智能小區(qū)的車(chē)輛管理系統(tǒng)

《小區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)軟件工程方案任務(wù)書(shū)》aaa、bbbb、cccc完成日期：2010-12-3簽收人：簽收日期：修改情況記錄：版本號(hào)修改批準(zhǔn)人修改人簽收人aaabbbbcccc目錄1.工程背景、范圍及目標(biāo)3HYPERLINK工程開(kāi)發(fā)背景及意義……………………..3HYPERLINK解決的問(wèn)題……………..…3系統(tǒng)根本功能.…42.工程可行性分析……………….…5經(jīng)濟(jì)可行性分析……………….……..…...5技術(shù)可行性分析………………..…………5運(yùn)行可行性分析……………….……..…...5法律可行性分析……………….……..…...5經(jīng)濟(jì)可行性分析表…………….……..…...63.工程的軟件開(kāi)發(fā)生命周期模型…………….…..7循環(huán)迭代模型………………………..……74.工程實(shí)施方案……………….…..8甘特圖……………….…….85.工程任務(wù)分解結(jié)構(gòu)〔WBS〕……………..……8登陸系統(tǒng)……………………管理員登陸………………用戶登錄…………………系統(tǒng)管理……………………添加管理員……………………….……...添加用戶…………………….…….……..修改密碼…………………..……….…….管理權(quán)限設(shè)置…………..……….……….車(chē)輛信息系統(tǒng)………………車(chē)輛用戶信息…………………..………..卡片信息……………………..…………..創(chuàng)立和修改卡片信息………………..……..………..設(shè)置車(chē)輛費(fèi)用……………..….………….設(shè)備根本信息……………..……………..車(chē)輛信息查詢系統(tǒng)…………標(biāo)簽信息查詢………………...………車(chē)輛費(fèi)用信息…………..…….………出入信息查詢…………………...……….車(chē)輛費(fèi)用系統(tǒng)………………修改車(chē)輛費(fèi)用……………監(jiān)控識(shí)別系統(tǒng)………………出入巡檢…………………1.工程背景、范圍及目標(biāo)工程開(kāi)發(fā)背景及意義：21世紀(jì)的今天，隨著經(jīng)濟(jì)的高速開(kāi)展，并且在全球一體化的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，一個(gè)企業(yè)面對(duì)各種資源進(jìn)行掌控、協(xié)調(diào)及優(yōu)化已經(jīng)成為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的首要問(wèn)題。從管理者的角度上來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)的目的就是打破資源(人、財(cái)、物、事)之間的各種壁壘和邊界，從而使它們?yōu)楣餐哪繕?biāo)而進(jìn)行協(xié)調(diào)的運(yùn)作。隨著社會(huì)的不斷開(kāi)展，車(chē)輛作為一種交通工具給人們的生活帶來(lái)了極大的便利，與此同時(shí)，由于數(shù)量的劇增以及各種原因也給社會(huì)各方面帶來(lái)了日趨嚴(yán)重的巨大壓力，而對(duì)于各小區(qū)或企業(yè)單位內(nèi)部的車(chē)輛管理，不可否認(rèn)傳統(tǒng)手工操作手段或單機(jī)版管理系統(tǒng)由于工作量大、強(qiáng)度高，效率低下、出錯(cuò)率高已逐漸不能滿足目前車(chē)輛管理的需求。從而能夠結(jié)合車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備和控制設(shè)備，完成對(duì)車(chē)輛信息的識(shí)別，以及相關(guān)人員的信息管理、使用記錄、事故等信息統(tǒng)一管理，進(jìn)一步提高車(chē)輛管理、使用效率和平安保障，做到車(chē)輛狀態(tài)有案可查、有據(jù)可依，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的科學(xué)化、自動(dòng)化管理的車(chē)輛管理系統(tǒng)便應(yīng)運(yùn)而生了。