物流管理學(xué)智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院

物流管理學(xué)智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院現(xiàn)代物流的特點(diǎn)（）

答案:物流的一體化###物流的信息化###物流的集成化###物流的共同化###物流的網(wǎng)絡(luò)化###物流進(jìn)一步專業(yè)化倉庫按用途分類，包括（）

答案:自營倉庫###保稅倉庫###公共倉庫生產(chǎn)中浪費(fèi)的主要來源有（）。

答案:過量生產(chǎn)###不必要的運(yùn)輸###不必要的庫存###不良品缺陷下面選項(xiàng)中對“播種式”分揀方式，描述正確的是：()

答案:特點(diǎn)是配送中心的每種貨物的位置是固定的，對于貨物類型多、數(shù)量少的情況，便于管理和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。###又稱為揀選方式航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）。

答案:不受地形限制###舒適安全###速度快###適用范圍廣###基本建設(shè)周期短物流系統(tǒng)的支撐要素包括（）

答案:行政命令###體制制度###法律法規(guī)###標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)（）物流屬于逆向物流。

答案:回收物流系統(tǒng)的功能要素包括（）

答案:運(yùn)輸###儲存###流通加工###包裝

答案:L-型流動(dòng)式倉庫布局自營全網(wǎng)倉配模式的代表平臺是（）

答案:京東以下屬于自營配送模式的缺點(diǎn)的是（）。

答案:企業(yè)配送效率低下，管理難于控制以下選項(xiàng)中，配送的要素有哪些：()

答案:配送加工###配裝###揀選決定裝卸作業(yè)方法的外在條件主要有（）

答案:運(yùn)輸、倉儲設(shè)施###貨物特征###作業(yè)內(nèi)容###運(yùn)輸設(shè)備關(guān)于商品堆碼操作要求，下列說法正確的是（）

答案:碼垛必須不偏不斜，不歪不倒，牢固堅(jiān)實(shí)1962年，著名管理學(xué)者（）在《財(cái)富》雜志上發(fā)表了題為《經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸》一文，提出了物流是降低成本的最后領(lǐng)域。

答案:德魯克以下是配送的一般流程的是（）

答案:進(jìn)貨→存儲→分揀→配貨、配裝→出貨運(yùn)輸就是使用運(yùn)輸工具對物品進(jìn)行運(yùn)送的活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流的（）效用。

答案:空間第三方物流提供的是（）

答案:全方位的物流服務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件最底層是（）。

答案:零件和原材料企業(yè)資源計(jì)劃是指（）

答案:ERP能改變物資的空間狀態(tài)與時(shí)間狀態(tài)的過程是（）

答案:流通以下哪項(xiàng)不屬于生產(chǎn)物流的范疇？（）

答案:原材料采購以下車輛配裝的原則，正確的是（）

答案:盡量不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝。物流概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了孕育階段、（）階段和現(xiàn)代物流學(xué)階段。

答案:分銷物流學(xué)在儲存規(guī)劃管理中，關(guān)于分區(qū)分類規(guī)劃的原則正確的是（）

答案:存放在同一貨區(qū)的物品必須具有互容性以下（）運(yùn)輸方式特別適用于配送短途運(yùn)輸、高價(jià)值的產(chǎn)品，該運(yùn)輸不僅可以進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，而且是其他運(yùn)輸方式的連續(xù)。

答案:公路運(yùn)輸物流的功能在于可以創(chuàng)造物資的（）效用、時(shí)間效用和形質(zhì)效用。

答案:空間貨物運(yùn)輸?shù)摹伴T到門”運(yùn)輸通常采用公路運(yùn)輸方式，是因?yàn)椋ǎ?/p>

答案:公路運(yùn)輸?shù)撵`活性大、適應(yīng)性強(qiáng)一般來講，批量大、價(jià)值低、運(yùn)距短的商品適宜選擇水路運(yùn)輸或鐵路運(yùn)輸。（）

答案:錯(cuò)航空運(yùn)輸運(yùn)載量大、成本高。（）

答案:錯(cuò)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化是指每個(gè)單元達(dá)到最優(yōu)。（）

