汽車專業(yè)畢業(yè)實習報告

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汽車專業(yè)畢業(yè)實習報告1我是在20**年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進行實習的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進行學習。

一、實習目的

通過實習加深同學對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱忱。切身了解龍井汽車服務市場現(xiàn)狀，熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎，通過現(xiàn)場修理實習和企業(yè)員工的溝通指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充盈，培育分析、解決工程實際問題的技能，為后繼專業(yè)知識的學習打下堅實的基礎。

修理實習是對同學的一次綜合技能的培育和訓練。在整過程中充分調動人的主觀能動性，深入細致地仔細觀測、實踐，使自己的動手技能得到提高。

二、實習單位及崗位介紹

龍井市大田汽車修配中心始建于20**年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調度室等十多個車間(室)，現(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年修理量達3000多輛。年產值260萬元。龍井市大田機動車修理中心獲得省交通運輸管理廳……此處隱蔽15603個字……志和實習單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習指導老師評定畢業(yè)實習成果。

三、實習地點實時間

時間：**

地點：**汽車零部件有限公司

**(上海大眾)

四、實習收獲

第一項：汽車后橋

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。假如是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

假如前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，假如是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

橋的分類

依據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的狀況下才有的，由于里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。

依據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。

工作基本原理

發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著