2021年汽輪機選擇題題庫有答案

1．火力發(fā)電廠汽輪機重要任務是：（B）A.將熱能轉化成電能

B.將熱能轉化成機械能C.將電能轉化成機械能

D.將機械能轉化成電能2．具備一定壓力和溫度蒸汽在噴嘴中膨脹時（C）A.壓力下降，速度下降

B.壓力上升，速度下降C.壓力下降，速度上升

D.壓力上升，速度上升3．汽輪機級中做功能力最大級為：（C）

A純動級

B.帶反動度沖動級

C復速級

D.反動級4．汽輪機除級內各項損失外，還也許發(fā)生下列哪些項損失？（D）A.濕汽損失

B.隔板漏汽損失C.葉頂漏汽損失

D.軸封漏汽損失5．多級汽輪機相對內效率減少不也許因素是（D）。A.余速運用系數(shù)減少

B.級內損失增大C.進排汽損失增大

D.重熱系數(shù)減少6．正常運營時，關于凝汽器內真空形成，判斷下列四個答案中哪一種是對的答案？（B）

A.

抽氣器抽成

B.

蒸汽在較低溫度下凝結形成

C.

凝結水泵將水從凝汽器內抽出形成

D.

汽輪機末級葉片比較長，蒸汽膨脹得比較充分形成。7．并列運營機組，同步器作用是（C）A.變化機組轉速

B.變化調節(jié)系統(tǒng)油壓C.變化汽輪機功率

D.減小機組振動8．已知蒸汽在汽輪機某級滯止抱負焓降為40kJ/kg，該級反動度為0.187，則噴嘴出口抱負汽流速度為（D）A.8m/s

B.122m/sC.161m/s

D.255m/s9．關于噴嘴臨界流量，在噴嘴出口面積一定狀況下，請判斷下列說法哪個對的：（C）A．噴嘴臨界流量只與噴嘴初參數(shù)關于B．噴嘴臨界流量只與噴嘴終參數(shù)關于C．噴嘴臨界流量與噴嘴壓力比關于D.噴嘴臨界流量既與噴嘴初參數(shù)關于，也與噴嘴終參數(shù)關于10．當各種條件相似時，沖動式汽輪機與反動式汽輪機級數(shù)比約為：（C）

A.

2

B.

1C.1/2D.1/411.

給水泵平衡管作用是（D）。

A防止泵過熱損壞

B防止泵超壓

C防止泵過負荷

D減少軸向推力12、液體在沸騰時蒸汽和液體溫度

(A)（A）相等；（B）蒸汽溫度不不大于液體溫度；（C）液體溫度不不大于蒸汽溫度。13、凡是用作

(C)

等管道，叫做噴管（A）升速降壓；（B）升壓降速；（C）不升速也不升壓。14、已知工質壓力是p，溫度是t，當溫度t不大于該壓力下飽和溫度ts時，工質所處狀態(tài)是(A)

狀態(tài)（A）未飽和水；（B）飽和水；（C）過熱蒸汽。15、兩個溫度不同固體相接觸時，其換熱方式為(A)

（A）熱傳導；（B）熱對流；（C）熱輻射。16、工質在換熱器中進行熱互換過程是(C)

（A）對流換熱過程；（B）輻射換熱過程；（C）傳熱過程。17、飽和溫度隨飽和壓力升高而(A)

（A）升高；（B）減少；（C）不變。18、導致火力發(fā)電廠效率低重要因素是(B)

（A）鍋爐效率低；（B）汽輪機排汽熱損失；（C）發(fā)電機損失；（D）汽輪機機械損失。19、蒸汽在汽輪機內膨脹做功過程可看作為(C)

過程。（A）等壓膨脹做功；（B）等溫等壓膨脹做功；（C）絕熱膨脹做功；（D）等焓膨脹做功。20、同一壓力下干飽和蒸汽比體積(A)

濕飽和蒸汽比體積。（A）不不大于；（B）等于；（C）不大于。10、同一壓力下干飽和蒸汽比體積

(

C)

過熱蒸汽比體積。（A）不不大于；（B）等于；（C）不大于。21、凝汽器屬于(C)

換熱器。（A）混合式；（B）蓄熱式；（C）表面式。22、噴水減溫器屬于(B)

換熱器。（A）表面式；（B）混合式；（C）蓄熱式。23、凝汽器內真空升高，汽輪機排汽壓力

(B)

