單元速記·提分：第14章 內(nèi)能的利用-速記清單（解析版）

學(xué)而優(yōu)教有方第十四章內(nèi)能的利用必背知識(shí)清單01熱機(jī)一、熱機(jī)1、定義：把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械叫做熱機(jī)。2、熱機(jī)的種類很多，例如蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。二、內(nèi)燃機(jī)1、內(nèi)燃機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)中最常見(jiàn)的一種熱機(jī)，分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類。2、內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程（1）沖程：活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程，叫做一個(gè)沖程。（2）內(nèi)燃機(jī)的每一個(gè)工作循環(huán)分為四個(gè)階段：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程?；钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)2次。（3）四沖程汽油機(jī)工作示意圖①吸氣沖程：進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸。②壓縮沖程：進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮。機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。③做功沖程：火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外做功。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。④排氣沖程：進(jìn)氣門保持關(guān)閉，排氣門打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸?？偨Y(jié)：吸氣沖程、壓縮沖程和排氣沖程是依靠飛輪的慣性來(lái)完成的，而做功沖程是內(nèi)燃機(jī)中唯一對(duì)外做功的沖程。三、汽油機(jī)和柴油機(jī)區(qū)別汽油機(jī)：汽缸頂部為火花塞，吸入汽油和空氣的混合物，點(diǎn)火方式為點(diǎn)燃式，效率較低。柴油機(jī)：汽缸頂部為噴油嘴，吸入空氣，點(diǎn)火方式為壓燃式、效率較高。必背知識(shí)清單02熱機(jī)的效率一、熱值1、定義：某種燃料完全燃燒放出的熱量與的其質(zhì)量之比，叫做這種燃料的熱值。用符號(hào)“q”表示。2、定義式：，燃料完全燃燒放出的熱量，氣體燃料燃燒常用3、熱值是燃料本身的一種特性，只與燃料的種類有關(guān)，與燃料的形態(tài)、質(zhì)量、體積、是否完全燃燒等均無(wú)關(guān)。4、燃料燃燒過(guò)程：化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。二、熱機(jī)效率1、定義：熱機(jī)用來(lái)做有用功的那部分能量與燃料完全燃燒放出的能量之比。2、公式：，因?yàn)闊釞C(jī)在工作過(guò)程中總是有能量損失，所以。3、熱機(jī)的能量流圖4、提高熱機(jī)效率的主要途徑

