工程質(zhì)量案例分析

粗骨料含過(guò)量雜質(zhì)事故案例分析分析如下：屋面局部倒塌后曾對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，未發(fā)覺(jué)任何問(wèn)題。在對(duì)施工方面進(jìn)行審查中發(fā)覺(jué)以下問(wèn)題⑴進(jìn)深梁設(shè)計(jì)時(shí)為C20混凝土，施工時(shí)未留試塊，事后鑒定其強(qiáng)度等級(jí)只是C7.5左右。在梁的斷口處可清晰地看出沙石未洗凈，骨料中混有鴿蛋大小的黏土塊、石灰顆粒和樹(shù)葉等雜質(zhì)。（2）混凝土采納的水泥是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的400號(hào)一般硅酸鹽水泥，后經(jīng)檢驗(yàn)只達(dá)到350號(hào)，施工時(shí)當(dāng)作400號(hào)水泥配制混凝土，導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度受到肯定影響。（3）在進(jìn)深梁斷口處上發(fā)覺(jué)偏在一側(cè)，梁的受拉1/3寬度內(nèi)幾乎沒(méi)有鋼筋，這種主筋布置使梁在屋蓋荷載作用下處于彎、剪、扭受力狀態(tài)，使梁的支承處作用有扭力矩。（4）對(duì)墻體進(jìn)行檢查，未發(fā)覺(jué)有質(zhì)量問(wèn)題。綜合以上施工問(wèn)題，可以認(rèn)為進(jìn)深梁的斷裂主要由于該梁受有扭矩和剪力產(chǎn)生的較大剪應(yīng)力，而梁的混凝土強(qiáng)度又過(guò)低，導(dǎo)致梁發(fā)生剪切破壞的餓原因。其中混凝土骨料含過(guò)量的土塊等有害雜質(zhì)，又是混凝土強(qiáng)度過(guò)低的主要緣由。某工程為三層磚混結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓蓋，縱墻承重、灰土基礎(chǔ)（圖2.13）。施后于當(dāng)年10月澆灌二層樓蓋混凝土。全。。。。。。。。施工緣由：澆灌二層梁板時(shí)，未采納特地養(yǎng)護(hù)措施，澆灌后2h就在板面鋪腳手板、堆放磚塊進(jìn)行砌墻。11月初澆灌三層現(xiàn)澆板時(shí)，室內(nèi)溫度為0～1°C，未實(shí)行保溫措施。依據(jù)試驗(yàn)資料，混凝土在21d后的強(qiáng)度只達(dá)28d理論強(qiáng)度值的42.5%，一個(gè)月后才達(dá)到52%。因此混凝土早期受凍是這起質(zhì)量事故的重要緣由。另外，混凝土的水泥用量偏低（只有210kg/m3,略少于225kg/m3的最低值）也是因素之一。設(shè)計(jì)緣由：其一是箍筋間距過(guò)大。《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》條規(guī)定，“當(dāng)梁高為500mm且V﹥0.07fcbh0時(shí)，梁中箍筋的最大間距為200mm?！倍竟こ坦拷铋g距卻為300mm，這就是斜裂縫多發(fā)生在箍筋之間的緣由。其二是是縱筋在梁跨中間截?cái)?。《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》條規(guī)定，“縱向受拉鋼筋不宜在受拉區(qū)截?cái)唷薄６竟こ塘褐胁糠挚v向受拉鋼筋在跨中截?cái)?，截?cái)嗵幎汲霈F(xiàn)斜裂縫，這說(shuō)明受拉鋼筋對(duì)梁截面的抗剪實(shí)力起到肯定作用，也說(shuō)明規(guī)范的規(guī)定是最適合的。比較施工和設(shè)計(jì)緣由，明顯可見(jiàn)，施工中混凝土早期受凍是產(chǎn)生本工程質(zhì)量事故的主要緣由。3．某辦公樓為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。在達(dá)到預(yù)定混凝土強(qiáng)。。。。。查得施工時(shí)的氣象條件是：上午9時(shí)氣溫13°C，風(fēng)速7m/s，相對(duì)濕度40%；中午溫度15°C，風(fēng)速13m/s（最大瞬時(shí)風(fēng)速達(dá)18m/s），相對(duì)濕度29%；下午5時(shí)溫度11°C，風(fēng)速11m/s，相對(duì)濕度39%。灌注混凝土就是在這種特別干燥的條件下進(jìn)行的。由于異樣干燥加上強(qiáng)風(fēng)影響，故使得混凝土在凝聚后不久即出現(xiàn)裂紋。