大連地鐵工作總結(jié)（15篇）

大連地鐵工作總結(jié)（專業(yè)15篇）月工作總結(jié)是對自己工作的一種自我反省和總結(jié)，也是個(gè)人成長的必備環(huán)節(jié)。下面是一些優(yōu)秀的月工作總結(jié)范文，適合不同行業(yè)和崗位的人參考。

地鐵工作總結(jié)

為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對地鐵通信有了肯定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。

在來之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽到老師對現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺得實(shí)習(xí)前的理論打算是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽去看就會(huì)有針對性，就能更好地理解問題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了許多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的學(xué)問很好的汲取了而且還能引發(fā)許多新的思索。

地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我最終發(fā)覺為什么地鐵將成為將來大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大，平安，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是多數(shù)工作人員的才智和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲乏來這里一絲不茍地檢查，特別辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是11014年啟動(dòng)的，11019年次正式立項(xiàng)，20xx年12月才正式動(dòng)工，05年建成通車，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝聚了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了許多電子設(shè)備，線路多得看都看不過來，每一個(gè)工作人員都有好好駕馭技術(shù)才能順當(dāng)?shù)夭倏剡@些設(shè)備才能保證地鐵平安地運(yùn)行。

在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎全部的設(shè)備都是用英語備注的，因?yàn)檫@些都是干脆從國外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子好像壟斷了這些高端設(shè)備，不過工程師說這些設(shè)備比國產(chǎn)的穩(wěn)定許多，技術(shù)先進(jìn)許多，為了地鐵更平安地運(yùn)行還是須要購買進(jìn)口設(shè)備的，置于國內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都情愿支持國產(chǎn)的。

參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到終點(diǎn)，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)悲觀，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯合了世界出名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對橋梁學(xué)問的宣揚(yáng)是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源奢侈了。

20xx年隨著2、3號(hào)線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的序幕。對于網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的首個(gè)年頭，勞碌中流露出更多的是喜悅和希望?；厥走@一年，通過參加網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的籌備到指揮2號(hào)線的順當(dāng)開通，圓滿的完成了今年的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)，這一年的工作和學(xué)習(xí)使自己的思想覺悟和工作實(shí)力都有了長足的進(jìn)步，現(xiàn)就將我近一年的工作狀況做一匯報(bào)。

在這一年的工作中，更多的是參加了2號(hào)線初期的籌備工作，自從進(jìn)駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參加和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項(xiàng)調(diào)試工作掃清障礙。一步一個(gè)腳印的熟識(shí)車站、車輛段、線路上的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施及列車的性能，直至指揮2號(hào)線順當(dāng)?shù)拈_通。

在2號(hào)線開通試運(yùn)營期間，能夠獨(dú)立完成本班次全線的行車組織工作，指導(dǎo)本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務(wù)工作；完成本班次的列車運(yùn)行安排，適時(shí)發(fā)布有關(guān)行車的調(diào)度吩咐和口頭指示，按實(shí)際狀況變更運(yùn)營方式，調(diào)整運(yùn)行安排，提高正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率，使其正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率都能達(dá)到101%以上；能夠完成本班次客運(yùn)及設(shè)備發(fā)生狀況的處理。

在發(fā)生突發(fā)事務(wù)時(shí)駕馭列車運(yùn)行及到發(fā)狀況，正確、剛好地處理臨時(shí)發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運(yùn)行的事故；督導(dǎo)與行車工作有關(guān)的單位執(zhí)行和完成本班次行車安排狀況；在列車運(yùn)行晚點(diǎn)或運(yùn)行秩序紊亂時(shí)主動(dòng)實(shí)行有效措施盡快復(fù)原按運(yùn)行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關(guān)手續(xù)，組織好占用線路的各項(xiàng)施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時(shí)能夠快速調(diào)度相關(guān)單位實(shí)行救援措施，削減對正常列車服務(wù)的影響，縮短運(yùn)營服務(wù)中斷的時(shí)間，并剛好向上級(jí)和有關(guān)部門報(bào)告；接收到設(shè)備故障的報(bào)告后，能夠馬上轉(zhuǎn)告相關(guān)部門。同時(shí)實(shí)行相應(yīng)的措施，減小設(shè)備故障對運(yùn)營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。

形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

三年多的行車指揮工作中，對于設(shè)備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論學(xué)問及行車組織閱歷，在突發(fā)時(shí)間中，能夠第一時(shí)間復(fù)原運(yùn)營，使次生災(zāi)難及列車晚點(diǎn)最小化。三年多的行車組織工作中，時(shí)刻以平安為己任，實(shí)現(xiàn)了工作以來零目標(biāo)的責(zé)任事故。

通過對外學(xué)習(xí)以及行車組織閱歷積累的基礎(chǔ)上，參加了部門1、2號(hào)線線路堵塞狀況下的行車組織方案探討和制定，同時(shí)參加了公司突發(fā)事務(wù)降級(jí)預(yù)案整個(gè)探討過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運(yùn)營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和看法。譬如：在2號(hào)線運(yùn)營過程中針對曹莊及空港列車未完全進(jìn)站時(shí)的停車問題，建議變更進(jìn)路觸發(fā)依次，最終問題迎刃而解。

回首這一年的工作，個(gè)人成長和進(jìn)步的同時(shí)還存在很多不足的地方。

一、應(yīng)對新線籌備工作的閱歷不足，好多問題需請教主任。

二、對其他部門的學(xué)問了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報(bào)修時(shí)，對故障名字的理解不到位，簡單出現(xiàn)傳達(dá)口誤。

三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)覺對不用的學(xué)問遺忘太快，需剛好鞏固和加強(qiáng)；對電力學(xué)問的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待接著學(xué)習(xí)。

在今后的工作中，我將漸漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴(yán)于律已，自覺加強(qiáng)工作熱忱和工作主動(dòng)性，不斷提高自己的思想素養(yǎng)和綜合素養(yǎng)；主動(dòng)進(jìn)取，增加自己的責(zé)任心和責(zé)隨意識(shí)，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。

可以說，20xx年將是工作任務(wù)非常艱難的一年，我要在接著做好現(xiàn)有工作的前提下，接著學(xué)習(xí)1、3號(hào)線的相關(guān)資料，做到對隨意條線的業(yè)務(wù)技能都能夠嫻熟駕馭。因此，我要接著保持20xx年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)覺問題、提出問題、解決問題，不斷總結(jié)、分析、積累閱歷，提高自己的綜合實(shí)力。

地鐵工作總結(jié)

