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文檔簡介

1控制平臺型式是自動化水平歷史發(fā)展階段的標志20世紀七、八十年代,控制平臺開始是單元組合儀表和傳統(tǒng)指示記錄儀表,后來為組件組裝儀表和計算機數(shù)椐釆集系統(tǒng)。眾所周知,由于當時控制平臺沒備的可靠性低、功能簡單,決定了這個階段火電廠自動化水平相對較低。進入20世紀八十年代末,開始引進DCS,從試點到推廣應(yīng)用,一直到九十年代末我國自主開發(fā)的DCS得到廣泛應(yīng)用,我國火電廠自動化進入了一個以DCS為新的控制平臺的歷史階段。DCS設(shè)備可靠性高,模擬控制算法和程控保護邏輯算法較為完善,這標志著火電廠進入了一個較高自動化水平的歷史時期。歷史證明,火電廠自動化發(fā)展的每個歷史階段,必定有一個相應(yīng)的控制平臺,而控制平臺的進步則是推動火電廠自動化向前發(fā)展的基本前提和標志。2火電廠智能化呼喚新的控制平臺——ICS進入21世紀后,火電廠逐步向數(shù)字化、信息化和智能化發(fā)展,傳統(tǒng)DCS控制平臺逐步顯示出力不從心的態(tài)勢,開始把一部分應(yīng)該由它完成而做不到的功能推給SIS去做,或者在DCS上外掛零散的異構(gòu)控制平臺實現(xiàn)智能優(yōu)化控制系統(tǒng)等,采取一些臨時應(yīng)對指施。此時,已有有識之士開始探索在傳統(tǒng)DCS基礎(chǔ)上開發(fā)適應(yīng)新時代要求的更高級控制平臺問題。這是一個漫長的新理念萌芽和積累的過程,是一個更高級的新型控制平臺孕育產(chǎn)生的過程。下面舉例談下這個過程中的某些事件。(1)現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FieldControlSystem,簡稱FCS)推出21世紀初,隨著數(shù)字技術(shù)發(fā)展和信息化需要,F(xiàn)CS推向市場。當時,國外有一些權(quán)威人士狂稱DCS將被FCS取代而消亡。但事實證明,雖然FCS把DCS向前推進了一大步,對電廠數(shù)字化產(chǎn)生深遠影響,但是,這一次還沒有能夠從根本上動搖DCS功能的主導地位。(2)廠級控制系統(tǒng)(PlantControlSystem簡稱PCS)概念提出不久,我國專家提出了廠級控制系統(tǒng),概念,它跳出了控制平臺僅僅以單元機組為對象配置的模式。同時,也揭示了那種脫離DCS,另外建立一個專用廠級控制平臺帶來的諸多問題,提出建立一個與單元機組控制一體化的廠級控制智能化和大數(shù)據(jù)控制平臺的思想。(3)優(yōu)化控制系統(tǒng)需要控制平臺DCS“一統(tǒng)天下”的幾十年中,由于DCS平臺的限制,以及DCS廠家投入力量的限制,各種先進的智能控制技術(shù)發(fā)展非常緩慢。在這種形勢下,我國的科研院所開始介入,開發(fā)出形形色色優(yōu)化控制系統(tǒng)。但是,由于DCS不提供一體化優(yōu)化控制平臺,外掛優(yōu)化控制平臺就成為唯一選擇,這一定程度上降低了系統(tǒng)響應(yīng)速度和可靠性。因此,當時我國專家建議DCS廠家開發(fā)一個包含智能算法群和智能引擎,并能確保第三方開發(fā)的智能控制技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)的通用優(yōu)化控制平臺。這是我國專家根據(jù)智能技術(shù)發(fā)展需要,首次提出新時期控制平臺應(yīng)向開放性發(fā)展的理念。(4)智能計算和大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)融合向控制層延伸智能計算和大數(shù)據(jù)分析首先開始在SIS級監(jiān)管層得到應(yīng)用。隨著信息技術(shù)發(fā)展,個別科研院所嘗試用DCS外掛平臺將智能分析和數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用于實時控制系統(tǒng)。雖然規(guī)模小,不具有標準化和模塊化的水平,但卻起到了一定的啟示作用。當前技術(shù)發(fā)展已提供足夠條件改變原有DCS控制平臺中有限的歷史數(shù)椐站、計算站,以及用組態(tài)傳統(tǒng)低級控制模塊和邏輯模塊組成控制系統(tǒng)的格局,而在新的控制平臺中配置大型實時/歷史數(shù)椐庫,以及眾多可選智能算法群和智能計算引擎,開發(fā)各種優(yōu)化控制系統(tǒng),并為單元值班員提供更加智能化的故障報警(預(yù)警)及診斷分析等。當前,經(jīng)過十幾年的探索,一個全新的控制平臺——智能控制系統(tǒng)輪廓已日漸清?,它至少具有下列三個基本特點:(1)智能

保留傳統(tǒng)控制系統(tǒng)功能組態(tài)技術(shù),進而融合智能計算引擎調(diào)度智能算法,以及大數(shù)據(jù)應(yīng)用的智能控制和分析技術(shù)。(2)開放

從傳統(tǒng)功能模塊組態(tài)開放,發(fā)展到包括高級智能應(yīng)用在內(nèi)的全面開放。(3)綜合

系統(tǒng)配置將具有很大的靈活性,可以綜合電廠各級監(jiān)視和控制功能。不僅可以整合眾所周知的FCS,還可以整合廠級控制系統(tǒng),而且為電廠合理規(guī)劃ICS和SIS配置提供條件。值得慶幸的是,作為控制平臺開發(fā)主力軍的個別廠家也已經(jīng)開始投入資金和技術(shù)開發(fā)出第一代ICS。例如,電廠企業(yè)龍頭之一的北京國電智深控制技術(shù)有限公司已推出首套ICS,并成功應(yīng)用于國電內(nèi)蒙古東勝熱電有限公司,達到了初期階段目標。這標志著火電廠真正進入了一個由DCS控制平臺跨入到ICS控制平臺的火電廠智能化時代。3

ICS控制平臺出現(xiàn)后的管理變革歷史證明,每一次控制平臺的發(fā)展,必將引起管理的變革,ICS控制平臺出現(xiàn)也不例外。這是一個非常重要,需要著力探討的課題,筆者在這里舉一、二例具體談一下:(1)可以最大限度調(diào)動各方面智慧,合力發(fā)展電廠智能化20世紀七、八十年控制平臺是單元組合儀表和傳統(tǒng)指示記錄儀表,或者組件組裝儀表和計算機數(shù)椐采集系統(tǒng),當時的分工是廠家提供硬件平臺,設(shè)計院負責控制算法和邏輯沒計,調(diào)試單位負責調(diào)試,各搞一套,弊端十分明顯。20世紀九十年代,火電廠進入了DCS控制平臺的應(yīng)用階段,這時期廠家不僅提供硬件平臺,而且負責模擬控制算法和程控保護邏輯設(shè)計、組態(tài),以及現(xiàn)場調(diào)試投運,設(shè)計院僅負責一些輔助工作,而科研調(diào)試單位也從大量工程中退守到部分零星科技項目中,這大大削弱和浪費了工程建設(shè)中的有生技術(shù)力量。電廠智能化建設(shè)需要把我國電廠自動化各部門專家力量全面調(diào)動和融合在一起,而一個開放的ICS控制平臺為此創(chuàng)造了條件。供應(yīng)商不僅可以提供平臺和工具,也可以根據(jù)自己的特長和力量開發(fā)各種智能控制系統(tǒng)。而我國數(shù)量龐大的科研院所也可借助開放的ICS控制平臺開發(fā)和提供有特色的智能化系統(tǒng),其至作為通用產(chǎn)品嵌入每個工程和每次招標中。招標技術(shù)規(guī)范也將由單一化向個性化發(fā)展,這必將大大加快我國電廠智能化的進程。(2)ICS的出現(xiàn),必將推動控制平臺市場合理化DCS發(fā)展初期,較高的市場定價推動著DCS技術(shù)的發(fā)展和進步,隨著DCS技術(shù)發(fā)展放緩,價格不斷下降。反之,又導致DCS開發(fā)投入的下降和技術(shù)停滯。ICS的推出,由于質(zhì)的變化,控制平臺的價格必將上移,并趨向合理。而且,由于智能控制系統(tǒng)可以積木化的集成,價格將多元化。此外,科研院所在招標時也可以將其開發(fā)的系統(tǒng)當做一個商品模塊納入同時招標。因此,可以預(yù)見,在不久的將來,隨著ICS的推出必將深刻影響市場,促使控制平臺市場更趨合理化。反之,市場合理化也必將推動ICS內(nèi)涵的深化,扎扎實實的推動電廠智能化的快速發(fā)展。4智能控制系統(tǒng)(ICS)與監(jiān)管信息系統(tǒng)(SIS)關(guān)系再探討眾所周知,電廠是不間斷連續(xù)運行的流程工業(yè),為了確保電廠(特別是單元機組)實時生產(chǎn)運行過程的高效安全,必須對實時生產(chǎn)運行過程建立一套完整的監(jiān)視(Monitoring)、控制(Control)和監(jiān)管(Suprevisory)系統(tǒng)。監(jiān)視和控制(簡稱監(jiān)控)對實時性要求非常高,屬于單元機組值班員責職范圍;而監(jiān)管分析工作,雖然相對非實時生產(chǎn)過程來說,實時性要求也比較高,但相對監(jiān)控系統(tǒng)來說可以略微低一些。單元值班員要關(guān)注,但更多是屬于運行專工和總工組織管理的范疇。20世紀九十年代,當DCS監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展鼎盛時期,筆者明顯感到單元機組實時生產(chǎn)運行過程中一部分重要監(jiān)控功能,例如高級故障予警(報警)和分析診斷等,由于當時計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展水平的限制,為確??煽啃远鳧CS中是缺失的。正因為如此,筆者在當時1997年提出SIS概念時,以及隨后制訂的第一部SIS標準中把這些本應(yīng)列入DCS中的這些功能上移到SIS中去了。在高度發(fā)展的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)背景下應(yīng)運而出的ICS,完全可以實現(xiàn)比DCS更強大的功能,包括把上述高級功能放入其中而仍能確保其安全可靠性。但是,我們也仍然要防止把過多功能移到ICS中,畢竟ICS是屬于安全等級最高的控制區(qū)。筆者建議按下列原則在ICS和SIS間重新進行功能分配:除了原先由DCS實現(xiàn)的控制和報警功能繼續(xù)放入ICS中外,對實時連續(xù)性要求非常高,屬于單元值班員和值長需24小時連續(xù)及時處理的相關(guān)監(jiān)視、控制和報警等功能,例如過去放在SIS中的機組優(yōu)化負荷調(diào)度、系統(tǒng)緊急故障預(yù)警和診斷,以及控制系統(tǒng)故障診斷等可以下移放入ICS中;而實時性要求相對低一些,主要由運行專家(電廠運行專工、總工,乃至集團和科研院所專家)組織指導值班員處理的問題和相關(guān)信息則仍宜留在SIS中,以確保最高安全等級ICS的可靠性。當然,不排除單元值班員通過SIS終端及時得到此類信息。

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