(A)較好；（B）減少；（C）不變。24、汽流向側式凝汽器管束布置，多采用

(C)

（A）輻向排列；（B）卵狀排列；（C）帶狀排列。25、混合式凝汽器與表面式凝汽器相比，傳熱效果(A)

（A）較好；（B）較差；（C）普通。26、凝結水過冷卻度普通規(guī)定為

(B)

（A）0～0.5℃；（B）1～2℃；（C）不大于3℃。27、汽輪機排汽溫度與冷卻水出口溫度差值稱為凝汽器

(B)

（A）過冷度；（B）端差；（C）溫升。28、當代大型凝汽器冷卻倍率取值范疇為

(B)

（A）20～50；（B）45～80；（C）80～120。29、大型凝汽器熱水井中裝設有

(C)

（A）除鹽裝置；（B）除鐵裝置；（C）除氧裝置。30、真空系統(tǒng)嚴密性下降，凝汽器傳熱端差(A)（A）增大；（B）減小；（C）不變。31、提高真空使汽輪發(fā)電機增長電功率，與增長冷卻水量循環(huán)泵所多消耗電功率之差值為最大時，所相應真空稱為

(B)（A）極限真空；（B）經(jīng)濟真空；（C）設計真空。32、抽汽器從工作原理上可分為兩大類；

(C)（A）射汽式和射水式；（B）液環(huán)泵與射流式；（C）射流式和容積真空泵；（D）主抽汽器和啟動抽氣器。33、射流式抽汽器噴嘴結垢，將會(A)（A）減少抽氣能力；（B）提高抽氣能力；（C）增長噴嘴先后壓差，使汽流速度增長，抽氣能力提高；（D）不影響抽氣效率。34.汽輪機進汽節(jié)流損失使得蒸汽入口焓（C）

A.增大

B.減小C.保持不變

D.以上變化均有也許35.凝汽器內設立空氣冷卻區(qū)作用是（C）A.冷卻被抽出空氣B.避免凝汽器內蒸汽被抽走C.再次冷卻凝結被抽出蒸汽和空氣混合物D.

減少空氣分壓力36.凝汽器采用回式凝汽器目是（C）

A.提高真空

B.提高傳熱效果C.減小凝結水過冷度

D.提高循環(huán)水出口溫度

37.動葉中焓降越大，級反動度就

（B）A.越小

B.越大

C.也許大也也許小

38.某凝汽設備循環(huán)水倍率為40，當凝汽量為500T/h時，所需循環(huán)水量為

(D).A.12.5

T/h

B.500

T/hC.1000

T/h

D.0

T/h39.液壓調節(jié)系統(tǒng)遲緩率普通規(guī)定（B）

A.不大于0.03%~0.05%

B.不大于0.3%~0.5%

C.不大于3%~5%

D.不大于30%~50%

40型號為N300-16.7/538/538汽輪機是（B）。

A.一次調節(jié)抽汽式汽輪機；B.凝汽式汽輪機；C.背壓式汽輪機；D.工業(yè)用汽輪機。

2）新蒸汽壓力為15.69MPa～17.65MPa汽輪機屬于（C）

A.高壓汽輪機；B.超高壓汽輪機；C.亞臨界汽輪機；D.超臨界汽輪機。41.汽輪機軸向位置是依托（D）擬定。

A.靠背輪；B.軸封；C.支持軸承；D.推力軸承。42在其她條件不變狀況下，余速運用系數(shù)增長，級輪周效率（A）

A.增大；B.減少；C.不變；D.無法擬定。43工作在濕蒸汽區(qū)汽輪機級，受水珠沖刷腐蝕最嚴重部位是（A）

A.

動葉頂部背弧處；B.動葉頂部內弧處；C.動葉根部背弧處；D.噴嘴背弧處。44下列（C）不屬于葉柵損失。

A.噴嘴損失；B.動葉損失；C.余速損失；D.葉高損失。45.在圓周速度相似狀況下，作功能力最大級為（C）

A.純沖動級；B.帶反動度沖動級；C.復速級；D.反動級。46.下列哪個辦法可以減小葉高損失？（A）

A.加長葉片；B.縮短葉片；C.加厚葉片；D.減薄葉片。47.下列哪種辦法可以減小級扇形損失？（C）

A.采用某些進汽；B.采用去濕槽；C.采用扭葉片；D.采用復速級。48.在汽輪機工作過程中，下列哪些部件是靜止不動（C）A.葉輪；B.葉片；C.隔板；D.軸。49.哪些辦法可以減小斥汽損失？（B）A.采用扭葉片；B.減少噴嘴組數(shù)；