答案:錯(cuò)流通實(shí)際上就是物流。（）

答案:錯(cuò)物流服務(wù)質(zhì)量與物流成本兩者之間的關(guān)系適用收益背反規(guī)律。（）

答案:對敏捷制造和供應(yīng)鏈管理的理念都是把企業(yè)資源的范疇從過去的單個(gè)企業(yè)擴(kuò)大到整個(gè)社會。（）

答案:對由于顧客需求和競爭環(huán)境不斷變化，許多作業(yè)活動(dòng)經(jīng)常需要擴(kuò)充或縮減其容量，進(jìn)而導(dǎo)致其空間需求和設(shè)備需求有所改變，因此配送中心區(qū)域布置是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程。（）

答案:對配送是服務(wù)優(yōu)先，強(qiáng)調(diào)滿足客戶多樣化的需求。（）

答案:對流通領(lǐng)域的運(yùn)輸活動(dòng)，是作為流通領(lǐng)域里的一個(gè)環(huán)節(jié)，是生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域的繼續(xù)。（）

答案:對我國聯(lián)運(yùn)托盤大多采用平托盤，以便于叉車、貨架、倉庫的標(biāo)準(zhǔn)化。（）

答案:對QR是以滿足顧客要求和最大限度降低物流過程費(fèi)用為原則，能及時(shí)做出準(zhǔn)確反應(yīng)，使提供的物品供應(yīng)或服務(wù)流程最佳化的一種供應(yīng)鏈管理方法。（）

答案:錯(cuò)配送從本質(zhì)上是運(yùn)輸，但又不同于運(yùn)輸，它是運(yùn)輸在功能上的延伸。（）

答案:對外部環(huán)境對系統(tǒng)加以約束或影響，稱為反饋。（）

答案:錯(cuò)供應(yīng)鏈包括物流。（）

答案:對供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以Internet/Intranet為依托。（）

答案:對專業(yè)與綜合配送中心的劃分標(biāo)準(zhǔn)是（）。

答案:物流功能配送中心配送的商品側(cè)重于以下類型（）。

答案:多品種、小批量商品與其他環(huán)節(jié)相比，（）具有伴隨性的特點(diǎn)。

答案:裝卸搬運(yùn)8運(yùn)輸合理化措施（）

答案:配載運(yùn)輸###減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力###開展中短距離“以公代鐵”運(yùn)輸###盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸###發(fā)展社會化的運(yùn)輸體系###提高運(yùn)輸工具實(shí)載率按運(yùn)營主體劃分，配送中心可分為：()

答案:以零售商為主體的配送中心###以批發(fā)商為主體的配送中心###以制造商為主體的配送中心###以公共服務(wù)為主體的配送中心分區(qū)分類規(guī)劃的原則,包括（）

答案:保管條件不同的物品不應(yīng)混存###作業(yè)手段不同的物品不應(yīng)混存###滅火措施不同的物品決不能混存生產(chǎn)物流的目標(biāo)是（）。

答案:減少物料搬運(yùn)的數(shù)量、頻率和距離，減少搬運(yùn)費(fèi)用，降低成本。###防止物料損壞、丟失，防止人身設(shè)備事故。###提供暢通無阻的物料流轉(zhuǎn)，以保證生產(chǎn)過程順利地、高效率地進(jìn)行。多選題牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的主要原因有：（）

答案:價(jià)格波動(dòng)###需求預(yù)測修正###短缺博弈###訂貨批量政策JIT的哲理包括（）。

答案:“零庫存”哲理###消除浪費(fèi)哲理###全員參與哲理###按需生產(chǎn)哲理屬于物品堆碼存放的基本方法——堆垛法的基本形式有（）

答案:魚鱗式###縱橫交錯(cuò)式###襯墊式###俯仰相間式倉庫類型的選擇，應(yīng)綜合考慮市場狀況、自身特點(diǎn)、成本及以下因素（）

答案:規(guī)模經(jīng)濟(jì)###行業(yè)協(xié)同作用###形象協(xié)同作用###作業(yè)靈活性垂直式布局中縱列式布置的主要優(yōu)點(diǎn)有（）

答案:在庫時(shí)間長、進(jìn)庫不頻繁的物品放置在里側(cè)###在庫時(shí)間短、進(jìn)出頻繁的物品放置在主通道兩側(cè)MRP系統(tǒng)的主要輸出如下（）。

