xx供電段V形天窗管理辦法

xx供電段V形天窗管理方法西昌供電段

目錄第一章：總那么第二章：一般規(guī)定第三章：檢修方案管理第四章：工作票制度第五章：技術(shù)措施第六章：平安措施第七章：附那么總那么

第一條：為做好雙線電氣化區(qū)段V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)管理工作，確保按運(yùn)行圖規(guī)定的V型天窗實(shí)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)，確保行車平安，確保檢修人員人身平安和設(shè)備檢修質(zhì)量完好，結(jié)合我段管內(nèi)雙線電氣化區(qū)段V型天窗的實(shí)際，特制定本細(xì)那么。第二條：雙線電氣化區(qū)段上下行接觸網(wǎng)分別停電開(kāi)天窗方式稱為“V型天窗”，利用V型天窗進(jìn)行接觸網(wǎng)設(shè)備檢修作業(yè)稱為“V”型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)。第三條：結(jié)合V型天窗作業(yè)特點(diǎn)，教育部門應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)V型天窗平安知識(shí)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，作業(yè)人員需經(jīng)考試合格前方能上崗作業(yè)。平安部門要加強(qiáng)對(duì)勞動(dòng)者人身平安和V型天窗檢修作業(yè)平安的監(jiān)督檢查。技術(shù)部門要加強(qiáng)對(duì)V型天窗平安作業(yè)指導(dǎo)。第四條本細(xì)那么適用于雙線電氣化區(qū)段V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)和事故搶修。一般規(guī)定第五條雙線電氣化區(qū)段實(shí)行V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)應(yīng)具備的條件：〔1〕上下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備之間的間距不小于2000mm，困難時(shí)不小于1600mm；〔2〕上下行接觸網(wǎng)距下上行通過(guò)的電力機(jī)車受電弓的瞬間距離不小于2000mm，困難時(shí)不小于1600mm；〔3〕距上下行或不同饋線供電的設(shè)備間分段絕緣器〔絕緣子〕其主絕緣爬電距離不小于1600mm；〔4〕所有上下行間橫向分段分段絕緣子串，爬電距離必須保證1600mm及以上。〔5〕同一支柱上的設(shè)備由同一饋線供電；一般規(guī)定第六條禁止V停作業(yè)的工程：〔1〕有可能影響非停電線路設(shè)備狀態(tài)的作業(yè)〔如調(diào)整或更換軟橫跨，更換〔軟〕硬橫跨鋼柱、交叉渡線處的線岔及改變其它穿越上下行線路的線索位置等〕；〔2〕不同供電臂同桿架設(shè)區(qū)段的供電線及接觸懸掛的作業(yè)；〔3〕雙線隧道、雙線下承式橋梁內(nèi)，雙線路腕臂處；〔4〕上、下行共用一條的回流線上的作業(yè)；一般規(guī)定第七條：雷電時(shí)禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè),遇有雨、雪、霧或風(fēng)力在五級(jí)以上的惡劣天氣時(shí),一般不進(jìn)行V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)。特殊情況下需要進(jìn)行作業(yè)時(shí),必須有可靠的平安措施。第八條雙線電氣化區(qū)段V型天窗以供電臂為單元分上下行接觸網(wǎng)停電。第九條實(shí)行夜間V型天窗檢修作業(yè),除執(zhí)行本方法外,還應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行段制訂的夜間接觸網(wǎng)檢修作業(yè)平安暫行規(guī)定。第十條各車間應(yīng)按照第五條規(guī)定對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備重新進(jìn)行調(diào)查分類,一類為完全滿足實(shí)行V型天窗條件的接觸網(wǎng)設(shè)備;二類為需采取技術(shù)措施或?qū)佑|網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行改造才能滿足實(shí)行V型天窗條件的接觸網(wǎng)設(shè)備;三類為不能滿足實(shí)行V型天窗條件的接觸網(wǎng)設(shè)備。由各車間調(diào)查統(tǒng)計(jì)后報(bào)段技術(shù)科，技術(shù)科審核后按規(guī)定上報(bào)上級(jí)主管部門。一般規(guī)定第十一條凡不能實(shí)行V型天窗接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)的地段,必須采用垂直天窗停電檢修，車間應(yīng)于每月5號(hào)前向技術(shù)科提報(bào)次月垂直天窗施工作業(yè)方案。上報(bào)路局后，由運(yùn)輸部門將其納入路局月度施工方案自行組織實(shí)施。第十二條凡不適合V型天窗作業(yè)的設(shè)備應(yīng)在接觸網(wǎng)平面圖上用紅線框上,注明“禁止實(shí)行V型天窗檢修作業(yè)”字樣。第十三條雙線電氣化實(shí)行V型天窗區(qū)段,技術(shù)科應(yīng)將相關(guān)技術(shù)資料提供給有關(guān)車站,按規(guī)定列入《站細(xì)》。檢修方案管理

