機動車環(huán)保檢測培訓(xùn)試題

填空1.汽車總體構(gòu)造差異很大，但根本結(jié)構(gòu)都由發(fā)動機、底盤、車身和電器和電子設(shè)備四局部組成。2.根據(jù)GB/T3730.1-2001按用途分類，汽車可分為乘用車和商用車兩大類。3.汽車的身份證指的是車輛識別代號VIN,由17位字符組成。4.對于汽油機而言，空燃比為14.7的可燃混合氣稱為理論混合氣。5.燃氣汽車是指用壓縮天然氣〔CNG〕、液化石油氣〔LNG〕作為燃料的汽車。6.對于不同的燃料，其理論空燃比數(shù)值是不同的。7.高怠速工況時指用油門踏板將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在50%額定轉(zhuǎn)速。8.輕型汽車是指最大總質(zhì)量不超過3500kg的車輛。9.汽油車燃油供給方式分為化油器式和電噴式。10.汽車根本技術(shù)參數(shù)包括動力性參數(shù)、經(jīng)濟性參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)和外廓尺寸。11.國產(chǎn)汽車的型號應(yīng)能說明汽車的廠牌、類型和主要特征參數(shù)。12.車輛識別碼可劃分為三個局部，分別是制造廠識別代碼、車輛說明局部和車輛指示局部。13.汽車排放污染物有三種評定指標，分別是濃度排放量、質(zhì)量排放量和比排放量。14.汽油車排放污染物的檢測指標有：HC、CO、NO和過量空氣系數(shù)。15.柴油車排放污染物的檢測指標有：波許煙度值、光吸收系數(shù)、格林曼煙度。16.濾紙煙度計測量波許煙度值，單位是FSN,通常用Rb表示。17.不透光計測量光吸收系數(shù)，通常用m-1表示。18.目測法測量格林曼煙度，其煙度通常分為0-5級。19.《青島市機動車排氣污染防治條例》是2007年20.《青島市機動車排氣污染防治條例》于2008年21.《青島市機動車排氣污染防治條例》適用于本市等級的在用機動車以及在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛的外地號牌機動車的排氣污染防治。22.機動車所有人和使用人應(yīng)當保證機動車排氣符合規(guī)定的排放標準。23.對在本市等級和外地委托本市待檢的機動車實行排氣檢測維修制度。24.在用機動車排氣檢測不合格的，由具有相應(yīng)資質(zhì)的維修治理企業(yè)維修，并在規(guī)定期限內(nèi)進行排氣復(fù)檢。25.機動車排氣定期檢測應(yīng)當與平安技術(shù)定期檢驗同步進行。26.機動車所有人和使用人不得撤除、閑置在用機動車排氣污染控制裝置。27.外地轉(zhuǎn)入本市的機動車，應(yīng)當進行排氣檢測。28.環(huán)保部門可以在機動車停放地對在用機動車進行排氣污染監(jiān)督抽測。29.未取得機動車環(huán)保合格標志的，不得上路行駛。30.在用機動車排氣檢測不合格的，交通行政管理部門不予辦理定期審驗合格手續(xù)。31.各縣級市人民政府應(yīng)當將機動車排氣污染防治納入環(huán)境保護規(guī)劃。32.省級環(huán)保部門負責本行政區(qū)域內(nèi)環(huán)檢機構(gòu)委托和監(jiān)督性檢查。33.〔城市環(huán)保部門〕對本行政區(qū)域內(nèi)環(huán)檢機構(gòu)實施日常監(jiān)督管理，定期組織環(huán)檢機構(gòu)間比照實驗，受理公眾投訴。34.省級環(huán)保部門應(yīng)按照〔統(tǒng)籌規(guī)劃〕〔合理布局〕〔方便群眾〕〔數(shù)量控制〕和〔社會化運作〕的原那么編制環(huán)檢機構(gòu)開展規(guī)劃。35.環(huán)檢機構(gòu)委托書有效期滿，法人、檢測類別、范圍、場地和檢測線無變化，繼續(xù)開展在用機動車環(huán)保定期檢驗的，環(huán)檢機構(gòu)應(yīng)當與委托證書有效期〔3〕個月前向省級環(huán)保部門提出續(xù)延申請書。36.〔環(huán)檢機構(gòu)地址〕、〔質(zhì)量負責人〕和〔技術(shù)負責人〕等主要人員，聯(lián)系方式等信息發(fā)生變化的，環(huán)檢機構(gòu)應(yīng)向省級環(huán)保部門提交變更備案表和相關(guān)證明材料。37.環(huán)檢機構(gòu)不得以任何法師經(jīng)營和參與〔機動車維修業(yè)務(wù)〕。38.環(huán)檢機構(gòu)對檢驗信息和有關(guān)技術(shù)資料至少保存〔2〕年，對過期和報廢的材料實行統(tǒng)一銷毀。39.環(huán)檢機構(gòu)應(yīng)于每年〔1〕月〔15〕日前向城市環(huán)保部門提交上一年度工作報告，城市環(huán)保部門應(yīng)予每年〔2〕月〔15〕日前向省級環(huán)保部門報送環(huán)檢機構(gòu)日常監(jiān)督管理年度報告。40.裝用〔點燃式〕發(fā)動機汽車到達國I及以上標準的，裝用〔壓燃式〕發(fā)動機氣和到達國III及以上標準的，核發(fā)〔綠色〕環(huán)保檢驗合格標志。41.5年以內(nèi)的營運載客汽車，環(huán)保檢驗合格標志有效期為〔1〕年，超過〔5〕年，有效期為〔6〕個月。42.有效期內(nèi)的環(huán)保檢驗合格標志損壞或者遺失的，機動車所有者需憑〔機動車行駛證〕和〔機動車登記證書〕，在機動車登記地辦理環(huán)保檢驗合格標志的補發(fā)手續(xù)。43.機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)委托證書有效期為〔2〕年。44.省級環(huán)保部門接到機動車環(huán)檢機構(gòu)申請委托材料后，會同申請人〔所在地〕域市環(huán)保部門組織專家，按照《技術(shù)標準》的要求對申請人進行評審。45.環(huán)檢機構(gòu)質(zhì)量負責人和技術(shù)負責人應(yīng)各配備〔1〕名，每條檢測線至少配備〔3〕名專職檢測人員。46.城市環(huán)保部門對本行政區(qū)域內(nèi)環(huán)檢機構(gòu)實施日常監(jiān)督管理，〔定期〕組織環(huán)檢機構(gòu)間〔比對試驗〕，〔受理〕公眾投訴。47.機動車所有者應(yīng)當在環(huán)保檢驗合格標志有效期期滿前〔3〕個月內(nèi)，到機動車登記地環(huán)保部門委托的機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)進行環(huán)保定期檢驗。48.GB18285-2005規(guī)定了點燃式發(fā)動機輕型汽車〔雙怠速〕、〔穩(wěn)態(tài)工況法〕、〔簡易瞬態(tài)工況法〕和〔瞬態(tài)工況法〕四種排氣測量方法49.GB18285-2005適用于裝用點燃式發(fā)動機的〔新生產(chǎn)〕和〔在用〕汽車。50.GB18285-2005規(guī)定，輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速為〔2500±100r/min〕重型車的高怠速轉(zhuǎn)速為〔1800±100r/min〕。51.GB18285-2005規(guī)定，車輛排氣檢測前等候時間超過〔20〕min或在檢測前熄火超過〔5〕min應(yīng)當采取措施為車輛預(yù)熱。52.對于使用閉環(huán)控制〔電子燃油噴射系統(tǒng)〕和〔三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)〕的汽車進行過量空氣系數(shù)〔λ〕的測定53.GB18285-2005規(guī)定，過量空氣系數(shù)〔λ〕應(yīng)在〔1.00±0.03〕或制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。54.2001年10月1日至2005年7月1日生產(chǎn)的柴油車光吸收系數(shù)限值，自然吸氣式：〔2.5〕m-1；渦輪增壓式55.怠速工況指發(fā)動機〔無負載運轉(zhuǎn)〕載運轉(zhuǎn)狀態(tài)。即離合器處于〔接合〕位置、變速器處于〔空擋〕位置〔對于自動變速箱的車應(yīng)處于“停車”或“P”檔位〕；采用化油器供油系統(tǒng)的車，阻風門應(yīng)處于〔全開〕位置；油門踏板處于完全〔松開〕位置。56.基準質(zhì)量指〔整車整備〕質(zhì)量加〔100〕kg質(zhì)量。57.輕型汽車指最大總質(zhì)量不超過〔3500kg〕kg的〔M1〕類、〔M2〕類和〔N1〕類車輛。58.當量慣量指在底盤測功機上用慣量模擬器模擬汽車行駛中〔移動〕和〔轉(zhuǎn)動〕慣量時所相當?shù)馁|(zhì)量。59.GB3847-2005規(guī)定了車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車的排氣煙度的排放〔限值〕及〔測量〕方法。60.自1995年7月1日起至2001年9月30日期間生產(chǎn)的在用汽車，應(yīng)按GB3847-2005附錄61.自1995年6月30日以前生產(chǎn)的在用汽車，應(yīng)按本標準附錄K的要求進行自由加速試驗，所測得的煙度值應(yīng)不大于62.GB18285-2005自(2005)年(7)月(1)日起實施。63.在用汽車指已經(jīng)(登記注冊)并取得(號牌)的汽車64.氣體燃料是指液化(石油氣)〔LPG〕或(天然氣)〔NG〕。65.兩用燃料車是指能燃用(汽油)和一種(氣體燃燒)的車輛。66.GB18285-2005規(guī)定，對于單一燃料汽車，僅按燃用(氣體燃料)進行排放檢測；對于兩用燃料汽車，要求對(兩種燃料)分別進行排放檢測。67.簡易瞬態(tài)工況法測量的主要設(shè)備有(底盤測功機)、(五氣分析儀)、(流量計)和(控制軟件)排放檢測計算機。68.底盤測功機根本慣量指考慮到底盤測功機的各轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)速與滾筒轉(zhuǎn)速的速比后，其實際(根本慣量)除以(滾筒)半徑的平方后所得的商等效的汽車質(zhì)量。69.