四級(jí)公路設(shè)計(jì)說(shuō)明要點(diǎn)

一、概述總說(shuō)明書(shū)（一）、項(xiàng)目背景總說(shuō)明書(shū)為進(jìn)一步加快象山縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、完善馬路網(wǎng)建設(shè)，打造平安交通，加快泗洲頭鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐，便利群眾的生活和經(jīng)濟(jì)往來(lái)。受象山縣泗洲頭鎮(zhèn)人民政府的托付，我公司擔(dān)當(dāng)了泗洲頭橫埕～楊大場(chǎng)馬路工程的測(cè)量及設(shè)計(jì)任務(wù)。本工程起點(diǎn)與位于橫埕村的已建水泥路面接順，已建水泥路面路基寬度為5m,路幅為2×0.5m土路肩+1×4.0m行車道，終點(diǎn)至位于楊大場(chǎng)村的已建水泥路面，路途全長(zhǎng)1.577公里。本工程是農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)馬路的組成部分之一。農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)馬路主要滿意農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目標(biāo)，合理利用各種有限的資源，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)的連接互通，保障區(qū)內(nèi)和區(qū)外的順暢連接，形成統(tǒng)一、高效的系統(tǒng)，便利群眾出行，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。承接任務(wù)后，我公司于2013年1月組織工程技術(shù)人員對(duì)全線進(jìn)行了勘測(cè)。在測(cè)設(shè)過(guò)程中，本著“質(zhì)量第一，結(jié)構(gòu)合理，節(jié)約投資，便于實(shí)施”的指導(dǎo)原則進(jìn)行勘測(cè)設(shè)計(jì)。本工程設(shè)計(jì)依據(jù)以下文件和技術(shù)規(guī)范執(zhí)行：1、《寧波市農(nóng)村馬路建設(shè)最低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)看法》（寧波市農(nóng)村馬路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組文件，甬農(nóng)發(fā)［2003］03號(hào)）；2、《浙江省鄉(xiāng)村康莊工程建設(shè)管理若干規(guī)定》（浙江省交通行業(yè)文件，浙交（2004）110）3、《馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）4、《馬路路途設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）5、《馬路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTD30-2004）6、《馬路勘測(cè)規(guī)范》（JTGC10-2007）7、《馬路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）8、《馬路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）9、《馬路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG60-2004）10、《馬路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG62-2004）11、《馬路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG61-2005）12、《馬路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG63-2007）13、《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）14、《馬路交通標(biāo)記反光膜》（GB/T1833-2002）15、《道路交通標(biāo)記和標(biāo)線》（GB5768-2009）16、《馬路交通標(biāo)記和標(biāo)線設(shè)置手冊(cè)》（JTGD82-2009）17、《馬路交通平安設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2006）18、浙江省交通廳《浙江省馬路交通標(biāo)記標(biāo)線管理方法》（浙交[2007]63號(hào)）；19、其他交通部頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等。（二）、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本工程設(shè)計(jì)采納交通部頒發(fā)的《馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）規(guī)定的四級(jí)馬路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)速度20依據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃，結(jié)合馬路的可持續(xù)發(fā)展?fàn)顩r，確定該項(xiàng)目主要指標(biāo)如下：1、路途設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)①設(shè)計(jì)速度20km/h；②路基寬度：K0+000～K0+970為5.0m，其中：路幅為：2×0.5m土路肩+1×4.00m行車道；路基寬度：K0+970～K1+576.623為4.5m，其中：路幅為：2×0.5m土路肩+1×3.5m行車道；③設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)路面：標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100橋涵：馬路－Ⅱ級(jí)④路拱橫坡：行車道1.5%，土路肩2.5%。