城市地下環(huán)路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)-地方標(biāo)準(zhǔn)

Q/LB.□XXXXX-XXXXI目次TOC\o"1-1"\h\t"標(biāo)準(zhǔn)文件_一級(jí)條標(biāo)題,2,標(biāo)準(zhǔn)文件_二級(jí)條標(biāo)題,3,標(biāo)準(zhǔn)文件_附錄一級(jí)條標(biāo)題,2,標(biāo)準(zhǔn)文件_附錄二級(jí)條標(biāo)題,3,"前言 錯(cuò)誤！未定義書簽。1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 13.1 1地下環(huán)路urbanundergroundringroad 13.2 2主通道m(xù)ainlane 23.3 2干線車道trunklane 23.4 2聯(lián)絡(luò)車道connectinglane 23.5 2外出入口externalaccess 23.6 2內(nèi)出入口internalaccess 23.7 2分合流區(qū)separationandconfluencearea 23.8 2交織區(qū)weavingarea 24基本規(guī)定 24.1 24.2 25城市地下環(huán)路 25.1一般規(guī)定 25.2設(shè)計(jì)速度 35.3設(shè)計(jì)年限 35.4建筑限界 36總體設(shè)計(jì) 46.1一般規(guī)定 46.2通行能力和服務(wù)水平 56.3總體布局 67線形設(shè)計(jì) 67.1一般規(guī)定 67.2橫斷面設(shè)計(jì) 77.3平面設(shè)計(jì) 77.4縱斷面設(shè)計(jì) 87.5停車視距 88出入口 98.1一般規(guī)定 98.2分合流端 98.3外出入口與地面道路的銜接 109附屬設(shè)施 119.1一般規(guī)定 119.2通風(fēng)系統(tǒng) 129.3照明系統(tǒng) 159.4供配電系統(tǒng) 169.5給水排水系統(tǒng) 179.6消防給水和滅火系統(tǒng) 189.7監(jiān)控與通信系統(tǒng) 189.8火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) 209.9防災(zāi)設(shè)計(jì) 219.10附屬用房 2210交通設(shè)施 2210.1一般規(guī)定 2210.2交通標(biāo)志 2310.3交通標(biāo)線 2410.4導(dǎo)航系統(tǒng) 2411裝修及路面 2511.1環(huán)路裝修 2511.2路面鋪裝 26城市地下環(huán)路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建城市地下環(huán)路的設(shè)計(jì)，其它類似工程可參考執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB50016建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB51251建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB51348民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB31247電纜及光纜燃燒性能分級(jí)GB50057建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB50014室外排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50151泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB50116火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50688城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范GB3095環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB16297大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB50014室外排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50974消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范GB51038城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范GB8624建筑材料及制品燃燒性能分級(jí)GB/T51328城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)CJJ152城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程CJJ193城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ221城市地下道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ193城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ11城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ45城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JGJ100車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范3術(shù)語和定義3.1地下環(huán)路urbanundergroundringroad地表以下供小客車通行，以組織停車為主要功能的城市道路，包括主通道、內(nèi)出入口和外出入口。3.2主通道m(xù)ainlane地下環(huán)路中用于組織車輛通行及集散的車行道，包括干線車道和聯(lián)絡(luò)車道。3.3干線車道trunklane主通道中通過型的車道。3.4聯(lián)絡(luò)車道connectinglane主通道中設(shè)置于干線車道一側(cè)或兩側(cè)，用于集散車輛出入地下車庫的車道。3.5外出入口externalaccess主通道與城市道路相接的出入口。3.6內(nèi)出入口internalaccess主通道與地下車庫相接的出入口。3.7分合流區(qū)separationandconfluencearea主通道與內(nèi)外出入口連接處。3.8交織區(qū)weavingarea地下環(huán)路中兩股交通流在無交通控制設(shè)施的情況下相交而過的區(qū)域。4基本規(guī)定4.1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。4.2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。5城市地下環(huán)路5.1一般規(guī)定5.1.1地下環(huán)路的服務(wù)車型為小客車。5.1.2城市綜合開發(fā)片區(qū)平均容積率不小于1.6，占地面積不小于50公頃，可設(shè)置地下環(huán)路。5.1.3地下環(huán)路在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)應(yīng)具有良好的服務(wù)水平，設(shè)計(jì)應(yīng)平衡近期與遠(yuǎn)期的關(guān)系，分期建設(shè)方案應(yīng)考慮實(shí)施可行性。5.1.4地下環(huán)路的總體布局應(yīng)結(jié)合路網(wǎng)情況、地下車庫的分布和規(guī)模等確定，可分為環(huán)型、枝葉型和組合型。5.1.5地下環(huán)路根據(jù)封閉段長度分為4類，并符合表5.1.5的規(guī)定。表5.1.5地下環(huán)路長度分類分類一類二類三類四類長度L(m)L＞30003000≥L＞10001000≥L＞500L≤500注：L為封閉段的長度。5.1.6環(huán)型或組合型地下環(huán)路單環(huán)總長不宜大于3km，超過3km宜設(shè)置為多環(huán)，且單環(huán)服務(wù)車位個(gè)數(shù)不宜超過2萬。5.1.7地下環(huán)路內(nèi)禁止通行危險(xiǎn)化學(xué)品機(jī)動(dòng)車。5.2設(shè)計(jì)速度5.2.1地下環(huán)路的主通道和外出入口設(shè)計(jì)速度宜取20km/h，且不宜超過30km/h。5.2.2內(nèi)出入口的設(shè)計(jì)速度宜取10km/h。5.2.3地下環(huán)路外出入口線形標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)實(shí)際運(yùn)行速度的要求，與運(yùn)行速度相協(xié)調(diào)。5.3設(shè)計(jì)年限5.3.1地下環(huán)路主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作年限應(yīng)為100年。5.3.2地下環(huán)路宜采用瀝青混凝土路面，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作年限不應(yīng)小于15年，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作年限不應(yīng)小于30年。5.3.3地下環(huán)路內(nèi)裝修結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作年限不應(yīng)小于10年。5.4建筑限界5.4.1地下環(huán)路建筑限界應(yīng)為道路凈高線和兩側(cè)側(cè)向?qū)挾葍魧掃吘€組成的空間界限。建筑限界頂角寬度(E)不應(yīng)大于機(jī)動(dòng)車道的側(cè)向凈寬度。建筑限界組成最小值應(yīng)符合表5.4.1的規(guī)定。(a)不含檢修道(b)含檢修道圖5.4.1地下環(huán)路建筑限界圖表5.4.1建筑限界組成最小值建筑限界組成路緣帶寬度(Wmc)安全帶寬度(Wsc)檢修道(Wj)檢修道外露高度(h)防撞側(cè)石外露高度(hb)建筑限界頂角高度(H)取值(m)0.250.250.750.25~0.400.800.5注：1、當(dāng)兩側(cè)設(shè)置檢修道時(shí)，可不設(shè)安全帶寬度。2、當(dāng)限界高度小于3.5m時(shí)，建筑限界頂角高度（H）取0.2m。3、單向兩車道的一類、二類地下環(huán)路宜設(shè)置檢修道。5.4.2地下環(huán)路建筑限界最小凈高應(yīng)符合表5.4.2的規(guī)定。表5.4.2建筑限界最小凈高行駛車輛凈高(m)小客車一般值3.5最小值3.25.4.3地下環(huán)路建筑限界內(nèi)不得有任何物體侵入。5.4.4地下環(huán)路與不同建筑限界高度的道路或地下車庫之間銜接應(yīng)做好過渡，同時(shí)應(yīng)設(shè)置必要的指示、引導(dǎo)標(biāo)志及防撞設(shè)施等。6總體設(shè)計(jì)6.1一般規(guī)定6.1.1地下環(huán)路應(yīng)結(jié)合規(guī)劃、現(xiàn)狀建設(shè)條件，在充分考慮交通長遠(yuǎn)發(fā)展需求的基礎(chǔ)上，確定近遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)目標(biāo)，必要時(shí)可采用分期建設(shè)方案。6.1.2根地下環(huán)路設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：與區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃、區(qū)域地下空間規(guī)劃相結(jié)合；與城市路網(wǎng)、周邊地下車庫合理銜接；處理好與市政管線、軌道交通、綜合管廊等地下基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)系，做好對地下文物的保護(hù)，合理安排，集約化利用地下空間。