《城鎮(zhèn)道路異步超薄磨耗層應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》

T/CECSXXX—2021

中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)

城鎮(zhèn)道路異步超薄磨耗層應(yīng)用技術(shù)規(guī)程

Theapplicationoftechnicalproceduresforasynchronousultra-thingrinding

layerofurbanroads

（征求意見稿）

中國**出版社

前言

根據(jù)中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)《關(guān)于印發(fā)<2020年第二批協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂計(jì)

劃>的通知》（建標(biāo)協(xié)字〔2020〕23號(hào)）的要求，規(guī)程編制組經(jīng)過深入調(diào)查研究，認(rèn)真

總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國內(nèi)外現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定本規(guī)程。

本規(guī)程共分7章和***個(gè)附錄，主要技術(shù)內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、基本規(guī)定、材料、

混合料配合比設(shè)計(jì)、施工、施工質(zhì)量控制等。

請注意本規(guī)程的某些內(nèi)容可能直接或間接涉及專利，本規(guī)程的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別

這些專利的責(zé)任。

本規(guī)程由中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)城市交通專業(yè)委員會(huì)歸口管理，由廣州市市政集

團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。本規(guī)程在執(zhí)行過程中如有意見或建議，請將有關(guān)

資料和建議寄送至廣州市市政集團(tuán)有限公司（地址：廣州市環(huán)市東路338號(hào)銀政大廈，

郵政編碼：510060，電話，以供修訂時(shí)參考。

主編單位：廣州市市政集團(tuán)有限公司

廣州市市政實(shí)業(yè)有限公司

參編單位：

主要起草人：

主要審查人：

目次

1總則...............................................................................................................................1

2術(shù)語和符號(hào).............................................................................................................................3

2.1術(shù)語........................................................................................................................3

2.2符號(hào)........................................................................................................................4

3基本規(guī)定...............................................................................................................................6

4材料...............................................................................................................................7

4.1一般規(guī)定....................................................................................................................7

4.2瀝青..............................................................................................................................7

4.3粗集料.........................................................................................................................11

4.4細(xì)集料........................................................................................................................12

4.5填料............................................................................................................................13

4.6纖維穩(wěn)定劑..............................................................................................................14

4.7黏層材料..................................................................................................................16

5混合料配合比設(shè)計(jì)...............................................................................................................18

5.1一般規(guī)定.....................................................................................................................18

5.2級(jí)配范圍....................................................................................................................18

5.3馬歇爾技術(shù)指標(biāo)........................................................................................................20

5.4混合料性能標(biāo)準(zhǔn)........................................................................................................21

6施工.................................................................................................................................23

6.1一般規(guī)定.....................................................................................................................23

6.2施工準(zhǔn)備....................................................................................................................23

6.3黏結(jié)層施工................................................................................................................23

6.4混合料拌和................................................................................................................24

6.5混合料運(yùn)輸................................................................................................................25

6.6混合料攤鋪與碾壓.....................................................................................................25

6.7路面接縫處理............................................................................................................26

6.8開放交通....................................................................................................................26

7施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收...........................................................................................................27

7.1一般規(guī)定....................................................................................................................27

7.2原材料質(zhì)量控制........................................................................................................27

7.3施工過程質(zhì)量控制....................................................................................................28

7.4質(zhì)量檢查與驗(yàn)收........................................................................................................29

本規(guī)程用詞說明.......................................................................................................................31

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄...........................................................................................................................32

條文說明...................................................................................................................................33

1總則

1.0.1為促進(jìn)異步超薄磨耗層施工技術(shù)在城鎮(zhèn)道路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，保證超薄磨耗層的工程

質(zhì)量，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，制定本規(guī)程。

條文說明：1.0.1超薄磨耗層亦稱超薄瀝青磨耗層，是瀝青路面一種有效的預(yù)防性養(yǎng)

護(hù)形式，能夠解決路面出現(xiàn)的貧油、裂縫、坑槽、水損害等病害，對改善原路面的使用

性能，如減少網(wǎng)裂、改善平整度、提高抗滑性能、防水下滲等會(huì)起到一定的作用。制定

本規(guī)范的目的，是為了保證超薄磨耗層技術(shù)的施工質(zhì)量，使其能夠更好地服務(wù)于城鎮(zhèn)道

路養(yǎng)護(hù)。

在舊的水泥路面上加鋪瀝青混凝土面層，俗稱“白加黑”，由于舊水泥路面具有剛

性的特點(diǎn)，可提供一個(gè)穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)瀝青混凝土面層具有柔性的特點(diǎn)，可提

