水路交通運(yùn)輸技能考試-引航員筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。水路交通運(yùn)輸技能考試-引航員筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(共30題)1.在洪水期，急彎河段凸岸處的低平沙嘴常被淹沒，河寬驟增，主流可能會(huì)出現(xiàn)切灘撇彎現(xiàn)象，此時(shí)凹岸旁將出現(xiàn)大片（）A、回流區(qū)B、急流區(qū)C、斜面流區(qū)D、花水區(qū)2.龍卷風(fēng)的范圍一般比較小，但其中心的風(fēng)速卻極大3.船舶突遇暴雨天氣，應(yīng)做好（）安全措施 ①保證避雷設(shè)施功能良好 ②減速 ③鳴放霧號 ④開啟雷達(dá)及VHF ⑤派專人觀測雷達(dá)、VHF ⑥請船長上駕駛臺 ⑦測深A(yù)、①~⑦B、①②③④⑥C、①②③④⑥⑦D、①~⑥4.高潮的平均高度稱：（）A、落潮B、漲潮C、潮高D、潮升5.關(guān)于某些水域船舶交通構(gòu)成，哪一種說法正確（）。A、貨船、油輪、客船、失控船B、外國船、本國船C、高速船、低速船、非機(jī)動(dòng)船D、大型船、中型船、小型船6.根據(jù)IMO的有關(guān)指南，有關(guān)強(qiáng)制定線制，下列說法中不正確的是（）。A、強(qiáng)制定線制應(yīng)由IMO依據(jù)有關(guān)公約的要求通過B、強(qiáng)制定線制可以根據(jù)規(guī)定的程序做臨時(shí)調(diào)整C、在強(qiáng)制定線制水域，可能特定種類的船舶被強(qiáng)制要求使用這種定線制D、使用定線制的船舶應(yīng)有可能使用規(guī)定的定位方法中的一種或多種7.雙浮筒系泊時(shí)，每個(gè)泊位占據(jù)一個(gè)矩形水域，其長度是根據(jù)（）來確定，寬度取4被設(shè)計(jì)船寬。A、出錨鏈長度或出纜長度B、出錨鏈長度或出纜長度的水平投影長度C、設(shè)計(jì)船長和系纜水平投影長度D、設(shè)計(jì)船長、潮差引起的浮筒水平偏移量和系纜水平投影長度8.現(xiàn)有的《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》于（）制定A、1992年B、1995年C、1993年D、1986年9.我國通航的湖泊，多為（），它可視為河流的展寬段，故對河流的水位有調(diào)節(jié)作用A、過流湖B、內(nèi)流湖C、外流湖D、內(nèi)陸湖10.船舶遇到橫流場常采取的措施為：（）A、修正流壓差和減小車速B、修正流壓差和增大車速C、一舵變?nèi)?，四舵還原D、增大車速11.船舶進(jìn)滑梁險(xiǎn)槽后當(dāng)有強(qiáng)力反擊（）擠迫主流，阻擋航路時(shí)，應(yīng)以適量的舵力乘迎保向，防偏離航路，滑困另一岸。A、枕頭泡B、困堂泡C、攔馬泡D、出泡12.閘室有效寬度是指：（）A、設(shè)計(jì)最低通航水位至門檻頂部的垂直距離B、閘室或閘首邊墩墻迎水面最突出部分之間的最小距離C、引航道內(nèi)最突出部分之間的最小距離D、閘門外最突出部分之間的最小距離13.船舶交通最危險(xiǎn)的情況是（）。A、交通量大B、船舶速度快C、能見度低D、交通秩序混亂14.2010年STCW公約馬尼拉修正案要求船長、甲板部高級船員和旅行了望職責(zé)的普通船員雙眼校正遠(yuǎn)視力為（）。A、0.1B、1.0C、0.5D、1.515.根據(jù)IMO的有關(guān)指南，有關(guān)強(qiáng)制定線制，下列說法不正確的是（）。