2、道路交叉標(biāo)準(zhǔn)本工程道路與其它道路交叉采納平面交叉，加鋪轉(zhuǎn)角式接順。3、設(shè)計(jì)高程①本工程坐標(biāo)采納假定坐標(biāo)系，高程采納假定高程基準(zhǔn)。②路途設(shè)計(jì)高程為道路中心線路面頂標(biāo)高。③路基設(shè)計(jì)表中W1、W2、W3分別代表土路肩、硬路肩、行車道的寬度；A1、A2、A3分別代表土路肩、硬路肩、行車道外側(cè)標(biāo)高。二、沿線自然地理概況（一）地形地貌本工程所經(jīng)區(qū)域位于丘陵與濱海相平原區(qū)交結(jié)地帶，地勢(shì)相對(duì)平坦。（二）水文氣象本工程所在地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)潮濕氣候，同時(shí)由于地處半島，海洋性氣候明顯，夏熱無(wú)酷暑，冬冷無(wú)寒冬。本工程所在地區(qū)年降水天數(shù)154天，年平均降雨量1495.2mm，年平均蒸發(fā)量1505.6mm，年平均日照時(shí)數(shù)1734.3小時(shí)，年平均雷暴日數(shù)28天，年平均無(wú)霜天數(shù)257天。歷年平均氣溫17.1℃，極端最低氣溫-7.2℃，極端最高氣溫39.7℃。最冷月的一月份平均氣溫為6.0℃，最熱月的七月份平均氣溫28.2℃，八、九月份為臺(tái)風(fēng)季節(jié)。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)，其中，夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槟系侥夏蠔|，冬季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸钡奖北蔽鳌＃ㄈ﹨^(qū)域穩(wěn)定性測(cè)區(qū)大地構(gòu)造隸屬華南褶皺系東南褶皺帶，地質(zhì)構(gòu)造形跡以斷裂為主，褶皺不發(fā)育，不同展布方向和不同切割深度的斷裂相互交織，其中以北東向和北西向斷裂構(gòu)成本區(qū)域的構(gòu)造格局并限制了區(qū)內(nèi)的地震活動(dòng)和區(qū)域穩(wěn)定性。寧波市區(qū)地處我國(guó)華北地震帶與東南沿海地震帶之間的過(guò)渡帶內(nèi)，地震活動(dòng)水平較低，是相對(duì)較穩(wěn)定地塊。路途所在區(qū)域依據(jù)《中國(guó)地振動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》，地振動(dòng)峰值加速系數(shù)為0.05g，抗震設(shè)防烈度為6度，區(qū)路途區(qū)域穩(wěn)定性好。本工程不進(jìn)行特地的抗震設(shè)計(jì)。三、路途（一）平面本工程起點(diǎn)與位于橫埕村的已建水泥路面接順，終點(diǎn)位于楊大場(chǎng)村的已建水泥路面，路途全長(zhǎng)1.577公里。（二）縱斷面縱斷面設(shè)計(jì)主要參考的因素：1、與沿線各被交道路接順。（三）平安設(shè)施本工程依據(jù)國(guó)家有關(guān)的最新標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，在全線設(shè)置了各種平安設(shè)施，使之達(dá)到最優(yōu)組合，為道路運(yùn)用者供應(yīng)平安、快速、經(jīng)濟(jì)、舒適的服務(wù)。本次設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)內(nèi)容為標(biāo)記、示警柱、百米樁、橡膠減速帶等。1、標(biāo)記標(biāo)記結(jié)構(gòu)形式采納單柱式結(jié)構(gòu)，立柱采納鍍鋅鋼管，立柱與標(biāo)記板干脆采納抱箍、抱箍低襯和螺栓連接，立柱通過(guò)法蘭盤固定在基礎(chǔ)上。標(biāo)記基礎(chǔ)均采納鋼筋混凝土基礎(chǔ)。標(biāo)記版面設(shè)計(jì)應(yīng)以駕駛員按設(shè)計(jì)速度行駛時(shí)能剛好分辨標(biāo)記內(nèi)容為基本原則，各類標(biāo)記的圖案、文字、顏色均依據(jù)《道路交通標(biāo)記和標(biāo)線》（GB5768-2009）的要求進(jìn)行制作，布置應(yīng)美觀、醒目。夜間反光要求設(shè)計(jì)，采納工程級(jí)（四級(jí)）反光膜，其逆反射系數(shù)應(yīng)不低于表3-1的規(guī)定，其它各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)還應(yīng)滿意《馬路交通標(biāo)記反光膜》（GB/T1833-2002）中的規(guī)定要求。反光膜應(yīng)具有10年的運(yùn)用壽命，在運(yùn)用期末至少保持80%的初始亮度。全部標(biāo)記結(jié)構(gòu)均不得侵入馬路的凈空范圍。表3-1工程級(jí)（四級(jí)）反光膜技術(shù)要求觀測(cè)角入射角最小逆反射系數(shù)（cd.lx-1.m-2）白色黃色紅色綠色藍(lán)色棕色0.2°-4°8050149.04.03.015°5035117.03.02.030°30226.03.51.51.00.33°-4°5035107.03.02.015°45208.05.02.01.430°24154.02.51.00.71°-4°5.03.02.01.00.60.415°3.02.01.00.80.30.230°2.01.50.60.40.20.12、護(hù)欄該工程右側(cè)K0+150～K0+190設(shè)置波形護(hù)欄（Gr-B-4C）,左側(cè)K0+450～K0+580,K0+780～K0+910段也設(shè)置波形護(hù)欄（Gr-B-4C）。波形梁、立柱等所用鋼材為一般碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》。