2024年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)投資分析、市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)、未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告【摘要版】

智研咨詢(xún)《2024-2030年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景規(guī)劃報(bào)告》重磅發(fā)布由智研咨詢(xún)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)精心編制的《2024-2030年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景規(guī)劃報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）重磅發(fā)布，《報(bào)告》旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析金屬船舶制造行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)走向，挖掘金屬船舶制造行業(yè)的發(fā)展?jié)摿ΓA(yù)測(cè)金屬船舶制造行業(yè)的發(fā)展前景，助力金屬船舶制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。報(bào)告從2023年全國(guó)金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境、產(chǎn)業(yè)基本情況、發(fā)展前景等角度，系統(tǒng)、客觀的對(duì)我國(guó)金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展運(yùn)行進(jìn)行了深度剖析，展望2024年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)?！秷?bào)告》是系統(tǒng)分析2023年度中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的著作，對(duì)于全面了解中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、開(kāi)展與金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展相關(guān)的學(xué)術(shù)研究和實(shí)踐，具有重要的借鑒價(jià)值，可供從事金屬船舶制造行業(yè)相關(guān)的政府部門(mén)、科研機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)企業(yè)等相關(guān)人員閱讀參考。船舶是各種船只的總稱(chēng)，指能夠航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具。按《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》（GB/T4754—2017），金屬船舶行業(yè)是指指以鋼質(zhì)、鋁質(zhì)等各種金屬為主要材料，為民用或軍事部門(mén)建造遠(yuǎn)洋、近?；騼?nèi)陸河湖的金屬船舶的制造活動(dòng)。金屬船舶是目前最為主要的船舶形式，按用途不同，金屬船舶可以分為民用金屬船舶和軍用金屬船舶。隨著全球貿(mào)易和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)商用船舶的需求持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)作為全球最大的船舶制造國(guó)，能夠滿足國(guó)際市場(chǎng)對(duì)各類(lèi)商用船舶的需求，此外，近年來(lái)國(guó)內(nèi)海洋運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)快速發(fā)展，對(duì)金屬船舶需求持續(xù)增長(zhǎng)，龐大的市場(chǎng)需求促使中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)不斷發(fā)展，截止2022年末，中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量達(dá)451個(gè)，總資產(chǎn)達(dá)7131.56億元。船舶行業(yè)是典型的周期性行業(yè)，與全球宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性較大，且全球制造中心每隔10-30年發(fā)生一次演變，韓國(guó)在2000年超越日本成為全球最大造船國(guó)，而中國(guó)在上輪周期中依托較日韓在生產(chǎn)成本上的明顯優(yōu)勢(shì)以及本國(guó)貿(mào)易需求大繁榮，借助航運(yùn)周期2008年被推向高潮的契機(jī)強(qiáng)勢(shì)崛起，市場(chǎng)份額快速提升。近年來(lái)全球船舶制造業(yè)以東亞為中心，并逐漸從中日韓“三足鼎立”的格局向中韓“兩強(qiáng)爭(zhēng)霸”態(tài)勢(shì)演變，中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)扎實(shí)，差距持續(xù)縮小，且正在進(jìn)入產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期，開(kāi)始搶占韓國(guó)在高附加值船型市場(chǎng)份額。目前，中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)主要包括大連船舶重工集團(tuán)有限公司、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、上海外高橋造船有限公司、中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司等。隨著科技的不斷進(jìn)步，金屬船舶制造行業(yè)將面臨技術(shù)升級(jí)和智能化發(fā)展的趨勢(shì)，新的材料、先進(jìn)的制造工藝以及數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用將改變船舶設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)的方式，提高船舶的效率、安全性和環(huán)保性，此外，智能化設(shè)備和傳感器的應(yīng)用更為廣泛，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)化操作等功能。另外，隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的關(guān)注不斷增加，未來(lái)金屬船舶制造行業(yè)將更加注重綠色環(huán)保，研發(fā)和生產(chǎn)低排放、節(jié)能減排的環(huán)保船舶將成為行業(yè)發(fā)展的重要方向，包括采用清潔能源、優(yōu)化船體設(shè)計(jì)、減少?gòu)U棄物排放等?！?024-2030年中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景規(guī)劃報(bào)告》內(nèi)容豐富、數(shù)據(jù)翔實(shí)、亮點(diǎn)紛呈。是智研咨詢(xún)重要研究成果，是智研咨詢(xún)引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是金屬船舶制造領(lǐng)域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢(xún)已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫(kù)體系，多年來(lái)服務(wù)政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等，提供科技、咨詢(xún)、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。