道路建筑材料-第四章瀝青混合料技術(shù)性質(zhì)-修改

2024/4/191道路建筑材料

ROADCONSTRUCTIONMATERIALS

瀝青混合料

交通科學(xué)與工程學(xué)院道路材料教研室

2024/4/192第四章瀝青混合料瀝青混合料簡介瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度形成原理瀝青混合料路用性能2024/4/1931、瀝青混合料簡介瀝青混合料的定義瀝青混合料的分類瀝青混合料的基本特點(diǎn)2024/4/194（一）定義瀝青混合料

由一定粘度和適當(dāng)用量的瀝青結(jié)合料與一定級配的礦料拌和而成的混合料總稱。粗集料——骨架作用瀝青+細(xì)集料——填充與粘結(jié)作用1、瀝青混合料簡介粗集料骨架Stones

礦粉+砂+瀝青+纖維+Mastic

用瑪蹄脂填充的粗集料骨架=StoneMasticAsphalt2024/4/195（二）瀝青混合料分類（1）按礦料最大粒徑分類（2）按礦料級配類型分類（3）按礦料級配組成及壓實(shí)空隙率大小分類（4）按混合料拌合及鋪筑溫度劃分1、瀝青混合料簡介2024/4/196最大粒徑：P=100%時的最小標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔尺寸；公稱最大粒徑：P>90%(或ai<10%)的最小一級標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔尺寸通過百分率（％）（二）瀝青混合料分類粒徑（mm）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.3A1009590B1009280C1001009890D1001009380E1001001001009789F10010010010095802024/4/197按集料公稱最大粒徑分類粗粒式瀝青混合料公稱最大粒徑為26.5或31.5mm中粒式瀝青混合料細(xì)粒式瀝青混合料砂粒式瀝青混合料公稱最大粒徑為16或19mm公稱最大粒徑為9.5或13.2mm公稱最大粒徑≤4.75mm（二）瀝青混合料分類特粗式瀝青混合料公稱最大粒徑>31.5mm135242024/4/198按礦質(zhì)集料級配類型連續(xù)級配瀝青混合料間斷級配瀝青混合料（二）瀝青混合料分類2024/4/199按密實(shí)度分類F型、C型空隙率6%-12%空隙率>18%密級配瀝青混合料半開級配瀝青混合料開級配瀝青混合料（二）瀝青混合料分類瀝青混凝土AC瀝青穩(wěn)定碎石ATB瀝青碎石AMOGFC空隙率3%-6%2024/4/1910粗型和細(xì)型密級配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過率混合料類型公稱最大粒徑(mm)用以分類的關(guān)鍵性篩孔(mm)粗型密級配細(xì)型密級配名稱關(guān)鍵性篩孔通過率(％)名稱關(guān)鍵性篩孔通過率(％)AC-2526.54.75AC-25C<40AC-25F>40AC-20194.75AC-20C<45AC-20F>45AC-16162.36AC-16C<38AC-16F>38AC-1313.22.36AC-13C<40AC-13F>40AC-109.52.36AC-10C<45AC-10F>45（二）瀝青混合料分類2024/4/1911混合料類型密級配開級配半開級配公稱最大粒徑(mm)最大粒徑(mm)連續(xù)級配間斷級配間斷級配瀝青穩(wěn)定碎石瀝青混凝土瀝青穩(wěn)定碎石瀝青瑪蹄脂碎石排水式瀝青磨耗層排水式瀝青碎石基層特粗式－ATB-40--ATPB-40－37.553.0粗粒式－ATB-30--ATPB-30－31.537.5AC-25ATB-25--ATPB-25－26.531.5中粒式AC-20－SMA-20--AM-2019.026.5AC-16－SMA-16OGFC-16-AM-1616.019.0細(xì)粒式AC-13－SMA-13OGFC-13-AM-1313.216.0AC-10－SMA-10OGFC-10-AM-109.513.2砂粒式AC-5－---AM-54.759.5設(shè)計空隙率

(％)3～53～63～4>18>186～12（二）瀝青混合料分類2024/4/1912按施工溫度熱拌瀝青混合料中溫瀝青混合料（二）瀝青混合料分類冷拌瀝青混合料2024/4/1913瀝青混合料的分類不同結(jié)構(gòu)的瀝青路面