全部波形梁鋼護(hù)欄的冷彎型鋼材部分均應(yīng)做防腐處理，一般可采納熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量應(yīng)滿意表3-2要求。熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅錠》（GB/T470-2008）中所規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅。表3-2護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅量構(gòu)件名稱鍍鋅量（g/㎡）波形梁、端頭梁、橫隔梁、立柱、型鋼防阻塊600螺栓、螺母、墊圈、錨固件350為平安行駛的須要，填方大于2米路段、沿河小橋及蓋板涵路段設(shè)置鋼護(hù)欄，采納波型鋼板護(hù)欄。對(duì)于未設(shè)置擋墻路段，護(hù)欄設(shè)置在土路肩上：設(shè)置擋墻路段，護(hù)欄設(shè)置在擋墻上。防撞等級(jí)采納B級(jí)，采納預(yù)埋式施工。施工時(shí)留意對(duì)于打入式或預(yù)埋式護(hù)欄柱位置處基礎(chǔ)構(gòu)件位置預(yù)留。四、路基、路面、排水及防護(hù)（一）路基1、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置K0+000～K0+970為5.0m，其中：路幅為：2×0.5m土路肩+1×4.00m行車道；K0+970～K1+576.6230為4.5m，其中：路幅為：2×0.5m土路肩+1×3.5m行車道；路拱橫坡：行車道1.5%，土路肩2.5%。本工程對(duì)于沒(méi)有進(jìn)行擋墻路基防護(hù)的填方路段，路基邊坡采納1:1.5放坡。2、路基填筑及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)2①一般路基處理2新建路基填筑路堤前進(jìn)行場(chǎng)地清理,清表厚度一般按20cm計(jì)，并清除路基范圍內(nèi)的樹(shù)根和草皮，在填筑前基底應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。本工程K0+000～K0+120段為老路路段，在路基填筑前，應(yīng)用鎬頭機(jī)對(duì)老路進(jìn)行板塊破裂，敲除寬度為4.5m,對(duì)老路路基整平、壓實(shí)、調(diào)拱，以滿意路基設(shè)計(jì)強(qiáng)度及橫坡要求；老路及低填路段路基依據(jù)設(shè)計(jì)路床回彈模量確定是否進(jìn)行換填，路床頂面設(shè)計(jì)回彈模量要求≥40MPa，宕渣最小填筑厚度不小于60cm，若清表后填筑厚仍不滿意路基壓實(shí)度要求時(shí)，采納換填的措施。填方路基應(yīng)分層鋪筑，勻稱壓實(shí)，滿意設(shè)計(jì)要求時(shí)，路床整平后可干脆施工路面結(jié)構(gòu)層，不滿意設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行翻挖，換填宕渣。路基設(shè)計(jì)限制干濕類型為干燥狀態(tài)。2②特別路基21）半填半挖及填挖交界路基處理土質(zhì)半填半挖結(jié)合部，當(dāng)土質(zhì)橫坡陡于1：2.5，按挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度0.5m，臺(tái)階高度0.5米。③路基填料路基填料主要采納宕渣填筑。路堤填料，必需進(jìn)行野外試驗(yàn)。不得運(yùn)用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮圖、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐殖質(zhì)的土。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合表4-1的規(guī)定。表4-1路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求路面底面以下深度上路床0～30cm下路床30～80cm上路堤80～150cm下路堤＞150cm零填及路塹路床0～30cm零填及路塹路床30～80cm填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）643264填料最大粒徑（CBR）（%）101015151010④路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)度填方路基應(yīng)分層鋪筑并勻稱壓實(shí)，橋頭兩側(cè)30m范圍及涵身背后和涵洞頂部的填土壓實(shí)方面，對(duì)大型機(jī)具作用不到之處應(yīng)采納小型機(jī)具協(xié)助壓實(shí)。壓實(shí)度應(yīng)符合交通部頒發(fā)《馬路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTD30-2004），表中的壓實(shí)度系按《馬路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ501）中重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得。表4-2路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）路面底面以下深度上路床0～30cm下路床30～80cm上路堤80～150cm下路堤＞150cm零填及路塹路床0～30cm壓實(shí)度（%）≥95≥95≥94≥92≥95固體體積率（%）8585838185注：當(dāng)路基填料含石量≥30%時(shí)，可采納固體體積率標(biāo)準(zhǔn)。路堤基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，基地壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。