第十四條各網(wǎng)工區(qū)要根據(jù)段下發(fā)的月度設(shè)備維修方案，統(tǒng)籌作好天窗申報(bào)工作并納入周維修方案。凡納路局月度施工方案的施工作業(yè)方案，各網(wǎng)工區(qū)應(yīng)按規(guī)定時(shí)間向電調(diào)提報(bào)施工作業(yè)方案。檢修方案管理

第十五條網(wǎng)工區(qū)向供電調(diào)度申報(bào)的V型天窗接觸網(wǎng)檢修方案包括以下內(nèi)容:(1)停電范圍;(2)檢修作業(yè)時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容;(3)檢修作業(yè)需封鎖的區(qū)間里程,站場(chǎng)股道、道岔號(hào);(4)行車限制卡號(hào);(5)對(duì)軌道車運(yùn)行的要求。(6)座臺(tái)要令地點(diǎn)、工作領(lǐng)導(dǎo)人姓名等。檢修方案管理

第十六條因天氣或其他特殊原因不能利用天窗時(shí)間進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí),網(wǎng)工區(qū)應(yīng)提前60分鐘以上通知供電調(diào)度。第十七條接觸網(wǎng)工區(qū)按批準(zhǔn)的作業(yè)方案進(jìn)行V型天窗作業(yè)時(shí),須按《行規(guī)》有關(guān)規(guī)定在相鄰車站進(jìn)行登記,車站值班員與駐站供電聯(lián)絡(luò)人員雙方簽字。經(jīng)車站值班人員簽認(rèn)后,接觸網(wǎng)工區(qū)方可進(jìn)行檢修作業(yè)。第十八條接觸網(wǎng)工區(qū)檢修作業(yè)完畢后,駐站供電聯(lián)絡(luò)人員根據(jù)作業(yè)組的通知,及時(shí)與供電調(diào)度消除作業(yè)命令并向車站值班員辦理解除封鎖手續(xù)。工作票制度第十九條V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)使用《接觸網(wǎng)平安工作規(guī)程》中規(guī)定的第一種工作票。要針對(duì)V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性,提出相應(yīng)的平安措施,主要包括:(1)寫明上行〔下行〕停電，下行〔上行〕有電，人員、機(jī)具、材料不得侵入下行〔上行〕限界，且嚴(yán)禁在兩線間小于8m的處所擺放材料、機(jī)具及避讓列車；(2)防止誤觸有電設(shè)備的平安措施;(3)防止感應(yīng)電傷人的平安措施;(4)防止穿越電流傷人的平安措施;(5)防止電力機(jī)車將電帶入作業(yè)區(qū)段的平安措施;(6)在設(shè)備較復(fù)雜的區(qū)段作業(yè),應(yīng)畫出作業(yè)區(qū)段設(shè)備簡(jiǎn)圖,并在圖上標(biāo)明停電和允許作業(yè)范圍、接地線位置(具體到號(hào)、線岔號(hào))，并用紅色標(biāo)記帶電設(shè)備。(7)利用作業(yè)車進(jìn)行V形天窗作業(yè)時(shí)，要注意與臨近帶電體保持平安距離。(8)防止其它車輛進(jìn)入封鎖線路區(qū)段的平安措施;(9)作業(yè)人員防止車輛人身傷害措施;(10)作業(yè)人員防止高處墜落措施。工作票制度第二十條V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)工作票的簽發(fā)。(1)V行天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)工作票要分上行或下行分別簽發(fā),一個(gè)作業(yè)組人員同時(shí)只能接受一張工作票。(2)V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)工作票的右上角要加蓋“上行”紅色或“下行”藍(lán)色印章,作業(yè)完畢后當(dāng)天在工作票的中間加蓋“已執(zhí)行”紅色標(biāo)識(shí)章,天窗取消當(dāng)天在工作票的中間加蓋“作廢”紅色標(biāo)識(shí)章?！白鳂I(yè)地點(diǎn)”欄必須寫明上行或下行及作業(yè)范圍的起止公里標(biāo)和所對(duì)應(yīng)的作業(yè)起止支柱號(hào);“需停電的設(shè)備”欄必須寫明需停電的供電臂及同桿架設(shè)或鄰近的其它電源;“防護(hù)措施”欄必須寫明防護(hù)地點(diǎn)及座臺(tái)聯(lián)絡(luò)員姓名以及需封鎖的線路、股道、道岔等情況，駐站聯(lián)絡(luò)員必須確認(rèn)列車調(diào)度員下發(fā)了停電區(qū)段內(nèi)相關(guān)車站禁止電力機(jī)車通過(guò)上下行渡線道岔的調(diào)度命令。