C.在葉輪上開孔；D.在動葉非工作弧段加裝護罩。50.純沖動級內能量轉換特點是（B）

A.蒸汽只在動葉柵中進行膨脹；B.蒸汽僅對噴嘴施加沖動力；

C.噴嘴進出口蒸汽壓力相等；D.噴嘴抱負焓降等于動葉抱負焓降。51.評價汽輪機熱功轉換效率指標為（C）

A.循環(huán)熱效率；B.汽耗率；C.汽輪機相對內效率；D.汽輪機絕對內效率。52.在多級汽輪機中重熱系數(shù)越大，闡明（A）。A.各級損失越大；B.機械損失越大；C.軸封漏汽損失越大；D.排汽阻力損失越大。53.哪些指標可以用來評價不同類型汽輪發(fā)電機組經(jīng)濟性？（A）A.熱耗率；B.汽耗率；C.發(fā)電機效率；D.機械效率。54.汽輪機級是由______構成

(C)

A.

隔板+噴嘴

B.

汽缸+轉子

C.

噴嘴+動葉

D.

主軸+葉輪

55.當噴嘴壓力比εn不不大于臨界壓力比εcr時，則噴嘴出口蒸汽流速C1

(A)

A.

C1

<Ccr

B.

C1

=Ccr

C.

C1>Ccr

D.

C1≤Ccr

56.’當漸縮噴嘴出口壓力p1不大于臨界壓力pcr時，蒸汽在噴嘴斜切某些發(fā)生膨脹，下列哪個說法是對的？

(B)A.

只要減少p1，即可獲得更大超音速汽流

B.

可以獲得超音速汽流，但蒸汽在噴嘴中膨脹是有限

C.

蒸汽在漸縮噴嘴出口汽流流速等于臨界速度Ccr

D.

蒸汽在漸縮噴嘴出口汽流流速不大于臨界速度Ccr

57.蒸汽流動過程中，可以推動葉輪旋轉對外做功有效力是______。

(C)

A.

軸向力

B.

徑向力

C.

周向力

D.

蒸汽壓差58.在其她條件不變狀況下，余速運用系數(shù)增長，級輪周效率ηu

(A)

A.

增大

B.

減少

C.

不變

D.

無法擬定

59.減少某些進汽損失，可以采用下列哪個辦法？

(D)A.

加隔板汽封

B.

減小軸向間隙

C.

選取適當反動度

D.

在非工作段動葉兩側加裝護罩裝置60.在純沖動式汽輪機級中，如果不考慮損失，蒸汽在動葉通道中

(C)A.

相對速度增長

B.

相對速度減少；

C.

相對速度只變化方向，而大小不變

D.

相對速度大小和方向都不變

61.沖動級動葉入口壓力為P1，出口壓力為P2，則P1和P2有______關系。(B)A.

P1＜P2

B.

P1＞P2

C.

P1＝P2

D.

P1=0.5P2

62.蒸汽在某反動級噴嘴中滯止抱負焓降為30

kJ/kg，則蒸汽在動葉通道中抱負焓降為：

(C)

A.

0

kJ/kg

B.

15

kJ/kg

C.

30

kJ/kg

63.汽輪機級采用某些進汽因素是

(B)A.

葉片太長

B.

葉片太短

C.

存在鼓風損失

D.

存在斥汽損失

64..當凝汽式汽輪機軸向推力增大時，其推力瓦（A）。A工作面瓦塊溫度升高；B.非工作面瓦塊溫度升高；C.工作面瓦塊、非工作面瓦塊溫度都升高；D.工作面瓦塊溫度不變。65..在反動式汽輪機級中，如果不考慮損失，則：

(B)

A．蒸汽在動葉通道中絕對速度增大

B．蒸汽在動葉通道中絕對速度減少C．蒸汽在動葉通道中相對速度只變化方向，而大小不變D．以上說法都不對66.假設噴嘴前蒸汽滯止焓為3350kJ/kg，噴嘴出口蒸汽抱負比焓值為3304.4kJ/kg，則噴嘴實際出口速度為