供平整度好、抗滑性能高的表面，從而顯著提高了路面的服務(wù)性能，此種方法不僅能使

舊水泥混凝土路面得到充分利用，并且有維修簡便、經(jīng)濟(jì)性好、施工周期短、開放交通

早等優(yōu)點(diǎn)，因此在舊路改造工程中，受到國內(nèi)外建設(shè)者的青睞。“白改黑”加鋪方式不

僅可以有效改善路面行車舒適性，還可以延長路面的使用年限，被廣泛應(yīng)用于實(shí)際工程

中。通常，為了降低反射裂縫的發(fā)生，瀝青加鋪層采用較厚的結(jié)構(gòu)形式，如高速公路及

一級(jí)公路一般采用10cm~18cm的加鋪方式，此厚度需要對沿線的橋梁及構(gòu)造物或綠化照

明等附屬設(shè)施的標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，增加工程造價(jià)、造成資源的損失和成本的浪費(fèi)。因此，

如何在保證路面路用性能的同時(shí)使瀝青加鋪層更薄成為該技術(shù)領(lǐng)域的焦點(diǎn)。

在20世紀(jì)90年代初期，超薄磨耗層先后在法國、西班牙、英國、瑞典、日本、美

國等發(fā)達(dá)國家率先得到了推廣應(yīng)用，國外超薄磨耗層路面的技術(shù)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)比較成熟。

而我國研究和應(yīng)用超薄磨耗層路面主要在2000年以后，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院開展

了“超薄層瀝青混凝土面層技術(shù)研究”，在氣候差異的四個(gè)省、在公路等級(jí)不同的七條

公路上共修筑了約23km的試驗(yàn)路段，取得較為顯著的成果。隨后越來越多的研究者致力

于超薄磨耗層的研究，極大地促進(jìn)超薄磨耗層技術(shù)在我國的發(fā)展。盡管如此，超薄磨耗

層路面在我國還是一種新的路面類型，許多工程參建單位缺少經(jīng)驗(yàn)。本規(guī)范全面吸收了

國內(nèi)外超薄磨耗層路面的最新研究成果，在借鑒和總結(jié)國內(nèi)超薄磨耗層路面設(shè)計(jì)和施工

等工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上編制而成。

1

1.0.2本規(guī)程適用于城鎮(zhèn)道路中先灑布黏結(jié)層后進(jìn)行超薄磨耗層瀝青路面攤鋪的異步超

薄磨耗層的施工及驗(yàn)收。

條文說明：1.0.2異步灑布黏層的超薄磨耗層，指將黏層油的灑布和攤鋪?zhàn)鳂I(yè)分步進(jìn)

行的工藝。非采用同步灑布攤鋪設(shè)備的工藝。不粘輪乳化瀝青或者不粘輪油性瀝青，破

乳固化至一定程度，達(dá)到運(yùn)輸料車和攤鋪機(jī)行駛在黏層之上，黏層油不至于被輪胎或者

履帶帶走的不粘輪乳化瀝青或者不粘輪油性瀝青是該工藝的重要保障。

1.0.3城鎮(zhèn)道路異步超薄磨耗層的施工和驗(yàn)收除應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家和

行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

條文說明：1.0.3瀝青路面超薄磨耗層技術(shù)主要涉及的規(guī)范有：現(xiàn)行《高粘高彈道路瀝青》

（GB/T30516）、《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1）、《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)

范》（CJJ36）、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50）、《公路工程瀝青及瀝青混合

料試驗(yàn)規(guī)范》（JTGE20）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）、《公路工程

質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊―土建工程》（JTGF80/1）、《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG

H20）、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG5142）、《瀝青路面用纖維》（JT/T533）

等。

2

2術(shù)語和符號(hào)

