建筑工程管理K加湯林橋面系施工方案

建筑工程管理K加湯林橋面系施工方案目錄第一章、前言 1（一）、編制依據(jù) 1（二）、編制原則 1第二章、工程概況 1（一）、施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人 1（二）、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間 3（三）、影響范圍 3第三章、鉸縫、梁體現(xiàn)澆段、橋面、伸縮縫 4（一）、施工組織 4（二）、施工方案示意圖及施工作業(yè)流程圖 5（三）、施工方案及工藝流程 6（四）、施工方法和操作要點(diǎn) 6（五）、安全保證措施（行車、材料、機(jī)具） 11（六）、質(zhì)量保證措施 12（七）、施工防護(hù)辦法 14（八）、列車放行條件 15（九）、安全風(fēng)險(xiǎn)卡控表 15第四章、防撞墻施工 16（一）、施工組織 16（二）、施工方案示意圖及施工作業(yè)流程圖 17（三）、施工方案及工藝流程 17（四）、施工方法和操作要點(diǎn) 18（五）、安全保證措施（行車、材料、機(jī)具） 19（六）、質(zhì)量保證措施 20（七）、施工防護(hù)辦法 22（八）、列車放行條件 23（九）、安全風(fēng)險(xiǎn)卡控表 23第五章、吊車作業(yè)安全保證措施 24（一）、吊車操作安全措施 24（二）、吊車作業(yè)安全管理措施 24第六章、人身安全保證措施 25第七章、大型機(jī)械作業(yè)安全保證措施 27（一）管理安全措施 27（二）作業(yè)安全措施 28第八章、應(yīng)急預(yù)案 31（一）大型機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案 31（二）、安全防火應(yīng)急預(yù)案 37（三）人身傷害應(yīng)急預(yù)案 41（四）防洪搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案 44（一）、編制依據(jù)

第一章、前言1、哈局平改??16標(biāo)段合同文件/施工設(shè)計(jì)圖；2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；4、《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)：基本資料》；5、本合同段《施工組織設(shè)計(jì)》文件。（二）、編制原則1、嚴(yán)格遵守施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護(hù)、文明施工、工程創(chuàng)優(yōu)等各方面的目標(biāo)。3、認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)圖紙，編制施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理、安全高效的原則。4、科學(xué)安排施工順序，合理配置資源的原則。第二章、工程概況（一）、施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人唐維林（項(xiàng)目經(jīng)理）。湯林線K9+872道口平改??工程：湯林線的交叉角度為89.8°，上部采用3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)66.08m60.95m，2孔上跨湯林鐵路。橋面全寬8m，兩側(cè)各設(shè)0.5m6.8m，交叉處鐵路、公路均為直線。（二）、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間1030202續(xù)現(xiàn)澆固結(jié)墩段、橋面現(xiàn)澆層和伸縮縫施工于2016年10月10日-201610202016（根據(jù)天氣情況確定橋面系施工有可能預(yù)壓）（三）、影響范圍湯林線柳樹(shù)-金山屯區(qū)間,里程樁號(hào)：K9+072-K10+672第三章、鉸縫、梁體現(xiàn)澆段、橋面、伸縮縫（一）、施工組織材料準(zhǔn)備施工所用的鋼筋、水泥、砂石料、伸縮縫等進(jìn)場(chǎng)后實(shí)驗(yàn)人員首先按照試驗(yàn)要求及頻率對(duì)原材料性能進(jìn)行自檢，自檢合格后再報(bào)試驗(yàn)監(jiān)C50應(yīng)資質(zhì)的質(zhì)量檢測(cè)站進(jìn)行試配并出具相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告，碎石選用反擊破花崗巖。物資、試驗(yàn)人員共同把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，對(duì)于試驗(yàn)不合格材料堅(jiān)決予以退場(chǎng)。