橋梁拆除專項施工方案機械破拆樣本

目錄TOC\o"1-5"\h\z\u第一章編制根據 -5-1.1、編制根據 -5-1.2、編制原則 -5-1.3、編制范疇 -5-1.4、編制目 -5-第二章工程概況 -5-2.1、工程概況 -5-2.2、拆除橋梁橋位分布位置示意圖 -7-2.3、各橋梁拆除范疇及工程量 -8-2.3.1、拆除工程范疇 -8-2.3.1.1、XK3478+758.5大橋拆除工程范疇 -8-2.3.1.2、K3472+222.5通道橋拆除工程范疇 -9-2.3.1.3、分離式立交1拆除工程范疇 -11-2.3.1.4、分離式立交2拆除工程范疇 -12-2.3.2、拆除工程量 -15-第三章拆除施工技術方案 -15-3.1、拆除原則 -15-3.2、施工準備 -15-3.3、重要投入施工機械和人員 -16-3.3.1、重要施工機械設備配備 -16-3.3.2、人力資源配備 -16-3.4、拆除時間及工期安排 -18-3.4.1、XK3478+758.5大橋拆除時間安排 -18-3.4.2、K3472+22.5通道橋拆除時間安排 -18-3.4.3、分離式立交1號、2號橋拆除時間安排 -19-3.5、拆橋施工基本規(guī)定 -19-3.6、拆除辦法及工藝 -19-3.6.1、技術準備 -19-3.6.2、機械設備準備 -19-3.6.3、橋梁拆除總體施工流程 -19-3.6.4、橋梁拆除方案 -20-3.6.4.1、XK3478+758.5（6-40m）大橋拆除方案 -20-3.6.4.2、K3472+222.5（1-16m）通道橋拆除方案 -25-3.6.4.3、分離式立交橋1（23+28+23m）拆除方案 -28-3.6.4.4、分離式立交橋2（12×16m）拆除方案 -33-第四章質量保證體系及辦法 -37-4.1、質量保證體系 -38-4.2、質量保證組織辦法 -39-4.2.1、質量管理領導小組 -39-4.2.2、質量控制制度制定 -39-4.3、質量目的保證辦法 -39-第五章工期、成本保證辦法 -39-5.1保證進度目的辦法 -39-5.1.1、擬定核心工序 -39-5.1.2、施工工藝保證辦法 -40-5.2保證成本目的辦法 -40-第六章原則化施工及環(huán)保辦法 -40-6.1、原則化施工及環(huán)保組織辦法 -41-6.2、現場原則化施工基本規(guī)定 -41-6.3、環(huán)保辦法 -42-6.3.1、暫時工程環(huán)保辦法 -42-6.3.2、廢水、廢碴解決辦法 -42-6.3.3、防止空氣污染和揚塵辦法 -42-6.3.4、施工噪音控制辦法 -42-6.3.5、施工水土保持辦法 -43-第七章安全生產管理目的及安全保證辦法 -43-7.1、安全管理方針和目的 -43-7.1.1、安全管理方針 -43-7.1.2、安全管理目的 -43-7.2、安全組織機構 -43-7.3、項目部重要管理人員崗位職責 -44-7.4、安全生產制度保證辦法 -45-7.4.1、建立健全各項安全制度 -45-7.4.2、安全生產教誨與培訓制度 -45-7.4.3、安全生產檢查制度 -46-7.4.4、安全技術交底制度 -46-7.4.5、特種作業(yè)人員管理制度 -46-7.4.6、現場安全監(jiān)管制度 -47-7.4.7、危險源告知制度 -47-7.4.8、高空作業(yè)管理制度 -47-7.5、安全管理辦法 -48-7.5.1、用電安全管理 -48-7.5.2、機械設備安全管理 -49-7.5.3、施工現場安全防護辦法 -49-7.5.4、安全消防辦法 -50-7.5.5、氣焊切割及電焊作業(yè)注意事項 -51-7.6、危險源辨識及預控辦法 -52-第八章現場應急處置方案 -56-8.1、現場應急處置領導小組 -56-8.1.1、項目經理部成立現場應急處置工作領導小組 -56-8.1.2、領導小組職責 -57-8.1.3、現場應急處置小構成員職責分工 -57-8.2、現場應急處置資源 -59-8.2.1、情報、信息 -59-8.2.2、搶險隊及培訓 -59-8.2.3、互助合同 -59-8.3、現場處置響應 -59-8.3.1、現場應急處置準備與響應流程 -59-8.3.2、值班人員及值班電話 -60-8.3.3、現場處置原則 -60-8.4、突發(fā)事件處置預案 -61-8.4.1、高出墜落事故現場處置預案 -61-8.4.2、物體打擊事故現場處置預案 -62-8.4.3、觸電事故現場處置預案 -63-8.4.4、機械傷害事故現場處置預案 -64-8.4.5、氣瓶火災爆炸現場處置方案 -66-8.4.6、坍塌事故現場處置方案 -69-8.5、應急物資與裝備保障 -72-8.6、應急救援聯(lián)系方式及周邊可運用資源 -73-8.6.1、公用聯(lián)系方式 -73-8.6.2、周邊可運用資源聯(lián)系方式 -73-第一章編制根據1.1、編制根據1、《連霍高速（G30）新疆境內小草湖至烏魯木齊段改擴建工程兩階段施工圖設計》2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-）3、《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTGF90-）4、《施工現場暫時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46—)5、《都市橋梁拆除工程安全技術規(guī)范》（CJJ248-）6、《橋梁拆除工程技術規(guī)程》（上海市工程建設規(guī)范）7、《連霍高速（G30）新疆境內小草湖至烏魯木齊改擴建項目XWGJ-1標總體施工組織設計》8、《新疆維吾爾自治區(qū)公路施工原則化手冊》9、指揮部、監(jiān)理等下發(fā)質量管理文獻10、現場踏勘調查資料11、我司公司管理水平、技術裝備以及類似工程施工經驗1.2、編制原則為了杜絕重大、特大安全事故和傷亡事故發(fā)生，避免和減少普通安全事故和輕傷事故發(fā)生，最大限度保證施工中勞動者人身和財產安全，特此編制該項拆橋施工技術方案。1.3、編制范疇本方案合用于新疆交通建設集團股份有限公司承建連霍高速小烏改建一標舊橋拆除工程。1.4、編制目針對舊橋拆除各施工工序，擬定橋梁拆除籌劃，通過合理資源配備、先進施工辦法、科學施工組織，達到工序之間合理銜接，保證作業(yè)流程順暢，保證施工進度籌劃目的得以順利完畢。第二章工程概況2.1、工程概況連霍高速（G30）新疆境內小草湖至烏魯木齊段改擴建項目XWGJ-1標段共有4座橋梁工程需進行拆除，其中大橋1座、分離式立交橋2座、通道橋1座，詳細拆除橋梁工程狀況見下表。拆除橋梁工程簡介樁號舊橋狀況/拆除因素構造形式跨徑/橋長解決方式XK3478+758.5大橋整體技術狀況較差，橋面鋪裝病害重要體現為橋頭連接處和墩頂處橋面橫向裂縫，某些裂縫修補后重新開裂，裂縫寬度均較小。伸縮縫病害重要體現為伸縮縫錨固混凝土縱向、橫向裂縫，混凝土破損、啃邊，橡膠條脫落。局部梁跨處底面蜂窩麻面、局部箍筋外露銹蝕；橫隔板下緣蜂窩、麻面，某些橫隔板局部露筋。全橋大某些橡膠支座老化、變形、剪切開裂。個別墩柱環(huán)向及豎向裂縫，最大縫寬0.1～0.2mm;橋臺前墻及側墻均浮現大量豎向裂縫和少量橫向裂縫0#橋臺左側墻下部混凝土凍融、剝落。通過計算，上部構造工字梁跨中抗彎承載力及抗剪承載力均滿足現行規(guī)范規(guī)定。該橋基本沖刷嚴重，擴大基本已某些裸露，基底埋深不滿足。既有橋梁超高不滿足既有路線超高規(guī)定橋臺：U型橋臺擴大基本。橋墩構造：單柱式橋墩+蓋梁+樁基本。上部構造：40m預應力T型組合梁，每跨10片。交角：90度。橋面高度：平均高5m。橋面寬度：24m。6×40m248.3m拆除后原位新建K3472+222.5通道橋橋面鋪裝橫向裂縫，伸縮縫堵塞、破損、露筋銹蝕、泄水孔堵塞，護欄斜向裂縫。G312下穿，梁底刮擦、破損。橋臺裂縫、破損，板梁鋼筋保護層厚度均不滿足原設計規(guī)定，對鋼筋耐久性有影響。該橋位于兩側加寬段，加寬后凈高不滿足通行規(guī)定。橋臺：U型橋臺擴大基本。上部構造：16m預應力混凝土空心板橋，單跨26片。交角：60度。橋面高度：平均高6m。橋面寬度：24m。1-16m31.7m拆除后原位新建分離式立交橋1小草湖互通改建后，該橋廢棄，予以拆除橋臺：肋板式橋臺。橋墩構造：三柱式橋墩+樁基本。上部構造：現澆預應力混凝土持續(xù)箱梁,單箱雙室構造。交角：90度。橋面高度：平均高6.5m。橋面寬度：13m。23+28+23m86m拆除分離式立交橋2小草湖互通改建后，該橋廢棄，予以拆除橋臺：肋板式橋臺。橋墩構造：柱式橋墩+樁基本。上部構造：現澆預應力混凝土持續(xù)箱梁,單箱單室構造。交角：90度。橋面高度：平均高6m。橋面寬度：8.5m。