2.1術(shù)語

2.1.1異步超薄磨耗層prefabricatedbridge

采用瀝青灑布設(shè)備和瀝青混合料攤鋪機(jī)，分步完成黏層油的灑布和熱拌瀝青混合料

的攤鋪，再經(jīng)過鋼輪壓路機(jī)的碾壓并能快速開放交通的，且厚度不大于25㎜的磨耗層。

2.1.2高黏高彈改性瀝青high-viscosity&high-elasticitymodifiedasphalt

通過摻加高分子材料制備，具有較高動(dòng)力黏度和彈性恢復(fù)水平，滿足超薄磨耗層瀝青混

合料強(qiáng)度、抗飛散、抗水損害等性能技術(shù)要求的改性瀝青。

條文說明：1996年版日本規(guī)范《排水性鋪裝技術(shù)指針（案）》中，要求用于排水性

鋪裝的高黏度瀝青應(yīng)滿足60℃毛細(xì)管黏度高于20000Pa?s，這也是高黏瀝青最早引入國

內(nèi)的定義。

2.1.3有機(jī)硅改性瀝青organosiliconmodifiedasphalt

通過在瀝青中添加有機(jī)硅改性劑，提高耐老化性能，并在超薄層攤鋪過程中具有良

好的施工和易性的瀝青。

2.1.4瀝青-橡膠asphalt-rubber

由基質(zhì)瀝青、回收的廢舊輪胎制成的橡膠屑和某些添加劑摻和成的混合物，其中至

少有占混合物總質(zhì)量15%的橡膠成分，并在熱的基質(zhì)瀝青中充分反應(yīng)使橡膠顆粒融脹而

形成的非均質(zhì)兩相材料。

條文說明：2.0.4引用住建部標(biāo)準(zhǔn)《橡膠瀝青路面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJT273-2019的定義。

橡膠瀝青是用濕法工藝生產(chǎn)的含有橡膠屑改性劑的瀝青結(jié)合料的統(tǒng)稱，包括瀝青-橡膠和

橡膠改性瀝青兩大類。瀝青-橡膠為美國最主要的回收輪胎瀝青改性的方式，是破碎輪胎

粉在瀝青中混合、溶脹的產(chǎn)物，一般為現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)用，攪拌狀態(tài)下維持均勻性，需在橡膠粉

還沒有發(fā)生明顯降解之前使用。在美國加利福尼亞等州普遍用于水泥路面開級(jí)配超薄降

噪罩面。

2.1.5亞均質(zhì)橡膠改性瀝青subhomogeneousrubbermodifiedasphalt

橡膠屑在基質(zhì)瀝青中相當(dāng)大比例消融，但仍保留部分較粗顆粒，在使用前需要攪拌

均勻的橡膠改性瀝青。

3

條文說明：引用住建部標(biāo)準(zhǔn)《橡膠瀝青路面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJT273-2019的定義。亞均

質(zhì)橡膠改性是我國國內(nèi)集中生產(chǎn)和供應(yīng)改性瀝青模式下發(fā)展起來的橡膠改性瀝青品種。

因其與瀝青的融合較好，可以集中生產(chǎn)和物流配送，但同時(shí)仍能維持較高的高溫黏度，

是最接近于“瀝青-橡膠”體系的橡膠改性瀝青品種。目前在國內(nèi)應(yīng)用于多應(yīng)用于粗型密

級(jí)配、間斷密實(shí)型級(jí)配、半開級(jí)配和碎石封層。

2.1.6不粘輪黏結(jié)劑non-stickwheelbinder

具有良好的層間黏結(jié)性能和抗施工損傷能力，攤鋪過程中不會(huì)被機(jī)械粘走的層間黏

結(jié)材料，可以為水性乳化或油基材料等。

條文說明：極薄超薄層對層間黏結(jié)要求極高，任何局部的黏結(jié)失效都有可能造成磨

耗層的整體脫落。在進(jìn)行超薄磨耗層異步攤鋪時(shí)，黏結(jié)層在混合料攤鋪前噴灑，攤鋪機(jī)

履帶和運(yùn)輸車輛輪胎壓力較大，黏結(jié)劑的不粘輪特性極其關(guān)鍵，只要出現(xiàn)黏結(jié)層材料被

帶走，攤鋪就要停止。在環(huán)保和安全大趨勢下，絕大多數(shù)不粘輪黏結(jié)劑是水性（乳化）

的，也有一些為油性（溶劑稀釋性）的。在采用油性（溶劑稀釋性）不粘輪黏結(jié)劑時(shí)，

應(yīng)進(jìn)行閃燃點(diǎn)和有毒有害評(píng)價(jià)，避免燃爆和危害施工人員健康的風(fēng)險(xiǎn)。

2.1.7復(fù)合件拉拔強(qiáng)度pull-outstrengthofcomposites

界面粘黏結(jié)材料拉拔強(qiáng)度，以垂直界面的拉拔模式測試，用于評(píng)價(jià)超薄磨耗層與下

承層之間的界面粘黏結(jié)強(qiáng)度。

2.1.8復(fù)合件剪切強(qiáng)度shearstrengthofcomposites

界面材料的剪切強(qiáng)度，以剪切儀器確定，用于評(píng)價(jià)超薄磨耗層與下承層之間的界面

粘黏結(jié)強(qiáng)度。

2.2符號(hào)