（1）使燃料盡可能完全燃燒，提高燃料的燃燒效率。（2）盡量減小各種熱散失。（3）減小各部件間的摩擦，保持良好潤(rùn)滑，以減小因克服摩擦做功而消耗的能量。（4）充分利用廢氣帶走的能量，從而提高燃料的利用率。必背知識(shí)清單03比熱容一、能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移1、能量的存在形式：機(jī)械能、內(nèi)能、光能、化學(xué)能、電能等。2、在一定條件下，各種形式的能量是可以相互轉(zhuǎn)化的。例如，摩擦生熱：機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；水電站：機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能；光合作用：光能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能；燃料燃燒：化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。能量轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的判斷（1）能量的轉(zhuǎn)移：能量形式未發(fā)生變化，例如，熱傳遞。（2）能量的轉(zhuǎn)化：能量形式發(fā)生變化，例如，燃料燃燒時(shí)，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。二、能量守恒定律1、能量既不會(huì)憑空消滅，也不會(huì)憑空產(chǎn)生，它只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)化為其它形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，而在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，能量的總量保持不變。2、“永動(dòng)機(jī)”不可能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樗`背了能量守恒定律。3、機(jī)械能守恒與能量守恒區(qū)別：能量守恒定律的成立不需要條件，機(jī)械能守恒必須滿足物體只存在著動(dòng)能和勢(shì)能之間的轉(zhuǎn)化。1．如圖所示是四沖程汽油機(jī)的剖面圖，關(guān)于其四個(gè)沖程的描述正確的是（）A．吸氣沖程中，汽油和空氣的混合物進(jìn)入汽缸 B．壓縮沖程中，通過(guò)做功的方式使汽缸內(nèi)氣體的內(nèi)能減小 C．做功沖程中，燃料釋放的能量絕大部分轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D．排氣沖程中，廢氣帶走了燃料釋放的能量的極少部分【分析】四沖程汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，分別是吸氣、壓縮、做功和排氣，其中只有做功沖程對(duì)外做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；另外還有壓縮沖程有能量轉(zhuǎn)化，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；根據(jù)氣門的狀態(tài)、活塞運(yùn)動(dòng)的方向確定沖程的種類。解：A、汽油機(jī)在吸氣沖程中，進(jìn)氣門打開(kāi)、排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣的混合物進(jìn)入汽缸，故A正確；B、在壓縮沖程中，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，氣體的內(nèi)能變大，此過(guò)程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程，故B錯(cuò)誤；C、在做功沖程中，燃料燃燒釋放的內(nèi)能大部分需要克服摩擦、發(fā)生熱傳遞而散失，只有一少部分轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故C錯(cuò)誤；D、在排氣沖程中，廢氣帶走了燃料釋放的能量的大部分，故D錯(cuò)誤。答案：A。2．某品牌無(wú)人駕駛汽車在一段平直公路上勻速行駛6.9km，用時(shí)5min45s，消耗燃油1.5kg，已知汽車的牽引力是2000N，燃油的熱值為4.6×107J/kg，假設(shè)燃油完全燃燒。通過(guò)計(jì)算可知，下列結(jié)果正確的是（）①汽車行駛速度是20km/h②消耗的燃油完全燃燒放出的熱量是6.9×107J③汽車牽引力做功的功率是30kW④汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是20%A．只有①和② B．只有②和③ C．只有①和④ D．只有②和④【分析】（1）已知汽車行駛的時(shí)間和路程，利用速度公式即可求解；（2）根據(jù)Q放＝mq可求熱量；（3）根據(jù)W＝Fs可求得該汽車牽引力所做的功，再利用P=W（4）根據(jù)燃油密度和體積求得其質(zhì)量，利用Q＝mq可求得消耗的總能量，再利用效率公式求出該汽車的效率。解：①汽車的行駛速度：v=st=6.9km（2）消耗的燃油完全燃燒放出的熱量：Q放＝mq＝1.5kg×4.6×107J/kg＝6.9×107J，故②正確；（3）該汽車牽引力所做的功：W＝Fs＝2×103N×6.9×103m＝1.38×107J，該汽車牽引力所做功的功率：P=Wt=1.38×107（4）汽車消耗燃油的產(chǎn)生的熱量：Q放＝mq＝1.5kg×4.6×107J/kg＝6.9×107J，該汽車的效率：η=WQ放=1.38×10答案：D。3．