(A)A.9.5m/s

B.81.3m/sC.81.9m/s

D.320m/s67.關于噴嘴臨界流量，在噴嘴出口面積一定狀況下，請判斷下列說法哪個對的：(C)A．噴嘴臨界流量只與噴嘴初參數(shù)關于B．噴嘴臨界流量只與噴嘴終參數(shù)關于C．噴嘴臨界流量與噴嘴壓力比關于D.噴嘴臨界流量既與噴嘴初參數(shù)關于，也與噴嘴終參數(shù)關于68.反動級中，若噴嘴出口汽流角1=15°，當速比取下列哪個值時，該級輪周效率最高。(D)

A.0.24

B.0.48

C.0.6

D.0.96669.蒸汽在噴嘴斜切某些膨脹條件是

(A)

A.

噴嘴后壓力不大于臨界壓力

B.噴嘴后壓力等于臨界壓力

C.

噴嘴后壓力不不大于臨界壓力

D.噴嘴后壓力不不大于噴嘴前壓力70.在反動級中，下列哪種說法對的

(C)

A.

蒸汽在噴嘴中抱負焓降為零

B.

蒸汽在動葉中抱負焓降為零

C.

蒸汽在噴嘴與動葉中抱負焓降相等

D.

蒸汽在噴嘴抱負焓降不大于動葉抱負焓降71.哪些辦法可以減小斥汽損失？(B)

A.

采用扭葉片

B.減少噴嘴組數(shù)

C.

在葉輪上開孔

D.在動葉非工作弧段加裝護罩72.純沖動級內能量轉換特點是(B)A.蒸汽只在動葉柵中進行膨脹

B.蒸汽僅對噴嘴施加沖動力C.噴嘴進出口蒸汽壓力相等

D.噴嘴抱負焓降等于動葉抱負焓降73.汽在葉片斜切某些膨脹特點涉及

(B)A.蒸汽汽流方向不變B.其葉片先后壓力比ε＜εcrC.其葉片先后壓力比ε＞εcrD.葉片出口只能得到音速汽流74.為減小排汽壓力損失提高機組經(jīng)濟性，汽輪機排汽室普通設計成(D)A.等截面型

B.漸縮型C.縮放型

D.

漸擴型75.下列說法對的是(A)A.

增長軸封齒數(shù)可以減少軸封漏汽

B.

減少軸封齒數(shù)可以減少軸封漏汽

C.

加大軸封直徑可以減少軸封漏汽

D.

以上途徑都不可以

76.在多級汽輪機中，全機抱負比焓降為1200kJ/kg，各級抱負比焓降之和為1242kJ/kg，則重熱系數(shù)為(D)A.0.5%

B.1.5%C.2.5%

D.3.5%77.汽輪機進汽節(jié)流損失使得蒸汽入口焓(C)A.增大

B.減小C.保持不變

D.以上變化均有也許78.關于多級汽輪機重熱現(xiàn)象，下列哪些說法是不對的？(A)A.設法增大重熱系數(shù)，可以提高多級汽輪機內效率B.重熱現(xiàn)象是從前面各級損失中回收一小某些熱能C.重熱現(xiàn)象使得多級汽輪機抱負焓降有所增長D.重熱現(xiàn)象使機組相對內效率不不大于各級平均相對內效率79.蒸汽在汽輪機內膨脹做功過程可看作為（C）過程。（A）等壓膨脹做功；（B）等溫等壓膨脹做功；（C）絕熱膨脹做功；（D）等焓膨脹做功80.一元流辦法分析是（

）。A）氣流沿葉柵根部、中間、葉頂三個特性截面流動規(guī)律B）氣流在噴管葉柵、動葉柵通道內流動規(guī)律C）氣流在透平級進口、級間、出口三個特性截面流動規(guī)律81.為了盡量減少透平級余速損失，需要考慮采用（