20xx年7月21日我們電氣系其次批志愿者來到了昆明東部汽車站，帶著無限的新奇心、滿懷著激情的投入到這次志愿服務(wù)中來。

我們本次的主要目的是:深化社會(huì)、服務(wù)社會(huì)、奉獻(xiàn)社會(huì)、回報(bào)社會(huì)。

主要內(nèi)容：教會(huì)市民如何運(yùn)用自助購票機(jī)購買地鐵車票、如何去乘坐地鐵、為乘客供應(yīng)信息詢問、應(yīng)急服務(wù)、具體介紹地鐵的搭乘路途和列車的發(fā)車時(shí)間、所到站點(diǎn)。熱忱耐性的回答游客的問題，除此之外，我們還會(huì)攙扶行動(dòng)不便的人乘坐無障礙電梯，幫助乘客提行李。由于地鐵是昆明今年新曾的交通工具，所以許多方面我們都還不熟識(shí)，都缺乏閱歷，但是我們并沒有退縮，第一天一起先我們就仔細(xì)聽站長的支配、嚴(yán)格遵從他的指導(dǎo)來進(jìn)行我們的工作、對于乘客的詢問，都能做到仔細(xì)回答和講解，對于不太清晰的我們都會(huì)指引他們到客服中心詢問并且自己也弄懂以便為以后的乘客解難，我映像最深的就是幫助那些老人時(shí)，他們的夸獎(jiǎng)和眼神讓我瞬間充溢了自信，覺得很有成就感。以前我只知道自己常常乘坐的交通路途，但來到這以后，許多乘客都詢問公交路途，我就自己下去查，只要乘客液體問我都能回答，聽著他們的一聲聲感謝，心里真的無比興奮，一天的疲憊就都忘了，我們總共有十五個(gè)人在東站這邊服務(wù)，每天我們都交換工作崗位，每一個(gè)崗位我們都嘗試過，并且都有不一樣的收獲，尤其是在電梯處的崗位是很考驗(yàn)我們的耐性的，因?yàn)榈罔F對于昆明的市民來說是一種很簇新的東西，尤其是老人，他們都覺得地鐵進(jìn)昆明就象征著昆明也將跨入大城市和經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大門，也想感受一下信息時(shí)代的氣息，因此那幾天來乘坐地鐵的大多數(shù)都是老人，再加之那個(gè)電梯的速度比較快，有一些老人常常摔倒，所以我們就必需引導(dǎo)他們走樓梯額，對于那些行動(dòng)不便的我們就會(huì)主動(dòng)扶著他們乘電梯下去。

后來我要求換到購票機(jī)那里，以后的幾天我就始終在那，剛起先我只會(huì)站在那，看到有人來購票也不會(huì)主動(dòng)尋問，但和我一起在崗的地鐵工作人員比我好多了，他一看到有人過來就主動(dòng)迎上去詢問他們有沒有需求，后來我也就學(xué)著他變更了好多，以后的幾天里我都很熱忱的接待每一位乘客，看著他們滿足的笑容和一聲聲的感謝心里充溢了成就感，一天的乏累也不見了。

但在售票過程中也遇到了一些難題，因?yàn)槭蔷o接機(jī)場，所以外國人比較多，有幾次他們來買票，當(dāng)時(shí)我就急了，因?yàn)槲业挠⒄Z水平根本達(dá)不到溝通的程度，那一刻我充溢了無限的自卑感，并且也在心里告知自己肯定要學(xué)好英語。

工作體會(huì):在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過來了，堅(jiān)持住了，雖然每天始終都站著，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了，有時(shí)被組長批了，我也都忍過來了，因?yàn)樵谖倚睦锸冀K堅(jiān)信著:路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅(jiān)持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)驗(yàn)了形形色色的人，我可以一一應(yīng)付，遇到事情可以鎮(zhèn)靜處理。在服務(wù)中我感受到了傾聽的重要，只要去溝通就沒有解決不了的困難，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力氣，雖然服務(wù)很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的乏累都會(huì)消逝心情也極其安逸。我喜愛笑，所以給我一個(gè)微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個(gè)人都能呈現(xiàn)出自己的微笑，因?yàn)檫@樣我們的社會(huì)才會(huì)五彩繽紛，我們的社會(huì)才會(huì)更加和諧。

在今后的學(xué)習(xí)和生活中我會(huì)深層次的變更自己的看法，不管是在為人處事的看法上還是學(xué)習(xí)上，我都會(huì)端正看法，用主動(dòng)的心態(tài)去面對，我會(huì)不斷給自己充電，豐富自己的學(xué)問和閱歷，努力跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，抓住每一次可以熬煉的機(jī)會(huì)，多融入社會(huì)，了解社會(huì)。把自己熬煉成一名合格的中國青年。

班級(jí)：11212。

學(xué)號(hào)：1121231。

姓名：劉妍。

專業(yè):電氣自動(dòng)化。

20xx年9月1日。

地鐵工作總結(jié)

1、成都地鐵五號(hào)線安裝調(diào)試四組車門。

2、大豐車輛段處理車門刮車體專項(xiàng)。

3、蓉二號(hào)線參與學(xué)習(xí)車輛維保內(nèi)容。

4、回龍車輛段完成車輛不符合項(xiàng)問題處理。

5、五號(hào)線車輛調(diào)試試運(yùn)行。

（創(chuàng)新與成果）。

1、協(xié)作班長完成裝備車間生產(chǎn)進(jìn)度。

2、提前完成大豐車輛段專項(xiàng)任務(wù)。

3、蓉二號(hào)線協(xié)作調(diào)度完成隔日檢和均衡修。

4、向各個(gè)供應(yīng)商進(jìn)行學(xué)習(xí)，請教各項(xiàng)問題。

5、完成車輛不符合項(xiàng)整改處理。

1、做好日常工作記錄。

2、協(xié)作調(diào)度做好日常故障。

3、向各個(gè)供應(yīng)商了解各個(gè)備件的用途和功能。

4、確?；佚堒囕v段能正常工作。

備注：此表用于季度績效考核員工個(gè)人工作總結(jié)，由主管領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)打分，滿分20分。

地鐵工作總結(jié)

實(shí)習(xí)內(nèi)容：實(shí)習(xí)部門職能介紹，實(shí)習(xí)部門工作流程，實(shí)習(xí)與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性，實(shí)習(xí)過程有何提高：通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，從無知到認(rèn)知，到深化了解，慢慢的我喜愛上這個(gè)全新的專業(yè)，讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都有許多的新的體會(huì)，新的相反，想說的許多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：我們不管到那家公司，一起先都不會(huì)立即給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長的要幾周，在這段時(shí)間里許多人會(huì)覺得很無聊，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個(gè)時(shí)候我們肯定要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己懊悔。我們到公司去實(shí)習(xí)，公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)其間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)當(dāng)主動(dòng)找一些事情來做，從小事做起，剛起先也只有打雜。這樣公司同事才會(huì)更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜愛你，接下來才會(huì)讓你做一些重要的工作。

我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的看法，看法對了，即使自己以前沒學(xué)過的學(xué)問也可以在工作中漸漸的駕馭。看法不好，就算自己有學(xué)問基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好，四多一少就是我的看法，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清晰該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必定的聯(lián)系，剛起先我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)當(dāng)怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，最終在短短幾天里對工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的相識(shí)，漸漸的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的看法，這樣才能把事情做好。有的人會(huì)覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，常常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作心情，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)當(dāng)少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)當(dāng)想方法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。

在工作過程中，我們會(huì)遇到許多問題，有的是我們懂得的，也有許多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)別人教我們學(xué)問的時(shí)候，我們也應(yīng)當(dāng)虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了沒關(guān)系，公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)訂正并寬恕你，但下次你還在同一個(gè)問題上犯錯(cuò)誤，那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了。

地鐵工作總結(jié)

地鐵施工是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè).地下土質(zhì)、管線的困難性、特別性給施工造成很大的危急.為了員工的人身平安和公司的利益,項(xiàng)目部不折不扣地嚴(yán)格落實(shí)平安生產(chǎn)規(guī)章制度.以“鐵的要求、鐵的紀(jì)律、鐵的制度”,從嚴(yán)管理,從嚴(yán)要求.通過常常性教化培訓(xùn)學(xué)習(xí),讓員工清晰理解規(guī)章制度;通過常常性檢查督促,讓員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度;通過常常性分析事故苗頭、事故隱患后果,讓員工相識(shí)到遵章守紀(jì)就是愛護(hù)自己,愛護(hù)同事,愛護(hù)家庭.