如圖所示的擺設(shè)，正常運(yùn)行時(shí)，小輪在支架上來(lái)回滾動(dòng)，每次到達(dá)的最大高度相同，小明發(fā)現(xiàn)擺設(shè)上有一電源，關(guān)掉電源后，小輪逐漸停下來(lái)（）A．小輪滾動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有力對(duì)其做功 B．正常運(yùn)行時(shí)，小輪的速度一直不變 C．?dāng)嚯姾笮≥啎?huì)停下，說(shuō)明能量守恒定律不一定成立 D．正常運(yùn)行時(shí)，小輪往返一次，擺設(shè)一定需要消耗電能【分析】（1）小輪滾動(dòng)時(shí)受到重力和摩擦阻力的作用，這兩個(gè)力都對(duì)小輪做功，只要找到有力對(duì)小輪做功即可排除選項(xiàng)。（2）小輪在最低點(diǎn)是速度最大，在最高點(diǎn)時(shí)速度為零，整個(gè)過(guò)程中速度是不停變化的。（3）自然界能量是守恒的。（4）不通電時(shí)小輪逐漸停下來(lái)說(shuō)明機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，通電時(shí)小輪能達(dá)到相同高度，說(shuō)明電能來(lái)補(bǔ)給損耗的機(jī)械能。解：A、小輪滾動(dòng)過(guò)程中受到豎直向下的重力，小輪也在豎直方向上移動(dòng)了距離，所以重力對(duì)小輪做功，并且小輪受到摩擦力的作用，摩擦力也對(duì)小輪做了功，故A說(shuō)法錯(cuò)誤。B、在正常運(yùn)行時(shí)小輪到達(dá)兩端最高點(diǎn)時(shí)速度為零，在最低點(diǎn)時(shí)速度最大，速度不停的變化，故B說(shuō)法錯(cuò)誤。C、在任何時(shí)候能量守恒定律都是成立的，故C說(shuō)法錯(cuò)誤。D、關(guān)掉電源后，小輪逐漸停下來(lái)，是因?yàn)樾≥喪艿侥Σ亮Φ淖饔?，小輪的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能逐漸減??；當(dāng)通電時(shí)小輪能運(yùn)動(dòng)到相同高度，說(shuō)明電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，即在小輪運(yùn)行時(shí)需要消耗電能，故D說(shuō)法正確。答案：D。4．影片《流浪地球》被譽(yù)為開(kāi)啟了中國(guó)科幻電影元年。這部電影講述了多年以后太陽(yáng)急速衰老膨脹，無(wú)法再給地球提供能量，人類為了拯救地球而點(diǎn)燃木星周圍的可燃?xì)怏w，逃離太陽(yáng)系的故事。其中“點(diǎn)燃木星”將地球推開(kāi)相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)的（）A．做功沖程 B．壓縮沖程 C．吸氣沖程 D．排氣沖程【分析】?jī)?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能是做功沖程。解：影片“流浪地球”中，人類為了拯救地球而點(diǎn)燃木星周圍的可燃?xì)怏w，將地球推開(kāi)，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)的做功沖程。答案：A。5．如圖是汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的四個(gè)沖程，不是靠飛輪慣性完成的沖程是（）A． B． C． D．【分析】汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，分別是吸氣、做功、壓縮和排氣；做功沖程對(duì)外做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；在四個(gè)沖程中只有做功沖程對(duì)外做功，其他三個(gè)沖程都是靠飛輪的慣性完成的。解：在汽油機(jī)的四個(gè)沖程中只有做功沖程對(duì)外做功，其他三個(gè)沖程都是靠飛輪的慣性完成的。A圖：排氣門打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，氣缸容積減小，是排氣沖程，不符合題意；B圖：兩氣門都關(guān)閉，活塞向下運(yùn)行，火花塞點(diǎn)火，氣缸容積增大，是做功沖程，符合題意；C圖：兩氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)行，氣缸容積減小，是壓縮沖程，不符合題意；D圖：進(jìn)氣門打開(kāi)，活塞向下運(yùn)行，氣缸容積增大，是吸氣沖程，不符合題意。答案：B。6．一種用于輕型低速飛機(jī)的活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)，它有多個(gè)氣缸，氣缸工作時(shí)經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、膨脹、排氣四個(gè)過(guò)程，在這四個(gè)過(guò)程中，能為飛機(jī)提供動(dòng)力的是（）A．進(jìn)氣 B．壓縮 C．膨脹 D．排氣【分析】根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)做功過(guò)程中獲得能量的沖程分析即可。解：內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，提供動(dòng)力的沖程是做功沖程，即氣缸工作時(shí)經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、膨脹、排氣四個(gè)過(guò)程中的膨脹過(guò)程，能為飛機(jī)提供動(dòng)力。答案：C。7．如圖是汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程，其中表示排氣沖程的是（）