SBS——苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物

ARHM-SG(AsphaltRubberHotMix,SShape-GradedType)——S形級(jí)配瀝

青-橡膠熱拌混合料；

ARHM-SD(AsphaltRubberHotMix,Skeleton-DenseType)——骨架密實(shí)型

瀝青-橡膠熱拌混合料；

ARHM-OG(AsphaltRubberHotMix,Open-GradedType)——骨架空隙型（開

4

級(jí)配）瀝青-橡膠熱拌混合料；

5

3基本規(guī)定

3.0.1超薄磨耗層原材料、混合料的質(zhì)量應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3.0.2超薄磨耗層適用于預(yù)防或部分修復(fù)病害、需要改善抗滑等使用性能的瀝青路面，

不宜用于結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)和平整度恢復(fù)。

條文說明：3.0.2超薄磨耗層僅有不超過25mm的厚度，只能起到表面封閉和磨耗層

功能恢復(fù)的作用，不適用于結(jié)構(gòu)性病害和平整度不佳的場景。

3.0.3超薄磨耗層施工應(yīng)做好雨期、冬季施工相關(guān)保護(hù)措施。

3.0.4超薄磨耗層的下承層橫縱斷面應(yīng)平順。當(dāng)對既有路面超薄罩面時(shí)，應(yīng)對下承層各類

病害徹底處置。

條文說明：3.0.4一次性施工車道越寬、厚度越薄，對下承層平順性要求越高。厚度

越薄，對材料的技術(shù)要求越高。超薄罩面最小厚度，受制于下承層的平整程度、施工裝

備控制精度、混合料工作性以及交通量（軸重、數(shù)量、速度）氣候等服役條件。為了確

保超薄磨耗層的順利實(shí)施，對下承層進(jìn)行病害修復(fù)和橫縱斷面的平順性處置是必要的。

病害處置必須根治，局部的起伏要采用精銑刨和局部薄層找補(bǔ)工藝處理。

6

4材料

4.1一般規(guī)定

4.1.1超薄磨耗層所用的瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料、纖維穩(wěn)定劑、黏層材料等必須

取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢測評(píng)定合格后方可投入使用。

條文說明：不應(yīng)以材料供應(yīng)商提供的檢測報(bào)告作依據(jù)。

4.1.2超薄磨耗層所用集料宜就地取材，宜選用符合環(huán)保要求的材料。

4.1.3集料粒徑規(guī)格應(yīng)以方孔篩為準(zhǔn)，不同品種、規(guī)格與來源的集料不得混合堆放。

4.2瀝青

4.2.1超薄磨耗層混合料所用瀝青可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件與交通荷載條件選擇，可使用

SBS改性瀝青、有機(jī)硅改性瀝青、高黏高彈改性瀝青、瀝青-橡膠、亞均質(zhì)橡膠改性瀝青

等。

4.2.2超薄磨耗層混合料所用的SBS改性瀝青應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技

術(shù)規(guī)范》JTGF40的有關(guān)規(guī)定，有機(jī)硅改性瀝青應(yīng)符合表4.2.2-1的規(guī)定，高黏高彈改性

瀝青應(yīng)符合表4.2.2-2的規(guī)定，瀝青-橡膠應(yīng)符合表4.2.2-3的規(guī)定，亞均質(zhì)橡膠改性瀝青

應(yīng)符合表4.2.2-4的規(guī)定。對采用干法超薄磨耗層所用瀝青進(jìn)行改性時(shí)，應(yīng)按改性劑投放

比例制作改性瀝青樣品，測試結(jié)果應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)要求。

表4.2.2-1有機(jī)硅改性瀝青技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

旋轉(zhuǎn)黏度（135℃）Pa·s≤3T0625

溶解度%≥99T0607

瀝青薄膜加熱TFOT163℃，5h（T0609）

針入度（25℃，100g，5s）0.1mm60~100T0604

軟化點(diǎn)℃≥75T0606

7

延度（5℃，5cm/min）cm≥40T0605

貯存穩(wěn)定性離析（163℃，48h軟化點(diǎn)差）℃≤2.5T0661

黏韌性N·m≥20

T0624

韌性N·m≥15

表4.2.2-2高黏高彈改性瀝青技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

針入度（25℃，100g，5s）0.1mm20~50T0604

針入度指數(shù)PI/≥0.0T0604

延度（5℃，5cm/min）cm≥20T0605

軟化點(diǎn)℃≥85T0606

閃點(diǎn)℃≥230T0611

貯存穩(wěn)定性離析（163℃，48h軟化點(diǎn)差）℃≤2.5T0661

彈性恢復(fù)（25℃）%≥85T0662

動(dòng)力黏度(60℃)Pa·s≥20000T0620

質(zhì)量變化%±1.0T0610

旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)