平安責(zé)任重于泰山.項(xiàng)目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度;又根據(jù)“守土原則”落實(shí)各級(jí)平安生產(chǎn)責(zé)任制,推行“千斤重?fù)?dān)從挑,人人身上扛指標(biāo)”的平安目標(biāo)管理理念.從項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個(gè)員工,均簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任狀,明確各級(jí)和每個(gè)崗位員工的平安生產(chǎn)責(zé)任,形成全面的平安生產(chǎn)責(zé)任制體系,將平安責(zé)任和目標(biāo)層層分解,層層落實(shí).實(shí)行“一票推翻制”,建立平安責(zé)任追究機(jī)制,把平安責(zé)任狀完成狀況作為每層級(jí)領(lǐng)導(dǎo),每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一.

在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代,人員的素養(yǎng)是特別關(guān)鍵的,要培育一支高素養(yǎng)的隊(duì)伍,抓好教化培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是平安管理工作中一項(xiàng)非常重要的環(huán)節(jié),它是提高全體建設(shè)者平安素養(yǎng)的一項(xiàng)重要手段;它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教化培訓(xùn),以形成良好的平安生產(chǎn)施工氛圍.在這方面項(xiàng)目部安排工作如下:。

1、實(shí)行封閉式管理.員工進(jìn)入施工現(xiàn)場必需經(jīng)過教化培訓(xùn)(三級(jí)教化)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證).沒有工作卡(或證)的員工一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場.

2、特種作業(yè)人員(包括電工、機(jī)手等)必需持有特種作業(yè)證到平安主任處登記,辦好工作工作卡(或證).

3、常常生教化培訓(xùn)(指在施工過程中自始至終的堅(jiān)持不斷的平安教化培訓(xùn)).

4、實(shí)行多種多樣易接受的形式(如:宣揚(yáng)畫、板報(bào)、會(huì)議等)進(jìn)行教化培訓(xùn).

通過這些方式,使員工人人懂平安,人人管平安,人人重視平安生產(chǎn),警鐘長鳴,防患于未然.

平安檢查是一項(xiàng)綜合性的的平安生產(chǎn)管理措施,是建立良好平安生產(chǎn)環(huán)境,做好平安生產(chǎn)工作的主要手段,也是防止事故發(fā)生,削減事故隱患的有效方法.我們安排建立以項(xiàng)目部、工區(qū)、班組三級(jí)檢查體制.平安檢查做到項(xiàng)目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次.主要檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)狀況;平安施工人員的思想和施工氛圍營造的如何,特種設(shè)備的運(yùn)營狀況;有無平安隱患;平安管理人員到位狀況等.(依據(jù)“管生產(chǎn)必需管平安”的原則,項(xiàng)目部制定,現(xiàn)場班組長為平安兼職管理員,并帶平安員紅袖章,負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場平安工作.)做到一點(diǎn)不漏,四平八穩(wěn),不留死角.以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo),全面開展加強(qiáng)平安生產(chǎn),文明施工工作;實(shí)行嚴(yán)格檢查制度,根據(jù)“四不放過”原則,肅穆查處檢查中發(fā)覺的平安問題、緣由,消退隱患,找出差距,限期整改.確保施工生產(chǎn)順當(dāng)進(jìn)行.

經(jīng)濟(jì)杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵(lì)作用,同樣在平安生產(chǎn)方面也起到特別重要的作用.項(xiàng)目部制定,《平安生產(chǎn)責(zé)任狀》和《平安生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度》,對平安生產(chǎn)實(shí)行優(yōu)獎(jiǎng)劣罰的激勵(lì)機(jī)制.主要目的是提高全體干部員工的平安意識(shí),增加平安責(zé)任感.

事故的發(fā)生是偶然性和隨機(jī)性的,無論預(yù)防措施制定的再好,平安規(guī)章制度管理的再嚴(yán),事故也有可能發(fā)生.為了削減人員傷亡或爭取公司財(cái)產(chǎn)和利益不受到更大的損失.項(xiàng)目部依據(jù)實(shí)際狀況編制應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援體系,并責(zé)任落實(shí)到人.這樣可以有效的應(yīng)對任何突發(fā)事務(wù),限制事故的擴(kuò)大,削減事故的損失.

總之,項(xiàng)目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下,仔細(xì)貫徹指示精神,切實(shí)做好平安生產(chǎn)工作.我們地鐵項(xiàng)目部將以飽滿的熱忱,昂揚(yáng)的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻(xiàn)!向深圳人民和公司戰(zhàn).為深圳地鐵建交一份滿足的答卷!

地鐵工作總結(jié)

xxxx年部門嚴(yán)格落實(shí)“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責(zé)任性平安事故，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營公司下達(dá)的xxxx年設(shè)備保障部平安考核指標(biāo)。

1、落實(shí)職代會(huì)精神，加強(qiáng)平安監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持做到落實(shí)平安管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責(zé)任。

在xxxx年的平安工作中，責(zé)任機(jī)制得到進(jìn)一步強(qiáng)化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職平安員，平安管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊，我們進(jìn)一步建立健全了部門的平安管理網(wǎng)絡(luò)，部、室、班組各級(jí)都建立了專兼職平安員，形成了一個(gè)51人參與的比較完整的平安工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)（部門領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人、部門平安管理2人、各室兼職平安員4人、一線班組兼職平安員33人）。

進(jìn)一步明確和強(qiáng)化各崗位的平安職責(zé)，對工長和班組兼職平安員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，交職責(zé)、教方法提高基層組織平安管理實(shí)力和水平。

2、加強(qiáng)各層平安教化，借鑒其它事故案例，提高全員平安意識(shí)和平安責(zé)任。

（1）建立平安陳設(shè)館、開展平安文化月展示活動(dòng)，加強(qiáng)員工平安意識(shí)。

依據(jù)國家和xx市的整體要求，部門協(xié)作公司在6月份開展了平安文化月系列活動(dòng)，進(jìn)行了公司大型演練、平穩(wěn)工作手冊學(xué)習(xí)，平安陳設(shè)館參觀學(xué)習(xí)，平安征文等活動(dòng)，在平安陳設(shè)館中，展示著地鐵運(yùn)營以來的各類可以通過仔細(xì)學(xué)習(xí)平安規(guī)章制度、落實(shí)平安操作規(guī)程可以避開的擔(dān)心全事務(wù)，為大家敲響警鐘。通過各級(jí)員工的總結(jié)與分析、溝通閱歷以及部門平安文化的建設(shè)，認(rèn)清了當(dāng)前的平安形勢，找到了差距的同時(shí)，極大地提高了各級(jí)員工學(xué)習(xí)平安、重視平安、運(yùn)用平安的主動(dòng)性，對員工樹立整體平安意識(shí)有重要的推動(dòng)作用。