機(jī)具配備車吊、鋼筋加工設(shè)備、混凝土拌和設(shè)備、混凝土運(yùn)輸車、砼車輸送泵、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備均已檢修調(diào)試完畢，并滿足施工需要。人員配備項(xiàng)目部將選派組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高的管理、技術(shù)人員負(fù)責(zé)一線生產(chǎn)。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)生產(chǎn)的孫生主抓現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、協(xié)調(diào)、機(jī)械調(diào)配工作，項(xiàng)目總工賈龍杰負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)。選擇經(jīng)驗(yàn)豐富，信譽(yù)良好施工隊(duì)伍。根據(jù)工程量及工序要求，每320??25綜合組10人（包括車吊司機(jī)、電工、養(yǎng)護(hù)人員、雜工）。序號(hào)序號(hào)機(jī)械名稱單位型號(hào)數(shù)量備注1車吊輛20T12電焊機(jī)臺(tái)BX1-50043鋼筋切斷機(jī)臺(tái)QJ40-1/5.5KW14鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)GJJ6-14/5.5KW15裝載機(jī)臺(tái)ZL5016發(fā)電機(jī)臺(tái)150KW1序號(hào)姓名序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系方式備注1唐維林項(xiàng)目經(jīng)理186454148482李忠誠(chéng)副經(jīng)理138362555553賈龍杰項(xiàng)目總工139045466664謝清斌安質(zhì)部部長(zhǎng)139452467985李廣正物資部主任151746581586付海霞計(jì)合部部長(zhǎng)177799012347鄭佳春測(cè)量工程要施工人員配備表（一座橋）序號(hào)工種數(shù)量備注1鋼筋工102模板工103砼工104電 工15其 它10（二）、施工方案示意圖及施工作業(yè)流程圖（三）、施工方案及工藝流程1、總體施工方案PVC合實(shí)際情況加固；鋼筋加工在已經(jīng)架設(shè)好的橋面上選址加工，鋼筋下料后現(xiàn)場(chǎng)安裝和綁扎；混凝土縱向運(yùn)輸采用混凝土輸送泵運(yùn)送或用吊斗吊送到橋面；混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后拆除臨時(shí)支座完成體系轉(zhuǎn)換，跨鐵路孔橋面系利用封鎖時(shí)間施工，施工時(shí)在線路上鋪設(shè)塑料布，防止混凝土污染線路。2、施工工藝流程連接梁縱向預(yù)留鋼筋→連接鉸縫鋼筋→安裝現(xiàn)澆段模板→安裝鉸縫吊板→安裝綁扎相應(yīng)墩頂中心兩側(cè)橋面鋼筋（包括護(hù)欄預(yù)埋鋼筋）→按上述順序逐一澆筑現(xiàn)澆段混凝土→澆注鉸縫混凝土→混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后→拆除臨時(shí)支座完成體系轉(zhuǎn)換→安裝防撞墻鋼筋澆筑混凝土→安裝橋面鋼筋網(wǎng)片澆筑混凝土→安裝伸縮縫及橋面排水管。（四）、施工方法和操作要點(diǎn)1、梁體現(xiàn)澆段作為裝配式簡(jiǎn)支組合連續(xù)梁最重要的一道工序，承受著最大負(fù)彎矩及最大剪力，為連續(xù)梁的危險(xiǎn)截面，施工中必須引起足夠的重視。以下各道工序的施工方法和操作要點(diǎn)，施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和工序要點(diǎn)精心操作，加強(qiáng)檢查控制。預(yù)制板梁安裝前必須進(jìn)行梁端部鑿毛，將接觸面浮漿鑿除，露出2cm按照測(cè)量和設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確就位，從而保證現(xiàn)澆部分的寬度尺寸準(zhǔn)確。清理墩頂墊石表面，用坐標(biāo)放樣法放出支座中心軸線，將支座準(zhǔn)確就位，然后在支座上按設(shè)計(jì)尺寸規(guī)格安裝鋼板，鋼板上焊接錨固筋（錨固筋可在預(yù)制梁主筋安裝就位后再焊接，以免影響主筋）。支座鋼板安裝時(shí)要特別注意不得使支座移位。底模板用竹膠板制作，方木和木楔支墊固定，便于拆除。支座鋼板直接作為一部分底模，但必須注意四周密封，不得漏漿。安裝支座鋼板四周模板時(shí)，應(yīng)注意坡度，保證墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段預(yù)埋鋼板中心外露1.5cm?