公路、電力線路交叉跨越一般施工方法

1、跨越鐵路搭設(shè)跨越架安全措施1、跨越架的搭設(shè)必須按國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程線路部 分及跨越電力線路架線施工規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。搭設(shè)或拆除跨 越架必須設(shè)安全監(jiān)護(hù)人，跨越鐵路時(shí)架頂必須用絕緣材料封頂。 跨越 架上應(yīng)按有關(guān)規(guī)定懸掛醒目的警告標(biāo)志。公路跨越架搭設(shè)示意圖016足綸封頂期羊角撐2.交叉跨越鄰近有電力線或通訊線鐵路的安全施工措施：跨越架應(yīng)具有在安全施工允許的條件下本身自立的強(qiáng)度，并能 滿足施工設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求。必須牢固可靠，所處位置準(zhǔn)確。且距離其他電力線路或通訊線較近架體較高時(shí)，將采用“兩側(cè) 雙面雙片搭設(shè)跨越架”的方法進(jìn)行施工，增加兩側(cè)的跨越架架體，見下圖所示：羊角撐。16月綸封頂繩公路跨越

2、架搭設(shè)示意圖被跨越線路一般跨越架搭設(shè)示意圖2.1 搭設(shè)杉桿跨越架應(yīng)注意的安全技術(shù)要求：2.2 本工程在跨越公路、66kv、10kv及以下電力線、通訊線時(shí)，不 論是采用雙面雙片式或雙面單片跨越架，一般情況下在被跨越物的兩側(cè)用杉桿（鋼管）各搭設(shè)一個(gè)立體跨越架，要求跨越架的寬度和長(zhǎng)度應(yīng)以在建線路的寬度、交角為基準(zhǔn)，再加上導(dǎo)線風(fēng)偏及邊線外各2m的余度后，頂面再用尼綸繩或杉桿進(jìn)行封頂。2.3 參加跨越不停電線路的施工人員必須熟練掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，經(jīng)技術(shù)交底后方可參加跨越施工。2.4 跨越架對(duì)一般跨越物的最小安全距離應(yīng)滿足下表的安全距離要求（m）跨越架對(duì)一般跨越物的最小安全距離表距離說明被跨

3、越物名稱公路（m）通訊線（m）距架面水平距離至路邊：0.60.6距封頂桿垂直距離至路面：5.51.02.5 跨越架面在被跨越線路導(dǎo)線發(fā)生風(fēng)偏后與其保持的最小安全距離應(yīng)符合下表：跨越架與帶電體的安全距離跨越架部位被跨越電力線電壓等級(jí)10KV35KV660KV220KV架面（或拉線）與導(dǎo)線水平距離（垂直距離1.51.52.02.5無地線時(shí)，封頂網(wǎng)（桿）與導(dǎo)線垂直距離1.51.52.02.5有地線時(shí)，封頂網(wǎng)（桿）與地線垂直距離0.50.51.01.52.6當(dāng)使用木質(zhì)杉桿搭設(shè)跨越架時(shí)應(yīng)注意:2.6.1 木質(zhì)跨越架的立桿、大橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接，搭接長(zhǎng)度不得 小于1.5m綁扎時(shí)小頭應(yīng)壓在大頭上，綁扣不得小于

4、3道，立桿、 大橫桿、小橫桿相交時(shí)，應(yīng)先綁2根，再綁第3根，不得一扣綁3 根。2.6.2 架體立桿均應(yīng)垂直埋入地坑內(nèi)，架桿埋設(shè)后回填土夯實(shí)， 要求其埋深不得少于 0.5m,且大頭朝下，遇松土或地面無法挖坑 立桿時(shí)應(yīng)綁掃地桿，跨越架的橫桿應(yīng)于立桿成直角搭設(shè)?？缭郊軆?端及6-7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐、支桿或拉線，拉線的掛點(diǎn)、支撐或剪 刀撐的綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大 于60o,支桿埋地深度不得小于0.3m。2.6.3 各種材質(zhì)跨越架的立桿、大橫桿、小橫桿的間距不得大 于下表的規(guī)定，綁扎跨越架時(shí)必須綁扎牢固，在被跨越電力線上方 綁扎跨越架時(shí)，應(yīng)用棕繩綁扎：各種材質(zhì)跨越架其困桿的