（2）借鑒他人，開展“4.28膠濟(jì)鐵路特殊重大事故”大探討大反思活動(dòng)。

“4.28膠濟(jì)鐵路特殊重大事故”原來可以避開、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)平安造成重大損失，令人痛心、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運(yùn)營平安生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的閱歷教訓(xùn)，提高平安意識(shí)，全體職工在深化了解事故的慘重?fù)p失、事故緣由、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，開展大反思大探討活動(dòng)，此次活動(dòng)共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級(jí)探討，將切合實(shí)際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進(jìn)行共享，共同進(jìn)步，全面提升。從思想深處堅(jiān)固樹立起平安生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動(dòng)性，堅(jiān)守在自己的崗位，為地鐵運(yùn)營平安貢獻(xiàn)著力氣。

3、深化排查各類平安問題，緊抓問題整改，改善平安環(huán)境。

落實(shí)公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項(xiàng)今年的重點(diǎn)工作，成立了設(shè)備設(shè)施平安隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。

在隱患大排查初期，共查出須要協(xié)調(diào)整改的隱患15項(xiàng)，對查出的隱患問題建立了檔案，并進(jìn)行上報(bào)協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項(xiàng)整改內(nèi)容，剩余4項(xiàng)已列入xxxx年的整改安排（移車臺(tái)改造、高架站信號(hào)機(jī)加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機(jī)房溫度過高）。并將隱患和排查治理工作作為一項(xiàng)長期工作堅(jiān)持下來，全年共查出大小平安問題808個(gè)（按項(xiàng)分155項(xiàng)），現(xiàn)已完成整改783個(gè)（136項(xiàng)），未完成的整改項(xiàng)都制定了防護(hù)措施、應(yīng)急措施和臨時(shí)處理措施，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí)。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強(qiáng)整改力度，形成以跟蹤落實(shí)為重點(diǎn)的平安隱患登記冊。

地鐵工作總結(jié)

20xx年轉(zhuǎn)瞬過去，作為今年加入到地鐵運(yùn)營分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工，我有幸參加并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同時(shí)為焦作翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的雄偉工程獻(xiàn)上了自己的力氣。

隨著公司上下多年的細(xì)心籌建、萬全打算最終換來了地鐵的順當(dāng)開通，這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo)，也離不開廣闊員工的奮力拼搏。現(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運(yùn)營結(jié)束后寧靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)驗(yàn)，收獲頗豐、感受良多，下面將我至今的工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。

1、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、雜志、書籍主動(dòng)學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)遵守法律法，仔細(xì)學(xué)習(xí)法律學(xué)問。

2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅(jiān)持以“乘客至上，服務(wù)第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱忱、最良好的形象、最文明的言語迎接服務(wù)對象。站務(wù)人員是焦作地鐵面對公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊(yùn)的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素養(yǎng)與意識(shí)，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

3、愛崗敬業(yè)：作為運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的一員，我具有劇烈的集體榮譽(yù)感與責(zé)任心，酷愛本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到仔細(xì)、負(fù)責(zé)完成任務(wù)，擁有廣闊合格站務(wù)人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作須要的每一處。

在經(jīng)過公司支配的對基礎(chǔ)理論、行車、票務(wù)、服務(wù)、平安、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、教化并通過測試后，我在云臺(tái)山站暫任值班員一職，當(dāng)班期間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車站日常行車工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：

1、盯控車站行車狀況，確保行車工作平安、有效進(jìn)行。

2、掌管行車備品，對車站運(yùn)營所需備品及應(yīng)對突發(fā)事務(wù)所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順當(dāng)進(jìn)行。

3、運(yùn)用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監(jiān)控；對重點(diǎn)平安位置加強(qiáng)把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)事務(wù)或乘客問題剛好進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)監(jiān)控。

4、精確、剛好的將部門與車站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá)，并盡快通知相關(guān)人員。

5、監(jiān)視車站設(shè)備狀況，發(fā)生故障時(shí)，對簡潔故障能夠做到主動(dòng)、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，剛好上報(bào)相關(guān)人員，確保故障盡快復(fù)原，保證車站工作順當(dāng)進(jìn)行。

6、在突發(fā)狀況中，能夠根據(jù)相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理、聽從指揮，能剛好將現(xiàn)場狀況記錄、反映上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門，供其參考。

7、主動(dòng)學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領(lǐng)悟相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對公司規(guī)定做到令行禁止；對自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號(hào)設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)學(xué)習(xí)，要求自己必需駕馭；同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)票務(wù)學(xué)問，避開偏科導(dǎo)致行車、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。

8、能夠仔細(xì)、負(fù)責(zé)的完成上級(jí)指派的工作，同時(shí)主動(dòng)參與公司組織的其他活動(dòng)。

本人在工作期間，能夠嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，聽從上級(jí)指導(dǎo)，同時(shí)團(tuán)結(jié)同事、活躍團(tuán)隊(duì)氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅(jiān)持將本職工作放在第一位，小事避開、大事推后。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的看法完成每一項(xiàng)工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客，嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律，保證工作效率，能夠做到準(zhǔn)時(shí)到崗離崗、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接、按規(guī)定著裝。

這一年的工作中也存在諸多不足，須要我今后去逐步改進(jìn)。比如對公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底；自身業(yè)務(wù)水平還需加強(qiáng)；個(gè)人修養(yǎng)還需培育，削減自己的急躁心情。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：

1、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)實(shí)力。

2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。

3、接著提高自身修養(yǎng)，強(qiáng)化為乘客服務(wù)的宗旨意識(shí)，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。

我中隊(duì)在成立不久便迎來了廣州亞運(yùn)會(huì)的實(shí)行，為全力做好亞運(yùn)平安保衛(wèi)工作，我隊(duì)在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，把深化開展亞運(yùn)安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信念和干勁，舉全隊(duì)之力，集全隊(duì)之智，細(xì)心組織、周密部署，全面做好亞運(yùn)期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運(yùn)安保各項(xiàng)工作的落實(shí)。

1、健全組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

依據(jù)分局保安辦的亞運(yùn)安保工作總體部署，我中隊(duì)確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊(duì)管理組織架構(gòu)，全隊(duì)成立亞運(yùn)安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組1個(gè)，組建警區(qū)獨(dú)立管理小組3個(gè)，1個(gè)內(nèi)保班，1個(gè)后勤保障組及1個(gè)監(jiān)控小組，平安先后制定、下發(fā)方案、通知等23個(gè)，召開工作部署會(huì)8場次，明確詳細(xì)任務(wù)分工和責(zé)任歸屬，促進(jìn)了亞運(yùn)安保工作的末端落實(shí)。