，F(xiàn)澆段鋼筋安裝要與預(yù)制梁預(yù)留鋼筋一一對(duì)應(yīng)整齊，采用單面焊不夠的或不能接上的，一律采用幫條焊接。其余梁體周邊預(yù)留伸出的普通分布鋼筋全部調(diào)直采用搭接綁扎（或點(diǎn)焊），搭接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求。安裝時(shí)注意護(hù)欄鋼筋的預(yù)埋；現(xiàn)澆連續(xù)段模板采用竹膠板，外形尺寸與預(yù)制梁外形保持一致，以便密貼。貼梁體的模板用短鋼管帶PVC處用碎雙面膠帶粘牢，以防止混凝土振搗過(guò)程中漏漿而影響預(yù)制梁的外觀質(zhì)量。）支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與主梁中心線偏位（mm2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mm）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程（mm）±5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角高差（mm）承壓力≤500KN1水準(zhǔn)儀：每支座5承壓力≥500KN22、鉸縫空心板安裝結(jié)束后，人工平順預(yù)埋筋，并綁扎鉸縫鋼筋，支??端部模板，混凝土由罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊車配合進(jìn)行鉸縫混凝土澆筑，跨鐵路孔橋面系利用封鎖時(shí)間施工，施工時(shí)在線路上鋪設(shè)塑料布，防止混凝土污染線路。澆筑鉸縫混凝土之前，必須清除結(jié)合面上的浮皮，將梁板上的雜物全部清理干凈，以免在鉸縫施工時(shí)落入縫內(nèi)而影響鉸縫混凝土的強(qiáng)PVC底模，用砂漿堵縫，砂漿堵縫完畢后開(kāi)始綁扎鉸縫鋼筋，鋼筋綁扎完成后經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格方可澆筑鉸縫混凝土。鉸縫吊模示意圖3、橋面現(xiàn)澆層施工橋面現(xiàn)澆層施工前，首先檢查梁面拉毛情況并對(duì)梁面進(jìn)行沖洗，保證梁面潔凈。測(cè)量工程師對(duì)全線的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行一次復(fù)測(cè)，保證平面位置及標(biāo)高誤差在規(guī)范要求以內(nèi)。橋面現(xiàn)澆層D10帶肋鋼筋網(wǎng)片的施工嚴(yán)格按照施工圖紙安裝，注意橋面寬度變化時(shí)下料長(zhǎng)度的不同。橋面鋼筋安裝完畢后注意檢查保護(hù)層厚度和各預(yù)留鋼筋數(shù)量及位置，包括伸縮縫、護(hù)欄預(yù)埋鋼筋。網(wǎng)片鋪好后,在離護(hù)欄內(nèi)側(cè)40cm處和橋面縱向中心線處,用□25×25小方鋼沿縱橋向鋪設(shè)兩條軌道,軌道豎向用Φ121.0m。以便用來(lái)沿著軌道拉提漿輥。軌道上口標(biāo)高按現(xiàn)澆層面標(biāo)21/2橋面混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸,然后用輸送泵（混凝土車泵）14～16cm混凝土人工整平后先用平板式振動(dòng)器振搗，再用提漿輥提漿及找平,澆鋁合金靠尺刮平，注意檢查控制橋面標(biāo)高和平整度，人工收面，拉毛2~3mm，護(hù)欄預(yù)留槽范圍內(nèi)橋面砼待護(hù)欄施工完畢后再進(jìn)行澆筑。橋面鋪裝養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),混凝土終凝后開(kāi)始養(yǎng)生,先覆蓋土工布,灑水時(shí)不能對(duì)著混凝土直噴,灑水水流要緩慢。養(yǎng)生不7要杜絕施工車輛在鋪裝層上行駛或者堆放雜物,以免使鋪裝層混凝土受到損傷。4、伸縮縫安裝伸縮裝置吊裝就位前將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預(yù)埋錨固鋼筋。安裝前按安裝時(shí)的實(shí)際溫度調(diào)整組裝定位值，并由施工安裝負(fù)責(zé)人檢查簽字后嚴(yán)格按施工圖紙施工。吊裝時(shí)按照吊點(diǎn)起吊，必要時(shí)再作加強(qiáng)措施，確保安全可靠。安10mm；伸縮裝置順橋向的寬度對(duì)稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合，墊平伸縮裝置，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢，放松卡具，使其自由伸縮。完成以上工序后，安裝模板，在預(yù)留槽口內(nèi)澆注混凝土及環(huán)氧樹(shù)脂混凝土。澆注混凝土?xí)r振搗密實(shí)，防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi)，并不得將混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象??