（RTFOT）后殘留物延度（5℃,5cm/min)cm≥15T0605

（163℃,85min）

針入度比%≥70T0604

注：1采用開級(jí)配超薄罩面，宜采用60℃動(dòng)力黏度不小于50000Pa·s的高黏高彈改性瀝青；鋪

筑厚度不大于15mm的超薄罩面宜采用60℃動(dòng)力黏度不小于100000Pa·s的高黏高彈改

性瀝青。

8

表4.2.2-3瀝青-橡膠技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

CJJ/T273-2019

錐入度（25℃，5s）0.1mm25~70

附錄B

CJJ/T273-2019

Haake旋轉(zhuǎn)黏度(190℃)Pa·s1.5~4.0

附錄B

軟化點(diǎn)℃≥52T0606

CJJ/T273-2019

回彈恢復(fù)(25℃)%≥18

附錄B

表4.2.2-4亞均質(zhì)橡膠改性瀝青技術(shù)要求

技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目單位試驗(yàn)方法

寒區(qū)溫區(qū)熱區(qū)

針入度（25℃，5s，100g）0.1mm40～7035～6530～60T0604

針入度指數(shù)PI——≥-0.8≥-0.4≥0T0604

軟化點(diǎn)（R&B）℃≥50≥55≥60T0606

旋轉(zhuǎn)黏度（177℃）Pa?s≥1≥1≥1T0625

閃點(diǎn)℃≥230≥230≥230T0611

彈性恢復(fù)（25℃）%≥50≥55≥60T0662

貯存穩(wěn)定性離析（163℃，48h

℃實(shí)測實(shí)測實(shí)測T0661

軟化點(diǎn)差）

TFOT（或RTFOT）后殘留物

質(zhì)量變化范圍%±1.0±1.0±1.0T0610或T0609

針入度比（25℃）%≥55≥60≥65JTGE20T0604

注：1氣候分區(qū)按最低月平均氣溫確定：寒區(qū)＜-10℃；溫區(qū)-10℃~0℃；熱區(qū)＞0℃。

條文說明：4.2.21996年版日本規(guī)范《排水性鋪裝技術(shù)指針（案）》中，要求用于排

9

水性鋪裝的高黏度瀝青應(yīng)滿足60℃毛細(xì)管黏度高于20000Pa?s，這也是高黏瀝青引入國

內(nèi)的定義。而后日本各株式會(huì)社對排水性鋪裝用瀝青的黏度要求提至100000Pa?s。2006

年日本規(guī)范取消了排水鋪裝用瀝青60℃毛細(xì)管黏度指標(biāo)，僅保留了軟化點(diǎn)指標(biāo)高于80℃

的要求。近些年來，60℃動(dòng)力黏度在國內(nèi)有越推越高的趨勢，但該指標(biāo)和使用性能的關(guān)

系的研究卻不多見。

同濟(jì)大學(xué)李立寒老師研究發(fā)現(xiàn)：60℃毛細(xì)管動(dòng)力黏度與排水混合料的抗變形性能和

抗飛散性能并非正相關(guān)，膠結(jié)料的零剪切黏度與排水混合料的抗變形性能和抗飛散性能

正相關(guān)。受到儀器設(shè)備的限制，零剪切黏度尚未得到普遍應(yīng)用。

2020年9月，交通運(yùn)輸部行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)《排水瀝青路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T

3350-03-2020）發(fā)布實(shí)施。其3.2.5條款中指出，“對于雙層排水瀝青路面，上層厚度宜

為20~40mm，…”，排水路面的其應(yīng)用范圍也進(jìn)入了超薄磨耗層的范疇；2.2.1條文說

明中也指出，美國的開級(jí)配磨耗層OGFC通常厚度為19mm~25mm，20世紀(jì)末佐治亞州

結(jié)合歐洲排水瀝青路面，開發(fā)了兼具排水功能的OGFC；該規(guī)范高黏度改性瀝青60℃動(dòng)