不同類型瀝青不同組成的礦質(zhì)集料5.瀝青碎石路面AM

2.瀝青馬蹄脂碎石混合料路面SMA3.多孔隙瀝青混合料路面OGFC

4.乳化瀝青碎石路面1.瀝青混凝土路面AC2024/4/19141.瀝青混凝土路面

瀝青混合料的概述是由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及填料按連續(xù)級配的原則組成符合規(guī)定級配的礦質(zhì)混合料，與瀝青在較高溫度下拌和而成瀝青混合料,簡稱瀝青混凝土（AsphaltConcrete,以AC表示）瀝青混凝土混合料室內(nèi)拌和室內(nèi)成型施工現(xiàn)場拌和站AC-13路面空隙率較小高溫穩(wěn)定性差密實(shí)耐久抗滑性較差瀝青混合料2024/4/19152.瀝青碎石路面

瀝青混合料的概述是由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及少量填料（或無填料）與瀝青在較高溫度下拌和而成,稱為瀝青碎石混合料（AsphaltMacadam,以AM表示）瀝青碎石混合料AM-30空隙率較大抗滑性好高溫穩(wěn)定性好易滲水，耐久性差室內(nèi)拌和室內(nèi)成型2024/4/1916密實(shí)－骨架結(jié)構(gòu)3.瀝青馬蹄脂碎石混合料路面

瀝青混合料的概述是由適當(dāng)比例的粗集料(多)、礦粉(多)、瀝青(多)

、中間粒徑顆粒(少)組成的骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)型瀝青混合料，此外，瀝青改性劑和纖維也是重要組成成分。（StoneMasticAsphalt,簡稱SMA)瀝青馬蹄脂碎石混合料密實(shí)耐久抗疲勞好抗高溫車轍好抗滑耐磨2024/4/19174.多孔隙瀝青混合料路面

瀝青混合料的概述是指由大空隙率的瀝青混合料經(jīng)熱拌熱鋪形成的路面結(jié)構(gòu)，能迅速從面層內(nèi)部排走路表面水，具有防滑、降低噪音等功能。（OGFC）多孔隙瀝青混合料路面多孔隙彩色鋪裝骨架－空隙結(jié)構(gòu)2024/4/19185.乳化瀝青碎石路面

瀝青混合料的概述是使用乳化瀝青作為結(jié)合料與粗集料、細(xì)集料及少量填料（或不加填料），按照適當(dāng)比例配制，滿足級配要求的礦質(zhì)集料拌和而成的瀝青混合料，通常冷拌冷鋪。乳化瀝青碎石減少環(huán)境污染改善施工條件抗高溫車轍好延長施工季節(jié)乳化瀝青質(zhì)量不穩(wěn)定熱拌熱鋪冷拌冷鋪2024/4/1919典型路面類型對比路面類型級配特點(diǎn)瀝青類型施工溫度空隙率結(jié)構(gòu)類型路用性能瀝青混凝土3％～6%密實(shí)耐久高溫穩(wěn)定性差抗滑性差瀝青碎石6~12%耐久性差高溫穩(wěn)定性好抗滑性好瀝青馬蹄脂碎石

＜6%密實(shí)耐久高溫穩(wěn)定性好抗滑性好抗疲勞多孔隙瀝青碎石

>18%耐久性差高溫穩(wěn)定性好抗滑性好乳化瀝青碎石

>10%耐久性差高溫穩(wěn)定性好抗滑性好粗、細(xì)集料填料少量或無填料粗、細(xì)集料多粗料、少細(xì)料多填料改性瀝青乳化瀝青熱拌熱鋪熱拌熱鋪熱拌熱鋪熱拌熱鋪常溫少量或無填料少量或無填料粗、細(xì)集料密實(shí)懸浮骨架空隙密實(shí)骨架骨架空隙骨架空隙2024/4/1920建議選擇的路面類型公路等級路面等級面層類型設(shè)計年限內(nèi)累計標(biāo)準(zhǔn)軸次(萬次/車道）高速公路一級公路高級路面瀝青混凝土、瀝青馬蹄脂碎石混合料、多孔隙瀝青混合料>400二級公路高級路面瀝青混凝土、瀝青馬蹄脂碎石混合料、多孔隙瀝青混合料>200次高級路面熱拌瀝青碎石混合料、瀝青貫入式100~200三級公路次高級路面乳化瀝青碎石混合料、瀝青表面處治10~1002024/4/1921（三）瀝青混合料的基本特點(diǎn)（1）粘彈性材料：具有良好的力學(xué)性質(zhì)（高溫穩(wěn)定性和低溫柔韌性），路面平整無接縫，減震吸聲，行車舒適；（2）行車安全：路面平整且粗糙，無強(qiáng)烈反光；（3）施工方便：能及時開放通車；（4）便于分期修建和再生利用。2024/4/19222、HMA組成結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度原理3HMA強(qiáng)度理論