6.1.3地下環(huán)路建設(shè)先于地塊開發(fā)時(shí)，應(yīng)根據(jù)規(guī)劃預(yù)留必要的實(shí)施條件。6.1.4出入口的設(shè)置應(yīng)滿足《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51328、《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》CJJ152的要求，外出入口與周邊道路的銜接形式及位置應(yīng)減小對銜接道路交通的影響，內(nèi)出入口的位置、數(shù)量和交通組織形式應(yīng)保證主通道交通順暢、車輛進(jìn)出地下車庫交通有序。6.1.5地下環(huán)路線形設(shè)計(jì)中的平面、縱斷面和橫斷面應(yīng)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，保證視距安全、行車安全與行車舒適。6.1.6地下環(huán)路設(shè)計(jì)應(yīng)綜合協(xié)調(diào)路線、結(jié)構(gòu)、通風(fēng)、照明、供配電、給水排水、監(jiān)控與通信等設(shè)施之間的關(guān)系。6.1.7地下環(huán)路排水系統(tǒng)應(yīng)與市政排水系統(tǒng)做好銜接，在出入口與地面道路、地下車庫之間設(shè)置截水措施。6.1.8路面結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足耐久性和穩(wěn)定性要求，瀝青混凝土路面應(yīng)具有阻燃性、降噪性。6.1.9標(biāo)志、標(biāo)線應(yīng)簡潔、可視性好、易識(shí)別。6.1.10主通道的裝修設(shè)計(jì)應(yīng)具有分區(qū)與導(dǎo)視功能，外出入口裝修設(shè)計(jì)應(yīng)與周邊城市環(huán)境相協(xié)調(diào)。6.1.11地下環(huán)路結(jié)構(gòu)應(yīng)分別對施工階段和使用階段按承載能力極限狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)。6.1.12地下環(huán)路設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、周邊環(huán)境、路網(wǎng)條件等，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工期、環(huán)境影響等方面綜合比較，選擇合理的結(jié)構(gòu)形式和施工方法。6.2通行能力和服務(wù)水平6.2.1地下環(huán)路高峰小時(shí)交通量宜按不小于連通地塊小客車吸發(fā)量的40%取值。6.2.2主通道和外出入口的通行能力應(yīng)符合下列規(guī)定：干線車道一條車道的基本通行能力和設(shè)計(jì)通行能力應(yīng)符合表6.2.2-1規(guī)定。表6.2.2-1干線車道一條車道的通行能力設(shè)計(jì)速度(km/h)通行能力(pcu/h)3020基本通行能力14501200設(shè)計(jì)通行能力1160960聯(lián)絡(luò)車道和出入口一條車道的基本通行能力和設(shè)計(jì)通行能力應(yīng)符合表6.2.2-2規(guī)定。表6.2.2-2聯(lián)絡(luò)車道和外出入口一條車道的通行能力設(shè)計(jì)速度(km/h)通行能力(pcu/h)3020基本通行能力14501200設(shè)計(jì)通行能力10509006.2.3主通道基本路段和出入口服務(wù)水平分級(jí)應(yīng)符合表6.2.3的規(guī)定，應(yīng)按服務(wù)水平不小于三級(jí)設(shè)計(jì)。表6.2.3地下環(huán)路服務(wù)水平分級(jí)服務(wù)水平一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)負(fù)荷度V/C＜0.60.6~0.80.8~0.9＞0.9延誤（s/veh）＜3030~5050~60＞60排隊(duì)長度(m)＜3030~8080~100＞1006.3總體布局6.3.1地下環(huán)路采用環(huán)型或組合型（環(huán)型部分）布局時(shí)，交通組織宜設(shè)置為單向逆時(shí)針通行；采用枝葉型或組合型（枝葉型部分），交通組織在必要時(shí)可設(shè)置為雙向通行。6.3.2地下環(huán)路主通道車道數(shù)應(yīng)滿足交通量的計(jì)算結(jié)果，且不應(yīng)小于表6.3.2的規(guī)定；條件受限時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。表6.3.2地下環(huán)路主通道最小車道數(shù)單位：個(gè)聯(lián)系車位規(guī)模（萬個(gè)）設(shè)計(jì)速度0.6~1.61.6~1.81.8~2.030km/h22320km/h2336.3.3地下環(huán)路外出入口數(shù)量不宜小于表6.3.3的規(guī)定；條件受限時(shí)，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。表6.3.3地下環(huán)路外出入口最小數(shù)量單位：對聯(lián)系車位規(guī)模（萬個(gè)）設(shè)計(jì)速度0.61.01.21.41.61.82.030km/h233445520km/h23445566.3.4內(nèi)出入口與外出入口應(yīng)按無信號(hào)控制、出入車輛讓行進(jìn)行交通組織。7線形設(shè)計(jì)7.1一般規(guī)定7.1.1地下環(huán)路平面線形布置應(yīng)符合城市總體規(guī)劃及道路網(wǎng)規(guī)劃要求，綜合地形地貌、地面道路、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、地下建（構(gòu)）筑物及施工方法等確定。7.1.2地下環(huán)路縱斷面線形布置應(yīng)根據(jù)道路網(wǎng)規(guī)劃、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、關(guān)鍵控制點(diǎn)高程及排水等要求，綜合交通安全、施工工藝與運(yùn)營期經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益等因素合理確定。7.1.3地下環(huán)路線形組合設(shè)計(jì)應(yīng)滿足行車視距的要求，并保持視線的連續(xù)性。7.1.4橫斷面設(shè)計(jì)在滿足建筑限界的條件下，應(yīng)為通風(fēng)、照明、供配電、給排水、消防、監(jiān)控及裝修等提供安裝空間，同時(shí)應(yīng)預(yù)留路面調(diào)坡、結(jié)構(gòu)變形及施工誤差等余量。7.1.5附屬設(shè)施等設(shè)備管線宜集中布置，設(shè)備安裝空間應(yīng)滿足設(shè)備的工藝要求，且便于設(shè)備的安裝、維護(hù)及保養(yǎng)，必要時(shí)可設(shè)置專用廊道。7.1.6地下環(huán)路外出入口橫斷面與銜接的城市道路橫斷面之間的過渡應(yīng)符合以下規(guī)定：應(yīng)設(shè)置寬度漸變段，漸變段長度應(yīng)符合《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》CJJ152的規(guī)定；洞口外的3s行程內(nèi)斷面與地下環(huán)路內(nèi)的斷面應(yīng)保持一致；兩側(cè)地面道路或周邊路網(wǎng)應(yīng)保證非小客車車輛的分流要求，并應(yīng)做好相應(yīng)的交通引導(dǎo)和管理。7.2橫斷面設(shè)計(jì)7.2.1地下環(huán)路的典型橫斷面宜由機(jī)動(dòng)車道、路緣帶等組成，特殊斷面還應(yīng)包括緊急停車帶以及檢修道等。7.2.2地下環(huán)路主通道不宜在同一通行孔布置雙向交通。當(dāng)斷面布置困難，需要在同一通行孔布置雙向交通時(shí)，應(yīng)采用中央安全隔離措施，同時(shí)應(yīng)滿足運(yùn)營管理安全可靠的要求。7.2.3一條機(jī)動(dòng)車道寬度應(yīng)符合表7.2.3規(guī)定，通常情況下應(yīng)采用一般值，條件受限時(shí)可采用最小值。表7.2.3一條機(jī)動(dòng)車道寬度取值名稱取值寬度(m)車道寬度一般值3.25最小值3.007.2.4路拱宜選用直線型單面坡，封閉段路拱橫坡宜取1%~1.5%，敞開段路拱橫坡宜取1.5%~2%，積雪冰凍地區(qū)的路拱設(shè)計(jì)坡度宜采用低值。7.3平面設(shè)計(jì)7.3.1地下環(huán)路的直線、圓曲線、緩和曲線、超高、加寬等平面設(shè)計(jì)應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ193的規(guī)定。7.3.2地下環(huán)路的圓曲線半徑應(yīng)符合表7.3.2的規(guī)定，并符合以下規(guī)定：一般情況下應(yīng)采用大于或等于不設(shè)超高最小半徑值；當(dāng)條件受限時(shí)，可采用設(shè)超高最小半徑的一般值；當(dāng)條件特別困難，可采用設(shè)超高最小半徑的極限值，并采取工程措施保證行車安全；采用超高時(shí)，最大超高值不應(yīng)大于4%。表7.3.2圓曲線最小半徑設(shè)計(jì)速度(km/h)3020不設(shè)超高最小半徑(m)15070設(shè)超高圓曲線最小半徑(m)一般值(m)8540極限值(m)40207.3.3平曲線與圓曲線最小長度應(yīng)符合表7.3.3的規(guī)定。表7.3.3平曲線與圓曲線最小長度設(shè)計(jì)速度(km/h)3020平曲線最小長度(m)一般值(m)8060極限值(m)5040圓曲線最小長度(m)25207.3.4當(dāng)圓曲線半徑小于250m時(shí)，應(yīng)在圓曲線內(nèi)側(cè)加寬，并設(shè)置加寬緩和段，加寬緩和段長度應(yīng)符合下列規(guī)定。當(dāng)設(shè)置緩和曲線或超高緩和段時(shí)，加寬緩和段長度應(yīng)采用與緩和曲線或超高緩和段長度相同的數(shù)值；當(dāng)不設(shè)緩和曲線或超高緩和段時(shí)，加寬緩和段長度應(yīng)按加寬側(cè)路面邊緣寬度漸變率為1:15~1:30計(jì)算，且長度不應(yīng)小于10m。7.4縱斷面設(shè)計(jì)7.4.1縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮區(qū)域地形、地質(zhì)、水文、地下管線以及與其他地下設(shè)施的關(guān)系，合理運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足平縱組合要求，并考慮表面排水、通風(fēng)與節(jié)能需要。7.4.2地下環(huán)路縱坡宜平緩，并結(jié)合行車安全、場地條件、工程投資等綜合考慮，最大縱坡應(yīng)符合表7.4.2規(guī)定，并應(yīng)滿足以下規(guī)定：表7.4.2地下環(huán)路最大縱坡設(shè)計(jì)速度(km/h)3020一般值（%）78最大值（%）8注：受地形條件或其他特殊情況限制，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后，縱坡最大值可增加1%。積雪和冰凍地區(qū)，洞口敞開段縱坡大于6%時(shí)，應(yīng)采取工程措施確保路面不積雪、結(jié)冰；最小縱坡不宜小于0.3%；當(dāng)特殊困難縱坡小于0.3%時(shí)，應(yīng)設(shè)置鋸齒形水溝或采取其他排水措施。7.4.3主通道和外出入口縱坡長度應(yīng)符合表7.4.3的規(guī)定。表7.4.3縱坡最小坡長設(shè)計(jì)速度(km/h)3020坡段最小長度（m）85607.4.4外出入口應(yīng)在接地點(diǎn)處設(shè)置反坡形成排水駝峰，排水駝峰高度應(yīng)根據(jù)排水重現(xiàn)期、地形、道路功能等級(jí)等綜合確定。7.5停車視距7.5.1地下環(huán)路停車視距不應(yīng)小于表7.5.1規(guī)定。