12×16m204m拆除2.2、拆除橋梁橋位分布位置示意圖拆除橋梁橋位分布位置示意圖2.3、各橋梁拆除范疇及工程量2.3.1、拆除工程范疇2.3.1.1、XK3478+758.5大橋拆除工程范疇拆除工程范疇涉及：上部構造及附屬工程、橋墩墩柱、蓋梁、U型橋臺及擴大基本。XK3478+758.5大橋橋型布置圖及拆除范疇示意圖XK3478+758.5大橋全貌圖片XK3478+758.5大橋細部構造圖片墩柱圖片橋臺圖片布梁圖片防撞護欄圖片橋面圖片橋底圖片2.3.1.2、K3472+222.5通道橋拆除工程范疇拆除工程范疇涉及：上部構造及附屬工程、U型橋臺及擴大基本、錐坡。K3472+222.5通道橋橋型布置圖及拆除范疇示意圖K3472+222.5通道橋全貌圖片K3472+222.5通道橋細部構造圖片橋臺圖片橋臺錐坡布梁圖片防撞墻圖片橋面圖片橋底圖片2.3.1.3、分離式立交1拆除工程范疇拆除工程范疇涉及：上部構造及附屬工程、橋墩墩柱、肋板式橋臺及基本、錐坡、溜坡。分離式立交1橋型布置圖及拆除范疇示意圖分離式立交1全貌圖片分離式立交1細部構造圖片橋臺圖片橋臺錐坡、溜坡布梁圖片橋墩圖片橋面圖片防撞墻圖片橋下道路橋下場地2.3.1.4、分離式立交2拆除工程范疇拆除工程范疇涉及：上部構造及附屬工程、橋墩墩柱、肋板式橋臺及基本、錐坡、溜坡。分離式立交2橋型布置圖及拆除范疇示意圖分離式立交2全貌圖片分離式立交2細部構造圖片橋臺圖片橋臺錐坡、溜坡布梁圖片單柱式橋墩圖片雙柱式橋墩圖片防撞墻圖片橋面圖片橋下圖片橋下道路1橋下道路22.3.2、拆除工程量拆除工程數量表樁號上部構造（m3）下部構造（m3）附屬設施（m3）漿砌錐坡溜坡（m3）混凝土（m3）鋼筋混凝土（m3）片石混凝土（m3）XK3478+758.5大橋2192.547951834.6165K3472+222.5通道橋5771991分離式立交橋1315811173分離式立交橋2259125第三章拆除施工技術方案3.1、拆除原則為了杜絕重大、特大安全事故和傷亡事故發(fā)生，避免和減少普通安全事故和輕傷事故發(fā)生，結合本項目特點及橋位地形特點特制定本拆除方案。拆橋總體原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。因本項目四座橋梁在拆除時，按總體籌劃安排可進行全封閉拆除，拆除過程并不影響社會車輛通行，因而拆除方案優(yōu)選機鑿法直接進行破碎拆除，拆除混凝土構件及廢料采用挖機及裝載機配合裝車將其拉運至就近棄土場進行掩埋。機鑿法破碎示意圖3.2、施工準備1、在拆橋之前，協(xié)調各產權單位將橋上、下各種管道、管線及時遷移解決。拆橋過程中要作好防護辦法、疏導好兩端車輛通行。2、項目部組織拆橋關于人員進行舊橋施工圖技術交底，掌握橋梁構造及受力特點。實地勘察，進一步理解舊橋基本概況，詳細制定實行方案。3.3、重要投入施工機械和人員3.3.1、重要施工機械設備配備重要施工機械設備配備表序號名稱型號數量備注1免爆挖掘機260型8臺2自卸車20m38輛3挖掘機210型2臺自帶免爆4手持風動鑿巖機YT246臺5裝載機ZL50C2臺6挖掘破碎機CAT2202臺7空壓機1.1m32臺8氧氣—乙炔切割設備5套9等離子切割機2套10發(fā)電機100Kw1臺11瀝青混凝土銑刨機1臺3.3.2、人力資源配備我項目部將選取具備相應拆除資質和施工經驗施工隊進行橋梁拆除施工，施工隊必要配備專業(yè)施工設備及施工技術人員。1、組織機構依照工程規(guī)模、工期等規(guī)定，項目部成立了施工工作小組，小構成員由項目經理、總工程師、生產副經理及有關部室人員構成，其施工組織機構圖及人員分派表如下：施工組織機構圖2、人力資源配備（1）項目重要管理人員配備橋梁拆除施工管理人員序號姓名職責備注1總指揮項目經理2副總指揮常務副經理3技術負責人項目總工4現場施工負責人現場技術負責人5現場施工負責人生產副經理6現場施工負責人項目副總工7現場施工負責人施工隊長8質量檢查負責人技術部部長9測量負責人測量隊隊長10安全負責人安所有部長11現場技術人員技術員（2）現場施工人員配備狀況橋梁拆除現場施工人員配備表序號項目人數職責分工1現場負責人1負責橋梁拆除施工現場人員、機械總體安排2技術員2配合現場負責人做好橋梁拆除工作統(tǒng)一指揮與協(xié)調機械設備工作3機械設備調度人員2配合現場技術人員做好橋梁拆除工作機械設備調配工作及機械數量籌劃上報與溝通工作4切割工、焊工6負責切割工工作5剔鑿工人及輔助工8負責人工剔鑿及破拆工作6挖機司機10負責機械破拆橋梁、裝車、修筑土臺等7運送司機8負責拆除物料運送工作9裝載機司機2負責裝車、整平場地、修筑土臺、掩埋等10輔助工人10現場協(xié)助搬運、搭設暫時支撐3.4、拆除時間及工期安排3.4.1、XK3478+758.5大橋拆除時間安排XK3478+758.5大橋結合本項目交通導改籌劃，拆橋籌劃時間3月1日-4月30日，籌劃拆除時間周期2個月，本時段社會車輛可通過新建四車道上行線實現雙向通行，該橋拆除過程可全封閉施工，對交通無干擾，能保證安全通行。XK3478+758.5大橋拆除時段車輛通行示意圖3.4.2、K3472+22.5通道橋拆除時間安排K3472+22.5通道橋結合本項目總體施工籌劃安排，拆橋籌劃時間6月1日-7月15日，籌劃拆除時間周期1.5個月，由于本橋位于既有G30道路上，為保證施工期間車輛通行安全，本項目籌劃在該橋左側暫時修建一條暫時便道，讓社會車輛通過便道繞行，即可保證該橋拆除過程可全封閉施工，對交通干擾較小，能保證安全通行。K3472+22.5通道橋拆除時段車輛通行示意圖3.4.3、分離式立交1號、2號橋拆除時間安排分離式立交1號、2號橋結合本項目總體施工籌劃安排，拆橋籌劃時間5月1日-6月30日，籌劃拆除時間周期2個月，由于該時段改建小草湖互通已完畢，已具備通車條件，因而該兩座橋拆除可完全封閉進行施工，對車輛通行不會導致干擾，完全能保證行車安全。3.5、拆橋施工基本規(guī)定1、橋梁拆除前應收集調查橋梁原有設計、施工、運營、維護等資料。2、橋梁拆除前應分析橋梁管養(yǎng)和檢測資料，并應實地檢查橋梁構造安全狀況，對病害較嚴重橋梁，尚應采用專項測量、檢測手段，對構造裂紋、退化、變形、損壞等狀況進行評估。3、橋梁構造拆除時應依照橋梁構造體系、類型，并結合原構造施工辦法，選取安全性高、噪聲低、揚塵小拆除辦法，本項目依照現場狀況選取機鑿法直接進行破碎拆除。4、橋梁拆除不采用直接破除下部構造導致整體坍塌拆除方式。5、橋梁拆除工程廢棄物應運至指定地點進行處置。6、在施工過程中，嚴格按照關于規(guī)范布設施工區(qū)域溫馨提示、施工圍欄、施工警示標志，改道提示標志，改道導向標志等交通設施。拆除過程應自上而下，禁止高低工作空間同步施工，當施工與正常交通有沖突時，要先服從交通后安排施工。3.6、拆除辦法及工藝3.6.1、技術準備橋梁拆除開工前，組織技術人員熟悉和掌握關于圖紙設計和施工規(guī)范規(guī)定及圖紙會審記錄等資料。項目總工組織對所有參建人員進行相應技術交底，使參見人員明確各施工環(huán)節(jié)工序、工藝流程及質量檢查控制控制要點及控制原則。3.6.2、機械設備準備依照現場施工規(guī)定我項目部抽調機械性能好設備進場，并進行設備維護與保養(yǎng)，保證設備正常運轉（詳細見《重要施工機械設備配備表》）。3.6.3、橋梁拆除總體施工流程老橋拆除順序原則上按建橋相反順序進行，即：管線遷改保護→橋面系→防撞墻→橋頭搭板→主梁構造→橋墩蓋、墩柱及橋臺臺帽、錐坡、溜坡→基本→裝運→掩埋→場地清理恢復。拆除施工流程圖施工準備管線遷改保護施工準備管線遷改保護破拆橋面系破拆橋面系破碎錘改小破碎錘改小免爆破拆防撞墻、橋頭搭板免爆破拆防撞墻、橋頭搭板挖機、裝載機裝車挖機、裝載機裝車運至棄土場掩埋免爆破拆主梁構造運至棄土場掩埋免爆破拆主梁構造免爆破拆蓋梁、墩柱、錐坡溜坡免爆破拆蓋梁、墩柱、錐坡溜坡免爆破拆基本構造免爆破拆基本構造場地清理恢復場地清理恢復3.6.4、橋梁拆除方案3.6.4.1、XK3478+758.5（6-40m）大橋拆除方案該橋橋臺為U型橋臺擴大基本；橋墩構造構造為單柱式橋墩+蓋梁+樁基本；上部構造為40m預應力T型組合梁，每跨10片T梁，與線路交角90度；橋面距離地面平均高為5m；橋長248.3m，橋面寬度24m；拆除圬工數量共計：8987.1m3。1、橋面附屬構造物拆除(1)拆除辦法①橋面欄桿、防落網等附屬設施拆除：由于附屬設施重量較輕，且拆除附屬設施時，橋梁整體剛度未減小，此時橋梁構造是安全。拆除時，采用人工進行拆除，人工無法拆除附屬設施可運用機械或氧氣乙炔進行破拆，附屬設施拆除完畢后，人工配合機械將欄桿、防落網等雜物裝車運至本地養(yǎng)路段，廢棄物運至指定棄土場掩埋。②橋面系拆除：瀝青鋪裝層采用銑刨機進行銑刨清除；混凝土橋面鋪裝運用手持風動鑿巖機進行清除，清除后廢料應運至就近取土場進行掩埋解決，必要時應采先取有效包裹辦法再進行掩埋，避免對水資源導致污染。(2)注意事項：①拆除前應明確拆除界面，防止損害主體構造。