4影響HMA強(qiáng)度的因素

1HMA組成結(jié)構(gòu)理論2HMA組成結(jié)構(gòu)類型2024/4/19232.1瀝青混合料組成結(jié)構(gòu)理論瀝青混合料的結(jié)構(gòu)影響其性能：1）礦物顆粒的大小及不同的粒徑分布，即級配2）礦物顆粒的空間分布情況3）瀝青在瀝青混合料中的特征和礦物顆粒上的瀝青層的性質(zhì)4）空隙率及其分布、閉合空隙與連通空隙量的比值。瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成：1）瀝青結(jié)構(gòu)2）礦物骨架結(jié)構(gòu)3）瀝青-礦粉分散系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2024/4/19242.1瀝青混合料組成結(jié)構(gòu)理論1）表面理論瀝青混合料中的礦質(zhì)骨架由稠度較稀的瀝青結(jié)合料分布其表面，而將它們膠結(jié)成為一個具有強(qiáng)度的整體2024/4/19252）膠漿理論

(細(xì)分散系)

分散介質(zhì)瀝青膠漿

分散介質(zhì)瀝青(微分散系)

瀝青混合料

分散相粗集料分散相細(xì)集料分散相填料

分散介質(zhì)

砂漿(粗分散系)2.1瀝青混合料組成結(jié)構(gòu)理論特點(diǎn)：填料與瀝青的相互作用、填料的性質(zhì)

采用高稠度瀝青，大的瀝青用量，骨架嵌擠的級配2024/4/1926懸浮-密實(shí)型：礦料由大到小形成連續(xù)型密實(shí)混合料大顆粒懸浮于小顆粒之間2.2瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)類型連續(xù)型密級配連續(xù)型開級配間斷型斷級配2024/4/19272.2瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：粗集料細(xì)集料骨架結(jié)構(gòu)密實(shí)路用性能：空隙率粘聚力

內(nèi)摩阻力穩(wěn)定性懸浮—密實(shí)：連續(xù)密級配+瀝青

耐久性代表：AC2024/4/1928骨架-空隙型：大石料多，小石料少，不足以填充空隙2.2瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)類型連續(xù)型密級配連續(xù)型開級配間斷型斷級配2024/4/1929骨架—空隙：連續(xù)開級配+瀝青結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：粗集料細(xì)集料骨架結(jié)構(gòu)密實(shí)

骨架-空隙型2.2瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)類型路用性能：空隙率粘聚力

內(nèi)摩阻力穩(wěn)定性

耐久性代表：瀝青碎石，OGFC2024/4/1930骨架-密實(shí)型：粗集料形成骨架，細(xì)集料填充2.2瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)類型連續(xù)型密級配連續(xù)型開級配間斷型斷級配2024/4/1931骨架—密實(shí)：間斷型密級配+瀝青結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：粗集料細(xì)集料骨架結(jié)構(gòu)密實(shí)路用性能：空隙率內(nèi)摩阻力

穩(wěn)定性施工和易性2.2瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)類型

骨架-密實(shí)型粘聚力代表：SMA

耐久性2024/4/19322.3瀝青混合料的強(qiáng)度理論瀝青的粘結(jié)力不足集料沒有充分嵌擠2024/4/19332024/4/19342.3摩爾-庫侖定律破壞面上的切應(yīng)力

是為該面上法向應(yīng)力

的函數(shù)

c

3

1

=c+

(tan

2024/4/19352.3

HMA強(qiáng)度理論

=c+

(tan

抗車轍能力瀝青粘結(jié)集料嵌擠瀝青性質(zhì)交互作用集料性質(zhì)c

2024/4/1936內(nèi)因：瀝青集料集料/瀝青交互作用外因：溫度T、時間t2.4影響瀝青混合料強(qiáng)度的因素2024/4/1937A.瀝青2.4影響瀝青混合料強(qiáng)度的因素2024/4/1938B.集料2.4