表7.5.1停車視距設(shè)計(jì)速度(km/h)3020停車視距（m）30207.5.2外出入口洞口處的停車視距宜采取主通道路段的1.5倍。7.5.3地下環(huán)路設(shè)置平曲線及凹型豎曲線路段，必須進(jìn)行停車視距驗(yàn)算。8出入口8.1一般規(guī)定8.1.1外出入口的設(shè)置應(yīng)滿足道路網(wǎng)規(guī)劃及現(xiàn)狀條件，確保對外和對內(nèi)銜接交通的安全、順暢。8.1.2內(nèi)出入口的宜采用右進(jìn)右出的交通組織方式，如采用左進(jìn)左出的交通組織方式時(shí)，宜將入口與出口分離設(shè)置，并設(shè)置引導(dǎo)措施。8.1.3當(dāng)?shù)貕K面積較小時(shí)，宜結(jié)合地下車庫車位布置，合并設(shè)置多個(gè)地塊的內(nèi)出入口。8.1.4相鄰內(nèi)外出入口之間的最小凈距L（圖8.1.4）應(yīng)符合表8.1.4的規(guī)定。(a)出-出(b)入-入(c)出-入(d)入-出圖8.1.4內(nèi)出外入口最小凈距表8.1.4相鄰內(nèi)外出入口最小凈距L主通道設(shè)計(jì)速度(km/h)3020一般值（m）8560極限值（m）45308.2分合流端8.2.1地下環(huán)路內(nèi)外出入口的分合流端宜設(shè)置在平緩路段，不應(yīng)設(shè)置在平縱組合不良路段，分合流端附近主通道的平曲線、豎曲線應(yīng)采用較大半徑，當(dāng)條件受限時(shí)應(yīng)進(jìn)行停車視距檢查與驗(yàn)算。8.2.2地下環(huán)路分流鼻前的識(shí)別視距不宜小于2倍的主通道停車視距，條件受限時(shí)不應(yīng)小于1.5倍的主通道停車視距。8.2.3地下環(huán)路匯流鼻前的識(shí)別視距不應(yīng)小于1.5倍的主通道停車視距。8.2.4內(nèi)外出入口匝道接入環(huán)路主通道入口處從匯流鼻端開始應(yīng)設(shè)置與主通道直行車道的隔離段，隔離段長度不應(yīng)小于主通道的停車視距值，隔離設(shè)施不應(yīng)遮擋視線（圖8.2.4)。圖8.2.4車道隔離段長度8.2.5地下環(huán)路設(shè)計(jì)不應(yīng)在進(jìn)入洞口后的視覺變化適應(yīng)范圍內(nèi)設(shè)置分合流點(diǎn)，分合流段的匯流鼻端與洞口距離不應(yīng)小于35m。8.2.6地下環(huán)路主通道與內(nèi)外出入口設(shè)置變速車道時(shí)，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：加減速車道長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度、變速條件等按表8.2.6-1確定；表8.2.6-1加減速車道長度主通道設(shè)計(jì)速度（km/h）3020減速車道長度（m）2015加速車道長度（m）5030雙車道的變速車道長度宜為單車道變速車道規(guī)定長度的1.2倍~1.5倍；過渡段長度按表8.2.6-2確定。表8.2.6-2過渡段長度主通道設(shè)計(jì)速度（km/h）3020過渡段長（m）25208.2.7下坡路段減速車道和上坡路段加速車道的長度應(yīng)按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》CJJ152規(guī)定的修正系數(shù)進(jìn)行修正。8.2.8平行式變速車道漸變段的長度應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》CJJ152的規(guī)定。8.3外出入口與地面道路的銜接8.3.1地下環(huán)路出口接地點(diǎn)處與下游地面道路平面交叉口距離應(yīng)符合下列規(guī)定：與無信號(hào)控制平面交叉口的停車線距離不宜小于2倍停車視距。當(dāng)視線條件好、具有明顯標(biāo)志時(shí)，不應(yīng)小于1.5倍停車視距；與信號(hào)控制交叉口的停車線距離不宜小于1.5倍停車視距，條件受限時(shí)不得小于1倍停車距離。8.3.2地下環(huán)路出洞口與鄰近出口匝道減速車道漸變段起點(diǎn)的距離應(yīng)滿足設(shè)置出口預(yù)告標(biāo)志的需要。當(dāng)條件受限時(shí)，不應(yīng)小于1.5倍主通道停車視距，并應(yīng)在地下環(huán)路內(nèi)提前設(shè)置預(yù)告標(biāo)志（圖8.3.2）。圖8.3.2地下環(huán)路出口與敞開段匝道距離8.3.3當(dāng)?shù)叵颅h(huán)路外出入口接地后與平面交叉口銜接時(shí)，外出入口與接地點(diǎn)的布置應(yīng)符合下列要求：外出入口敞開段布置可根據(jù)條件集中布置在地面道路的中央或兩側(cè)，離路口展寬段距離較近時(shí)應(yīng)按轉(zhuǎn)向需求拓寬分車道渠化；接地點(diǎn)至地面交叉口停車線距離除應(yīng)滿足視距要求外，應(yīng)根據(jù)紅燈期間車輛排隊(duì)長度以及匝道與地面道路轉(zhuǎn)換車道所需的交織段長度綜合確定。?9附屬設(shè)施9.1一般規(guī)定9.1.1地下環(huán)路附屬設(shè)施包括機(jī)電系統(tǒng)和附屬用房，其中機(jī)電系統(tǒng)包括通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、消防給水和滅火系統(tǒng)、監(jiān)控和通信系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。9.1.2通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮工程規(guī)模、交通量和交通工況、車輛種類與有害氣體排放量、環(huán)路平面和縱斷面線形、環(huán)境保護(hù)、煙氣控制和平時(shí)通風(fēng)等因素。9.1.3給水設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹綜合利用、節(jié)約用水原則；排水設(shè)計(jì)應(yīng)采用高水高排、低水低排且互不連通的系統(tǒng)就近排放。9.1.4照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮工程環(huán)境條件、交通狀況、運(yùn)營管理等因素。9.1.5供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)安全、可靠、節(jié)能。9.1.6監(jiān)控與通信系統(tǒng)應(yīng)與通風(fēng)、照明、給排水、消防等系統(tǒng)預(yù)留接口，同時(shí)與相關(guān)管理部門、救援部門留有通信接口。9.1.7火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足火災(zāi)監(jiān)測的靈敏性、準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性和可靠性。9.1.8地下環(huán)路機(jī)電系統(tǒng)不宜兼顧其它建（構(gòu)）筑物的功能。9.1.9機(jī)電系統(tǒng)應(yīng)選用技術(shù)先進(jìn)、工藝成熟、運(yùn)行可靠、高效節(jié)能的設(shè)備。9.1.10地下環(huán)路機(jī)電系統(tǒng)應(yīng)按表9.1.10配置。表9.1.10地下環(huán)路機(jī)電系統(tǒng)配置表系統(tǒng)名稱地下環(huán)路設(shè)計(jì)分類一類（L＞3000）二類（3000≥L＞1000）三類（1000≥L＞500）四類（L≤500）通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)營通風(fēng)■■■/排煙風(fēng)機(jī)■■■▲CO/VI傳感器■■■/NO傳感器■■■/風(fēng)速風(fēng)向傳感器■■■/照明系統(tǒng)正常照明■■■■應(yīng)急照明■■■■疏散指示系統(tǒng)■■■■亮度檢測器▲▲▲▲消防給水和滅火系統(tǒng)消防水源■■■/滅火器■■■■消火栓■■■/泡沫-水噴霧聯(lián)用滅火系統(tǒng)■■■/火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)火災(zāi)探測器■■■▲手動(dòng)報(bào)警按鈕■■■▲聲光警報(bào)器■■■▲消防電話■■■▲消防廣播■■■▲無線通信■■■▲監(jiān)控和通信系統(tǒng)車輛檢測器■■■▲車道指示器■■■▲可變信息標(biāo)志■■■▲可變限度標(biāo)志■■■▲交通信號(hào)燈■■■▲攝像機(jī)■■■■計(jì)算機(jī)設(shè)備■■■▲顯示設(shè)備■■■▲控制臺(tái)■■■▲注：1■—應(yīng)選，▲—可選，/—不做要求。9.2通風(fēng)系統(tǒng)9.2.1地下環(huán)路通風(fēng)設(shè)計(jì)包括平時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)和防煙排煙系統(tǒng)。9.2.2一類、二類、三類地下環(huán)路應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)方式，四類地下環(huán)路宜采取自然通風(fēng)方式。9.2.3通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能：正常工況和交通阻滯工況時(shí)，應(yīng)能排出或稀釋地下環(huán)路內(nèi)的CO、VI、NOx等污染物和余熱，控制有害物濃度和能見度；火災(zāi)排煙時(shí)，應(yīng)能有效控制煙氣流動(dòng)、迅速排除煙氣、減少煙氣的影響范圍。當(dāng)火災(zāi)通風(fēng)系統(tǒng)與正常通風(fēng)系統(tǒng)合用時(shí)，應(yīng)具備在火災(zāi)工況下的快速轉(zhuǎn)換功能；養(yǎng)護(hù)維護(hù)時(shí)，通風(fēng)換氣應(yīng)能控制有害物濃度和能見度。9.2.4地下環(huán)路通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：在特殊工況或短時(shí)間交通條件發(fā)生變化時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)具備一定的適應(yīng)性；污染氣體排放方案需結(jié)合工程實(shí)施條件確定，應(yīng)滿足環(huán)境影響報(bào)告書對污染空氣排放的要求；通風(fēng)設(shè)備應(yīng)采取措施保證傳至室外的噪聲符合環(huán)境保護(hù)的要求；應(yīng)考慮地下環(huán)路和與之相連的隧道、車庫、附屬用房通風(fēng)及排煙系統(tǒng)的相互影響，避免火災(zāi)煙氣進(jìn)入相鄰隧道、車庫等；通風(fēng)機(jī)房應(yīng)根據(jù)通風(fēng)工藝要求布置宜臨近地下環(huán)路；通風(fēng)機(jī)房、消防泵房、配電房、廢水泵房等附屬用房應(yīng)設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)。9.2.5地下環(huán)路空氣環(huán)境應(yīng)符合下列規(guī)定：地下環(huán)路內(nèi)CO和煙霧設(shè)計(jì)濃度，應(yīng)滿足表9.2.5-1和表9.2.5-2中規(guī)定；表9.2.5-1CO設(shè)計(jì)濃度工況正常交通關(guān)閉環(huán)路養(yǎng)護(hù)維修CO(cm3/m3)7015020表9.2.5-2煙霧設(shè)計(jì)濃度工況正常交通關(guān)閉環(huán)路養(yǎng)護(hù)維修煙霧(m-1)0.0070.0120.003地下環(huán)路內(nèi)的平均NO2濃度不高于1.0ppm，養(yǎng)護(hù)維修時(shí)，地下環(huán)路的NO2濃度不高于0.12ppm；地下環(huán)路內(nèi)的最高空氣溫度不宜高于45℃；地下環(huán)路換氣次數(shù)宜為3~5次/h，當(dāng)采用縱向通風(fēng)時(shí)換氣風(fēng)速不應(yīng)低于2.5m/s；防煙樓梯間及其前室、疏散防火隔間應(yīng)設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)，防煙樓梯間余壓值為40Pa～50Pa；前室、疏散防火隔間為25Pa～30Pa；地下環(huán)路的附屬用房通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合表9.2.5-3要求。