底盤測功機最大允許軸荷是指底盤測功機允許承載的(最大限量)。70.底盤測功機最大吸收功率是指底盤測功機(1)min持續(xù)時間可吸收的最大(功率)。71.底盤測功機最大車速是指底盤測功機允許測試的(最大)車速。72.盤測功機功率吸收裝置指能吸收作用在底盤測功機滾筒上的被試車輛輪邊功率的裝置，包括(電力式)和(電渦流式)73.慣量指〔底盤測功機〕功率吸收裝置通過其勵磁電流形成的加載阻力，該阻力用來補償被試車輛在底盤測功機上作變速運動時的慣量74.吸收功率Pa指底盤測功機作用于被試汽車驅(qū)動輪的阻功率，包括〔指示功率〕〔寄生功率〕75.功率IHP指底盤測功機功率吸收裝置的〔加載功率〕。76.功率吸收裝置的吸收功率范圍應(yīng)能夠在車速大于或等于〔22.5〕km/h時，穩(wěn)定吸收至少〔15〕kW的功率持續(xù)〔5〕min以上，并能夠連續(xù)進行至少10次試驗，兩次試驗之間的時間間隔為3min。77.五氣分析儀和取樣系統(tǒng)的主要組成部件至少應(yīng)包括：〔取樣探頭〕，取樣軟管，顆粒物過濾器，冷凝器，水別離器，[CO]、[CO]和[HC]傳感器，〔[O]傳感器〕[NO]傳感器，〔氣體壓力傳感器〕，相應(yīng)的可控電磁閥和可控泵，〔反吹裝置〕，校準端口，檢查端口，發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器端口〔可選件〕等。78.基于汽油車簡易瞬態(tài)工況法尾氣排放測量系統(tǒng)的流量計的主要組成部件至少應(yīng)包括：〔集氣錐管〕，集氣錐管，抽氣機，流量傳感器，〔稀釋氧傳感器〕，稀釋廢氣壓力傳感器和溫度傳感器，〔微處理〕等。79.①取樣管長度應(yīng)為〔7.5±0.15〕m。②直接接觸排氣的取樣管材料應(yīng)是〔無氣孔〕的。取樣管應(yīng)是〔易彎曲〕的，不易打結(jié)和壓裂。80.汽油車雙怠速法排放測量的主要設(shè)備有〔取樣分析儀〕，對配置計算機控制系統(tǒng)進行排氣污染物測量的設(shè)備還有〔污染物排放檢測計算機控制軟件〕。81.《中華人民共和國大氣污染法》規(guī)定，機動車船向大氣排放污染物不得〔超過〕規(guī)定的排放標準。82.新道路平安交通法規(guī)定，機動車檢測由具有相應(yīng)〔資質(zhì)〕的〔社會化〕檢測機構(gòu)承當。83.〔山東省環(huán)保廳〕對全省行政區(qū)域內(nèi)的機動車排放污染防治實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。84.排氣污染防治使用的測量儀器，應(yīng)當經(jīng)〔質(zhì)監(jiān)部門〕檢測合格，并按規(guī)定向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政管理部門申請周期檢定。85.取樣探頭應(yīng)能承受〔600〕℃的高溫達5min，無永久性損壞的痕跡和功能上的變化，且無任何對探頭預(yù)期壽命有害的變化。假設(shè)取樣探頭或連接接頭由不同的熱膨脹系數(shù)的金屬制成，那么這些金屬的熱膨脹系數(shù)的差異不得大于〔5〕。86.[CO]、[HC]和[CO2]采用〔不分光紅外法〕，[O]、[NO]采用〔電化學(xué)法〕。87.汽油車簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物測量的主要設(shè)備〔底盤測功機〕五氣分析儀〔流量計〕〔污染物排放檢測計算機控制軟件〕。88.通過標準化管理和環(huán)保宣傳教育基地建設(shè)，我市機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)的日常管理走向〔標準化〕〔法制化〕〔程序化〕(智能化)軌道89.標準化管理和環(huán)保宣傳教育基地按照〔統(tǒng)一規(guī)劃〕〔統(tǒng)一管理〕〔統(tǒng)一標準〕〔統(tǒng)一宣傳〕的原那么90.標準化管理建設(shè)標準包含了環(huán)檢機構(gòu)的(檢測場所)、(設(shè)備)、(人員)的標準化要求及(檢測質(zhì)量控制)91.環(huán)檢機構(gòu)在委托許可的(范圍內(nèi))開展機動車污染物排放定期(檢測)工作，并及時向車主出具(檢測報告)92.環(huán)檢機構(gòu)應(yīng)與市環(huán)保局機動車污染防治信息管理系統(tǒng)(聯(lián)網(wǎng))，按要求及時上報(檢測數(shù)據(jù))信息，并保持網(wǎng)絡(luò)通道的(暢通)。93.每年12月底前，環(huán)檢機構(gòu)要按規(guī)定要求向市環(huán)保局業(yè)務(wù)主管部門提交(年度工作報告)94.環(huán)檢機構(gòu)嚴格按照規(guī)定的(檢測方法)、(標準)、(標準)進行檢測95.環(huán)檢機構(gòu)不人為修改車輛(信息)及(檢測數(shù)據(jù))。96.環(huán)檢機構(gòu)必須按照物價部門規(guī)定的(收費工程)(標準收費)97.在檢測中不得使用未經(jīng)(檢定)或(超過檢定有效期)的設(shè)備、儀器開展檢測工作。98.無上崗證人員不得從事(檢測工作)99.環(huán)檢機構(gòu)應(yīng)具備機動車排放污染物全面檢測的效勞能力，至少配有(1套移動監(jiān)檢測設(shè)備)100.在環(huán)檢機構(gòu)周邊醒目位置設(shè)置統(tǒng)一制定的(指引標志牌)一個內(nèi)容包括檢測站名稱、地址、聯(lián)系、監(jiān)督單位及監(jiān)督。101.在車輛檢測中不弄虛作假、出具虛假檢測〔結(jié)果〕或〔報告〕102.駕駛操作員與檢測系統(tǒng)操作員之間信息交流的〔通訊設(shè)施〕103.初驗合格的環(huán)檢機構(gòu)，各分局、五市環(huán)保局將驗收〔申請〕及〔創(chuàng)立相關(guān)資料〕〔包括檢測機構(gòu)的申請、整改情況、初驗結(jié)論，創(chuàng)立資料匯編等〕報市環(huán)保局審查后，由市環(huán)保局組織驗收。104.為推進全市機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)標準化管理和環(huán)保宣傳教育基地建設(shè)工作，將創(chuàng)立工作將納入〔年度考核〕，市局創(chuàng)立工作領(lǐng)導(dǎo)小組將對各分局、五市環(huán)保局創(chuàng)立工作的進展情況進行〔定期檢查報告〕。105.環(huán)檢機構(gòu)要如實提供車輛〔檢測數(shù)據(jù)〕和信息等材料。106.環(huán)檢機構(gòu)工作人員不在工作中〔以權(quán)謀私〕、索要或收取禮品、禮金及其他物品，107.環(huán)檢機構(gòu)不得人為修改車輛信息及〔檢測數(shù)據(jù)〕108.安裝電子顯示屏，即時提供環(huán)檢機構(gòu)的車輛〔車輛檢測〕、〔待檢〕情況等信息，為客戶提供信息效勞。109.單獨設(shè)立環(huán)保效勞辦公室，配備必要的〔辦公效勞設(shè)施〕110.技術(shù)負責人應(yīng)遵守和執(zhí)行國家對在用機動車排放管理的有關(guān)的〔法規(guī)〕、〔標準〕、標準和技術(shù)標準111.技術(shù)負責人負責環(huán)檢機構(gòu)質(zhì)量體系建立及改良，催促和促進〔質(zhì)量體系〕的正常有效運行112.技術(shù)負責人組織實施新的檢測〔技術(shù)〕和方法。113.技術(shù)負責人組織實施檢測、〔人員培訓(xùn)〕、技術(shù)考核、學(xué)習(xí)交流等技術(shù)工作。114.技術(shù)負責人應(yīng)熟悉環(huán)檢機構(gòu)(質(zhì)量管理體系)的內(nèi)容和要求。115.技術(shù)負責人應(yīng)熟悉環(huán)檢機構(gòu)中所使用的排放測試儀器的(工作原理)(性能)(操作)，能組織解決檢測工作中出現(xiàn)的重大技術(shù)問題。116.技術(shù)負責人應(yīng)具有機動車排放檢測工作管理知識，從事機動車排放檢測工作或相檢測工作(5)年以上117.技術(shù)負責人應(yīng)具具有〔大?！骋陨蠈W(xué)歷118.技術(shù)負責人具備〔中級〕及以上技術(shù)職務(wù)任職資格119.質(zhì)量負責人遵守和執(zhí)行國家對在用機動車排放管理的有關(guān)的法律、法規(guī)、標準〔技術(shù)標準〕120.質(zhì)量負責人負責環(huán)檢機構(gòu)〔質(zhì)量管理體系〕建立及改良，催促和促進質(zhì)量體系的正?！灿行н\行〕。121.質(zhì)量負責人負責組織實施新的機動車排氣污染檢測〔技術(shù)〕〔方法〕。122.質(zhì)量負責人負責組織實施檢測、〔人員培訓(xùn)〕、〔技術(shù)考核〕、〔學(xué)習(xí)交流〕等技術(shù)工作。123.質(zhì)量負責人應(yīng)熟悉環(huán)檢機構(gòu)〔質(zhì)量管理體系〕建立與改良。124.質(zhì)量負責人應(yīng)熟悉環(huán)檢機構(gòu)中所使用的排放測試儀器的工作原理、性能及操作，組織〔解決〕檢測工作中出現(xiàn)的重大技術(shù)問題。125.質(zhì)量負責人應(yīng)具有機動車排放檢測工作〔管理知識〕從事機動車排放檢測工作或相關(guān)工作〔5〕年以上。126.質(zhì)量負責人負責組織運行環(huán)檢機構(gòu)質(zhì)量管理體系，組織實施〔內(nèi)部審核〕工作，落實糾正措施。127.質(zhì)量負責人負責處理檢測工作中發(fā)生的〔質(zhì)量〕問題。128.質(zhì)量負責人負責處理客戶對檢測工作的〔投訴〕和意見。129.質(zhì)量負責人負責本機構(gòu)質(zhì)量監(jiān)督人員管理，處理〔質(zhì)量監(jiān)督人員〕反應(yīng)意見和信息。130.檢測人員包括〔儀器設(shè)備操作員〕(駕駛操作員)131.檢測人員了解(專業(yè)技術(shù))知識，掌握(操作技能)，對數(shù)據(jù)的真實性、準確性負責。132.駕駛操作員應(yīng)按其所持駕駛證的(準駕)范圍駕駛車輛133.