運輸管理制度樣本

運送管理制度1、絞車司機(jī)、皮帶機(jī)司機(jī)、無極繩絞車司機(jī)、刮板機(jī)司機(jī)必要熟悉設(shè)備性能、構(gòu)造和工作原理，安全保護(hù)裝置。并經(jīng)關(guān)于部門培訓(xùn)合格，持證上崗。2、絞車司機(jī)對絞車運轉(zhuǎn)、安全保護(hù)裝置完善負(fù)責(zé)，機(jī)電維修人員對鋼絲繩、連結(jié)裝置負(fù)責(zé)，把鉤工對礦車碰頭、鏈環(huán)、連接銷安全運營負(fù)責(zé)。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題及時向礦調(diào)度室報告，由礦安全員、機(jī)電負(fù)責(zé)人組織解決。3、皮帶機(jī)、刮板機(jī)司機(jī)對本班運送機(jī)所有安全、運營工作負(fù)責(zé)，應(yīng)及時檢查工作區(qū)域內(nèi)頂板煤塵、防塵管路、支護(hù)、皮帶機(jī)供電線路及信號設(shè)施進(jìn)行全面檢查，保證各種設(shè)施運營正常，巷道清潔整潔，浮現(xiàn)異常，及時向礦調(diào)度室報告。4、各運送機(jī)司機(jī)必要堅持交接班制度，提前20分鐘上班，堅持交不清不接，接不清不交，嚴(yán)守工作職責(zé)，不得擅自離崗，凡因私離工作崗位導(dǎo)致設(shè)備損壞或事故者，要追究其責(zé)任并承擔(dān)15％直接經(jīng)濟(jì)損失。調(diào)度絞車安全運營制度1、調(diào)度絞車合用于井下巷道坡度不超過20度時提高礦車用，如超過20度時必要制定專門提高安全辦法經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后方可使用。2、井下所有絞車必要統(tǒng)一編號使用管理。3、絞車下井安裝時，絞車及附屬設(shè)備必要完好、齊全、并符合防爆規(guī)定，不符合規(guī)定絞車不準(zhǔn)下井安裝使用。4、安裝絞車時，進(jìn)車場距離、絞車中心線距起坡點距離必要符合絞車運營規(guī)定。5、絞車滾筒中心線與巷道中心線必要保持一致，絞車在巷道中部安裝，電機(jī)某些必要靠幫。6、下部車場安裝絞車時，必要離開起坡點5m以外平巷中，并在絞車后打抱柱3—4根以保人員安全。7、絞車底座采用200×150×120(mm)方木或12#如下槽鋼把底座墊實，絞車固定必要符合規(guī)程規(guī)定。8、絞車必要安裝有信號裝置，規(guī)定完好、清晰。9、鋼絲繩選用φ15.5mm鋼絲繩時，繩頭必要用兩副壓繩板在滾筒上把繩頭壓緊，繩到終點后滾筒上應(yīng)保持3—4圈繩，勾頭必要插接或卡接，勾頭有繩皮，繩卡不少于3個，間距長度不不大于0.10、絞車應(yīng)有完整護(hù)繩板。11、凡是換向絞車，必要加設(shè)變向輪。12、絞車司機(jī)必要經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。13、絞車必要有專職人員定期檢查，全面維護(hù)。14、絞車司機(jī)必要嚴(yán)守崗位，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。15、絞車放車時應(yīng)控制車速，速度在2m／s之間，當(dāng)坡度不不大于10°16、鋼絲繩中間不容許有挽接頭，鋼絲繩斷絲面積與總斷絲面積之比達(dá)到25％時，必要更換新繩。17、絞車運營期間，司機(jī)不得用手或其他拔繩，禁止蹬勾行人。18、絞車正在運營時，司機(jī)不得離開工作崗位，車在斜坡上停放時，禁止司機(jī)離開絞車，突然停電，司機(jī)必要剎緊車閘，切斷電源，不得脫崗。19、絞車司機(jī)必要是專職，禁止司機(jī)開車再代替摘掛勾。20、絞車必要執(zhí)行專職維護(hù)工，定期維修保養(yǎng)，經(jīng)常保證絞車各部件正常完好。2l、維護(hù)工必要執(zhí)行巡回檢查制度，每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題要及時解決，保證絞車完好，信號暢通，不得帶病運營。22、絞車維護(hù)工必要定期檢查，每周一次，對絞車做到及時維護(hù)保養(yǎng)。鋼絲繩使用檢修制度為了保證我單位安全生產(chǎn)，制定本制度：一、使用l、在選用鋼絲繩時，要依照絞車技術(shù)參數(shù)進(jìn)行配套選用，提高載荷禁止超過其額定值。2、纏繩時禁止鋼絲繩繞成“死”彎，滾筒纏繩一定要整潔。3、無級絞車使用時，兩繩頭叉接不得不大于各30米，叉接處，繩股壓接必要保證圓滑。4、新繩纏好后，先空載運轉(zhuǎn)幾小時，經(jīng)檢查合格后方可投入使用。5、鋼絲繩必要用托繩輪托起，保證不托地，變坡選用托輪組，減少鋼絲繩轉(zhuǎn)彎運送載荷。6、盡量避免急剎車。二、檢修l、專人跟班檢查，及時更換故障托繩輪。2、檢查礦車懸掛間距，避免集中受力。3、鋼絲繩繩股叉接有露頭時，及時停車解決。4、斜井提高鋼絲繩單股斷絲達(dá)5％時，平巷10％及時更換。膠帶輸送機(jī)維修保養(yǎng)制度一、交接班檢查內(nèi)容：1、檢查機(jī)頭部、張緊裝置和機(jī)尾附近浮煤，雜物與否被打掃干凈，有無積水。2、檢查各傳動和轉(zhuǎn)動某些零件與否齊全、完整和緊固。3、檢查膠帶張緊限度與否適當(dāng)，有無扯破破損現(xiàn)象。4、檢查機(jī)頭各部件有無嚴(yán)重變形，開裂和斷裂現(xiàn)象。5、各種保護(hù)裝置與否可靠；控制和信號與否良好。二、日檢：1、檢查通過傳動裝置膠帶運營與否正常，有無卡、磨和偏等現(xiàn)象。2、檢查減速器、液力偶合器、電動機(jī)及所有滾筒軸承溫度與否正常（電動機(jī)溫升不超過80℃，液力偶合器溫升不超過11O℃；減速器及各軸承溫升不超過653、檢查清掃裝置與膠帶接觸與否正常。4、檢查減速器和液力偶合器與否漏油。5、檢查膠帶接頭與否良好，其張緊限度與否恰當(dāng)，需要時應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。三、周檢：1、涉及日檢內(nèi)容。2、檢查減速器油量，及時補充潤滑油。3、檢查各連接部位與否正常，以及鋼絲繩磨損狀況，滑輪組轉(zhuǎn)動狀況，并清理臟物。4、清理和檢查機(jī)道。四、月檢：1、涉及周檢內(nèi)容。2、檢查整個輸送機(jī)構(gòu)造與否完好。3、檢查上下托輥轉(zhuǎn)動狀況及聯(lián)接狀況。4、檢查張緊裝置及滑輪潤滑狀況，以及鋼絲繩損壞狀況與連接狀況。刮板輸送機(jī)維修保養(yǎng)制度一、日檢1、檢查減速器聲音正常與否，以及振動、發(fā)熱和油位狀況，各軸承溫度普通不超過65－70℃2、檢查減速器和液力偶合器等與否漏油，按規(guī)定往各潤滑部位注入潤滑油脂；3、檢查刮板鏈張緊限度，有無擰麻花現(xiàn)象，鏈環(huán)和連接環(huán)有無損壞，刮板有無彎曲和損壞；4、檢查溜槽磨損、彎形和連接狀況；5、檢查各部件連接狀況，有無松動和丟損。