力黏度的要求為大于50000Pa·s。

2019年9月實(shí)施交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG5142-2019），

超薄罩面被歸入功能性罩面，明確高黏度改性瀝青、橡膠改性瀝青、溫拌或冷拌改性瀝

青均可作為超薄罩面（磨耗層）膠結(jié)料。高黏度改性瀝青的60℃動(dòng)力黏度要求被設(shè)定為

大于20000Pa·s（9.2.2之規(guī)定），并指出鋪筑厚度不大于15mm時(shí)宜提高到大于

100000Pa·s。

高黏瀝青技術(shù)性能要求的因素較為復(fù)雜，包括厚度、交通量、交通荷載、級(jí)配類型，

溫度、雨量、下承層條件等，考慮諸多變量，應(yīng)給設(shè)計(jì)預(yù)留足夠技術(shù)空間，因此，仍將

高黏度改性瀝青60℃動(dòng)力黏度的最低要求設(shè)定為20000Pa·s。超薄磨耗層的級(jí)配類型通

常為間斷級(jí)配、半開級(jí)配和開級(jí)配，通?？障对酱?，要求瀝青黏度有所提高，因此設(shè)定

排水超薄高黏度改性瀝青60℃動(dòng)力黏度的最低要求設(shè)定為50000Pa·s。厚度降低（低于

15mm）時(shí)，粗集料粒徑下降，膠結(jié)料對粗集料抓著力的要求提高，因此也相應(yīng)提高了高

黏度改性瀝青60℃動(dòng)力黏度要求。

可以用于超薄磨耗層的瀝青品種較多，本規(guī)程納入已經(jīng)用于超薄磨耗層的各類膠結(jié)

料，未來應(yīng)用成功的膠結(jié)料品種，待規(guī)程修訂時(shí)納入。

10

考慮到超薄磨耗層的服役條件差別很大，厚度變化對膠結(jié)料要求差別都很大，本規(guī)

程在各膠結(jié)料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中僅設(shè)置基本要求。實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)充分考慮交通量、交通荷載、

氣候特征、攤鋪厚度，綜合考量。在試驗(yàn)、示范、推廣過程中，優(yōu)化相關(guān)膠結(jié)料技術(shù)要

求。

小型項(xiàng)目中超薄磨耗層膠結(jié)料用量少，不便于改性瀝青集中生產(chǎn)和供應(yīng)，改性劑干

法投放工藝有利于其推廣應(yīng)用，將該工藝也一并納入。但在實(shí)際采用前，首先要測試改

性添加劑改性性能，方法是按投放比例制作改性瀝青，相關(guān)技術(shù)指標(biāo)同樣要達(dá)到相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)的要求。其次，對改性添加劑的干法分散性和混合料性能要充分驗(yàn)證。

亞均質(zhì)型橡膠改性瀝青由于部分橡膠屑未能消融于瀝青中，通常在使用前需要重新

攪拌使頂部與底部的結(jié)合料混合均勻，但在采用某些添加劑的場合，如能使貯存穩(wěn)定性

達(dá)到軟化點(diǎn)變化小于3℃時(shí)，也可不采用重新攪拌的工藝。

4.3粗集料

4.3.1超薄磨耗層所用的粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并應(yīng)滿足強(qiáng)

度、耐磨耗性與顆粒形狀的要求。

條文說明：超薄磨耗層的粗集料宜優(yōu)先采用玄武巖或輝綠巖，也可使用優(yōu)質(zhì)花崗巖。

使用花崗巖時(shí)，宜采取必要的抗剝落措施。

4.3.2超薄磨耗層所用的粗集料的技術(shù)要求應(yīng)符合表4.3.2-1的規(guī)定，規(guī)格應(yīng)符合表

4.3.2-2的規(guī)定。

表4.3.2-1粗集料技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

石料壓碎值%≤20T0316

洛杉磯磨耗損失%≤25T0317

磨光值—≥42T0321

表觀相對密度—≥2.60T0304

11

吸水率%≤2.0T0304

堅(jiān)固性%≤12T0314

針片狀顆粒含量（混合料）

%≤15T0312

水洗法＜0.075mm顆粒含量%≤1T0310

軟石含量%≤1T0320

與瀝青的黏附性（應(yīng)采用對應(yīng)的瀝青材

≥5級(jí)T0616

料）

表4.3.2-2粗集料規(guī)格

通過下列篩孔的質(zhì)量百分率％

公稱粒徑(mm)()

(mm)

13.29.54.752.360.6

10~1590~1000~150~5--

5～1010090～1000～150～5-

3～5-10090～1000～150～3

4.4細(xì)集料

4.4.1超薄磨耗層所用的細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，技術(shù)要求應(yīng)符合表4.4.1