答案:原材料需求計(jì)劃###零部件投入出產(chǎn)計(jì)劃###庫存狀態(tài)記錄MRP的主要輸入信息包括（）。

答案:庫存狀態(tài)文件###主生產(chǎn)計(jì)劃###物料清單JIT物流的特點(diǎn)是（）。

答案:準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)輸###準(zhǔn)時(shí)化供貨###零庫存共同配送的模式，其優(yōu)勢在于：()

答案:減少配送網(wǎng)點(diǎn)和設(shè)施，可以實(shí)現(xiàn)社會資源共享。###可以提高效率，降低成本###減少上路車輛，改善交通倉儲管理的基本內(nèi)容（）

答案:倉庫的庫存控制問題：ABC，訂貨點(diǎn)，定期訂貨法，訂量訂貨法###倉庫的選址與建筑問題：倉庫的選址原則，倉庫建筑面積的確定，庫內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆放c作業(yè)區(qū)域的布置等###倉庫機(jī)械作業(yè)的選擇與配置問題：如何根據(jù)倉庫作業(yè)特點(diǎn)和所儲存物資的種類以及其理化特性，選擇機(jī)械裝備以及應(yīng)配備的數(shù)量，如何對這些機(jī)械進(jìn)行管理等利用貨物的位能來完成裝卸作業(yè)的方法是()。其裝車設(shè)備有筒倉、溜槽、隧道等；卸車主要用底門開車或漏斗車在纜線或卸車坑道自動(dòng)開啟車門，貨物依靠重力自行流出的卸貨方法。

答案:重力法入庫驗(yàn)收是對入庫的商品按規(guī)定的程序和手續(xù)進(jìn)行（）

答案:數(shù)量檢驗(yàn)###質(zhì)量檢驗(yàn)要從青島將一批活海鮮運(yùn)到鄭州，應(yīng)采用何種運(yùn)輸方式？（）

答案:公路運(yùn)輸1915年，美國市場營銷學(xué)者（）從市場分銷的角度提出了營銷學(xué)派的物流概念，即PD的概念。

答案:阿奇?蕭

答案:多層次配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與環(huán)境之間的交換關(guān)系具體包括系統(tǒng)的輸入、輸出和（）。

答案:約束和干擾（）物流是指原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。

答案:生產(chǎn)物流產(chǎn)生的基礎(chǔ)是：()

答案:生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間和空間上的分離以下哪個(gè)不是航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)？（）

答案:速度慢物流每一項(xiàng)活動(dòng)開始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)是（）

答案:裝卸搬運(yùn)集裝箱的裝卸作業(yè)通常采用（）

答案:垂直裝卸和水平裝卸MRP又稱為（）

答案:物料需求計(jì)劃現(xiàn)代物流管理是以（）為中心的。

答案:服務(wù)（）物流是指為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。

答案:供應(yīng)下列關(guān)于保管型倉庫與配送中心（流通型倉庫）的差異點(diǎn)描述正確的一項(xiàng)是（）。

答案:在事務(wù)處理、信息傳送的系統(tǒng)化上，配送中心利用信息系統(tǒng)工具和物流信息系統(tǒng)完成事務(wù)處理和信息傳送，倉庫基本上使用人工完成事務(wù)處理和信息傳送。有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對較高；反應(yīng)快速、靈活；可以合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費(fèi)用的配送模式是（）。

答案:自營配送模式海爾要將1萬臺洗衣機(jī)運(yùn)往歐洲，應(yīng)采用何種運(yùn)輸方式？（）

答案:水路運(yùn)輸（）是對物流過程中貨物的儲存以及由此帶來的商品包裝、分揀、整理等活動(dòng)進(jìn)行的管理。

答案:倉儲管理物流的功能在于可以創(chuàng)造物資的空間效用、（）效用和形質(zhì)效用。

答案:時(shí)間在庫體規(guī)劃中，關(guān)于倉庫高度、樓層數(shù)、物品流程的規(guī)劃的理想狀態(tài)是（）

答案:單一樓層、最大高度、直線式流程第三方物流服務(wù)延續(xù)的時(shí)間（）

答案:不定長鞭效應(yīng)產(chǎn)生的原因不包括（）

答案:信息透明30、物品從產(chǎn)地直接運(yùn)到銷地，以減少中間環(huán)節(jié)的運(yùn)輸方式是（）。

答案:直達(dá)運(yùn)輸下列運(yùn)輸方式中，單位成本最低的是（）。

答案:水路運(yùn)輸一套良好的看板管理體系可以成為（）物流管理模式的有力支撐體系。

答案:JIT供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)發(fā)展企業(yè)非核心競爭力。（）