即清除，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（五）、安全保證措施（行車、材料、機(jī)具）施工人員了解當(dāng)日施工項(xiàng)目、施工地點(diǎn)、影響范圍及安全保證措施，不得擅自改變施工地點(diǎn)，擴(kuò)大影響范圍?，F(xiàn)澆連續(xù)段、鉸縫、橋面現(xiàn)澆層和伸縮縫安裝作業(yè)必須先設(shè)置好防護(hù)后才能作業(yè)。作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，按規(guī)定著裝，防護(hù)人員佩戴防護(hù)員標(biāo)志，所有進(jìn)場(chǎng)工具、材料必須堆放集中、整齊，不得侵限，要派專人看護(hù)。澆筑混凝土施工時(shí)在線路上鋪設(shè)塑料布，防止混凝土污染線路。作業(yè)前要施工負(fù)責(zé)人要組織安全員、技術(shù)員、班組長(zhǎng)、起重司機(jī)、對(duì)所用工器具、車輛狀況、材料進(jìn)行全面檢查，確保施工時(shí)狀態(tài)良好。責(zé)人統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一聽(tīng)從指揮，步調(diào)一致。橋面施工料具應(yīng)擺放整齊牢固，防止意外墜落侵入營(yíng)業(yè)線。吊車吊臂起吊、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)注意空中電力和通信線路與橫梁之間的安全距離。行人穿過(guò)。6、遇雷雨、大風(fēng)、大雪等惡劣天氣及夜間照明不足時(shí)不得進(jìn)行作業(yè)。78、高空作業(yè)面、工作平臺(tái)，四周裝好欄桿扶手，懸掛安全網(wǎng)。9、上、下梯子掛牢放穩(wěn)，并防滑，作業(yè)人員穿防滑鞋。10、高空作業(yè)掛好安全帶，安全帶有合格標(biāo)記，并進(jìn)行抽檢負(fù)荷試驗(yàn)。11、不得向橋下拋投工具物品或掉東西，以免傷人或危害線路及行車設(shè)備。（六）、質(zhì)量保證措施1、模板質(zhì)量保證措施認(rèn)真檢查。錯(cuò)牙變形大，有局部凹凸，有孔眼的模板不能使用。模板接縫間加一層泡沫條，保證模板接縫嚴(yán)密不漏漿。使用優(yōu)質(zhì)脫模劑，不得使用機(jī)油等作隔離劑。完成后，技術(shù)及質(zhì)檢人員要對(duì)模板的尺寸位置及支撐情況認(rèn)真檢查并經(jīng)監(jiān)理簽證認(rèn)可、無(wú)誤后方可進(jìn)行下步施工。久模板變形。2、鋼筋的質(zhì)量保證措施得使用，焊接用的電焊條要與鋼材的型號(hào)相對(duì)應(yīng)。載時(shí)，要增加架??鋼筋保證鋼筋不變形。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，澆筑混凝土前要遮蓋以防生銹。振搗混凝土?xí)r，不得振動(dòng)鋼筋。3、混凝土施工質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按規(guī)范要求施工。水表計(jì)量，碎石要水洗干凈后使用?；炷翑嚢?、運(yùn)輸設(shè)備要備齊、備足?；炷翐郊油饧觿r(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)及施工要求供貨。780%以上方可拆除支撐。各項(xiàng)混凝土成品養(yǎng)生和保護(hù)。4、施工測(cè)量質(zhì)量保證措施施工前要對(duì)設(shè)計(jì)單位提交的樁點(diǎn)及測(cè)量資料進(jìn)行復(fù)核?，F(xiàn)澆連續(xù)段、鉸縫、橋面現(xiàn)澆層的中心線采用縱橫向控制。測(cè)量?jī)x器及工具使用前要進(jìn)行檢定，儀器要滿足精度要求。測(cè)量精度要滿足規(guī)范要求。5、施工過(guò)程中質(zhì)量保證措施料及構(gòu)件質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)的控制，須滿足以下條件要求：配其上崗作業(yè)。機(jī)等施工機(jī)具。單，否則不得使用。拌制前清洗干凈，鋼筋應(yīng)除銹等。材料員在購(gòu)料中嚴(yán)格把關(guān)，及時(shí)索取材質(zhì)單交到技術(shù)保存，禁并追究責(zé)任人的責(zé)任。事關(guān)混凝土質(zhì)量的主要分項(xiàng)工程，如鋼筋加工安裝、模板安裝100%的符合要求，否則不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。模板移動(dòng)變形時(shí)，必須??即進(jìn)行處理。