2、多措并舉，確保平安。

我中隊(duì)把“立足本職，盡職盡責(zé)，熱忱服務(wù)”作為實(shí)現(xiàn)平安亞運(yùn)的工作目標(biāo)，主動(dòng)圍繞平安亞運(yùn)開展各項(xiàng)平安保衛(wèi)工作，多措并舉，同心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項(xiàng)要求落到實(shí)處。首先，召開亞運(yùn)安保形勢分析會(huì)，探討制定專項(xiàng)工作方案，有組織，有步驟實(shí)施安保工作；加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，主動(dòng)組織全體保安員學(xué)習(xí)亞運(yùn)安保學(xué)問，提高隊(duì)伍整體作戰(zhàn)實(shí)力；嚴(yán)格管理隊(duì)伍，塑造良好保安形象，中隊(duì)堅(jiān)持以導(dǎo)為主、以管為輔，教化引導(dǎo)，并通過各項(xiàng)管理、考核標(biāo)準(zhǔn)輔以管理，規(guī)范隊(duì)伍紀(jì)律性，提高隊(duì)伍整體素養(yǎng)，營造良好的亞運(yùn)安保軟環(huán)境；樹立典型，表揚(yáng)先進(jìn)，對工作主動(dòng)主動(dòng)，做好人好事的保安隊(duì)員進(jìn)行表揚(yáng)，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時(shí)，出版亞運(yùn)安保專題板報(bào)，宣揚(yáng)好人好事精神，努力營造亞運(yùn)安保氛圍，并作為凝合隊(duì)心、鼓舞士氣和促進(jìn)工作的重要手段。亞運(yùn)安保工作期間，中隊(duì)沒有一名隊(duì)員出現(xiàn)厭戰(zhàn)心情和請假離崗現(xiàn)象，隊(duì)伍紀(jì)律良好，同時(shí)，涌現(xiàn)出李運(yùn)祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬拢辛Φ卮龠M(jìn)了各項(xiàng)安保工作的落實(shí)。

3、明確重點(diǎn)，落實(shí)防范。

圍繞派出所中心工作開展“平安亞運(yùn)”的工作重點(diǎn)，中隊(duì)先后組織1781人次進(jìn)行機(jī)場線開通、亞運(yùn)會(huì)（亞殘運(yùn)會(huì)）開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務(wù)，仔細(xì)落實(shí)分局嚴(yán)厲打擊非法炒賣亞運(yùn)賽事門票的行動(dòng)，幫助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人；提高工作效率，全力幫助地鐵安檢工作，對乘客行李，包袱過機(jī)檢查約473。7萬件，查獲違禁物品4270件。有效預(yù)防和遏制各類事故、事務(wù)以及案件的發(fā)生，為亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)勝利舉辦創(chuàng)建良好的平安環(huán)境。

4、盡職盡責(zé)，熱忱服務(wù)。

中隊(duì)在做好本職工作的同時(shí)，也熱心為群眾做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧；馮祥勝熱心服務(wù)，冒雨將迷途乘客送回家中；“活地圖”潘繼峰，熱忱為乘客指路。隊(duì)員們的愛心與熱忱無處不在，為廣州亞運(yùn)會(huì)增加了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運(yùn)安保工作期間，中隊(duì)共幫助護(hù)送迷途乘客2人，拾獲手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、錢包現(xiàn)金等財(cái)物，為乘客挽回經(jīng)濟(jì)損失10萬余元，收到感謝信12封。

5、一心一意，保障后勤。

“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，亞運(yùn)安保工作期間，為做好后勤工作，中隊(duì)成立了后勤服務(wù)保障組，由主管領(lǐng)導(dǎo)和主管民警干脆管理，利用派出所食堂為隊(duì)員們供應(yīng)飲食服務(wù)，嚴(yán)格要求把好關(guān)，并剛好送到保衛(wèi)一線，使隊(duì)員們工作仔細(xì)，干勁十足。亞運(yùn)安保期間，后勤保障組李運(yùn)祥、張大江等同志主動(dòng)負(fù)責(zé)，刻苦耐勞，帶領(lǐng)隊(duì)員切實(shí)做好后勤保障工作，共加班1452小時(shí)，供應(yīng)伙食16526人次，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量“零差錯(cuò)”的目標(biāo)。

1、開展集體活動(dòng)，培育團(tuán)隊(duì)精神。

我中隊(duì)為了緩解隊(duì)員們長期以來形成的工作壓力，同時(shí)管理好隊(duì)伍思想，促進(jìn)隊(duì)伍和諧發(fā)展，先后組織隊(duì)員到大夫山森林公園春游，到瀛洲生態(tài)公園進(jìn)行燒烤等集體活動(dòng)，隊(duì)員們都玩得很快樂，不僅緩解了工作壓力，放松了心情，也讓隊(duì)員拓展了身心，消退工作積慮，充溢了自己，學(xué)到了許多，讓隊(duì)員體會(huì)到了集體的暖和，提高了團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增進(jìn)了同事間的情意，也增加了隊(duì)伍的凝集力。

2、熱忱服務(wù)，共創(chuàng)和諧團(tuán)隊(duì)。

派出所領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)關(guān)切隊(duì)員的生活和工作，針對一些外地或家里比較遠(yuǎn)的隊(duì)員，所領(lǐng)導(dǎo)在派出所設(shè)了幾間房給隊(duì)員們做宿舍，并爭取了空調(diào)、熱水器和洗衣機(jī)等電器設(shè)備，大大提高了生活條件，讓隊(duì)員們感覺到有份家的暖和。同時(shí)，充分利用派出所食堂為隊(duì)員們供應(yīng)伙食供應(yīng)，為豐富隊(duì)員們的伙食，領(lǐng)導(dǎo)還提高了食堂的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，要求廚房每天到菜市場購買簇新現(xiàn)成的蔬菜等食品，并制定菜譜，提倡菜式多樣化，給隊(duì)員供應(yīng)健康、可口的飯菜。亞運(yùn)安保期間，主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警考慮到亞運(yùn)期間隊(duì)員們工作辛苦，特地到超市選購 牛奶等養(yǎng)分品發(fā)放給大家。充分調(diào)動(dòng)了隊(duì)員們的工作主動(dòng)性，更好地完成了亞運(yùn)期間的安保工作。

3、專心關(guān)懷，促進(jìn)和諧發(fā)展。

中隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警時(shí)刻將保安隊(duì)員的冷暖放在心上，常常到中隊(duì)辦公室或執(zhí)勤點(diǎn)與保安員談心，深化到保安員工作一線，了解保安隊(duì)員的思想脈搏，多次為保安員解決詳細(xì)困難。建伍以來，擺在領(lǐng)導(dǎo)面前的不只是人手問題，還有隊(duì)員的思想問題。部分實(shí)習(xí)學(xué)生和隊(duì)員在工作中表現(xiàn)出消極心情，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部第一時(shí)間對他們進(jìn)行思想開導(dǎo)，消退了他們的工作積慮和其他不和諧因素，解決了隊(duì)員的不良心情，穩(wěn)定了隊(duì)伍思想和團(tuán)結(jié)。

在本年度，中隊(duì)在工作上雖然取得肯定的成果，但還存在著肯定的問題，不足之處更是須要深刻總結(jié)，努力改造。

一是隊(duì)員形象素養(yǎng)須要進(jìn)一步提高；

二是隊(duì)伍管理水平須要提高；

三是隊(duì)伍工作離公司領(lǐng)導(dǎo)要求還有肯定的距離。

在下一年的工作中，我們隊(duì)伍會(huì)針對不足之處，結(jié)合隊(duì)伍實(shí)際狀況，揚(yáng)長避短，在樹立地鐵保安形象和完善中隊(duì)內(nèi)部建設(shè)上狠下功夫，層層抓起，信任在分局保安辦和派出所的領(lǐng)導(dǎo)下，在中隊(duì)全體保安員的努力下，在來年會(huì)取得更好的成果。

地鐵工作總結(jié)

