電動(dòng)車用雙凸極永磁輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究的開題報(bào)告

電動(dòng)車用雙凸極永磁輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究的開題報(bào)告一、選題背景隨著環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，電動(dòng)車作為一種新型環(huán)保交通工具受到了越來越多的關(guān)注和重視。電動(dòng)車作為一種新能源汽車，具有無污染、低噪音、低能耗等優(yōu)勢，受到了愈來愈多的人們的關(guān)注和青睞。而對(duì)于電動(dòng)車來說，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是其最為核心的部分，而永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)是電動(dòng)車用于驅(qū)動(dòng)輪轂的主流系統(tǒng)之一。二、選題意義永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)是一種具有高效、節(jié)能、可靠性高等特點(diǎn)的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域。隨著人們對(duì)環(huán)保型出行的追求日益增強(qiáng)，電動(dòng)車的需求量也不斷增大，研究永磁輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于提高電動(dòng)車運(yùn)行效率、降低能耗、增加行駛里程等方面具有重要的意義。三、研究內(nèi)容與目標(biāo)本次研究旨在對(duì)雙凸極永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)進(jìn)行深入分析，探究電動(dòng)車使用雙凸極永磁輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)劣勢，研究其在電動(dòng)車方面的應(yīng)用。主要研究內(nèi)容包括：1、雙凸極永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析。2、基于永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)分析。3、基于雙凸極永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)的電動(dòng)車運(yùn)行機(jī)理分析。4、對(duì)比分析雙凸極永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)與其它電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)。通過研究，旨在達(dá)到：1、深入了解永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)和雙凸極永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。2、掌握永磁輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，對(duì)電動(dòng)車的控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。3、研究雙凸極永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)的電動(dòng)車運(yùn)行機(jī)理，優(yōu)化電動(dòng)車的性能。4、提高電動(dòng)車的整體運(yùn)行效率，增加其行駛里程。四、研究方法本次研究主要以文獻(xiàn)資料法為主要方法，結(jié)合電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)和雙凸極永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行深入分析，研究所選系統(tǒng)的優(yōu)劣勢并探究其應(yīng)用。同時(shí)，采用數(shù)值模擬分析、實(shí)際案例分析等方法對(duì)其進(jìn)行實(shí)證研究，驗(yàn)證分析結(jié)果。五、預(yù)期成果本次研究的預(yù)期成果包括：1、對(duì)雙凸極永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)進(jìn)行深入分析。2、掌握永磁輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，對(duì)電動(dòng)車的控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。3、研究雙凸極永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)的電動(dòng)車運(yùn)行機(jī)理，優(yōu)化電動(dòng)車的性能。4、比較不同類型的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)劣，并提出優(yōu)化方案。6、研究進(jìn)展計(jì)劃本次研究的進(jìn)展計(jì)劃如下：1、文獻(xiàn)綜述，對(duì)電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進(jìn)行分析和總結(jié)。2、分析和研究永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)和雙凸極永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與特征以及其在電動(dòng)車方面的應(yīng)用。3、研究永磁輪轂電機(jī)控制技術(shù)，并進(jìn)行數(shù)值模擬研究。4、分析永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，并進(jìn)行仿真分析。5、以實(shí)踐案例為例進(jìn)行分析研究。六、參考文獻(xiàn)[1]汪正揚(yáng)，王金華，黃越.雙凸極永磁輪轂電機(jī)研究[J].機(jī)械傳動(dòng)，2017，(10)：53-55.[2]BaiSZ，DongJF，ChengM，等．基于雙凸極永磁輪轂電機(jī)的電動(dòng)汽車的續(xù)航里程優(yōu)化[J].機(jī)電工程,2015,(7)：83