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767關(guān)于飛機在某些機場進近時可能出現(xiàn)EGPWS假地形警告的說明

TAMULT-34-005；TAMULT-34-010；TAMULT-34-011；TAMULT-34-012；TAMULT-34-014；TAMULT-34-015；767關(guān)于飛機在某些機場進近時可能出現(xiàn)EGPWS假地形警告的說明EGPWS工作在地面以上到2450英尺。增強型近地警告包括一個全世界的地形數(shù)據(jù)庫和一個機場數(shù)據(jù)庫。對于全世界的地形數(shù)據(jù)庫，EGPWS比較飛機位置和數(shù)據(jù)庫中的存儲的數(shù)據(jù)，檢查是否存在警告的條件，這是已知地形警告功能（TA）。對于機場數(shù)據(jù)庫，它包括了全世界跑道長度3500英尺以上的機場所有地面硬目標的地形信息。EGPWS比較飛機位置和跑道位置，檢查是否存在警告條件，這是離地高度層警告（TCF）。機場數(shù)據(jù)庫由HONEYWELL公司制作。由于其從局方獲得機場的地形數(shù)據(jù)不全或不準確，會導致在一些機場或跑道進近時出現(xiàn)假地形警告。因此對于出現(xiàn)假地形警告的機場，須采取如下臨時處理措施。767關(guān)于飛機在某些機場進近時可能出現(xiàn)EGPWS假地形警告的說明對于737和767飛機，機組在執(zhí)行出現(xiàn)假地形警告的機場的航班時，可將地形抑制開關(guān)置于“TERRAININHIBIT”位，以避免進近時出現(xiàn)假地形警告，降落后再將地形抑制開關(guān)放回“NORMAL”位，以重新啟用地形警告功能。對于737CL，NG機型與767機型，地形抑制開關(guān)的位置如圖一，圖二與圖三所示。767關(guān)于飛機在某些機場進近時可能出現(xiàn)EGPWS假地形警告的說明圖一737CL地形抑制開關(guān)767關(guān)于飛機在某些機場進近時可能出現(xiàn)EGPWS假地形警告的說明圖一737NG地形抑制開關(guān)767關(guān)于飛機在某

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