依據(jù)有關(guān)資料記載：當(dāng)風(fēng)速為16m/s時(shí)，混凝土的蒸發(fā)速度為無(wú)風(fēng)時(shí)的4倍；當(dāng)相對(duì)濕度10%時(shí)，混凝土的蒸發(fā)速度為相對(duì)濕度90%時(shí)的9倍以上。依據(jù)這些參數(shù)推算，本工程在上述氣象條件下的蒸發(fā)速度可達(dá)通常條件的8～10倍。因此，可以認(rèn)為與大氣接觸的樓板上面受干燥空氣和強(qiáng)風(fēng)的影響成為產(chǎn)生較多失水收縮裂紋的主因，而曾受模板愛(ài)護(hù)的樓板下面這種失水收縮裂紋會(huì)比較少一點(diǎn)。經(jīng)過(guò)對(duì)灌注樓板是預(yù)留的試塊和對(duì)樓板承載實(shí)力進(jìn)行試驗(yàn)，均能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。這說(shuō)明具有失水收縮的混凝土初期裂紋對(duì)樓板的承載力并無(wú)影響。但是為了建筑物的耐久性，還應(yīng)運(yùn)用樹(shù)脂注入法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。4.某劇場(chǎng)挑臺(tái)平面和柱截面配筋如圖2.19（a）、（混凝土灌注高度太高。7m多高的柱子在模板上未留灌注混凝土的洞口，傾倒混凝土?xí)r未用串筒、留管等設(shè)施，違反施工驗(yàn)收規(guī)范中關(guān)于“混凝土自由傾落高度不宜超過(guò)2m”及“柱子分段灌注高度不應(yīng)大于3.0m”的規(guī)定，使混凝土在灌注過(guò)程中已有離析現(xiàn)象。灌注混凝土厚度太厚，搗固要求不嚴(yán)。施工時(shí)未用振搗棒，而采納6m長(zhǎng)的木桿搗固，并且錯(cuò)誤地規(guī)定每次灌注厚度以一車(chē)混凝土為準(zhǔn)（約厚40cm），灌注后搗固30下即可。此規(guī)定違反了施工驗(yàn)收規(guī)范中關(guān)于“柱子灌注厚度不得超過(guò)20cm”的界限。柱子鋼筋搭接處的設(shè)計(jì)凈距太小，只有31～37.5mm，小于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定柱縱筋凈距應(yīng)≥50mm的要求。事實(shí)上有的露筋處凈距為0或10m。。5.山西某廠有9幢4層磚混結(jié)構(gòu)住宅，均采納預(yù)制空心樓板。該工程1984年5月開(kāi)工，同年底完成主體工程，。。。。。。分析及緣由：從預(yù)制板普遍破壞跡象看，主要是由于混凝土材料品質(zhì)不良引起的，而且明顯是因?yàn)榛炷羶?nèi)含有害物使材料漸漸發(fā)生物理化學(xué)改變引起體積膨脹所造成的。于是，從破壞最嚴(yán)峻的樓板以及尚未出廠的樓板上取樣2000余個(gè)，篩選10％，再?gòu)闹谐槌霾糠謽悠纷鞑牧系幕瘜W(xué)分析和巖相分析檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí)按粗骨料的不同顏色分類。由此可見(jiàn)，過(guò)量的游離SO3（大大超過(guò)規(guī)定的含量標(biāo)準(zhǔn)1％~3.5％，且SO3﹥1％的占總分析樣的78.9％）在混凝土凝聚硬化后接著與水化鋁酸鈣作用形成水化硫鋁酸鈣，未耗盡的石膏也可能在混凝土硬化后接著生成水化硫鋁酸鈣，而水化硫鋁酸鈣生成時(shí)的體積約達(dá)原體積的2.5倍，這就是造成預(yù)制板混凝土膨脹、酥裂、破壞乃至倒塌的主要內(nèi)在緣由。6.北京某廠受熱車(chē)間，建于1960年，建成后常年處于40~50°C的高溫環(huán)境中，。。。為了確定此墻面的嚴(yán)峻網(wǎng)狀裂紋是否為堿—骨料反應(yīng)所致，在裂紋處鉆始終徑70mm、長(zhǎng)120mm的混凝土圓柱芯體。將此芯體橫向鋸成若干磨光薄片，在反光顯微鏡下視察，發(fā)覺(jué)內(nèi)部有很多網(wǎng)狀裂縫（圖2.6）。將此磨光薄片進(jìn)行巖相分析，發(fā)覺(jué)每個(gè)薄片含有6～11枚粗骨料中有1～3枚粗骨料含微晶石英和玉髓。將磨光薄片在掃描電鏡下視察并進(jìn)行能譜分析，發(fā)覺(jué)骨料邊緣的鉀含量明顯增加。表明堿在骨料邊緣富集。