影響瀝青混合料強(qiáng)度的因素顆粒形狀:粗糙程度:級配類型：骨架-密實(shí)懸浮-密實(shí)骨架-空隙2024/4/1939(b)自由瀝青(a)結(jié)構(gòu)瀝青C.礦料/瀝青的交互作用2.4影響瀝青混合料強(qiáng)度的因素擴(kuò)散溶劑化膜2024/4/1940C-1瀝青的用量2.4影響瀝青混合料強(qiáng)度的因素2024/4/1941

瀝青與礦料相互作用與瀝青、礦粉的性質(zhì)有關(guān)。

在不同性質(zhì)礦粉表面形成不同組成結(jié)構(gòu)和厚度的吸附溶劑化膜，石灰石粉表面形成發(fā)育較好的吸附溶化膜，石英石粉表面則形成發(fā)育較差的吸附溶劑化膜。在瀝青混合料中，采用石灰石礦粉時，礦粉之間更有可能通過結(jié)構(gòu)瀝青來聯(lián)結(jié)，因而具有較高的粘聚力。

C-2礦料的化學(xué)性質(zhì)2.4影響瀝青混合料強(qiáng)度的因素2024/4/1942

瀝青用量相同時，礦料表面積愈大，瀝青膜愈薄，在瀝青中結(jié)構(gòu)瀝青所占的比率愈大，瀝青混合料的粘聚力也愈高。

礦粉用量雖只占7%，但其面積卻占礦料總表面積的80%，礦粉的性質(zhì)和用量對瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度影響很大。礦粉細(xì)度：<0.075mm的礦粉不宜過少；<0.005mm的礦粉也不宜過多，否則將使瀝青混合料結(jié)成團(tuán)塊，不易施工。C-3礦料的比表面積2.4影響瀝青混合料強(qiáng)度的因素2024/4/19432.4影響瀝青混合料強(qiáng)度的因素溫度T1T2T32024/4/1944時間-加載速率2.4影響瀝青混合料強(qiáng)度的因素2024/4/1945瀝青性能集料性能瀝青混合料設(shè)計實(shí)驗(yàn)室性能評價路面長期使用性能評價3、瀝青混合料的路用性能2024/4/1946車轍低溫開裂疲勞松散滑溜水損害3、瀝青混合料的路用性能2024/4/1947高溫穩(wěn)定性低溫抗裂性水穩(wěn)定性抗滑性施工和易性3、瀝青混合料的路用性能2024/4/19483.1高溫穩(wěn)定性定義：瀝青混合料在高溫條件下，能夠抵抗車輛荷載反復(fù)作用不發(fā)生顯著永久變形、保證路面平整的特性。高溫-長時間荷載時溫等效原則2024/4/1949足尺加速路面試驗(yàn)AASHTO環(huán)道ALF加速加載設(shè)備Westrack野外試驗(yàn)場NCAT試驗(yàn)場南非重車模擬器（HVS）

單軸加載試驗(yàn)徑向加載試驗(yàn)（劈裂試驗(yàn)）彎曲蠕變試驗(yàn)三軸試驗(yàn)室內(nèi)輪轍試驗(yàn)

1.評價方法及評價指標(biāo)

3.1高溫穩(wěn)定性AASHTO環(huán)道ALFWestrackNCAT2024/4/19501.評價方法及評價指標(biāo)

經(jīng)驗(yàn)法

馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)永久變形法

車轍試驗(yàn)、漢堡試驗(yàn)3.1高溫穩(wěn)定性2024/4/1951

測定瀝青混合料試件的破壞荷載和抗變形能力試件：圓柱體Ф=101.6mm,h=63.5mm試驗(yàn)評價指標(biāo)：穩(wěn)定度P：試件受壓破壞時承受的最大荷載；流值F：達(dá)到最大破壞荷載是試件的垂直變形；PPF(1)馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)1.評價方法及評價指標(biāo)2024/4/195244馬歇爾試驗(yàn)，60℃，50mm/min3.1高溫穩(wěn)定性穩(wěn)定度高？2024/4/1953

（2）車轍試驗(yàn)

定義：采用標(biāo)準(zhǔn)瀝青混合料板塊試件，在規(guī)定溫度條件下試驗(yàn)輪以42次/min頻率沿著試件同一輪跡反復(fù)行走，測定試驗(yàn)輪反復(fù)作用下的變形。

