課時(shí)跟蹤檢測(cè)（二十）牛頓第一定律

課時(shí)跟蹤檢測(cè)（二十）牛頓第一定律A組—重基礎(chǔ)·體現(xiàn)綜合1．(多選)亞里士多德是世界古代史上偉大的哲學(xué)家、科學(xué)家和教育家之一；伽利略是意大利物理學(xué)家、天文學(xué)家和哲學(xué)家，近代實(shí)驗(yàn)科學(xué)的先驅(qū)者。根據(jù)下面甲、乙、丙、丁四幅圖，判斷下列說(shuō)法正確的是()A．甲圖，亞里士多德認(rèn)為馬拉車(chē)的力與車(chē)?yán)R的力是一對(duì)作用力和反作用力B．乙圖，亞里士多德通過(guò)比薩斜塔實(shí)驗(yàn)證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．丙圖，伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因D．丁圖，伽利略通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)并通過(guò)合理外推，得到自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律答案：CD2．理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究中的一種重要方法，它把可靠的事實(shí)和合理的推論結(jié)合起來(lái)，可以深刻地揭示自然規(guī)律。關(guān)于伽利略的理想實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是()A．只要接觸面“相當(dāng)光滑”，物體在水平面上就能勻速運(yùn)動(dòng)下去B．這個(gè)實(shí)驗(yàn)實(shí)際上是永遠(yuǎn)無(wú)法做到的C．利用氣墊導(dǎo)軌，就能使實(shí)驗(yàn)成功D．要使物體運(yùn)動(dòng)就必須有力的作用，沒(méi)有力的作用物體就靜止答案：B3．下列事例中，利用了物體的慣性的是()A．①② B．③④C．①④ D．②③答案：C4．對(duì)于一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象，某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋?zhuān)渲姓_的是()A．采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，某些一級(jí)方程式賽車(chē)的速度甚至能超過(guò)某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度，這表明：可以通過(guò)科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性B．“強(qiáng)弩之末，勢(shì)不能穿魯縞”，這表明強(qiáng)弩的慣性減小了C．貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行到不同的車(chē)站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車(chē)廂，這會(huì)改變它的慣性D．自行車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)手一方面要適當(dāng)?shù)乜刂扑俣龋硪环矫嬉獙⑸眢w稍微向里傾斜，這是為了通過(guò)調(diào)控人和車(chē)的慣性達(dá)到安全行駛的目的答案：C5．我國(guó)很多著名詩(shī)詞的詞句中往往隱含了物理知識(shí)。下面四句詩(shī)詞中涉及慣性知識(shí)的是()A．明代馮夢(mèng)龍的《醒世恒言》中“臨崖立馬收韁晚，船到江心補(bǔ)漏遲”B．毛澤東的《長(zhǎng)征》中“紅軍不怕遠(yuǎn)征難，萬(wàn)水千山只等閑”C．唐代高駢的《山亭夏日》中“水晶簾動(dòng)微風(fēng)起，滿架薔薇一院香”D．唐代李白的《望天門(mén)山》中“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)”答案：A6．(多選)下列關(guān)于牛頓第一定律的理解，正確的是()A．牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律B．不受外力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變C．在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來(lái)，是由于沒(méi)有外力維持木塊運(yùn)動(dòng)D．飛跑的運(yùn)動(dòng)員遇到障礙而被絆倒，這是因?yàn)樗艿酵饬ψ饔闷仁顾淖冊(cè)瓉?lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)解析：選ABD牛頓第一定律描述了物體不受外力作用時(shí)的狀態(tài)，即總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，A、B正確；牛頓第一定律還揭示了運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來(lái)，是由于受到摩擦阻力的作用而改變了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，飛跑的運(yùn)動(dòng)員遇到障礙而被絆倒，是因?yàn)樗艿酵饬ψ饔枚淖兞嗽瓉?lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，C錯(cuò)誤，D正確。7．(2021·鄭州高一檢測(cè))我國(guó)已成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快的國(guó)家。一乘客在一列勻加速直線行駛的“復(fù)興號(hào)”車(chē)廂里相對(duì)車(chē)廂以一定的速度豎直向上拋出一個(gè)小球，則小球()A．在最高點(diǎn)對(duì)地速度最大B．在最高點(diǎn)對(duì)地速度為零C．拋出時(shí)車(chē)廂速度越大，落點(diǎn)位置離乘客越遠(yuǎn)D．落點(diǎn)位置與拋出時(shí)車(chē)廂的速度大小無(wú)關(guān)解析：選D小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，其水平方向上的速度大小是不變的，而豎直方向上其運(yùn)動(dòng)速度是變化的，在最高點(diǎn)豎直方向的速度為零，此時(shí)相對(duì)地速度最小，但不為零，故A、B錯(cuò)誤；小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，其水平方向上的速度大小是不變的，列車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，相對(duì)位移為x＝v0t＋eq\f(1,2)at2－v0t＝eq\f(1,2)at2，與初速度無(wú)關(guān)，故D正確，C錯(cuò)誤。