數(shù)據(jù)說(shuō)明：1：本報(bào)告核心數(shù)據(jù)更新至2023年12月，以中國(guó)大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主，少量涉及全球及相關(guān)地區(qū)數(shù)據(jù)；預(yù)測(cè)區(qū)間涵蓋2024-2030年，數(shù)據(jù)內(nèi)容涉及金屬船舶制造行業(yè)銷(xiāo)售收入、利潤(rùn)總額等。2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)海關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、上市公司公開(kāi)報(bào)告（招股說(shuō)明書(shū)、轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書(shū)、年報(bào)、問(wèn)詢(xún)報(bào)告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源。一手資料來(lái)源于研究團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對(duì)象有企業(yè)高管、行業(yè)專(zhuān)家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶(hù)、分銷(xiāo)商、代理商、經(jīng)銷(xiāo)商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來(lái)源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報(bào)、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫(kù)等。3：報(bào)告核心數(shù)據(jù)基于公司嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測(cè)算模型，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。4：本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)均來(lái)自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點(diǎn)。報(bào)告目錄框架：第1章中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展綜述1.1金屬船舶制造行業(yè)定義及分類(lèi)1.1.1金屬船舶制造行業(yè)的概念1.1.2金屬船舶行業(yè)的產(chǎn)品分類(lèi)1.2金屬船舶制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1.2.1行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門(mén)和統(tǒng)計(jì)口徑1.2.2金屬船舶制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法1.2.3金屬船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類(lèi)1.3金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析1.3.1中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)的發(fā)展階段（1）金屬船舶制造行業(yè)的經(jīng)濟(jì)周期（2）金屬船舶制造行業(yè)的發(fā)展規(guī)模1.3.2中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)1.3.3中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題1.3.4中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)地位（1）對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)性（2）對(duì)GDP的貢獻(xiàn)1.3.5中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)的全球市場(chǎng)地位1.4金屬船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈分析1.4.1行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游簡(jiǎn)介1.4.2產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料分析（1）鋼材市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析（2）鋁材市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析（3）船舶配套市場(chǎng)分析1.4.3產(chǎn)業(yè)鏈下游市場(chǎng)分析（1）航運(yùn)行業(yè)總體狀況分析（2）海軍裝備發(fā)展分析第2章金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析2.1行業(yè)政策環(huán)境分析2.1.1行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向2.1.2行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀2.1.3行業(yè)發(fā)展政策趨勢(shì)（1）政策繼續(xù)支持（2）環(huán)保要求的提高（3）對(duì)創(chuàng)新和研發(fā)的支持（4）對(duì)船舶配套行業(yè)的支持2.2行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析2.2.1國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（1）美國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（2）歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（3）日韓宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析2.2.2國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（1）經(jīng)濟(jì)增速（2）信貸環(huán)境（3）匯率走勢(shì)2.2.3行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析（1）國(guó)際船舶市場(chǎng)觀察（2）中國(guó)船舶市場(chǎng)觀察（3）國(guó)際海工市場(chǎng)觀察2.3行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析2.3.1行業(yè)可持續(xù)化發(fā)展要求（1）設(shè)計(jì)要求（2）生產(chǎn)要求（3）管理要求2.3.2行業(yè)地域發(fā)展不平衡第3章中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析3.1全球航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展概況3.1.1國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析（1）運(yùn)量增幅放緩（2）運(yùn)力增速穩(wěn)定（3）運(yùn)價(jià)位于高位快速下滑3.1.2國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析3.1.3國(guó)際原油運(yùn)輸市場(chǎng)分析3.2中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展概況3.2.1中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行情況（1）水路運(yùn)輸總體情況分析（2）沿海液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)分析（3）沿海集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