A、強(qiáng)制定線制應(yīng)由IMO根據(jù)有關(guān)公約的要求通過B、強(qiáng)制定線制可以根據(jù)規(guī)定的程序做臨時(shí)調(diào)整C、在強(qiáng)制定線制水域，可能特定種類的船舶被強(qiáng)制要求使用這種定線制D、使用定線制的船舶應(yīng)有可能使用規(guī)定的定位方法中的一種或多種16.根據(jù)IMO的有關(guān)指南，下列說法不適當(dāng)?shù)氖悄囊粋€(gè)（）。A、在主航道的基準(zhǔn)線和位置線經(jīng)常變化的水域適合建立船舶定線制，以提高這類水域的航行安全B、定線制應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行檢查、復(fù)勘及調(diào)整以便保持其有效性并適應(yīng)各種海上活動(dòng)的發(fā)展C、所建立的定線制不應(yīng)對合法的權(quán)利和做法造成不正當(dāng)?shù)南拗艱、船舶定線制應(yīng)建立在能因此而明顯地改善航行安全的水域17.（）運(yùn)河起止點(diǎn)水位相差極大，要分整條運(yùn)河為若干水級，中間必須設(shè)置船閘。A、開敞式B、半開敞式C、半封閉式D、封閉式18.澳大利亞船舶報(bào)告制（AUSREP）從哪一年開始（）。A、1953B、1973C、1963D、198319.“魚跳水”表示天氣將要下雨20.彎、窄、淺險(xiǎn)槽河段一般（）航槽越險(xiǎn)。A、水位越高B、水位急退C、水位越枯D、水位急漲21.富裕水深或稱剩余水深，是指自（）至相應(yīng)河底的垂直距離。A、船鼻首龍骨外緣最低點(diǎn)B、船舶平板龍骨外緣最高點(diǎn)C、船鼻首龍骨外緣最高點(diǎn)D、船舶平板龍骨外緣最低點(diǎn)22.如果支流的流量接近于干流的流量，則支流水位的漲落將對干流的（）產(chǎn)生顯著影響 ①水位； ②流速； ③流量。A、①B、②③C、①②D、①③23.水面比降用以表明河流全程或分段的河底坡度。24.船載AIS發(fā)送的“與安全有關(guān)的短信息”是（）。A、WORD文件B、WEB文件C、固定或自由格式的文本文件D、固定或自由格式的WEB文件25.船舶沖程對下列哪一項(xiàng)有明顯影響（）。A、動(dòng)界的大小B、通航水深C、橋梁凈空高度D、分道通航制的分隔帶寬度26.視野內(nèi)明暗急劇變化會(huì)使（）。A、視力下降B、視力提高C、眼睛適應(yīng)時(shí)間延長D、眼睛適應(yīng)時(shí)間縮短27.駕駛員的夜間視力與其所在位置的亮度成（）與其所觀察的物體的亮度成（）。A、正比，反比B、反比，反比C、反比，正比D、正比，反比28.航區(qū)內(nèi)灘上流速為3.5m/s以上但不超過5.0m/s的航段為（）航段A、J1B、J2C、J3D、J429.下列哪一個(gè)陳述不是交通管理系統(tǒng)的特征（）。A、船舶交通管理系統(tǒng)由主管機(jī)關(guān)設(shè)立B、設(shè)立船舶交通管理系統(tǒng)的目的之一是保護(hù)環(huán)境C、船舶交通管理系統(tǒng)有能力實(shí)施海上控制污染的聯(lián)合行動(dòng)D、船舶交通管理系統(tǒng)應(yīng)配備必要的通信和監(jiān)視設(shè)備30.氣旋中心氣壓愈高，則氣旋的強(qiáng)度愈強(qiáng)卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:正確3.參考答案:D4.參考答案:D5.參考答案:D6.參考答案:B7.參考答案:D8.參考答案:A9.參考答案:A10.參考答案:B11.參考答案:D12.參考答案:B13.參考答案:D14.參考答案:C15.參考答案:B16.參考答案:A17.參考答案:D18.參考答案:B19.參考答案:正確20.參考答案:C21.參考答案:D22.