的規(guī)定。

表4.4.1細(xì)集料技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

表觀相對密度—≥2.50T0328

堅(jiān)固性（＞0.3mm部分）%≤12T0340

砂當(dāng)量%≥60T0334

12

亞甲藍(lán)值g/kg≤2.5T0349

棱角性（流動(dòng)時(shí)間）s≥30T0345

4.4.2超薄磨耗層所用的細(xì)集料規(guī)格應(yīng)符合表4.4.2的規(guī)定，宜選擇機(jī)制砂。

表4.4.2細(xì)集料規(guī)格

水洗法通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)

公稱粒徑

9.54.752.361.180.60.30.150.075

0～510090～10060～9040～7520～557～402～200～10

0～3-10080～10050～8025～608～450～250～15

4.5填料

4.5.1超薄磨耗層所用的礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨

細(xì)得到的礦粉，并應(yīng)除去原石料中的泥土雜質(zhì)。

4.5.2超薄磨耗層所用的礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，技術(shù)要求應(yīng)符合

表4.5.2的規(guī)定。

表4.5.2礦粉技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

表觀密度t/m3≥2.500T0352

含水率%≤1T0103

粒度范圍＜0.6mm%100

＜0.15mm%90~100T0351

＜0.075mm%75~100

外觀—無團(tuán)粒結(jié)塊

親水系數(shù)—＜1T0353

塑性指數(shù)%＜4T0354

13

加熱安定性—實(shí)測記錄T0355

4.5.3超薄磨耗層混合料可摻加礦料總質(zhì)量1%~2%的水泥或消石灰。

條文說明:用以提高集料的黏附性。

4.6纖維穩(wěn)定劑

4.6.1超薄磨耗層所用纖維穩(wěn)定劑宜選用木質(zhì)素纖維、聚酯纖維、礦物纖維等。其中，

木質(zhì)素纖維技術(shù)要求應(yīng)符合表4.6.1-1的規(guī)定，聚酯纖維技術(shù)要求應(yīng)符合表4.6.1-2的規(guī)定，

絮狀礦物纖維技術(shù)要求應(yīng)符合表4.6.1-3的規(guī)定，束狀礦物纖維技術(shù)要求應(yīng)符合表4.6.1-4

的規(guī)定。

表4.6.1-1木質(zhì)素纖維技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

纖維長度mm≤6水溶液中用顯微鏡觀測

灰分含量%18±5高溫590℃~600℃燃燒后測定殘留物

pH值——7.5±1.0水溶液用pH試紙或pH計(jì)測定

吸油率——≥纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱量

含水率（以質(zhì)量計(jì)）%≤5105℃烘箱烘2h后冷卻稱量

表4.6.1-2聚酯纖維技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

平均值mm19~38JT/T533-2020附錄R

長度

偏差%±10JT/T533-2020附錄R

平均值μm10~20JT/T533-2020附錄H

直徑

偏差%±10JT/T533-2020附錄H

斷裂強(qiáng)度MPa≥450JT/T533-2020附錄S

斷裂伸長率%≥20JT/T533-2020附錄S

密度g/cm31.360±0.050JT/T533-2020附錄I或J

14

卷曲纖維含量%≤3JT/T533-2020附錄U

熔點(diǎn)℃≥240GB/T16582

表4.6.1-3絮狀礦物纖維技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

平均長度mm≤6JT/T533-2020附錄H

平均直徑μm≤5JT/T533-2020附錄H

渣球含量（0.15mm）%≤20JT/T533-2020附錄O

0.15mm質(zhì)量通過率%60±10JT/T533-2020附錄A

0.15mm通過率增加值%≤22JT/T533-2020附錄P

吸油率倍≥2.0JT/T533-2020附錄D

密度g/cm3≥2.600JT/T533-2020附錄I或J

含水率%≤1.0JT/T533-2020附錄E

絮狀纖維團(tuán)質(zhì)量百分率%≤20JT/T533-2020附錄Q

表4.6.1-4束狀礦物纖維的技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

平均值mm6、9、12JT/T533-2020附錄R

長度

偏差%±10JT/T533-2020附錄R

平均值μm16JT/T533-2020附錄H

直徑

偏差%±10JT/T533-2020附錄H

斷裂強(qiáng)度MPa≥1000JT/T533-2020附錄S

斷裂伸長率%≥2.0~3.0JT/T533-2020附錄S

斷裂強(qiáng)度保留率%≥85JT/T533-2020附錄S

吸油率倍≥0.5JT/T533-2020附錄D

密度g/cm3≥2.600JT/T533-2020附錄I或J

含水率%≤0.2JT/T533-2020附錄E

條文說明:通常情況下，當(dāng)路用性能不滿足要求或有特殊需要時(shí)，應(yīng)在經(jīng)室內(nèi)配合比

設(shè)計(jì)及試驗(yàn)路鋪筑、性能跟蹤采集論證后，可考慮在超薄磨耗層瀝青混合料中摻入一定

比例的纖維穩(wěn)定劑，纖維穩(wěn)定劑應(yīng)參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面用纖維》JT/T533的技術(shù)要