車站在管理過程中要對現(xiàn)金平安狀況進(jìn)行保證，現(xiàn)金在運(yùn)用過程中常常會(huì)出現(xiàn)員工之間交接以及在公共區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸?shù)臓顩r，因此，要實(shí)行必要的平安措施?，F(xiàn)金平安除了要對外部風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行限制，同時(shí)對內(nèi)部員工存在的舞弊行為也要進(jìn)行重視，許多的員工在工作中常常會(huì)出現(xiàn)監(jiān)守自盜的問題，因此，在現(xiàn)金管理方面只能將其存放在平安區(qū)域內(nèi)。在對現(xiàn)金進(jìn)行平安管理時(shí)，要建立各種規(guī)章制度，防止出現(xiàn)內(nèi)部監(jiān)守自盜，外部被搶劫的問題。現(xiàn)金防盜制度要進(jìn)行落實(shí)，在對現(xiàn)金進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，要保證環(huán)境的平安性，同時(shí)要提高相關(guān)工作人員的責(zé)任心。在票款較多的狀況下，可以對票款進(jìn)行預(yù)收，這樣能夠在工作中避開出現(xiàn)現(xiàn)金平安問題。

2.1票卡流程自動(dòng)售票系統(tǒng)。

出售的票卡通常分為可回收票卡以及不行回收票卡，這些票卡在運(yùn)用過程中具有相同的作用，但是，票卡為了能夠滿意人們不同的需求，常常會(huì)出現(xiàn)紀(jì)念票以及驗(yàn)工卡的狀況，在發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)也會(huì)出現(xiàn)應(yīng)急紙票的狀況。

2.2票卡平安管理票卡流程涉及環(huán)節(jié)多，票卡的平安關(guān)系到整個(gè)票務(wù)系統(tǒng)的平安以及票務(wù)的高效運(yùn)行。票卡平安管理包括防流失、防盜、防火、防作弊等。對于車站而言，票卡平安管理的重點(diǎn)是妥當(dāng)保管票卡，防票卡流失以及出站閘機(jī)票箱。制定車票回收、清點(diǎn)、存放、保管及交接制度。加強(qiáng)對出站閘機(jī)鑰匙的管理，清點(diǎn)好的車票可2人加封，并注明票卡種類、數(shù)量、加封人及加封日期。對加封的車票交接時(shí)可按加封數(shù)進(jìn)行交接。車站票卡應(yīng)定期（每旬、每月）盤點(diǎn)，盤點(diǎn)應(yīng)將車站全部的票卡回收、拆封進(jìn)行逐一清點(diǎn)。制定單程票流失限制措施。規(guī)范員工行為，卡控車站單程票運(yùn)用、回收的各環(huán)節(jié)，限制單程票流失。

3.1加強(qiáng)票務(wù)技能培訓(xùn)。

城市軌道交通企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對員工票務(wù)政策、設(shè)備操作、報(bào)表填寫等票務(wù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，統(tǒng)一執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，通過測驗(yàn)、評(píng)估、技能競賽等形式檢驗(yàn)員工的業(yè)務(wù)水平。車站票務(wù)工作與現(xiàn)金打交道，提高員工職業(yè)道德素養(yǎng)，增加員工的法律意識(shí)非常重要。通過會(huì)議、交心談心的方式加強(qiáng)對員工的正確引導(dǎo)，關(guān)切困難員工的生活，剛好發(fā)覺員工危急思想的苗頭?？傊?，軌道交通企業(yè)應(yīng)著力培育一批遵章守紀(jì)、誠懇可信、業(yè)務(wù)精通、熱忱服務(wù)的票務(wù)工作人員。

3.2票務(wù)鑰匙、工器具及票據(jù)管理。

票務(wù)鑰匙的管理涉及收益平安，須制定票務(wù)鑰匙管理方法。票務(wù)鑰匙均統(tǒng)一配發(fā)，統(tǒng)一管理，不得復(fù)制、遺失或私自接收。票務(wù)工器具包括點(diǎn)鈔機(jī)、驗(yàn)鈔機(jī)、點(diǎn)幣機(jī)、點(diǎn)卡機(jī)、便攜式查詢機(jī)、售票盒等，是協(xié)助票務(wù)作業(yè)的設(shè)備。因此，必需加強(qiáng)保管，正確運(yùn)用，定期維護(hù)保養(yǎng)。票據(jù)作為乘客的報(bào)銷憑證應(yīng)加強(qiáng)管理，建立定額發(fā)票運(yùn)用登記簿，并妥當(dāng)保存發(fā)票存根。另車站的票務(wù)報(bào)表是票務(wù)運(yùn)作的基礎(chǔ)，是生產(chǎn)、統(tǒng)計(jì)、決策的原始依據(jù)，應(yīng)管理完善，定期存檔。

3.3票務(wù)管理室標(biāo)準(zhǔn)化。

票務(wù)管理室是車站票務(wù)工作的心臟，是現(xiàn)金、車票、票務(wù)物資的集散地。成都地鐵1號(hào)線根據(jù)“6s”管理標(biāo)準(zhǔn)對票務(wù)管理室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。6s運(yùn)用于車站票務(wù)室的管理包括：對票務(wù)管理室進(jìn)行劃線管理，將全部的辦公用品、備品備件擺放在指定區(qū)域；不能隨意張貼文件、通知、宣揚(yáng)品等；對有關(guān)資料、書籍、文件等應(yīng)歸類定置管理，并井然有序；保持室內(nèi)和設(shè)備設(shè)施無垃圾、無灰塵、干凈整齊的狀態(tài)。將標(biāo)準(zhǔn)化管理形成長效機(jī)制，定期進(jìn)行跟蹤、指導(dǎo)、檢查。標(biāo)準(zhǔn)化管理使每位員工養(yǎng)成良好的習(xí)慣，遵守規(guī)則做事，培育主動(dòng)主動(dòng)的精神。

地鐵工作總結(jié)

回首20xx年，我們測量組是收獲的一年，更是充溢的一年，我們測量組見證了西安地鐵一號(hào)線勞動(dòng)路站至漢城路站的順當(dāng)貫穿，也親身參加了西安地鐵三號(hào)線試驗(yàn)一標(biāo)段的開工儀式。這一年當(dāng)中，我們有驕傲也有不足之處，現(xiàn)將測量工作總結(jié)如下：

這一年之中，我們測量組嚴(yán)格要求每位測量人員要有較強(qiáng)的實(shí)際操作儀器的技能，嫻熟駕馭各種測量儀器的運(yùn)用方法，做到勤動(dòng)手，勤思索，不斷總結(jié)，不斷提升自己，確保順當(dāng)完成項(xiàng)目部交給的每項(xiàng)任務(wù)。在空閑之時(shí)，我們組織測量人員學(xué)習(xí)測量理論學(xué)問，通過各種考試、競賽提高自己的測量理論學(xué)問，項(xiàng)目部還派測量人員到外地參與公司精測隊(duì)組織的“其次屆開拓杯”測量比武大賽，從中我們感覺自己學(xué)到了很多學(xué)問。

公司精測隊(duì)還給我們測量人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)各種最新測量儀器的操作方法，如：管線探測儀、gps（全球定位系統(tǒng)）靜態(tài)測量的方法。項(xiàng)目部在儀器方面也購置高精度全站儀徠卡tcr1201、天寶dini－03型電子水準(zhǔn)儀，很大方面提高了我們測量人員的工作主動(dòng)性。