)分析（4）沿海干散貨航運(yùn)市場(chǎng)分析3.2.2中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)行情（1）長(zhǎng)江航運(yùn)景氣情況分析（2）干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)情況（3）集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)情況3.2.3中國(guó)珠江航運(yùn)市場(chǎng)行情（1）客貨運(yùn)輸量運(yùn)行態(tài)勢(shì)及特點(diǎn)（2）港口運(yùn)行態(tài)勢(shì)及特點(diǎn)3.3全球船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r3.3.1全球造船運(yùn)行指標(biāo)分析（1）全球造船業(yè)總體情況（2）全球造船完工量情況（3）全球新船接單量情（4）全球手持訂單量情況3.3.2散貨船市場(chǎng)需求分析（1）干散貨船運(yùn)力（2）散貨船船齡分布（3）干散貨船需求前景3.3.3油船市場(chǎng)需求分析（1）油運(yùn)市場(chǎng)需求（2）油輪運(yùn)力情況（3）油輪運(yùn)輸供需比較分析（4）油船需求前景3.3.4集裝箱船市場(chǎng)需求分析（1）集裝箱運(yùn)輸需求（2）集裝箱船運(yùn)力（3）市場(chǎng)需求趨勢(shì)3.3.5三大船型價(jià)格趨勢(shì)分析3.3.6海洋工程設(shè)備市場(chǎng)需求分析（1）海上鉆井平臺(tái)利用率分析（2）海洋工程設(shè)備市場(chǎng)分析3.4中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r3.4.1中國(guó)造船運(yùn)行指標(biāo)分析（1）造船三大指標(biāo)分析（2）工業(yè)總產(chǎn)值情況分析（3）船舶出口情況分析（4）行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析（5）船舶價(jià)格走勢(shì)分析3.4.2中國(guó)造船業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)分析（1）結(jié)構(gòu)調(diào)整成效分析（2）自主研發(fā)情況分析3.4.3中國(guó)造船業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析3.4.4中國(guó)造船業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析第4章金屬船舶制造行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析4.1金屬船舶制造行業(yè)總體運(yùn)營(yíng)狀況分析4.1.1金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展總體運(yùn)營(yíng)情況（1）行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（2）行業(yè)資產(chǎn)回報(bào)分析4.1.2金屬船舶制造所屬行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析（1）行業(yè)盈利能力分析（2）行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（3）行業(yè)償債能力分析（4）行業(yè)發(fā)展能力分析4.2金屬船舶制造所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析4.2.1金屬船舶制造所屬行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益影響因素（1）軍工業(yè)發(fā)展有力支持金屬船舶制造行業(yè)（2）政府產(chǎn)業(yè)政策的扶持（3）船舶市場(chǎng)的周期性影響4.2.2金屬船舶制造所屬行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析4.2.3不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析4.2.4不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析4.2.5不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析4.3金屬船舶制造行業(yè)供需平衡分析4.3.1金屬船舶制造行業(yè)供給情況分析（1）行業(yè)總產(chǎn)值分析（2）行業(yè)產(chǎn)成品分析4.3.2各地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)供給情況分析4.3.3金屬船舶制造行業(yè)需求情況分析（1）行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析（2）行業(yè)銷(xiāo)售收入分析4.3.4各地區(qū)船舶制造行業(yè)銷(xiāo)售地區(qū)分析4.3.5金屬船舶制造所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率分析第5章金屬船舶制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析5.1金屬船舶制造行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析5.1.1國(guó)際金屬船舶制造市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r5.1.2國(guó)際金屬船舶制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況（1）總體競(jìng)爭(zhēng)格局（2）中日韓競(jìng)爭(zhēng)狀況（3）未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)5.1.3國(guó)際金屬船舶制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)（1）歐洲市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)（2）日本市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)（3）韓國(guó)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)5.1.4跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)的投資布局5.2金屬船舶制造行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析5.2.1金屬船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析（1）兩大集團(tuán)主導(dǎo)（2）地方船企是生力軍5.2.2金屬船舶制造行業(yè)五力分析（1）金屬船舶現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析（2）上游供應(yīng)商議價(jià)能力分析（3）下游購(gòu)買(mǎi)者的議價(jià)能力（4）金屬船舶制替代品威脅（5）潛在進(jìn)入者威脅分析5.3行業(yè)投資兼并與重組分析5.3.1海外金屬船舶制造企業(yè)投資兼并與重組5.3.2國(guó)內(nèi)金屬船舶制造企業(yè)投資兼并與重組5.3.3金屬船舶制造行業(yè)投資兼并與重組動(dòng)向第6章金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)分析6.1金屬船舶制造行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征6.1.1行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析（1）干散貨船（2）油船（3）集裝箱船（4）特種船6.1.2行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展概況6.2金屬船舶制造行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