容積率等方面進(jìn)行了初步規(guī)劃。北京CBD的規(guī)劃范圍是：東大橋路（西）——西大望路（東）、朝陽北路（北）——通惠河（南）之間約3.99平方公里的區(qū)域。在此范圍內(nèi)，國(guó)貿(mào)、漢威、嘉里、航華大廈等高檔寫字樓內(nèi)早已云集了摩托羅拉、惠普、道瓊斯、韓國(guó)三星等數(shù)家國(guó)內(nèi)外知名大公司。邊界的交通條件，濃厚的商務(wù)氛圍，快速