質(zhì)量監(jiān)督員負責質(zhì)量信息的(收集)(分析)工作，定期向質(zhì)量負責人匯報質(zhì)量情況，及時反映問題；對檢測工作質(zhì)量進行日常監(jiān)督。134.質(zhì)量監(jiān)督員協(xié)助質(zhì)量負責人進行客戶投訴和意見(調(diào)查分析)工作，參加質(zhì)量問題的(分析工作)和(內(nèi)部質(zhì)量)審核工作135.質(zhì)量監(jiān)督員應(yīng)熟悉檢測機構(gòu)中所使用的測試儀器的工作(原理)(性能)(操作)。136.質(zhì)量監(jiān)督員要具備發(fā)現(xiàn)檢測中出現(xiàn)的(技術(shù)問題的能力)137.儀器設(shè)備管理員負責儀器設(shè)備的檢定/(校準)(維護)(維修)(報廢)等相關(guān)的管理工作138.儀器設(shè)備管理員應(yīng)了解儀器設(shè)備的(原理和構(gòu)造)，參加相關(guān)培訓(xùn)，取得(合格證)139.儀器設(shè)備管理員應(yīng)具備(高中)及以上學(xué)歷140.對柴油車進行排氣檢測，應(yīng)當按照車輛的(生產(chǎn)日期)選擇對應(yīng)的(檢測方法)進行自由加速法檢測。141.車輛檢測前充分對車輛進行(預(yù)熱)142.發(fā)動機的(冷卻水)和(潤滑油)溫度應(yīng)到達汽車說明書所規(guī)定的熱狀態(tài)，方可檢測車輛的排氣檢測。單項選擇1、重型汽車是指最大總質(zhì)量超過(D)kg的車輛。A.1500；B.2500；C.3000；D.3500。2、高怠速工況是指用油門踏板將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在(B)額定轉(zhuǎn)速。A.30%；B.50%；C.70%；D.80%。3、(A)是汽車的動力裝置,作用是使進入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力。A.發(fā)動機；B.離合器；C.變速箱；D.底盤。4、(A)是接受發(fā)動機的動力,使汽車運動并按駕駛員的操縱而正常行駛的部件。A.底盤；B.車身；C.電器電子設(shè)備；D.燃燒系統(tǒng)。5、(A)的作用是將發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動車輪。A.傳動系；B.行駛系；C.轉(zhuǎn)向系；D.制動系。6、(B)使汽車各總成及部件安裝在適當?shù)奈恢?對全車起支承作用,以保證汽車正常行駛。A.傳動系；B.行駛系；C.轉(zhuǎn)向系；D.制動系。7、(C)使汽車按駕駛員選定的方向行駛。A.傳動系；B.行駛系；C.轉(zhuǎn)向系；D.制動系。8、(D)使汽車減速或停車,并可保證駕駛員離去后汽車可靠地停駐。A.傳動系；B.行駛系；C.轉(zhuǎn)向系；D.制動系。9、(B)俗稱煤氣。A.氮氧化物〔NO〕B.一氧化碳〔CO〕；C.碳氫化合物(HC)；D.顆粒物(PM)。；10、乘用車是指在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車,包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(D)座位。A.6；B.7；C.8；D.9。11、貨車按照總質(zhì)量分，3.5t以下的為(A)。A.小型貨車；B.輕型貨車；C.中型貨車；D.重型貨車。12、貨車按照總質(zhì)量分，3.5-6t的為(B)。A.小型貨車；B.輕型貨車；C.中型貨車；C.中型貨車；13、貨車按照總質(zhì)量分，6-12t的為(C)。A.小型貨車；B.輕型貨車；C.中型貨車；C.中型貨車；14、貨車按照總質(zhì)量分，12t以上的為(D)。A.小型貨車；B.輕型貨車；C.中型貨車；C.中型貨車；15、原國家標準GB/T3730.1-1988規(guī)定，轎車按照發(fā)動機排量劃分,1L以下的〔A〕。A.微型轎車；B.普通級轎車；C.中級轎車；D.高級轎車。16、原國家標準GB/T3730.1-1988規(guī)定，轎車按照發(fā)動機排量劃分,1L-1.6L的為〔B〕A.微型轎車；B.普通級轎車；C.中級轎車；D.高級轎車。17、原國家標準GB/T3730.1-1988規(guī)定，轎車按照發(fā)動機排量劃分,1.6L-2.5L的為(C)A.微型轎車；B.普通級轎車；C.中級轎車；D.高級轎車。18、原國家標準GB/T3730.1-1988規(guī)定，轎車按照發(fā)動機排量劃分,2.5L-4L的為〔C〕A.微型轎車；B.普通級轎車；C.中級轎車；D.高級轎車。19、原國家標準GB/T3730.1-1988規(guī)定，轎車按照發(fā)動機排量劃分,4L以上的為〔D〕。A.微型轎車；B.普通級轎車；C.中級轎車；D.高級轎車。20、當A/F〔B〕理論空燃比時,HC最低。這是因為燃油在燃燒過程中根本完全燃燒,偏濃或偏稀的混合氣或點火問題均會因燃燒未完成而增加HC。A.小于；B.等于；C.大于。21、當A/F接近理論空燃比時,由于有足夠的氧,不易形成積炭,使CO濃度〔B〕。這是由于在理論空燃比情況下燃燒比擬徹底,比理論空燃比濃的混合氣將導(dǎo)致CO增加。A.最高；B.最低；C.升高；D降低。22、當可燃混合氣變濃或稀時,CO均會〔D〕。A.最高；B.最低；C.升高；D降低。23、當A/F接近理論空燃比時,0接近〔C〕。A.最高；B.最低；C.零。24、未取得機動車環(huán)保檢驗合格標志的〔C〕。A.限制通行區(qū)域；B.限制通行時間；C.不得上路行駛；D.不受任何限制。25、對機動車污染環(huán)境的投訴舉報，環(huán)保部門應(yīng)當在〔D〕日內(nèi)予以處理和答復(fù)。A.3日；B.5日；C.7日；D.15日。26、在用機動車無環(huán)保檢驗合格標志上路行駛的，由公安部門暫扣行駛證，可以并處〔B〕元罰款。A.50元；B.200元；C.500元；D.500元至1000元。27、在青島市行政區(qū)域內(nèi)行使的外地號牌機動車上路行駛冒黑煙的由〔D〕部門進行查處。A.市環(huán)保局；B.市交通委；C.市城管局；D.市公安交通管理部門。28、在用機動車船不符合〔B〕的在用機動車污染物排放標準的，不得上路行使。Ａ.在用時；Ｂ.制造當時；Ｃ.執(zhí)法檢查時；Ｄ.任何時。29、機動車所有人和使用人拒絕環(huán)保部門對機動車進行監(jiān)督抽測的，由環(huán)保部門按每輛機動車處〔B〕元以下罰款。A.200元；B；500元以上1000元以下；C.500元；D.1000元。30、在用機動車經(jīng)維修或者采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過規(guī)定排放標準的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當〔C〕。A.適當放寬標準；B.限期維修；C.依法強制報廢；D.限制上路行駛。31、在機動車排氣監(jiān)督抽測中發(fā)現(xiàn)排氣超標的，由環(huán)保部門責令〔A〕A.限期維修；B.罰款200元；C.罰款500元；D.罰款1000元。32、機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)在檢測中弄虛作假的，由環(huán)保部門責令停止違法行為，限期改正，處〔B〕罰款。A.1000元-5000元；B.1萬元以上5萬元以下；C.10000元D、50000元。33、在用機動車未按時參加環(huán)保定期檢測的，由環(huán)保部門對機動車所有人或者使用人按每輛機動車處〔C〕元罰款。A.50；B.100；C.200；D.1000。34、環(huán)保部門應(yīng)當建立機動車排氣污染投訴和舉報制度。對機動車排氣污染環(huán)境的投訴和舉報，環(huán)保部門應(yīng)當在〔B〕日內(nèi)予以處理和答復(fù)，公安、交通等行政管理部門應(yīng)當給予協(xié)助。A.七；B.十五；C.五；D.三十。35、〔B〕對合格的申請人進行委托，頻發(fā)機動車環(huán)保定期檢驗委托證書，向社會公告。A.市級環(huán)保部門；B.省級環(huán)保部門；C.環(huán)保部；D.縣級環(huán)保部門。36、〔B〕年以內(nèi)的載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車，機動車環(huán)保檢驗合格標志的有效期為1年。A.5；B.10；C.6；D.15。37、6年以內(nèi)的小型、微型非營運載客汽車，機動車環(huán)保檢驗合格標志的有效期為〔A〕年A.2；B.1；C.半；D.6。38、外地號牌機動車首次在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛時，排放黑煙等明顯可見污染物的，由公安機關(guān)交通管理部門〔C〕。A.給予200元處分；B.給予500元處分；C.給予警告，并記錄在案；D.給予1000元處分。39、對在用機動車排放污染物的監(jiān)督管理機關(guān)是〔C〕。A.交通局；B.公安局；C.環(huán)保局；D.工商局。40、環(huán)保檢驗合格標志根據(jù)機動車排氣污染分階段控制標準劃分。具體方法由〔B〕制定。A.市人民政府；B.環(huán)境保護部；C.公安部；D.交通運輸部。41、機動車環(huán)檢機構(gòu)未取得合法資質(zhì)擅自進行檢測或者在檢測中不符合標準、弄虛作假的，由環(huán)保部門責令停止違法行為，限期改正，處〔B〕元以下罰款。A.1000-5000；B.10000-50000；C.10000；D.50000。42、在用機動車未按時參加機動車排氣污染定期檢測的，由環(huán)保部門對機動車所有人或者使用人按每輛機動車處〔C〕元罰款。A.50；B.100；C.200；D.1000。43、〔A〕負責本行政區(qū)域內(nèi)環(huán)檢機構(gòu)委托和監(jiān)督性檢查。A.省級環(huán)保部門；B.市級環(huán)保部門；C.縣級環(huán)保部門；D.環(huán)保部。