技術(shù)措施第二十一條在雙線電化區(qū)段實(shí)行V型天窗檢修接觸網(wǎng)時(shí),禁止使用拋線驗(yàn)電法驗(yàn)電,應(yīng)采用接觸式音響和燈光驗(yàn)電器驗(yàn)電。第二十二條供電調(diào)度在組織指揮接觸網(wǎng)V型天窗檢修作業(yè)時(shí),必須執(zhí)行一解(分區(qū)亭解環(huán))、二停(作業(yè)線路停電)、三撤(撤除鄰線重合閘)、四封(所、亭饋線封掛地線)的操作程序,并在停電的開(kāi)關(guān)處懸掛“有人工作,禁止合閘”字樣的警告牌。第二十三條V型天窗作業(yè)區(qū)兩端和與作業(yè)地點(diǎn)相連、可能來(lái)電的停電設(shè)備均需接地,兩組接地線距離不大于1000米,當(dāng)作業(yè)范圍超過(guò)1000米時(shí),須增設(shè)接地線。必要時(shí)，還需要增加移動(dòng)地線。一般情況下，接觸懸掛和附加導(dǎo)線及同桿架設(shè)的其它供電線路均需停電并接地，假設(shè)只在接觸懸掛局部作業(yè),不觸及回流線、保護(hù)線、架空地線時(shí),以上附加導(dǎo)線可不接地,監(jiān)護(hù)人員必須重點(diǎn)監(jiān)控,確保作業(yè)人員必須與上述線索保持規(guī)定的平安距離,并禁止攀登支柱。技術(shù)措施第二十四條接地線位置應(yīng)嚴(yán)格按工作票上注明的位置裝設(shè)。在站場(chǎng)和隧道作業(yè)時(shí),接地線掛在定位器、定位管上,并封鎖該股道線路,不允許將接地線掛在上下部固定繩或承力索上和接觸線上。第二十五條在無(wú)絕緣軌道電路區(qū)段作業(yè)時(shí),兩組地線應(yīng)接同一側(cè)鋼軌上,地線穿越鋼軌時(shí),必須采取絕緣措施。第二十六條V停作業(yè)，在線間距缺乏5.0m地段進(jìn)行成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速60km/h，在提報(bào)施工方案時(shí)，應(yīng)同時(shí)提出鄰線限速的條件。技術(shù)措施第二十八條供電線和回流線停電檢修時(shí),應(yīng)按規(guī)定兩端接地線：(1)檢修供電線時(shí),除變電所、開(kāi)閉所、分區(qū)亭的相應(yīng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)接地外,作業(yè)組還要在作業(yè)區(qū)段兩端掛接地線。懸掛較高時(shí)用加長(zhǎng)型橫截面25平方毫米軟銅線接到鋼軌上。(2)檢修回流線時(shí),在接觸網(wǎng)線路停電封鎖情況下,地線接于作業(yè)區(qū)兩端鋼軌上?！?〕檢修回流線〔含架空地線與回流線并用區(qū)段〕時(shí)不得開(kāi)路，如必須進(jìn)行斷開(kāi)回路的作業(yè)，那么必須在斷開(kāi)前使用不小于25平方毫米軟銅線先行短接。技術(shù)措施第二十九條檢修隔離開(kāi)關(guān)、電分段錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時(shí)，應(yīng)用不小于25平方毫米軟銅線的等位線先連接等位后再進(jìn)行作業(yè)。第三十條檢修錨段關(guān)節(jié)內(nèi)設(shè)備時(shí),為防止誤將兩組地線接于同一個(gè)錨支上,禁止在轉(zhuǎn)換柱和中心柱上接地線,應(yīng)在錨段關(guān)節(jié)兩端(不在錨段關(guān)節(jié)內(nèi))或錨段關(guān)節(jié)兩端的錨柱上接地線，還應(yīng)保持絕緣錨段關(guān)節(jié)的隔離開(kāi)關(guān)〔負(fù)荷開(kāi)關(guān)〕處于合閘位置，作業(yè)時(shí)不得操作開(kāi)關(guān)。第三十一條檢修接觸網(wǎng)上單極隔離開(kāi)關(guān)時(shí),兩接地線分別接于兩條引線的承力索端。也可以在來(lái)電側(cè)掛地線、然后用6-8平方毫米軟銅線將開(kāi)關(guān)兩極〔刀閘〕短接,但軟銅線長(zhǎng)度要有足夠余度,能使開(kāi)關(guān)開(kāi)合自如。第三十二條用V形天窗在斷開(kāi)導(dǎo)電線索前，應(yīng)事先采取旁路措施。更換長(zhǎng)度超過(guò)5m的長(zhǎng)大導(dǎo)體時(shí)，應(yīng)先等電位后接觸，撤除時(shí)應(yīng)先脫離接觸再撤除等電位。第三十三條任何操作不得造成不同電位和開(kāi)口作業(yè),有中性區(qū)的地方必須臨時(shí)短接。平安措施