二、周檢1、涉及日檢內(nèi)容；2、檢查減速器油質(zhì)與否良好，潤滑狀況、及齒輪嚙合狀況，以及液力偶合器和減速器等連接螺栓緊固狀況；3、測量電動機(jī)絕緣，檢查開關(guān)接頭及防爆面狀況；4、檢查拔鏈器、壓鏈板磨損狀況，保證其工作可靠；5、查看機(jī)頭架和機(jī)尾架有無損壞、歪斜；6、檢查各軸承部潤滑狀況，每月至少一次給潤滑部位注入潤滑油，減速器最長每三個月?lián)Q一次油。三、季檢和半年檢每季對聯(lián)軸器、偶合器、過渡槽、鏈輪和拔鏈器進(jìn)行輪換檢查，每半年對電動機(jī)和減速器進(jìn)行一次全面檢修。四、大修當(dāng)采完一種工作面后，應(yīng)升井進(jìn)行全面檢修。設(shè)備定期檢修制度1、對于運送設(shè)備要定期檢修，每月中旬定期進(jìn)行檢修。2、禁止在設(shè)備運營中進(jìn)行檢修。在檢修時，必要切斷電源，并懸掛“正在檢修，禁止啟動”字樣警示牌。3、在檢修時，檢查各轉(zhuǎn)動部件與否有異常聲響、激烈振動或發(fā)熱等異?，F(xiàn)象。如有，則應(yīng)及時排除。4、檢查各部件螺絲或聯(lián)接軟管與否損壞、松動，如有及時更換。5、檢查減速器或各油壓軟管與否有漏油漏液現(xiàn)象，損壞嚴(yán)重及時更換。運送提高管理制度1、絞車是煤礦運送提高重要設(shè)備，絞車司機(jī)必要經(jīng)常檢查鋼絲繩以及絞車易損部件運營狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2、絞車司機(jī)和運送工人固定專人，并嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于操作規(guī)程。井上下信號要統(tǒng)一規(guī)定，即：一停、二開、三倒車、長鳴亂嗚有險情，遇有險情要停車，任何人不得隨意變化信號或用信號叫人。3、井下拋渣工或推車工均得佩戴亮度足，亮?xí)r長優(yōu)質(zhì)礦燈，集中思想，時刻注意前方。遇有險情要及時采用應(yīng)急辦法，并報告關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)，以便組織力量及時解決隱患。4、主提高運營時不準(zhǔn)行人，確因特殊狀況需行人時，要按規(guī)定發(fā)信號，在停止行車狀況下方可行人。5、斜井提高，絞車司機(jī)和把勾工都必要認(rèn)真負(fù)責(zé)和檢查每一種環(huán)節(jié)，不得有半點馬虎與疏忽。牢記：一人違章。眾人遭殃嚴(yán)酷教訓(xùn)。6、主提高絞車信號由誰停誰開；禁止信號亂用。7、傾斜巷道運送道、路基、道床都要符合原則規(guī)定。巷道附近不得堆放任何雜物，以保證運送提高正常進(jìn)行。機(jī)電運送管理制度為強化設(shè)備管理，適應(yīng)礦井生產(chǎn)需要，保證安全生產(chǎn)和設(shè)備正常運營，減少生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)合我礦當(dāng)前設(shè)備管理狀況，特制定本細(xì)則。一、管理機(jī)構(gòu)為加強對設(shè)備管理工作領(lǐng)導(dǎo)，礦設(shè)立專門管理機(jī)構(gòu)，由分管工作礦領(lǐng)導(dǎo)，直接抓此項工作，機(jī)電科設(shè)有設(shè)備、電纜、電力等專職管理人員，使用單位配備一名專職管理員，形成一種專管與群管相結(jié)合管理網(wǎng)絡(luò)。二、職責(zé)范疇機(jī)電科負(fù)責(zé)全礦設(shè)備、配件及大型材料選型購買籌劃制定，設(shè)備更新改造，設(shè)備驗收入庫、外借、發(fā)放、回收、修復(fù)，設(shè)備封存、外調(diào)、報廢，設(shè)備現(xiàn)場管理，并定期召開設(shè)備專管人員會議，組織全礦設(shè)備評比、檢查及隱患督促整治，抓好先進(jìn)典型，督促后進(jìn)單位，做到獎罰兌現(xiàn)。機(jī)電設(shè)備及電纜專管人員，負(fù)責(zé)全礦設(shè)備及電纜驗收、編號、檢查、監(jiān)督、保管等工作，做到帳、物、牌板、地點四相符，形成系統(tǒng)科學(xué)專業(yè)管理體制。三、管理規(guī)定1、設(shè)備選型。全礦機(jī)電設(shè)備及大型材料由機(jī)電科在年初依照礦生產(chǎn)籌劃，組織技術(shù)組和設(shè)備管理組共同選型，提供技術(shù)特性、型號等，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)審批后報公司。2、設(shè)備更新與改造。依照全礦重要設(shè)備實際運轉(zhuǎn)狀況，機(jī)電科做好監(jiān)督、測量，對于老化、老舊、高耗，不能保障安全設(shè)備，及時提出更新改造籌劃，報主管礦長審批后，予以實行。3、設(shè)備及電纜編號。全礦設(shè)備所有實行掛牌編號管理，在用設(shè)備必要有設(shè)備名牌、責(zé)任牌、完好牌及設(shè)備編號，并在完好牌上注明：包機(jī)人、負(fù)責(zé)人、使用單位、使用地點、型號；電氣設(shè)備要填寫所控制負(fù)荷及整定電流，電纜兩頭要壓號，并注明電纜型號、走向及長度。4、設(shè)備及電纜發(fā)放。新施工工程，應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計，列出設(shè)備及電纜明細(xì)一次配齊，尋常生產(chǎn)中所需要設(shè)備、配件及電纜，由使用單位月初作籌劃，報機(jī)電科設(shè)備、電纜管理組審批后，各單位專管人員憑本單位臺帳在機(jī)電科辦理入冊、建帳等變更手續(xù)。機(jī)電科管理人員發(fā)放設(shè)備、電纜及配件時，必要憑設(shè)備管理人員及機(jī)電科分管領(lǐng)導(dǎo)簽字發(fā)放告知單和安裝審批表，開票人員方可開票，憑票發(fā)放，堅決杜絕白條和隨便發(fā)放；開票人員嚴(yán)格執(zhí)行“無籌劃不開票、無發(fā)放告知單不開票”兩不開票；倉庫管理人員要做到“無料單不發(fā)放、設(shè)備無編號不發(fā)放、設(shè)備不完好不發(fā)放、電纜無壓號不發(fā)放、絕緣達(dá)不到規(guī)定不發(fā)放、作廢單據(jù)不發(fā)放”六不發(fā)放。不按規(guī)定開票和發(fā)放予以懲罰，情節(jié)嚴(yán)重追究責(zé)任，保管員或機(jī)修廠如擅自發(fā)放或借出設(shè)備及電纜，除追究責(zé)任外，并在兩天內(nèi)補辦手續(xù)或追回設(shè)備。5、設(shè)備、電纜使用和封存。