44、有效期內(nèi)的環(huán)保檢驗合格標志損壞或者遺失的，機動車所有者需憑〔A〕，在機動車登記地辦理環(huán)保檢驗合格標志的補發(fā)手續(xù)。A.機動車行駛證和機動車登記證書；B.機動車行駛；C.機動車登記證書；D.車主身份證明。45、機動車環(huán)保檢驗合格標志簡稱〔A〕。A.黃綠標；B.綠色標志；C.黃色標志；D.藍色標志。46、〔A〕可以根據(jù)本市大氣環(huán)境質(zhì)量狀況和不同類別機動車排氣污染的程度，對相關(guān)機動車采取限制通行區(qū)域、通行時間的管理措施。A.市人民政府；B.環(huán)保部門；C.公安部門；D.交通部門。47、下面的表述，哪一項為哪一項錯誤的〔C〕A.環(huán)保部門可以在機動車停放地對在用機動車進行排氣污染監(jiān)督抽測。被抽測機動車的所有人和使用人不得拒絕；B.抽測不得收取抽測費用。抽測人員應(yīng)當當場向機動車的駕駛?cè)嗣魇境闇y結(jié)果；C.對在本市登記的機動車，實行機動車環(huán)保檢驗合格標志管理制度，外地委托本市代檢的機動車可暫不執(zhí)行；D.未取得機動車環(huán)保合格標志的，不得上路行駛。48、2001年10月1日前生產(chǎn)的柴油車應(yīng)當采用〔A〕測量排氣煙度。A.濾紙煙度法；B.不透光煙度法；C.雙怠速法；D.怠速法。49、在用機動車環(huán)保定期檢驗委托證書的有效期是〔B〕。A.1年；B.2年；C.3年；D.4年。50、在用機動車環(huán)保定期檢驗委托證書有效期滿延續(xù)申請手續(xù)須提前〔C〕辦理。A.1個月；B.2個月；C.3個月；D.6個月。51、1995年7月1日前生產(chǎn)的在用柴油車，應(yīng)當采用如下方法測量排氣煙度?！睤〕A.加載減速法；B.簡易工況法；C.穩(wěn)態(tài)工況法；D.自由加速法。52、基準質(zhì)量3.5噸以下的輕型汽油車，采用簡易工況法初次環(huán)保檢驗的收費標〔D〕。A.65元；B.70元；C.80元；D.60元。53、柴油車采用不透光煙度法進行環(huán)保檢驗，初次檢測收費標準〔C〕。A.65元；B.70元；C.45元；元。54、汽油車排氣檢測取樣探頭插入排氣管的深度不少于多少毫米〔B〕。A.300毫米；B.400毫米；C.200毫米；D.100毫米。55、M1類車是指最大總質(zhì)量超過1000kg，除駕駛員座位外，乘客座位不超過幾個的載客車輛?！睤〕A.5個；B.6個；C.7個；D.8個。56、M2類車指最大總質(zhì)量超過1000kg，除駕駛員座位外，乘客座位超過8個，且廠定最大總質(zhì)量不超過〔D〕的載客車輛。A.3500kg；B.4000kg；C.4500kg；D.5000kg。57、N1類車指最大總質(zhì)量超過1000kg，廠定最大總質(zhì)量不超過3500kg的〔D〕車輛。A.載客；B.乘用車；C.商用車；D.載貨。58、目前，外地轉(zhuǎn)入青島市的汽車，必須符合〔D〕排放標準。A.國Ⅰ；B.國Ⅱ；C.國Ⅲ；D.國Ⅳ。59、雙怠速法對排放氣體測試儀器技術(shù)條件規(guī)定CO、HC的測量應(yīng)當采用〔A〕。A.不分光紅外線法；B.電化學(xué)電池法；C.氣相色譜法；D.火焰離子法。60、在參加排氣檢測前熄火超過〔D〕，應(yīng)對車輛進行預(yù)熱。A.20min；B.15min；C.10min；D.5min。61、車輛預(yù)熱可在無負荷狀態(tài)使發(fā)動機以2500r/min轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)〔D〕。A.15min；B.10min；C.5min；D.4min。62、車輛預(yù)熱也可在測功機上按ASM5025工況運行〔A〕。A.60s；B.45s；C.30s；D.15s。63、尾氣分析儀應(yīng)每〔B〕需進行一次校準并用低量程標準氣體進行檢查。A.12小時；B.24小時；C.48小時；D.36小時。64、CO與CO2濃度之和小于〔D〕，應(yīng)終止排氣檢測，排放測量無效。A.2%；B.3%；C.5%；D.6%。65、測功機應(yīng)配備冷卻車輛的裝置，環(huán)境溫度超過〔B〕時冷卻系統(tǒng)應(yīng)啟動。A.20℃；B.22℃；C.25℃；D.30℃。66、測功機應(yīng)配備機械飛輪或慣量模擬裝置,基準慣量不得低于〔C〕±20kgA.700kg；B.800kg；C.900kg；D.1000kg。67、尾氣分析儀取樣探頭所用材料應(yīng)能耐受的排氣溫度〔A〕。A.600℃；B.500℃；C.400℃；D.300℃。68、分析儀對對NO分析，從探頭輸入被測氣體到顯示終值的90%響應(yīng)時間應(yīng)小于〔C〕。A.5s；B.10s；C.12s；D.15s。69、排氣分析儀對HC、CO、CO2分析，從探頭輸入被測氣體到顯示終值的90%響應(yīng)時間應(yīng)小于(A)。A.8秒；B.10秒；C.12秒；D.15秒。70、對于專業(yè)檢測場，分析儀標定HC、CO、NO和CO的精確度，本標定應(yīng)〔D〕一次。A.一年；B.半年；C.每季度；D.每月。71、雙怠速法中排氣分析儀量程檢查中HC/PEF、[CO]和[CO2]，相對誤差限值為〔A〕。A.±5.0%；B.±4.0%；C.±6.0%；D.±3.5%。72、底盤測功機控制器對滾筒轉(zhuǎn)速和總吸收功率的數(shù)據(jù)采集頻率不低于〔A〕Hz。A.10；B.20；C.5；D.2。73、冷卻風機與車輛的距離為〔C〕左右為宜。A.3m；B.2m；C.1m；D.4m。74、每一次底盤測功機吸收功率的絕對誤差都應(yīng)不超過±0.2kW或相對誤差不超過〔C〕。A.±4%；B.±3%；C.±2%；D.±1%；75、功率吸收裝置的吸收功率范圍應(yīng)能夠在車速大于或等于〔B〕km/h時，穩(wěn)定吸收至少15.0kW的功率持續(xù)5min以上，A.20km/h；B.22.5km/h；C.25km/h；D.40km/h。76、在24km/h和40km/h的測試車速下，總吸收功率Pa至少可以〔A〕的增量調(diào)節(jié)。A.0.1kW；；C.0.5kW；D.1kW。77、底盤測功機應(yīng)能測試最大軸荷為〔B〕的車輛。A.2500kg；B.2750kg；C.3000kg；D.3500kg。78、底盤測功機最大測試車速不低于(D)km/h。A.100km/h；B.110km/h；C.120km/h；D.130km/h。79、分析儀的采樣頻率至少應(yīng)為(A)Hz。A.1；B.2；C.4；D8；80、五氣分析儀通電至預(yù)熱結(jié)束指示出現(xiàn)所用的時間不超過(C)min。A.10；B.20；C.30；D.40；81、稀釋氧傳感器環(huán)境空氣量程檢測時的讀數(shù)值位于〔A〕%vol范圍之外時，應(yīng)具有對稀釋氧傳感器自動校準功能。A.〔20.8±0.5〕；B.〔20.8±1〕；C.〔20.8±1.5〕；D.〔20.8±0.2〕。82、稀釋尾氣壓力傳感器校準和稀釋尾氣溫度傳感器校準和流量計校準具有〔A〕周期。A相同的；B.不同的。83、“簡易瞬態(tài)工況法”所使用的五氣分析的溫度范圍：分析系統(tǒng)及相關(guān)部件應(yīng)在〔A〕。A.0～40℃；B.0～50℃；C.0～60℃；D.-10～40℃。84、不透光煙度計的光通道有效長度一般應(yīng)為(D)mm。A.300；B.350；C.400；D.430。85、當環(huán)境溫度為20℃時，預(yù)熱時間不應(yīng)超過(C)min。在15min的等待時間內(nèi)零點漂移和量程漂移小于0.08m-1那么視為預(yù)熱完成。A.10；B.15；C.20；D.30。86、數(shù)據(jù)庫應(yīng)用足夠的存儲空間，滿足(C)年數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)存儲需要。A.1；B.2；C.3；D.4；87、不透光煙度計用于輕型車的取樣管長度應(yīng)小于(B)m，A.1；；；D.5；88、取樣探頭的長度應(yīng)保證能插入排氣管〔A〕mm的深度。A.400；B.500；C.600；D.800。89、不透光煙度計取樣探頭應(yīng)能承受(C)℃的高溫達10min。A.400；B.500；C.600；D.800。90、從制動力階躍變化時刻起，底盤測功機到達90%制動力的響應(yīng)時間不大于(A)ms。A.300；B.400；C.500；D.6800。91、修改軟件或?qū)浖墤?yīng)當詳細記錄維護、修改和升級的內(nèi)容和原因，并且必須得到〔A〕的認可。A.環(huán)保局；B.環(huán)檢機構(gòu)負責人；C.駐站監(jiān)管人員；D.檢測線操作員。92、雙怠速檢測中油溫應(yīng)控制在〔C〕之上A.60℃；B.70℃；C.80℃；D.90℃；93、自由加速法中從煙氣開始進入氣室到完全充滿氣室所經(jīng)歷的時間應(yīng)不超過〔B〕s；；C.1；D.2。94、自由加速法中進行零點漂移測試以絕對光吸收系數(shù)單位為計量單位時，1h的零點漂移不得超過〔C〕m-1。；；；95、平安、〔A〕等措施必須符合國家和地方規(guī)定要求。A.消防；B.通風；C.噪音。96、檢測工位周圍應(yīng)設(shè)置(A)，確保非檢測人員誤入檢測區(qū)域。A.平安護欄；B.限位裝置；C.防側(cè)滑裝置。97、每條檢測線應(yīng)至少有〔D〕平方米的待檢區(qū)與之配套。A.100；B.200；C.300；D.500。98、所有檢測設(shè)備必須經(jīng)過性能測試合格，取得計量檢定機構(gòu)出具的有效檢測儀器〔A〕后，才能正式投入使用。A.檢定證書；B.合格證；C.標定記錄；D.維修記錄。99、環(huán)檢機構(gòu)年初應(yīng)當制定檢測機構(gòu)本年度的內(nèi)部〔B〕。A.工作方案；B.業(yè)務(wù)培訓(xùn)方案；C.工作考核方法；D.工作制度。100、環(huán)檢機構(gòu)應(yīng)定期地對機構(gòu)活動進行內(nèi)部審核，一年內(nèi)審〔B〕次。A.1次；B.2次；C.3次；D.不用審。