答案:錯(cuò)對流運(yùn)輸是可以選取短距離進(jìn)行運(yùn)輸而不用，卻選擇較長的路線，進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N不合理形式。（）

答案:錯(cuò)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類分為三種：整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和特種貨物運(yùn)輸。（）

答案:錯(cuò)從物流過程來看，生產(chǎn)者到消費(fèi)者的銷售渠道環(huán)節(jié)最少，物流過程的可控制性比較強(qiáng)。（）

答案:對管道運(yùn)輸耗能低、運(yùn)輸費(fèi)用低。（）

答案:對送貨就是配送，配送就是送貨。（）

答案:錯(cuò)物流系統(tǒng)是具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機(jī)整體。（）

答案:對配送各環(huán)節(jié)都需要裝卸搬運(yùn)，有效地裝卸搬運(yùn)會大大提高配送中心的效益，所以裝卸搬運(yùn)職能是配送中心的核心職能。（）

答案:錯(cuò)在VMI方式下，客戶的庫存的所有權(quán)屬于客戶。（）

答案:對MRP的出現(xiàn)，是電子計(jì)算機(jī)應(yīng)用于生產(chǎn)管理的結(jié)果。（）

答案:對配送中心內(nèi)部存儲設(shè)施主要以貨架系統(tǒng)為主。（）

答案:對銷售物流（Distributionlogistics）又叫做分銷物流是銷售過程中的物流活動(dòng)，是伴隨銷售而進(jìn)行的物流活動(dòng)，具體是指將產(chǎn)品從下生產(chǎn)線進(jìn)入流通領(lǐng)域開始，經(jīng)過包裝、裝卸搬運(yùn)、儲存、流通加工、運(yùn)輸、配送，一直到最后送到用戶手中的整個(gè)產(chǎn)品實(shí)體流動(dòng)過程。（）

答案:對物流過程主要進(jìn)行商品交換，實(shí)現(xiàn)物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移；而商流主要進(jìn)行運(yùn)輸和儲存，實(shí)現(xiàn)物資實(shí)體空間和時(shí)間位置轉(zhuǎn)移。（）

答案:錯(cuò)采購管理既包含商流，又包含物流。（）

答案:對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次的多少隨產(chǎn)品的不同而不同。很顯然，層次越多，管理和計(jì)劃就越復(fù)雜。（）

答案:對流通加工不是對生產(chǎn)加工的代替，而是一種補(bǔ)充和完善。（）

答案:對物流活動(dòng)包括物流的作業(yè)活動(dòng)，不包括物流的管理活動(dòng)。（）

答案:錯(cuò)裝卸搬運(yùn)是物流系統(tǒng)中最基本的功能要素之一,存在于貨物運(yùn)輸、儲存、包裝、流通加工和配送等過程中，貫穿于物流作業(yè)的始末。（）

答案:對ECR系統(tǒng)的技術(shù)要素不包括（）。

答案:商品技術(shù)“橫向一體化（horizontalIntegration）”思想即利用()快速響應(yīng)市場需求。

答案:企業(yè)外部資源QR是指在供應(yīng)鏈中零售商和制造商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，用（）配送方式連續(xù)補(bǔ)充商品，提高客戶服務(wù)水平和企業(yè)競爭力的供應(yīng)鏈管理方法。

答案:多批次小批量在VMI方式下，客戶的庫存的所有權(quán)不屬于客戶。（）

答案:錯(cuò)在戴爾公司，（）的起點(diǎn)就代表推／拉邊界。在此之前的所有流程是推動(dòng)流程；而所有此過程中和之后的所有流程均是對顧客需求的反應(yīng)，因而是拉動(dòng)流程。

答案:PC機(jī)銷售供應(yīng)鏈管理：利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等。（）