（二）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)依據(jù)交通量和馬路等級(jí)對(duì)強(qiáng)度的要求，并考慮路面面層的耐磨和抗滑的要求，結(jié)合沿線氣候、水文、地址和材料供應(yīng)的狀況確定路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面。1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)18cm水泥混凝土面層+15cm水泥穩(wěn)定碎石（4%）基層,在水泥穩(wěn)定碎石層頂上設(shè)置瀝青封層，厚度不小于6mm.2、路面結(jié)構(gòu)材料及質(zhì)量限制路面的施工應(yīng)遵循《馬路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）和《馬路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2000）。①水泥穩(wěn)定碎石1）水泥：一般硅酸鹽水泥、礦渣水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可以結(jié)合料，宜選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥2）集料：碎石壓碎值值≤25%，碎石顆粒中瘦長(zhǎng)及扁圓顆粒的含量≤20%，集料液限＜28%，塑性指數(shù)＜5，混合料必需拌合勻稱，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。3）壓實(shí)度及強(qiáng)度要求：水泥穩(wěn)定碎石材料在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）要求達(dá)到97%。7d(25℃條件下濕養(yǎng)6d,浸水1d)齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為2.5MPa.為了降低水泥穩(wěn)定碎石的收縮性，應(yīng)限制水泥劑量宜為4%。水泥穩(wěn)定碎石施工最低氣溫應(yīng)在5℃以上。②透層和下封層半剛性基層上的下封層和透層改為一層實(shí)施，要求：1）采納SBS改性的改性乳化瀝青，灑布質(zhì)量不少于1kg/㎡（瀝青凈含量）；2）石料采納3-5mm的等粒徑碎石，撒布量6-8m3/1000m2;3）施工機(jī)械宜采納智能瀝青灑布車、碎石撒布車和輪胎式壓路機(jī)。在保持基層表面干凈后，用智能型瀝青灑布車噴灑改性乳化瀝青，灑布行駛速度不宜過(guò)快，宜限制在2.5km/h之內(nèi)，一般采納單層施工，純?yōu)r青用量不少于1kg/m2,每段改性瀝青噴灑后，馬上用集料撒布機(jī)撒布集料，數(shù)量宜為6-8m3/1000m2，撒布車應(yīng)倒車撒布。表4-3基層碎石質(zhì)量要求項(xiàng)目壓碎值針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）小于0.075mm細(xì)粒含量小于2.36mm顆粒含量小于4.75mm顆粒含量堅(jiān)實(shí)性（按質(zhì)量損失計(jì)）單位%%%%%%質(zhì)量要求＜15＜15≤2≤5＜10＜8注：對(duì)于有抗鹽要求的四級(jí)馬路混凝土路面路面運(yùn)用的粗集料級(jí)別采納Ⅱ級(jí)。③水泥混凝土路面水泥砼路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以部頒《馬路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40—2011）及《寧波市農(nóng)村馬路建設(shè)最低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)看法》為依據(jù)：路面結(jié)構(gòu)：18cm水泥砼路面+15砼路面設(shè)計(jì)抗彎拉強(qiáng)度不小于4.5Mpa。水泥應(yīng)采納耐磨、耐凍、早強(qiáng)型品牌的道路專用水泥或一般硅酸鹽水泥。混凝土混合料中粗集料（碎石）應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干凈，集料公稱最大粒徑不應(yīng)大于26.5mm，細(xì)集料（砂）細(xì)度模數(shù)不宜小于2.5，運(yùn)用的必需是淡水粗砂，不得用細(xì)砂，水泥用量不小于300kg/m水泥穩(wěn)定碎石水泥含量4%，采納集中拌和法施工，其7d飽水養(yǎng)生無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2.5Mpa，壓實(shí)度要求達(dá)到97%。道路用鋼材必需符合產(chǎn)品質(zhì)量要求，不得運(yùn)用無(wú)產(chǎn)品合格證的鋼材。依據(jù)板塊劃分設(shè)置橫縫，采納假縫型縮縫，橋梁及其他固定構(gòu)造物處設(shè)置橫向脹縫，脹縫條數(shù)依據(jù)膨脹量大小確定。脹縫寬度宜為20mm。縫內(nèi)應(yīng)設(shè)置填縫板和可滑動(dòng)的傳力桿。脹縫采納平縫加傳力桿型，鄰近脹縫的3條橫縫采納假縫加傳力桿型。傳力桿的設(shè)置不應(yīng)阻礙相鄰混凝土板的自由伸縮，鋼筋表面應(yīng)做防銹處理。橫向縮縫頂部應(yīng)鋸切槽口，設(shè)置傳力桿時(shí)的槽口深度為50mm，不設(shè)置傳力桿時(shí)的槽口深度宜為40mm。槽口寬度應(yīng)依據(jù)施工條件、填縫料性能等因素確定，寬度宜為5mm。槽內(nèi)應(yīng)填塞填縫料，填縫材料運(yùn)用YN-聚氨酯道路嵌縫膠，填縫材料應(yīng)滿意《馬路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）中“常溫施工式填縫料技術(shù)要求”。