手扶式雙能源電動助力兩輪車的設計與研究的開題報告

手扶式雙能源電動助力兩輪車的設計與研究的開題報告一、研究背景和意義隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加快，越來越多的人選擇使用電動車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車。但由于電動車充電不便、續(xù)航里程短等問題，一些消費者對電動車的接受度并不高。因此，將雙能源系統(tǒng)引入電動車領域，將可以有效解決這些問題，提高消費者對電動車的接受度。二、研究內(nèi)容本文將研究手扶式雙能源電動助力兩輪車的設計與研究，主要包括以下方面：1.雙能源系統(tǒng)的設計與研究：將以太陽能和電池為能源，設計一種雙能源系統(tǒng)，實現(xiàn)兩種能源的自由切換。通過理論分析和實驗研究，確定最佳的電源組合方式和能量利用效率。2.電動助力雙輪車的設計與制造：將根據(jù)設計要求，制作手扶式電動助力雙輪車的零部件，設計適合電動助力的傳動模式。通過實驗驗證和優(yōu)化，得出合適的設計參數(shù)。3.性能測試與評價：將對雙能源電動助力手扶式兩輪車進行性能測試，評價其能量利用效率、行駛里程、運動穩(wěn)定性等關鍵指標。并根據(jù)測試結果，對雙能源電動助力手扶式兩輪車進行改進。三、研究方法和技術路線本文將采用以下研究方法：1.理論分析：通過分析電動車的結構和能源利用方式，設計出符合雙能源系統(tǒng)要求的電路結構和電源組合方式。并對能源利用效率進行理論分析和計算。2.實驗研究：通過實驗驗證設計方案的可行性，制作手扶式電動助力雙輪車的零部件，并測試其能量利用效率、行駛里程、運動穩(wěn)定性等關鍵指標。3.綜合評價：通過對性能測試結果的綜合分析和評價，得出對雙能源電動助力手扶式兩輪車進行改進的結論和方案。技術路線如下：1.雙能源系統(tǒng)的設計與研究(1)確定太陽能電池板的數(shù)量和功率，并設計電路結構；(2)分析電池的類型和組合方式，確定最佳的電源組合方式；(3)對雙能源系統(tǒng)進行優(yōu)化設計。2.電動助力雙輪車的設計與制造(1)制作車架和輪轂等零部件；(2)選擇適合電動助力的電機和驅(qū)動器，設計傳動模式；(3)根據(jù)設計要求對整車進行組裝和調(diào)試。3.性能測試與評價(1)進行整車測試，測試能量利用效率、行駛里程等指標；(2)分析測試結果，評價雙能源電動助力手扶式兩輪車的性能；(3)提出改進方案。四、預期成果1.設計出符合要求的雙能源系統(tǒng)，實現(xiàn)能源自由切換。2.制作手扶式電動助力雙輪車的零部件，設計合適的傳動模式，實現(xiàn)電動助力。3.對雙能源電動助力手扶式兩輪車進行測試，得出關鍵性能指標，并提出改進方案。五、研究進展目前已完成雙能源系統(tǒng)的理