參考答案:C23.參考答案:錯(cuò)誤24.參考答案:C25.參考答案:A26.參考答案:A27.參考答案:C28.參考答案:B29.參考答案:C30.參考答案:錯(cuò)誤卷II一.參考題庫(共30題)1.主標(biāo)志種類有：（）A、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志B、警告標(biāo)志、禁止標(biāo)志、指令標(biāo)志、解除禁止標(biāo)志C、警告標(biāo)志、限制標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志D、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、限制標(biāo)志、提示標(biāo)志2.雷達(dá)熒光屏上（）為吊拖船隊(duì)（一條龍船隊(duì)）圖象A、串狀回波B、亮斑C、長方形回波D、點(diǎn)回波3.航行圖使用應(yīng)盡量選用質(zhì)量好和（）的航行圖A、小比例尺B、大比例尺C、1：1D、沒有比例尺4.所謂“能見”就是能把目標(biāo)物的輪廓從天空背景上分辨出來5.管線標(biāo)的燈質(zhì)為：標(biāo)牌的三個(gè)頂端各設(shè)置（）定光燈一盞A、白色B、紅色C、A、B都對D、A、B都不對6.雷達(dá)熒光屏從中心向外，呈現(xiàn)出大片雜亂，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的小亮點(diǎn)回波，是雨雪干擾回波7.關(guān)于航道的彎曲半徑，下列說法哪個(gè)不正確？（）A、彎曲半徑越大越好B、彎曲半徑越小越好C、彎曲中心角越大越好D、彎曲系數(shù)越小越好8.急彎河段中水流受突嘴所阻而收斂成斜流束，匯合主流向凹岸下半段沖壓，形成強(qiáng)力的（）。A、斜流B、出水C、掃彎水D、內(nèi)拖水9.當(dāng)海平面上升到最高限度時(shí)，在一短暫的時(shí)間內(nèi)，海面不漲不落，水位比較平穩(wěn)的現(xiàn)象是：（）A、平潮B、停潮C、初潮D、初落10.1979年9月英、法兩國在（）使用雷達(dá)、飛機(jī)空中攝影進(jìn)行大規(guī)模的海上交通觀測。A、多佛爾海峽B、英吉利海峽北部C、英吉利海峽中部D、北海南部11.雷暴雨天氣的特征是（） ①四周漆黑一片； ②能見度幾乎為零 ③狂風(fēng)驟雨。A、①②B、①③C、②③D、①②③12.風(fēng)險(xiǎn)評估是指對工程或系統(tǒng)遭受損失或失敗的可能性或可能程度的評價(jià)，以及對（）的評價(jià)。A、危險(xiǎn)程度B、風(fēng)險(xiǎn)可接受性C、人員傷亡狀況D、經(jīng)濟(jì)損失程度13.沖沙包時(shí)，應(yīng)在船舶接近沙包之前（）。A、減速B、加車C、停車D、A或C14.滑梁險(xiǎn)槽多產(chǎn)生于（）河段內(nèi)A、中、洪水期的寬谷B、中、洪水期的狹谷C、枯水期的寬谷D、枯水期的狹谷15.下列中陳述錯(cuò)誤的是哪一個(gè)（）。A、方位標(biāo)志可用于標(biāo)示淺灘的終端B、方位標(biāo)志可用于標(biāo)示該標(biāo)的同名一側(cè)為不可航水域C、方位標(biāo)志可用于標(biāo)示航道的轉(zhuǎn)彎D、方位標(biāo)志可用于標(biāo)示分支匯合處16.河床演變的具體原因盡管千差萬別，但根本原因總是歸結(jié)為（）不平衡。A、輸沙B、流量C、河床底質(zhì)組成D、流速快慢17.下列陳述中錯(cuò)誤的是哪一個(gè)（）。