各單位使用設(shè)備必要貫徹到承包人、負(fù)責(zé)人，掛牌管理，嚴(yán)格按照設(shè)備操作、維護(hù)規(guī)程和完好原則使用和維護(hù)，保證設(shè)備完好、清潔、安全、經(jīng)濟(jì)運營，禁止超負(fù)荷或帶病運轉(zhuǎn)，完好率達(dá)到95%原則。各單位現(xiàn)場備用設(shè)備及配件必要報經(jīng)機(jī)電科批準(zhǔn)后方可使用。各單位設(shè)備及電纜一經(jīng)領(lǐng)出，當(dāng)班運到工作地點（特殊狀況除外），否則每遲延一天，設(shè)備每臺（件）罰款20元，電纜每米罰款1元；因不及時入井運送到位導(dǎo)致零件被拆或設(shè)備損壞、電纜丟失，由領(lǐng)用單位按價加倍補償。設(shè)備零件正常損壞，憑領(lǐng)料手續(xù)以舊換新，夜班領(lǐng)用設(shè)備由機(jī)電科值班人員批準(zhǔn)方可發(fā)放，但必要在次日補辦領(lǐng)用手續(xù)，否則，每遲延一天，每臺（件）罰款100元。使用單位如需移動設(shè)備或電纜，應(yīng)一方面告知機(jī)電科設(shè)備管理員，進(jìn)行現(xiàn)場交接，升井后更改相應(yīng)臺帳、牌板，以做到帳、板、物、地點四相符，然后方可移動。暫時停用或停用15天以上設(shè)備及電纜，使用單位必要派專人看守或回收升井，如因看守不嚴(yán)和不及時回收導(dǎo)致丟失損壞，由使用單位按原價補償。暫時停用一種月以上設(shè)備及電纜，必要回收升井，否則，每遲延一天每臺（件）罰款200元，電纜每米罰款10元。6、設(shè)備轉(zhuǎn)交及注意事項。設(shè)備因生產(chǎn)需要轉(zhuǎn)交，由分管礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，方可進(jìn)行交接；交接由使用單位、轉(zhuǎn)交單位、機(jī)電科三家聯(lián)合參加，現(xiàn)場驗收，并填寫設(shè)備轉(zhuǎn)交單一式三聯(lián)，三家各執(zhí)一聯(lián)。注意事項：①生產(chǎn)設(shè)備交接后，應(yīng)于24小時內(nèi)將供電系統(tǒng)重新調(diào)節(jié)，不能浮現(xiàn)單臺開關(guān)控制兩隊設(shè)備，同步應(yīng)把負(fù)荷記錄告知機(jī)電科，以便調(diào)節(jié)總開關(guān)整定值，否則不準(zhǔn)生產(chǎn)。②生產(chǎn)設(shè)備交接后，應(yīng)于3天內(nèi)將原設(shè)備完好牌、責(zé)任牌內(nèi)容重新按事實變更，否則，予以懲罰。7、設(shè)備回收與修復(fù)。工程結(jié)束后，使用單位必要及時把所有使用設(shè)備所有回收升井，交機(jī)電設(shè)備庫。尋常生產(chǎn)中所更換設(shè)備及電纜，更換后必要在3日內(nèi)回收升井，交機(jī)電設(shè)備庫，特殊狀況必要經(jīng)機(jī)電科批準(zhǔn)后方可推遲。設(shè)備回收原則上禁止拆卸，確因巷道條件需要拆卸時，必要報經(jīng)機(jī)電科批準(zhǔn)，方可拆卸回收，否則每拆卸1臺件罰款200—500元。各單位施工現(xiàn)場及機(jī)修房內(nèi)禁止存儲閑置。如不按期回收，每遲延一天，按200—500元/臺（件）懲罰?；厥赵O(shè)備、配件及電纜，由保管員驗收數(shù)量入庫，并填寫驗收單，必要寫清晰型號、編號、數(shù)量、回收地點、回收單位、缺件及損壞限度，并經(jīng)雙方簽字生效?；厥赵O(shè)備必要完好，損壞或丟失由使用單位按價補償，并罰款500—3000元。井下回收設(shè)備，必要所有檢查修復(fù)后方可再次投入使用。設(shè)備修復(fù)由設(shè)備專管人員及技術(shù)人員依照設(shè)備狀況和設(shè)備損壞限度，制定大、中、小修籌劃，原則上由礦機(jī)修廠按大、中、小修原則，修好后按照原則逐項驗收，不合格不入庫。礦內(nèi)部不能修理設(shè)備，由機(jī)電科提出籌劃，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，方可對外聯(lián)系修理，并嚴(yán)格按照《礦外委設(shè)備修理管理辦法》執(zhí)行。8、保管和外借①保管。修復(fù)及加工設(shè)備配件，機(jī)電科組織驗收組人員，依照合同及加工檢修月籌劃，認(rèn)真檢查驗收，核對數(shù)量、技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量等，經(jīng)機(jī)電科批準(zhǔn)后方可入庫，切實做到不合格不入庫；驗收合格后，由驗收員填寫驗收合格單，驗收員保管員簽字，同步建帳、建卡、掛合格牌，涉及到關(guān)于資料，均由機(jī)電科統(tǒng)一保管；驗收合格后設(shè)備及時入庫，定期保養(yǎng)，防止日曬、雨淋、銹蝕、損壞和丟失。②外借。本礦在冊設(shè)備，任何人不得擅自外借；借用設(shè)備及電纜，必要經(jīng)機(jī)電科科長、主管礦長批準(zhǔn)，由機(jī)電科辦理借用手續(xù)；借用單位或個人應(yīng)交與設(shè)備價值相似抵押金，并按日計算提取租賃費（費用日租金按設(shè)備原值5%計算）。設(shè)備歸還后，機(jī)電科按數(shù)驗收，如有損壞或丟失，由租賃單位按價補償，在抵押金中扣除；保管員無權(quán)擅自外借設(shè)備，否則，按偷盜論處。9、設(shè)備報廢和解決設(shè)備報廢結(jié)合設(shè)備清查隨尋常工作進(jìn)行，由機(jī)電科寫出報廢設(shè)備明細(xì)表，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由主管人員、主管機(jī)電礦領(lǐng)導(dǎo)和財務(wù)、紀(jì)檢人員構(gòu)成鑒定小組進(jìn)行鑒定，并填寫報廢意見，核定解決價后解決（屬固定資產(chǎn)設(shè)備報公司國有資產(chǎn)辦解決）。10、設(shè)備實行臺帳管理為使全礦設(shè)備投入發(fā)放、回收、修復(fù)、入井、報廢等有序進(jìn)行，建立臺帳與總帳管理。①設(shè)備分管人員要進(jìn)一步井下，熟悉現(xiàn)場在用設(shè)備數(shù)量、使用狀況、備用及閑置狀況等。②設(shè)備分管人員所建臺帳一式兩份，一份交由各單位作為使用臺帳，一份自己保管即為總帳。③各單位領(lǐng)用設(shè)備必要辦理關(guān)于手續(xù)，由各單位材料員負(fù)責(zé)填寫使用臺帳，總帳由管理員尋常變更。④修復(fù)入庫設(shè)備要建立入庫臺帳，一份庫房保管，一份交由分管科長記入總帳，并為修理單位辦理入庫手續(xù)，每月15日、28日變更兩次總帳。