開(kāi)工前均需按《橋梁施工規(guī)范》、《設(shè)計(jì)技術(shù)文件》的規(guī)定要不組織技術(shù)交底或交底不清的不能開(kāi)工任何人都必須按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)技術(shù)文件，技術(shù)交底的要求去組織要從經(jīng)濟(jì)及行政上處罰甚至到刑事責(zé)任。（七）、施工防護(hù)辦法50分鐘到崗，并在《到崗確認(rèn)卡》上簽認(rèn)；駐站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定在《行車設(shè)備管理登記簿》上按要求進(jìn)行登記；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員、作業(yè)人員在作30后，通知在現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員按照規(guī)定設(shè)置好防護(hù)，施工人員在施工負(fù)責(zé)人的組織下進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)、開(kāi)始施工。3、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)800米附近，且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號(hào)，施工地點(diǎn)與防護(hù)人員間瞭望條件不良又無(wú)電話20米處。單線區(qū)間現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)示意圖如下：殘?jiān)袈湮廴揪€路。（八）、列車放行條件對(duì)施工地段營(yíng)業(yè)線線路進(jìn)行檢查，確認(rèn)所有施工機(jī)械、料具均已撤出營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界以外，確認(rèn)所有施工人員均已撤出營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界以外，營(yíng)業(yè)線線路達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)后，通知駐站防護(hù)員辦理施工銷記，銷記后列車正常運(yùn)行。（九）、安全風(fēng)險(xiǎn)卡控表第四章、防撞墻施工（一）、施工組織材料準(zhǔn)備防撞墻施工所用的鋼筋、水泥、砂石料等進(jìn)場(chǎng)后實(shí)驗(yàn)人員首先按照試驗(yàn)要求及頻率對(duì)原材料性能進(jìn)行自檢，自檢合格后再報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理C50資質(zhì)的質(zhì)量檢測(cè)站進(jìn)行試配并出具相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告，碎石選用反擊破花崗巖。物資、試驗(yàn)人員共同把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，對(duì)于試驗(yàn)不合格材料堅(jiān)決予以退場(chǎng)。機(jī)具配備車吊、鋼筋加工設(shè)備、混凝土拌和設(shè)備、混凝土運(yùn)輸車、砼車輸送泵、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備均已檢修調(diào)試完畢，并滿足施工需要。人員配備項(xiàng)目部選派組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高的管理、技術(shù)人員負(fù)責(zé)一線生產(chǎn)。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)生產(chǎn)的孫生主抓現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、協(xié)調(diào)、機(jī)械調(diào)配工作，項(xiàng)目總工賈龍杰負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)。選擇經(jīng)驗(yàn)豐富，信譽(yù)良好施工隊(duì)伍。根據(jù)工程量及工序要求，每315??20綜合組10人（包括車吊司機(jī)、電工、養(yǎng)護(hù)人員、雜工）。