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發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)與工作原理發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)與工作原理發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)與工作原理發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)與工作原理發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)與工作原理發(fā)動機(jī)總體結(jié)1一、發(fā)動機(jī)的分類發(fā)動機(jī)是將其它形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。分類:按使用燃料分:汽油機(jī)、柴油機(jī)等。一、發(fā)動機(jī)的分類發(fā)動機(jī)是將其它形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。按工作循環(huán)分:四沖程發(fā)動機(jī)、二沖程發(fā)動機(jī)。按工作循環(huán)分:四沖程發(fā)動機(jī)、二沖程發(fā)動機(jī)。按冷卻方式分:水冷式、風(fēng)冷式按冷卻方式分:水冷式、風(fēng)冷式按氣門裝置位置分:側(cè)置式、頂置式按氣門裝置位置分:側(cè)置式、頂置式按氣缸排列分:直列式發(fā)動機(jī)、V型發(fā)動機(jī)。按氣缸排列分:直列式發(fā)動機(jī)、V型發(fā)動機(jī)。按氣缸數(shù)分:單缸發(fā)動機(jī)、多缸發(fā)動機(jī)。按氣缸數(shù)分:單缸發(fā)動機(jī)、多缸發(fā)動機(jī)。二、發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造總體構(gòu)造:兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)兩大機(jī)構(gòu):曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng):冷卻系、潤滑系、燃料供給系、點火系、起動系注意:柴油機(jī)沒有點火系。二、發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造總體構(gòu)造:兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)兩大機(jī)構(gòu)之--曲柄連桿機(jī)構(gòu)作用:將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運動的機(jī)械能,再通過連桿將活塞往復(fù)運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力。組成:由氣缸體和曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組組成。兩大機(jī)構(gòu)之--曲柄連桿機(jī)構(gòu)作用:將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)閮纱髾C(jī)構(gòu)之--配氣機(jī)構(gòu)作用:使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸中排出廢氣。組成:它由進(jìn)氣門、排氣門、挺桿、推桿、搖臂、凸輪軸、正時齒輪等組成兩大機(jī)構(gòu)之--配氣機(jī)構(gòu)作用:使可燃混合氣及時充入氣缸五大系統(tǒng)之--冷卻系作用:把受熱零件的熱量散到大氣中去,以保證發(fā)動機(jī)正常工作。組成:它由水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、水套等組成。五大系統(tǒng)之--冷卻系作用:把受熱零件的熱量散到大氣中去,以保五大系統(tǒng)之--潤滑系作用:潤滑、冷卻、清洗、防腐、密封等。組成:由機(jī)油泵、濾清器、限壓閥、油道等組成。五大系統(tǒng)之--潤滑系作用:潤滑、冷卻、清洗、防腐、密封等。五大系統(tǒng)之--燃料系(汽油車)作用:按需要向氣缸內(nèi)供應(yīng)已配制好的可燃混合氣,燃燒后排出廢氣。組成:化油器式由燃油箱、汽油泵、化油器、進(jìn)排氣管、濾清器等組成。五大系統(tǒng)之--燃料系(汽油車)作用:按需要向氣缸內(nèi)供應(yīng)已配制五大系統(tǒng)之--燃料系(柴油車)作用:向氣缸內(nèi)供應(yīng)純空氣并在規(guī)定時刻向氣缸內(nèi)噴入柴油,燃燒后排出廢氣。組成:由燃油箱、噴油泵、噴油器、進(jìn)、排氣管、濾清器等組成。五大系統(tǒng)之--燃料系(柴油車)作用:向氣缸內(nèi)供應(yīng)純空氣并在規(guī)五大系統(tǒng)之--點火系作用:按規(guī)定時刻及時點燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。組成:由蓄電池、分電器、點火線圈、火花塞等組成。五大系統(tǒng)之--點火系作用:按規(guī)定時刻及時點燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。五大系統(tǒng)之--起動系作用:使靜止的發(fā)動機(jī)起動。