第三十五條每個(gè)作業(yè)組在作業(yè)區(qū)兩端按照規(guī)定距離設(shè)行車防護(hù)人員,行車防護(hù)人員與駐站供電聯(lián)絡(luò)人員和工作領(lǐng)導(dǎo)人要時(shí)刻保持聯(lián)系。行車防護(hù)人員除按規(guī)定做好本線的行車平安防護(hù)外,還應(yīng)監(jiān)視鄰線列車運(yùn)行情況,并將情況及時(shí)報(bào)告工作領(lǐng)導(dǎo)人。平安措施

第三十四條駐站供電聯(lián)絡(luò)人員和作業(yè)點(diǎn)行車防護(hù)人員平安等級(jí)必須三級(jí)以上,應(yīng)具備認(rèn)真負(fù)責(zé)和謹(jǐn)慎細(xì)心的素質(zhì)外還應(yīng)做到以下事項(xiàng)：⑴駐站聯(lián)絡(luò)人員須確認(rèn)列車運(yùn)行方向是否正常，如出現(xiàn)反向行車必須通知到作業(yè)組。⑵封鎖線路作業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)人員須核對(duì)所在車站實(shí)際封鎖的線路是否與命令內(nèi)容相同。駐站聯(lián)絡(luò)員必須確認(rèn)列車調(diào)度員下發(fā)了停電區(qū)段內(nèi)相關(guān)車站禁止電力機(jī)車通過(guò)上下行渡線道岔的調(diào)度命令。⑶作業(yè)組防護(hù)員除按規(guī)定做好本線的行車防護(hù)外，還應(yīng)監(jiān)視鄰線列車有無(wú)甩出的繩索和異物。發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告工作領(lǐng)導(dǎo)人。平安措施

第三十六條V形天窗作業(yè)監(jiān)護(hù)人員的設(shè)置要求：⑴V形天窗作業(yè)時(shí)每個(gè)作業(yè)小組必須設(shè)有專人監(jiān)護(hù)。⑵當(dāng)停電成批清掃絕緣子時(shí)，可視具體情況設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。⑶作業(yè)車、車梯等在作業(yè)過(guò)程中，當(dāng)接近另一饋線供電范圍的處所時(shí)，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，否那么作業(yè)臺(tái)上不得有人。⑷在不同饋線供電的電分段附近作業(yè)時(shí)，需要特別注意設(shè)置監(jiān)護(hù)人。平安措施

第三十七條在V型天窗作業(yè)時(shí),作業(yè)組成員(包括所持工具、材料),在任何情況下與帶電體(包括鄰線帶電體、同桿架設(shè)的供電線、回流線、電力線、上下行分隔絕緣子、渡線分段絕緣器的距離)保持1米以上的距離,監(jiān)護(hù)人員時(shí)刻注意,做到全過(guò)程監(jiān)護(hù)。第三十八條作業(yè)組人員必須按規(guī)定使用各種絕緣勞動(dòng)防護(hù)用品及上道防護(hù)服。絕緣勞動(dòng)防護(hù)用品必須按規(guī)定的試驗(yàn)周期進(jìn)行試驗(yàn),并標(biāo)注清晰的有效期,對(duì)超過(guò)有效期或有效期不清的嚴(yán)禁使用。平安措施第三十九條利用作業(yè)車進(jìn)行V型天窗作業(yè)時(shí),利用作業(yè)車平臺(tái)作業(yè)時(shí)本卷須知：⑴作業(yè)車作業(yè)時(shí)，在作業(yè)平臺(tái)有電側(cè)應(yīng)懸掛“鄰線有電標(biāo)志”。⑵V形天窗作業(yè)時(shí)，為防止作業(yè)車平臺(tái)旋轉(zhuǎn)有可能侵入相鄰線路限界或造成絕緣距離不夠的情況，必須特別注意平臺(tái)車的旋轉(zhuǎn)方向，確保平臺(tái)只能向田野側(cè)方向旋轉(zhuǎn)不超過(guò)180°。旋轉(zhuǎn)平臺(tái)時(shí),須經(jīng)工作領(lǐng)導(dǎo)人同意,應(yīng)確認(rèn)轉(zhuǎn)向,呼喚應(yīng)答,一人監(jiān)護(hù)、一人操作。⑶禁止在兩線路間上下作業(yè)人員和傳遞工具材料。⑷V形天窗作業(yè)設(shè)置兩組隨車等位線，前、后端各設(shè)1組.隨車等位線應(yīng)指定專人〔工作領(lǐng)導(dǎo)人、作業(yè)小組長(zhǎng)、平臺(tái)操作人〕負(fù)責(zé)進(jìn)行接、撤，禁止作業(yè)車走行和旋轉(zhuǎn)過(guò)程中接、撤臨時(shí)等位線。作業(yè)完畢后臨時(shí)等位線應(yīng)在作業(yè)車框架上固定牢固。⑸線間距小于6.5m使用接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行V停作業(yè)，當(dāng)鄰線有列車通過(guò)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)提前停止作業(yè)，并在作業(yè)平臺(tái)遠(yuǎn)離鄰線側(cè)避讓，列車通過(guò)前方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。平安措施第四十條160km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時(shí)，一般不進(jìn)行車梯作業(yè)。必須進(jìn)行車梯作業(yè)時(shí)，假設(shè)鄰線有160km/h以上列車通過(guò)，車梯和人員必須提前下道避讓。第四十一條接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)地點(diǎn)時(shí),作業(yè)人員及工具、材料應(yīng)從本線田野側(cè)上下車,梯車和長(zhǎng)大物體在穿越帶電線路時(shí),必須放倒移動(dòng),并與帶電體保持規(guī)定的平安距離。嚴(yán)禁在未停電區(qū)段豎立梯車