②拆除前應遷移公用管線、交通安全等設施。③拆除橋面鋪裝過程中，應避免浮現橫向聯(lián)系失效后傾覆。2、防撞墻、橋頭搭板拆除防撞墻拆除：免爆站在橋梁側面墊高土臺之上，運用免爆將混凝土護欄破碎，遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，當機鑿破碎掉落混凝土塊較大時，可運用破碎錘改小后，用挖機或裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋。為保證機鑿破拆過程中安全，兩側墊高土臺高度不得不大于2.5m。防撞墻拆除示意圖橋頭搭板拆除：免爆站在橋頭路基之上，運用免爆直接將混凝土搭板破碎，遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，破碎完畢后用挖機、裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋。橋頭搭板拆除示意圖3、上部構造主梁拆除（1）拆除順序本橋拆除順序：縱向按先邊跨后中跨順序逐漸對稱拆除，每跨拆除時應以接近橋臺方向臺帽為起點，以接近橋梁中心樁號橋墩為終點，縱向逐漸推動。終點位置應距橋墩中心線1~2m（剩余1-2m和下一拆除區(qū)間一起拆除），此段落作為一種拆除區(qū)間段。橫向拆除順序按兩側向中間順序穩(wěn)步推動。拆除過程中遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，破碎完畢后用挖機、裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋。詳細梁體拆除順序詳見下圖：上部構造拆除順序示意圖（2）拆除工藝上部構造拆除工藝流程：改河（將河道改移至第3、4跨通過）→第1、2、5、6跨橋體兩側填土墊高→免爆就位→第一區(qū)間拆除（配合氧氣、乙炔切割）→第二區(qū)間拆除（配合氧氣、乙炔切割）→破碎錘改小→挖機、裝載機配合裝車→運送至棄土場掩埋→二次改河（將河道改移至第5、6跨通過）→第3、4跨橋體兩側填土墊高→第三區(qū)間拆除（配合氧氣、乙炔切割）→破碎錘改小→挖機、裝載機配合裝車→運送至棄土場掩埋→清理現場。拆除工藝框圖改河改河橋體兩側填土橋體兩側填土免爆就位免爆就位破碎錘改小氧氣、乙炔切割第一區(qū)間拆除破碎錘改小氧氣、乙炔切割第一區(qū)間拆除第二區(qū)間拆除第二區(qū)間拆除挖機、裝載機裝車挖機、裝載機裝車運運至棄土場掩埋二次改河二次改河橋體兩側填土橋體兩側填土破碎錘改小氧氣、乙炔切割第三區(qū)間拆除破碎錘改小氧氣、乙炔切割第三區(qū)間拆除挖機、裝載機裝車挖機、裝載機裝車運至棄土場掩埋運至棄土場掩埋清理現場清理現場（3）注意事項①上部構造梁體拆除前應按照拆除順序及區(qū)間分段畫線，并明確標記拆除順序，經現場確認后再進行鑿除作業(yè)。鑿除過程應按設計擬定順序進行，禁止擅自擴大相應階段拆除范疇。②梁體在拆除時，必要第一片梁拆除完畢后再進行第二片梁拆除，順序進行，不得頭片梁未拆除完畢就進行下一片拆除工作。③為防止混凝土節(jié)段破拆時沖擊荷載，應采用辦法對拆除段混凝土進行緩沖辦法，控制該段混凝土受力轉化過程（可在墩頂運用人工鑿出一道應力溝）。④每一片梁、每一區(qū)間拆除完畢后，應安排專人對整個橋體進行檢查，看與否有突變傾覆狀況，如因拆除過程影響了橋體穩(wěn)定，應查明因素采用必要加固辦法或重新制定拆除方案。⑤整個拆除過程必要安排專人對現場進行統(tǒng)一指揮，拆除過程保持先后、左右對稱，避免橋體因不均衡受力而發(fā)生傾覆。4、下部構造拆除（1）拆除順序下部構造拆除應遵循自上而下原則逐漸進行。先拆除蓋梁（臺帽），再拆除墩柱（臺身），最后拆除基本某些。（2）拆除辦法橋墩臺蓋梁、墩柱及基本拆除可在上部主梁體拆除區(qū)間內同步完畢，拆除時可運用破碎梁體后殘渣在橋底鋪筑墊高，免爆站在墊高殘渣上自上而下逐漸將蓋梁、墩柱破碎，遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，當機鑿破碎掉落混凝土塊較大時，可運用破碎錘改小后，用挖機或裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋。拆除砌石按規(guī)定回收運用。橋臺拆除示意圖橋墩拆除示意圖（3）注意事項①拆除過程應安排專人對下部構造進行觀測，發(fā)現存在傾覆也許性時應及時停止作業(yè)，待采用加固辦法后才容許繼續(xù)進行。②蓋梁在拆除時應從兩邊向墩柱中心逐漸推動，避免失重直接倒伏。③墩柱在拆除時同一層面可沿四周鑿除，逐漸自上而下將墩柱所有拆除。發(fā)現墩柱有倒伏也許時，免爆必要站在倒伏方向對面將墩柱鑿除。3.6.4.2、K3472+222.5（1-16m）通道橋拆除方案該橋橋臺為U型橋臺擴大基本；上部構造為16m預應力空心板梁，共26片梁，與線路交角60度；橋面距離地面平均高為6m；橋長31.7m，橋面寬度24m；拆除圬工數量共計：2568m3。1、橋面附屬構造物拆除(1)拆除辦法①橋面欄桿、防落網等附屬設施拆除：由于附屬設施重量較輕，且拆除附屬設施時，橋梁整體剛度未減小，此時橋梁構造是安全。拆除時，采用人工進行拆除，人工無法拆除附屬設施可運用機械或氧氣乙炔進行破拆，附屬設施拆除完畢后，人工配合機械將欄桿、防落網等雜物裝車運至本地養(yǎng)路段，廢棄物運至指定棄土場掩埋。②橋面系拆除：瀝青鋪裝層采用銑刨機進行銑刨清除；混凝土橋面鋪裝運用手持風動鑿巖機進行清除，清除后廢料應運至就近取土場進行掩埋解決，必要時應采先取有效包裹辦法再進行掩埋，避免對水資源導致污染。(2)注意事項①拆除前應明確拆除界面，防止損害主體構造。②拆除前應遷移公用管線、交通安全等設施。③拆除橋面鋪裝過程中，應避免浮現橫向聯(lián)系失效后傾覆。2、防撞墻、橋頭搭板拆除防撞墻拆除：免爆站在橋梁側面墊高土臺之上，運用免爆將混凝土護欄破碎，遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，當機鑿破碎掉落混凝土塊較大時，可運用破碎錘改小后，用挖機或裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋。為保證機鑿破拆過程中安全，兩側墊高土臺高度不得不大于3.5m（拆除示意圖類同于XK3478+758大橋防撞墻拆除示意圖）。橋頭搭板拆除：免爆站在橋頭路基之上，運用免爆直接將混凝土搭板破碎，遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，破碎完畢后用挖機、裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋（拆除示意圖類同于XK3478+758大橋橋頭搭板拆除示意圖）。3、上部構造主梁拆除（1）拆除順序本橋拆除順序：運用免爆從兩側向中間順序穩(wěn)步將梁體拆除，拆除過程中遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，破碎完畢后用挖機、裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋。詳細梁體拆除順序詳見下圖：上部構造拆除順序示意圖（2）拆除工藝上部構造拆除工藝流程：橋體兩側填土墊高→免爆就位→梁體對稱拆除（配合氧氣、乙炔切割）→破碎錘改小→挖機、裝載機配合裝車→運送至棄土場掩埋→清理現場。拆除工藝框圖橋體兩側填土橋體兩側填土免爆就位免爆就位破碎錘改小氧氣、乙炔切割梁體對稱拆除破碎錘改小氧氣、乙炔切割梁體對稱拆除挖機、裝載機裝車挖機、裝載機裝車運至棄土場掩埋運至棄土場掩埋清理現場清理現場（3）注意事項①上部構造梁體拆除前應按照拆除順序分段畫線，并明確標記拆除順序，經現場確認后再進行鑿除作業(yè)。鑿除過程應按設計擬定順序進行，禁止擅自擴大相應階段拆除范疇。②梁體在拆除時，必要第一片梁拆除完畢后再進行第二片梁拆除，順序進行，不得頭片梁未拆除完畢就進行下一片拆除工作。③每一片梁拆除完畢后，應安排專人對整個橋體進行檢查，看與否有突變傾覆狀況，如因拆除過程影響了橋體穩(wěn)定，應查明因素采用必要加固辦法或重新制定拆除方案。④整個拆除過程必要安排專人對現場進行統(tǒng)一指揮，拆除過程保持對稱，避免橋體因不均衡受力而發(fā)生傾覆。4、下部構造拆除（1）拆除順序下部構造拆除應遵循自上而下原則逐漸進行。先拆除臺帽，再拆除臺身，最后拆除基本某些。（2）拆除辦法橋臺臺帽、臺身及基本拆除可運用破碎梁體后殘渣在橋底鋪筑墊高，免爆站在墊高殘渣上自上而下逐漸將臺帽、臺身及基本破碎，遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，當機鑿破碎掉落混凝土塊較大時，可運用破碎錘改小后，用挖機或裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋。拆除砌石按規(guī)定回收運用（拆除示意圖類同于XK3478+758大橋橋臺拆除示意圖）。（3）注意事項①拆除過程應安排專人對下部構造進行觀測，發(fā)現存在傾覆也許性時應及時停止作業(yè)，待采用加固辦法后才容許繼續(xù)進行。②由于拆除橋臺臺身較大，拆除過程應遵循逐級、自上而下、循序漸進方式逐漸拆除。3.6.4.3、分離式立交橋1（23+28+23m）拆除方案該橋橋臺肋板式式橋臺；橋墩構造構造為三柱式橋墩+樁基本；上部構造為現澆預應力混凝土持續(xù)箱梁，與線路交角90度；橋面距離地面平均高為6.5m；橋長86m，橋面寬度13m；拆除圬工數量共計：1569m3。1、橋面附屬構造物拆除(1)拆除辦法①橋面欄桿、防落網等附屬設施拆除：由于附屬設施重量較輕，且拆除附屬設施時，橋梁整體剛度未減小，此時橋梁構造是安全。拆除時，采用人工進行拆除，人工無法拆除附屬設施可運用機械或氧氣乙炔進行破拆，附屬設施拆除完畢后，人工配合機械將欄桿、防落網等雜物裝車運至本地養(yǎng)路段，廢棄物運至指定棄土場掩埋。②橋面系拆除：瀝青鋪裝層采用銑刨機進行銑刨清除；混凝土橋面鋪裝與主梁體一并清除，清除后廢料應運至就近取土場進行掩埋解決，必要時應采先取有效包裹辦法再進行掩埋，避免對水資源導致污染。(2)注意事項：①拆除前應明確拆除界面，防止損害主體構造。②拆除前應遷移公用管線、交通安全等設施。③拆除橋面鋪裝過程中，應避免浮現橫向聯(lián)系失效后傾覆。2、防撞墻、橋頭搭板拆除防撞墻拆除：免爆站在橋梁側面墊高土臺之上，運用免爆將混凝土護欄破碎，遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，當機鑿破碎掉落混凝土塊較大時，可運用破碎錘改小后，用挖機或裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋。為保證機鑿破拆過程中安全，兩側墊高土臺高度不得不大于4.0m。橋頭搭板拆除：免爆站在橋頭路基之上，運用免爆直接將混凝土搭板破碎，遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，破碎完畢后用挖機、裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋。防撞墻拆除示意圖橋頭搭板拆除示意圖3、上部構造主梁拆除（1）拆除順序本橋拆除順序：縱向按先邊跨后中跨順序逐漸對稱拆除，兩端邊跨拆除同步對稱進行，拆除邊跨時對中跨進行暫時支撐加固，（可用φ300鋼管、300型工字鋼及[10槽鋼制作成門架作為中跨梁體暫時支撐，門架70~80cm一榀，橫向鋼管間距1.0m），拆除過程中遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，破碎完畢后用挖機、裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋。拆除邊跨時應以接近橋臺方向臺帽為起點，以接近橋梁中心樁號橋墩為終點，縱向逐漸推動。終點位置應距橋墩中心線1~2m（剩余1-2m和下一拆除區(qū)間一起拆除），此段落作為一種拆除區(qū)間段，橫橋向左右側對稱拆除。橫向先拆除兩側翼板，再拆除頂板，然后拆除兩側腹板及中腹板，最后逐漸拆除底板。上部構造拆除順序及暫時支撐示意圖暫時支撐門架（橫橋向）示意圖上部構造橫橋向拆除順序示意圖（2）拆除工藝上部構造拆除工藝流程：橋體兩側填土墊高→第2跨暫時支撐加固→免爆就位→拆除第一區(qū)間兩側翼板（配合氧氣、乙炔切割）→逐漸拆除第一區(qū)間頂板、腹板、底板某些（配合氧氣、乙炔切割）→破碎錘改小→挖機、裝載機配合裝車→運送至棄土場掩埋→拆除第二區(qū)間兩側翼板（配合氧氣、乙炔切割）→逐漸拆除暫時支撐→逐漸拆除第二區(qū)間頂板、腹板、底板（配合氧氣、乙炔切割）→破碎錘改小→挖機、裝載機配合裝車→運送至棄土場掩埋→清理現場。拆除工藝框圖橋體兩側填土橋體兩側填土中跨搭設暫時支撐中跨搭設暫時支撐免爆就位免爆就位第一區(qū)間翼板拆除第一區(qū)間翼板拆除氧氣、乙炔切割破碎錘改小第一區(qū)間剩余某些拆除氧氣、乙炔切割破碎錘改小第一區(qū)間剩余某些拆除挖機、裝載機裝車挖機、裝載機裝車運運至棄土場掩埋第二區(qū)間翼板拆除第二區(qū)間翼板拆除逐漸拆除暫時支撐逐漸拆除暫時支撐破碎錘改小氧氣、乙炔切割第二區(qū)間剩余某些拆除破碎錘改小氧氣、乙炔切割第二區(qū)間剩余某些拆除挖機、裝載機裝車挖機、裝載機裝車運至棄土場掩埋運至棄土場掩埋清理現場清理現場（3）注意事項①上部構造梁體拆除前應按照拆除順序及區(qū)間分段畫線，并明確標記拆除順序，經現場確認后再進行鑿除作業(yè)。鑿除過程應按設計擬定順序進行，禁止擅自擴大相應階段拆除范疇。②梁體在拆除時，應嚴格按先翼板，在頂板、腹板，最后底板拆除順序進行作業(yè)。③為防止混凝土節(jié)段破拆時沖擊荷載，應采用辦法對拆除段混凝土進行緩沖辦法，控制該段混凝土受力轉化過程（可在墩頂運用人工鑿出一道應力溝）。④每一拆除某些、每一區(qū)間拆除完畢后，應安排專人對整個橋體進行檢查，看與否有突變傾覆狀況，如因拆除過程影響了橋體穩(wěn)定，應查明因素采用必要加固辦法或重新制定拆除方案。⑤整個拆除過程必要安排專人對現場進行統(tǒng)一指揮，拆除過程保持先后、左右對稱，避免橋體因不均衡受力而發(fā)生傾覆。4、下部構造拆除（1）拆除順序下部構造拆除應遵循自上而下原則逐漸進行。先拆除墩臺蓋梁，再拆除墩柱（臺身），最后拆除基本某些。（2）拆除辦法墩臺蓋梁、墩柱及基本拆除可在上部主梁體拆除區(qū)間內同步完畢，拆除時可運用破碎梁體后殘渣在橋底鋪筑墊高，免爆站在墊高殘渣上自上而下逐漸將蓋梁、墩柱、臺身破碎，遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，當機鑿破碎掉落混凝土塊較大時，可運用破碎錘改小后，用挖機或裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋。拆除砌石按規(guī)定回收運用。橋臺拆除示意圖橋墩拆除示意圖（3）注意事項①拆除過程應安排專人對下部構造進行觀測，發(fā)現存在傾覆也許性時應及時停止作業(yè)，待采用加固辦法后才容許繼續(xù)進行。②墩柱在拆除時同一層面可沿四周鑿除，逐漸自上而下將墩柱所有拆除。發(fā)現墩柱有倒伏也許時，免爆必要站在倒伏方向對面將墩柱鑿除。3.6.4.4、分離式立交橋2（12×16m）拆除方案該橋橋臺肋板式式橋臺；橋墩構造構造為柱式橋墩（單柱、雙柱）+樁基本；上部構造為現澆預應力混凝土持續(xù)箱梁（共三聯(lián)，每聯(lián)4跨），與線路交角90度；橋面距離地面平均高為6.0m；橋長204m，橋面寬度8.5m；拆除圬工數量共計：2388m3。1、橋面附屬構造物拆除(1)拆除辦法①橋面欄桿、防落網等附屬設施拆除：由于附屬設施重量較輕，且拆除附屬設施時，橋梁整體剛度未減小，此時橋梁構造是安全。拆除時，采用人工進行拆除，人工無法拆除附屬設施可運用機械或氧氣乙炔進行破拆，附屬設施拆除完畢后，人工配合機械將欄桿、防落網等雜物裝車運至本地養(yǎng)路段，廢棄物運至指定棄土場掩埋。②橋面系拆除：瀝青鋪裝層采用銑刨機進行銑刨清除；混凝土橋面鋪裝與主梁體一并清除，清除后廢料應運至就近取土場進行掩埋解決，必要時應采先取有效包裹辦法再進行掩埋，避免對水資源導致污染。(2)注意事項：①拆除前應明確拆除界面，防止損害主體構造。②拆除前應遷移公用管線、交通安全等設施。③拆除橋面鋪裝過程中，應避免浮現橫向聯(lián)系失效后傾覆。2、防撞墻、橋頭搭板拆除防撞墻拆除：免爆站在橋梁側面墊高土臺之上，運用免爆將混凝土護欄破碎，遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，當機鑿破碎掉落混凝土塊較大時，可運用破碎錘改小后，用挖機或裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋。為保證機鑿破拆過程中安全，兩側墊高土臺高度不得不大于3.5m。橋頭搭板拆除：免爆站在橋頭路基之上，運用免爆直接將混凝土搭板破碎，遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，破碎完畢后用挖機、裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋。防撞墻拆除示意圖橋頭搭板拆除示意圖3、上部構造主梁拆除（1）拆除順序總體拆除順序為：先拆除第一聯(lián)與第三聯(lián)，再拆除第二聯(lián)。