5、搭設(shè)距離表跨越架類別立桿大橫桿小橫桿鋼管2.0m1.2m1.5m木質(zhì)1.5m1.0m3、公路跨越架搭設(shè)安全要求：3.1 搭設(shè)公路跨越架，必須事先與被跨越的交通管理部門取得聯(lián) 系必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)其派員監(jiān)督檢查。3.2 公路兩側(cè)跨越架分別距公路中心 7米，高度大于8.5米。3.3 為確保跨越地點(diǎn)在放線施工中的導(dǎo)、 地線與公路路面保持安全距離，使各跨越點(diǎn)的公路上行駛的車輛順利通過，跨越時(shí)，跨越架不能封頂應(yīng)增加架頂高度。3.4 跨越架兩側(cè)順道路方向各150米處設(shè)安全提示牌，提醒過往車輛注意“前方施工、車輛慢行”?？缭郊艽钤O(shè)完畢后要懸掛醒目的 安全警告標(biāo)志旗，其目的是為了引起行人、車輛的注意。夜間架體上 粘貼

6、反光帖，防止行人、車輛碰撞。3.5 跨越架搭設(shè)及放、緊線過程中，設(shè)專人持信號(hào)旗進(jìn)行監(jiān)護(hù)， 提醒過往車輛減速慢行。3.6 放、緊線施工結(jié)束后，由專人負(fù)責(zé)將跨越地點(diǎn)公路兩側(cè)跨越架拆除。4.施工安全保證措施：4.1 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴安全帽， 并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 架體或架上工作人員必須配備安全帶和工具袋，嚴(yán)禁拋扔工具和部 件。4.2 在跨越架組立、絕緣網(wǎng)布設(shè)及放線施工前，應(yīng)向當(dāng)?shù)毓╇姽?理部門，交通部門申請(qǐng)。在跨越電力線路施工期間，應(yīng)辦理退出“重 合閘”保護(hù)手續(xù)，并請(qǐng)供電運(yùn)行部門來人監(jiān)督。4.3 搭設(shè)跨越架必須由工作負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，立桿和支桿的底部 要埋入地下，深度不應(yīng)小于0.5米，埋桿時(shí)

7、要將土夯實(shí)，必要時(shí)在坑內(nèi)墊以磚石以防下沉。遇松土或無法挖坑時(shí)，必須綁設(shè)掃地桿。4.4 跨越架施工時(shí)，工作負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人要始終監(jiān)護(hù)、檢查 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理。4.5 跨越架的橫桿應(yīng)與立桿成直角。4.6 人身、架體對(duì)帶電體要保持足夠的安全距離，嚴(yán)防觸電。4.7 搭設(shè)跨越架時(shí)嚴(yán)格按照安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行搭設(shè)工作，要求跨越架與被跨電力線路導(dǎo)線發(fā)生風(fēng)偏后仍與其保持的最小安 全距離符合安全距離規(guī)定。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況，現(xiàn)場(chǎng)必須提前收 集當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào)，做好施工防范措施，尤其應(yīng)注意隨時(shí)監(jiān)視封頂 網(wǎng)的弧垂最低點(diǎn)距離被跨越物的安全距離是否符合要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有 問題時(shí)，必須及時(shí)用3噸鏈條葫蘆調(diào)整封頂網(wǎng)的高度