橫向縮縫在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%時(shí)，用鋸縫機(jī)切割，清縫后用YN-聚氨酯道路嵌縫膠灌縫，每日施工終了，或澆筑混凝土過(guò)程中因故中斷澆筑時(shí)，必需設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫或橫向縮縫處，設(shè)置在縮縫處的施工縫，應(yīng)采納加傳力桿的平縫形式，設(shè)置在脹縫處的施工縫，構(gòu)造與脹縫一樣。兩條道路相交時(shí)，各條道路應(yīng)保持本身縱縫的連貫，而相交路段內(nèi)各條道路的橫縫位置應(yīng)按相對(duì)道路的縱縫間距作相應(yīng)變動(dòng)，保證兩條道路的縱橫縫垂直相交，互不錯(cuò)位。兩條道路斜交時(shí)，主要道路宜保持縱縫的連貫，兩相交路段內(nèi)的橫縫位置應(yīng)依據(jù)次要道路的縱縫間距作相應(yīng)變動(dòng)，保證與次要道路的縱縫相連接。相交道路彎道加寬部分的接縫布置，應(yīng)不出現(xiàn)錯(cuò)縫和銳角板；當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)縫、銳角板時(shí)，宜加設(shè)防裂鋼筋和角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。在次要道路彎道加寬段起終點(diǎn)斷面處的橫向接縫，應(yīng)采納脹縫形式。膨脹量大時(shí)，應(yīng)在直線段連續(xù)布置3條加傳力桿的縮縫。混凝土路面與橋涵等固定構(gòu)造物相連接的脹縫無(wú)法設(shè)置傳力桿時(shí)，可在毗鄰構(gòu)造物的板端部?jī)?nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng)。水泥板塊采納機(jī)械刨縫。路面加寬選擇如下：路面加寬選擇如下：?jiǎn)诬嚨兰訉挵吹谝活惣訉捴档囊话脒M(jìn)行計(jì)算。用地范圍：對(duì)于有排水設(shè)施路段，用地范圍為邊溝、排水溝或截水溝外1米；無(wú)排水設(shè)施路段，用地范圍為擋土墻外1米。（三）排水及防護(hù)1、排水本工程所在地為平原丘陵地帶，路面雨水依路拱橫坡漫流至路基外，詳見(jiàn)《路基、路面排水工程數(shù)量表》。2、填方路基防護(hù)土路肩采納培土，厚20cm。路堤主要采納擋土墻防護(hù)，擋土墻形式應(yīng)因地制宜，依據(jù)實(shí)際須要采納不同類型的擋土墻進(jìn)行防護(hù)，盡量削減對(duì)既有現(xiàn)狀地況的開(kāi)挖。采納詳細(xì)形式詳見(jiàn)《擋土墻設(shè)計(jì)圖》。對(duì)于采納邊坡防護(hù)的路段，采納一級(jí)邊坡，邊坡坡率為1:1.5。3、挖方路基防護(hù)路塹段采納分級(jí)放坡防護(hù)，一級(jí)放坡采納自然放坡形式，按1:0.50放坡。五、橋梁、涵洞（一）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)：馬路—II級(jí)。2、橋梁寬度：0.5m（防撞護(hù)欄）+4.5m（行車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）=5.5m。3、橋面鋪裝：采納13cm厚C40防水鋼筋砼。4、橋梁橫坡：行車道單向坡1.5%，方向向右。5、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。6、設(shè)計(jì)平安等級(jí)：三級(jí)。7、結(jié)構(gòu)耐久性：濱海Ⅱ類環(huán)境條件。（二）沿線橋梁、涵洞分布狀況1、橋梁設(shè)置狀況本工程共設(shè)置小橋14.04m/1座。橋梁設(shè)置一覽表如下：表5-1橋梁設(shè)置一覽表序號(hào)中心樁號(hào)橋梁名稱橋梁及孔徑（孔-m）右偏角（°）1K1+568.96K1+568.96小橋1-10902、涵洞設(shè)置狀況本工程主線共設(shè)置圓管涵5道，主線縱向設(shè)置圓管涵2道。（三）橋梁結(jié)構(gòu)1、橋梁上部結(jié)構(gòu)橋梁上部結(jié)構(gòu)采納10m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。2、橋梁下部結(jié)構(gòu)本橋拆除原有橋面板,利用部分老橋橋臺(tái),鑿除50cm后拼寬臺(tái)身,施工時(shí)將老橋臺(tái)身頂標(biāo)高鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,再澆筑臺(tái)帽背墻。3、伸縮縫行車道伸縮縫裝置采納40型鋼伸縮縫。4、護(hù)欄采納C30鋼筋砼防撞護(hù)欄。5、橋面鋪裝行車道鋪裝：梁板上澆筑12cm厚C40鋼筋砼鋪裝。6、橋面排水泄水管采納UPVC管，設(shè)置于橋梁行車道右側(cè)。（四）主要材料的采納狀況1、橋梁①水泥：應(yīng)采納高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5級(jí)、52.5級(jí)和42.5級(jí)的硅酸鹽水泥或一般水泥，同一座橋的板梁應(yīng)采納同一品種水泥。②粗骨料：應(yīng)采納連續(xù)級(jí)配，碎石宜采納錘擊式破裂生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm，以防砼澆筑困難或振搗不密實(shí)。③混凝土：預(yù)應(yīng)力空心板及封端均采納C40砼，伸縮縫采納C40聚丙烯鋼纖維砼，聚丙烯纖維含量為每立方1.2kg；聚丙烯纖維的性能要求如下表：表5-2聚丙烯纖維性能表密度（g/cm3）0.91彈性模量（MPa）＞3500長(zhǎng)度（mm）20當(dāng)量直徑（μm）＜100產(chǎn)品形態(tài)束狀網(wǎng)斷裂延長(zhǎng)率（%）10耐酸堿性強(qiáng)吸水性不吸水抗拉強(qiáng)度（MPa）≥560熔點(diǎn)160-180橋面鋪裝：C40防水砼預(yù)應(yīng)力空心板：采納C50砼，封端采納C40砼。