每一聯(lián)縱向按先邊跨后中跨順序逐漸對稱拆除，兩端邊跨拆除同步對稱進行，拆除邊跨時對中跨進行暫時支撐加固，（可用φ300鋼管、300型工字鋼及[10槽鋼制作成門架作為中跨梁體暫時支撐，門架70~80cm一榀，橫向鋼管間距1.0m），拆除過程中遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，破碎完畢后用挖機、裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋。每一聯(lián)拆除邊跨時應以接近橋臺方向支點為起點，以接近橋梁中心樁號橋墩為終點，縱向逐漸推動。終點位置應距橋墩中心線1~2m（剩余1-2m和下一拆除區(qū)間一起拆除），此段落作為一種拆除區(qū)間段，橫橋向左右側對稱拆除。橫向先拆除兩側翼板，再拆除頂板，然后拆除兩側腹板，最后逐漸拆除底板。上部構造拆除順序及暫時支撐示意圖（注：本圖僅示意第一聯(lián)拆除順序，其她聯(lián)與其類似）暫時支撐門架（橫橋向）示意圖上部構造橫橋向拆除順序示意圖（2）拆除工藝上部構造拆除工藝流程：橋體兩側填土墊高→中跨暫時支撐加固→免爆就位→拆除第一區(qū)間兩側翼板（配合氧氣、乙炔切割）→逐漸拆除第一區(qū)間頂板、腹板、底板某些（配合氧氣、乙炔切割）→破碎錘改小→挖機、裝載機配合裝車→運送至棄土場掩埋→拆除第二區(qū)間兩側翼板（配合氧氣、乙炔切割）→逐漸拆除暫時支撐→逐漸拆除第二區(qū)間頂板、腹板、底板（配合氧氣、乙炔切割）→破碎錘改小→挖機、裝載機配合裝車→運送至棄土場掩埋→清理現場（一聯(lián)拆除工藝，其她聯(lián)與此類似）。拆除工藝框圖（3）注意事項①上部構造梁體拆除前應按照拆除順序及區(qū)間分段畫線，并明確標記拆除順序，經現場確認后再進行鑿除作業(yè)。鑿除過程應按設計擬定順序進行，禁止擅自擴大相應階段拆除范疇。②梁體在拆除時，應嚴格按先翼板，在頂板、腹板，最后底板拆除順序進行作業(yè)。③為防止混凝土節(jié)段破拆時沖擊荷載，應采用辦法對拆除段混凝土進行緩沖辦法，控制該段混凝土受力轉化過程（可在墩頂運用人工鑿出一道應力溝）。④每一拆除某些、每一區(qū)間拆除完畢后，應安排專人對整個橋體進行檢查，看與否有突變傾覆狀況，如因拆除過程影響了橋體穩(wěn)定，應查明因素采用必要加固辦法或重新制定拆除方案。⑤整個拆除過程必要安排專人對現場進行統(tǒng)一指揮，拆除過程保持先后、左右對稱，避免橋體因不均衡受力而發(fā)生傾覆。4、下部構造拆除（1）拆除順序下部構造拆除應遵循自上而下原則逐漸進行。先拆除墩臺蓋梁，再拆除墩柱（臺身），最后拆除基本某些。（2）拆除辦法墩臺蓋梁、墩柱及基本拆除可在上部主梁體拆除區(qū)間內同步完畢，拆除時可運用破碎梁體后殘渣在橋底鋪筑墊高，免爆站在墊高殘渣上自上而下逐漸將蓋梁、墩柱、臺身破碎，遇到鋼筋連接時可運用氧氣乙炔進行切割，當機鑿破碎掉落混凝土塊較大時，可運用破碎錘改小后，用挖機或裝載機裝車，拉運至附近棄土場掩埋。拆除砌石按規(guī)定回收運用（拆除示意圖類同于分離式立交橋1下部構造拆除示意圖）。（3）注意事項①拆除過程應安排專人對下部構造進行觀測，發(fā)現存在傾覆也許性時應及時停止作業(yè)，待采用加固辦法后才容許繼續(xù)進行。②墩柱在拆除時同一層面可沿四周鑿除，逐漸自上而下將墩柱所有拆除。發(fā)現墩柱有倒伏也許時，免爆必要站在倒伏方向對面將墩柱鑿除。第四章質量保證體系及辦法為保證本工程優(yōu)質、高效地按期竣工，各項拆除工程必要嚴格按規(guī)范原則組織施工，保證安全、有序完畢拆除任務，為此制定質量保證辦法如下：4.1、質量保證體系堅持“百年大計，質量第一”方針，按照ISO9000原則、公路工程質量管理和本合同段施工特點，制定完善工程質量管理制度，建立有效質量保證體系，從保證質量組織辦法、管理辦法、控制辦法和技術辦法幾方面嚴格入手，在拆除施工核心工序上嚴格把關，以達到工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質量目的實現，質保體系詳見下圖。質量保證體系框圖4.2、質量保證組織辦法4.2.1、質量管理領導小組堅持“百年大計，質量第一”方針，成立工程質量管理領導小組，以項目經理為組長，總工程師和項目副經理為副組長質量管理組織機構，明確各級管理職責，管生產必要管質量，建立嚴格考核制度，將經濟效益與質量掛鉤。詳細質量管理工作由有關職能部門負責實行，小組定期對現場施工質量進行檢查、反饋、整治、優(yōu)化。4.2.2、質量控制制度制定1、交底制度：在技術交底中明確質量原則、質量目的、質量規(guī)定。2、三檢制度：建立并認真執(zhí)行自檢、互檢和專檢質量檢查制度，填寫施工檢查記錄，發(fā)現問題及時解決。3、質量否決制度：質量不合格一票否決。4、獎罰制度：制定嚴格、細致質量獎罰制度，完善工程質量勉勵約束機制。4.3、質量目的保證辦法1、施工前，項目部所有人員認真閱讀圖紙，準備好現場檢查、實驗器材：全站儀、水準儀、鋼尺、卷尺等。2、技術負責人對技術員、施工員進行詳細技術交底，對作業(yè)班組進行安全、技術交底，施工過程中作好檢查工作，防止怠工現象，以保證工程質量。3、工序自檢：對核心工序，施工前，技術負責人必要向參加施工人員進行專業(yè)技術交底。自檢合格后，上報技術部，由技術質量檢查負責組織人員對核心部位和特殊工序進行檢查，合格后報監(jiān)理驗收，監(jiān)理承認后進入下道工序施工。4、每天召開一次質量分析會，對施工過程所發(fā)現、或有也許浮現問題進行分析、研討，并做好記錄。依照質量分析會記錄制定相應防止辦法或糾正辦法，實行后由項目經理檢查辦法貫徹狀況。第五章工期、成本保證辦法5.1保證進度目的辦法5.1.1、擬定核心工序主跨上部構造拆除是每座橋梁拆除工程核心工序，不但需要加強施工組織協(xié)調，同步也需要加強與行政主管部門間協(xié)調，特別需要與路政及公路管養(yǎng)單位協(xié)調好關系，在拆除過程中分離哪些是需要回收某些，哪些是需要廢棄某些，哪些是需要提前動遷保護某些，分清晰這些內容會大大縮短拆除周期。5.1.2、施工工藝保證辦法1、在安排進度籌劃時，綜合全面考慮各種因素。抓緊每道工序施工銜接。并在總工期安排中留有余地。2、采用新工藝施工，縮短每個工序施工周期。3、施工人員保證：在本工程中，我公司將精選精兵強將。在人員素質上和數量上均按工期規(guī)定配備。各工種采用雙班制，在保證安全前提下開夜班，增長操作人數，施工期間節(jié)假日照常施工。4、施工機械保證：依照施工組織設計規(guī)定，配備足夠數量當代化施工機械。5、做好檢查工作及時掌握施工進展。找出影響籌劃因素，研究對策，采用辦法。6、加強協(xié)調工作：本項目拆除工作量大，施工內容全。參加施工人員多。不可避免將有大量矛盾發(fā)生，項目部每天理解當天生產狀況，研討對策，依照籌劃狀況進行評比督促。7、加強記錄分析工作，精確、及時地記錄每天完畢工程量。發(fā)揮籌劃記錄人員決策參謀作用。5.2保證成本目的辦法由于拆除工程規(guī)定機械化施工限度高，技術辦法多，機械、人員投入較大等特點，因而拆除工程成本較高，要想以較少投入，生產出優(yōu)質產品，就必要要采用相應辦法。加強管理，加強考核，建立和健全各項規(guī)章制度。本項目為減少成本采用詳細辦法如下：1、強化機械管理，合理調配機械，合理使用機械，提高機械運用率，定崗定責，定機定人，加強保養(yǎng)，定期檢查減少維修費用。2、根據進度籌劃，合理安排勞力。分工明確，任務到人，流水作業(yè)，減少窩工，加強對工人思想和業(yè)務培訓，提高全員素質及操作技能，增強責任感、樹立主人翁思想，加強工日考核，獎罰分明，拉開檔次。3、在施工中采用經承認技術辦法，必要是造價最低、質量最佳、工期最短。4、協(xié)助業(yè)主解決地方矛盾，協(xié)調好地方關系，少花錢多辦事。第六章原則化施工及環(huán)保辦法原則化施工就是要保持施工現場良好作業(yè)環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境和工作秩序，其工作內容涉及：規(guī)范施工現場場容，保持作業(yè)環(huán)境整潔衛(wèi)生；科學組織施工，使生產有序進行；保證職工安全和身體健康。本項目實行原則化施工及環(huán)保辦法具備重要意義：保持良好作業(yè)環(huán)境和秩序，可增進安全生產，加快施工進度，保證工程質量，體現了項目綜合管理水平；良好施工環(huán)境和施工秩序，減少對環(huán)境破壞，也是施工順利進行基本條件，可以得到社會支持和信賴，有助于提高公司知名度；本項目所處位置，水土保持規(guī)定高，節(jié)約資源，保護子孫后裔賴以生存環(huán)境，也是咱們每個公民和公司應盡責任和義務。6.1、原則化施工及環(huán)保組織辦法1、成立以項目經理為第一負責人原則化施工及環(huán)保管理組織，建立以文明管理小組為實行機構環(huán)保、水保管理體系。