111、宣傳類標識由〔D〕和環(huán)保宣傳櫥窗組成。A.機動車檢測頻次；B.機動車污染知識；C.機動車保養(yǎng)常識；D.宣傳公示欄。112、電子顯示屏的主要作用為〔A〕、待檢車輛信息，為客戶提供信息效勞。A.即時車輛檢測情況；B.介紹企業(yè)情況；C.車輛維修情況。113、根底管理指標包括(A)及制度建設(shè)、經(jīng)營行為標準。A.機構(gòu)體系；B.企業(yè)概況；C.是否通過計量認證。114、環(huán)檢機構(gòu)考核成績低于(C)分，那么判定該環(huán)檢機構(gòu)的運營管理存在嚴重缺陷，按照相關(guān)規(guī)定，由市局提出書面建議，報請省環(huán)保廳取消其委托資質(zhì)。A.60；B.70；C.80；D.90。115、在用儀器設(shè)備符合國家排放標準對檢測設(shè)備的要求，原那么上儀器設(shè)備定期自檢的周期為〔C〕。A.10天；B.20天；C.30天；D.60天；116、環(huán)檢機構(gòu)的法人，技術(shù)負責人和質(zhì)量負責人發(fā)生變更時應(yīng)上報〔B〕。A.環(huán)保部；B.省環(huán)保廳；C.市環(huán)保局；D.區(qū)環(huán)保局。117、新建環(huán)檢機構(gòu)必須控制總量，適時增加。實行每(B)萬輛機動車配備一條檢測線。A.1；B.2；C.3；D.4。118、注冊的獨立法人機構(gòu)，注冊資金(C)萬以上。A.100；B.200；C.300；D.500。119、檢測原始記錄以便于存取的方式保存在平安環(huán)境中，其保存期不少于〔C〕年。A.半年；B.1年；C.2年；D.3年。120、檢測設(shè)備的標識，據(jù)檢測設(shè)備狀態(tài)分別貼上合格〔A〕標記。A.綠色；B.黃色；C.藍色；D.橙色。121、《機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)管理規(guī)定》，每條檢測線設(shè)置專職檢測人員不少于〔A〕人。A.3；B.4；C.5；122、2001年10月1日至2005年7月1日生產(chǎn)的柴油車光吸收系數(shù)限值，渦輪增壓式〔C〕m-1。；；；。123、環(huán)檢機構(gòu)應(yīng)按照國家技術(shù)標準，建立檢測機構(gòu)人員〔B〕，對機構(gòu)和個人的人事檔案有效進行日常管理。A.登記表；B.管理檔案；C.勞動合同；D.體檢表。124、車輛排氣檢測前熄火超過(A)min,應(yīng)當采取措施為車輛預(yù)熱。A.5；B.10；C.15；D.沒有規(guī)定。125、五氣分析儀對HC、CO、CO2進行是采用(A)測量。A.不分光紅外法；B.電化學(xué)電池原理；C.重量法；D.化學(xué)法。126、環(huán)檢機構(gòu)技術(shù)負責人和質(zhì)量負責人應(yīng)具備〔B〕職稱以上，方可從事該崗位工作。A.初級；B.中級；C.高級；D.沒有要求。127、業(yè)務(wù)咨詢員負責環(huán)檢機構(gòu)的對外〔D〕業(yè)務(wù)。A.聯(lián)系客戶；B.安排檢測；C.打印標志；D.咨詢。128、環(huán)檢機構(gòu)應(yīng)按照各級環(huán)保部門的要求，參加市級及以上環(huán)保部門舉辦的專項技術(shù)崗位培訓(xùn)與考核。取得〔C〕后，方可從事相應(yīng)崗位的工作。A.同意；B.資格證；C.上崗證；D.合同。129、駕駛操作員應(yīng)按其所持(C)的準駕范圍駕駛車輛。A.上崗證；B.資格證；C.駕駛證；D.工作證。130、儀器設(shè)備操作員應(yīng)具有〔B〕及以上學(xué)歷。A.初中；B.高中；C.中專；D.大專。131、質(zhì)量監(jiān)督員參加環(huán)檢機構(gòu)質(zhì)量問題的分析工作和內(nèi)部〔D〕工作。A.檢查；B.檢測；C.制定；D.質(zhì)量審核。132、質(zhì)量監(jiān)督員應(yīng)具備發(fā)現(xiàn)檢測中出現(xiàn)的〔B〕的能力。A.誤差大；B.技術(shù)問題；C.偏差大；D.精度低。133、質(zhì)量監(jiān)督員具有從事機動車排放檢測工作或相關(guān)檢測工作〔B〕年以上。A.1；B.2；C.3；D.無要求。134、質(zhì)量監(jiān)督員應(yīng)熟悉本公司的檢測業(yè)務(wù)范圍，耐心答復(fù)解釋送檢車輛單位提出的〔A〕，做好對外窗口的文明效勞。A.詢問；B.要求；C.條件。135、登錄員應(yīng)熟悉汽車檢測〔B〕、檢測業(yè)務(wù)和〔C〕。A.質(zhì)量；B.工藝流程；C.檢測技術(shù)；D.檢測方法。136、登錄員做好已受理業(yè)務(wù)資料的定期(B)，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。A.存檔；B.匯總統(tǒng)計；C.檢查；D.校對。137、登錄員要堅守崗位，不擅離職守，嚴禁讓他人(A)計算機。A.操作；B.共用；C.共享。138、檢測人員按照標準和規(guī)程等對檢測結(jié)果做出科學(xué)正確的〔B〕；為客戶提供公正、準確的檢測數(shù)據(jù)。A.結(jié)論；B.判定；C.認定；D.結(jié)果。139、檢測人員要遵章守紀，秉公辦事，拒絕來自各方面對檢測工作的〔B〕，保證檢測數(shù)據(jù)的真實、可靠。A.要求；B.干預(yù)；C.指使；D.影響。140、檢測人員嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)有關(guān)汽車檢測的法規(guī)、檢測標準和相關(guān)技術(shù)標準，及時記錄〔D〕，提高工作效率，嚴禁弄虛作假、以權(quán)謀利。A.車速情況；B.功率情況；C.時間情況；D:檢測數(shù)據(jù)。141、引車員必須是專職駕駛員，必須持有〔B〕類以上駕駛證。A.A類；B.B類；C.C類；D.D類。142、引車員按規(guī)定程序〔C〕進行檢測，不漏檢、錯檢。檢測前應(yīng)做好各項準備工作。A.車型；B.車況；C.車道；D.頻次。143、引車員檢測車間車輛限速〔B〕，保持平安車距。A.2km/h；B.5km/h；C.10km/h；D.15km/h；144、引車員在檢測車間禁止〔A〕。A.下車行走；B.觀察時間；C.觀察速度；D.觀察提示。145、業(yè)務(wù)咨詢員〔可兼任環(huán)保宣傳員〕負責檢測機構(gòu)〔C〕。A.車輛檢測；B.信息錄入；C.對外咨詢業(yè)務(wù)；D.外觀檢查。146、業(yè)務(wù)咨詢員應(yīng)熟悉國家及地方機動車排氣污染監(jiān)督管理的法律法規(guī)、政策標準和〔D〕。A.檢測程序；B.檢測須知；C.收費標準；D.技術(shù)標準。147、業(yè)務(wù)咨詢員熟悉機動車排氣污染物的種類、危害、產(chǎn)生〔A〕及防治措施等相關(guān)內(nèi)容。A.機理；B.現(xiàn)象；C.后果；D.結(jié)果。148、業(yè)務(wù)咨詢員能很好的對車主的業(yè)務(wù)咨詢進行〔C〕。A.分析；B.判定；C.解答；D.梳理。149、業(yè)務(wù)咨詢員向前來參觀者全面、系統(tǒng)地講解我市機動車排氣檢測所采用〔D〕環(huán)保部門對檢測工作的要求及檢測機構(gòu)落實情況等內(nèi)容，同時對機動車排氣污染防治法律法規(guī)和污染防治知識進行宣傳。A.檢測制度；B.檢測時間；C.檢測車型；D.檢測方法。150、業(yè)務(wù)咨詢員應(yīng)〔C〕以上學(xué)歷，責任心強，五官端正，普通話標準，具有較強的語言表達能力和人際溝通能力。A.高中；B.中專；C.大專；D.大本；151、儀器設(shè)備管理員負責儀器設(shè)備的〔A〕、維護、維修、報廢等相關(guān)的管理工作。A.檢定/校準；B.購置；C.使用；D.分配。152、檢測人員嚴格服從主控計算機操作員的〔C〕。A.安排；B.要求；C.統(tǒng)一指揮；D.命令。153、質(zhì)量監(jiān)督員協(xié)助質(zhì)量負責人進行客戶投訴和意見〔D〕工作，參加質(zhì)量問題的分析工作和內(nèi)部質(zhì)量審核工作。A.處理；B.匯總；C.上報；D.調(diào)查分析。154、質(zhì)量監(jiān)督員在監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)不符合檢測標準，有權(quán)中止檢測，并向質(zhì)量負責人〔A〕。A.匯報；B.詢問；C.上報；D.咨詢。155、登錄員應(yīng)熟練操作和使用〔D〕。A.濾紙儀；B.測功機；C.分析儀；D.計算機。156、操作員負責〔B〕車輛的檢測工作。A.相鄰工位；B.本工位；C.插入探頭；D.限位裝置。157、引車員駕車進入檢測工位后，原那么上〔A〕，嚴格執(zhí)行檢測指令，按檢測提示進行操作。A.不能倒車；B.外觀檢查；C.信息錄入；D.車輛預(yù)熱。158、檢測車間外行車道上車輛限速〔C〕，注意鄰近車輛動向，以防發(fā)生刮碰事故。A.5km/h；B.10km/h；C.15km/h；D.20km/h；159、柴油車檢測時，至少采取〔C〕自由加速過程或其它等效方法對排氣系統(tǒng)的雜質(zhì)進行吹拂，保證排氣管沒有殘留顆粒物。A.1次；B.2次；C.3次；D.不用吹拂。160、環(huán)檢機構(gòu)外檢員對受檢車輛未進行〔D〕。A.填寫外觀登記表；B.繳費；C.錄入車輛信息；D.外觀檢查。161、柴油車在檢測過程中每次測量數(shù)值相差很大的光吸收系數(shù)大于(B)m；；；；D.無影響；162、自2008年7月1日起，但凡外地轉(zhuǎn)入本市的機動車必須到達(C)及以上排放標準。A.國Ⅰ；B.國Ⅱ；C.國Ⅲ；163、符合轉(zhuǎn)入本地標準的機動車主，領(lǐng)取〔D〕，進行排氣檢測。A.檢測報告；B.外觀登記表；C.繳費憑證；D.《機動車排放標準審核單》。164、濾紙煙度計測量波許煙度值，單位為〔A〕，通常用Rb表示。A.FSN；B.ｍ－１；C.0-5級。165、對在本市登記和外地委托本市代檢的機動車實行排氣〔C〕。A.檢測制度；B.