梁板鉸縫：C40聚丙烯纖維砼，聚丙烯纖維摻量1.2kg/m3伸縮縫：C40聚丙烯纖維砼，聚丙烯纖維摻量1.2kg/m3臺(tái)帽、擋塊：C30砼臺(tái)身、側(cè)墻：M10漿砌塊石橋臺(tái)基礎(chǔ)：C20片石砼混凝土用砂不得采納淡水海砂所采納混凝土技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《馬路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）、《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/F50-2011）。④預(yù)應(yīng)力鋼絞線：其力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa，彈性模量1.95×105MPa，松弛率為2.5%，鋼絞線規(guī)格為φS15.25mm。⑤一般鋼筋：一般鋼筋采納熱軋HPB300、HRB335鋼筋，應(yīng)分別符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）的規(guī)定。⑥鋼板：應(yīng)采納《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）規(guī)定的Q235B鋼板，凡焊接的鋼材必需滿意可焊接性要求，供應(yīng)的鋼材進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按規(guī)定作材質(zhì)試驗(yàn)，符合要求方可運(yùn)用。⑦支座：采納GJZ150×200×21板式橡膠支座，其材料性能和力學(xué)性能均應(yīng)符合《馬路橋梁板式橡膠支座》JT/T4-2004等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。2、涵洞①結(jié)構(gòu)型式：鋼筋混凝土圓管涵。②鋼筋混凝土圓管涵的管徑為0.5米和0.8米。③圓管涵的管節(jié)長(zhǎng)度主要有2.0m和0.5m兩種，前者為基本管節(jié)，后者為調(diào)整管節(jié)。④主要材料：1）混凝土：圓管涵涵身采納C30砼，圓管涵管基采納C20砼。2）一般鋼材：一般鋼筋采納熱軋HPB300、HRB335鋼筋，應(yīng)分別符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）的規(guī)定。凡焊接的鋼材必需滿意可焊接性要求，供應(yīng)的鋼材進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按規(guī)定作材質(zhì)試驗(yàn)，符合要求方可運(yùn)用。（五）橋涵結(jié)構(gòu)分析計(jì)算及計(jì)算參數(shù)的選取狀況1、橋梁①空心板技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表5-3空心板主要技術(shù)指標(biāo)跨徑(m)預(yù)制板長(zhǎng)(m)預(yù)制板寬(m)板高(m)環(huán)境類別中板邊板預(yù)制109.960.991.2450.6Ⅱ類②先張預(yù)應(yīng)力空心板設(shè)計(jì)要點(diǎn)1）橋梁的結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)2）設(shè)計(jì)計(jì)算采納平面桿系結(jié)構(gòu)軟件計(jì)算，荷載橫向分布系數(shù)采納鉸接板計(jì)算，并用梁格法進(jìn)行驗(yàn)算?？招陌屙敯逵?jì)算按單向板和懸臂板計(jì)算，并采納空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件復(fù)核。3）設(shè)計(jì)參數(shù)Ⅰ混凝土：C50混凝土重力密度γ=26.0Kn/m3，彈性模量Ec=3.45×104MPa。Ⅱ預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105MPa。松弛率ρ=0.035，松弛細(xì)數(shù)ζ=0.3；Ⅲ預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算的相關(guān)參數(shù)：預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉臺(tái)座長(zhǎng)度按50m計(jì)，一端張拉，預(yù)應(yīng)力鋼筋與張拉臺(tái)座間的加熱養(yǎng)護(hù)溫差取20℃。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉限制應(yīng)力σcon=0.70，fpk=1302MPa。Ⅳ豎向梯度溫度效應(yīng)：按《馬路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）規(guī)定取值。2、涵洞設(shè)計(jì)要點(diǎn)①圓管涵1）管壁各斷面的彎矩計(jì)算采納馬路設(shè)計(jì)《涵洞》第六冊(cè)其次節(jié)介紹的剛性圓管涵計(jì)算方法計(jì)算；管壁厚度與孔徑比采納1：10。2）涵身荷載：管身所受荷載包括管身自重、管身側(cè)面及頂面土壓力。管身所承受的活載即車輛荷載通過(guò)填土按30°擴(kuò)散角分布于管頂假定的水平面上，當(dāng)分布寬度小于孔徑時(shí)，按局部均布荷載計(jì)算；填土容重為18KN/m3，內(nèi)摩擦角35°3）據(jù)管頂及管側(cè)內(nèi)力計(jì)算結(jié)果，按單筋截面砼配制管壁內(nèi)、外兩層受力鋼筋。管節(jié)內(nèi)力按剛性管節(jié)受彎構(gòu)件計(jì)算，不考慮法向力和剪力的影響，且按不同填土高度的受力情Ⅱ況配筋。4）斜交圓管涵的結(jié)構(gòu)計(jì)算與正交圓管涵相同。5）各種孔徑的鋼筋的鋼筋混凝土管節(jié)，均采納同一種材料，管節(jié)長(zhǎng)度分2.0m和0.5m正管節(jié)及各種斜度的斜管節(jié)，以便工廠集中預(yù)制，滿意不同填土高度和斜度。6）管節(jié)接頭不按承重結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，適當(dāng)配置構(gòu)造鋼筋。（六）橋涵耐久性設(shè)計(jì)狀況防腐措施：混凝土結(jié)構(gòu)以提高其材料本身耐久性為根本措施，可采納高性能混凝土并依據(jù)結(jié)構(gòu)和環(huán)境的詳細(xì)狀況實(shí)行其他補(bǔ)充措施達(dá)到防腐設(shè)計(jì)要求。1、混凝土結(jié)構(gòu)要運(yùn)用低堿水泥（無(wú)堿活性集料），嚴(yán)格限制含堿外加劑運(yùn)用。結(jié)構(gòu)混凝土耐久性的基本要求見(jiàn)下表：表5-4混凝土耐久性基本要求環(huán)境類別環(huán)境條件最大水灰比最小水泥用量（kg/m3）最低混凝土強(qiáng)度等級(jí)最大氯離子含量（%）最大含堿量（kg/m3）Ⅱ?yàn)I海0.5300C300.153.02、裂縫限制為提高鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性，將鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫設(shè)計(jì)限制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)為0.15mm。（七）施工方法及施工留意事項(xiàng)1、預(yù)應(yīng)力空心板施工要點(diǎn)①在成批預(yù)制前，對(duì)各種空心板應(yīng)先做生產(chǎn)性試驗(yàn)，要嚴(yán)格限制砼協(xié)作比和水泥用量，并做抗壓強(qiáng)度及彈性模量試驗(yàn)，并同時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋做強(qiáng)度及松弛等試驗(yàn)，嚴(yán)格限制張拉力，放張后，對(duì)板進(jìn)行一下觀測(cè)：1）預(yù)制板的上緣、端部及其他部位是否發(fā)生裂紋。2）預(yù)應(yīng)力失效措施是否牢靠？3）鋼絞線有無(wú)滑動(dòng)跡象？4）板的反拱值發(fā)展速度與計(jì)算相差多少？②依照設(shè)計(jì)規(guī)范，鋼絞線的傳力錨固長(zhǎng)度按100d考慮，如發(fā)覺(jué)有滑絲現(xiàn)象，必需實(shí)行必要的措施，如采納夾具機(jī)械錨固等。預(yù)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)度范圍以外部分（圖中虛線段）肯定要實(shí)行有效措施進(jìn)行失效處理。一般采納硬塑料管將失效范圍的預(yù)應(yīng)力筋套住，以使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土不產(chǎn)生握裹作用。③預(yù)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)度以板塊中心線(斜板為斜向中心線)對(duì)稱布置，使板兩端的失效長(zhǎng)度相等。④預(yù)應(yīng)力筋采納張拉力和伸長(zhǎng)值雙控張拉施工，伸長(zhǎng)值則應(yīng)依據(jù)施工時(shí)鋼絞線張拉長(zhǎng)度另行計(jì)算，⑤預(yù)應(yīng)力筋采納多根同時(shí)張拉時(shí)，要實(shí)行牢靠措施使各鋼束受力相同。⑥為使張拉錨固板標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化、預(yù)應(yīng)力筋的間距為5厘米的倍數(shù)。圖中鋼束標(biāo)號(hào)限制處表示該孔不設(shè)預(yù)應(yīng)力筋，采納一般鋼筋補(bǔ)齊。⑦鋼筋的綁扎工作應(yīng)在張拉結(jié)束8小時(shí)后進(jìn)行，以策平安。⑧澆筑空心板混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、泄水管、護(hù)欄、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無(wú)誤后方可澆筑。施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力鋼筋及一般鋼筋位置精確，限制混凝土骨料最大粒徑不得大于20mm。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格限制澆筑質(zhì)量。⑨放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)應(yīng)對(duì)稱、勻稱、分次完成，不得隧然放松，放松時(shí)混凝土實(shí)際立方體強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，且混凝土齡期不小于10d。放松時(shí)可采納千斤頂法或砂箱法。千斤頂放張時(shí)應(yīng)先檢查錨固板上各鋼絞線是否已在原地錨固好，再上千斤頂打油，至張拉到σcon應(yīng)力，即可將錨固板松開(kāi)，在漸漸放油，使千斤頂退回，放松宜分?jǐn)?shù)次完成，用砂箱法放松時(shí)放松速度勻稱、始終。⑩振搗混凝土?xí)r，如采納交頻插入式振搗棒，須從兩側(cè)振搗，防止內(nèi)膜左右移動(dòng)。?為防止預(yù)制空心板上拱度過(guò)大，預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過(guò)大收縮差，存梁期。不應(yīng)太長(zhǎng)，宜按90d限制，存放期應(yīng)親密留意板的累計(jì)上拱值。若超過(guò)計(jì)算值8mm，應(yīng)采納限制措施。預(yù)應(yīng)力空心板在預(yù)應(yīng)力鋼筋放張完成后，各存梁期跨中上拱度計(jì)算值如下表5-510m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板下?lián)现淀?xiàng)目預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完上拱度(mm)存梁30d上拱度(mm)存梁60d上拱度(mm)存梁90d上拱度(mm)二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现?mm)中板+4.2+5.6+6.0+6.2+3.5邊板+4.7+6.2+6.7+6.9+4.4?空心板預(yù)制時(shí)，按1m一道在鉸縫的側(cè)模嵌上50mm長(zhǎng)的Φ6mm鋼筋、形成6mm凹凸不平的粗糙面。?在運(yùn)輸應(yīng)力混凝土預(yù)制板時(shí)，要實(shí)行牢靠措施，不使預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負(fù)彎矩起破壞作用，可實(shí)行在空心板外施加正彎矩的臨時(shí)作用的措施。?橋梁架設(shè)若采納架橋機(jī)吊裝，必需經(jīng)過(guò)驗(yàn)算方可進(jìn)行，且架橋機(jī)的重量必需落在墩臺(tái)立柱上。?由于預(yù)應(yīng)力混凝土板梁上拱度的影響，為保證橋面混鋪裝厚度，施工時(shí)應(yīng)依據(jù)梁板的事實(shí)上拱度值實(shí)行墩頂預(yù)降等必需振搗密實(shí)。?澆注鉸縫混凝土前，必需清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈后方可澆筑鉸縫混凝土及水泥砂漿，鉸縫混凝土及砂漿?為使梁板頂面與混凝土橋面鋪裝結(jié)合良好，必需對(duì)每塊梁板頂面采納緩凝水沖法進(jìn)行糙化處理措施，以保證明際鋪裝厚度與設(shè)計(jì)厚度之差不得大于2cm。?空心板安裝施工依次：空心板預(yù)制→空心板安裝，澆筑鉸縫→澆筑橋面現(xiàn)澆混凝土鋪裝及附屬設(shè)施→成橋。2、下部結(jié)構(gòu)①本橋拆除原有橋面板，利用部分老橋橋臺(tái)，鑿除50cm后拼寬臺(tái)身。施工時(shí)將老橋橋身鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再澆筑臺(tái)帽背墻。②澆筑橋臺(tái)混凝土?xí)r，應(yīng)保證臺(tái)身與臺(tái)帽混凝土的結(jié)合。其結(jié)合面除按圖紙要求設(shè)置鋼筋外，并應(yīng)清除浮漿、鑿毛接觸面、沖刷干凈，以保證其整體性。③澆筑橋臺(tái)背墻時(shí)，為保證伸縮縫寬度，依據(jù)實(shí)際縱坡，適當(dāng)調(diào)整臺(tái)背的傾角。3、鋼筋混凝土圓管涵①圓管涵建議從工廠購(gòu)買預(yù)制成品，采納平口式或Ⅱ級(jí)管，滿意GB/T11836-2009《混凝土和鋼筋混凝土排水管》標(biāo)準(zhǔn)。②管基砼可分為兩次澆筑。先筑管底以下部分，此時(shí)應(yīng)留意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)坐漿砼2～3cm，待安放管節(jié)后再筑管底以上部分，并應(yīng)保證新老砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合。③涵洞頂以上及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須分層對(duì)稱夯實(shí)，用透水性材料或石灰處治回填，采納小型壓實(shí)機(jī)具薄層壓實(shí)，保證壓實(shí)度不小于96%。④管節(jié)采納對(duì)頭拼接，管節(jié)間的縫隙用浸過(guò)瀝青的麻絮填塞，外面用涂滿熱瀝青的油毛氈圈裹兩道。另在涵洞基礎(chǔ)襟邊以上，沿沉降縫四周設(shè)置厚20cm，頂寬25cm粘土愛(ài)護(hù)層。⑤若地基土質(zhì)較差，其地基容許承載力小于管基基底應(yīng)力要求時(shí)，應(yīng)對(duì)地基做必要的處理措施。使得大部分地基沉降在建成以前完成，其工后沉降不應(yīng)大于路面工后沉降的50%。⑥施工過(guò)程中，當(dāng)洞頂填土厚度不足0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過(guò)。4、施工前應(yīng)細(xì)致做好施工現(xiàn)場(chǎng)的排水、原有道路及溝渠的臨時(shí)貫穿等打算工作，細(xì)致探討施工圖設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)悟設(shè)計(jì)精神及施工方法。5、由于涵洞是與排水及線外工程等專業(yè)相配套進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在實(shí)施過(guò)程中，若涵洞的位置、斜交類型或底標(biāo)高發(fā)生變更時(shí)，其相關(guān)專業(yè)也需相應(yīng)變更。6、施工前，先復(fù)核涵洞位置和標(biāo)高，涵洞工程設(shè)計(jì)表中的路基設(shè)計(jì)高若與路基設(shè)計(jì)表中不符，應(yīng)以路基設(shè)計(jì)表的值為準(zhǔn)。涵底設(shè)計(jì)高、涵位、角度等若與實(shí)際不符，施工中可依據(jù)實(shí)際做適當(dāng)調(diào)整。7、在涵洞基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)留意已有管線的位置，當(dāng)已有管線對(duì)施工開(kāi)挖造成影響時(shí)，應(yīng)當(dāng)詢問(wèn)管線相應(yīng)的部門，協(xié)商移動(dòng)管線或者變更涵洞設(shè)計(jì)后再接著施工。8、圓管涵靠近填土面要涂三道瀝青防護(hù)。9、本說(shuō)明未及部分嚴(yán)格按《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）和施工合同、招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。七、筑路材料（一）筑路材料4筑路材料主要包括路基填筑用的宕渣，路面及人工構(gòu)造物用的粒料，鋼筋、水泥、木材等均需外購(gòu)。41、砂石料路面、結(jié)構(gòu)物用的砂、石、砂礫須要較高強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)材料，可就近選購(gòu) 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