）。A）最佳速比

B）最佳柵距

C）最佳某些進氣度82.提出受控渦流型，重要是為了改進（

）沿葉高分布規(guī)律。A）圓周速度

B）反動度

C）氣流角83.透平級某些進汽是引起（

）因素。A）弧端損失與摩擦損失B）弧端損失與鼓風損失C）鼓風損失與摩擦損失84.多級透平中重熱系數(shù)不不大于零，表白各級平均相對內效率（

）透平相對內效率。A）不不大于

B）等于

C）不大于85.在長葉片軸流級中，將葉片設計成扭葉片因素是（

）。A）適應沿葉高不同截面速度三角形變化B）應沿葉高不同截面壓力梯度變化C）適應沿葉高不同截面速度梯度變化86.等轉速汽輪機在變工況時，中間級效率是（

）。A）減少

B）升高

C）基本不變87.與單級壓氣機相比，多級壓氣機特性曲線上喘振邊界與堵塞邊界之間區(qū)域（

）。A）沒有變化

B）變寬

C）變窄88、汽輪機正常運營中，凝汽器真空（

A）凝結水泵入口真空。A、不不大于；B、等于；C、不大于；D、略不大于89．下列哪一種力是軸向推力構成某些（B

）

A.蒸汽作用在隔板上力B.蒸汽作用在轉子凸肩上力C.蒸汽作用在靜葉柵上力D.蒸汽作用在靜葉持環(huán)上力

90、提高機組循環(huán)熱效率辦法之一是（B）。A、減少新蒸汽溫度；B、提高新蒸汽溫度和壓力；C、提高排汽壓力；D、增大新蒸汽流量91、汽輪機變工況運營時，容易產(chǎn)生較大熱應力部位有（

B

）。A、汽輪機轉子中間級處；B、高壓轉子第一級出口和中壓轉子進汽區(qū)；C、轉子端部汽封處；D、中壓缸出口處92、凝器式汽輪機組綜合經(jīng)濟指標是（

C）。A、熱耗率；B、汽耗率；C、熱效率；D、循環(huán)效率93.下列哪個說法是對的

(C)

A.噴嘴流量總是隨噴嘴出口速度增大而增大；

B.噴嘴流量不隨噴嘴出口速度增大而增大；

C.噴嘴流量也許隨噴嘴出口速度增大而增大，也也許保持不變；

D.以上說法都不對

94.汽輪機旁路系統(tǒng)中，高壓減溫水采用（

B

）。

A、凝結水；B、給水；C、循環(huán)冷卻水；D、給水泵中間抽頭95、汽輪機凝汽器內結垢可導致（

D

）。

A、傳熱增強，管壁溫度升高；B、傳熱削弱，管壁溫度減少；C.傳熱增強，管壁溫度減少；D、傳熱削弱，管壁溫度升高96.汽輪機負荷擺動值與調速系統(tǒng)遲緩率（

A

）。

A.成正比

B.成反比

C.成非線性關系

D.無關97.按(A)分，汽輪機可分為凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、調節(jié)抽汽式汽輪機、中間再熱式汽輪機。

(A)熱力過程特性；

(B)工作原理；

(C)用途；

(D)汽流流動方向98.汽輪機級是由______組。

(C)

A.隔板+噴嘴

B.汽缸+轉子

C.噴嘴+動葉

D.主軸+葉輪

99.當漸縮噴嘴出口壓力p1不大于臨界壓力pcr時，蒸汽在噴嘴斜切某些發(fā)生膨脹，下列哪個說法是對的？(B)A.只要減少p1，即可獲得更大超音速汽流

B.可以獲得超音速汽流，但蒸汽在噴嘴中膨脹是有限C.蒸汽在漸縮噴嘴出口汽流流速等于臨界速度CcrD.蒸汽在漸縮噴嘴出口汽流流速不大于臨界速度Ccr

100.汽輪機軸向位置是依托______擬定？(D)A.靠背輪B.軸封C.支持軸承

D.推力軸承

101.蒸汽流動過程中，可以推動葉輪旋轉對外做功有效力是______。

(C)A.軸向力

B.徑向力C.周向力

D.蒸汽壓差

102.在其她條件不變狀況下，余速運用系數(shù)增長，級輪周效率ηu

(A)A.增大

B.減少C.不變

D.無法擬定

103.工作在濕蒸汽區(qū)汽輪機級，受水珠沖刷腐蝕最嚴重部位是：(A)

A.動葉頂部背弧處

B.動葉頂部內弧處C.動葉根部背弧處

D.噴嘴背弧處104.減少某些進汽損失，可以采用下列哪個辦法？(D)

A.加隔板汽封

B.減小軸向間隙

C.選取適當反動度

D.在非工作段動葉兩側加裝護罩裝置

105.在純沖動式汽輪機級中，如果不考慮損失，蒸汽在動葉通道中

(C)