⑤回收設(shè)備要建立總帳，并辦理回罷手續(xù)，各單位及時到分管管理員處銷帳。⑥回收設(shè)備委托機(jī)修廠或其他單位修理，要建立“委托修理臺帳”，并自行管理。⑦管理人員要加強本區(qū)域設(shè)備管理，除按規(guī)定留有備用外，閑置設(shè)備以《設(shè)備回收告知單》形式告知使用單位限期回收，告知單由使用單位存留一份，設(shè)備庫存留一份，管理人員留存一份。不按期回收按規(guī)定罰款。⑧報廢設(shè)備由設(shè)備庫建立《報廢臺帳》，一份由本庫保管，一份交于分管科長建立總帳。四、考核獎懲辦法①各單位應(yīng)配齊設(shè)備、電纜管理員，做到隊、班、負(fù)責(zé)人，臺臺設(shè)備掛牌包機(jī)到人，層層負(fù)責(zé)；否則，一處不貫徹罰隊長、隊支部書記、區(qū)隊機(jī)電負(fù)責(zé)人各50元。②設(shè)備及電纜能貫徹承包到人單位，每月檢查驗收，綜合得分90分以上，每多一分獎勵200元，每減少一分罰款200元，月底列表在總額中兌現(xiàn)。③機(jī)電科每月召開各單位機(jī)電負(fù)責(zé)人及設(shè)備專管人員會議，并下井現(xiàn)場檢查，交流設(shè)備管理經(jīng)驗，提出存在問題，核算各單位設(shè)備及電纜數(shù)量，并按照設(shè)備和電纜賬、物、牌板、地點相符規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。行車不行人制度1、提高運送下料時；必要嚴(yán)格遵守“行車不行人、行人不行車”規(guī)定。2、提高運送下料時，必要上下同步設(shè)好警戒，并懸掛有“當(dāng)前行車，禁止行人”牌子。3、提高運送下料時，必要設(shè)有專人設(shè)警戒。4、在提高運送結(jié)束后，撤下警戒，方可行人。5、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人制度”保證安全生產(chǎn)。鋼絲繩檢查制度1、鋼絲繩檢查由專職人員負(fù)責(zé)，每天對鋼絲繩進(jìn)行一次全面檢查，做到檢查仔細(xì)、認(rèn)真、不馬虎、不遷就。2、新鋼絲繩在懸掛前必要進(jìn)行拉斷、彎曲、扭轉(zhuǎn)實驗，并以公稱直徑為準(zhǔn)對實驗成果進(jìn)行計算和判斷：不合格鋼絲斷面積與總鋼絲斷面積之比6％，不得用作升降人員，達(dá)到10％不得作升降物料使用。3、在用鋼絲繩定期檢查涉及每根鋼絲繩拉斷和彎曲實驗，若不合格鋼絲繩斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到25％時，該鋼絲繩必要更換。4、使用中鋼絲繩至少每月涂防腐油一次。5、鋼絲繩在運營中遭受劇烈拉力時，必要及時停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列狀況之一者，必要將受力段剁掉或更換全繩：a、鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形；b、斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10％；C、直徑減小量達(dá)到10％；d、遭受劇烈拉力一段長度伸長0.5％以上。6、在鋼絲繩有效期間，斷絲數(shù)突然增長或伸長突然加快，必要立平更換。7、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，無論斷絲多少或繩徑與否變化，必要及時更換。上、下山運送管理制度1、上下山巷道必要設(shè)有敏捷可靠“一坡三擋”；在巷道上部接近變坡點處能制止未連掛車輛滑入斜巷阻車器，在巷道中部安設(shè)防跑繩套，下部在變坡點上2m處安設(shè)防跑柱，此裝置任何人不得破壞。2、上下山巷道必要設(shè)有敏捷聲光信號系統(tǒng)，信號開關(guān)與絞車控制開關(guān)聯(lián)鎖，且精確可靠，符合防爆規(guī)定。3、上下山巷道工程質(zhì)量符合設(shè)計規(guī)定。4、上下山巷道必要在巷道一側(cè)設(shè)立躲避硐，2個躲避硐之間距離不得超過40m，躲避硐寬度不得不大于1.2m，深度不得不大于0.7m，高度不得不大于1.8m5、用絞車提高上下山巷道絞車安放牢固可靠，絞車司機(jī)必要通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)。6、上下山巷道軌道鋪設(shè)要平、直、扣件必要齊全牢固并與軌型相符，軌道連接間隙不得不不大于5mm高低左右錯差不得不不大于2mm。7、上下山掛鉤人員在掛每列車時，必要認(rèn)真檢查礦車及配件與否完好，檢查繩頭、三環(huán)鏈、車廂連接處銷子等設(shè)備完好限度，發(fā)現(xiàn)異常及時報告，及時解決，禁止損壞礦車運營。8、上下山巷道要執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定，在提高運送過程中禁止人員進(jìn)入上下山巷，上部由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)督，下部由掛鉤人員負(fù)責(zé)監(jiān)督，在行人時要打行人信號，此時絞車不準(zhǔn)提高或放車等人員進(jìn)入上部或下部平車場時，關(guān)閉行人信號時，方可提高放車。運送設(shè)備包機(jī)管理制度1、為了建立和完善公司內(nèi)部承包考核制度，使設(shè)備管理走上“正?；?、規(guī)范化、制度化”，履行“設(shè)備包機(jī)管理”制。包機(jī)制分崗位包機(jī)和分片包機(jī)兩種制度，設(shè)備可按使用范疇或設(shè)備種類實行分片包機(jī)制。2、各包機(jī)組由維修工和司機(jī)共同構(gòu)成，各包機(jī)組長必要由業(yè)務(wù)純熟，責(zé)任心強有一定管理經(jīng)驗和維修工擔(dān)任。3、一種包機(jī)組依照生產(chǎn)需要和本組力量可以包同種同類設(shè)備或一條機(jī)線，或一種使用范疇內(nèi)設(shè)備，范疇宜小、分工宜細(xì)、責(zé)任宜明，包機(jī)組對所包設(shè)備也可以對本組人員實行在分包。4、各包機(jī)組在保證生產(chǎn)基本上，搞好設(shè)備管理、材料管理，各包機(jī)組應(yīng)建立與本包機(jī)組相適應(yīng)小組管理制度。5、各包機(jī)組應(yīng)積極推廣“一職多能”，包機(jī)構(gòu)成員應(yīng)熟悉自己所包設(shè)備規(guī)格型號、工作原理、工作性能、構(gòu)造原理、操作維護(hù)辦法。熟知所包設(shè)備完好原則。司機(jī)應(yīng)做到在規(guī)程規(guī)定容許條件下，對設(shè)備進(jìn)行某些必要要維護(hù)保養(yǎng)和故障排除。