氣體壓縮輸送設(shè)備火災(zāi)危險(xiǎn)性

集團(tuán)企業(yè)公司編碼：(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-氣體壓縮輸送設(shè)備火災(zāi)危險(xiǎn)性漏，或設(shè)備外殼致高壓可燃性氣體噴出，與空氣形成爆停電、誤操作等事故，而壓縮輸送設(shè)備未能口處發(fā)生抽負(fù)現(xiàn)象，較輕時(shí)使管道抽癟，嚴(yán)重時(shí)入設(shè)備系統(tǒng)內(nèi)部，形成爆炸性氣體混合物。此時(shí)過(guò)程中操作不當(dāng)或檢修不合理，達(dá)到爆炸極限濃經(jīng)壓縮升溫增壓，就會(huì)發(fā)生異常激烈燃燒甚至引險(xiǎn)提高，如果設(shè)備內(nèi)循環(huán)冷卻水水質(zhì)差，冷卻效會(huì)使設(shè)備內(nèi)溫度過(guò)高。高溫會(huì)使?jié)欁饔?，使設(shè)備的運(yùn)行部件摩擦加劇，進(jìn)一步造，高溫能使某些介質(zhì)發(fā)生聚合、分解以至自燃烴類氣體中含有高碳不飽和烴類化合物，在較發(fā)生聚合反應(yīng)生成高分子聚合物，這些聚合物，不但會(huì)增加摩擦損失，還會(huì)把活塞環(huán)卡死在用引起泄漏，甚至堵塞氣體管道引起超壓爆炸。物潤(rùn)滑油，它是一種可燃物，呈懸浮狀存在壓條件下被氧化，特別是附著在排氣閥、排氣管膜，氧化性更為加劇，生成酸、瀝青及其他化合塵、機(jī)械摩擦產(chǎn)生的金屬微粒結(jié)合在一起，在氣、排氣管道、緩沖罐、油水分離器和儲(chǔ)氣罐中沉滑潤(rùn)油選擇不當(dāng)、潤(rùn)滑油牌號(hào)不符、加油量過(guò)多。都有可能燃燒。積炭燃燒后產(chǎn)生大量的一氧化碳，當(dāng)壓縮機(jī)系統(tǒng)中一氧化碳的含量達(dá)到15％~75％時(shí)就會(huì)發(fā)生爆炸，在熱量并產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波；由于氣體的壓力和溫的急速膨脹，沖擊波沿壓縮氣體流動(dòng)方向傳播蔓升高很高的壓力，呈現(xiàn)“液擊”現(xiàn)象，使設(shè)備損壞理或情緒等方面的影響出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，致使設(shè)備的壓力時(shí)，即會(huì)發(fā)生爆炸。例如，壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)常偏高，操作人員錯(cuò)誤地往熾熱的氣缸套內(nèi)注入下迅速汽化，使氣缸內(nèi)壓力驟升，導(dǎo)致壓縮機(jī)超故需緊急停車時(shí)，操作人員因緊張而未能及時(shí)關(guān)爆炸的一個(gè)重要原因，如壓縮機(jī)的出口被人、安裝、運(yùn)行和檢修等各個(gè)環(huán)節(jié)，主放，超壓而致爆炸；壓力或溫度顯示儀表出現(xiàn)讀誤導(dǎo)工人錯(cuò)誤操作，而引起爆炸；壓縮機(jī)的受壓