A．甲 B．乙 C．丙 D．丁【分析】判斷汽油機(jī)的四個(gè)沖程，先看進(jìn)氣門和排氣門的關(guān)閉情況，進(jìn)氣門打開(kāi)的是吸氣沖程，排氣門打開(kāi)的是排氣沖程，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉的是壓縮沖程或者做功沖程；活塞上行為壓縮沖程和排氣沖程；活塞下行為吸氣沖程和做功沖程。解：A、兩氣門都關(guān)閉，活塞上行，汽缸容積變小，是壓縮沖程，故A不符合題意；B、進(jìn)氣門開(kāi)啟，活塞下行，氣體流入汽缸，是吸氣沖程，故B不符合題意；C、排氣門開(kāi)啟，活塞上行，氣體流出汽缸，是排氣沖程，故C符合題意；D、兩氣門都關(guān)閉，活塞下行，汽缸容積變大，火花塞噴出電火花，是做功沖程，故D不符合題意。答案：C。8．柴油機(jī)壓縮沖程中，隨著活塞的運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)空氣密度不斷增大（選填：“增大”“減小”或“不變”），這時(shí)活塞的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為被壓縮空氣的內(nèi)能，使其溫度更高、壓強(qiáng)更大?！痉治觥扛淖儍?nèi)能的方式有兩種，即做功和熱傳遞；在內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中，壓縮沖程活塞壓縮氣體對(duì)其做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；解：柴油機(jī)壓縮沖程中，隨著活塞的運(yùn)動(dòng)，活塞對(duì)氣缸內(nèi)氣體做功，氣缸內(nèi)空氣體積減小，密度不斷增大，這時(shí)活塞的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為被壓縮空氣的內(nèi)能，使其溫度更高、壓強(qiáng)更大。答案：增大；內(nèi)。9．木炭的熱值為3.4×107J/kg，它表示1kg木炭（）A．具有3.4×107J的熱量 B．具有3.4×107J的內(nèi)能 C．完全燃燒對(duì)外做功3.4×107J D．完全燃燒放出熱量3.4×107J【分析】1kg某種燃料完全燃燒放出的熱量叫做這種燃料的熱值，根據(jù)Q＝mq求出放出的熱量。解：木炭的熱值是3.4×107J/kg，它的物理意義是：1kg木炭完全燃燒放出的熱量是3.4×107J，故ABC錯(cuò)誤，D正確。答案：D。10．下列關(guān)于熱值的說(shuō)法正確的是（）A．2kg煤的熱值大于1kg煤的熱值 B．燃料熱值越大，燃燒放出的熱量越多 C．燃料燃燒不完全時(shí)熱值變小 D．燃料的熱值是燃料本身的特性，與其他因素?zé)o關(guān)【分析】1kg某種燃料完全燃燒放出的能量，叫做這種燃料的熱值。熱值是燃料的一種特性，它只與燃料的種類有關(guān)，與燃料的質(zhì)量、燃燒程度等均無(wú)關(guān)。據(jù)此分析判斷。解：A、燃料的熱值僅與燃料的種類有關(guān)，而與燃料的燃燒程度、質(zhì)量都無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、燃料的熱值越大，只有在相同質(zhì)量并且完全燃燒的情況下，放出的熱量才越多，質(zhì)量少、燃燒不完全放出的熱量就少，故B錯(cuò)誤；C、熱值與燃料是否完全燃燒無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D、熱值是燃料本身的特性，與燃料的質(zhì)量無(wú)關(guān)，不同的物質(zhì)熱值一般不同，故D正確。答案：D。11．關(guān)于熱機(jī)的效率，下列說(shuō)法正確的是（）A．熱機(jī)的效率越高說(shuō)明做功越快 B．熱機(jī)的效率越高，在做功同樣多的情況下消耗的能量越多 C．熱機(jī)損失的能量中，廢氣帶走的能量較少，主要是由于機(jī)械摩擦損失的 D．一般情況下柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高【分析】（1）熱機(jī)的效率是指用來(lái)做有用功的能量與燃料完全燃燒產(chǎn)生的能量之比；（2）功率是表示物體做功快慢的物理量；（3）熱機(jī)的工作過(guò)程中，燃料燃燒放出的能量，廢氣的溫度很高，帶走的熱量最多；（4）柴油機(jī)的壓縮沖程的壓縮程度更大，熱量燃燒更充分，效率比汽油機(jī)高。解：A、熱機(jī)的效率越高說(shuō)明用來(lái)做有用功的能量占燃料完全燃燒產(chǎn)生的能量之比大，做功越快是指功率大，功率和效率沒(méi)有關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B、熱機(jī)的效率是指用來(lái)做有用功的能量與燃料完全燃燒產(chǎn)生的能量之比，當(dāng)熱機(jī)做一定的有用功，消耗的燃料越少，效率一定越高，故B錯(cuò)誤；C、熱機(jī)損失的能量中，主要有廢氣帶走的能量，故C錯(cuò)誤；D、柴油機(jī)的效率一般要高于汽油機(jī)，故D正確。