項目施工過程中環(huán)保體系，重要以有關部門為主管部門建立全面環(huán)保管理體系，各施工作業(yè)隊伍應服從項目部統(tǒng)一管理，并接受監(jiān)督檢查。2、項目經理部與本地環(huán)保部門協(xié)調配合，按照地方環(huán)保、水保管理部門及公司各項規(guī)定，設立專職環(huán)保人員，建設環(huán)保設施。加強施工現場環(huán)保管理，各級作業(yè)隊設立環(huán)保負責人，對危險源、污染源按照本地規(guī)定進行解決。3、各項施工現場管理制度應有原則化施工及環(huán)保規(guī)定，涉及個人崗位責任制、經濟責任制、安全檢查制度、持證上崗制度、獎懲制度、競賽制度和各項專業(yè)管理制度。4、加強和貫徹現場原則化施工及環(huán)保檢查、考核和獎懲管理，以增進管理水平提高。檢查范疇和內容應全面周到，涉及生產區(qū)、生活區(qū)、場容場貌及制度貫徹等內容。檢查發(fā)現問題應采用整治辦法。5、及時收集原則化施工及環(huán)保資料，涉及上級關于原則化施工及環(huán)保原則、規(guī)定、法律法規(guī)等資料、檢查資料、教誨培訓考核資料以及開展活動各項資料等。6.2、現場原則化施工基本規(guī)定1、施工現場必要設立明顯標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經理和施工現場負責人姓名等。2、施工現場管理人員和工班長在施工現場應當佩戴證明其身份證卡。所有施工管理人員和作業(yè)人員均應統(tǒng)一服裝。3、應當按照施工總平面布置圖設立各項暫時設施?，F場堆放大宗材料、成品、半成品和機具設備不得侵占場內道路及安全防護等設施。4、施工現場用電線路、用電設施安裝和使用必要符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程并按照規(guī)定進行架設，禁止任意拉線接電。施工現場必要設有保證施工安全規(guī)定夜間照明，危險潮濕場合照明及手持照明燈具，必要采用符合安全規(guī)定電壓。5、施工機械應按照規(guī)定位置和線路設立，不得任意侵占場內道路。施工機械進場須通過安全檢查，經檢查合格方能使用。施工機械操作人員必要依照規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。6、應保證施工現場道路暢通，排水系統(tǒng)處在良好狀態(tài)，區(qū)內排水設施修建齊全，便道兩側設排水溝，在區(qū)外和預制場處設積水坑。保持場容場貌整潔，及時清理建筑垃圾和生活垃圾。在車輛、行人通行地方施工，應當設立施工標志。6.3、環(huán)保辦法6.3.1、暫時工程環(huán)保辦法1、必要按照設計統(tǒng)一規(guī)劃、建設單位和施工環(huán)保規(guī)定進行實行。嚴格在設計核準用地界和經批準暫時用地范疇內開展施工作業(yè)活動，不得隨意開挖、碾壓界外土地。2、暫時工程設施（如砼拌和站、生活與生產房屋、鋼筋加工廠等）選址在地表植被稀少、易于恢復地方；確有困難時，需經關于部門批準后修建。施工現場生產區(qū)和生活區(qū)種植樹木花草進行綠化，美化施工環(huán)境。暫時用地使用完后恢復至原有地形地貌或比原有更改進狀況。3、合理布置施工便道，盡量減少施工便道數量，不在便道兩側就近取土。施工營地合理選取在一定距離范疇內。4、暫時工程設施修建不切斷、阻擋地表徑流連貫，不容許在暫時工程附近形成新積水洼地形。6.3.2、廢水、廢碴解決辦法施工機械維修產生含油廢水、施工營地住宿產生生活污水經生化解決達到排放原則后排入不外流地表水體，不得在附近形成新積水洼地，禁止將生活污水排入河流和渠道。施工廢水按關于規(guī)定進行解決達標后排放，不污染周邊水環(huán)境。6.3.3、防止空氣污染和揚塵辦法在運送易飛揚散料時，裝料適中并用蓬布覆蓋；儲料場松散易飛揚材料用彩條布遮蓋，避免運送、裝卸過程中和刮風時揚塵。6.3.4、施工噪音控制辦法對施工機械和運送車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，減少噪音。車輛路過施工生活營地或居住場合時應減速慢行，不鳴喇叭。恰當控制機械布置密度，條件容許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。6.3.5、施工水土保持辦法1、對施工暫時用地，應本著因地制宜、經濟合理原則，盡量少占地或不占良田、耕地，并注意采用相應水土保持辦法。施工結束后應及時進行土地整治，考慮表土回填以利復耕或進行綠化恢復。2、盡量縮短施工周期，減少疏松地面裸露時間，合理安排施工時間，盡量避開雨季和汛期。第七章安全生產管理目的及安全保證辦法7.1、安全管理方針和目的7.1.1、安全管理方針安全第一、防止為主、綜合治理。7.1.2、安全管理目的1、貫徹安全生產責任制，做到管生產必要管安全；2、貫徹好對作業(yè)班組安全監(jiān)管職責；3、做好教誨培訓籌劃，貫徹安全教誨培訓制度；4、強化費用管理，保證安全投入；5、貫徹安全檢查制度，徹底排除事故隱患；6、強化應急管理，保證預案有效。7.2、安全組織機構為保證橋梁拆除工程安全順利進行，項目部成立安全領導小組，由項目經理任組長，項目副經理、總工及安全負責人任副組長。預制箱架設作業(yè)設專職安全員，工班設兼職安全員，并做到人員到位，上班要佩戴“安全員”袖標。組長：******副組長：******組員：************安全保證組織機構框圖7.3、項目部重要管理人員崗位職責為了保證橋梁拆除施工過程中安全、文明、有序，項目部特成立橋梁拆除安全生產管理領導小組，小構成員詳細崗位職責如下：姓名崗位崗位職責安全領導小組組長負責橋梁拆除工程安全生產和文明施工全面管理。涉及安全生產和文明施工經費審批、詳細安全辦法審批、組織制定關于規(guī)章制度、組織詳細辦法實行、組織對施工現場進行安全生產和文明施工檢查、組織對安全事故責任調查、解決和上報。安全領導小組副組長負責組織編制橋梁拆除工程實行方案、安全生產和文明施工詳細辦法及關于規(guī)章制度、參加對橋梁拆除施工現場進行安全生產和文明施工定期檢查、參加對安全事故責任調查和解決。安全總監(jiān)負責橋梁拆除工程安全生產和文明施工詳細辦法實行、組織安全生產和文明施工定期檢查、參加對安全事故責任調查和解決，負責尋常安全檢查和隱患排查工作。專職安全員負責橋梁拆除工程安全生產和文明施工詳細辦法實行、參加安全生產和文明施工定期檢查、參加對安全事故責任調查和解決，負責尋常安全檢查、隱患排查及隱患整治組織工作。橋梁拆除現場負責人負責橋梁拆除工程安全生產和文明施工詳細辦法實行、參加安全生產和文明施工定期檢查、參加對安全事故責任調查和解決，負責尋常安全檢查、隱患排查工作。施工隊長負責橋梁拆除工程安全生產和文明施工詳細辦法實行、參加安全生產和文明施工定期檢查、參加對安全事故責任調查和解決，負責尋常安全檢查及隱患整治貫徹工作。測量負責定線及劃線分塊工作調度負責機械車輛調配及物資保障7.4、安全生產制度保證辦法7.4.1、建立健全各項安全制度依照本標段工程特點，制定具備針對性各項安全管理制度：各類機械安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現場保安作業(yè)制度；防洪、防火、防風等辦法；各種安全標志設立及維護辦法等。7.4.2、安全生產教誨與培訓制度開工前，對所有參建員工進行上崗前安全教誨。對從事電器、高空作業(yè)、切割、機械操作人員等特殊工種人員，通過專業(yè)培訓，獲得《安全操作合格證》后，方準持證上崗。安全教誨重要內容為：1、施工過程及安全生產規(guī)章制度、安全紀律。2、高處作業(yè)安全基本知識及相應安全操作規(guī)程。3、防護用品、用品使用基本知識，愛護和對的使用安全防護裝置（設施）及個人勞動防護用品。4、各崗位易發(fā)生事故不安全因素及其防范對策。5、各崗位作業(yè)環(huán)境及使用機械設備、工具安全規(guī)定。6、發(fā)生事故后如何急救傷員、排險、保護現場和及時進行報告。7、工人要做到四不作業(yè)：（1）沒有安全技術交底不作業(yè)； （2）防護不到位不作業(yè)；（3）安全隱患不排除不作業(yè)；（4）整治不到位不作業(yè)。7.4.3、安全生產檢查制度開工前安全檢查:重要內容涉及：施工組織設計與否有安全辦法，施工機械設備與否配齊安全防護裝置，安全防護設施與否符合規(guī)定，施工人員與否通過安全教誨和培訓，施工安全責任制與否建立，施工中潛在事故和緊急狀況與否有應急預案等。1、定期安全生產檢查每月組織安全生產大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；施工班組每日進行自檢、互檢、專檢。