表9.2.5-3室內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)房間名稱計(jì)算溫度(℃)換氣次數(shù)(次/h)冬季夏季值班室、休息室16~20≤28人員新風(fēng)量30m3/(h.人)控制及配電室16~1828~305~8變電所、電纜通道-≤405~8（按排出余熱計(jì)算風(fēng)量的最大值）檢修通道--1污水泵房、雨水泵房、消防泵房≥5-4通風(fēng)機(jī)房--69.2.6地下環(huán)路通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：地下環(huán)路通風(fēng)設(shè)計(jì)根據(jù)分類采用縱向通風(fēng)或半橫向通風(fēng)方式；通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮內(nèi)出入口和外出入口的影響；通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮污染氣體排放對周邊環(huán)境的影響，污染物排放宜采用高風(fēng)井集中排放，排風(fēng)井高度應(yīng)滿足廢氣排放的環(huán)境保護(hù)要求，排風(fēng)應(yīng)直接排出地面，集中排放量不宜小于城市地下道路廢氣總量的70％。當(dāng)實(shí)施困難時(shí)可采用空氣凈化方式，凈化效率不宜低于80％；地下環(huán)路通風(fēng)量應(yīng)取稀釋CO、VI、NO2所需風(fēng)量和按換氣次數(shù)計(jì)算風(fēng)量的最大值；9.2.7通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備配置應(yīng)考慮運(yùn)營節(jié)能的要求。9.2.8通風(fēng)系統(tǒng)的管材和消聲材料應(yīng)采用A級(jí)不燃材料，管材和消聲器材料還應(yīng)具有防潮、防腐、防蛀、耐老化和無毒的性能。9.2.9地下環(huán)路通行機(jī)動(dòng)車且直通室外的外出入口，長度小于120m可采用自然排煙方式。長度大于60m且無自然排煙條件的內(nèi)出入口及不直通室外的外出入口應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。9.2.10地下環(huán)路排煙設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：根據(jù)地下環(huán)路工程條件，確定合適的送風(fēng)、排煙組合模式；采用橫向排煙方式的地下環(huán)路，應(yīng)劃分排煙分區(qū)，地下環(huán)路應(yīng)劃分防煙分區(qū)，防煙分區(qū)可按照面積不超過2000m2或長度不大于150m劃分；排煙量應(yīng)根據(jù)地下環(huán)路內(nèi)火災(zāi)熱釋放率計(jì)算確定；地下環(huán)路采用橫向排煙方式，可通過排風(fēng)管道排煙，其排煙口的風(fēng)速不宜大于8m/s；當(dāng)排煙干管為金屬管道時(shí)，管道內(nèi)的風(fēng)速不宜大于20m/s；當(dāng)采用非金屬管道時(shí)，其風(fēng)速不宜大于15m/s；地下環(huán)路采用縱向排煙方式時(shí)，應(yīng)能迅速組織氣流，逆著人員疏散方向有效排煙，迎著人員疏散方向有效送風(fēng)，沿交通流向的縱向排煙風(fēng)速應(yīng)大于臨界風(fēng)速以防止煙氣回流，縱向排煙風(fēng)速應(yīng)根據(jù)地下環(huán)路內(nèi)的火災(zāi)熱釋放率確定，且不應(yīng)小于2m/s；排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)能在250℃環(huán)境溫度可靠運(yùn)轉(zhuǎn)不小于1.0h；排煙風(fēng)機(jī)和排煙管道的連接部件風(fēng)閥、消聲器、軟接等應(yīng)能在280℃時(shí)連續(xù)1.0h保證其結(jié)構(gòu)完整性，排煙管道的耐火極限不應(yīng)低于1.0h；用于火災(zāi)通風(fēng)的風(fēng)機(jī)應(yīng)能夠在30s內(nèi)從靜止達(dá)到全轉(zhuǎn)速，雙向可逆風(fēng)機(jī)應(yīng)能夠在60s內(nèi)完成全速反向運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)、補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)的地下環(huán)路外進(jìn)風(fēng)口應(yīng)布置在地下環(huán)路外排煙、排風(fēng)口的下方，高差不應(yīng)小于5m，當(dāng)水平布置時(shí)，水平距離不應(yīng)小于10m。9.2.11地下環(huán)路通風(fēng)系統(tǒng)與排煙系統(tǒng)合用時(shí)，應(yīng)保證風(fēng)機(jī)及系統(tǒng)組件滿足排煙系統(tǒng)要求，并具備以下控制功能：應(yīng)能在火災(zāi)發(fā)生時(shí)快速轉(zhuǎn)入火災(zāi)排煙模式；應(yīng)結(jié)合排煙分區(qū)，確定相應(yīng)的風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥控制模式及風(fēng)量控制模式。9.2.12地下環(huán)路內(nèi)設(shè)置機(jī)械補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，補(bǔ)風(fēng)量不應(yīng)小于排煙量的50%，空氣應(yīng)直接從地下環(huán)路外出入口引入。9.2.13設(shè)備用房通風(fēng)應(yīng)符合下列規(guī)定：設(shè)備用房根據(jù)其使用要求設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，自然通風(fēng)無法滿足時(shí)，應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)；變電所等電氣用房宜設(shè)置獨(dú)立的送、排風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)量宜按排除余熱量計(jì)算，當(dāng)資料不全時(shí)可采用換氣次數(shù)確定風(fēng)量。當(dāng)通風(fēng)無法保障變配電室設(shè)備工作要求時(shí)，宜設(shè)置空調(diào)降溫系統(tǒng)；附屬用房防煙與排煙設(shè)計(jì)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016和《建筑防排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51251的規(guī)定執(zhí)行；控制室和機(jī)房通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50174的規(guī)定。9.2.14地下環(huán)路通風(fēng)控制應(yīng)符合下列規(guī)定：地下環(huán)路內(nèi)設(shè)置通風(fēng)環(huán)境檢測系統(tǒng)，對地下環(huán)路內(nèi)CO、VI、NO2污染物濃度和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)監(jiān)測情況適時(shí)調(diào)整通風(fēng)量及通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行模式；地下環(huán)路運(yùn)營通風(fēng)設(shè)備應(yīng)設(shè)置現(xiàn)場控制和中央控制兩地控制；地下環(huán)路通風(fēng)宜采用自動(dòng)控制方式，并輔以手動(dòng)控制；地下環(huán)路對防煙及排煙設(shè)備的控制，應(yīng)設(shè)現(xiàn)場手動(dòng)控制模式、自動(dòng)控制模式和遠(yuǎn)程控制模式。9.3照明系統(tǒng)9.3.1地下環(huán)路照明設(shè)計(jì)應(yīng)考慮與地面道路和車庫照明的銜接。9.3.2地下環(huán)路的照明包括加強(qiáng)照明和基本照明。9.3.3地下環(huán)路加強(qiáng)照明亮度指標(biāo)應(yīng)符合下列要求：入口段照明亮度值取基本照明亮度值的5倍，總長度可取1倍照明停車視距；出口段照明亮度值取基本照明亮度值的3倍，總長度可取30m。9.3.4地下環(huán)路基本照明亮度值為3.0cd/m2。9.3.5地下環(huán)路的路面亮度總均勻度U0取值為0.5，縱向均勻度U1取值為0.8。9.3.6地下環(huán)路兩側(cè)側(cè)墻以路面為基準(zhǔn)2m高范圍內(nèi)的平均亮度，不宜低于路面平均亮度的60%，且亮度均勻度不宜低于0.4。9.3.7地下環(huán)路照明的養(yǎng)護(hù)系數(shù)宜取0.65～0.7。9.3.8平均亮度與平均照度的換算關(guān)系宜實(shí)測確定；無測試條件時(shí)，黑色瀝青路面可取15lx/(cd·m-2)；水泥混凝土路面可取10lx/(cd·m-2)。9.3.9地下環(huán)路應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明及疏散指示標(biāo)志。應(yīng)急照明及疏散指示標(biāo)志應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51309的規(guī)定。9.3.10照明燈具及其附屬裝置選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：選用的照明燈具應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)定，滿足顯色性、啟動(dòng)時(shí)間等要求，并應(yīng)根據(jù)光源、燈具、開關(guān)電源及鎮(zhèn)流器等的效率或效能、壽命等在進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較后確定；應(yīng)急照明燈具應(yīng)選用能快速點(diǎn)亮的光源；燈具選擇應(yīng)滿足安裝環(huán)境的要求，防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP65；燈具及其附屬裝置的選擇應(yīng)符合相關(guān)燈具制造和檢測的標(biāo)準(zhǔn)；光源和附件便于更換，燈具零部件具有良好的防腐性能；燈具內(nèi)電氣配件應(yīng)性能可靠、滿足環(huán)境溫度的要求；LED光源使用壽命不宜小于50000h，其他光源使用壽命不宜小于10000h。9.3.11照明配電應(yīng)符合下列規(guī)定：照明負(fù)荷應(yīng)根據(jù)性質(zhì)、功能，設(shè)置單獨(dú)的配電回路；加強(qiáng)和基本照明電纜應(yīng)選用低煙無鹵阻燃型電纜，應(yīng)急照明電纜應(yīng)采用低煙無鹵耐火型或礦物絕緣類電纜；照明配電回路宜采用放射式和樹干式結(jié)合的方式，照明供電半徑應(yīng)滿足電能質(zhì)量要求。9.3.12照明控制應(yīng)符合下列規(guī)定：地下環(huán)路白天照明開啟入口段、出口段加強(qiáng)照明和基本段照明，夜間照明開啟基本照明；照明控制應(yīng)具備手動(dòng)控制功能，宜采用自動(dòng)控制為主、手動(dòng)控制為輔的控制方式。9.3.13照明節(jié)能應(yīng)符合下列規(guī)定：地下環(huán)路外出入口宜設(shè)置減光設(shè)施，降低洞外亮度值；當(dāng)條件具備時(shí)，宜采用光導(dǎo)管等節(jié)能照明設(shè)施；路面兩側(cè)2m高范圍內(nèi)墻面宜鋪設(shè)反射率高的材料；應(yīng)制定維護(hù)計(jì)劃，宜定期進(jìn)行燈具清掃、光源更換及其他設(shè)施的維護(hù)；燈具功率因數(shù)不應(yīng)小于0.9，功率因數(shù)低于0.9的應(yīng)設(shè)單燈補(bǔ)償。