測量工作尤為重要，不得有絲毫馬虎，我們每次外出測量數(shù)據(jù)必需由兩位測量人員采納兩種不同的方法進(jìn)行復(fù)核校對，畫示意圖并簽字確認(rèn)，肯定要做到心中有數(shù)方可，外業(yè)原始數(shù)據(jù)必需清楚記錄，肯定要確保精確無誤，回來做好測量日志必需登記清晰，以便日后核查。

測量工作過于單調(diào)導(dǎo)致測量人員比較少言寡語，缺乏與領(lǐng)導(dǎo)溝通的實(shí)力，不能很好的展示自己，這一點(diǎn)我們將會(huì)在下一年的工作中改正。

展望20xx，我們面臨機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部為我們供應(yīng)了一個(gè)呈現(xiàn)自我的舞臺(tái)，我們必需抓住機(jī)遇，仔細(xì)做好自己的本職工作，不斷提高自己的各方面實(shí)力，為項(xiàng)目部的工作貢獻(xiàn)自己的一份力氣。

測量組。

xx年12月。

地鐵工作總結(jié)

×××交通局關(guān)于強(qiáng)化落實(shí)《關(guān)于加強(qiáng)全市生產(chǎn)平安事故隱患排查治理工作的實(shí)施》通知要求及以“查隱患、嚴(yán)治理、防事故、保平安”為主題，更好扎實(shí)推動(dòng)本工程自查自糾隱患排查治理工作的深化綻開。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、平安總監(jiān)為副組長的檢查小組，于xx年×月××日對本工程4個(gè)車站施工進(jìn)行全面的平安生產(chǎn)檢查，現(xiàn)將檢查狀況和整改狀況匯報(bào)如下：

1、施工用電。

項(xiàng)目部嚴(yán)格按施工用電規(guī)范結(jié)合施工現(xiàn)場的詳細(xì)狀況編制了可行的臨時(shí)用電方案，每個(gè)站配備了專業(yè)電工，電工證件齊全，建立電工巡察修理記錄和漏電試跳記錄。嚴(yán)格按三相五線制架設(shè)用電線路，做到三級(jí)配電制。施工現(xiàn)場臨時(shí)用電無私拉亂接的現(xiàn)象，宿舍內(nèi)未發(fā)覺運(yùn)用大功率電器的狀況。

2、平安防護(hù)。

“四口”防護(hù)：各基坑邊臨邊、預(yù)留洞口和施工通道設(shè)立了防護(hù)欄桿，并懸掛了平安警示標(biāo)記；“三寶”防護(hù)：采納安監(jiān)部門認(rèn)可、有生產(chǎn)合格證和檢驗(yàn)報(bào)告的平安帽、平安帶、平安網(wǎng)，用于施工生產(chǎn)的防護(hù)，并按要求正確佩戴和運(yùn)用，保證施工人員的平安。

3、平安技術(shù)交底狀況。

各分部分項(xiàng)工程開工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人就平安操作規(guī)程、平安防護(hù)措施以及施工中需留意的事項(xiàng)向施工人員進(jìn)行了交底，并履行了書面簽字手續(xù)。出現(xiàn)其他擔(dān)心全因素和環(huán)境發(fā)生改變時(shí)項(xiàng)目部對作業(yè)人員進(jìn)行了特地平安技術(shù)交底，尤其是對特種作業(yè)人員的技術(shù)交底。班組長每天對作業(yè)的施工要求、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行了平安交底，并形成記錄。

4、消防設(shè)備及動(dòng)火作業(yè)管理。

建立和完善了消防平安體系和消防責(zé)任制，制定了消防平安操作規(guī)程，設(shè)立了義務(wù)消防員，施工現(xiàn)場配備了滅火器、消防鏟、消防砂等消防器材，并常常對消防器材進(jìn)行檢查，欠壓的、損壞的已剛好進(jìn)行了更換。易燃易爆物品已分類存放在庫房內(nèi)，實(shí)行了防火措施，嚴(yán)禁在易燃易爆物品等處吸煙，設(shè)置了警示標(biāo)記。編制了消防應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行了消防應(yīng)急演練，演練記錄齊全。并依據(jù)施工狀況，項(xiàng)目部制定了保障施工順當(dāng)?shù)默F(xiàn)場施工動(dòng)火作業(yè)平安措施，要求作業(yè)前辦理動(dòng)火作業(yè)審批許可證，配備滅火器及監(jiān)火人，方可施工作業(yè)。確保施工現(xiàn)場消防工作的平安性。

5、平安警示標(biāo)記的設(shè)置。

依據(jù)施工現(xiàn)場平安狀況，在相應(yīng)須要提示的部位合理設(shè)置了平安警示標(biāo)記標(biāo)牌，例如：高處作業(yè)、基坑開挖、各施工現(xiàn)場出入口、水平運(yùn)輸、垂直運(yùn)輸、平安疏散口等，并且依據(jù)現(xiàn)場警示牌的實(shí)際位置繪制了現(xiàn)場平安警示標(biāo)記分布圖，在施工現(xiàn)場顯著的位置還懸掛了各種醒目的'平安警示標(biāo)語和宣揚(yáng)口號(hào)，制定了各工種的平安操作規(guī)程，并懸掛在施工現(xiàn)場顯著位置。

6、施工方案及風(fēng)險(xiǎn)源狀況。

對危急性較大的分部分項(xiàng)工程，項(xiàng)目部編制了專項(xiàng)施工組織方案，并經(jīng)有關(guān)專家評(píng)審論證，上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審批后實(shí)施。項(xiàng)目部對標(biāo)段內(nèi)的各風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了清理排查，對風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行調(diào)查識(shí)別、評(píng)價(jià)，找出本標(biāo)段的重大風(fēng)險(xiǎn)源，并編制了切實(shí)可行風(fēng)險(xiǎn)防控方案及應(yīng)急預(yù)案，建立了風(fēng)險(xiǎn)巡查檔案，對重大風(fēng)險(xiǎn)源定人定崗，進(jìn)行監(jiān)測管控，隨時(shí)應(yīng)對突發(fā)事務(wù)的發(fā)生。

7、文明施工狀況。

施工現(xiàn)場的建筑材料、構(gòu)件、料具按總平面圖堆放整齊，并懸掛了標(biāo)牌，做到工完場地清。工地四周設(shè)置了連續(xù)的圍擋，施工現(xiàn)場道路已硬化，堆放的渣土已實(shí)行了覆蓋措施。

8、平安教化狀況。

對全部的新進(jìn)場人員進(jìn)行了三級(jí)平安教化培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗，記錄齊全，對變換工種的工人進(jìn)行了平安教化。施工過程中落實(shí)了領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，進(jìn)行了班組教化，并形成了記錄。

對以上存在的問題，項(xiàng)目部必需整改落實(shí)，責(zé)任到人，整改到位，把平安生產(chǎn)管理工作進(jìn)一步完善。

廣州××××××××××××××。

車站設(shè)備安裝工程項(xiàng)目部。

xx.×.××。

地鐵工作總結(jié)

我于xxxx年xx月xx日加入xxxx公司。以來，我主動(dòng)努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作閱歷，提高綜合素養(yǎng)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對自己的工作總結(jié)如下。