A.相對速度增長

B.相對速度減少；

C.相對速度只變化方向，而大小不變

D.相對速度大小和方向都不變

106、下列汽輪機分類中不屬于按熱力特性分類是（B）A、凝汽式汽輪機；B、沖動式汽輪機；C、背壓式汽輪機；D、抽氣式汽輪機。107、按不同壓力級別分類描述不對的是（C）

A、低壓汽輪機：主蒸汽壓力為0.12～1.5MPa；B、中壓汽輪機：主蒸汽壓力為2～4MPa；C、高壓汽輪機：主蒸汽壓力為12～14MPa；

D、超超臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力不不大于32MPa。108、下列對汽輪機工作原理描述錯誤是（C）

A、噴管葉柵將蒸汽熱能轉變成動能，動葉柵將蒸汽動能轉變成機械能；B、沖動級做功能力強，級數(shù)少；C、反動級級數(shù)多，效率較低；

D、依托反動力做功級叫做反動級。109、下列對純沖動級理解不對的是（B）A、反動度為零級稱為純沖動級；B、它特點是：蒸汽大某些在噴管葉柵中進行，只有一小某些在動葉柵中繼續(xù)膨脹；C、動葉柵進出口壓力相等；D、純沖動級做功能力大，流動效率較低，當代汽輪機中均不采用。110、沖動級有三種不同形式，下列不屬于沖動級分類形式是（C）

A、純沖動級；

B、帶反動度沖動級；

C、壓力級；D、復數(shù)級。111、對于壓力級表述對的是（D）

A、壓力級效率較低，又稱單列級；B、壓力級只能是沖動級；C、壓力級只能是反動級；D、壓力級可以是沖動級，也可以是反動級。112、不屬于級在工作過程中基本假設是（A）

A、勻速流動；

B、一元流動；C、定常流動；

D、絕熱流動。113、當蒸汽在噴管內膨脹時，下列幾何條件中不對的一項是（D）A、當噴管內汽流為亞聲速流動時，則dA＜0，汽流橫截面積隨著汽流加速而逐漸減小，這種噴管稱為漸縮噴管；B、當噴管內汽流為超聲速流動時，則dA＞0，汽流橫截面積隨著汽流加速而逐漸增大，這種噴管稱為漸擴噴管；C、當噴管內汽流速度等于本地聲速時，則dA＝0，即噴管橫截面積達到最小值，這個截面為臨界截面或稱喉部截面；

D、欲使汽流在噴管中自亞聲速增長至超聲速，則汽道橫截面積沿汽流方向變化應由漸擴變?yōu)闈u縮。114、噴管中汽流速度表述不對的一項是（C）

A、實際速度不大于抱負速度；

B、實際速度與抱負速度比值稱為噴管速度系數(shù)；C、噴管速度系數(shù)不大于等于1；D、噴管出口實際速度不大于抱負速度所導致能量損失稱為噴管損失。115、對于噴管中汽流臨界狀態(tài)表述不對的是（D）

A、與本地聲速相等汽流速度稱為臨界速度；

B、當汽流速度為臨界速度時，Ma=1；

C、汽流為臨界速度所處狀態(tài)參數(shù)稱為臨界參數(shù)；

D、汽流速度為臨界速度時，噴管橫截面積達到最大值。116.

在各自最佳速比下，輪周效率最高檔是

【

D

】A.

純沖動級

B.

帶反動度沖動級C.

復速級

D.

反動級117.下列說法對的是

【

A

】A.

增長軸封齒數(shù)可以減少軸封漏汽

B.

減少軸封齒數(shù)可以減少軸封漏汽

C.

加大軸封直徑可以減少軸封漏汽

D.

以上途徑都不可以118.

背壓式汽輪機和調節(jié)抽汽式汽輪機共同點涉及下列哪幾項？

【

C

】A.

排汽壓力不不大于1個大氣壓

B.

有冷源損失C.

能供電和供熱

D.

沒有凝汽器119.

中間再熱器使用對汽輪機調節(jié)影響有

【

D

】A.

機爐流量不匹配

B.

主蒸汽參數(shù)波動大

C.

甩負荷時不容易超速

D.

中、低壓缸功率滯后120.

下列哪個因素是決定凝汽設備循環(huán)水溫升重要因素。（A）A.

循環(huán)水量

B.

凝汽器水阻C.

凝汽器汽阻

D.