維修制度；C.檢測與維修制度；D.定期檢測制度。166、機動車排氣定期檢測應(yīng)當與平安技術(shù)定期檢驗〔A〕進行。A.同步；B.先安檢，后環(huán)檢；C.先總檢，后環(huán)檢；D.沒有規(guī)定。167、環(huán)檢機構(gòu)〔B〕從事機動車排氣污染維修治理業(yè)務(wù)。A.可以；B.不得；C.可以，需遠離環(huán)檢機構(gòu)。168、在用機動車是指已經(jīng)登記注冊并〔C〕的車輛。A.上路行駛；B.外地轉(zhuǎn)入；C.取得號牌；D.過戶的。169、額定轉(zhuǎn)速指發(fā)動機發(fā)出〔D〕功率時的轉(zhuǎn)速，以r/min為單位表示。A.最大；B.最小；C.平均；D.額定。170、根底管理指標包括(A)及制度建設(shè)、經(jīng)營行為標準。A.機構(gòu)體系；B.企業(yè)概況；C.是否通過計量認證。171、環(huán)檢機構(gòu)考核成績低于(C)分，那么判定該檢測機構(gòu)的運營管理存在嚴重缺陷，按照相關(guān)規(guī)定，由市環(huán)保局提出書面建議，報請省環(huán)保廳取消其委托資質(zhì)。A.60；B.70；C.80；D.90。多項選擇1、機動車排氣中主要污染物包括〔ABCD〕等。A.一氧化碳；B.碳氫化合物；C.氮氧化物；D.細微顆粒物。2、底盤包括〔ABCD〕等組成局部。A.傳動系；B.行駛系；C.轉(zhuǎn)向系；D.制動系。3、17位VIN碼可以根據(jù)其各自代表的含義劃分成三個局部,它們分別是〔ABC〕。A.世界制造廠識別代號(WMI)；B.車輛說明局部(VDS)；C.車輛指示局部(VIS)；D.車身型式及代碼。4、汽車按照動力裝置的類型分類，可以分為〔ABCD〕。A.活塞式內(nèi)燃機汽車；B.電動汽車；C.混合動力汽車；D.燃氣輪機汽車。5、汽油發(fā)動機燃油供給方式主要分〔ABC〕。A.化油器式；B.電噴式；C.增壓式；D.自然吸氣式。6、以下哪些屬于行駛系〔ABCD〕。A.車架；B.車橋；C.車輪；D.懸架。7、以下哪些屬于轉(zhuǎn)向系〔ABC〕。A.轉(zhuǎn)向器；B.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)；C.轉(zhuǎn)向加力機構(gòu)；D.變速器。8、以下哪些屬于制動系〔ABCD〕。A.供能裝置；B.控制裝置；C.傳動裝置；D.制動器轉(zhuǎn)向器。9、汽車排氣污染物的來源有〔ABC〕。A.排氣管排出的廢氣；B.汽油蒸汽的揮發(fā)；C.曲軸箱竄氣。10、汽車發(fā)動機的工作循環(huán)包括以下工況〔ABCD〕。A.進氣；B.壓縮；C.膨脹；D.排氣。11、電噴是目前汽車普遍采用的燃油供給方式。電噴分為〔AD〕。A.電噴開環(huán)；B.化油器；C.渦輪增壓；D.電噴閉環(huán)。12、以下哪些是汽油機和柴油機工作原理的差異〔BCD〕。A.工作循環(huán)不同；B.燃料性質(zhì)不同；C.混合氣形成方式不同；D.點火方式不同。13、以下哪些屬于新能源汽車〔ABCD〕。A.混合動力汽車；B.純電動汽車；C.燃料電池電動汽車；D.氫發(fā)動機汽車。14、以下哪些單位是濃度排放量的單位〔AB〕。A.g/h；B.g/測試；C.g/(kw.h)；D.g/km。15、燃氣汽車主要有〔AB〕。A.液化石油氣汽車；B.壓縮天然氣汽車；C.乙醇汽油汽車；D.甲醇燃料汽車。16、以下對三元催化器的描述正確的選項是〔ABCD〕。A.是機外凈化裝置；B.它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和復(fù)原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣；C.三元催化器的最正確工作溫度為:375－800°C；D.三元催化器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是蜂窩狀管道設(shè)計。17、車輛在進行測試前，車輛各總成的熱狀態(tài)應(yīng)符合汽車技術(shù)條件的規(guī)定，以下哪些是正確的預(yù)熱方式〔AB〕。A.車輛在無負荷狀態(tài)使發(fā)動機以2500r/min轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)4min；B.車輛在測功機上按ASM5025工況運行60s；C.隨便踩幾下油門；D.在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)4分鐘。18、對于汽車的定義，以下哪些表達是正確的〔ABCD〕。A.汽車是由動力驅(qū)動；B.具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛；C.主要用于載運人員和貨物、牽引載運人員和貨物；D.包括摩托車。19、對于機動車的定義，以下哪些表達是正確的〔ABCD〕。A.由動力裝置驅(qū)動或牽引；B.在道路上行駛的、供乘用或〔和〕運送物品或進行專項作業(yè)的輪式車輛；C.包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和掛車等；D.不包括任何在軌道上運行的車輛。20、對于乘用車的定義，以下哪些表達是正確的〔ABCD〕。A.在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品；B.包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位；C.它也可以牽引一輛掛車；D.乘用車按車身、車頂、座位、車門、車窗結(jié)構(gòu)或數(shù)量的不同,分為11類。21、對于商用車，以下哪些表達是正確的〔ABCD〕。A.商用車主要是為商業(yè)運輸目的的車輛；B.在設(shè)計和技術(shù)特性上用于運送人員和貨物的汽車；C.可以牽引掛車；D.商用車分為客車、半掛牽引車和貨車3類。22、對于污染物的危害，以下哪些表達是正確的〔ABCD〕。A.CO吸入人體后,致使人體缺氧,引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒病癥,嚴重時導(dǎo)致死亡；B.單獨的HC只有在含量相當高的情況下才會對人體產(chǎn)生影響,它是產(chǎn)生光化學(xué)煙霧的重要成分；C.NOx對肺組織產(chǎn)生劇烈的剌激作用，影響呼吸和呼吸系統(tǒng),損害肺組織；D.C0致使形成的溫室效應(yīng),會使全球氣溫上升。23、對于NOx的生成機理，以下哪些表達是正確的〔ABCD〕。A.隨著高溫的形成,NO平衡濃度也高；B.在氧氣缺乏的條件下,即使溫度高,NO的生成也被抑制；C.即使在高溫條件下,如果氣體停留時間短的話,NO的生成量也可被抑制；D.一氧化氮〔NO〕的生成量在很大程度上取決于缸內(nèi)氣體燃燒的溫度。24、對于CO的生成機理，以下哪些表達是正確的〔ABC〕。A.發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速高，可有效地降低排氣中CO濃度；B.當汽車急劇減速時,造成混合氣瞬時過濃,致使燃燒狀況惡化,排氣中CO濃度將顯著增加。C.通常CO在小負荷和全負荷時排放量增加。25、對于HC的生成機理，以下哪些表達是正確的〔ABC〕。A.提高怠速轉(zhuǎn)速也可降低HC的排放濃度；B.在轉(zhuǎn)速一定,減少負荷時,進氣管真空度增加到一定范圍,HC濃度明顯升高；C.在負荷一定時,隨轉(zhuǎn)速升高HC排放很快下降。27、從事機動車排氣檢測的單位，應(yīng)當具有相應(yīng)的資質(zhì)，并遵守以下規(guī)定：〔ABCD〕A.按照規(guī)定的排氣污染檢測方法、技術(shù)標準和排放標準進行檢測，并出具檢測報告；B.檢測設(shè)備應(yīng)當符合規(guī)定的標準，并經(jīng)過法定計量檢定機構(gòu)周期檢定合格；C.建立檢測數(shù)據(jù)信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，與環(huán)境保護行政主管部門機動車排氣污染網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)對接，按照規(guī)定報送機動車排氣污染檢測數(shù)據(jù)信息，接受監(jiān)督管理；D.按照物價部門規(guī)定的收費工程和標準收取檢測費。29、〔CD〕部門按照各自的職責分別對車用燃料的生產(chǎn)、銷售行為進行監(jiān)督管理。A.環(huán)保；B.公安；C.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督；D.工商。30、出現(xiàn)以下行為之一的，處以200元罰款〔ABD〕A.在用機動車未按時參加機動車排氣定期檢驗的；B.在用機動車未取得環(huán)保檢驗合格標志，進入排氣污染交通管制現(xiàn)行區(qū)域；C.在用機動車無環(huán)保檢驗合格標志上路行駛得；D.對在本市登記和委托本市代檢的機動車，行使時排放黑煙等明顯可見污染物的。31、《青島市機動車排氣污染防治條例》排氣污染防治適用的范圍〔AB〕。A.在本市登記的在用機動車；B.在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛的外地號牌機動車C.未上號牌的新車；D.已報廢機動車。32、機動車排氣定期檢測應(yīng)當與平安技術(shù)定期檢驗同步進行。對排氣檢測不合格的〔ABC〕A.環(huán)保部門不予發(fā)放環(huán)保檢驗合格標志；B.公安機關(guān)交通管理部門不予核發(fā)機動車平安技術(shù)檢驗合格標志；C.營運機動車排氣檢測不合格的，交通行政管理部門不予辦理定期審驗合格手續(xù)；D.可以適當放寬檢測標準。33、在用機動車經(jīng)維修或者采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過規(guī)定排放標準的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當依法〔ACD〕A.