答案：D。12．古語(yǔ)道：“人要實(shí)，火要虛”。此話的意思是說(shuō)做人要腳踏實(shí)地，才能事業(yè)有成：可燃物要架空一些，才能燃燒更旺?！盎鹨摗钡哪康氖牵ǎ〢．增大可燃物物的熱值 B．降低可燃物的著火點(diǎn) C．能使可燃物完全燃燒 D．提高了可燃物的利用率【分析】1kg某種燃料完全燃燒放出的能量，叫做這種燃料的熱值。熱值是燃料的一種特性，它只與燃料的種類有關(guān)，與燃料的質(zhì)量、燃燒程度等均無(wú)關(guān)。據(jù)此分析判斷。解：可燃物要架空一些，才能燃燒更旺?！盎鹨摗钡哪康氖窃龃罅丝扇嘉锱c空氣的接觸面積，燃燒更旺，提高了可燃物的利用率，故D正確，ABC錯(cuò)誤。答案：D。13．利用先進(jìn)工藝和科學(xué)方法，可以使垃圾變廢為寶。若從1噸垃圾中能提煉出140kg燃料油，燃料油的熱值為4.5×107J/kg，則這些燃料油完全燃燒時(shí)釋放出的熱量為6.3×109J，這些熱量可以使30000kg的水溫度升高50℃（熱量全部被吸收且水沒(méi)有達(dá)到沸騰）．[水的比熱容為4.2×103J/（kg?℃）]【分析】知道燃料油的熱值和燃料油的質(zhì)量，利用燃料完全燃燒放熱公式Q放＝mq求燃料油完全燃燒放出的熱量；這些熱量被水吸收，又知道水的比熱容、水的初溫、水的末溫，利用吸熱公式求水的質(zhì)量解：完全燃燒140kg這種燃料油放出的熱量：Q放＝mq＝140kg×4.5×107J/kg＝6.3×109J，由題知，水吸收的熱量Q吸＝Q放＝6.3×109J，由Q＝cmΔt可得，m=QcΔt答案：6.3×109；30000。14．汽油的熱值為4.6×107J/kg，表示1kg汽油完全燃燒放出的熱量為4.6×107J．一輛汽車的汽油用掉一半后剩下汽油的熱值為4.6×107J/kg?！痉治觥?kg某種燃料完全燃燒時(shí)放出的熱量叫做這種燃料的熱值；熱值大小只與燃料種類有關(guān)。解：汽油的熱值是4.6×107J/kg，表示1kg的汽油完全燃燒放出熱量為4.6×107J；熱值是燃料的一種特性，只與燃料種類有關(guān)，與質(zhì)量等因素?zé)o關(guān)，所以一輛汽車的汽油用掉一半后，剩下汽油的熱值仍為4.6×107J/kg。答案：4.6×107；4.6×107。15．現(xiàn)在流行一款鞋，穿上它走路時(shí)，鞋會(huì)發(fā)光，站著不動(dòng)就不會(huì)發(fā)光。則這款鞋發(fā)光的原理，從能量轉(zhuǎn)化的角度分析正確的是（）A．機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，再轉(zhuǎn)化為光能 B．電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再轉(zhuǎn)化為光能 C．機(jī)械能轉(zhuǎn)化為光能，再轉(zhuǎn)化為電能 D．光能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再轉(zhuǎn)化為電能【分析】根據(jù)題意結(jié)合能量的轉(zhuǎn)化分析即可。解：穿上鞋走路時(shí)，具有機(jī)械能，鞋會(huì)發(fā)光，具有光能；根據(jù)題意可知，該鞋（發(fā)電鞋）的工作原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象，先是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，電能又轉(zhuǎn)化為光能；答案：A。16．下列關(guān)于能量的說(shuō)法中，正確的是（）A．洗衣機(jī)工作時(shí)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能 B．電水壺工作時(shí)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能 C．用熱水泡腳，身體會(huì)感覺(jué)暖和，說(shuō)明內(nèi)能可以轉(zhuǎn)移 D．能量無(wú)論是轉(zhuǎn)化還是轉(zhuǎn)移，能量總和會(huì)逐漸減少【分析】（1）判斷能量的轉(zhuǎn)化，我們主要看它要消耗什么能量，得到什么能量，總是消耗的能量轉(zhuǎn)化為得到的能量；（2）改變內(nèi)能的方法是做功和熱傳遞；（3）能量在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，能量的總量會(huì)保持不變。