答案:對牛鞭效應(yīng)是指供應(yīng)信息從供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商逆向放大的現(xiàn)象．（）

答案:錯(cuò)聯(lián)合庫存管理是指供、需雙方共同進(jìn)行庫存管理和控制．它強(qiáng)調(diào)雙方同時(shí)參與，共同制定庫存計(jì)劃，使供應(yīng)鏈過程中的每個(gè)庫存管理者（供應(yīng)商、制造商、分銷商）都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈相鄰的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的庫存管理者對需求的預(yù)期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。（）

答案:對柔性是指系統(tǒng)對于外部和內(nèi)部干擾導(dǎo)致的變化所能作出調(diào)整范圍的能力．（）

答案:對有效性供應(yīng)鏈追求把產(chǎn)品分配到滿足用戶需求的市場，對未預(yù)知的需求作出快速反應(yīng)。（）

答案:錯(cuò)生產(chǎn)看板用于指揮工序的生產(chǎn)，它規(guī)定了所生產(chǎn)的零件及其數(shù)量。（）

答案:對物料需求計(jì)劃是指（）

答案:MRP生產(chǎn)物流是對原材料、零部件與半成品在生產(chǎn)過程中的管理和計(jì)劃，也涉及到物料流和信息流，但是基本上不涉及到資金流的管理，是以滿足生產(chǎn)需求為目的。（）

答案:對主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS）是生產(chǎn)物流計(jì)劃的核心內(nèi)容，是生產(chǎn)物流計(jì)劃和管理的依據(jù)。（）

答案:對準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制JIT又稱作（）。

答案:零庫存生產(chǎn)方式###一個(gè)流生產(chǎn)方式###超級市場生產(chǎn)方式利用降低庫存的手段，不斷消除浪費(fèi)，進(jìn)行永無止境的改進(jìn)。這一原理是（）

答案:JIT無論是生產(chǎn)看板還是傳送看板，使用時(shí)都必須附在裝有零件的容器上。（）

答案:對看板通?？梢苑譃樯a(chǎn)看板和傳送看板。（）

答案:對MRP的主要輸入信息包括主生產(chǎn)計(jì)劃、物料清單和庫存狀態(tài)文件。（）

答案:對庫存狀態(tài)文件包括購進(jìn)在途。（）

答案:對以下（）是配送中心區(qū)別于傳統(tǒng)倉庫的顯著特點(diǎn)。

答案:以配送為主，存儲為輔下列各項(xiàng)恰當(dāng)?shù)乇磉_(dá)了配送的含義的是（）

答案:需要什么送什么洲際配送和全球配送的出現(xiàn)體現(xiàn)了物流配送在（）方面的進(jìn)步。

答案:配送區(qū)域目前在發(fā)達(dá)國家，約占所有物流中心70%的是（）

答案:配送中心在配送中心的全部作業(yè)中所占的比例最大、最耗費(fèi)人力和時(shí)間的作業(yè)是（）

答案:分揀選擇正確的配送流程：進(jìn)貨、（）、送貨

答案:儲存、分揀、集貨、配裝Wal-Mart在美國本土的配送中心是典型的(）配送中心。

答案:以零售業(yè)為主體的下列包裝屬于按包裝技術(shù)方法分的是（）

答案:防濕包裝包裝技術(shù)的選擇應(yīng)遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、牢固、美觀和（）的原則。

答案:適用作為銷售包裝材料，透明度好，表面光澤，造型和色彩美觀，產(chǎn)生陳列效果，能提高商品價(jià)值和消費(fèi)者的購買欲望的體現(xiàn)了（）。

答案:附加價(jià)值性能根據(jù)流通加工定義，下列屬于流通加工的是（）。

答案:雜貨店將購時(shí)的西紅柿按質(zhì)量分成每斤1元和每斤2元兩個(gè)檔次銷售。在超市對各類肉末、雞翅、香腸等在上架之前，進(jìn)行加工，如清洗、貼條形碼、包裝等，是屬于（）

答案:分選加工在進(jìn)行防潮包裝時(shí)，不屬于應(yīng)注意事項(xiàng)的是（）

答案:采用懸浮式包裝。商標(biāo)牌號是屬于（）

答案:制造標(biāo)志商品包裝分為個(gè)裝、內(nèi)裝、外裝，是按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類的（）