但是，對(duì)芯體中的細(xì)骨料鑒定表明沒(méi)有活性礦物存在，為非活性礦物（它與粗骨料來(lái)自不同產(chǎn)地）該長(zhǎng)露天堆場(chǎng)鋼筋混凝土柱的混凝土愛(ài)護(hù)層也嚴(yán)峻剝落，鋼筋嚴(yán)峻銹蝕,從剝落的混凝土中取得一些骨料進(jìn)行巖相分析，其中也含有典型的活性礦物玉髓和微晶石英。因而，此柱的混凝土剝落和鋼筋銹蝕可視作是堿-骨料反應(yīng)導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂，從而加劇鋼筋銹蝕，而鋼筋銹蝕又促使混凝土剝落這兩方面綜合作用的結(jié)果。依據(jù)上述分析，可以證明上述墻面嚴(yán)峻裂紋是由于堿-骨料反應(yīng)所引起的。7.該工程某縣馬路段的機(jī)修車(chē)間（底層）和宿舍，為2層磚。。。。緣由分析：①.混凝土實(shí)際強(qiáng)度無(wú)試驗(yàn)資料，發(fā)覺(jué)混凝土密實(shí)度很差，有很多空隙，當(dāng)時(shí)的水灰比不是由試配確定的。②.挑梁的主要受力鋼筋嚴(yán)峻往下移位③.懸挑部分比設(shè)計(jì)要長(zhǎng)④.屋面超厚，自重加大。⑤拆模時(shí)間過(guò)早處理措施：①.將墻上殘剩的挑梁根部打掉500mm，露出全部鋼筋②.在墻內(nèi)100mm處將挑梁的主筋鋸斷，重新焊接新的主筋③修改設(shè)計(jì)，將懸挑結(jié)構(gòu)改為全現(xiàn)澆8.山西某教學(xué)樓為現(xiàn)澆10層框剪結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)59.4m,寬15.6m,標(biāo)準(zhǔn)層高3.6m,地。。。緣由分析：該工程第4，5層柱的配筋相同，第6層起配筋削減，施工時(shí)，誤將6層的柱子斷面用于4，5層，造成配筋錯(cuò)誤。處理措施：加固構(gòu)件：鑿去4，5層的愛(ài)護(hù)層，露出柱四角的主筋和全部箍筋，用通長(zhǎng)鋼筋加固，加固直徑，間距與原設(shè)計(jì)相同9.南京某單位辦公大樓為5層現(xiàn)澆框架，其平面示意圖見(jiàn)圖3-90，。。。。。。緣由：1.柱澆注時(shí)分層厚度太大2.混凝土澆注后漏振或振搗不實(shí)措施：由于空同，漏筋，爛根特別嚴(yán)峻，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況分析混凝土內(nèi)部質(zhì)量也得不到保證，因此確定馬上全部拆除，綁扎鋼筋后，重新澆注混凝土。10某工程為混合結(jié)構(gòu)，屋蓋采納現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，梁跨度9m。。。。。。。緣由：規(guī)定中大于8m的梁，拆模時(shí)的強(qiáng)度要達(dá)到100%才可以，而現(xiàn)實(shí)才達(dá)到80%，于是因強(qiáng)度不足導(dǎo)致開(kāi)裂。措施：檢驗(yàn)發(fā)覺(jué)裂縫沒(méi)有明顯開(kāi)裂，不會(huì)影響結(jié)構(gòu)的平安運(yùn)用，所以可以采納環(huán)氧膠泥涂抹表面，封閉裂縫11.某車(chē)間12m鋼筋混凝土屋面大梁，平臥生產(chǎn)，起吊后發(fā)覺(jué)50%吊環(huán)旁邊混凝土局部壓碎，吊環(huán)偏斜，混凝土裂縫。？？？緣由：1.上翼緣裂縫吊環(huán)安裝時(shí)箍筋被碰撞發(fā)生位移，未復(fù)原原狀，因此，平臥起吊是僅有兩個(gè)鋼箍其作用。2.大梁腹板裂縫腹板側(cè)向剛度原來(lái)很小，翼緣開(kāi)裂后，上部梁的側(cè)向剛度大為削減，所以引起腹板開(kāi)裂兩臺(tái)吊車(chē)的吊環(huán)受力不勻稱，受力較大的吊環(huán)，殘余變形也大，因此吊環(huán)發(fā)生偏斜。措施：對(duì)翼緣處的傾斜裂縫，鑿去斜縫范圍內(nèi)的混凝土并鑿成直槎，然后用C40細(xì)石混凝土重新澆筑養(yǎng)護(hù)。12.江蘇某冷作車(chē)間為裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，柱距6m,跨度18m，主要構(gòu)件為矩形柱，鋼筋混凝土屋架，大型屋面板，吊屋面板時(shí)發(fā)覺(jué)1根柱向內(nèi)傾斜，柱頂向內(nèi)位移50mm。