冷卻水管排列方式

121.多級汽輪機相對內效率減少不也許因素是（D）。A.余速運用系數(shù)減少

B.級內損失增大C.進排汽損失增大

D.重熱系數(shù)減少122.擬定CB25-8.83/1.47/0.49型號汽輪機屬于下列哪種型式？（D）A.凝汽式

B.調節(jié)抽汽式C.背壓式

D.抽氣背壓式123.新蒸汽壓力為15.69MPa~17.65MPa汽輪機屬于

(C)

A.高壓汽輪機

B.超高壓汽輪機

C.亞臨界汽輪機

D.超臨界汽輪機124.在凝汽器兩管板之間設中間隔板，是為了保證冷卻水管有足夠：(B)A.熱膨脹

B.剛度C.撓度

D.強度125.實際運營中在其他條件不變狀況下，凝汽器傳熱端差冬季比夏季大也許因素是（B）

A.夏季冷卻水入口溫度t1升高B.夏季冷卻水管容易結垢C.

冬季冷卻水入口溫度t1低，凝汽器內真空高，漏氣量增大D.冬季冷卻水入口溫度t1低，冷卻水管收縮126.液轉換器作用是：

【

C

】

A.

將發(fā)電機電功率信號轉換為液壓信號

B.將發(fā)電機電壓信號轉換為液壓信號

C.

將電信號轉化為液壓信號

D.將測得轉速信號轉換為液壓信號127.EH調節(jié)系統(tǒng)指是

【D】

A.

機械式調節(jié)系統(tǒng)

B.液壓式調節(jié)系統(tǒng)

C.模仿量電液調節(jié)系統(tǒng)

D.數(shù)字式電液調節(jié)系統(tǒng)

128.在反動式汽輪機級中，如果不考慮損失，則(

B)

A.蒸汽在動葉通道中絕對速度增大

B.蒸汽在動葉通道中絕對速度減少

C.蒸汽在動葉通道中相對速度只變化方向，而大小不變

D.以上說法都不對

129.假設噴嘴前蒸汽滯止焓為3350kJ/kg，噴嘴出口蒸汽抱負比焓值為3304.4kJ/kg,則噴嘴實際出口速度為(

A)

A.9.5m/s

B.81.3m/s

C.81.9m/s

D.320m/s

130.當噴嘴出口方向角a1和圓周速度u相似時，純沖動級和反動級在最佳速比下所能承擔焓降之比為(

B

)

A.1∶2

B.2∶1

C.1∶1

D.1∶4

131.在多級汽輪機中，全機抱負焓降為1200kJ/kg，各級抱負焓降之和為1230kJ/kg，則重熱系數(shù)為(

C

)

A.0.5%

B.1.5%

C.2.5%

D.3.5%

132.抽氣器故障，將導致凝結水過冷度如何變化?(

A

)

A.增大

B.減少

C.不變

D.不能擬定133.下列哪個因素是決定凝汽設備循環(huán)水溫升重要因素?(

A

)

A.循環(huán)水量

B.凝汽器水阻

C.凝汽器汽阻

D.冷卻水管排列方式

134.關于凝汽器極限真空，下列說法哪個對的?(

C)

A.達到極限真空時，凝汽器真空再無法提高

B.達到極限真空時，汽輪機功率再無法提高

C.達到極限真空時，汽輪機綜合效益最佳

D.以上說法都不對

135.汽輪機空載運營時蒸汽流量約為鍋爐額定蒸發(fā)量(

B

)

A.2%～5%

B.5%～8%

C.8%～10%

D.30%～50%

136.軸向位移保護作用是(

A

)

A.防止汽輪機動靜部件軸向碰撞

B.防止機組發(fā)生火災

C.防止汽輪機超速

D.防止汽輪機轉子振動超限

137.同步器對汽輪機轉速調節(jié)范疇是(

D

)