9.4供配電系統(tǒng)9.4.1地下環(huán)路電力負(fù)荷分級(jí)應(yīng)符合下列規(guī)定：一級(jí)負(fù)荷——應(yīng)急照明及疏散指示標(biāo)志、基本照明燈具、交通監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、有線廣播設(shè)施、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)施、中央控制設(shè)施、排煙設(shè)施、消防電梯、消防泵、雨水泵、廢水泵、變電所自用電系統(tǒng)等重要負(fù)荷；其中應(yīng)急照明及疏散指示標(biāo)志、交通監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、有線廣播設(shè)施、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)施、中央控制設(shè)施應(yīng)為特級(jí)負(fù)荷；二級(jí)負(fù)荷——設(shè)備機(jī)房及管理用房內(nèi)的照明、風(fēng)機(jī)、電梯等負(fù)荷；三級(jí)負(fù)荷——停電后不影響地下環(huán)路正常運(yùn)行的負(fù)荷，如空調(diào)設(shè)備、地下環(huán)路檢修電源等。9.4.2供電設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下列要求：一級(jí)負(fù)荷應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立電源供電，當(dāng)一個(gè)電源故障時(shí)，另一個(gè)電源不應(yīng)同時(shí)受到損壞，一級(jí)負(fù)荷中的特級(jí)負(fù)荷，除由兩個(gè)電源供電外，應(yīng)配置EPS或UPS應(yīng)急電源；二級(jí)負(fù)荷的供電系統(tǒng)宜由雙電源雙回線路供電；三級(jí)負(fù)荷可由單電源單回線路供電；供電電壓應(yīng)根據(jù)用電容量、供電距離、區(qū)域公共電網(wǎng)現(xiàn)狀等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較后確定；低壓配電電壓應(yīng)采用交流220/380V；用電設(shè)備端子處電壓偏差允許值宜按±5%驗(yàn)算。距變電所較遠(yuǎn)的電動(dòng)機(jī)，保證電動(dòng)機(jī)溫升符合有關(guān)規(guī)定，且堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩、最小及最大轉(zhuǎn)矩均能滿足傳動(dòng)要求時(shí)，電動(dòng)機(jī)的端電壓可低于額定值的95%，但不應(yīng)低于額定值的90%；供電系統(tǒng)的繼電保護(hù)應(yīng)滿足可靠性、選擇性、速動(dòng)性和靈敏性的要求，并應(yīng)力求簡單。9.4.3變電所應(yīng)符合下列規(guī)定：變電所選址宜接近負(fù)荷中心、并考慮進(jìn)出線和設(shè)備運(yùn)輸方便，變電所不應(yīng)設(shè)置在有浸水場所的正下方；變電所宜設(shè)置電力監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無人值守；變電所宜采用低壓側(cè)集中自動(dòng)無功補(bǔ)償，補(bǔ)償后的功率因數(shù)折算到高壓側(cè)不應(yīng)小于0.95，補(bǔ)償電容器的選擇應(yīng)考慮系統(tǒng)諧波電流影響；變電所直流操作電源電壓宜選110V或220V，宜選用成套蓄電池直流屏（柜）。9.4.4電力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：電力系統(tǒng)應(yīng)在管理中心實(shí)現(xiàn)對變電所內(nèi)的主要電氣設(shè)備進(jìn)行遙控、遙測、遙信；電力監(jiān)控系統(tǒng)宜采用分層分布式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；電力監(jiān)控系統(tǒng)繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電力裝置的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50062的規(guī)定，其保護(hù)裝置可按表9.4.4配置。表9.4.4電力監(jiān)控系統(tǒng)保護(hù)裝置配置名稱保護(hù)裝置配置10kV配電線路電流速斷、過電流、低電壓10/0.4kV配電變壓器干式變壓器電流速斷、過電流、溫度、零序過流、單相接地油浸式變壓器電流速斷、過電流、溫度、瓦斯低壓配電設(shè)備和線路短路、過負(fù)荷、接地故障9.4.5地下環(huán)路宜設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)和消防電源監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB51348的規(guī)定執(zhí)行9.4.6電線電纜應(yīng)符合下列規(guī)定：消防配電線路的選擇與敷設(shè)應(yīng)滿足消防用電設(shè)備火災(zāi)時(shí)持續(xù)運(yùn)行時(shí)間的要求；非消防負(fù)荷線纜（包含通信線纜）的選擇應(yīng)符合《電纜及光纜燃燒性能分級(jí)》GB31247、《電纜和光纜在火焰條件下的燃燒試驗(yàn)》GB/T18380.3~GB18380.36的規(guī)定；地下環(huán)路內(nèi)電線電纜采用明敷時(shí)，應(yīng)敷設(shè)在電纜橋、支架上；電纜橋、支架應(yīng)采取相應(yīng)的防腐蝕措施；電線電纜在穿越不同的防火分區(qū)、樓板、隔墻等處時(shí)，應(yīng)采取防火封堵措施。9.4.7接地和防雷應(yīng)符合下列規(guī)定：低壓配電系統(tǒng)的帶電導(dǎo)體型式宜采用三相四線制，接地方式為TN-S；低壓配電系統(tǒng)可采用共同接地，接地電阻不應(yīng)大于1Ω；不帶電的、裸露的金屬構(gòu)件應(yīng)與接地干線可靠連接；地下環(huán)路外出入口、通風(fēng)井等建筑物防雷設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057的規(guī)定。9.5給水排水系統(tǒng)9.5.1給水排水設(shè)備的選型應(yīng)遵循技術(shù)先進(jìn)、工藝成熟、安全可靠的原則，規(guī)格宜統(tǒng)一。設(shè)計(jì)中應(yīng)為施工安裝、操作管理、維護(hù)檢測及安全養(yǎng)護(hù)等提供便利條件。9.5.2給水排水管道應(yīng)選用耐腐蝕、能承受外部荷載和安裝連接方便可靠的管材，敷設(shè)于可能結(jié)凍位置的管道應(yīng)進(jìn)行保溫處理。9.5.3給水系統(tǒng)的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：給水系統(tǒng)水源宜采用市政供水，若采用其他水源，應(yīng)滿足各項(xiàng)用水對水質(zhì)、水量、水壓要求；地下環(huán)路應(yīng)采用生活和消防分開的給水系統(tǒng)。9.5.4地下環(huán)路生活給水管道宜從消防引入管的水表前接出，并獨(dú)立設(shè)置水表后送至各用水點(diǎn)。9.5.5地下環(huán)路內(nèi)排水泵房宜設(shè)置給水沖洗設(shè)施。9.5.6地下環(huán)路的廢水包括沖洗廢水、結(jié)構(gòu)滲漏水、消防廢水，應(yīng)排入污水管網(wǎng)。9.5.7雨水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)符合下列規(guī)定：雨水應(yīng)就近排入市政雨水管網(wǎng)或水體，出水口必須可靠；敞開段的暴雨重現(xiàn)期不宜小于50年；坡面集水時(shí)間宜為5～10min。9.5.8集水池的容積，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)流量、水泵能力、水泵工作情況和水泵的安裝檢修等因素確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：雨水泵房集水池有效容積不應(yīng)小于最大一臺(tái)泵60s的出水量；廢水泵房集水池有效容積不宜小于最大一臺(tái)污水泵5min的出水量，且污水泵每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)不宜超過6次。9.5.9水泵的選擇應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)流量和所需揚(yáng)程等因素確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：水泵宜選用同一型號(hào)，臺(tái)數(shù)不應(yīng)少于2臺(tái)，且不宜大于8臺(tái)。當(dāng)水量變化很大時(shí)，可配置不同規(guī)格的水泵，但不宜超過兩種；廢水泵房應(yīng)設(shè)置備用泵，雨水泵房可視泵房重要性設(shè)置備用泵。9.5.10排水泵站的運(yùn)行管理應(yīng)在保證運(yùn)行安全的條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，為便于生產(chǎn)調(diào)度管理，實(shí)現(xiàn)遙測、遙信和遙控等功能；中控室內(nèi)宜能顯示水泵的運(yùn)行、手/自動(dòng)、故障等狀態(tài)及集水池的液位。9.5.11地下環(huán)路泵站設(shè)計(jì)應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《室外排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50014的規(guī)定。9.6消防給水和滅火系統(tǒng)9.6.1消防給水及消火栓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：地下環(huán)路全線同一時(shí)間按發(fā)生一次火災(zāi)設(shè)計(jì)。一類、二類地下環(huán)路的火災(zāi)延續(xù)時(shí)間不應(yīng)小于3.0h；三類地下環(huán)路不應(yīng)小于2.0h；地下環(huán)路內(nèi)的消防用水量應(yīng)按同時(shí)開啟所有滅火設(shè)施的用水量之和計(jì)算；地下環(huán)路內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的消防給水系統(tǒng)。嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)的消防給水管道及室外消火栓應(yīng)采取防凍措施；當(dāng)采用干式給水系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在管網(wǎng)的最高部位設(shè)置自動(dòng)排氣閥，管道的充水時(shí)間不宜大于90s；一類、二類地下環(huán)路室內(nèi)消火栓用水量不應(yīng)小于20L/s，室外消火栓用水量不應(yīng)小于30L/s；三類地下環(huán)路室內(nèi)、室外的消火栓用水量可分別為10L/s和20L/s。每個(gè)室外消火栓的用水量宜為10L/s～15L/s；地下環(huán)路室內(nèi)消火栓栓口動(dòng)壓不應(yīng)小于0.35MPa，但當(dāng)消火栓栓口處的出水壓力超過0.7MPa時(shí)，必須設(shè)置減壓設(shè)施；消火栓箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置單頭單閥消火栓兩只、Φ19水槍兩把、25m長的Φ65水帶兩盤，并宜附設(shè)自救式消防軟管卷盤一盤；當(dāng)消防給水系統(tǒng)采用消防泵加壓供水時(shí)，應(yīng)設(shè)置穩(wěn)壓裝置及氣壓罐；在地下環(huán)路洞口處應(yīng)設(shè)置消防水泵接合器和室外消火栓。