試件：300*300*50mm3板塊試件

試驗(yàn)條件：60℃、輪壓0.7MPa時間變形t1t2d1d2

1mm變形所需行走次數(shù)高溫性能2024/4/1954

（2）車轍試驗(yàn)

高速公路和城市快速路≥800次/mm；2024/4/19552.高溫性能的影響因素1）內(nèi)因：瀝青性質(zhì)：針入度、針入度指數(shù)、粘度、軟化點(diǎn)、蠟含量瀝青用量集料性質(zhì)：表面特性、形狀、酸堿性集料級配礦粉瀝青混合料的體積指標(biāo)：空隙率，礦料間隙率路面厚度2）外因環(huán)境溫度交通條件：荷載、行車速度2024/4/19563.提高措施用較高粘度的瀝青，保證瀝青結(jié)合料具有足夠的粘度嚴(yán)格控制瀝青用量，集料表面需具有充足的瀝青膜厚度，確保粘聚力確保瀝青混合料中含有較高的破碎集料大尺寸集料必須具有較好的表面紋理和粗糙度選用粒度均勻、呈立方體有棱角的集料，集料級配要含有足夠的粗顆粒優(yōu)化礦料級配：增加粗骨料含量以提高礦料骨架的內(nèi)摩阻力，集料級配必須含有足夠的礦粉2024/4/1957低溫開裂抵抗能力3.2低溫抗裂性2024/4/19581.低溫開裂機(jī)理長期重復(fù)作用——溫度疲勞裂縫σ>[σ]σσ應(yīng)力來不及松弛2024/4/19593.實(shí)驗(yàn)方法

彎曲蠕變實(shí)驗(yàn)

收縮系數(shù)實(shí)驗(yàn)凍斷應(yīng)力實(shí)驗(yàn)劈裂實(shí)驗(yàn)

斷裂溫度試驗(yàn)小梁彎曲實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)方法2024/4/1960（1）小梁彎曲試驗(yàn)(-10℃,50mm/min)

尺寸：35mm*30mm*250mm彎拉強(qiáng)度RB、梁底最大拉應(yīng)變εB

：PBd3.試驗(yàn)方法2024/4/19614.影響因素瀝青的性質(zhì)感溫性勁度粘度延度老化含蠟量瀝青含量集料類型級配類型

空隙率

混合料性質(zhì)路面寬度路面厚度層間粘結(jié)路面結(jié)構(gòu)路面溫度降溫速率環(huán)境因素2024/4/1962水損害3.3水穩(wěn)定性耐久性：瀝青混合料在使用過程中抵抗環(huán)境因素及行車荷載反復(fù)作用的能力

2024/4/1963水損害是常見的一種病害與瀝青、集料性能有關(guān)3.3水穩(wěn)定性水穩(wěn)定性定義：瀝青混合料抵抗由于水侵蝕而逐漸產(chǎn)生瀝青膜剝離、松散、坑槽等破壞的能力2024/4/1964水損害的機(jī)理2024/4/1965浸水馬歇爾試驗(yàn)凍融劈裂試驗(yàn)3.水穩(wěn)定性試驗(yàn)方法2024/4/1966（1）浸水馬歇爾試驗(yàn)試件：馬歇爾試件常規(guī)馬歇爾試驗(yàn)：60℃、40min浸水馬歇爾試驗(yàn)：60℃、48h殘留穩(wěn)定度=S1/S0*100%3.水穩(wěn)定性試驗(yàn)方法2024/4/1967采用馬歇爾試件，空隙率為7%試件條件：一組：25℃浸水2h，測劈裂強(qiáng)度R1二組：真空飽水15min，放置0.5h；-18℃16h；60℃水中24h；25℃2h后測定其凍融劈裂強(qiáng)度R2.規(guī)范要求：《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，“采用瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)方法測定的劈裂強(qiáng)度比應(yīng)不小于80%。

(2)