A、隨船考察是一種船舶交通調(diào)查方式B、雷達(dá)觀測的方位分辨力優(yōu)于目測觀測C、船舶沿著某一航路朝著一定的方向運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象被稱為船舶交通流D、一天中個(gè)小時(shí)交通量中最大的一個(gè)小時(shí)交通量成為高峰小時(shí)小時(shí)交通量18.船舶的旋會(huì)性能是影響（）的重要因素之一。 I、航道水深 II、船舶并靠寬度 III、橋梁凈空高度 IV、船舶領(lǐng)域大小 V、動(dòng)界大小 VI、碼頭長度A、I、IIB、III、VIC、IV、VD、II、IV19.下列說法中哪個(gè)不準(zhǔn)確？（）A、主流一般靠近陡岸B、主流在航道中間C、主流線一般在深泓線附近D、一般主流與水流動(dòng)力軸線相吻合20.根據(jù)我國有關(guān)規(guī)范（JTJ211-99），航道轉(zhuǎn)彎加寬方式應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)向角和設(shè)計(jì)船長確定。所采用的具體方法包括（）。A、弧度法B、弧線法C、折線切割法D、弦線切割法21.暗適應(yīng)過程中，基本適應(yīng)需要（）趨于完成需要（）。A、A、5分鐘，15分鐘B、B、15分鐘，2小時(shí)C、C、40分鐘，1小時(shí)D、D、15分鐘，40分鐘22.關(guān)于AIS下列哪個(gè)說法錯(cuò)誤（）。A、接收的AIS信息的準(zhǔn)確性與發(fā)送該信息的準(zhǔn)確性具有同等優(yōu)劣B、拙劣的配置和校準(zhǔn)的船舶傳感器（船位，船速，和船首向傳感器）可能會(huì)傳導(dǎo)不正確的信息的發(fā)送C、從他船接受的信息與本船上可能獲得的同類信息具有相同的質(zhì)量和正確性D、內(nèi)置完整性校驗(yàn)在AIS開機(jī)后進(jìn)行23.邊緣視野是從視線至左右分別達(dá)（）至上方（）至下方（）的范圍內(nèi)。 I、90 II、60 III、70 IV、150 V、30A、I、II、IIIB、IV、III、IIC、V、II、ID、I、V、III24.下列哪一項(xiàng)與視覺觀測符合（）。A、距離分辨力較雷達(dá)低B、方位分辨力較雷達(dá)低C、能準(zhǔn)確測定目標(biāo)的位置D、不受天氣影響25.船舶在大風(fēng)浪中頂風(fēng)航行，當(dāng)發(fā)生空車現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)使船舶處于緩速頂風(fēng)的狀態(tài)。26.彎曲河段彎頂以下水流的流向，由于超高現(xiàn)象，水流自：（）A、凹岸流向凸岸B、凸岸流向凹岸C、河心流向兩岸D、兩岸流向河心27.關(guān)于彎道環(huán)流，下列說法不正確的是：（）A、表層水流自凸岸直指向凹岸B、底層水流自凹岸朝下游斜指向凸岸C、表層水流就是通常所指的掃彎水D、彎道環(huán)流是一種旋轉(zhuǎn)前行的螺旋流28.港口的功能是供船舶（）以及船舶提供各種服務(wù)設(shè)施的場所。A、安全進(jìn)出B、錨地C、水--陸D、水---水轉(zhuǎn)運(yùn)E、以上都是29.船舶通過淺水區(qū)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）現(xiàn)象A、吃水增加，首傾B、吃水增加，首傾或尾傾C、吃水增加，尾傾D、吃水減少，尾傾30.在5號浮標(biāo)和6號浮標(biāo)之間增加一浮標(biāo)時(shí)，該呢局我國有關(guān)規(guī)定，新增浮標(biāo)的編號可以是（）。A、5+1B、5-1C、5.1D、5卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:A3