組成:由起動機(jī)及附屬裝置組成。五大系統(tǒng)之--起動系作用:使靜止的發(fā)動機(jī)起動。三、發(fā)動機(jī)基本術(shù)語工作循環(huán):每完成一次熱功轉(zhuǎn)換的工作過程。上止點:活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處。下止點:活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心處。曲柄半徑R:連桿及曲軸連接中心至曲軸旋轉(zhuǎn)中心的距離?;钊谐蘏:上、下兩止點間的距離(mm),S=2R;三、發(fā)動機(jī)基本術(shù)語工作循環(huán):每完成一次熱功轉(zhuǎn)換的工作過程。沖程:活塞由一個止點到另一個止點運動一次的過程;氣缸工作容積(Vh):活塞從上止點到下止點所讓出的空間容積。發(fā)動機(jī)工作容積(Vl):發(fā)動機(jī)所有氣缸工作容積之和,也叫發(fā)動機(jī)的排量。Vl=Vh×i燃燒室容積(Vc):活塞在上止點時,活塞頂上面的空間容積。氣缸總?cè)莘e(Va):活塞在下止點時,活塞頂上面的空間容積。壓縮比(ε):氣缸總?cè)莘e及燃燒室容積的比值。ε=Va/Vc沖程:活塞由一個止點到另一個止點運動一次的過程;四、四沖程和二沖程發(fā)動機(jī)的工作原理四沖程發(fā)動機(jī):活塞往復(fù)四個沖程完成一個循環(huán)的發(fā)動機(jī)。四個循環(huán):進(jìn)氣行程壓縮行程作功行程排氣行程四沖程汽油機(jī)的工作過程四、四沖程和二沖程發(fā)動機(jī)的工作原理四沖程發(fā)動機(jī):活塞往復(fù)四個四沖程汽油機(jī)工作原理:進(jìn)氣行程排氣門關(guān)閉進(jìn)氣門開啟活塞溫度370~440K,壓力75~90kPa示功圖大氣壓力線PVra上止點下止點四沖程汽油機(jī)工作原理:進(jìn)氣行程排氣門關(guān)閉進(jìn)氣門開啟活塞溫度3四沖程汽油機(jī)工作原理:壓縮行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞壓縮比:ε=Va/Vc示功圖PVra大氣壓力線c上止點下止點溫度600~800K,壓力600~1500kPa四沖程汽油機(jī)工作原理:壓縮行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞壓縮比四沖程汽油機(jī)工作原理:做功行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞示功圖VPra大氣壓力線cZb上止點下止點瞬時最高:溫度2200~2800K,壓力3~5MPa作功終了:溫度1500~1700K,壓力300~500kPa四沖程汽油機(jī)工作原理:做功行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞示功圖四沖程汽油機(jī)工作原理:排氣行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞示功圖PVr大氣壓力線cZb上止點下止點溫度900~1200K壓力105~125kPa殘余廢氣四沖程汽油機(jī)工作原理:排氣行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞示功圖四沖程柴油機(jī)的工作原理噴油器噴油泵進(jìn)氣行程壓縮行程作功行程排氣行程進(jìn)氣門排氣門純空氣溫度300~370K壓力800~900kPa溫度800~1000K壓力3~5MPa瞬時:溫度1800~2200K壓力5~10MPa終了:溫度800~1000K壓力105~400kPa溫度800~1000K壓力105~400kPa四沖程柴油機(jī)的工作原理噴油器噴油泵進(jìn)氣行程壓縮行程作功行程排四沖程汽油機(jī)及四沖程柴油機(jī)的比較相同點:每個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周,每一沖程曲軸轉(zhuǎn)半周,進(jìn)氣沖程進(jìn)氣門開,排氣沖程排氣門開,其余兩個沖程進(jìn)、排氣門均關(guān)。四個沖程中,只有作功沖程產(chǎn)生動力,其余三個沖程消耗能量。必須用外力起動。工作循環(huán)基本內(nèi)容相似,主要機(jī)件的運動相同,結(jié)構(gòu)基本相同。四沖程汽油機(jī)及四沖程柴油機(jī)的比較相同點:不同點:混合氣的形成方式不同:汽油機(jī)是缸外混合;柴油機(jī)是缸內(nèi)混合;著火方式不同:汽油機(jī)點燃式;柴油機(jī)是壓燃式。不同點:二沖程汽油機(jī)工作原理flash動畫演示二沖程汽油機(jī)工作原理flash動畫演示二沖程柴油機(jī)工作原理二沖程柴油機(jī)工作原理五、內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則國家標(biāo)準(zhǔn)GB725—82規(guī)定:內(nèi)燃機(jī)型號由首部、中部、后部和尾部組成。五、內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則國家標(biāo)準(zhǔn)GB725—82規(guī)定型號編制舉例汽油機(jī)
4100Q-4:表示四缸,四行程,缸徑100mm,水冷車用,第四種變型產(chǎn)品CA6102:表示六缸,四行程,缸徑102mm,水冷通用型,CA表示系列符號8V100:表示八缸,四行程、缸徑100mm,V型,水冷通用型CA488:表示四缸,四行程
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