8、。4.8 跨越不停電電力線時(shí)，施工人員不得在跨越架內(nèi)側(cè)攀登或作 業(yè)，并嚴(yán)禁從封頂架上通過，必須先使用絕緣繩做導(dǎo)引繩順利通過 不停電線路，然后再用導(dǎo)引繩牽引其他導(dǎo)引繩， 直到滿足封頂網(wǎng)要 求的數(shù)量。4.9 架體組立完成后，應(yīng)將其各層拉線按設(shè)計(jì)要求錨固，并調(diào)至設(shè) 計(jì)預(yù)緊力。4.10 各拉線地錨埋深必須按“地錨設(shè)計(jì)分坑圖”及架體設(shè)計(jì)要求 進(jìn)行，并有安全人員監(jiān)護(hù)。4.11 嚴(yán)禁攀登不停電線路桿塔向兩側(cè)投繩。4.12 封頂網(wǎng)的承力繩必須綁牢，且張緊后的最大馳度不大于0.54.13 敷設(shè)絕緣網(wǎng)時(shí)，應(yīng)事先在地面上將網(wǎng)上所有掛鉤整理好。4.14 在大絕緣網(wǎng)敷設(shè)好后，將所余網(wǎng)綁在一側(cè)橫擔(dān)上，使網(wǎng)自身 張緊，并將

9、余繩卷好，掛在高于地面 5米以上的架體上。4.15 綁扎跨越架時(shí)必須綁扎牢固。用符合規(guī)定的鐵線綁扎。4.16 在被跨越電力線路上方綁扎跨越架時(shí)應(yīng)用棕繩綁扎。4.17 跨越不停電電力線架線施工前，應(yīng)向運(yùn)行部門書面申請(qǐng)“退 出重合閘”，落實(shí)后方可進(jìn)行不停電跨越施工。施工期間該線路發(fā) 生設(shè)備跳閘時(shí)，調(diào)度員未取得現(xiàn)場(chǎng)指揮同意前，不得強(qiáng)行送電。4.18 不停電電力線施工過程中，必須邀請(qǐng)被跨越電力線運(yùn)行部門 人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，施工單位也應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。4.19 跨越不停電電力線施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行 DL409-91規(guī)定的工 作票制度。4.20 跨越檔兩側(cè)相鄰的塔上應(yīng)設(shè)置可靠的接地裝置。4.21 臨近帶電體作

10、業(yè)時(shí)，上下傳遞物體必須使用絕緣繩索，作業(yè) 全過程應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。4.22 跨越不停電線路架線施工應(yīng)在良好天氣下進(jìn)行，遇雷電、雨、雪、霜、霧等天氣，相對(duì)濕度大于 85%或5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停 止工作。如施工中遇到上述情況，則應(yīng)將已展放好的網(wǎng)、繩加以保 護(hù)，避免造成意外。4.23 跨越施工完成后，應(yīng)盡快將跨越架拆除。4.24 金屬結(jié)構(gòu)跨越架組立過程中， 必須保證跨越架和拉線與帶電線路的安全距離，嚴(yán)禁大幅度晃動(dòng)，并設(shè)專人看護(hù)4.25 絕緣網(wǎng)的馳度不得大于0.5m,且距架空地線的最小凈間距應(yīng) 符合有關(guān)規(guī)定。在雨季施工時(shí)應(yīng)考慮絕緣網(wǎng)受潮后馳度的增加。4.26 跨越架頂端兩側(cè)設(shè)立的羊角撐寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線2m。防感應(yīng)電安全施工措施架線時(shí)導(dǎo)地線跨越帶電線路將產(chǎn)生電磁感應(yīng)電流，如果采取的防感應(yīng)電措施不當(dāng)，易發(fā)生人員觸電事故，為此應(yīng)采取以下防護(hù)措施，確保架線施工的安全可靠進(jìn)行：(1)架線前，施工段內(nèi)的鐵塔必須接好接地體并確認(rèn)接地良好。(2)牽引設(shè)備和張力設(shè)備及緊線設(shè)備應(yīng)可靠接地，操作