針對(duì)車(chē)輛信息的識(shí)別我們采用最新的射頻識(shí)別(RFID)技術(shù),它是從上世紀(jì)80年代走向成熟的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，近年來(lái)開(kāi)展十分迅速。射頻識(shí)別(RFID)系統(tǒng)應(yīng)用的范圍廣闊，可被廣泛應(yīng)用于工業(yè)制造、商業(yè)供給鏈管理、公共交通管理、商品防偽、身份識(shí)別以及平安和軍事等眾多領(lǐng)域。射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)可以用來(lái)識(shí)別和跟蹤幾乎所有物理對(duì)象，并由此可以構(gòu)建一個(gè)容納和連結(jié)世界上所有物品的廣泛的智能網(wǎng)絡(luò)。RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)由讀寫(xiě)器、微波天線、電子標(biāo)簽三局部組成，以天線進(jìn)行無(wú)線電波的傳播。電子標(biāo)簽通常是存有數(shù)據(jù)的小型電子標(biāo)簽，它具有智能讀寫(xiě)及加密通信的能力。其主要優(yōu)點(diǎn)是環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、不受風(fēng)雪、冰雹、灰塵等的影響，可全天候、無(wú)接觸地完成自動(dòng)識(shí)別、跟蹤與管理，且可穿透非金屬物體進(jìn)行識(shí)別，抗干擾能力強(qiáng)。因此，RFID技術(shù)成為我們工程開(kāi)發(fā)的首選車(chē)輛信息識(shí)別技術(shù)。解決的問(wèn)題：節(jié)省小區(qū)用戶在頂峰期出入行時(shí)刷卡排隊(duì)等候的現(xiàn)象。將信息技術(shù)、電子通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等有機(jī)結(jié)合的智能交通應(yīng)運(yùn)而生，可以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的監(jiān)管小區(qū)車(chē)輛停放和出入的情況。隨著RFID技術(shù)的日新月異，汽車(chē)車(chē)牌電子化成為機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理的開(kāi)展趨勢(shì)及必然。頻點(diǎn)為915MHz的遠(yuǎn)距離超高頻無(wú)源電子車(chē)牌(射頻卡)，以其無(wú)源、識(shí)別距離遠(yuǎn)、防偽、防拆、價(jià)格適中、精制小巧等優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)了機(jī)動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別領(lǐng)域的主流。UHF—RFID主要應(yīng)用于城市智能交通和企業(yè)車(chē)輛管理系統(tǒng)中，具有很高的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于該系統(tǒng)，滿足應(yīng)用的需要，運(yùn)行良好。正是考慮到以上幾個(gè)因素，也是為了填補(bǔ)當(dāng)前大型車(chē)輛管理軟件價(jià)格高，而且有許多功能的對(duì)于小型停車(chē)場(chǎng)用不上的空白。我決定開(kāi)發(fā)一套真正適合中小型停車(chē)場(chǎng)的軟件。首先它的用戶對(duì)象是小區(qū)、超市、商場(chǎng)、中小型公司等車(chē)輛不是很多的用戶。其次本軟件的價(jià)格不會(huì)很高，甚至可以以共享的方式提供給用戶使用，因?yàn)檫@類用戶不可能為一個(gè)車(chē)輛管理軟件付很多錢(qián)，他們最主要目地是夠用、穩(wěn)定就好。系統(tǒng)根本功能：1.登陸功能a.管理員登陸只要有管理員權(quán)限的都可以進(jìn)行登陸；b.用戶登錄小區(qū)用戶憑自己的賬號(hào)和密碼就可以登陸；