緣由：柱吊裝后沒(méi)有仔細(xì)校正，當(dāng)屋蓋吊裝時(shí)，發(fā)覺(jué)了屋蓋與柱連接處有錯(cuò)位，但未剛好查明緣由，直到吊裝完后才發(fā)覺(jué)有內(nèi)傾現(xiàn)象措施：由于柱的偏差太大，必需進(jìn)行訂正，糾偏方案有兩個(gè)：一是大型屋面板與屋架焊接處割開(kāi)后，再對(duì)柱糾偏；二是把屋架連同屋面板等整體頂起，然后對(duì)柱糾偏13某學(xué)校為3層混合結(jié)構(gòu)，縱墻承重，外墻厚37cm，內(nèi)墻厚24cm，灰土基礎(chǔ)，樓蓋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土肋形樓蓋，在裝飾工程時(shí)發(fā)覺(jué)大梁兩側(cè)的混凝土樓板上部普遍開(kāi)裂，裂縫方向與大梁平行，鑿開(kāi)后發(fā)覺(jué)負(fù)鋼筋被踩下。施工方面1）澆筑混凝土?xí)r，把板中的負(fù)彎矩鋼筋踩下，造成板與梁連接處旁邊出現(xiàn)通長(zhǎng)裂縫2）混凝土每立方用量少于250kg3）在其次層樓蓋澆筑后沒(méi)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，就在其上堆放施工工具，導(dǎo)致荷載超載。4）混凝土在冬季施工而沒(méi)實(shí)行任何施工措施。設(shè)計(jì)方面1）對(duì)樓板的荷載計(jì)算錯(cuò)誤2）梁箍筋間距太大14.事故概況：某輕工廠為二層現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),預(yù)制鋼筋混凝土樓板.施工單位在澆筑完首層鋼筋混凝土框架及吊裝完一層樓板后,接著施工.？？？？緣由：事故發(fā)生后,經(jīng)調(diào)查分析,倒塌的主要緣由是底層大梁立柱及模板拆除過(guò)早.在吊裝二層預(yù)制板時(shí),梁的養(yǎng)護(hù)只有3天,強(qiáng)度還很低,不能形成整體框架傳力,因而二層框架及預(yù)制板的重量及施工荷載由二層大梁的立柱干脆傳給首層大梁,而這時(shí)首層大梁的強(qiáng)度尚未完全達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度C20,經(jīng)測(cè)定只有C12.首層大梁承受不了二層結(jié)構(gòu)自重及結(jié)構(gòu)輜重而引起倒塌.15．某一市鎮(zhèn)的鄉(xiāng)辦企業(yè)車(chē)間,面積4600平方米,為3層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),梁、柱為現(xiàn)澆混凝土,樓板為本鎮(zhèn)預(yù)制產(chǎn)生產(chǎn)的端.。。。。。緣由：事故發(fā)生后,取裂縫處碎片進(jìn)行X光分析,結(jié)果指出主要的晶相為方鎂石MgO,此外還有少量的生石灰石CaO,由此可以判定是方鎂石及石灰石水化膨脹.起源是鄉(xiāng)鎮(zhèn)施工企業(yè)為了節(jié)約資源,采納了本鄉(xiāng)耐火材料廠生產(chǎn)鎂砂時(shí)所導(dǎo)致的廢砂代替混凝土中的部分集料,該廠以白云石[CaMg(CO3)2]為原料,煅燒生產(chǎn)耐火材料,而廢渣中含有MgO及CaO.結(jié)果引起事故,得不償失.16某省一綜合加工樓,五層,結(jié)構(gòu)疏松;2混凝土強(qiáng)度嚴(yán)峻不足.原設(shè)計(jì)混凝土為C25,實(shí)測(cè)強(qiáng)度大都在C10~~~C13之間,個(gè)別的僅為C6,3表面裂縫遍布,參看圖。。。。緣由：明顯是混凝土在凝聚硬化過(guò)程中受了凍害.這從取樣混凝土中,發(fā)覺(jué)骨料表面有明顯的結(jié)冰痕跡.混凝土的水化反應(yīng)隨著溫度的減低而減弱,水結(jié)冰則水化反應(yīng)完全停止.水的冰凍溫度為0度,但在混凝土混合物中總有一些溶解物質(zhì),水的結(jié)冰溫度要低于0度,約在-1~~~-4度.在低溫環(huán)境中澆筑混凝土,由于混凝土在硬化前受凍,水化反應(yīng)很弱,同時(shí)新形成的水泥水化物的強(qiáng)度弱,水結(jié)冰凍脹時(shí),內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到破壞.因而強(qiáng)度嚴(yán)峻不足.17.某煅工廠車(chē)間屋面梁為12米跨度的T型薄腹梁,在車(chē)間建成后運(yùn)用不久.梁端頭突然斷裂,造成廠房部分倒塌,倒塌構(gòu)件包括屋面大梁及大型面板.分析：事故發(fā)生后到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查分析,混凝土強(qiáng)度能滿意設(shè)計(jì)要求.