2、經常性安全檢查安全工程師、安全員尋常巡回安全檢查。檢查重點：施工用電、機械設備、高空作業(yè)等。3、專業(yè)性安全檢查針對施工現場重大危險源，對施工現場特種作業(yè)安全、現場施工技術安全、現場大中型設備使用、運轉、維修進行檢查。7.4.4、安全技術交底制度1、施工作業(yè)前必要對每一名施工人員、操作手進行安全技術交底，在沒有交底前不準施工作業(yè)。2、交底工作實行三級交底制度。一是開工前由項目部技術負責人組織編制安全施工組織設計和安全技術方有關人員，向全體施工人員進行工程概況、施工方案、安全技術辦法等狀況交底；二是由施工隊長、施工技術人員向班組長進行分部、分項工程技術交底；三是負責作業(yè)面施工技術員及班組長向全體班構成員進行分工種以及作業(yè)內容安全技術交底。7.4.5、特種作業(yè)人員管理制度1、車輛駕駛員和各類機械操作員，必要持證上崗，禁止無證操作，對駕駛員、機械操作員定期進行安全管理規(guī)定教誨。2、禁止酒后駕駛車輛和操作機械，車輛禁止超載、超高、超速行駛，禁止使用帶病車輛、機械和超負荷運轉。3、機械設備在施工現場應集中停放，若對機械設備進行檢修、保養(yǎng)時，停止機械運轉，按關于操作規(guī)程執(zhí)行。4、設專人對機械設備、各種車輛定期檢查、維修和保養(yǎng)，機械、車輛不得帶病作業(yè)，對查出隱患要及時進行解決，并制定防范辦法，不得違規(guī)操作，防止發(fā)生機械傷害事故。5、特種機械設備必要經安全主管部門驗收后方可進場。7.4.6、現場安全監(jiān)管制度1、安全生產領導小構成員要定期組織檢查，專職安全員要經常性檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)，同步嚴格報告和獎罰制度。2、專（兼）職安全員要依照現場負責人統(tǒng)一安排，現場輪流值班，負責安全防護辦法有效貫徹。3、危險施工工序要設警戒區(qū)，設立安全警示牌，危險源告知牌，以防意外事故發(fā)生。4、使用特種設備必要有現場專（兼）職安全員進行指揮操作。7.4.7、危險源告知制度為了認真貫徹“安全第一，防止為主、綜合治理”方針，的確加強對施工現場危險源控制，依照《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等關于規(guī)定，結合項目部實際，特制定危險源告知制度：1、對施工中存在危險源進行告知。2、要通過宣傳欄、黑板報、標語等形勢，加強安全生產宣傳，對施工中存在危險源進行防止控制。3、對本崗位、本工種存在安全隱患和危險源以書面形式告知操作工人。4、對施工現場危險場合和危險源設立醒目警示牌、標示牌，及時對操作工人警示。5、對施工現場危險場合和危險源未對作業(yè)人員進行告知不得安排上崗作業(yè)。6、施工過程中，未對危險源進行辨識不得安排施工作業(yè)。7.4.8、高空作業(yè)管理制度1、高空作業(yè)人員必要對的佩帶安全帽，必要系好安全帶，并掛在牢固處（高掛低用）。2、高處施工作業(yè)前，應進行針對性書面安全交底，要被交底人簽字，同步必要貫徹所有安全技術辦法和個人防護用品，未經貫徹時不得進行施工作業(yè)。3、從事高處作業(yè)人員，必要定期體檢。凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇癥、嚴重近視及患有其她不適應高處作業(yè)病癥人員，均不得登高作業(yè)。4、攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設高處作業(yè)安全設施人員，必要通過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格，持證上崗。5、施工中，對高處作業(yè)安全技術設施，使用中發(fā)生損壞，必要及時解決，危及人身安全，必要及時停止作業(yè)，排除險情或隱患后，方準作業(yè)。6、施工作業(yè)場合有墜落也許物體，應一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用物料，均應堆放平穩(wěn)，不妨礙通行，并不得超重。工具用畢應隨手放入工具袋內；作業(yè)中走道，通道板和登高用品，應隨時清掃干凈；拆卸下物件及余料和廢料均應及時清理運走，不能任意亂扔或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲，小型工具、配件用工具包盛裝或使用吊籃吊裝。7、高處作業(yè)無法搭設嚴密防護設施，必要使用安全帶。安全帶必要系掛在施工作業(yè)上方牢固物體上，并高掛低用，禁止低掛高用。8、雨天進行高處作業(yè)時，必要采用可靠防滑辦法。暴風及沙塵暴后，應及時對高處作業(yè)安全防護設施逐個加以檢查，發(fā)既有松動、變形、損壞或脫落等現象，應及時修復完善。9、因作業(yè)需要，暫時拆除或變動安全防護設施，必要經施工負責人批準，并采用相應可靠辦法，作業(yè)后及時恢復。7.5、安全管理辦法7.5.1、用電安全管理施工現場暫時供電必要采用（TN-S系統(tǒng)）三相5線制，其中三根為相線,一根為工作零線,一根為接地線。三級配電二級保護、實行一機一閘一漏原則，總電箱和開關箱必要設立漏電保護器。1、電器選取與接地規(guī)定：①、所用電器必要是國家鑒定質量可靠定型規(guī)格產品，無論新舊電器必要完好，動作可靠，絕緣良好，禁止使用破損電器。②、開關箱與用電設施必要保證專路?？匾幌?-一機--一漏保，動力電與照明電必要分設。③、分派電箱與開關箱設立漏電保護器具其額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應作合理配合使之具備分級、分段保護功能。④、進入配電箱和開關箱電纜線作固定聯(lián)接，整潔。2、防止漏電注意事項①、要嚴格遵守安全用電規(guī)范和操作規(guī)程由專業(yè)電工負責維護完善，不得帶電作業(yè)。②、對各種電氣設備，經常進行檢查，漏電開關應進行定期檢查。③電動機械、電氣照明設備拆除后，不應留有也許帶電線頭，如必要保存，應將電源切斷，并將裸露電線端部包上絕緣布帶。3、電氣防火辦法：①、電器設備必要設立警示標志，施工現場應有足夠消防器材和砂，消防池安頓在相應位置。②、各種配電箱應設立在道路暢通便于操作地方，周邊禁止堆放任何雜物、易燃、易爆物質。③、導線接頭要緊密牢固，作好絕緣保護，避免相間短路而產生電弧。7.5.2、機械設備安全管理1、各機具設備、施工用壓力容器、機動車輛（涉及外借設備）進場，均進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄。2、機具設備，使用車輛應有合格證。3、機械操作人員必要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩戴個人防護用品，做到持證上崗，每天要填寫運轉記錄和例行保養(yǎng)記錄。4、機具設備及車輛在使用過程中，定期維修和保養(yǎng)，不準帶病作業(yè)，凡已維修保養(yǎng)設備，車輛均應在設備臺帳中如實記載。5、現場大、中型機具設備和車輛必要有專人負責，起重吊裝作業(yè)必要有專職指揮，持證上崗。6、外借或租用大、中型機具設備，雙方必要訂立合同，在使用、維修和保養(yǎng)方面，要明確各自權力、義務和安全責任。7、機操人員、駕駛員不得隨意加班加點，要認真做好季節(jié)性勞動保護和做好交接手續(xù)。8、各種施工機械、設備操作工規(guī)定崗邁進行培訓，考核合格后持證上崗，建立專人負責，專機負責制，禁止非本機操作工操作機械設備，機械設備應經常維修保養(yǎng)，禁止機械帶病工作。7.5.3、施工現場安全防護辦法1、嚴格規(guī)定施工現場人員遵守安全操作規(guī)程，進入現場人員必要著裝整潔，嚴格規(guī)定職工戴安全帽進入工地，登高作業(yè)必要系好安全帶且栓在合格可靠固定位置上安全帶要高掛低用，不得在被拆除構件上進行拆除工作，被拆除構件下方不得有人進行拆除工作，對于臨邊或高空易墜落施工區(qū)域必要掛好安全網或防拋網等。2、專職安全員負責監(jiān)督管理工地現場，發(fā)現問題及時規(guī)定改正，并報告項目部領導，各工班長是該工種兼職安全員，負責本工種施工安全。勉勵各工種互相檢查提示，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。3、施工作業(yè)人員必要配戴安全帽、安全帶，高空作業(yè)人員要穿膠底鞋或軟底鞋。4、凡患有高血壓、心脹病、貧血、癲癇以及其她不適于高空作業(yè)人員，不得從事高空作業(yè)。5、禁止酒后高空作業(yè)，高空作業(yè)與地面聯(lián)系，必要有專人傳話或者配備通訊工具。