2.系統(tǒng)管理

a.添加管理員有最高權(quán)限的管理員添加新的管理員,有添加管理員的權(quán)限的可以添加新的管理員但是沒(méi)有賦予他其他權(quán)利；

b.添加用戶有具有添加用戶權(quán)限的管理添加新的擁有車(chē)的小區(qū)用戶；

c.修改密碼管理員可以通過(guò)自己以前的賬號(hào)密碼修改自己的密碼和小區(qū)所有用戶的密碼；用戶登錄時(shí)只能通過(guò)自己以前的密碼來(lái)修改自己的密碼；

d.管理員權(quán)限設(shè)置有最高管理員設(shè)置其他管理的權(quán)限，父管理員可以設(shè)置子管理員3.車(chē)輛信息系統(tǒng)

a.車(chē)輛用戶信息管理員在這個(gè)模塊中有添加新的有車(chē)的小區(qū)用戶信息的權(quán)限并設(shè)置相關(guān)信息；

b.卡片信息由管理員設(shè)置RFID的卡片和用戶信息相匹配并記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中；

c.設(shè)置車(chē)輛費(fèi)用設(shè)置小區(qū)不同的用戶而設(shè)置不同的費(fèi)用，像常住小區(qū)的用戶、臨時(shí)停車(chē)的用戶設(shè)定不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；d.設(shè)備根本信息小區(qū)停車(chē)場(chǎng)及停車(chē)用到的公共設(shè)備進(jìn)行記錄并保存，保證設(shè)備的平安使用期限；4.車(chē)輛信息查詢系統(tǒng)a.標(biāo)簽信息查詢管理員通過(guò)原始RFID的標(biāo)簽信息可對(duì)車(chē)輛信息、車(chē)輛出入信息及用戶信息進(jìn)行查詢；

b.車(chē)輛費(fèi)用查詢小區(qū)用戶可對(duì)自己的車(chē)輛的停車(chē)收費(fèi)進(jìn)行查詢并可以找到現(xiàn)在預(yù)交的停車(chē)費(fèi)用是多少；

c.出入信息查詢可對(duì)車(chē)輛出入信息進(jìn)行查詢；

5.修改車(chē)輛費(fèi)用系統(tǒng)可對(duì)車(chē)輛的收費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并對(duì)車(chē)輛的停車(chē)費(fèi)用進(jìn)行修改；

6.監(jiān)控識(shí)別中心基于RFID的電子標(biāo)簽對(duì)出入的車(chē)輛信息進(jìn)行核查，保證小區(qū)的車(chē)輛平安出去，省去了以前繁瑣的刷卡的手續(xù)，方便了小區(qū)的用戶，節(jié)省了小區(qū)用戶的大量時(shí)間。7.退出系統(tǒng)2.工程可行性分析編號(hào)分析類型分析數(shù)據(jù)及結(jié)果說(shuō)明1經(jīng)濟(jì)可行性通過(guò)對(duì)工程進(jìn)行工期—費(fèi)用估算，初步算得該工程大致需要20000元，而工期初步估算為60天左右，結(jié)合該系統(tǒng)所有者的業(yè)務(wù)資費(fèi)信息，推知該系統(tǒng)是在經(jīng)濟(jì)上是可行的具體詳細(xì)信息會(huì)在表中記錄2技術(shù)可行性在開(kāi)發(fā)時(shí)，管理員的界面采用VB.net2005，底層通信采用C語(yǔ)言，系統(tǒng)的效勞器采用SQL2005，用戶網(wǎng)頁(yè)方面用到HTML語(yǔ)言的技術(shù),介于以上涉及到的技術(shù)都是我們所學(xué)過(guò)的或正在學(xué)習(xí)的，所以在技術(shù)上這個(gè)工程上是可行的。3運(yùn)行可行性操作可行性要求系統(tǒng)友好且易行的特點(diǎn)。我們?cè)O(shè)計(jì)的軟件在系統(tǒng)的界面上簡(jiǎn)易便捷，只需要簡(jiǎn)單的輸入、修改和查詢，用戶一學(xué)就會(huì)，最終經(jīng)小組人員的討論研究得知，操作運(yùn)行是可行的。4法律可行性首先這個(gè)軟件是屬于我們小組成員一起開(kāi)發(fā)的，不涉及抄襲其他軟件，客戶可以放心使用，其次是這個(gè)軟件對(duì)客戶信息有所保密，對(duì)外不完全公開(kāi)，有一定的法律保障。經(jīng)濟(jì)可行性分析表如下：3.工程的軟件開(kāi)發(fā)生命周期模型循環(huán)迭代方法在假設(shè)干段時(shí)間內(nèi)通過(guò)生長(zhǎng)、改善和求精進(jìn)行片段開(kāi)發(fā)。第一步：工程管理與方案為系統(tǒng)定義業(yè)務(wù)范圍和目標(biāo)；制定方案以滿足定義的需求。根據(jù)方案控制工程在預(yù)期時(shí)間和本錢(qián)內(nèi)完成。第二步：系統(tǒng)分析關(guān)注系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)什么；調(diào)研、獲取系統(tǒng)的需求；研究需求，將需求結(jié)構(gòu)化〔建?！?；生成候選初始設(shè)計(jì)以滿足需求。第三步：系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)注如何實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)；將分析階段生成的被推薦候選方案翻譯成詳細(xì)的邏輯模型；將邏輯模型轉(zhuǎn)化為物理模型，根據(jù)該模型可實(shí)現(xiàn)物理系統(tǒng)。第四步：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)