凍融劈裂試驗(yàn)（ASSHTOT283)殘留強(qiáng)度=R2/R1*100%2024/4/1968(1)組成材料性質(zhì)A.集料性質(zhì)：表面化學(xué)性質(zhì)（如Ca、Fe含量等）；集料顆粒的表面物理特性；集料表面的潔凈程度。B.瀝青的性質(zhì)粘度酸值C.混合料類型空隙率、瀝青與礦料交互作用能力等4.影響因素2024/4/1969SMA與AC水穩(wěn)定性比較編號集料E與不同瀝青、抗剝落劑的組合AC-13SMA-13《規(guī)范》要求1E+90號+液體抗剝落劑A75.0484.82≥80％2E+90號+“干法”石灰96.5397.723E+SBS82.7291.434E+SBS+液體抗剝落劑A83.5295.515E+SBS+“干法”石灰95.9798.24AC-13型級配瀝青膜厚6.329μm，SMA-13瀝青膜厚11.091μm

2024/4/1970（2）瀝青混合料施工條件與施工質(zhì)量施工溫度、濕度攤鋪均勻程度、壓實(shí)度路面排水能力（3）自然因素凍融循環(huán)頻繁地區(qū)4.影響因素2024/4/1971（1）集料：80%剝離來自于集料，選用孔隙率小，粗糙，潔凈的堿性集料；（2）瀝青：粘度大，酸值大的瀝青（3）摻加抗剝離劑消石灰液體抗剝離劑（4）混合料類型：密實(shí)骨架（5）路面結(jié)構(gòu)防水（6）嚴(yán)格控制施工質(zhì)量5.提高水穩(wěn)定性的措施2024/4/19723.4抗滑性瀝青路面應(yīng)具有足夠的抗滑能力保證在最不利的情況下(路面潮濕時)車輛能夠高速安全行駛，而且在外界因素作用下其抗滑能力不致很快降低。2024/4/19731.紋理宏觀紋理：集料顆粒之間的空隙和排水能力，水平方向0.5~50mm,垂直方向0.2~10mm構(gòu)造，影響高速行車的抗滑性、減少水漂、濺水、反光及降噪等作用；微觀紋理：集料表面水平方向0~0.5mm,垂直方向0~0.2mm的微小構(gòu)造——低速和高速抗滑性堅硬、粗糙、耐磨、抗沖擊性、耐磨光性——酸性石料2024/4/1974A.鋪砂法紋理深度2.檢測方法TD=4000V/πD22024/4/1975B.擺式儀測摩擦系數(shù)2.檢測方法SRV值2024/4/19763.影響因素集料的耐沖擊性、耐磨性混合料的級配：SMA、OGFC、AC混合料的瀝青用量混合料的空隙率：空隙率大紋理深2024/4/19773.5施工和易性影響因素：級配間斷級配——分層

細(xì)料少——分布不均勻；

細(xì)料多——拌合困難

比例/質(zhì)量:瀝青用量多或礦粉質(zhì)量差——結(jié)團(tuán)、不易攤鋪。瀝青用量少或礦粉多——壓不實(shí)3.6疲勞性能瀝青路面在使用期間經(jīng)受車輪荷載的反復(fù)作用，長期處于應(yīng)力應(yīng)變交迭變化狀態(tài)，致使路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降，當(dāng)載荷重復(fù)作用超過一定次數(shù)以后，在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力就會超過強(qiáng)度下降后的結(jié)構(gòu)抗力，使路面出現(xiàn)裂紋，產(chǎn)生疲勞破壞。疲勞3.6疲勞性能1、疲勞的產(chǎn)生路面面層在車輪下的受力狀態(tài)B點(diǎn)應(yīng)力隨時間的變化路面疲勞設(shè)計大多數(shù)以面層底部拉應(yīng)力或拉應(yīng)變作為控制指標(biāo)3.6疲勞性能2、疲勞性能研究的目的通過室內(nèi)試驗(yàn)找出瀝青混合料疲勞規(guī)律，并分析其影響因素結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)與實(shí)際路面的使用性能，預(yù)估瀝青路面的疲勞壽命通過疲勞壽命分析指導(dǎo)路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料組成設(shè)計3.6疲勞性能3、疲勞性能試驗(yàn)研究方法三分點(diǎn)彎曲試驗(yàn)中心彎曲試驗(yàn)懸臂梁試驗(yàn)單軸試驗(yàn)間接拉伸3.6疲勞性能4、疲勞試驗(yàn)參數(shù)載荷施加控制方式加載頻率試驗(yàn)溫度輸入荷載波形疲勞破壞標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)力水平3.6疲勞性能4.1載荷施加控制方式應(yīng)力控制:重復(fù)加載過程中,應(yīng)力保持不變應(yīng)變控制:重復(fù)加載過程中,應(yīng)變保持不變差別: