浙江省溫州市永昌中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試卷含解析

浙江省溫州市永昌中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.（多選）如圖所示,放在水平面上重力為G的物體受到一個(gè)斜向上的拉力作用,但物體仍保持靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)將F分解為水平方向的力F1和豎直向上的力F2,下列說(shuō)法正確的是A.F2與物體的重力大小相等、方向相反B.F2是水平面對(duì)物體的支持力C.F1與水平面給物體的靜摩擦力大小相等、方向相反D.物體對(duì)地面的壓力大小為G—F2參考答案：CD2.關(guān)于“亞洲一號(hào)”地球同步通訊衛(wèi)星，下述說(shuō)法正確的是A．它的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度B．它可能定點(diǎn)在福州的正上方C．只能定點(diǎn)在赤道上空，但離地面的高度可以選擇D．若將它的質(zhì)量變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，其同步軌道半徑變?yōu)樵瓉?lái)的2倍參考答案：A3.力F1和F2作用在同一物體上,使物體運(yùn)動(dòng)一段位移,如果力F1對(duì)物體做功為6J,力F2對(duì)物體做功為8J,則F1、F2的合力對(duì)物體所做的功為

A.10J

B.12J

C.14J

D.16J參考答案：C4.初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，第一秒、第二秒、第三秒的位移之比為

(

)A．1：2：3

B．1：2：4

C．1：3：5

D．1：4：9參考答案：C5.（單選題）汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后以大小為5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過(guò)的位移之比為（

）A.3∶1

B.1∶1

C.3∶4

D.4∶3參考答案：A二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.大小相等的兩個(gè)共點(diǎn)力F進(jìn)行合成，當(dāng)它們之間的夾角為0o的時(shí)候，其合力大小為

，夾角為60o的時(shí)候，其合力大小為

，夾角為90o的時(shí)候，合力大小為

，夾角為120o的時(shí)候，合力大小為

，夾角為180o的時(shí)候，合力大小為

。參考答案：2F，F(xiàn)，F(xiàn)，F(xiàn)，07.在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示．（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足

時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．（2）某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來(lái)做實(shí)

驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是

．A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D．用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=求出（3）另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的a﹣F關(guān)系圖象分別如圖2A和圖2B所示，其原因分別是：圖A：

；圖B：

．參考答案：（1）m?M（2）B（3）不再滿足砂和砂桶遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．【考點(diǎn)】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系．【分析】當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力．平衡摩擦力時(shí)，不能掛盤；實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)保證繩和紙帶與木板平行；小車的加速度應(yīng)由紙帶求出．由圖象A可以看出：圖線通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)拉力增大到一值時(shí)，加速度在偏小，原因是沒(méi)有滿足M＞＞m的條件．而圖象B可以看出：圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)拉力為某一值時(shí)，a為零，知沒(méi)有平衡摩擦力或傾角過(guò)?。窘獯稹拷猓海?）根據(jù)牛頓第二定律得，整體的加速度a=，則繩子的拉力T=Ma=，當(dāng)M＞＞m時(shí)，認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．（2）A、平衡摩擦力時(shí)，不能將及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上．故A錯(cuò)誤．B、改變小車質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力．故B正確．C、實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源，再釋放小車．故C錯(cuò)誤．D、小車運(yùn)動(dòng)的加速度通過(guò)紙帶求出，不能通過(guò)a=求出，故D錯(cuò)誤．故選：B．（3）圖A隨著F的增大，即砂和砂桶質(zhì)量的增大，不再滿足砂和砂桶遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象．圖B當(dāng)F≠0時(shí)，a=0．也就是說(shuō)當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0，可知該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；故答案為：（1）m?M（2）B（3）不再滿足砂和砂桶遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．8.重500N的木箱放在水平地面上,木箱與地面間的最大靜摩擦力為210N,木箱從原地移動(dòng)后只要施加200N的水平推力,就可使木箱做勻速直線運(yùn)動(dòng).則：（1）木箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

；（2）如果用180N的水平力推木箱,木箱受的摩擦力大小為

，（3）如果用250N的水平力推木箱,這時(shí)木箱受的摩擦力大小為：

。參考答案：9.如圖為皮帶傳動(dòng)裝置，皮帶不打滑。圖中a、b、c、d四點(diǎn)線速度之比

；a、b、c、d四點(diǎn)角速度之比

。參考答案：2：1：2：4

2：1：1：1靠傳送帶傳動(dòng)兩輪子邊緣上的點(diǎn)線速度大小相等，所以a、c的線速度大小相等，共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的物體上各點(diǎn)具有相同的角速度，所以b、c、d的角速度相等，根據(jù)，知a、c兩點(diǎn)的角速度之比為2：1，所以a、b、c、d四點(diǎn)角速度之比為2：1：1：1；根據(jù)，知b、c、d的線速度之比為：1：2：4，所以a、b、c、d四點(diǎn)線速度之比為2：1：2：4。10.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系得實(shí)驗(yàn)中，得到以下二個(gè)實(shí)驗(yàn)圖線a、b，描述加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線是

；加速度與力的關(guān)系圖線是

；圖線

也可以描述加速度與質(zhì)量的倒數(shù)關(guān)系．參考答案：b，a，a．【考點(diǎn)】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系．【分析】根據(jù)牛頓第二定律得出加速度與質(zhì)量和合力的關(guān)系．【解答】解：根據(jù)a=知，加速度與質(zhì)量成反比，與合力成正比，所以描述加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線是b，加速度與力的關(guān)系圖線是a．根據(jù)牛頓第二定律知，加速度與質(zhì)量的倒數(shù)正比，可知圖線a可以描述加速度與質(zhì)量的倒數(shù)關(guān)系．故答案為：b，a，a．11.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是6V，電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是220V，其中電火花計(jì)時(shí)器

實(shí)驗(yàn)誤差較?。?dāng)電源頻率是50Hz時(shí)，它每隔0.02

s打一次點(diǎn)．參考答案：考點(diǎn)： 用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度．專題： 實(shí)驗(yàn)題．分析： 解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的儀器、操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)．解答： 解：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是6V，電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是220V，其中電火花計(jì)時(shí)器實(shí)驗(yàn)誤差較?。?dāng)電源頻率是50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一次點(diǎn)．電火花打點(diǎn)記時(shí)器是利用家用電打出的火花吸引鉛盤而打出點(diǎn)，由于作用快，不會(huì)產(chǎn)生托痕！可使實(shí)驗(yàn)更精確，誤差更?。姶糯螯c(diǎn)記時(shí)器是利用變化的底壓交變電流使鐵芯產(chǎn)生磁性，吸引帶打點(diǎn)針的鐵條通過(guò)復(fù)寫紙?jiān)诩垘洗虺鳇c(diǎn)，但會(huì)產(chǎn)生一些托痕，且點(diǎn)痕有時(shí)不太明顯．誤差較大．故答案為：交流，6，220，電火花計(jì)時(shí)器，0.02．點(diǎn)評(píng)： 對(duì)于基本儀器的使用和工作原理，我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它，還要從實(shí)踐上去了解它，自己動(dòng)手去做做，以加強(qiáng)基本儀器的了解和使用．12.如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m1g，作出a﹣F圖象，他可能作出圖2中

（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是

．A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大（2）實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s，圖中長(zhǎng)度單位是cm，由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是

m/s2．參考答案：（1）丙

C

（2）0.46【考點(diǎn)】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系．【分析】（1）如果沒(méi)有平衡摩擦力的話，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí)，物體不動(dòng)的情況．得出圖象彎曲的原因是：未滿足沙和沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．（2）根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度．【解答】解：（1）遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí)，物體不動(dòng)的情況．故圖線為丙．當(dāng)不滿足m1＜＜m2時(shí)，隨m1的增大物體的加速度a逐漸減小，故圖象彎曲的原因是：所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，不滿足沙和沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．故C正確．（2）根據(jù)△x=aT2得，a==0.46m/s2．故答案為：（1）丙

C

（2）0.4613.既然能量是守恒的，但我們還是要節(jié)約能源，你覺(jué)得根本原因是______。參考答案：在能源使用過(guò)程中，存在能量的耗散。（或者能源的品質(zhì)不斷降低）三、簡(jiǎn)答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.如圖所示，置于水平面上的木箱的質(zhì)量為m＝3.8kg，它與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.25，在與水平方向成37°角的拉力F的恒力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)．(cos37°＝0.8，sin37°＝0.6，g取10m/s2)求拉力F的大?。畢⒖即鸢福?0N由平衡知識(shí)：對(duì)木箱水平方向：Fcosθ＝f豎直方向：Fsinθ＋FN＝mg且f＝μFN聯(lián)立代入數(shù)據(jù)可得：F＝10N15.12．（3分）在上圖中，根據(jù)通電螺線管上方小磁針N極的指向，標(biāo)出電源的“十”“一”極。參考答案：四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.（8分）如圖所示，斜面的傾角θ=30°，B點(diǎn)離地高h(yuǎn)=1m，一物體以初速度v。=10m/s沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，物體越過(guò)B點(diǎn)在空中運(yùn)動(dòng)直至落地，空氣阻力不計(jì)。求落回地面的速率νc(g取10m/s).參考答案：全程應(yīng)用動(dòng)能定理-μmgcosθ×=

-0.2×10×cos30°×=VC=10.34m/s17.某興趣小組對(duì)一輛自制遙空小車的性能進(jìn)行研究。他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，并將小車運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái)，通過(guò)處理轉(zhuǎn)化為v—t圖像，如圖所示（除2s～10s時(shí)間段圖像為曲線外，其余時(shí)間段圖像均為直線）。已知在小車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，2s～14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變，在14s末停止遙空而讓小車自由滑行，小車的質(zhì)量為1.0㎏,可以認(rèn)為在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小車所受到的阻力大小不變。求：小車所受到的阻力大??；小車勻速行駛階段的功率；小車在加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中位移的大小。(4)

作出行駛過(guò)程中牽引力F與車速的倒數(shù)的關(guān)系圖像。

參考答案：18.一輛汽車以72km/h的速度在平直公路上行駛，現(xiàn)因故緊急剎車，已知汽車剎車過(guò)程中加速的的大小始終為5m/s2，求（1）汽車剎車3s末的速度；（2）汽車通過(guò)30m所需要的時(shí)間；（3）汽車從開始剎車到6s末所通過(guò)的位移參考答案：（解題只要有根據(jù)，過(guò)程合理，答案準(zhǔn)確就可得分。計(jì)算過(guò)程或者答案缺少單位