塔吊防碰撞專項方案模板

目錄第一章工程概況 2一、工程概況： 2二、安裝塔機情況： 2三、塔機位置具體詳附件 2四、可能產(chǎn)生碰撞情況介紹： 2第二章編制依據(jù) 3一、編制依據(jù)： 3第三章防碰撞方法方案 3一、堅持群塔作業(yè)運行標準 3第四章塔機交叉作業(yè)特殊信號要求 7第五章、應(yīng)搶救援預(yù)案 8第一章工程概況一、工程概況：工程名稱：保利（湛江）原景花園一期建設(shè)單位：保利（湛江）房地產(chǎn)開發(fā)勘察單位：廣東省重工建筑設(shè)計院設(shè)計單位：廣州市景森工程設(shè)計顧問監(jiān)理單位：廣東重工建設(shè)監(jiān)理施工單位：廣州富利建筑安裝工程項目場地在湛江市霞山區(qū)，北側(cè)為友誼路，西側(cè)為居民住宅區(qū)，東側(cè)及南側(cè)為湛江港務(wù)局，一期擬建主塔樓10幢，高33、39層（建筑高度約為100～120m），商用裙樓、會所，在一期場地（場地北部）設(shè)地下室1層，擬采取鋼筋混凝土框架或剪力墻結(jié)構(gòu)，樁基礎(chǔ)。二、安裝塔機情況：關(guān)鍵參數(shù)見下表。序號塔吊型號塔吊臂長塔吊基礎(chǔ)尺寸（長*寬*高）自由高度功率(KW)現(xiàn)安裝高度轉(zhuǎn)換節(jié)以下1#TC5613-650m6m×6m×1.35m41m4778.4m4#561350m6m×6m×1.35m41m475#561350m6m×6m×1.35m41m4781.2m6#561350m6m×6m×1.35m41m471#塔吊（一標）現(xiàn)在安裝高度28個標準節(jié)：2.8*28=78.4m5#塔吊現(xiàn)在安裝高度29個標準節(jié)：2.8*29=81.2m，第一道附墻23.8m第二道附墻50.4m?，F(xiàn)在5#塔吊比1#塔吊高一節(jié)。三、塔機位置具體詳附件：《塔機位置平面部署圖》四、可能產(chǎn)生碰撞情況介紹：本項目在考慮塔吊位置時，已考慮全部避開建筑物，故不用考慮對建筑物和其它塔吊壁碰撞情況。僅考慮塔吊之間防碰撞方法?，F(xiàn)在存在以下多個情況。1、4#塔吊和5#交圈、5#塔吊和6#塔吊交圈、5#塔吊和1#塔吊（一標）交圈。2、塔機起吊工況下防碰撞。3、塔機位置具體詳附件：《塔機位置平面部署圖》第二章編制依據(jù)一、編制依據(jù)：1、保利（湛江）原景花園一期項目工程施工圖紙2、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50202-)3、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-4、建筑施工安全檢驗標準（JGJ59-）5、QTZ80（5613）塔式起重機使用說明書6、《廣東省建設(shè)工程安全管理手冊》7、《廣東省建設(shè)工程質(zhì)量管理手冊》第三章防碰撞方法方案一、堅持群塔作業(yè)運行標準