A.-2%～+5%

B.-3%～+5%

C.-4%～+5%

D.-5%～+7%

138、沖動級有三種不同形式，下列不屬于沖動級分類形式是（C）

A、純沖動級；

B、帶反動度沖動級；

C、壓力級；

D、復數(shù)級。

139、對于壓力級表述對的是（D）

A、壓力級效率較低，又稱單列級；

B、壓力級只能是沖動級；

C、壓力級只能是反動級；

D、壓力級可以是沖動級，也可以是反動級。

140、當蒸汽在噴管內膨脹時，欲使汽流在噴管中自亞聲速增長到超聲速，應使用哪種噴管（A）

A、縮放噴管

B、漸縮噴管

C、漸擴噴管

D、漸縮斜切式噴管

141、噴管中汽流速度表述不對的一項是（C）

A、實際速度不大于抱負速度；

B、實際速度與抱負速度比值稱為噴管速度系數(shù)；C、噴管速度系數(shù)不大于等于1；

D、噴管出口實際速度不大于抱負速度所導致能量損失稱為噴管損失。

142、對于噴管中汽流臨界狀態(tài)表述不對的是（D）

A、與本地聲速相等汽流速度稱為臨界速度；

B、當汽流速度為臨界速度時，Ma=1；

C、汽流為臨界速度所處狀態(tài)參數(shù)稱為臨界參數(shù)；

D、汽流速度為臨界速度時，噴管橫截面積達到最大值。

143.蒸汽參數(shù)和噴管截面積沿流程變化規(guī)律對的一項是（C）

A

在亞聲速區(qū)內，隨著壓力降落，流速減少，密度減少，截面積逐漸增大。

B

在亞聲速區(qū)內，隨著壓力減少，流速增長，密度升高，截面積逐漸縮小。

C

在超聲速區(qū)，隨著壓力減少，流速增長，截面積逐漸增大。

D

在超聲速區(qū)，隨著壓力減少，流速減少，截面積逐漸減小。

144蒸汽在斜切噴管中膨脹，當噴管出口截面上壓力比不不大于或等于臨界壓力比時（D）

A

噴管截面上流速不大于聲速

B

喉部截面上壓力不不大于噴管背壓

C

蒸汽在噴管收縮某些不膨脹

D

噴管斜切某些是起導向作用

145.蒸汽在斜切噴管中膨脹，當噴管出口截面上壓力比不大于臨界壓比時對的一項是（C）

A

蒸汽在斜切某些膨脹，在收縮某些不膨脹

B

蒸汽在收縮某些膨脹，在斜切某些不膨脹

C

蒸汽在收縮某些和斜切某些都膨脹

D

蒸汽在收縮某些和斜切某些都不膨脹

146、影響輪周效率最大損失是（A）

A、余速損失

B、動葉損失

C、噴管損失

D、葉高損失

147、下列各項對級內損失理解不對的一項是（C）

A、蒸汽在噴管流動過程中有噴管損失；

B、在全周進汽級中沒有某些進汽損失；

C、在采用扭葉片級中依然有扇形損失；

D、不在濕汽區(qū)工作級沒有濕汽損失。

148、產(chǎn)生濕汽損失因素描述不對的是（C）

A、濕蒸汽在噴管中膨脹時，一某些蒸汽凝結成水滴，使做功蒸汽量減??；

B、不做功水珠，其流速低于蒸汽流速，這樣高速蒸汽被低速水珠牽制，消耗了某些動能，導致?lián)p失；

C、濕蒸汽流動中，水珠流速略低于蒸汽流速，在相似圓周速度下，水珠撞擊在噴管和動葉背弧上，擾亂了主流導致?lián)p失；

D、濕蒸汽“過冷現(xiàn)象”也是導致濕汽損失因素之一。

149、下列分析在不同根部反動度下，分析有誤是（C）

A、根部反動度較大時，會導致漏汽損失；

B、當根部反動度很小或為負值時，被吸入汽道蒸汽不但不能作功，反而干擾了主流，導致?lián)p失；

C、根部反動度越小，就能減小頂部漏汽損失；

D、當根部反動度為0.03～0.05時，能使葉根處不吸不漏。

150、汽輪機分類不對的是（A）

A、按汽流方向可分為軸流式、輻流式和對流式汽輪機；

B、按汽缸數(shù)目可分為單缸、雙缸和多缸汽輪機；

C、按布置方式可分為單軸、雙軸汽輪機；

D、按工作狀態(tài)可分為固定式和移動式汽輪機。

151、對臨界壓力比關于論述不對的是（B）

A、臨界壓力與滯止壓力之比稱為臨界壓力比；

B、臨界壓力比與汽體性質和噴管類型關于；

C、對過熱蒸汽，κ=1.3；

D、對飽和蒸汽，κ=1.135

。152、在新蒸汽壓力不變狀況下，采用噴咀調節(jié)汽輪機額定工況下運營，當主汽流量增長，調節(jié)級焓降P（B）

A.增長

B.減少

C.不變

D.不擬定

153．多級汽輪