8．(多選)在列車(chē)的車(chē)廂內(nèi)，有一個(gè)自來(lái)水龍頭C。第一段時(shí)間內(nèi)，水滴落在水龍頭的正下方B點(diǎn)，第二段時(shí)間內(nèi)，水滴落在B點(diǎn)的右方A點(diǎn)，如圖所示。那么列車(chē)可能的運(yùn)動(dòng)是()A．先靜止，后向右做加速運(yùn)動(dòng)B．先做勻速運(yùn)動(dòng)，后做加速運(yùn)動(dòng)C．先做勻速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)D．上述三種情況都有可能解析：選BC水滴下落時(shí)，水平方向保持原來(lái)的速度，若車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)，車(chē)的水平位移與水滴的水平位移相同，則落在B點(diǎn)；若車(chē)向左加速運(yùn)動(dòng)，則水滴仍保持下落時(shí)的水平速度，而車(chē)的水平位移增大，故水滴可能落在A處；同理，車(chē)向右減速運(yùn)動(dòng)，水滴也可能落在A處，故選項(xiàng)B、C正確。9．如圖所示為月球車(chē)示意圖，當(dāng)該月球車(chē)分別在地面和月面以相同的速率行駛時(shí)，下面判斷正確的是()A．在地面運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性較大B．在月面運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性較大C．在地面和月面慣性一樣大D．在地面運(yùn)動(dòng)時(shí)的質(zhì)量較大解析：選C慣性的大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及所處位置無(wú)關(guān)，所以該月球車(chē)分別在地面和月面以相同的速率行駛時(shí)的慣性是一樣大的，A、B錯(cuò)誤，C正確；質(zhì)量是物體的固有屬性，是不變的，D錯(cuò)誤。10．如圖所示，在一輛表面光滑的小車(chē)上，有質(zhì)量分別為m1和m2的兩個(gè)小球(m1>m2)隨車(chē)一起勻速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)車(chē)突然停止時(shí)，如不考慮其他阻力，設(shè)車(chē)無(wú)限長(zhǎng)，則兩個(gè)小球()A．一定相碰 B．一定不相碰C．不一定相碰 D．難以確定解析：選B因?yàn)樾≤?chē)表面光滑，因此，不論小車(chē)如何運(yùn)動(dòng)，兩小球在水平方向均不受力，根據(jù)牛頓第一定律可知將保持勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，又因?yàn)閮汕蛩俣认嗟龋蕛汕蛞欢ú粫?huì)相碰。故B正確。B組—重應(yīng)用·體現(xiàn)創(chuàng)新11．一天下著傾盆大雨，某人乘坐列車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，車(chē)廂的雙層玻璃窗內(nèi)積水了。列車(chē)進(jìn)站過(guò)程中(箭頭表示列車(chē)進(jìn)站的方向)，他發(fā)現(xiàn)水面的形狀如選項(xiàng)圖中的()解析：選C列車(chē)進(jìn)站速度減小，由于慣性水相對(duì)玻璃窗向前運(yùn)動(dòng)，故C正確。12．如圖所示，一個(gè)劈形物體A，各面均光滑，放在固定的斜面上，A的上表面水平，在A的上表面上放一光滑的小球B。劈形物體A從靜止開(kāi)始釋放，則小球在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是()A．沿斜面向下的直線 B．豎直向下的直線C．無(wú)規(guī)則曲線 D．拋物線解析：選B小球原來(lái)靜止時(shí)受重力和支持力作用，其合力為零。當(dāng)劈形物體A由靜止釋放，A應(yīng)沿斜面下滑，故B也將運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就要發(fā)生改變，但由于慣性，小球原來(lái)速度為零，而小球又光滑，除豎直方向可以有力外，其他方向上不受力，因?yàn)榱κ鞘刮矬w運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，故小球只能在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，在碰到斜面之前，運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為一條直線，即豎直向下的直線，故選B。13．(多選)在靜止的列車(chē)上，有兩個(gè)注滿水的容器，容器中分別用細(xì)線系著鐵球和乒乓球，在列車(chē)啟動(dòng)的過(guò)程中，小球所處狀態(tài)表示正確的是(圖中箭頭表示啟動(dòng)方向)()解析：選BD因?yàn)榱熊?chē)由靜止向右啟動(dòng)，鐵球、乒乓球和水都有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。但是，由于與同體積的“水球”相比，鐵球質(zhì)量大、慣性大，鐵球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變，即速度增加的慢，而同體積的“水球”的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，即速度增加快，而且水和容器一起運(yùn)動(dòng)，所以列車(chē)啟動(dòng)時(shí)，鐵球相對(duì)于容器向左運(yùn)動(dòng)。同理，由于乒乓球與同體積的“水球”相比，質(zhì)量小，慣性小，乒乓球相對(duì)于容器向右運(yùn)動(dòng)。故B、D正確。14．如圖所示，一木塊和小車(chē)一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車(chē)遇到一障礙物的瞬間，則：(設(shè)小車(chē)不反彈)(1)如果小車(chē)上表面粗糙，木塊將如何運(yùn)動(dòng)？(2)如果小車(chē)上表面光滑，木塊將如何運(yùn)動(dòng)？解析：當(dāng)