國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（山東聯(lián)盟-山東管理學(xué)院）智慧樹(shù)知到期末考試答案2024年

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（山東聯(lián)盟-山東管理學(xué)院）智慧樹(shù)知到期末考試答案2024年國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（山東聯(lián)盟-山東管理學(xué)院）合同中未注明商品重量是按毛重還是按凈重計(jì)算時(shí)，則習(xí)慣上應(yīng)按()計(jì)算。

A:公量B:凈重C:毛重D:以毛作凈答案:凈重按照INCOTERMS2010，與CPT相比，CIP條件下賣方需多提交的有()。

A:出口許可證B:保險(xiǎn)單據(jù)C:運(yùn)輸單據(jù)D:有關(guān)商業(yè)發(fā)票答案:保險(xiǎn)單據(jù)進(jìn)口合同中的索賠條款有兩種規(guī)定方法，在一般商品買賣合同中常用的是()

A:異議與索賠條款B:定金法則C:違約金條款D:罰金條款答案:異議與索賠條款保護(hù)文學(xué)和藝術(shù)作品的公約是

A:《關(guān)貿(mào)總協(xié)定》B:《伯爾尼公約》C:《巴黎公約》D:《馬德里協(xié)定》答案:《伯爾尼公約》對(duì)產(chǎn)地和報(bào)關(guān)地相一致的出境貨物，經(jīng)檢驗(yàn)檢疫合格的，出具（）。

A:《出境貨物通關(guān)單》B:《出境貨物不合格通知單》C:《出境貨物換證憑條》D:《出境貨物換證憑單》答案:《出境貨物通關(guān)單》辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)，發(fā)貨人必須出示的是（）。

A:大副收據(jù)B:裝貨單C:保險(xiǎn)單D:海運(yùn)提單答案:裝貨單兩國(guó)不能直接交易，需通過(guò)第三國(guó)商人開(kāi)展貿(mào)易時(shí)使用的信用證是

A:對(duì)開(kāi)信用證B:備用信用證C:對(duì)背信用證D:預(yù)支信用證答案:對(duì)背信用證《2010年通則》中，賣方的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是

A:FCAB:EXWC:DDPD:FOB答案:EXW價(jià)格通常包括三方面內(nèi)容：成本、利潤(rùn)和

A:進(jìn)口關(guān)稅B:工資C:費(fèi)用D:增值稅答案:費(fèi)用某外貿(mào)公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500公噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5％，但未對(duì)多交部分貨物如何作價(jià)給予規(guī)定。賣方依合約規(guī)定多交了20公噸，根據(jù)《公約》的規(guī)定，此20公噸應(yīng)按()作價(jià)。

A:到岸價(jià)B:議定價(jià)C:合同價(jià)D:離岸價(jià)答案:合同價(jià)在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)于某些品質(zhì)變化較大而難以規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)副產(chǎn)品，其一般采用（）表示其成交商品的質(zhì)量。

A:憑規(guī)格買賣B:FAQC:看貨成交D:憑等級(jí)買賣答案:FAQ下列保險(xiǎn)險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)人承保的責(zé)任范圍最大的是（）

A:一切險(xiǎn)B:FPAC:罷工險(xiǎn)D:水漬險(xiǎn)答案:一切險(xiǎn)我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的除外責(zé)任不包括（

）

A:被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失導(dǎo)致的損失B:執(zhí)政者的扣押引起的承保航程的喪失C:由于敵對(duì)行為使用核武器所致的損失D:武裝集團(tuán)的拘留導(dǎo)致航程受阻答案:被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失導(dǎo)致的損失下列不在一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)別是（）。

A:滲漏險(xiǎn)B:戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C:偷竊提貨不著險(xiǎn)D:碰損險(xiǎn)答案:滲漏險(xiǎn)FOBNEWYORK，US，代表NEWYORK為貨物的（

）。

A:目的港B:裝運(yùn)港C:目的地D:工廠位置答案:裝運(yùn)港國(guó)際政府機(jī)構(gòu)，國(guó)營(yíng)企業(yè)或公共事業(yè)單位采購(gòu)物資，器械或設(shè)備時(shí)常用的貿(mào)易方式是()