消防水泵接合器和室外消火栓應(yīng)設(shè)置在消防車便于使用的地點(diǎn)，且應(yīng)具有明顯標(biāo)志。消防水泵接合器與室外消火栓的距離宜為15m～40m；消防水泵結(jié)合器的數(shù)量應(yīng)按地下環(huán)路內(nèi)消防用水量計(jì)算確定且不應(yīng)少于2個(gè)，但當(dāng)計(jì)算數(shù)量超過3個(gè)時(shí)，可根據(jù)供水可靠性適當(dāng)減少。每個(gè)消防水泵結(jié)合器的流量宜按10L/s～15L/s計(jì)算。消防水泵接合器應(yīng)設(shè)置有效保護(hù)設(shè)施；地下環(huán)路室內(nèi)消火栓的間距不應(yīng)大于50m，并在緊急疏散通道的出入口處應(yīng)設(shè)置消火栓，消火栓栓口距地面高度宜為1.1m；地下環(huán)路室內(nèi)消火栓應(yīng)設(shè)置在位置明顯且易于操作的部位。9.6.2泡沫-水噴霧聯(lián)用滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：噴霧強(qiáng)度不應(yīng)小于6.5L/(min·m2)，泡沫混合液持續(xù)噴射時(shí)間不應(yīng)低于20min，噴霧持續(xù)時(shí)間不應(yīng)低于1.0h；最不利點(diǎn)處噴頭的工作壓力不應(yīng)小于0.35MPa；噴霧區(qū)間不宜小于25m，火災(zāi)時(shí)應(yīng)至少同時(shí)啟動(dòng)相鄰兩組噴霧區(qū)間；泡沫-水噴霧聯(lián)用滅火系統(tǒng)用于滅火時(shí)，響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)大于45s；噴射面積、管道安裝等均應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《泡沫滅火系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50151的規(guī)定。9.6.3滅火器的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：一類、二類及三類地下環(huán)路應(yīng)在地下環(huán)路兩側(cè)設(shè)置ABC類滅火器，兩側(cè)交錯(cuò)布置，每個(gè)設(shè)置點(diǎn)不應(yīng)少于4具；四類地下環(huán)路，應(yīng)在地下環(huán)路一側(cè)設(shè)置ABC類滅火器，每個(gè)設(shè)置點(diǎn)不應(yīng)少于2具；每個(gè)手提式滅火器的滅火劑充裝量不應(yīng)小于5kg且不應(yīng)大于8kg；滅火器宜與消火栓箱合設(shè)，滅火器設(shè)置點(diǎn)應(yīng)具有明顯標(biāo)志；滅火器箱設(shè)置點(diǎn)的縱向間距不應(yīng)大于50m。9.7監(jiān)控與通信系統(tǒng)9.7.1地下環(huán)路監(jiān)控、通信系統(tǒng)配置應(yīng)滿足安全運(yùn)營的要求。9.7.2監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)包括中央控制管理、交通監(jiān)控與控制、環(huán)境與設(shè)備控制、視頻監(jiān)控等部分；監(jiān)控系統(tǒng)宜采用分層式架構(gòu)，第一層為中央信息層，主要由計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)中央級(jí)監(jiān)控功能；第二層為數(shù)據(jù)傳輸層，主要通過光纖網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)中央信息層與各分系統(tǒng)的數(shù)據(jù)連接；第三層為現(xiàn)場設(shè)備層，主要由各分系統(tǒng)接入設(shè)備組成，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、上傳、執(zhí)行控制指令。9.7.3中央控制管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括系統(tǒng)功能與控制方式、中心控制室設(shè)施及軟件的設(shè)計(jì)。9.7.4中央控制管理系統(tǒng)功能和控制應(yīng)具有下列功能：接收各類設(shè)施傳輸?shù)母鞣N信息，包括數(shù)據(jù)信息、視頻信息和語音信息；對各類設(shè)施傳輸?shù)母鞣N信息進(jìn)行綜合處理，并協(xié)調(diào)各類設(shè)施的控制；以自動(dòng)或手動(dòng)控制方式執(zhí)行預(yù)置在計(jì)算機(jī)內(nèi)的控制方案；以數(shù)據(jù)、圖形、圖像等方式顯示地下環(huán)路內(nèi)外的交通情況及設(shè)備運(yùn)行情況；自動(dòng)完成數(shù)據(jù)備份、文檔存儲(chǔ)；方便進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)和形成報(bào)表；定期檢測各設(shè)備的工作狀態(tài)；宜采用多級(jí)控制方式或集中控制方式。9.7.5中央控制管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：系統(tǒng)整體軟件架構(gòu)宜采用B/S模式，集成軟件采用在線加載、功能模塊等方式實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展；應(yīng)采用冗余、自診斷等技術(shù)提高系統(tǒng)可用性，可用性指標(biāo)應(yīng)不低于99.99%，并便于維護(hù)、升級(jí)和擴(kuò)容；服務(wù)器宜采用容錯(cuò)技術(shù)；系統(tǒng)應(yīng)用軟件數(shù)據(jù)庫應(yīng)采用主流商用數(shù)據(jù)庫平臺(tái)，可提供標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，便于軟件集成和開發(fā)；系統(tǒng)應(yīng)用軟件應(yīng)具備跨子系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能，聯(lián)動(dòng)方案應(yīng)易于編輯。9.7.6交通監(jiān)控與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括交通信息、車輛運(yùn)行狀況、交通控制和交通誘導(dǎo)。9.7.7交通監(jiān)控與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：交通監(jiān)控與控制系統(tǒng)包括交通參數(shù)檢測、統(tǒng)計(jì)、事故報(bào)警、車道控制、交通信息發(fā)布等功能，事件報(bào)警信息可通過視頻分析方式獲?。粦?yīng)執(zhí)行中央控制管理系統(tǒng)的控制指令，實(shí)現(xiàn)與相關(guān)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)；地下環(huán)路外出入口宜設(shè)置車輛檢測器，檢測出入口的交通量數(shù)據(jù)；地下環(huán)路內(nèi)出入口、外出入口和分合流位置設(shè)置事件檢測器，能檢測停車、交通堵塞、行人、車輛逆行、車輛掉物、車輛拋物等；地下環(huán)路分合流處的主通道與內(nèi)出入口、外出入口宜設(shè)置車道指示器，由紅叉、綠箭兩色燈組成，應(yīng)具有雙面顯示功能，顯示圖案應(yīng)清晰，動(dòng)態(tài)視認(rèn)距不應(yīng)小于200m；地下環(huán)路分合流主通道位置宜設(shè)置可變信息標(biāo)志，內(nèi)外出入口處宜設(shè)置可變限速標(biāo)志。9.7.8環(huán)境與設(shè)備控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：采用機(jī)械通風(fēng)地下環(huán)路應(yīng)配置CO、VI、NO2、風(fēng)速風(fēng)向環(huán)境監(jiān)測，并與并與通風(fēng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制；地下環(huán)路外出入口應(yīng)配置亮度檢測器，并與照明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制；地下環(huán)路內(nèi)宜設(shè)置具備地下環(huán)路頂部設(shè)備姿態(tài)及狀態(tài)識(shí)別、滲漏水識(shí)別、火災(zāi)檢測、車輛運(yùn)行狀態(tài)檢測等功能的自動(dòng)巡檢機(jī)器人；泵房集水池應(yīng)配置液位計(jì)，并與排水系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制。9.7.9設(shè)備控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：對環(huán)路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行遙信、遙測、遙控，生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，可按時(shí)間、設(shè)備類別查詢、打?。痪哂鞋F(xiàn)場通信網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備級(jí)、區(qū)域控制級(jí)和中央級(jí)的三級(jí)控制，并能實(shí)時(shí)監(jiān)視區(qū)域控制器的工作狀態(tài)；具有降級(jí)處理功能，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)通信中斷時(shí)，可通過區(qū)域控制器實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備的自動(dòng)控制。9.7.10視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括地下環(huán)路主通道、內(nèi)出入口、外出入口、分合流區(qū)、銜接地面道路、設(shè)備用房等視頻監(jiān)控。9.7.11視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：系統(tǒng)性能應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、滿足地下環(huán)路環(huán)境下的監(jiān)視要求并須進(jìn)行數(shù)字化存儲(chǔ)；系統(tǒng)的實(shí)時(shí)圖像、錄像宜采用H.264編碼格式。圖像顯示、存儲(chǔ)分辨率應(yīng)不低于720P，圖像存儲(chǔ)時(shí)間不少于30天；應(yīng)采用數(shù)字高清系統(tǒng)，數(shù)字?jǐn)z像機(jī)有效像素不應(yīng)低于200萬像素；在事故照明條件下應(yīng)能獲取清晰圖像；地下環(huán)路主通道攝像機(jī)設(shè)置間距不應(yīng)大于100m，攝像機(jī)安裝位置應(yīng)根據(jù)地下環(huán)路主通道線性變化調(diào)整，確保監(jiān)控區(qū)域連續(xù)覆蓋、監(jiān)控目標(biāo)清晰可辨；地下環(huán)路內(nèi)出入口、外出入口等重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置攝像機(jī)；設(shè)備用房內(nèi)宜設(shè)置具備自主識(shí)別旋鈕及壓板、指示燈狀態(tài)、設(shè)備用房內(nèi)各類設(shè)備讀數(shù)等功能，并具備溫度檢測、局放檢測、紅外檢測等功能的自動(dòng)巡檢機(jī)器人設(shè)備；設(shè)備用房內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定攝像機(jī)。