6、高壓線下施工作業(yè)，必要滿足規(guī)定安全距離，下雨期間不得高空作業(yè)，六級以上大風禁止高空作業(yè)，如必要施工，應有相應防護辦法。7、施工人員在橋梁上部構造切割作業(yè)時，兩側必要設立護欄，以防人員在邊沿施工時墜落。8、施工所用各種機具設備和勞保防護用品，應定期進行檢查和必要檢查，保證其經常處在完好狀態(tài)；不合格機具設備和勞保防護用品禁止使用。7.5.4、安全消防辦法1、成立施工現場消防安全管理領導小組及義務消防隊；2、制定施工現場防火安全崗位職責和防火安全管理制度，擬定項目經理為施工現場防火安全負責人；3、項目經理負責防火安全辦法費用使用管理工作，按規(guī)定貫徹各項防火安全辦法費用，做到費用?？顚Ｓ貌⒔⑴_帳；4、定期對施工現場管理人員和作業(yè)人員進行防火安全生產教誨培訓；5、在建設工程開工前，制定施工現場防火安全辦法，建立防火安全應急救援系統(tǒng)，編制防火應急救援預案，并定期組織消防應急救援演習；6、檢查貫徹施工現場作業(yè)區(qū)防火安全辦法、設施和器材；7、在施工現場設立暫時消防通道和暫時消防給水系統(tǒng)；8、定期開展防火安全檢查，及時消除火險隱患。9、施工現場應明確劃分用火作業(yè)，易燃可燃材料堆場、倉庫、易燃廢品集場地設立禁火標志。10、施工現場夜間應有照明設備；保持消防車通道暢通無阻，并要安排力量加強值班巡邏。11、施工作業(yè)期間需搭設暫時性建筑物，必要經項目部安所有批準，施工結束應及時拆除。但不得在高壓架空下面搭設暫時性建筑物或堆放可燃物品。12、施工現場應配備足夠消防器材，指定專人維護、管理、定期更新，保證完整好用。7.5.5、氣焊切割及電焊作業(yè)注意事項1、氣焊切割作業(yè)注意事項（1）焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔瓶等危險物品距離不少于10m，與易燃易爆物品距離不得少于30m；如達不到上述規(guī)定，應執(zhí)行動火審批制度，并采用有效安全隔離辦法。（2）乙炔瓶和氧氣瓶應隔離存儲間隔距離不得少于5m；使用時兩者距離不得少于5m。（3）氧氣瓶、乙炔瓶等焊割設備上安全附件應完整有效，否則不準使用。（4）乙炔瓶必要安裝回火防止器，防止氧氣倒流發(fā)生事故。（5）檢查氣瓶密封性能應用肥皂水，禁止使用明火實驗。（6）氣瓶使用不得將氣用盡，至少保存0.3Mpa以上壓力。（7）電焊工作業(yè)必要配備滅火器材，應有專人監(jiān)護。（8）焊工作業(yè)必要戴絕緣手套，護目鏡和面罩、絕緣鞋。（9）禁止在帶有壓力容器、管道上施焊。2、電焊作業(yè)注意事項（1）電焊作業(yè)先檢查10m范疇內有無可燃物品，可燃物品與否清晰干凈。（2）電焊機電纜不適當繞線成盤狀，否則影響焊接電流，電纜長度不超過30m。（3）交直流焊機金屬外殼都必要保護接地或接零，電阻值不大于4歐姆，焊接金屬設備容器自身有接零保護時，焊機二次繞組禁止設有接地或接零。（4）焊接帶電設備必要先切斷電源。（5）在潮濕地點施焊應站在干燥木板上。（6）高處作業(yè)必要掛好安全帶，把線、地線禁止與鋼絲繩、腳手架等搭接，并用其代替零線。（7）電焊作業(yè)完畢后必要切斷電流鎖上電箱，檢查作業(yè)場地無起火危險后方可離開。3、施工現場焊、割作業(yè)，必要符合防火規(guī)定，嚴格執(zhí)行“十不燒”規(guī)定：（1）焊工必要持證上崗，無特種作業(yè)人員安全操作證人員，不準進行焊、割作業(yè)；（2）凡屬一、二、三級動火范疇焊、割作業(yè)，未經辦理動火審批手續(xù)，不準進行焊、割；（3）焊工不理解焊、割現場周邊狀況，不得進行焊、割；（4）焊工不理解焊件內部與否安全時，不得進行焊、割；（5）各種裝過可燃氣體、易燃液體和有毒物質容器，未經徹底清洗，排除危險性之前，不準進行焊、割；（6）用可燃材料作保溫層、冷卻層、隔音、隔熱設備部位，或火星能飛濺到地方，在未采用切實可靠安全辦法之前，不準焊、割；（7）有壓力或密閉管道、容器，不準焊、割；（8）焊、割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或未采用有效安全辦法前，不準焊、割；（9）附近有與明火作業(yè)相抵觸工種在作業(yè)時，不準焊、割；（10）與外單位相連部位，在沒有弄清有無險情，或明知存在危險而未采用有效辦法之前，不準焊、割。7.6、危險源辨識及預控辦法為搞好施工安全生產工作，認真貫徹執(zhí)行“安全生產、防止為主、綜合治理”方針，施工人員要熟悉橋梁構造形式，熟悉有關圖紙，掌握橋梁拆除施工工藝，必要按照規(guī)范、原則化、業(yè)主、監(jiān)理規(guī)定嚴格施工。對橋梁拆除施工也許存在危險源進行辨識、評估，并采用控制辦法。橋梁拆除危險源辨識及預控辦法見下表：危險源辨識及預控辦法登記表危險源危險狀況應對辦法作業(yè)方案1、與否有作業(yè)方案。2、作業(yè)方案與否合理。應考慮氣象條件、照明狀況、路況與否合理。1、必要編制作業(yè)方案，沒有方案不得開工。2、禁止違章指揮，安全工作人員要對此進行監(jiān)督。3、安全員對勞動用品佩戴進行監(jiān)督，必要時進行經濟懲罰以督促。作業(yè)環(huán)境氣象在大風、雨霧、冰雹等惡劣天氣條件下使用汽車吊。1、專人負責把握天氣狀況，避免在惡劣天氣條件下作業(yè)。2、風力達到6級時不容許進行拆除作業(yè)。3、大風、雨霧、冰雹過后，必要對機械設備進行安全檢查，確認無隱患時方可進行作業(yè)。夜間施工夜間施工應按照安全規(guī)則進行，在工作區(qū)域和通道處提供充分照明，以改進可見度，保證施工安全。1、盡量避免夜間施工。2、不得已時，必要進行良好照明設備安裝。路況施工道路與否符合運送規(guī)定。橋梁拆除作業(yè)前必要對路況進行考查，考查中要注意行走路線標記與否清晰、路況與否達到有關規(guī)定。作業(yè)人員技術人員1、與否進行過橋梁拆除工程技術和安全技術培訓，并考核合格。2、與否有違章指揮現象。3、勞動防護用品佩戴與否到位。1、工程技術人員必要通過培訓后才干上崗2、禁止違章指揮，安全工作人員要對此進行監(jiān)督。3、安全員對勞動用品佩戴進行監(jiān)督，必要時進行經濟懲罰以督促。操作人員1、與否進行過崗位工程技術和安全技術培訓，并考核合格。2、與否有違章指揮現象。3、勞動防護用品佩戴與否到位。1、特種作業(yè)人員必要持證上崗。2、安全員對違章操作、勞動用品佩戴狀況要進行現場監(jiān)督。輔助人員1、各種崗位上與否遵守現場安全管理規(guī)定。2、進入現場與否佩戴勞動防護用品。安全員對輔助人員操作和勞動防護進行監(jiān)督。安全管理未按規(guī)定及時建立項目部安全組織機構、管理網絡，配備專兼職安全員1、認真執(zhí)行三級安全教誨制度，認真開展班組安全活動。2、嚴格安全考試制度，禁止弄虛作假。3、明確安全職責及必要安全知識，強化安全操作技能培訓。無安全技術辦法或未交底施工1、分部工程及重要、危險性作業(yè)均應編制安全辦法，并經交底、履行全員簽字手續(xù)后方可施工。2、施工人員對無安措或未交底有權回絕施工。3、嚴格按經審批方案和安全辦法施工，若對方案或辦法有疑問時，應征詢審批人意見。違章指揮1、禁止違章指揮。2、對違章指揮現象任何人均有責任、有權力制止。3、施工人員遇有違章指揮有權回絕施工。進入現場不戴或不對的佩戴安全帽1、進入施工區(qū)人員必要對的佩戴安全帽，帽帶要系緊。2、禁止坐、踏安全帽或把安全帽挪作她用。高處作業(yè)不系或未對的安全帶1、高處作業(yè)人員必要使用安全帶，且宜使用全方位防沖擊安全帶。安全帶必要拴在牢固構件上，并不得低掛高用。施工過程中，應隨時檢查安全帶與否拴牢。2、每次使用前，必要進行外觀檢查，安全帶（繩）斷股、霉變、蟲蛀、損傷或鐵環(huán)有裂紋、掛鉤變形、接口縫線脫開等禁止使用。酒后進入施工現場禁止酒后進入作業(yè)現場、禁止酒后作業(yè)。工作不負責任，玩忽職守1、各級工作人員工作中要精力集中，盡職盡責。2、嚴格貫徹各項安全工作制度。3、加強尋常監(jiān)督檢查機械設備未按籌劃檢修，帶病作業(yè)1、施工機具規(guī)定工況良好，禁止帶病作業(yè)。2、嚴格執(zhí)行機械管理制度，定期檢修、維護和保養(yǎng)。違章違紀作業(yè)，違背安全交底規(guī)定1、遵章守紀，按規(guī)程作業(yè)，施工中禁止打鬧、拋物等違章違紀行為。2、嚴格按技術交底施工，不得擅自更改。安全防護用品、設施安全用品、用品不符合規(guī)定1、凡無生產廠家、允許證、生產日期及國家鑒定合格證書安全防護用品、用品,禁止采購和使用。2、安全防護用品、用品不得接觸高溫、明火、化學腐蝕物及尖銳物體，不得移作她用。3、安全防護用品、用品應定期進行實驗，使用邁進行外觀檢查。安全設施不完善、作業(yè)環(huán)境不安全又未采用