6、包機(jī)組對在用設(shè)備負(fù)責(zé)尋常檢修、維護(hù)和保養(yǎng)，負(fù)責(zé)小修并要參加設(shè)備中修或大修驗收工作。7、包機(jī)組不得擅自調(diào)節(jié)保護(hù)裝置整定值，對所包設(shè)備儀器、儀表及其他安全保護(hù)裝置等按《煤礦安全規(guī)程》、《完好原則》規(guī)定準(zhǔn)時向機(jī)電隊專業(yè)技術(shù)員提出實驗。8、包機(jī)組要按質(zhì)量原則化規(guī)定進(jìn)行工作與管理，積極開展質(zhì)量原則化活動，對所包設(shè)備承擔(dān)直接創(chuàng)立原則化工作。運送事故分析追查制度1、為了加強我礦機(jī)電、運送事故管理，保證機(jī)電、運送系統(tǒng)安正常運營，特制定本制度。2、凡礦屬各單位，在生產(chǎn)、施工過程中發(fā)生機(jī)電、運送設(shè)備事故，應(yīng)按本辦法關(guān)于規(guī)定進(jìn)行登記、調(diào)查、分析、解決、記錄和報告。因機(jī)電、運送事故，導(dǎo)致人身傷亡時，應(yīng)按關(guān)于規(guī)定解決、上報，因其他災(zāi)害事故導(dǎo)致機(jī)電、運送設(shè)備損壞，不作為機(jī)電、運送事故記錄。3、機(jī)電、運送事故按其影響生產(chǎn)、施工時間，導(dǎo)致?lián)p失限度和性質(zhì)，分為普通事故、重大事故和特大事故三種。(1)國產(chǎn)設(shè)備機(jī)電事故類別劃分：第一：普通事故（具備下列狀況之一者為普通事故）A、導(dǎo)致設(shè)備直接經(jīng)濟(jì)損失價值在0.1—2萬元者。B、地面供電中斷1—4小時者。C、3千伏以上變配電設(shè)備誤停、送電者D、壓風(fēng)機(jī)風(fēng)缸、風(fēng)包及風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀，膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到或達(dá)到普通事故限度者。第二：重大事故（具備下列狀況之一者為重大事故）A、導(dǎo)致設(shè)備直接損失價值在50-100萬元者。B、主排水泵停泵，導(dǎo)致泵房進(jìn)水或淹泵者。C、全礦井停電10分鐘以上者，全礦停電30分鐘至2天者，影響全礦生產(chǎn)12小時者。D、皮帶、電纜或電氣設(shè)備著火，設(shè)備誤停、送電，壓風(fēng)機(jī)風(fēng)缸、風(fēng)包及風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失超過普通事故限度者。E、主扇風(fēng)機(jī)及分區(qū)扇風(fēng)機(jī)停風(fēng)時間超過20分鐘及以上者。第三：特大事故（具備下列狀況之一者為特大事故）A、導(dǎo)致設(shè)備直接損失價值超過100萬元者。B、因機(jī)電、運送事故引起淹井、著火、瓦斯爆炸、停電導(dǎo)致全礦停止生產(chǎn)32小時以上者。C、主扇風(fēng)機(jī)和分區(qū)扇風(fēng)機(jī)停止供風(fēng)30分鐘以上者。（2）進(jìn)口設(shè)備機(jī)電事故類別劃分：第一：普通事故：導(dǎo)致設(shè)備直接損失價值在5—50萬元者。第二：重大事故：導(dǎo)致設(shè)備直接損失價值在50-100萬元者。第三：特大事故：導(dǎo)致設(shè)備直接損失價值在100萬元以上者。4、機(jī)電運送事故發(fā)生后，除積極組織搶修外，應(yīng)由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向生產(chǎn)辦機(jī)電組、調(diào)度室、駐礦安檢處報告。5、機(jī)電事故追查：2小時如下事故由隊內(nèi)組織追查，事故報告隊內(nèi)留存，已備檢查。2～4小時事故由生產(chǎn)辦機(jī)電組組織追查，事故報告報處領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后，生產(chǎn)班機(jī)電組留存。4小時以上機(jī)電事故由機(jī)電礦長組織追查，事故報告報礦領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后，生產(chǎn)辦機(jī)電組留存。下發(fā)事故單位。6、事故追查參加單位：普通事故由生產(chǎn)指揮中心組織，駐礦安檢處、生產(chǎn)辦機(jī)電組、事故單位參加；重大機(jī)電運送事故由機(jī)電礦長、機(jī)電副總組織，駐礦安檢處、生產(chǎn)辦機(jī)電組、事故單位參加；特大機(jī)電運送事故及由此導(dǎo)致人身傷亡事故，由機(jī)電動力部門和安監(jiān)局組織關(guān)于單位進(jìn)行分析、追查、解決，成果上報公司，下發(fā)事故單位。7、事故現(xiàn)場人員必要如實反映事故通過，不得偽造事故現(xiàn)場、隱瞞編造事故情節(jié)。8、對事故追查必要堅持“四不放過”原則。即事故因素不清不放過；事故責(zé)任者不明確不放過;對責(zé)任者未經(jīng)解決和群眾沒有受到教誨不放過；沒有防范辦法不放過。9、對事故責(zé)任單位和負(fù)責(zé)人要依照責(zé)任大小、情節(jié)輕重和導(dǎo)致后果，予以通報批評、罰款、行政處分，以至追究刑事責(zé)任。10、罰款懲罰原則：普通機(jī)電運送事故，酌情罰事故單位100—1000元，罰事故單位領(lǐng)導(dǎo)100—500元，罰事故直接負(fù)責(zé)人100—500元；重大機(jī)電運送事故，酌情罰事故單位500—10000元，罰事故單位領(lǐng)導(dǎo)200—1000元，罰事故直接負(fù)責(zé)人500—1000元；特大機(jī)電運送事故懲罰，依照直接經(jīng)濟(jì)損失按照事故追查成果，由公司機(jī)電動力部門決定。對于不如實反映事故通過，偽造事故現(xiàn)場、隱瞞編造事故情節(jié)者，要加倍懲罰。11、發(fā)生事故后，要將事故狀況及時在調(diào)度會上通報，以便其他單位共同接受教訓(xùn)。12．機(jī)電運送事故記錄指標(biāo)闡明：⑴設(shè)備故障停機(jī)率=設(shè)備故障停機(jī)時間/（運轉(zhuǎn)時間+故障停運時間）×100%（時間單位均為臺時）⑵影響產(chǎn)量=單位時間平均實際產(chǎn)量×影響時間⑶直接損失價值：即修復(fù)損壞設(shè)備耗用人工、材料及配件費用，或重置設(shè)備價格。⑷設(shè)備事故率=設(shè)備事故影響當(dāng)期產(chǎn)量/當(dāng)期籌劃產(chǎn)量×100%

