深基坑安全施工基坑施工的重點、難點

4.1重難點分析 1PAGE24.1重難點分析（1）地基基礎土質(zhì)錯綜多樣，且大部分處于碎石層，給基礎施工階段帶來極大難度。分析：根據(jù)地質(zhì)勘察報告描述，本工程地基土第③層以碎石混粉質(zhì)粘土為主，粒徑一般3～5cm，最大約10cm，局部含塊石（塊石最大粒徑大于30cm），級配較差。第④層為碎石層級配較差，粒徑一般5～10cm，最大約20cm，局部含塊石（塊石最大粒徑大于50cm），級配較差。采取對策：提前布設試挖點，依據(jù)地勘及設計要求，對可預見的部位提前預警，編制專項方案、分段施工、合理排序?？紤]到卵石層自穩(wěn)性較強于土質(zhì)地層，可對該層的土釘根據(jù)實際情況進行長度調(diào)整，若碰到大卵石的部位，如若土釘頂部碰撞至石塊無法擊入的孔位，以實際擊入長度計算，對卵石層部位土釘進行加密處理。（2）9#樓、10#樓基礎持力層局部位于粘土層和含雜填土，其不滿足結(jié)構(gòu)設計所需承載力要求。分析：本工程采用天然地基，基礎持力層為碎石層。依據(jù)地質(zhì)勘察報告，9#樓基底存在局部粘土層和砂土層，10#樓基底存在局部風化泥巖層和大面積粘土層，不滿足地基承載力要求。采取對策：為了滿足結(jié)構(gòu)設計要求，決定9#、10#樓基底局部持力層以級配砂石換填做持力層，300-500mm厚一層夯實，壓實系數(shù)0.97，并進行現(xiàn)場靜力觸探確定地基承載力≥220kpa，基礎以上場地內(nèi)的回填土均應分層夯實。（3）運輸?shù)缆藩M窄，交通運輸壓力大分析：施工現(xiàn)場僅東側(cè)道路（青龍湖3號路）可供車輛通行，道路東側(cè)為居民樓?，F(xiàn)有道路路面狹窄，車輛停放占道情況嚴重，導致通行能力差。采取對策：根據(jù)現(xiàn)狀道路情況，施工過程中安排專人進行交通疏導，確保機械、材料進場道路暢通。同時加強與城管、交警等部門溝通，進行青龍湖3號路交通疏導。（4）周邊環(huán)境復雜，協(xié)調(diào)難度大分析：施工現(xiàn)場東臨住宅小區(qū)，附近有大型酒店。周邊施工過程中易發(fā)生擾民現(xiàn)象，協(xié)調(diào)難度大。采取對策：項目部設協(xié)調(diào)經(jīng)理，專門負責對外協(xié)調(diào)事宜，各部門配合；在項目施工前，對周邊環(huán)境進行詳細調(diào)查，列出影響因素，提前采取技術措施，盡量減少擾民現(xiàn)象；對不可避免的擾民現(xiàn)象，提前貼出公告，并派出專門人員進行走訪、安撫。（5）多大風、霧霾等惡劣天氣，揚塵治理任務重分析：本工程位于北京西南部青