強制報廢；B.適當放寬排放標準；C.辦理注銷登記；D.監(jiān)督解體。34、環(huán)保部門可以在機動車停放地對在用機動車進行排氣污染監(jiān)督抽測。被抽測機動車的〔BC〕不得拒絕。A.駕駛?cè)耍籅.所有人；C.使用人；D.看護人。35、對(ABCD)的機動車環(huán)保檢驗合格標志的，公安部門予以收繳，處500以上1000元以下罰款。A.偽造；B.變造；C.使用偽造；D.使用變造。36、申請人應(yīng)向省級環(huán)保部門提出機動車環(huán)保定期檢驗委托申請，并提交的材料有哪些？〔ABCD〕A.機動車環(huán)保定期檢驗申請書；B.工商營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；C.環(huán)評報告書〔表〕及批復(fù)復(fù)印件；D.計量認證合格證書、檢測設(shè)備檢定證書復(fù)印件。38、申請開展在用機動車環(huán)保定期檢驗的機構(gòu)應(yīng)具備以下根本條件：〔ABCD〕A.具有法人資格；B.通過省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的計量認證，取得計量認證證書，并在認證合格有效期內(nèi)；C.檢測設(shè)備符合有關(guān)標準和標準要求，并具備與城市環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)的條件；D.質(zhì)量負責人和技術(shù)負責人各1名，每條檢測線至少配備3名專職檢測人員，與檢測相關(guān)的人員應(yīng)滿足《在用機動車排放污染物檢測機構(gòu)技術(shù)標準》的規(guī)定。39、委托證書有效期滿，〔ABCD〕無變化，繼續(xù)開展在用機動車環(huán)保定期檢驗的，環(huán)保機構(gòu)應(yīng)當與委托證書有效期3個月前向省級環(huán)保部門提出續(xù)延申請。A.法人；B.檢驗類別；C.范圍；D.場地和檢測線。40、在用機動車環(huán)保檢驗合格標志首次核發(fā)程序為〔ABCD〕。A.在用機動車所有者應(yīng)當在機動車登記地，申請首次核發(fā)環(huán)保檢驗合格標志；B.環(huán)保檢驗合格標志核發(fā)人員應(yīng)當依據(jù)環(huán)保達標車型查詢系統(tǒng)的查詢結(jié)果，憑有效期內(nèi)的檢驗合格證明、機動車行駛證和機動車登記證書，核發(fā)環(huán)保檢驗合格標志；C.在用機動車首次核發(fā)的環(huán)保檢驗合格標志，其有效期至下次環(huán)保定期檢驗日期止；D.環(huán)保達標車型查詢系統(tǒng)中無法查詢到的車型，按照環(huán)保檢驗合格標志判定方法處理41、環(huán)保檢驗合格標志管理信息系統(tǒng)須具備〔ABCD〕等功能。A.聯(lián)網(wǎng)更新；B.聯(lián)機打印環(huán)保檢驗合格標志反面及副本信息；C.自動存儲核發(fā)記錄；D.保證不被人工非法修改以及信息上傳。42、〔ABCD〕等信息發(fā)生變化的，環(huán)檢機構(gòu)應(yīng)向省級環(huán)保部門提交變更備案表和相關(guān)證明材料。A.環(huán)檢機構(gòu)地址；B.質(zhì)量負責人；C.技術(shù)負責人；D.聯(lián)系方式。52、《青島市機動車排氣污染防治條例》中，以下哪些行為可由環(huán)保部門進行查處的?！睞CD〕A.未按時參加機動車排氣污染定期檢測的；B.使用偽造、變造的機動車環(huán)保檢驗合格標志的；C.在機動車排氣監(jiān)督抽測中超過規(guī)定排放標準逾期未取得維修合格證明的；D.拒絕對機動車進行監(jiān)督抽測或者在檢測、抽測中弄虛作假的。53、以下表述中，哪些屬于《青島市機動車排氣污染防治條例》明確規(guī)定的〔ABCD〕A.市、各縣級市人民政府應(yīng)當建立機動車排氣污染防治工作協(xié)調(diào)機制；B.市、各縣級市人民政府應(yīng)當將機動車排氣污染防治納入環(huán)境保護規(guī)劃；C.城市綜合交通規(guī)劃中應(yīng)當表達機動車排氣污染防治的要求，并明確機動車排氣污染防治的措施；D.市環(huán)保部門應(yīng)當會同有關(guān)部門根據(jù)經(jīng)濟和社會開展的需要，制定機動車排氣污染防治規(guī)劃，報市人民政府批準后組織實施。54、《青島市機動車排氣污染防治條例》規(guī)定，各縣級市人民政府應(yīng)當從〔ABC〕等方面采取措施，開展公共交通，改善道路狀況，控制機動車排氣污染總量。A.規(guī)劃；B.建設(shè)；C.管理；D.統(tǒng)籌。56、申請開展機動車環(huán)保定期檢驗的單位應(yīng)至少具備以下根本條件〔ABC〕。A.具有法人資格；B.通過省級質(zhì)監(jiān)部門計量認證、取得計量認證證書，并在認證合格有效期內(nèi)；C.檢測設(shè)備符合有關(guān)標準和標準要求，并具備與城市環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)的條件；D.注冊資金不少于100萬元。57、自由加速法排放檢測過程監(jiān)控的工程主要包括〔ABC〕。A.設(shè)備通訊狀況監(jiān)控；B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速監(jiān)控；C.測試車輛工作狀態(tài)監(jiān)控；D.低流量監(jiān)控。58、以下表述小型、微型非營運載客汽車環(huán)保檢驗標志有效期正確的選項是〔ABC〕A.6年以內(nèi)的，有效期為2年；B.超過6年的，有效期為1年；C.超過15年的，有效期為6個月；D.超過20年的，有效期為3個月。59、對底盤測功機電氣系統(tǒng)的防護要求包括〔ABCDEF〕。A.防過電流；B.防水；C.防振動；D.防電磁干擾；E.防過熱；F.防過電壓60、排放污染物測量設(shè)備質(zhì)量保證體系對軟件功能的根本要求包括〔ABCD〕等內(nèi)容。A.排放檢測設(shè)備網(wǎng)絡(luò)通訊自檢要求；B.排氣分析儀預(yù)熱和自檢要求；C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速計自檢要求；D、冷卻液和潤滑油溫度傳感器預(yù)熱和自檢要求。61、國Ⅲ標準重型柴油車型式核準、生產(chǎn)一致性的實施時間分別為〔CD〕。A.2005年1月1日；B.2006年1月1日；C.2007年1月1日；D.2008年1月1日。63、我市符合〔ABD〕條件的在用機動車可以申領(lǐng)綠色環(huán)保標志。A.符合國Ⅲ排放標準的汽油車；B.符合國Ⅲ以上排放標準的柴油車；C.符合國Ⅱ排放標準的柴油車；D.符合國Ⅱ排放標準的汽油車。64、省級環(huán)保部門負責本行政區(qū)域內(nèi)環(huán)檢機構(gòu)委托和監(jiān)督性檢查；并按照以下原那么編制環(huán)檢機構(gòu)開展規(guī)劃〔ABCDE〕。A.統(tǒng)籌規(guī)劃；B.合理布局；C.方便群眾；D.數(shù)量控制；E.社會化運作。65、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車環(huán)保標志有效期以下表述正確的選項是〔AB〕。A.10年以內(nèi)的，有效期為1年；B.超過10年的，有效期為6個月；C.超過15年的，有效期為3個月；D.超過20年的，強制報廢。66、進行機動車排氣檢測前，車輛應(yīng)當做好〔ABCD〕準備工作。A.安裝冷卻水、潤滑油測溫計、轉(zhuǎn)速測試裝置；B.關(guān)閉空調(diào)、暖風等附屬裝備；C.按照規(guī)定對車輛進行預(yù)熱，車輛各總成的熱狀態(tài)應(yīng)符合汽車技術(shù)條件的規(guī)定；D.裝備牽引力控制裝置的車輛應(yīng)關(guān)閉牽引力控制裝置。67、雙怠速法排放氣體測試儀器技術(shù)條件規(guī)定測量系統(tǒng)自動終止測量的條件〔ABC〕。A.當氣體流量降低到一定程度從而使檢測超過規(guī)定的響應(yīng)時間；B.當氣體流量降低到一定程度從而使檢測超過規(guī)定的精度的1/2時；C.測量儀器泄漏監(jiān)控程序發(fā)現(xiàn)泄漏超過最大允許值時；D.環(huán)保排氣檢測環(huán)境溫度低于5℃時。68、參加簡易瞬態(tài)工況法排氣檢測的車輛應(yīng)當符合〔ABCD〕條件。A.車輛機械狀況應(yīng)良好，無影響平安或引起試驗偏差的機械故障；B.車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏；C.車輛的發(fā)動機、變速箱和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無液體滲漏；D.車輛工作溫度應(yīng)符合出廠規(guī)定，過熱車輛不得進行測試。69、簡易瞬態(tài)工況法對底盤測功機總體要求包括〔ABCD〕內(nèi)容。A.測功機結(jié)構(gòu)應(yīng)適用于最大總質(zhì)量≤3500kg的M類、N類車輛；B.測功機應(yīng)能根據(jù)試驗記錄的車輛參數(shù)自動選擇加載功率和模擬慣量；C.測功機應(yīng)有永久性固定標牌；D.底盤測功機應(yīng)安裝基準慣量至少為800kg的機械飛輪。70、簡易瞬態(tài)工況法對底盤測功機配備的裝置應(yīng)當符合〔ABCD〕要求。A.應(yīng)配備平安限位裝置；B.應(yīng)配備車輛冷卻裝置，在冷卻系統(tǒng)啟動時，應(yīng)防止冷卻催化轉(zhuǎn)化器；C.應(yīng)有轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速和速度測量系統(tǒng)；D.測功機應(yīng)適用于加裝防抱死制動系統(tǒng)或牽引力控制系統(tǒng)的車輛。71、簡易瞬態(tài)工況法中描述的氣體流量分析儀的結(jié)構(gòu)包括〔ABC〕。A.微處理器；B.