析6.2.1油船產(chǎn)品市場(chǎng)分析（1）巨型/超大型油輪市場(chǎng)分析（2）阿芙拉型油輪市場(chǎng)分析（3）巴拿馬船型油輪市場(chǎng)分析6.2.2散貨船產(chǎn)品市場(chǎng)分析（1）好望角型船市場(chǎng)分析（2）海岬型船市場(chǎng)分析（3）巴拿馬型船市場(chǎng)分析（4）大靈便型船市場(chǎng)分析6.2.3集裝箱船產(chǎn)品市場(chǎng)分析（1）集裝箱船訂單情況（2）集裝箱船價(jià)格分析（3）集裝箱船出口情況6.2.4海洋工程設(shè)備產(chǎn)品市場(chǎng)分析（1）市場(chǎng)總體情況分析（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析第7章金屬船舶制造行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展分析7.1行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征分析7.1.1行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征（1）行業(yè)企業(yè)數(shù)區(qū)域分布（2）行業(yè)銷(xiāo)售收入?yún)^(qū)域分布（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模區(qū)域分布7.1.2相關(guān)行業(yè)區(qū)域的集中度分析7.2相關(guān)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)營(yíng)情況分析7.2.1華北地區(qū)金屬船舶制造相關(guān)行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析7.2.2東北地區(qū)金屬船舶制造相關(guān)行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析7.2.3華南地區(qū)金屬船舶制造相關(guān)行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析7.2.4華東地區(qū)金屬船舶制造相關(guān)行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析7.2.5華中地區(qū)金屬船舶制造相關(guān)行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析7.2.6西南地區(qū)金屬船舶制造相關(guān)行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析第8章中國(guó)金屬船舶制造所屬行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析8.1金屬船舶制造所屬行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述8.2金屬船舶制造行業(yè)出口市場(chǎng)分析8.2.12022年行業(yè)出口分析（1）行業(yè)出口整體情況（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)8.2.22023年行業(yè)出口分析（1）行業(yè)出口整體情況（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)8.3金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析8.3.12022年行業(yè)進(jìn)口分析（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)8.3.22023年行業(yè)進(jìn)口分析（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)8.4金屬船舶制造所屬行業(yè)進(jìn)出口前景及建議8.4.1金屬船舶制造行業(yè)出口前景及建議8.4.2金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)口前景及建議第9章金屬船舶制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析9.1金屬船舶企業(yè)發(fā)展總體狀況分析9.1.1金屬船舶企業(yè)整體排名9.1.2金屬船舶行業(yè)銷(xiāo)售收入狀況9.1.3金屬船舶行業(yè)資產(chǎn)總額狀況9.1.4金屬船舶行業(yè)利潤(rùn)總額狀況9.2金屬船舶制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析9.2.1大連船舶重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析9.2.2上海外高橋造船有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析9.2.3滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析9.2.4江龍船艇科技股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析9.2.5武昌船舶重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析9.2.6中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析9.2.7江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析9.2.8江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析9.2.9南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析（2）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析（3）企業(yè)業(yè)務(wù)能力分析（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析（5）企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析第10章中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展前景及投資預(yù)測(cè)10.1金屬船舶制造行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)10.1.1金屬船舶制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析（1）政策支持船舶種類(lèi)擴(kuò)大（2）船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)聯(lián)盟趨勢(shì)明顯10.1.2金屬船舶制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)10.2中國(guó)金屬船舶制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)10.2.1金屬船舶制造行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)10.2.2金屬船舶制造行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)10.2.3金屬船舶制造行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)10.2.4金屬船舶制造行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)10.2.5金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)10.2.6金屬船舶制造行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)10.3金屬船舶制造行業(yè)投融資分析10.3.1金屬船舶制造行業(yè)投資特性（1）金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)入壁壘分析（2）金屬船舶制造行業(yè)退出壁壘分析（3）金屬船舶制造行業(yè)盈利模式分析（4）金屬船舶制造行業(yè)盈利因素分析10.