答案:按包裝層次及防護(hù)要求目前裝卸搬運(yùn)作業(yè)的主流，以各種裝卸搬運(yùn)機(jī)械完成商品裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方法是（）。

答案:機(jī)械換作業(yè)法捆綁作業(yè)法的適用范圍：木材、建材、金屬之類貨物。（）

答案:對捆裝工具將散件貨物組成一個(gè)貨物單元，使其在物流過程中保持不變，從而能與其他機(jī)械設(shè)備配合，實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化。（）

答案:對將商品置于集裝單元器具內(nèi)時(shí)，其裝卸活性有所提高，被定為（）

答案:2級活性在同一區(qū)域范圍內(nèi)，以改變商品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱為（）

答案:裝卸搬運(yùn)尺寸大、外形復(fù)雜，容易損壞和易于抓取或用架子支起的物料可以選擇（）搬運(yùn)物料形式。

答案:單件為加速出入庫而采用的托盤堆疊儲存時(shí)，一般用（）存取。

答案:叉車在裝卸搬運(yùn)作業(yè)中，裝貨、移動(dòng)、卸貨這三種作業(yè)在多數(shù)情況下是以一個(gè)整體形式出現(xiàn)的，裝和卸次數(shù)之和與移動(dòng)次數(shù)是（）的關(guān)系。

答案:2:1.電視機(jī)等易碎、貴重的成件包裝商品，可使用（）進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。

答案:小型叉車水路運(yùn)輸是成本最低、但運(yùn)輸速度最慢的運(yùn)輸方式。（）

答案:錯(cuò)航空運(yùn)輸是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中最優(yōu)的一種運(yùn)輸方式。（）

答案:錯(cuò)以下哪一項(xiàng)不屬于公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：（）

答案:運(yùn)能大運(yùn)輸?shù)墓δ懿话ㄒ韵履囊豁?xiàng)：（）

答案:產(chǎn)品分配在公路、鐵路和水路這幾種運(yùn)輸方式中，成本最低的是水路運(yùn)輸。（）

答案:錯(cuò)運(yùn)輸?shù)幕驹恚ǎ?/p>

答案:距離經(jīng)濟(jì)###規(guī)模經(jīng)濟(jì)以下哪一項(xiàng)不屬于鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：（）

答案:靈活性強(qiáng)運(yùn)輸定義的四個(gè)關(guān)鍵詞（）。

答案:空間位置轉(zhuǎn)移###車###長距離###路以下哪一項(xiàng)不屬于水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：（）

答案:受自然條件限制小公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）。

答案:受地形限制校###運(yùn)用靈活###速度快庫存控制管理的定量訂貨法中，關(guān)鍵的決策變量是：()

答案:訂貨點(diǎn)和訂貨量某公司庫存物資品種的70%，其金額占庫存總額的10%，按ABC分類管理法的原理，應(yīng)實(shí)行重點(diǎn)管理。（）

答案:對在途運(yùn)輸?shù)呢浳锊凰銕齑妗＃ǎ?/p>

答案:錯(cuò)允許缺貨的產(chǎn)品庫存量可以為零。（）

答案:對通過平衡進(jìn)貨成本和保管倉儲成本核算，以實(shí)現(xiàn)總庫存成本最低的最佳訂貨量是（）。

答案:經(jīng)濟(jì)訂貨批量庫存成本管理要考慮的費(fèi)用包括（）。

答案:缺貨費(fèi)###補(bǔ)貨費(fèi)###保管費(fèi)###訂貨費(fèi)###進(jìn)貨費(fèi)###購買費(fèi)庫存的二重性是指（）

答案:庫存是生產(chǎn)和生活的負(fù)擔(dān)###庫存是生產(chǎn)和生活的前提使用EOQ經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型時(shí)必須滿足的假設(shè)條件之一是允許缺貨。（）

答案:錯(cuò)一般不允許缺貨的產(chǎn)品比允許缺貨的產(chǎn)品的庫存量要大。（）

答案:對在制品庫存管理屬于（）

答案:生產(chǎn)物流倉庫的建筑面積大于使用面積大于實(shí)用面積。（）

答案:對高度在15米以上的稱為高層貨架。（）

答案:對倉