1、低塔讓高塔標準：通常高塔均安裝在關(guān)鍵位置，工作繁忙，低塔運轉(zhuǎn)時，應(yīng)觀察高塔運行情況后再運行。

2、后塔讓先塔標準：塔機在重合覆蓋區(qū)運行時，后進入該區(qū)域塔機要避讓優(yōu)異入該區(qū)域塔機。

3、輕車讓重車標準：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷塔機。

4、客塔讓主塔標準：另一區(qū)域塔機在進入她人塔機區(qū)域時應(yīng)主動避讓主方塔機。

5、同時升降標準：全部塔機應(yīng)依據(jù)具體施工情況在要求時間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案要求。6、嚴禁相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業(yè)，嚴防吊運物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。二．塔吊起重臂防碰撞方法：對策1：4#塔吊和5#塔吊交圈，采取在豎直方向錯開方法。因4#塔吊安裝時間和5#塔吊相差半個月，且4#塔吊附墻建筑物為33層，5#塔吊附墻建筑物為40層。依據(jù)以上情況，考慮在塔吊安裝中施工中采取豎向位置錯開措施控制好，5#塔吊先安裝使用，4#塔吊后安裝使用，4#塔吊和5#塔吊在豎向位置能夠錯開。對策2：5#塔吊和6#塔吊交圈，5#塔吊和1#塔吊交圈采取在豎直方向錯開方法。依據(jù)對策一，5#和6#塔吊交圈問題已處理，考慮1#塔吊和5#塔吊交圈問題。一樣考慮在豎直方向錯開。每次塔身提升時，應(yīng)依據(jù)防碰撞方案，依據(jù)塔身高度做好統(tǒng)計。提升完成后確保其在豎直方向錯開距離滿足要求。提升工作由塔吊安裝企業(yè)負責，完成后項目部保留資料。三、塔吊起重工況下防碰撞方法：3臺塔吊將同時作業(yè)，塔吊大臂相互交叉影響，施工作業(yè)時假如協(xié)調(diào)不力將會出現(xiàn)不安全原因，所以在施工作業(yè)時要求做到以下幾點：對策：1、立塔時必需確保每相交兩塔之間高度差不得小于9m（三節(jié)）。2、在塔機使用過程中，必需注意相鄰塔機動態(tài)。信號員在發(fā)出開啟信號之前要觀察相鄰塔機臂是否在離自己塔機臂較近地方或正向自己塔機臂方向移動，依據(jù)情況決定發(fā)出開啟信號時間；在塔機臂移動過程中，塔機司機也要親密注意相鄰塔機臂移動情況，一旦發(fā)覺兩個塔機臂向一個方向靠近，應(yīng)立即停止移動或向反方向移動塔機臂。塔機臂移動不要太快，以免發(fā)覺情況以后不及采取方法3、工地群塔作業(yè)總指揮楊鵬同志負責統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場塔吊使用和保養(yǎng)工作。因為1#、4#、5#、6#塔吊同時使用，已組成群塔作業(yè)，安全員必需對本單位塔吊司機進行群塔施工安全交底，以達成相互溝通，充足協(xié)調(diào)。4、塔司必需服從工地統(tǒng)一指揮，服從信號，不得各行其道。5、因為3臺塔吊作業(yè)，必需遵守以下標準：1）塔司必需做好交接班統(tǒng)計，交班、接班人中未當面交接不得離開駕駛室，交接班時要認真做好交接班統(tǒng)計。2）當一臺塔機運行時，在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察另一臺塔運行情況，然后再進行作業(yè)。3）后塔讓先塔：在塔吊大臂工作交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，后進入該區(qū)域塔吊要避開優(yōu)異入該區(qū)域內(nèi)塔吊。4）動塔讓靜塔：在塔吊大臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔臂無回轉(zhuǎn)，吊鉤無運動，而另一塔有回轉(zhuǎn)或有變幅小車行走時，動塔應(yīng)該避開靜塔。5）輕車讓重車：在塔吊同時運行時，無荷載塔機應(yīng)避讓有荷載塔機。6）客塔讓主塔：當一塔機（客塔）大臂進入對方塔機（主塔）工作區(qū)域時，則客塔要主動避讓主塔。待主塔工作完成或先行作業(yè)后，客塔在確保安全前提下方可作業(yè)。