入職初期公司對我進(jìn)行了培訓(xùn)，包括地鐵行車平安、人身平安和設(shè)備平安等留意事項(xiàng)。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本學(xué)問、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與修理、，小型機(jī)具的.運(yùn)用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號(hào)線軌道修理工班起先工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累閱歷，在實(shí)際工作中駕馭了更多的學(xué)問與技能。

在xxxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了許多。從一個(gè)剛的高校生漸漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我相識(shí)到把學(xué)問從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不簡單，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能接著豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富閱歷就是一筆珍貴的財(cái)寶，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必定會(huì)多學(xué)到一些學(xué)問，必定會(huì)積累閱歷。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也非常重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行平安的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中肯定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。

作為xxxx的新員工，我在工作中還有許多不足，專業(yè)學(xué)問還有待于提高，閱歷還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度主動(dòng)，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，留意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)學(xué)問，多動(dòng)腦筋，開闊思路，仔細(xì)做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。

以上是我對三個(gè)月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。

地鐵工作總結(jié)

全考核指標(biāo)。現(xiàn)將設(shè)備保障部平安工作狀況分3個(gè)方面做如下匯報(bào)：

第一部分：平安生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成果。

xx年部門嚴(yán)格落實(shí)“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責(zé)任性平安事故，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營公司下達(dá)的xx年設(shè)備保障部平安考核指標(biāo)。

在xx年的平安工作中，責(zé)任機(jī)制得到進(jìn)一步強(qiáng)化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職平安員，平安管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊，我們進(jìn)一步建立健全了部門的平安管理網(wǎng)絡(luò)，部、室、班組各級(jí)都建立了專兼職平安員，形成了一個(gè)51人參與的比較完整的平安工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)（部門領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人、部門平安管理2人、各室兼職平安員4人、一線班組兼職平安員33人）。

進(jìn)一步明確和強(qiáng)化各崗位的平安職責(zé)，對工長和班組兼職平安員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，交職責(zé)、教方法提高基層組織平安管理實(shí)力和水平。

2、加強(qiáng)各層平安教化，借鑒其它事故案例，提高全員平安意識(shí)和平安責(zé)任。

（1）建立平安陳設(shè)館、開展平安文化月展示活動(dòng)，加強(qiáng)員工平安意識(shí)。

當(dāng)前的平安形勢，找到了差距的同時(shí)，極大地提高了各級(jí)員工學(xué)習(xí)平安、重視平安、運(yùn)用平安的.主動(dòng)性，對員工樹立整體平安意識(shí)有重要的推動(dòng)作用。

（2）借鑒他人，開展“膠濟(jì)鐵路特殊重大事故”大探討大反思活動(dòng)。

“膠濟(jì)鐵路特殊重大事故”原來可以避開、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)平安造成重大損失，令人痛心、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運(yùn)營平安生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的閱歷教訓(xùn)，提高平安意識(shí)，全體職工在深化了解事故的慘重?fù)p失、事故緣由、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，開展大反思大探討活動(dòng)，此次活動(dòng)共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級(jí)探討，將切合實(shí)際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進(jìn)行共享，共同進(jìn)步，全面提升。從思想深處堅(jiān)固樹立起平安生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動(dòng)性，堅(jiān)守在自己的崗位，為地鐵運(yùn)營平安貢獻(xiàn)著力氣。

3、深化排查各類平安問題，緊抓問題整改，改善平安環(huán)境。

落實(shí)公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項(xiàng)今年的重點(diǎn)工作，成立了設(shè)備設(shè)施平安隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。

地鐵工作總結(jié)

從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時(shí)間的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進(jìn)步。特別的感謝始終激勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。

對于工作的激情，我是澎湃的。就像那簇新的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從起先的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我特別仔細(xì)的學(xué)習(xí)了解公司的.規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后安排到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班接著學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們快樂而行，滿足而歸。

我就像一棵小苗，在全部人得呵護(hù)下強(qiáng)壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)切下我的工作實(shí)力都在穩(wěn)步的提高著，我也接著發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，一心一意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室?guī)椭觥败囌緲?biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛起先崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也須要我們的細(xì)心呵護(hù)，那樣它才能強(qiáng)壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對于這份工作擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任是巨大的，從施工人員的平安，到標(biāo)識(shí)粘貼的狀況，凡事都是須要自己親歷親為。遇到了許多的突發(fā)狀況也解決了許多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)驗(yàn)都讓我漸漸成長，都讓我進(jìn)步！

新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也須要更加的努力！20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我全部的力氣去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。

20xx.12.30。

地鐵工作總結(jié)

地鐵工作總結(jié)時(shí)間如白駒過隙，經(jīng)過一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我最終踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其仔細(xì)學(xué)習(xí)。

對于我個(gè)人而言通過層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而珍貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。

在這幾個(gè)星期以來，雖然一起先無論是從工作還是生活上都須要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的看法去努力學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對平安操作意識(shí)更加劇烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中肯定要留意平安，只有平安才能確保一切工作順當(dāng)?shù)拈_展。

實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的實(shí)力。今日是實(shí)習(xí)后的其次個(gè)星期，通過真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對各個(gè)設(shè)備的了解相識(shí)，如何在實(shí)際崗位中詳細(xì)的綻開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對實(shí)物的工作才能將自己的理論學(xué)問與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的實(shí)力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與相識(shí)。

在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)綻開的工作，我都仔細(xì)學(xué)習(xí)，以主動(dòng)的看法工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和平安工作，幫助乘客解決疑問，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車平安以及列車進(jìn)站的平安。客值負(fù)責(zé)票務(wù)工作，對戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作支配，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號(hào)限制以及各條線路列車的.檢修狀況。通過實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的限制有肯定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對各個(gè)崗位都有很深的相識(shí)。

經(jīng)過幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對車站運(yùn)作有肯定的了解。也對整個(gè)地鐵行業(yè)的開展有所相識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是效勞乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)學(xué)問和駕馭技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。

總結(jié)這幾個(gè)星期以來的實(shí)習(xí)成果，必需專心思索每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都須要?jiǎng)偤孟驇煾嫡埥?，每天回憶自己所做的工作，還有哪些地方須要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過程，把接下來的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。

感知每一天的體會(huì)，發(fā)覺存在的問題，解決困難懷疑，收獲閱歷與實(shí)力，信任在接下來的實(shí)習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加主動(dòng)向上，仔細(xì)學(xué)習(xí)的看法去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的根底，以認(rèn)知的看法去學(xué)習(xí)，以主動(dòng)的看法去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，仔細(xì)對待每一天的實(shí)習(xí)工作。

地鐵工作總結(jié)

我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團(tuán)建設(shè)公司實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，通過兩個(gè)多月的工作實(shí)踐，我感受頗多。在這段時(shí)間內(nèi)，我參與了新員工入職培訓(xùn)；參加和主持了水電報(bào)裝、園林遷改、施工圖設(shè)計(jì)管理等工作。接下來，我就針對各項(xiàng)詳細(xì)事宜，結(jié)合我的工作閱歷談一談我在工作中的體會(huì)，發(fā)覺的不足以及一點(diǎn)建議。

通過4天的新員工入職培訓(xùn)，讓我們初步認(rèn)知了地鐵集團(tuán)的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項(xiàng)，通過之后的實(shí)習(xí)期的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和親自實(shí)踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟識(shí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程。入職培訓(xùn)美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時(shí)間在被動(dòng)接受，建議可以采納部分更加形象生動(dòng)的方式進(jìn)行入職