⑸重要設(shè)備事故頻率=重要生產(chǎn)設(shè)備全年發(fā)生事故次數(shù)/全年重要生產(chǎn)設(shè)備開動臺班數(shù)。煤礦斜巷運送小絞車管理制度為了加強煤礦井下斜巷運送安全管理，從主線上消除斜巷運送安全隱患，達(dá)到消除各類斜巷運送事故目，特制定本制度。一、總則1、建立各級“運送安全管理工作責(zé)任制”，明確管理責(zé)任和工作范疇。2、明確一名礦級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)全礦井運送管理工作，對運送安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。3、成立運送職能管理機(jī)構(gòu)，配備一定數(shù)量專業(yè)管理人員，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人對本礦井運送安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。4、各單位主管，對本單位管轄范疇內(nèi)運送安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。二、運送職能管理機(jī)構(gòu)職責(zé)范疇：1、負(fù)責(zé)制定絞車司機(jī)、刮板機(jī)司機(jī)、把勾工、信號工等要害工種培訓(xùn)籌劃，會同培訓(xùn)部門做好窄軌運送各要害工種培訓(xùn)、考試和年審工作，建立要害工種管理臺帳。2、負(fù)責(zé)對運送系統(tǒng)各要害工種持證上崗、遵章作業(yè)等狀況檢查與考核工作。3、負(fù)責(zé)對全礦斜巷運送系統(tǒng)全面檢查及考核工作。4、參加斜巷運送安全設(shè)施選型、設(shè)計、審查，負(fù)責(zé)其安裝驗收工作，并建立相應(yīng)管理臺賬。5、負(fù)責(zé)礦井窄軌運送年、季、月度工作籌劃編制和總結(jié)。三、普通規(guī)定斜巷運送必要做到“三好、四有、二貫徹”?！叭谩保航g車設(shè)備完好、巷道支護(hù)質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好；“四有”：有可靠防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避硐室、有聲光兼?zhèn)鋱缶b置；“二貫徹”：崗位責(zé)任制貫徹、檢查維修制度貫徹。1、把勾工必要做到“六不掛”即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛；聯(lián)系不清不掛；“四超”車輛無辦法不掛；物料裝車不合格不掛；連接裝置不合格不掛；斜巷內(nèi)有行人不掛。2、絞車司機(jī)必要做到“六不開”即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無辦法不開。3、斜巷運送禁止蹬鉤，行車時禁止行人；人員上、下時必要經(jīng)把鉤工批準(zhǔn)并打停車信號后方可上下；斜巷上、下車場和各甩道口必要安設(shè)與絞車聯(lián)動聲光報警裝置。4、在斜巷內(nèi)作業(yè)，必要編制安全辦法。5、斜巷運送“四超”車輛時，必要制定專門辦法。6、各斜巷運送系統(tǒng)必要建立齊全技術(shù)管理檔案。7、運送斜巷中部及甩道軌道曲率半徑，必要滿足安設(shè)原則道岔需要。8、斜巷運送，需要使用對拉絞車，必要制定專門辦法。禁止在斜巷內(nèi)摘掛鉤。摘掛鉤地點水平段巷道長度不得不大于一次串車長度1.5倍。9、窄軌和膠帶輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)混合運送巷道，輸送機(jī)機(jī)頭處必要開鑿司機(jī)操作室，禁止在軌道側(cè)操作膠帶輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)。10、斜巷內(nèi)流水不得沖刷道床。四、絞車1、絞車安裝要符合設(shè)計規(guī)定，位置要便于操作，滾筒鋼絲繩要排列整潔，做到不爬繩、不咬繩、不跳繩。2、絞車出繩方向與牽引方向不一致時，必要使用導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪直徑不不大于鋼絲繩直徑40倍，導(dǎo)向不得超過兩次。導(dǎo)向輪固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程或辦法中明確規(guī)定。3、絞車安裝基本必要符合設(shè)計規(guī)定（或符合絞車生產(chǎn)廠家闡明書規(guī)定）。使用時間3個月及25kW如下調(diào)度絞車，可以采用“四壓兩戧”固定方式。使用“四壓兩戧”固定期，戧柱角應(yīng)為65°～75°，柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)，且牢固可靠；調(diào)度絞車必要設(shè)有底盤或底梁。4、絞車附近30m范疇內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)。五、刮板運送機(jī)1、刮板運送機(jī)安裝達(dá)到平、直、穩(wěn)，運營時平穩(wěn)，不晃動，溜頭、溜尾搭接時，高度不不大于0.3m，先后交錯不不大于0.5m，不帶回煤，切眼運送機(jī)與順槽運送機(jī)搭接合理。刮板運送機(jī)擋煤板使用鐵擋板并安裝齊全，搭茬合理，各部小件上齊。2、減速箱使用合格油脂，油量恰當(dāng)，各種保護(hù)罩齊全、完整。3、刮板運送機(jī)電氣設(shè)備達(dá)到完好原則，且炮采切眼運送機(jī)尾巴線、操作線必要達(dá)50m。4、刮板運送機(jī)鏈條松緊適當(dāng)，卡蘭、螺絲、刮板齊全。5、刮板運送機(jī)運轉(zhuǎn)時無跳齒、無刮卡、無飄鏈、無落鏈。6、搭皮帶機(jī)刮板運送機(jī)頭必要上擋板，使用鐵馬，橫梁寬不超過電機(jī)。六、信號裝置1、斜巷多水平或雙勾提高時，人員上、下地點應(yīng)懸掛信號牌，任一區(qū)段行車時，各水平皆須有信號顯示。斜巷運送系統(tǒng)信號要聲、光兼?zhèn)?，安裝布置合理，做到上板上墻（架），線路吊掛整潔。2、鋼絲繩、鏈條選型必要符合設(shè)計規(guī)定。3、斜巷運送時，礦車之間連接，礦車和鋼絲繩之間連接，都必要使用不能自行脫落連接裝置。鋼絲繩頭應(yīng)采用插接，插接長度不不大于3.5個捻距。4、斜巷采用串車提高時，必要使用保險繩，保險繩長度為略不不大于一次提高串車長度（不超過一輛車長度）。保險繩一端必要與主提高繩相連，另一端掛在提高串車尾部車輛連接器上并連接牢固。5、斜巷運送使用鋼絲繩連接裝置，在每次換繩時，必要用2倍于其最大靜載荷拉力進(jìn)行實驗。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷拉力實驗，實驗記錄存檔備查。七、斜巷安全設(shè)施1、斜巷內(nèi)使用串車提高時，必要裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置。凡新設(shè)計運送斜巷，必要同步設(shè)計相應(yīng)防跑車和跑車防護(hù)裝置。防跑車和跑車防護(hù)裝置必要符合國家或行業(yè)原則，并依照詳細(xì)使用條件進(jìn)行選型設(shè)計。斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置設(shè)計經(jīng)礦總工程師審查批準(zhǔn)后方可安裝。2、斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置必要定期檢查、檢修和實驗，要做到動作敏捷、操縱靈活，擋車可靠。3、斜巷串車提高，在各車場安設(shè)可以防止帶繩車輛誤入非運營車場或區(qū)段阻車器；在上部平車場入口處安設(shè)可以控制車輛進(jìn)入摘掛勾地點阻車器；在上部平車場接近變坡點處安設(shè)可以制止未連掛車輛滑入斜巷阻車器；在變坡點處及下方略不不大于一列車長度地點，安設(shè)可以防止未連掛車輛繼續(xù)往下跑車聯(lián)鎖擋車欄。聯(lián)鎖擋車欄必要和絞車聯(lián)鎖，兩欄同步打開時，絞車無法運營。4、斜巷下車場起坡點和各甩道起坡點必要安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控?fù)踯嚈冢压垂け匾诙惚茼鲜覂?nèi)遠(yuǎn)控操作，擋車欄正常處在關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過時方可打開，車輛通過后自動關(guān)閉。5、下山掘進(jìn)時，迎頭向上要安設(shè)兩道常閉擋車欄，第一道距離迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m，第二道距離第一道不超過所提一列車長度加3m，兩道擋車欄隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。