（注：主塔指定點服務(wù)該區(qū)域塔，客塔指借她人上空運行塔）7）3塔作業(yè)時除需要考慮高差外，還應(yīng)注意絕對避免接觸對方塔吊大臂拉條。8）當塔機暫停工作時，變幅小車靠近在大臂根部，塔機大臂要轉(zhuǎn)到合適位置，避免和另一塔機大臂或拉條相碰，大臂方向順風向停放，且要牢牢鎖臂。吊鉤上如有吊物必需把吊物卸取掉，關(guān)上電源總開關(guān)，閘箱落鎖方可離開。9）信號指揮要充足考慮到3塔交叉作業(yè)可能，所以信號指揮人員應(yīng)和機組相對固定，無特殊情況不得隨意更換，換班時采取當面口頭交接。10）信號指揮人員指揮塔機動作時，必需遵守以上群塔使用標準，不得私自更改。11）各信號指揮人員在指揮本塔工作時，還須環(huán)視相鄰塔吊工作狀態(tài)，必需時發(fā)出安全提醒語言或旗語，以告誡塔司，注意安全操作。信號工必需在塔吊超范圍回轉(zhuǎn)時（變幅小車跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時）揮舞紅色旗幟鳴哨警示。12）多種限位裝置不得隨意更改，嚴格按要求要求實施。防雷接地必需常常檢測。13）掛鉤工要嚴格實施“十不吊”標準要求。清楚被吊物重量，被吊重物不得超出塔吊所要求重量，掌握被吊物重心，按要求對被吊物進行捆扎，捆扎必需牢靠，當被吊物跨越幅度較大情況下，要確保安全可靠，杜絕“天女散花”現(xiàn)象。14）如刮大風（五級以上）、打雷、下雨，塔司、信號工、掛鉤工不準再進行吊物工作。大風大雨過后要加強檢驗，有隱患立即排除。15）起吊重物小車不得超出西側(cè)圍墻和南側(cè)圍墻，在人行道上用鋼管和木板搭設(shè)防護棚。16）對施工作業(yè)區(qū)內(nèi)全部對講機進行頻道鎖定，除緊急指令和其它特殊原因，以下頻道不得隨意變動：1#塔機組鎖定在1頻道；4＃塔機組鎖定在4頻道；5＃塔機組鎖定在5頻道；6＃塔機組鎖定在6頻道。四、回轉(zhuǎn)限位裝置必需用回轉(zhuǎn)限位器，回轉(zhuǎn)限位器有多組觸點，用一組控制大臂轉(zhuǎn)到一定角度回轉(zhuǎn)電機不會再轉(zhuǎn)，另一組經(jīng)過一個開關(guān)接回轉(zhuǎn)制動，第二組觸點調(diào)比第一組離樓更近一點，也就是第二組觸點動作時，回轉(zhuǎn)制動也就動作，鎖住大臂，想往高層建筑相反方向轉(zhuǎn)就關(guān)掉開關(guān)，另一個方向和上接法相同。這么應(yīng)該是最有效方法。第四章、塔機交叉作業(yè)特殊信號要求1、開始操作（或注意）：按“一”—次2、回轉(zhuǎn)需要交叉運行（或要求避讓）：按按“一—“次對方接到訊號后同意（或知道）：按“●●”,不一樣意:按“——”。3、小車向前運行：按“●—●”，向后運行：按“—●●”4、回轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)：按“●—”，右轉(zhuǎn)：按“—●”5、吊鉤向上：按“●——”，向下：按“—●—”6、按“●—”，時間為0.05秒，釋放間隔“”為0.05秒，按“-”為1.5秒按“——”為2.5秒。第六章、安全方法1、塔吊司機和指揮人員上崗前，項目部應(yīng)關(guān)鍵就交叉防碰方法對其進行交底，達成書面共識后簽字交底。2、塔機前臂必需設(shè)置米數(shù)牌、警示電箱、障礙燈3、夜間施工應(yīng)配置充足照明，并開啟全部障礙燈，確保前臂障礙燈工作正常4、操作人員在作業(yè)過程中，必需服從指揮人員指揮，用心認真正確判定，并給和指令回復，在未搞清指令時嚴禁操作，操作人員在空中相互之間駕駛應(yīng)該要求音響及GB5082指揮信號要求，禮讓操作。5、當各塔吊進行每次回旋操作時，應(yīng)明聲提醒“1#、4#、5#、6#塔吊在校車超出10米行走時，應(yīng)鳴1提醒：夜間行駛前必需打開障礙燈。第五章、應(yīng)搶救援預(yù)案1）當1#塔吊和5#塔吊，4#塔吊繩索和5#塔吊前臂拉桿有可能相撞時，操作人員應(yīng)立即采取方法，按下操作柜緊急停車按鈕。停止任何操作，蹦撞發(fā)生后，應(yīng)切斷總電源開關(guān)，認真對蹦撞部位及鋼絲繩等部位進行檢驗，并立即排除故障，確無異常采可進行下步操作。2）電器系統(tǒng)失控均應(yīng)按先停急開關(guān)，再切斷總電源開關(guān)程序進行操作。3）事故發(fā)生后，相關(guān)人員應(yīng)立即向項目部責任人匯報，項目部開啟救援組織機構(gòu)