從梁端斷裂處看,問(wèn)題出在端部鋼筋深化支座的錨固長(zhǎng)度至少150毫米,事實(shí)上不足50毫米,梁端部至柱端外邊緣的距離為400毫米,事實(shí)上去只有140~~150毫米.如圖因此,梁端支于柱頂上的部分接近于素混凝土梁,這是特別不行靠的.加之本車(chē)間為鍛工車(chē)間,投產(chǎn)后鍛錘的動(dòng)力作用對(duì)廠房振動(dòng)力的影響大,這在肯定程度上增加了大梁的負(fù)荷.在這種狀況下.才引起了大梁的斷裂.18某農(nóng)村企業(yè)生產(chǎn)車(chē)間,磚柱上擱置大梁,施工完成后不久,大梁就倒塌緣由:主要是梁端支撐設(shè)計(jì)不當(dāng).原設(shè)計(jì)現(xiàn)澆梁墊加一錨筋.實(shí)際施工時(shí),錨筋很難插入砌體中,因而改為局部擴(kuò)大混凝土墊,使之與圈梁相連并一起澆注.因磚柱頂局部擴(kuò)大,施工時(shí)順便先砌磚柱的擴(kuò)大部分作為澆混凝土的側(cè)模.因磚逐皮外伸,澆注混凝土?xí)r沒(méi)有充分搞固,因而很疏松.磚無(wú)咬槎,與混凝土結(jié)合力極差,事實(shí)上起不到承載作用.在大梁壓力下,磚先掉落,疏松的混凝土也無(wú)足夠承載力,于是引起大梁倒塌19某廠房橫梁與柱鉸接,處理如圖符合通常做法,但投入運(yùn)用后,在鉸接點(diǎn)旁邊發(fā)生裂縫也局部破壞緣由:鋼筋X形原意是只能受水平力而不能承受彎矩,從而實(shí)現(xiàn)"鉸"的功能,但事實(shí)上,這種做法有相當(dāng)程度的嵌固作用.當(dāng)兩邊柱子有不勻稱沉降時(shí),節(jié)點(diǎn)處梁端生產(chǎn)一角度變位,使錨筋受拉,梁端面與柱混凝土接觸面受壓而形成反抗力矩.若這種彎矩過(guò)大，則會(huì)使節(jié)點(diǎn)處開(kāi)裂,甚至局部破壞.在要求鉸接的條件較高時(shí),可改進(jìn)節(jié)點(diǎn)做法,如圖.這兩種節(jié)點(diǎn)做法更接近志向鉸接的形式,構(gòu)造也較簡(jiǎn)潔,施工也很便利.梁柱間的間隙可視詳細(xì)狀況及梁、柱尺寸的大小而定.20.事故過(guò)程：此車(chē)間于1983年10月開(kāi)工，當(dāng)年12月7～9日澆筑完大梁混凝土，12月26～29日安裝完屋蓋預(yù)制。。。。。。。。。緣由:鋼筋混凝土大梁原設(shè)計(jì)為C20混凝土。施工時(shí)，運(yùn)用的是進(jìn)場(chǎng)已3個(gè)多月并存放在潮濕地方已有部分硬塊的325號(hào)水泥。這種受潮水泥應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)按實(shí)際強(qiáng)度用于不重要的構(gòu)件或砌筑砂漿，但施工單位卻仍用于澆筑大梁，且采納人工攪拌和振搗，無(wú)嚴(yán)格協(xié)作比。致使大梁在混凝土澆筑28d后（倒塌后）用回彈儀測(cè)定的平均抗壓強(qiáng)度只有5MPa左右；有些地方竟測(cè)不到回彈值。21事故概況:1982年秋季的一天夜里刮起了6-7級(jí)的大風(fēng)，其次天某單位的吊裝施工人員一上班，就發(fā)覺(jué)了前幾天吊起來(lái)事故。。。。。。。。。。。。。。。。緣由:①施工打算時(shí)，技術(shù)人員所作的措施不妥當(dāng)。對(duì)于350×350mm的柱身、350×1500mm的牛腿的這種大柱頭，不是常規(guī)施工，應(yīng)有保證在結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中的特別措施。措施中也提出了除用楔子作為臨時(shí)固定工具外，還要在每個(gè)柱子的四面拉上纜風(fēng)繩。然而纜風(fēng)繩的規(guī)格選為8＃鉛絲拉錨，其強(qiáng)度不夠，事故后被拉斷的纜風(fēng)繩足以證明這一點(diǎn)。②施工現(xiàn)場(chǎng)管理太差，事故后調(diào)查中得知，事故發(fā)生當(dāng)天白日，有人已發(fā)覺(jué)前幾天安裝的柱子有兩根柱上的纜風(fēng)繩，不知何時(shí)已被碰拔出來(lái)了，不再起作用，然而都視而不見(jiàn)，無(wú)人過(guò)問(wèn)和處理。事故現(xiàn)場(chǎng)證明最先被刮倒的柱子，就是這兩根柱中的一根。⑶沒(méi)嚴(yán)格依據(jù)施工操作規(guī)范要求施工，即吊裝后沒(méi)有剛好校正并澆灌混凝土。22．證券廳地面是用自然花崗巖“將軍紅”鋪設(shè)的，于1994年5月份交工。在交工驗(yàn)收時(shí)發(fā)覺(jué)了較為嚴(yán)峻的空鼓和鋪設(shè)不平、縫子不勻等質(zhì)量問(wèn)題???現(xiàn)對(duì)上述問(wèn)題做了如下分析。地面空鼓事故現(xiàn)象驗(yàn)收時(shí)敲擊多處明顯的空鼓聲音，個(gè)別板塊松動(dòng)，有的出現(xiàn)裂紋。緣由:基層清理不干凈，澆水潮濕不夠，有的板塊下面的水泥素漿結(jié)合層涂刷的不勻稱，有的是因?yàn)橥克r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，致使風(fēng)干硬結(jié)，造成面層和墊層同時(shí)出現(xiàn)空鼓。墊層砂漿加水過(guò)多或一次鋪得太厚，不易砸密實(shí)，造成面層空鼓。板塊背面浮灰沒(méi)有清理，也沒(méi)有用水潮濕，干脆影響粘結(jié)效果、加之操作質(zhì)量差，錘擊不當(dāng)，故多處出現(xiàn)空鼓。23事故現(xiàn)象:某教學(xué)樓屋頂為井字梁樓蓋，平面尺寸為10.8×14.4m,梁斷面25×70cm,受力。。。。。。。。。。。。。。的部位出現(xiàn)了大量的裂縫。見(jiàn)圖4-12。緣由:事故發(fā)生后，經(jīng)過(guò)調(diào)查分析得知，事故是因?yàn)殇摻罱壴划?dāng)造成的。從圖上看，受力鋼筋為3根￠22的鋼筋。施工中，由于￠22鋼筋沒(méi)有長(zhǎng)于10cm的料，在離支座兩端2.5m處，將受力鋼筋在同一截面切斷，并搭接焊上1￠19、2￠22，致使該焊接截面同時(shí)有6根￠19-￠22的鋼筋，鋼筋間基本沒(méi)有空隙。澆灌混凝土?xí)r無(wú)法保證鋼筋四周的混凝土愛(ài)護(hù)層，鋼筋與混凝土間失去粘著力，鋼筋的搭接失去作用。致使拆模后該梁在搭接部位嚴(yán)峻開(kāi)裂。24．南京某樓長(zhǎng)15.4m,寬13.3m,高17m,建筑面積1100m2，磚混結(jié)構(gòu)，。。。。。。。緣由：①.建筑地區(qū)屬長(zhǎng)江漫灘，有厚20m左右的軟粘土層，承載力低，壓縮性高②地基開(kāi)挖后，基底有低洼水塘，用大片石回填處理，因施工質(zhì)量問(wèn)題，形成東側(cè)墊層厚而沉降大，西側(cè)墊層薄而沉降小，因而導(dǎo)致建筑物傾斜。措施：①在沉降大的東側(cè)壓入20m左右長(zhǎng)的樁共36根，以削減地基沉降②.在沉降小的西側(cè)采納鉆孔抽水和掏土，以加大沉降施工中嚴(yán)格限制沉降速率③設(shè)置21根愛(ài)護(hù)樁25青海某廠一座水塔50M3，水箱，塔架與基礎(chǔ)均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，如圖7—19所示，在水塔建成后發(fā)覺(jué)向南傾斜20.4cm，向東傾斜9.45cm緣由：由于C柱旁邊的給水管漏水，地基浸水后引起濕陷性黃土地基不勻稱下沉，導(dǎo)致水塔整體傾斜．措施：依據(jù)濕陷性黃土因含水率不同可引起不勻稱沉降的狀況，采納浸水法矯正，然后在浸水的一邊用石灰樁加固地基，注水孔用混凝土搗實(shí)。26．京光廣場(chǎng)位于廣州市天河路?；由?6。。。。。。。。。加固。1995年6月某日凌，，，，，，，，，，事故：坑工程事故的主要緣由是各方面片面追求較低的工程造價(jià)，使得支護(hù)?系的平安儲(chǔ)備過(guò)小。基坑邊緣嚴(yán)峻超載。基坑施工時(shí)，施工單位在倒塌地段的基坑邊緣建立一個(gè)兩??棚?作為倉(cāng)庫(kù)、小?部、材料?、工人宿舍，基坐邊還有移動(dòng)式辦公室，形成較大的地面鑄加荷載，使基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)所承受的作用力遠(yuǎn)大于設(shè)覡抗力，從而產(chǎn)生較大的變形。工人們把生活用水隨意倒在基坑邊，造成支護(hù)樁后土體含水量不斷增大，支護(hù)結(jié)構(gòu)所受的主動(dòng)土壓力增大。施工單位監(jiān)測(cè)不力，平安意識(shí)差。事故發(fā)生的前一天，已發(fā)生基坑四周地面開(kāi)裂，支護(hù)樁墻有松動(dòng)的跡象，這是基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)大變形征兆，但并未引起有關(guān)部門(mén)的高度重視，監(jiān)測(cè)部門(mén)也沒(méi)有剛好報(bào)警，更沒(méi)有實(shí)行堅(jiān)決的處理措施將險(xiǎn)情殲滅在萌芽狀態(tài)之中，從而造成災(zāi)難。處理：事故發(fā)生后，天河消防中隊(duì)的三輛消防車(chē)首先趕到現(xiàn)場(chǎng)，消防隊(duì)員馬上與工地民工一起從瓦礫中搶救傷員。廣州市急救中心快速調(diào)動(dòng)旁邊醫(yī)院投入搶救。旁邊的派出所和公安分局的干警也趕到現(xiàn)場(chǎng)，幫助救援。副市長(zhǎng)及城建部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)也親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮搶救工作。由于支護(hù)樁從基坑底面以上不同高度斷裂，事故發(fā)生時(shí)，基坑開(kāi)挖也基本結(jié)束了，所以事故現(xiàn)場(chǎng)清理后，可以接著進(jìn)行基礎(chǔ)施工。京百盛大廈二期工程，基坑深15米，采納樁錨支護(hù)，鋼筋混泥土灌注樁直。。。。。事故：錨桿設(shè)計(jì)的角度偏小，錨固段大部分位于粘性土層中，使得錨固力較小，后閱歷算，發(fā)覺(jué)錨桿的平安儲(chǔ)備不足。持續(xù)的大雨使地基土的含水量劇增，粘性土體的內(nèi)摩擦角和粘聚力大大降低，導(dǎo)致支護(hù)樁的主動(dòng)土壓力增加。同時(shí)沿地裂縫（甚至于空洞）滲入土體中的雨水，使錨桿錨固端的摩阻力大大降低，錨固力減小?；游髂辖菗跬翂鬁糁粋€(gè)老方洞，大量的雨水從今竄入，對(duì)該處的支護(hù)樁產(chǎn)生較大的側(cè)壓力，并且沖刷錨桿，使錨桿失效。處理：故發(fā)生后，施工單位對(duì)西側(cè)樁后出現(xiàn)裂縫的地段緊急用工字鋼斜撐支護(hù)的圈梁，阻擋其接著變形。西南角塌方地帶，從上到下進(jìn)行人工清理，一邊清理邊用土釘墻進(jìn)行加固。28上海某基坑工程深4.5～5.0M，采納懸臂式鋼筋混凝土鉆孔灌注樁支、。。。。分析：后壓密注漿的壓力不足是導(dǎo)致樁間漏水的主要緣由。該基坑支護(hù)柱長(zhǎng)15M，樁間間隙50MM，而壓密注漿的壓力僅為0.5MPa，這樣以來(lái)，形成的注降體直徑較小，更重要的是15M深的注漿孔垂直度較難限制，偏差較大，使得較小直徑的注漿體不行能在全程范圍內(nèi)到處與支護(hù)樁嚴(yán)密結(jié)合。假如采納高壓注漿，則形成較大直徑的注漿體，可避開(kāi)注漿體與支護(hù)樁之間的縫隙和空洞。處理：事故發(fā)生后，施工單位用水泥漿填充流失土體，在東北角（靠近商店）增設(shè)支撐。29上海某大廈位于黃浦區(qū)福建路和廣東路，基坑深12.35M，基坑支護(hù)采納。。。。分析該基坑工程事故的緣由是多方面，但是，據(jù)一些知情人介紹，基坑局部嚴(yán)峻超挖，一挖究竟，導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)受力失衡，基坑內(nèi)出現(xiàn)涌土現(xiàn)象。另外，當(dāng)基坑工程的一些險(xiǎn)情處于萌芽狀態(tài)時(shí)，沒(méi)有剛好實(shí)行措施進(jìn)行處理，也是造成這次基坑工程事故的嚴(yán)峻緣由。1994年8月18日，基坑四周地面沉降達(dá)15MM，從沉降時(shí)間曲線上可以看出，這是基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞前的預(yù)兆，同時(shí)挖土工人也發(fā)覺(jué)基坑內(nèi)涌土量增大，這表明地下連續(xù)墻背后水土流失嚴(yán)峻。更為嚴(yán)峻的是，1994年8月31日晚11時(shí)，基坑內(nèi)鋼支撐發(fā)出吱吱響聲，但是這些越來(lái)越嚴(yán)峻的征兆并沒(méi)有引起有關(guān)部門(mén)的高度重視，沒(méi)有及早行動(dòng)進(jìn)行有效的處理，從而造成不行挽回的損失。處理：為了限制事態(tài)發(fā)展，施工單外在基坑靠廣東路一側(cè)進(jìn)行注漿加固，基坑內(nèi)回增大量的砂土，加固支撐和立柱，盡快澆注為破壞部位的鋼筋混凝土底板。30杭州某綜合大樓，位于延安路東側(cè)，基坑平面尺寸為160M×75M，基坑挖深為9.05M、6.5M與5.2M三種………分析:經(jīng)有關(guān)人員結(jié)合實(shí)際狀況進(jìn)行分析，認(rèn)為出現(xiàn)險(xiǎn)情的主要緣由是勘探資料供應(yīng)的地基土物理力學(xué)性能參數(shù)偏大，不符合實(shí)際狀況，給設(shè)計(jì)人員造成肯定假象，使得設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果擔(dān)心全。同時(shí)，支護(hù)結(jié)果設(shè)計(jì)時(shí)因?yàn)樽非筝^低的工程造價(jià)，使得支護(hù)體系截面偏小，更為嚴(yán)峻的是設(shè)計(jì)計(jì)算沒(méi)考慮長(zhǎng)細(xì)比的影響，平安度嚴(yán)峻不足，隨著基坑開(kāi)挖深度的增加，支撐體系所受的壓力增大，造成桿件失穩(wěn)破壞，從而導(dǎo)致支護(hù)樁產(chǎn)生較大的樁頂位移。處理:事故發(fā)生后，施工單位實(shí)行以下措施進(jìn)加固：對(duì)已斷裂的系桿，在四周加設(shè)鋼筋，支模后再澆筑高一等級(jí)混凝土，使截面加大，并在桿件的中部設(shè)立柱，減小桿件的長(zhǎng)細(xì)比。對(duì)于已開(kāi)挖的部分地下室，加快進(jìn)行墊層施工，并分段開(kāi)挖下翻梁。采納疊合梁的形式先澆搗板底以下部分下翻梁的混凝土。在板底的位置留設(shè)水平施工縫，混凝土中摻加早強(qiáng)劑，有效地提高被動(dòng)區(qū)的穩(wěn)定性。對(duì)于開(kāi)挖部分的地下室，考慮其支護(hù)結(jié)果也有肯定的薄弱環(huán)節(jié)，故同樣采納疊合梁的形式進(jìn)行施工，即先開(kāi)挖土方至板底，然后分段開(kāi)挖下翻梁，把板底以下部分梁的混凝土先澆后再開(kāi)挖另一段，另一半梁與底板混凝土一同澆搗。施工加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，每天對(duì)測(cè)斜管反映的支護(hù)樁位移進(jìn)行仔細(xì)分析，一旦有異樣狀況，馬上停止施工，實(shí)行措施。經(jīng)以上措施處理，在基坑工程以后的施工中，支護(hù)體系相對(duì)穩(wěn)定，沒(méi)有另外異樣狀況產(chǎn)生。31杭州某地下停車(chē)庫(kù)，基坑平面尺寸為125m×75m，深6.5m……分析:依據(jù)該工程的土質(zhì)狀況，挖土深度和支護(hù)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行綜合分析，出現(xiàn)危情的緣由主要是地基的力學(xué)性能差，支護(hù)樁的固深度較小，從而導(dǎo)致支護(hù)樁的被動(dòng)土壓里過(guò)小，而施工單位又一次性挖土至坑底，使得處于臨界狀態(tài)的支護(hù)結(jié)構(gòu)一側(cè)突然大量卸載而失蘅，造成樁頂位移過(guò)的啊。所以，在懦弱淤泥場(chǎng)地中開(kāi)挖基坑，一方面要選擇合適的支護(hù)方案，進(jìn)行正確的設(shè)計(jì)計(jì)算；另一方面施工單位肯定要嚴(yán)格依據(jù)正確的施工規(guī)程程進(jìn)行信息話施工，并且依據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)剛好調(diào)整施工方案，實(shí)行一切有效的措施，確?；又ёo(hù)體系完成使命。處理:因該工程基坑平面尺寸較大，采納對(duì)撐形式來(lái)加強(qiáng)維護(hù)體系不僅費(fèi)用很高，而且難以解決支撐長(zhǎng)細(xì)比過(guò)的啊簡(jiǎn)潔失橫的問(wèn)題，最終確定將遠(yuǎn)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)后澆帶移向杭大橋一側(cè)，西側(cè)靠近原有地下室部分先開(kāi)挖土方，施工地下室底版，靠近杭大橋的只戶樁邊的土方預(yù)留內(nèi)壓三角土不動(dòng)，待用斜撐加強(qiáng)支護(hù)（一端支在壓頂圈梁上，另一端支在混泥土底板預(yù)留的牛腿上）后，然后開(kāi)挖土方，施工另一部分底板。再等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后用毛石混凝土填充底板與支護(hù)樁間的空隙，這樣一來(lái)不僅削減了支護(hù)樁的懸臂長(zhǎng)度，而且支護(hù)樁的被動(dòng)土壓力，這時(shí)可拆除斜撐進(jìn)行下一步施工。實(shí)踐