15

求。

4.6.2纖維在混合料拌和過程中應(yīng)充分分散均勻。

4.7黏層材料

4.7.1黏層材料采用不粘輪乳化瀝青時(shí)，技術(shù)要求應(yīng)符合表4.7.1的規(guī)定。

表4.7.1不粘輪乳化瀝青技術(shù)要求

技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目單位試驗(yàn)方法

I型II型

破乳速度—快裂快裂T0658

粒子電荷—陽離子（+）T0653

篩上剩余量（1.18mm）%≤0.1≤0.2T0652

賽波特黏度（25℃）s3~503~50T0623

含量%≥50.0≥50.0T0651

針入度（100g，25℃，5s）0.1mm15~505~30T0604

蒸發(fā)殘

留物性軟化點(diǎn)℃≥60≥65T0606

能試驗(yàn)

25℃MPa≥0.35≥0.4GB/T5210

復(fù)合件拉拔

強(qiáng)度1

40℃MPa≥0.25≥0.3GB/T5210

1天%≤1T0655

貯存穩(wěn)定性

5天%≤5T0655

施工過程中—黏層防水層無脫落觀測

注：1僅路面出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，做該項(xiàng)指標(biāo)的檢測，宜作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。

條文說明：附著力拉拔試驗(yàn)是墻壁涂料的測試，不是黏結(jié)層的工況，復(fù)合件測試才

16

是黏結(jié)層的工況。相對而言，復(fù)合件拉拔最簡單便捷，還可以在現(xiàn)場實(shí)施，復(fù)合件剪切

較復(fù)雜，且不能在現(xiàn)場完成測試。因此本條僅保留復(fù)合件拉拔試驗(yàn)。

4.7.2黏層材料采用不粘輪油性材料時(shí)，技術(shù)要求應(yīng)符合表4.7.2的規(guī)定。

表4.7.2不粘輪油性黏結(jié)材料技術(shù)要求

試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法

密度，25℃g/cm30.85-1.0T0603

黏度，25℃mPa·s50-150T0625

固含量%＞50T0609

低溫貯存穩(wěn)定性，-5℃%≤0.5T0656

篩上剩余量，0.3mm，25℃%≤0.1T0652

表干時(shí)間，25℃h≤1.0JC/T975

25℃≥0.4

復(fù)合件拉拔MPaGB/T5210

40℃≥0.3

施工過程中—黏層防水層無脫落觀測

4.7.3采用熱改性瀝青碎石封層時(shí)，熱瀝青應(yīng)采用與超薄磨耗層相同類屬的膠結(jié)料并應(yīng)滿

足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。碎石應(yīng)采用與超薄磨耗層相同來源的公稱最大粒徑單一粒徑碎

石，宜采用熱瀝青預(yù)裹附。25℃復(fù)合件拉拔強(qiáng)度應(yīng)不小于0.4MPa。

17

5混合料配合比設(shè)計(jì)

5.1一般規(guī)定

5.1.1超薄磨耗層的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)原路面狀況、功能需求、道路等級(jí)、交通流量、氣

候條件等因素，結(jié)合同類路面配合比設(shè)計(jì)與使用情況調(diào)查研究，選擇適宜的膠結(jié)料和混

合料類型。

5.1.2配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段確

定礦料級(jí)配、最佳膠結(jié)料用量及施工工藝。

5.2級(jí)配范圍

5.2.1采用SBS改性瀝青、高黏高彈改性瀝青和有機(jī)硅改性瀝青作為膠結(jié)料的超薄磨耗層

瀝青混合料礦料級(jí)配范圍和鋪層厚度，宜符合表5.2.1的規(guī)定。

表5.2.1SBS改性瀝青、高黏高彈改性瀝青和有機(jī)硅改性瀝青膠結(jié)料的超薄磨耗層瀝青混合料礦料

級(jí)配范圍

懸浮密實(shí)型骨架密實(shí)型

混合料類型