鋯氧氣傳感器；C.渦漩流量計；D.空壓機。72、GB18285-2005規(guī)定簡易瞬態(tài)法按照工況分解包括〔ABCDEF〕工況。A.怠速；B.怠速、車輛減速、離合器脫開；C.換擋；D.加速；E.減速；F.等速。73、簡易瞬態(tài)工況法測試設(shè)備準備與設(shè)置的的根本條件至少符合〔ABCD〕要求。A.分析儀器預(yù)熱，應(yīng)在通電后30min后到達穩(wěn)定；B.取樣系統(tǒng)應(yīng)在關(guān)機前至少連續(xù)清洗15min，假設(shè)為反吹清洗那么不少于5min；C.取樣探頭至少應(yīng)插入汽車排氣管250mm,，如此深度不能保證，應(yīng)加長排氣管；D.對獨立工作的多排氣管應(yīng)同時取樣。74、GB3847-2005排氣煙度檢測方法和限值的適用范圍〔ABC〕。A.壓燃式發(fā)動機型式核準和生產(chǎn)一致性檢查；B.壓燃式發(fā)動機汽車新車型式核準和生產(chǎn)一致性檢查；C.壓燃式發(fā)動機汽車新生產(chǎn)汽車的檢測和在用汽車的檢測；D.低速載貨汽車和三輪汽車。75、在試驗前車輛的等候時間超過20min或在試驗前熄火超過5min，應(yīng)選(AB)任一種方法預(yù)熱車輛。A.在無負荷狀態(tài)使發(fā)動機以2500r/min轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)4分鐘；B.在測功機上按ASM5025工況運行60秒。C.怠速運行2分鐘；D.車輛在測功機上按ASM2540工況運行30秒。76、(ABCD)情況系統(tǒng)取樣分析應(yīng)自動停止工作。A.排氣分析儀未進行充分預(yù)熱；B.無關(guān)氣體干擾超過±10×10-6HC、±0.05%CO、±0.20%CO2和±25×10-6NO；C.取樣系統(tǒng)中HC殘留量濃度大于10×10-6；D.零點漂移或標定時的讀數(shù)漂移超過分析儀調(diào)整范圍。77、排氣分析儀取樣系統(tǒng)應(yīng)有〔ABCD〕裝置，并保證可靠耐用無泄漏且易于維護。A.水氣別離系統(tǒng)；B.顆粒過濾裝置；C.取樣泵；D.流量控制單元。78、車輛外檢通常包括〔ABCD〕內(nèi)容。A.進、排氣系統(tǒng)有無泄漏；B.發(fā)動機、變速箱和冷卻系統(tǒng)等有無液體滲漏；C.車輛工作溫度是否符合出廠規(guī)定；D.是否關(guān)閉空調(diào)、暖風等附屬裝備。79、測功機應(yīng)有永久性固定標牌，并包括〔ABCD〕內(nèi)容。A.測功機制造廠名，系統(tǒng)供給商名；B.生產(chǎn)日期，型號，序列號；C.測功機種類，最大允許軸重，最大吸收功率；D.滾筒直徑，滾筒寬度，根底轉(zhuǎn)動慣量和用電要求。80、主控計算機的首頁界面顯示內(nèi)容至少應(yīng)包括(ABCD)。A.環(huán)保局核準標志；B.設(shè)備的核準編號；C.汽車排放檢測站名稱；D.當前日期。81、檢測系統(tǒng)與中央數(shù)據(jù)庫或本地數(shù)據(jù)庫聯(lián)接后，至少應(yīng)能接收和傳送(ABCD)信息。A.時鐘校準；B.根據(jù)車輛牌照號查找被試車輛資料和排放限值；C.檢測數(shù)據(jù)記錄；D.設(shè)備校準記錄和故障與維修記錄。82、檢測設(shè)備實施三級密碼管理體系,即(ABC)。A.環(huán)保局級〔包括指定核準單位或其它授權(quán)單位〕；B.檢測站主任級；C.操作員級；D：駐站人員級。83、五氣分析儀預(yù)熱和自檢內(nèi)容至少包括(ABCD)。A.預(yù)熱；B.調(diào)零；C.密封性檢測；D.低流量檢測。84、流量計自檢內(nèi)容至少包括(ABCD)。A.流量檢查；B.流量計[O]量程檢測；C.[CO]量程檢測；D.[NO]量程檢測。85、底盤測功機(A)和(B)加載滑行測試的實測時間值都滿足要求。A.〔32～16〕km/h；B.〔48～32〕km/h；C.〔60～40〕km/h；D.〔90～72〕km/h。86、控制軟件應(yīng)具有顯示和記錄(ABC)。A.寄生功率；B.名義速度；C.滑行測試時間的功能。87、檢測設(shè)備出現(xiàn)(ABCD)不允許進行排放檢測。A.設(shè)備正在預(yù)熱中；B.設(shè)備的校準/測試超出有效期，需要校準/測試；C.景氣測定不滿足要求；D.流量測定不滿足要求。88、五氣分析儀的組成應(yīng)包括能自動測量CO、(ABCD)的氣體濃度傳感器。A.HC；B.CO2；C.NO；D.O289、流量量程漂移測試的要求為6min內(nèi)流量量程漂移不超過(A)，且檢測的流量任一值不小于(D)。A.±4L/s；B.±10L/s；C.120L/s；D.95L/s。90、“簡易瞬態(tài)工況法”程序工況包括(ABCD)。A.怠速；B.加速；C.減速；D.等速。91、在“車輛牌照號”一欄中可以輸入漢字(ABC)等符號。A.漢字；B.英文字母；C.阿拉伯數(shù)字。92、〔D〕額定轉(zhuǎn)速〔r/min〕”應(yīng)精確到〔A〕位數(shù)。A.百；B.十；C.個；D.發(fā)動機；E.變速器。93、自由加速排放檢測中至少重復(fù)〔B〕次自由加速過程測試，記錄〔D〕后次檢測全過程數(shù)據(jù)。A.八；B.六；C.四；D.三。94、自由加速排放檢測中在后〔C〕自由加速測量中，每一次測量結(jié)束后，(A)顯示壓燃式發(fā)動機汽車煙度排放測試結(jié)果。A.不實時；B.實時；C.三次；D.二次。95、〔C〕排放檢測結(jié)束后，將取樣探頭從排氣管中取出，置于環(huán)境空氣中。連續(xù)清洗取樣管路至少(A)s。A.30；B.20；C.自由加速；D.雙怠速。96、自由加速法排放檢測過程監(jiān)控的工程主要包括〔ABCD〕。A.設(shè)備通訊狀況監(jiān)控；B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速監(jiān)控；C.測試車輛工作狀態(tài)監(jiān)控；D.低流量監(jiān)控。98、排放污染物測量設(shè)備質(zhì)量保證體系對軟件功能的根本要求包括〔ABCD〕等內(nèi)容。A.排放檢測設(shè)備網(wǎng)絡(luò)通訊自檢要求；B.排氣分析儀預(yù)熱和自檢要求；C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速計自檢要求；D.冷卻液和潤滑油溫度傳感器預(yù)熱和自檢要求。99、柴油車的進氣方式是指〔ABCD〕。A.自然吸氣式；B.機械增壓式；C.渦輪增壓式；D.渦輪增壓中冷式。111、簡易瞬態(tài)工況法檢測過程監(jiān)控工程主要包括〔ABCDEFG〕。A.設(shè)備通訊狀況；B.車速；C.加載功率；D.[CO]＋[CO2]；E.汽車排放尾氣低流量；F.分析儀樣氣低流量；G.集氣管低流量。112、在發(fā)動機轉(zhuǎn)速計自檢界面中，應(yīng)有發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號測取方式選擇提示框，包括：〔ABC〕。A.點火系統(tǒng)工作循環(huán)：4循環(huán)，2循環(huán)，DIS〔包括無分電器點火系統(tǒng)和直接點火系統(tǒng)〕。B.選用的轉(zhuǎn)速計形式：接觸式，非接觸式，OBD式。C.跳過。113、雙怠速排放檢測過程監(jiān)控要求：〔AB〕。A.設(shè)備通訊狀況；B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速；C.加載功率；D.[CO]＋[CO2]；114、有〔ABC〕情況之一時，測試設(shè)備應(yīng)鎖止，不允許檢測站進行排放檢測。A.設(shè)備的計算機時鐘被調(diào)校；B.EIS被篡改；C.檢測站計量年檢沒有通過；D.檢測站許可證被暫扣/撤消/過期；E.設(shè)備沒有與VID通訊的累積次數(shù)超過環(huán)保局的規(guī)定值。115、設(shè)備鎖止禁令的解除由〔A〕輸入〔C〕的方式完成。A.環(huán)保局；B.環(huán)檢機構(gòu)負責人；C.專用密碼；D.解除操作。116、檢測場所分為(ABCD)四局部，并設(shè)置明顯的標識，引導(dǎo)車主辦理檢測業(yè)務(wù)。A.辦公區(qū)；B.外檢區(qū)；C.待檢區(qū)；D.檢測區(qū)；E.休息區(qū)。117、辦公區(qū)設(shè)置獨立的柜臺式〔A〕和環(huán)保效勞〔B〕。A.效勞大廳；B.辦公室；C.休息區(qū)；D.檢測區(qū)。118、效勞大廳設(shè)置〔A〕、收費、〔D〕窗口和客戶休息區(qū)，為車主提供業(yè)務(wù)咨詢、業(yè)務(wù)辦理和等待休息效勞。A.登陸；B.辦公室；C.休息區(qū)；D.業(yè)務(wù)咨詢。119、效勞大廳設(shè)立檢測公示欄，公開〔A〕、檢測程序、〔B〕、環(huán)保標志說明等內(nèi)容。A.檢測工程；B.收費標準；C.辦事程序；D.復(fù)檢程序。121、環(huán)檢機構(gòu)實行總經(jīng)理負責制，應(yīng)建立完善的組織機構(gòu)框架，設(shè)置環(huán)檢機構(gòu)負責人、〔AB〕應(yīng)具有中級以上職稱資格。A.技術(shù)負責人；B.質(zhì)量負責人；C.質(zhì)量監(jiān)督員；D.儀器設(shè)備管理員。122、環(huán)檢機構(gòu)應(yīng)建立并實施有效的〔B〕及檢測工作運行程序，取得省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門〔C〕。A.檢定證書；B.質(zhì)量管理體系；C.計量認證資質(zhì)證書；D.環(huán)境管理體系。123、檢測報告應(yīng)標準化，內(nèi)容應(yīng)按有關(guān)標準和規(guī)定執(zhí)行，填寫主要參數(shù)為〔ABC〕。A.車號；B.整備質(zhì)量；C.登記日期；D.生產(chǎn)企業(yè)。124、引導(dǎo)類標識由〔A〕、待檢區(qū)標識、〔