6、上山掘進(jìn)時，下車場起坡點向上5m安設(shè)第一道常閉擋車欄，距迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m安設(shè)第二道常閉擋車欄，此擋車欄隨掘進(jìn)前移。7、巷道高低起伏，鋼絲繩磨頂板或棚梁時，要裝壓輪，數(shù)量以不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場側(cè)幫要裝立輪，甩道道芯要裝耙繩輪和托繩輪，數(shù)量以不磨繩為原則。八、軌道質(zhì)量1、軌道、道岔鋪設(shè)必要達(dá)到《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量原則及檢查評級辦法》合格品原則及以上。行駛斜巷人行車軌道、道岔必要達(dá)到優(yōu)良品原則，斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，不得浮現(xiàn)雜拌道和非原則道岔，不同型號軌道要分段敷設(shè)，接頭處要采用異型夾板。九、管理制度及人員配備1、要有計算機(jī)繪制礦井運送系統(tǒng)圖，圖中要標(biāo)明各斜巷及其設(shè)備、設(shè)施技術(shù)參數(shù)。2、運送斜巷，要建立竣工驗收制度和運營允許證制度。3、必要建立嚴(yán)格斜巷軌道運送崗位責(zé)任制，使用單位必要設(shè)專人負(fù)責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛連接裝置及各種安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證斜巷設(shè)備設(shè)施等處在完好狀態(tài)，詳細(xì)負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場。4、斜巷各車場均須懸掛斜巷標(biāo)志牌，注明斜巷長度、坡度、容許掛車數(shù)、鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施等。5、斜巷運送，必要配齊崗位工種人員并持證上崗，絞車司機(jī)與把勾工不得互相兼任。設(shè)備設(shè)施檢測檢查制度為了保證礦井機(jī)電設(shè)備、設(shè)施選型先進(jìn)性及運營安全可靠性，集團(tuán)公司對礦井機(jī)電設(shè)備選型、購入及新設(shè)備試用和更新改造工作進(jìn)行如下規(guī)范：第一條設(shè)備選型、購買，貫徹技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、生產(chǎn)上合用原則，同步應(yīng)當(dāng)注意設(shè)備可靠性、維修性、操作性和節(jié)約能源、環(huán)保等規(guī)定，依照不同條件進(jìn)行分析對比。第二條機(jī)電設(shè)備選型工作由生產(chǎn)處（機(jī)電）組織關(guān)于單位進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和安全性能論證，比較優(yōu)化并報關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)入實行程序。第三條初次進(jìn)入集團(tuán)公司或更新改造機(jī)電設(shè)備，由生產(chǎn)管理處（機(jī)電）組織考察論證，并出具技術(shù)文獻(xiàn)后才干進(jìn)入商務(wù)程序。必要持有生產(chǎn)處組織訂立技術(shù)合同，才干訂立商務(wù)合同。第四條初次購買試用新設(shè)備在投入使用前必要經(jīng)生產(chǎn)處（機(jī)電）組織關(guān)于單位進(jìn)行驗收，并簽發(fā)準(zhǔn)運證后才干投入使用。第五條礦井新設(shè)備投入使用后，使用單位要做好新設(shè)備運營日記和存在問題記錄。試運營三個月后，由使用單位出具試運營狀況報告。經(jīng)生產(chǎn)處（機(jī)電）組織關(guān)于單位進(jìn)行性能鑒定、驗收，并出具礦井機(jī)電設(shè)備運營合格證后方可繼續(xù)使用。第六條對重要大型設(shè)備、安全裝備更新改造，生產(chǎn)處（機(jī)電）應(yīng)先組織關(guān)于單位進(jìn)行可行性論證，優(yōu)化改造方案，并組織編制安裝質(zhì)量原則，保證大型設(shè)備、安全裝備更新改造質(zhì)量。生產(chǎn)管理處（機(jī)電）、設(shè)備管理中心和使用單位在設(shè)備拆卸、安裝、調(diào)試過程中要積極協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并做好記錄，切實保證更新改造設(shè)備工程質(zhì)量、安全技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定。第七條礦井新機(jī)電設(shè)備、安全裝備更新改造安裝完畢后，由生產(chǎn)處（機(jī)電）組織安裝、使用、安全監(jiān)察、設(shè)備管理中心等單位關(guān)于人員共同預(yù)驗收，進(jìn)行試運營，簽發(fā)驗收整治意見，并擬定試運營期限。第八條關(guān)于單位憑生產(chǎn)處（機(jī)電）出具設(shè)備運營狀況證明才干結(jié)算質(zhì)保金款項。第九條禁止任何單位不按程序擅自采購和運營未經(jīng)批準(zhǔn)機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施。第十條對到貨新設(shè)備，由設(shè)備采購和管理部門組織生產(chǎn)處（機(jī)電）、設(shè)備管理中心、規(guī)劃處、審計處、財務(wù)處、供應(yīng)處等依照到貨清單核對數(shù)量、規(guī)格、型號及關(guān)于圖紙資料。由生產(chǎn)處（機(jī)電）組織礦及關(guān)于單位對設(shè)備技術(shù)和使用性能進(jìn)行把關(guān)。第十一條到礦新設(shè)備，由生產(chǎn)處（機(jī)電）、礦和廠家在地面進(jìn)行檢查調(diào)試，并進(jìn)行必要培訓(xùn)。合格后，共同訂立設(shè)備到貨驗收報告，關(guān)于單位憑此報告，才干結(jié)算到貨款項。使用單位憑此報告才干下井安裝使用。第十二條新下井設(shè)備必要安裝合格，并經(jīng)礦組織驗收，并有安裝驗收報告。只有安裝接線驗收合格，才準(zhǔn)投入試用。對改造設(shè)備正式竣工驗收之前必要通過具備安全檢測資質(zhì)測試機(jī)構(gòu)對新改造安裝設(shè)備進(jìn)行測試，出具測試報告。驗收時根據(jù)《煤礦安裝工程質(zhì)量檢查評估原則》、原煤炭部頒發(fā)《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量原則》、《煤礦機(jī)電設(shè)備完好原則》和測試報告進(jìn)行。安裝單位應(yīng)提供設(shè)備安裝時原始記錄。新安裝安全裝備，驗收時要按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場模仿實驗，記錄關(guān)于技術(shù)數(shù)據(jù)。對不符合有關(guān)原則設(shè)備不得使用。第十三條試用單位對下井新設(shè)備或更新改造設(shè)備要認(rèn)真填寫運營記錄，試用三個月期滿，使用單位要出具試運營報告。第十四條由生產(chǎn)處（機(jī)電）牽頭，組織關(guān)于單位對試用期滿設(shè)備進(jìn)行評議，合格后，由生產(chǎn)處（機(jī)電）組織出具驗收報告（參加驗收單位簽字），并頒發(fā)礦井機(jī)電設(shè)備運營合格證后，設(shè)備才干繼續(xù)運營。第十五條對初次進(jìn)入集團(tuán)公司試用設(shè)備，除按以上辦法執(zhí)行外，還應(yīng)做到：⑴對高、低爆開關(guān)防爆構(gòu)造，元器件配備合格及連接狀況等要按照設(shè)備送檢審批資料，進(jìn)行詳細(xì)驗收。⑵對防爆變壓器、高壓電動機(jī)除⑴外，當(dāng)運營三個月終了時，由設(shè)備管理中心和礦負(fù)責(zé)，對變壓器、高壓電動機(jī)帶負(fù)荷能力、溫升、空載損耗、絕緣等狀況進(jìn)行測試，并和其她變壓器、高壓電動機(jī)進(jìn)行比較，并出具測試報告。⑶初試用設(shè)備運營滿三個月，由生產(chǎn)處（機(jī)電）牽頭組織關(guān)于單位和顧客對其進(jìn)行評議。對評議合格設(shè)備，頒發(fā)準(zhǔn)用證。運營滿半年再進(jìn)行綜合評議，以擬定該設(shè)備與否可在集團(tuán)公司范疇內(nèi)推廣使用。對于運營滿三個月，經(jīng)評議不合格設(shè)備，要退出井下運營，退還廠家。對運營半年評議不合格設(shè)備，不得在集團(tuán)公司內(nèi)部推廣使用。無極繩絞車管理制度為了維護(hù)和管理好無極繩絞車，保證無極繩絞車安全可靠運營，在礦井生產(chǎn)中發(fā)揮節(jié)能高工效作用，保障煤礦安全生產(chǎn)和職工人身安全，特制定本管理制度：一、無極繩絞車管理