9.7.12通信系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：通信系統(tǒng)宜由傳輸、廣播、電話、無線通信等部分組成；在災(zāi)害狀態(tài)下通信系統(tǒng)應(yīng)能符合應(yīng)急處理、救援疏散的要求。9.7.13通信傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：傳輸系統(tǒng)干線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)采用光纖傳輸系統(tǒng)；光纖干線網(wǎng)絡(luò)宜采用環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)，環(huán)網(wǎng)光纜應(yīng)采用不同路徑敷設(shè)；網(wǎng)絡(luò)帶寬和網(wǎng)絡(luò)接口應(yīng)根據(jù)需求來確定，并具備適當(dāng)?shù)慕涌谟嗔?；傳輸光纜的芯數(shù)應(yīng)滿足使用要求，并留有一定的余量。9.7.14電源、接地及防雷應(yīng)符合下列規(guī)定：監(jiān)控與通信系統(tǒng)設(shè)備的電源應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷中的重要負(fù)荷設(shè)計(jì)，并由應(yīng)急電源供電；應(yīng)急電源設(shè)備蓄電池容量應(yīng)保證在90%負(fù)荷時(shí)的連續(xù)供電時(shí)間不少于2h；監(jiān)控系統(tǒng)接地應(yīng)分為聯(lián)合接地與保護(hù)接地，接地電阻均不應(yīng)大于1Ω；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的接地應(yīng)采取單點(diǎn)接地，并應(yīng)采取等電位措施。9.8火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)9.8.1除四類地下環(huán)路外，地下環(huán)路應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。9.8.2地下環(huán)路內(nèi)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)與應(yīng)急照明系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、交通監(jiān)控與控制系統(tǒng)、中央控制管理系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)等各系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合。9.8.3下列場合應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)探測報(bào)警裝置：地下環(huán)路內(nèi)出入口、外出入口、主通道；各類設(shè)備用房、電纜通道、控制室等。9.8.4火災(zāi)自動(dòng)探測報(bào)警裝置的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：地下環(huán)路內(nèi)應(yīng)同時(shí)采用線型光纖感溫火災(zāi)探測器和點(diǎn)型紅外火焰探測器（或圖像型火災(zāi)探測器）；電纜通道等區(qū)域可選用線型感溫電纜、線型光纖感溫火災(zāi)探測器；各類設(shè)備機(jī)房、配電房、發(fā)電機(jī)房可選用點(diǎn)式感煙和感溫探測器。9.8.5火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)提供足夠的響應(yīng)速度、測溫精度及定位精度，符合下列規(guī)定：點(diǎn)式紅外火焰探測器設(shè)置間距不宜大于50m，圖像型火災(zāi)探測器設(shè)置間距不宜大于80m，報(bào)警響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)大于60s，與自動(dòng)滅火段聯(lián)動(dòng)定位精度不應(yīng)大于25m；線型光纖感溫火災(zāi)探測器定位分區(qū)不應(yīng)大于25m，報(bào)警響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)大于60s；光纖光柵線型感溫火災(zāi)探測器感溫元件的間距不宜大于6m；線型光纖或光纖光柵型感溫火災(zāi)探測器應(yīng)設(shè)置在地下環(huán)路上部，每根探測器可覆蓋的車道數(shù)不應(yīng)超過2條，點(diǎn)式紅外火焰或圖像型火災(zāi)探測器設(shè)置地下環(huán)路側(cè)墻上方，行車接線范圍外，保證無探測盲區(qū)。9.8.6火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)需聯(lián)動(dòng)消防設(shè)施時(shí)，其報(bào)警區(qū)域長度不宜大于150m。9.8.7地下環(huán)路內(nèi)出入口、外出入口、主通道每隔50m處設(shè)置手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕和火災(zāi)聲光警報(bào)器，疏散口處應(yīng)設(shè)置火災(zāi)聲光警報(bào)器。9.8.8消防廣播系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：系統(tǒng)應(yīng)具備日常運(yùn)營管理廣播與應(yīng)急聯(lián)動(dòng)廣播功能；系統(tǒng)應(yīng)具備在線監(jiān)聽、故障自診斷和報(bào)警功能；廣播控制器宜設(shè)置在中央控制室；應(yīng)具備全呼和分音區(qū)廣播功能，音區(qū)設(shè)置間距宜為150~300m；揚(yáng)聲器應(yīng)設(shè)置在地下環(huán)路內(nèi)出入口、外出入口、分合流區(qū)、主通道，設(shè)置間距為50m。9.8.9消防電話電話系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：電話控制主機(jī)宜設(shè)置在中央控制室；消防控制室、消防泵房、防排煙機(jī)房、配電房、監(jiān)控機(jī)房應(yīng)設(shè)置消防電話；地下環(huán)路主通道消防電話設(shè)置間距不應(yīng)大于100m，內(nèi)出入口和外出入口應(yīng)設(shè)置電話；電話控制主機(jī)應(yīng)能選呼、組呼地下環(huán)路消防電話，且能在主機(jī)設(shè)備上顯示與查詢詳細(xì)呼叫記錄；電話應(yīng)滿足防潮、抗噪音要求。9.8.10無線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：地下環(huán)路應(yīng)設(shè)置無線對講指揮系統(tǒng)，并滿足日常管理、交通指揮、應(yīng)急搶修的需要；系統(tǒng)制式應(yīng)符合國家及地方的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所采用的工作頻段及頻點(diǎn)應(yīng)由當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理部門批準(zhǔn)；地下環(huán)路內(nèi)應(yīng)實(shí)現(xiàn)無線信號(hào)覆蓋；地下環(huán)路內(nèi)宜設(shè)置養(yǎng)護(hù)無線、公安無線、消防無線、調(diào)頻廣播等信號(hào)的覆蓋。9.8.11地下環(huán)路中設(shè)置的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)宜聯(lián)動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)確認(rèn)火災(zāi)。9.8.12地下環(huán)路內(nèi)的消防設(shè)備防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP65。9.8.13系統(tǒng)設(shè)計(jì)除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116的相關(guān)規(guī)定。9.9防災(zāi)設(shè)計(jì)9.9.1地下環(huán)路防災(zāi)設(shè)計(jì)以防火災(zāi)為主，同一條地下環(huán)路按同一時(shí)間內(nèi)發(fā)生一次火災(zāi)考慮。9.9.2根據(jù)地下環(huán)路交通功能、預(yù)測交通量、交通組成狀況確定火災(zāi)熱釋放功率，最大火災(zāi)熱釋放功率宜按為5MW取值。9.9.3地下環(huán)路車行空間和除雨污水泵房外的設(shè)備用房空間應(yīng)各自獨(dú)立防火分區(qū)，其中設(shè)備用房防火分區(qū)面積及人員疏散出入口應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016中城市交通隧道地下設(shè)備用房相關(guān)規(guī)定。9.9.4地下環(huán)路人員安全疏散設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：地下環(huán)路應(yīng)設(shè)置人行疏散通道。地下環(huán)路通向人行疏散通道的間距不宜大于250m。疏散凈寬不應(yīng)小于1.2m，凈高不應(yīng)小于2.1m；人行疏散通道與車道孔不在同層的地下環(huán)路，宜設(shè)置封閉樓梯間，樓梯凈寬度不應(yīng)小于0.8m，坡度不應(yīng)大于60°；地下環(huán)路與人行疏散通道的連通處應(yīng)采取防火分隔措施。當(dāng)人行疏散通道兼做救援通道時(shí)，宜根據(jù)救援流線、救援車輛類型，確定空間尺寸。9.9.5地下環(huán)路車輛安全疏散設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：地下環(huán)路與車庫聯(lián)絡(luò)通道可作為車輛疏散通道，通道應(yīng)采取防火分隔措施；當(dāng)?shù)叵颅h(huán)路設(shè)置獨(dú)立出地面車輛疏散通道時(shí)，車行疏散通道的凈寬不應(yīng)小于4.0m，凈高不應(yīng)小于地下環(huán)路的建筑限界高度。9.10附屬用房9.10.1地下環(huán)路附屬用房包括配電房、消防泵房、雨、污水泵房、通風(fēng)機(jī)房、消防控制室、疏散樓梯間等。9.10.2消防泵房、消防控制室不應(yīng)設(shè)置在負(fù)一層；當(dāng)?shù)叵驴臻g僅一層時(shí)，其室內(nèi)地面與室外出入口地坪高差不大于10m，房間疏散門應(yīng)直通室外或安全出口。9.10.3除雨、污水泵房外地下環(huán)路附屬用房宜成組團(tuán)布置在城市公共用地地上或地下，當(dāng)侵入周邊出讓用地紅線范圍時(shí)，需書面征求相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位意見。10交通設(shè)施10.1一般規(guī)定10.1.1地下環(huán)路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線，且應(yīng)滿足清晰、簡潔、與其他交通工程設(shè)施相互匹配形成系統(tǒng)的基本要求。10.1.2地下環(huán)路應(yīng)采用外部照明或者主動(dòng)發(fā)光的交通標(biāo)志，設(shè)置在無遮擋的醒目位置，且不能對照明、通風(fēng)、監(jiān)控等設(shè)施功能產(chǎn)生影響。10.1.3地下環(huán)路交通標(biāo)線在滿足行車安全情況下，應(yīng)設(shè)置反光交通標(biāo)線，涂料宜優(yōu)先選用防污、防滑性能好，節(jié)能環(huán)保型材料。10.1.4地下環(huán)路不同路段的交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：內(nèi)、外入口處重點(diǎn)警示駕駛?cè)思磳Ⅰ側(cè)氲叵颅h(huán)路，規(guī)范駕駛?cè)笋側(cè)氲叵颅h(huán)路的駕駛行為；地下環(huán)路內(nèi)應(yīng)重點(diǎn)提示駕駛?cè)吮３周囁?、車距，?guī)范駕駛?cè)顺?、停車行為；地下環(huán)路內(nèi)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)線，提示駕駛員前方接近地下車庫或者地下環(huán)路出口；地下環(huán)路內(nèi)、外出口位置應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的提示，引導(dǎo)駕駛?cè)笋側(cè)胂鄳?yīng)的車庫或者駛出地下環(huán)路；內(nèi)、外出口段重點(diǎn)提示駕駛?cè)顺隹诤笮熊嚨雷兓闆r，警示出口后交通安全隱患。10.1.5地下環(huán)路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)與交通實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)相適應(yīng)，有利于地下環(huán)路交通的安全與暢通；交通標(biāo)線可與交通標(biāo)志設(shè)置配合使用，相互協(xié)調(diào)，相互補(bǔ)充，也可單獨(dú)使用；應(yīng)遵循適當(dāng)設(shè)置的原則，避免出現(xiàn)傳遞信息過載或不足的情況出現(xiàn)；應(yīng)與周邊其他交通設(shè)施表達(dá)的信息相匹配，避免出現(xiàn)傳遞的交通信息矛盾；應(yīng)保證交通標(biāo)線在使用期間的可視性，及時(shí)對交通標(biāo)線進(jìn)行維護(hù)。10.1.6當(dāng)?shù)叵颅h(huán)路內(nèi)部空間受限時(shí)，交通標(biāo)志尺寸和位置可根據(jù)地下環(huán)路內(nèi)空間狀況適當(dāng)縮減和調(diào)整，但應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求，并不得侵入地下環(huán)路建筑限界。10.1.7為提高地下環(huán)路管理水平和道路服務(wù)水平，宜設(shè)立交通監(jiān)控系統(tǒng)，有條件的情況下可設(shè)置智能交通監(jiān)控系統(tǒng)。10.2交通標(biāo)志10.2.1地下環(huán)路應(yīng)在外入口周邊1公里范圍內(nèi)單獨(dú)設(shè)置入口引導(dǎo)指路標(biāo)志，可采用附著式或懸臂式等形式。10.2.2地下環(huán)路外入口引導(dǎo)指路標(biāo)志版面信息應(yīng)包括地下環(huán)路名稱、外入口方向信息、距離信息和限制高度信息等。10.2.3地下環(huán)路內(nèi)部交通標(biāo)志應(yīng)包括內(nèi)外出口預(yù)告標(biāo)志，下一內(nèi)外出口標(biāo)志等指路標(biāo)志，交通管理需求設(shè)置的警告、禁令、指示等標(biāo)志，應(yīng)急停車港灣等設(shè)施指引標(biāo)志，線型誘導(dǎo)標(biāo)志以及車庫空車位預(yù)告標(biāo)志和總體引導(dǎo)標(biāo)志等。10.2.4地下環(huán)路的內(nèi)外出口預(yù)告標(biāo)志應(yīng)對前方出口地面道路名稱或車庫名稱、方向、距離進(jìn)行預(yù)告，內(nèi)外出口預(yù)告標(biāo)志不宜小于2級(jí)，并應(yīng)在出口分流端設(shè)置出口確認(rèn)標(biāo)志。10.2.5下一內(nèi)外出口標(biāo)志，內(nèi)外出口確認(rèn)標(biāo)志設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：地下環(huán)路內(nèi)外出口分流端應(yīng)設(shè)置當(dāng)前內(nèi)外出口標(biāo)志和下一內(nèi)外出口預(yù)告標(biāo)志；當(dāng)前內(nèi)外出口標(biāo)志提供內(nèi)外出口的名稱、方向、距離等相關(guān)信息；下一內(nèi)外出口預(yù)告標(biāo)志應(yīng)采用懸掛式結(jié)構(gòu)，設(shè)置在內(nèi)外出口分岔點(diǎn)處主通道上方；內(nèi)外出口確認(rèn)標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在內(nèi)外出口分岔點(diǎn)端部，宜單獨(dú)設(shè)置，采用懸掛式結(jié)構(gòu)；對于內(nèi)外出口匝道需二級(jí)分流的情況，可采用內(nèi)外出口地點(diǎn)、方向標(biāo)志或?qū)Ｓ密嚨罉?biāo)志代替內(nèi)外出口標(biāo)志。內(nèi)外出口地點(diǎn)、方向標(biāo)志或?qū)Ｓ密嚨罉?biāo)志信息，應(yīng)與內(nèi)外出口預(yù)告標(biāo)志信息對應(yīng)；內(nèi)外出口地點(diǎn)、方向標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在內(nèi)外出口匝道二級(jí)分岔點(diǎn)端部上方，宜分別采用懸掛式支撐結(jié)構(gòu)，單獨(dú)設(shè)置在各自車道上方；匝道線形指標(biāo)較低，視距受限時(shí)，應(yīng)在兩分岔點(diǎn)之間增設(shè)內(nèi)外出口地點(diǎn)、方向標(biāo)志和專用車道標(biāo)志。10.2.6地下環(huán)路內(nèi)禁令、警告、指示等標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：避免在同一位置設(shè)置數(shù)量過多，同一支撐結(jié)構(gòu)上不宜超過4個(gè)；限高、限制車種等禁令標(biāo)志設(shè)置在門架等位置，限速標(biāo)志、急彎陡坡等警告標(biāo)志、開車燈告示標(biāo)志、交通信息廣播標(biāo)志燈可順序放置在后；有限高要求的地下環(huán)路，外入口前應(yīng)連續(xù)設(shè)置3次限高警告，條件受限時(shí)，不得小于2次。各次警告之間應(yīng)保持一段距離，并應(yīng)能保證超高車輛及時(shí)分流，最后一次應(yīng)為硬桿型防撞門架，門架前應(yīng)設(shè)置分流超高車輛的容錯(cuò)車道；存在左側(cè)合流時(shí)，應(yīng)在主通道內(nèi)連續(xù)設(shè)置兩個(gè)注意左側(cè)合流標(biāo)志，前后間距宜為100m。內(nèi)外出入口也應(yīng)設(shè)置注意左側(cè)合流標(biāo)志；局部存在陡坡、急彎、反彎路、連續(xù)彎路或車道數(shù)變少、寬度變窄等，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志，設(shè)置方法應(yīng)滿足現(xiàn)行國標(biāo)的規(guī)定要求；外出口接地點(diǎn)距離交叉口較近時(shí)，應(yīng)提前設(shè)置交叉口警告標(biāo)志、注意行人和非機(jī)動(dòng)車標(biāo)志以及交叉口車道指示標(biāo)志，可設(shè)置在敞開段的路側(cè)或地下環(huán)路內(nèi)。10.2.7應(yīng)急停車港灣預(yù)告標(biāo)志和確認(rèn)標(biāo)志設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：預(yù)告標(biāo)志設(shè)置在緊急停車帶前50m，設(shè)施確認(rèn)標(biāo)志設(shè)置在停車帶起點(diǎn)位置；緊急停車帶標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于緊急停車帶入口前5m左右，底部與路面邊緣高差不應(yīng)小于2.5m；標(biāo)志版面尺寸宜為50×80cm，可根據(jù)隧道設(shè)計(jì)凈空調(diào)整；緊急停車帶標(biāo)志宜采用電光標(biāo)志，照明方式宜為內(nèi)部照明，雙面顯示。10.2.8線形誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：主通道或內(nèi)外入口等易發(fā)生事故的小半徑彎道應(yīng)設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志；線形誘導(dǎo)標(biāo)基本單元尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度確定，滿足現(xiàn)行國標(biāo)規(guī)定要求，根據(jù)實(shí)際情況可采用較小尺寸；當(dāng)?shù)叵颅h(huán)路設(shè)置檢修道等具有一定寬度的側(cè)向凈空時(shí)，可設(shè)置單柱式，線形誘導(dǎo)標(biāo)板的下緣至地面的高度應(yīng)為120cm～200cm，標(biāo)志板應(yīng)盡可能垂直于駕駛員視線；當(dāng)側(cè)向?qū)挾容^小時(shí)，為避免侵入行車空間，誘導(dǎo)標(biāo)志宜采用附著式在側(cè)墻，直接貼附于側(cè)墻或防撞側(cè)墻上方；線形誘導(dǎo)標(biāo)志宜采用光電式、并閃爍形式提高識(shí)別性；曲線較長的彎道，可根據(jù)需要設(shè)置若干塊線形誘導(dǎo)標(biāo)，并應(yīng)保證駕駛?cè)藛T在曲線范圍內(nèi)連續(xù)看到不少于三塊誘導(dǎo)標(biāo)。10.2.9地下環(huán)路內(nèi)應(yīng)設(shè)置車庫指路標(biāo)志及車庫入口標(biāo)志，并空車位數(shù)量以及地塊車庫是否關(guān)閉標(biāo)志等。10.2.10地下環(huán)路內(nèi)總體引導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：宜在內(nèi)外入口前及內(nèi)部適當(dāng)位置設(shè)置區(qū)域總體引導(dǎo)標(biāo)志；總體引導(dǎo)標(biāo)志可設(shè)置于內(nèi)外入口正面墻、主通道分岔點(diǎn)、彎道等特殊點(diǎn)的正面墻、側(cè)墻位置；總體標(biāo)志版面應(yīng)反映地下環(huán)路總體走向、主要道路內(nèi)外出入口和車庫名稱以及當(dāng)前定位等信息，且應(yīng)具有足夠尺寸，提高識(shí)別效果。10.2.12地下環(huán)路外出口距離交叉口較近時(shí)，應(yīng)提前設(shè)置交叉口警告標(biāo)志、注意行人和非機(jī)動(dòng)車標(biāo)志以及交叉口車道指示標(biāo)志，可設(shè)置在敞開段的路側(cè)或地下環(huán)路內(nèi)。10.3交通標(biāo)線10.3.1地下環(huán)路內(nèi)連續(xù)彎道、視距不良等危險(xiǎn)路段應(yīng)設(shè)置實(shí)線車道分界線，材料宜采用振蕩標(biāo)線。10.3.2地下環(huán)路洞口100m～l50m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置實(shí)線車道分界線，材料宜采用振蕩標(biāo)線，并可配合使用突起路標(biāo)和縱向減速標(biāo)線。10.3.3地下環(huán)路內(nèi)需要減速的路段或內(nèi)出口前，宜設(shè)置車行道橫向減速標(biāo)線。10.3.4地下環(huán)路內(nèi)合流端部應(yīng)連續(xù)設(shè)置彈性交通柱，與主通道隔離距離不小于一倍停車視距的長度。10.3.5地下環(huán)路內(nèi)外出口宜利用側(cè)墻色彩、圖案、墻面信息帶等標(biāo)記設(shè)置，提高出口識(shí)別效果。10.3.6設(shè)置限制車行道的行駛速度、控制車行道行駛車輛的類型或指定車行道前進(jìn)方向、提示內(nèi)、外出口信息時(shí)，可設(shè)置相應(yīng)的路面文字標(biāo)記。10.3.7地下環(huán)路外出口與交叉口銜接段應(yīng)進(jìn)行渠化，設(shè)置相應(yīng)