解：A、洗衣機(jī)工作時(shí)，消耗電能，產(chǎn)生機(jī)械能，故是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程，故A錯(cuò)誤；B、電水壺工作時(shí)消耗電能，產(chǎn)生內(nèi)能，故是將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程，故B錯(cuò)誤；C、用熱水泡腳，內(nèi)能從熱水傳遞到腳，身體的內(nèi)能會(huì)增加，會(huì)感覺(jué)暖和，說(shuō)明內(nèi)能可以轉(zhuǎn)移，故C正確；D、根據(jù)能量守恒知，能量在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，能量的總量會(huì)保持不變，故D錯(cuò)誤。答案：C。17．汽車剎車時(shí)，由于摩擦，汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，這些能量不能自動(dòng)地用來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車；而有些新能源汽車有“動(dòng)能回收裝置”，即在剎車時(shí)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并為電池充電，之后電池又可以再次驅(qū)動(dòng)汽車?！痉治觥科噭x車時(shí)，機(jī)械能會(huì)轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，這些能量無(wú)法再轉(zhuǎn)化利用。發(fā)電機(jī)時(shí)根據(jù)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的原理工作的。解：汽車剎車時(shí)，由于要克服摩擦做功（摩擦生熱），則汽車的動(dòng)能會(huì)轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；剎車時(shí)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并為電池充電。答案：內(nèi)；電。18．汽車剎車的過(guò)程，伴隨著能量從機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能散失到空氣中，此過(guò)程能量的總和不變（選填“增大”、“不變”或“縮小”）。散失到空氣中的內(nèi)能無(wú)法自動(dòng)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能再用來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車，這是因?yàn)槟芰康霓D(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化具有方向性?！痉治觥磕芰哭D(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移是有方向性的，并且能量在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移的過(guò)程中總量保持不變。解：據(jù)能量的守恒定律可知，汽車剎車的過(guò)程，伴隨著能量從機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能散失到空氣中，此過(guò)程能量的總和是不變的；散失到空氣中的內(nèi)能無(wú)法自動(dòng)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能再用來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車，這是因?yàn)槟芰康霓D(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化具有方向性。答案：不變；方向。第十四章內(nèi)能的利用第1節(jié)

熱機(jī)1．熱機(jī)是將

內(nèi)

能轉(zhuǎn)化為

機(jī)械

能的機(jī)械。熱機(jī)的種類很多，如：

蒸汽機(jī)

、

內(nèi)燃機(jī)

、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。2.內(nèi)燃機(jī)：燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)

燃燒

產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)，叫內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)分為

汽油機(jī)

和

柴油機(jī)

兩大類。3.四沖程汽油機(jī)（1）圖14.1.-3為其剖面圖(2)汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)為四個(gè)沖程即

吸氣

沖程、

壓縮

沖程、

做功

沖程、

排氣

沖程。(3)一個(gè)工作循環(huán)中只對(duì)外做

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