1、無極繩絞車必要由使用單位全面負(fù)責(zé)管理，無極繩絞車司機(jī)及信號把鉤工必要指定專人，并通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持有效合格證后方準(zhǔn)上崗操作。

2、其他單位若需在無極繩絞車運營范疇內(nèi)提高或運營車輛時，必要與使用單位獲得聯(lián)系，由使用單位派專職無極繩絞車司機(jī)及信號工進(jìn)行無極繩絞車操作，其他單位人員及非專職無極繩絞車司機(jī)、信號工禁止操作無極繩絞車或發(fā)送信號。

3、使用單位應(yīng)配專職電、鉗維修工，按無極繩持續(xù)牽引車設(shè)備完好原則、無極繩持續(xù)牽引車操作規(guī)程進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

4、使用單位必要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備包機(jī)制，責(zé)任貫徹到人，構(gòu)成包機(jī)小組并掛牌管理，每班由跟班隊長、班長、電鉗維修工各一人和無極繩絞車司機(jī)、信號把鉤工機(jī)尾警戒員共同構(gòu)成當(dāng)班包機(jī)組。

5、包機(jī)組由當(dāng)班跟班隊長負(fù)責(zé)，要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備交接班制度和班檢制度。

二、車輛串掛規(guī)定

1、進(jìn)入無極繩絞車運營范疇內(nèi)（絞車張緊器前方上、下山下車場處至無極繩絞車尾輪處）車輛必要按車輛聯(lián)接規(guī)定與梭車可靠聯(lián)接，禁止在該范疇內(nèi)摘掛車輛。

2、無極繩絞車運營時，梭車只容許前頂或后拉車輛，禁止梭車前方和后方同步串掛車輛，串掛車輛時必要使用合格斜巷提高串車專用三環(huán)鏈，若需串掛超長物料材料車輛時，必要使用運送隊制作專用串車鋼絲繩連接裝置進(jìn)行串掛車輛。

3、串掛礦車時可串掛1～4輛，串掛超長、超重、超高及各類設(shè)備大件時，只容許串掛1輛，串掛超長材料車用專用三環(huán)鏈無法聯(lián)接車輛時可用合格專用串車鋼絲繩連接裝置串車，無法進(jìn)行正常串車設(shè)備大件，必要制定專門安全辦法運用鋼絲繩配合繩卡進(jìn)行聯(lián)接。

4、在上山串車提高時，普通采用梭車在前（靠尾輪側(cè)），其他車輛在后（靠絞車側(cè)）聯(lián)接方式進(jìn)行串車提高，若確需在梭車后方串掛車輛時，應(yīng)盡量減少掛車數(shù)量，底速運營。

三、運營信號規(guī)定

1、無極繩絞車運營時嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定（除跟車工一人）。

2、無極繩絞車運營時，跟車工跟隨在運營車輛后方靠副繩軌道外側(cè)5米處，隨時觀測車輛運營狀況，浮現(xiàn)異常狀況及時發(fā)送停車信號，絞車司機(jī)聽到信號后及時停車，待故障解