A:寄售B:包銷C:招標(biāo)投標(biāo)D:代理答案:招標(biāo)投標(biāo)海運(yùn)提單中的DirectB/L是指（）

A:轉(zhuǎn)船提單B:指示提單C:直達(dá)提單D:聯(lián)運(yùn)提單答案:直達(dá)提單在交貨數(shù)量前加上“約”或“大約”字樣，按《UCP500》的規(guī)定，這種約定可解釋為交貨數(shù)量不超過(guò)()的增減幅度。

A:2.5%B:1.5%C:10%D:5%答案:10%接受在法律上稱為

A:承諾B:復(fù)盤C:受盤D:接盤答案:承諾當(dāng)事人沒(méi)有約定仲裁地點(diǎn)的，仲裁地通常選擇

A:賣方所在地B:合同簽訂地點(diǎn)C:買方所在地D:仲裁委員會(huì)所在地答案:仲裁委員會(huì)所在地在國(guó)際貿(mào)易中，應(yīng)如何判斷貨物發(fā)生了共同海損？

A:構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用的開(kāi)支最終必須是有效的B:采取的措施是有意的、合理的C:犧牲和費(fèi)用支出是非常性質(zhì)的D:必須確有共同危險(xiǎn)答案:必須確有共同危險(xiǎn)###采取的措施是有意的、合理的###犧牲和費(fèi)用支出是非常性質(zhì)的###構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用的開(kāi)支最終必須是有效的下列危險(xiǎn)不屬于自然災(zāi)害的是（）。

A:觸礁B:地震C:洪水D:罷工答案:罷工###觸礁審證是信用證付款方式下一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，審證一般要審核（

）。

A:開(kāi)證行資信B:信用證有效期C:商品描述D:信用證金額答案:開(kāi)證行資信###信用證金額###商品描述###信用證有效期在國(guó)際貿(mào)易中，常見(jiàn)的計(jì)重方法有()

A:凈重B:理論重量和法定重量C:毛重D:公量答案:公量###凈重###毛重###理論重量根據(jù)我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款(即CIC條款)的規(guī)定，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中的基本險(xiǎn)可分為()。

A:附加險(xiǎn)B:平安險(xiǎn)C:一切險(xiǎn)D:水漬險(xiǎn)答案:平安險(xiǎn)###水漬險(xiǎn)###一切險(xiǎn)買賣雙方為解決爭(zhēng)議而提請(qǐng)仲裁時(shí)，必須向仲裁機(jī)構(gòu)提交仲裁協(xié)議，否則仲裁機(jī)構(gòu)不予受理。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)在采用信用證付款且貨物不是以件數(shù)計(jì)量的，按照國(guó)際慣例，賣方交貨的溢短裝幅度允許有10%。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)信用證是由出口商所開(kāi)立的見(jiàn)票付款憑證。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)FOB價(jià)相較于CFR價(jià)而言，主要區(qū)別是CFR價(jià)里包含海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)海運(yùn)提單通知人不是提單的關(guān)系人，但為了便于收貨人提貨，承運(yùn)人在貨物到港后通知的對(duì)象，一般填寫(xiě)貿(mào)易合同的買方。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)的變形是因裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題而產(chǎn)生的，而CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)的變形則是因卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題而產(chǎn)生的。

A:錯(cuò)誤B:正確答案:正確班輪運(yùn)價(jià)表中的貨物等級(jí)共分20級(jí)，20級(jí)商品運(yùn)費(fèi)最高。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)根據(jù)國(guó)際慣例，可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)信用證是指出口商開(kāi)具的憑單付款的付款指令。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)根據(jù)《2010通則》的解釋，CIP術(shù)語(yǔ)中是由賣方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但貨運(yùn)保險(xiǎn)屬于代辦性質(zhì)，買方與賣方應(yīng)在合同中規(guī)定投保的險(xiǎn)別。（

）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)若賣方交付貨物的品質(zhì)在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)，除非買賣雙方另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。

A:錯(cuò)誤B:正確答案:正確在一次海洋運(yùn)輸中，貨輪分別裝載了A、B、C、D四家公司的貨物。運(yùn)輸途中發(fā)生了意外事故，為了船貨的共同安全，船長(zhǎng)決定把A公司的貨物拋棄海中。其他貨主的貨物因此而得救。在本案例中，共同海損的分?jǐn)倯?yīng)該由A公司和船公司承擔(dān)。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)按照INCOTERMS