序號(hào)序號(hào)機(jī)械名稱單位型號(hào)數(shù)量備注1車吊輛20T12混凝土車泵輛37m13混凝土運(yùn)輸車輛12m324電焊機(jī)臺(tái)BX1-50047鋼筋切斷機(jī)臺(tái)QJ40-1/5.5KW18鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)GJJ6-14/5.5KW19裝載機(jī)臺(tái)ZL50110發(fā)電機(jī)臺(tái)150KW1主要管理人員配備表序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系方式備注1唐維林項(xiàng)目經(jīng)理186454148482李忠誠(chéng)副經(jīng)理138362555553賈龍杰項(xiàng)目總工139045466664謝清斌安質(zhì)部部長(zhǎng)139452467985李廣正物資部主任151746581586付海霞計(jì)合部部長(zhǎng)177799012347鄭佳春測(cè)量工程要施工人員配備表（一座橋）序號(hào)工種數(shù)量備注1鋼筋工102模板工103砼工104電 工15其 它10（二）、施工方案示意圖及施工作業(yè)流程圖（三）、施工方案及工藝流程1、總體施工方案PVC鋼筋下料后現(xiàn)場(chǎng)安裝和綁扎；混凝土縱向運(yùn)輸采用混凝土輸送泵運(yùn)送跨鐵路孔防撞墻利用封鎖時(shí)間施工，綁扎鋼筋施工時(shí)在橋面兩側(cè)支設(shè)防護(hù)網(wǎng)，防止料具墜落侵線，澆筑混凝土?xí)r在線路上鋪設(shè)塑料布，防止混凝土污染線路。拆模時(shí)在線路上鋪設(shè)木枕防護(hù)，防止模板意外墜落危害線路或行車設(shè)備安全。2、施工工藝流程綁扎防撞墻鋼筋→安裝防撞墻模板→澆筑防撞墻混凝土→混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆除防撞墻模板（四）、施工方法和操作要點(diǎn)防撞墻施工前先測(cè)量出防撞墻的位置、高程，用墨線彈線后進(jìn)行防撞墻鋼筋綁扎和模板安裝。防撞墻的鋼筋綁扎和焊接均嚴(yán)格按照本橋設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)規(guī)范施工，防撞墻的模板采用定型的鋼模，每節(jié)長(zhǎng)3m，PVC粘牢以防止混凝土澆筑過(guò)程中漏漿，安裝模板前要對(duì)模板進(jìn)行打磨處理，后涂刷均勻的優(yōu)質(zhì)機(jī)油作脫模劑，刷油要均勻，不能流淌也不能漏刷?；炷猎跀嚢枵炯邪韬希炷吝\(yùn)輸罐車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)；車吊提升料斗送入模內(nèi)?？玷F路孔防撞墻利用封鎖時(shí)間施工，混凝土施工時(shí)在線路上鋪設(shè)塑料布，防止混凝土污染線路。30cm；插入式振動(dòng)器進(jìn)行混凝土振搗，振搗應(yīng)適度，防止漏振和過(guò)振。振搗后方可拆模，拆模時(shí)應(yīng)注意防護(hù)掉角、掉塊現(xiàn)象，未經(jīng)監(jiān)理同意不得7持砼表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。拆模施工時(shí)在線路上鋪設(shè)木枕防護(hù)，防止模板意外墜落危害線路或行車設(shè)備安全。（五）、安全保證措施（行車、材料、機(jī)具）施工人員了解當(dāng)日施工項(xiàng)目、施工地點(diǎn)、影響范圍及安全保證措施，不得擅自改變施工地點(diǎn)，擴(kuò)大影響范圍。防撞墻施工作業(yè)必須先設(shè)置好防護(hù)后才能作業(yè)。作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，按規(guī)定著裝，防護(hù)人員佩戴防護(hù)員標(biāo)志，所有進(jìn)場(chǎng)工具、材料必須堆放集中、整齊，不得侵限，要派專人看護(hù)。綁扎鋼筋施工時(shí)在橋面兩側(cè)支設(shè)防護(hù)網(wǎng)，防止料具墜落侵線，澆筑混凝土?xí)r在線路上鋪設(shè)塑料布，防止混凝土污染線路。拆模時(shí)在線路上鋪設(shè)木枕防護(hù)，防止模板意外墜落危害線路或行車設(shè)備安全。作業(yè)前要施工負(fù)責(zé)人要組織安全員、技術(shù)員、班組長(zhǎng)、起重司機(jī)、對(duì)所用工器具、車輛狀況、材料進(jìn)行全面檢查，確保施工時(shí)狀態(tài)良好。從指揮，步調(diào)一致。防撞墻施工料具應(yīng)擺放整齊牢固，防止意外墜落侵入營(yíng)業(yè)線。吊車吊臂起吊、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)注意空中電力和通信線路與橫梁之間的安全距離。行人穿過(guò)。業(yè)。78、高空作業(yè)面、工作平臺(tái)，四周裝好欄桿扶手，懸掛安全網(wǎng)。9、上、下梯子掛牢放穩(wěn)，并防滑，作業(yè)人員穿防滑鞋。10、高空作業(yè)掛好安全帶，安全帶有合格標(biāo)記，并進(jìn)行抽檢負(fù)荷試驗(yàn)。11、不得向橋下拋投工具物品或掉東西，以免傷人或危害線路及行車設(shè)備。（六）、質(zhì)量保證措施1、模板質(zhì)量保證措施有局部凹凸，有孔眼的模板不能使用。模板接縫間加一層泡沫條，保證模板接縫嚴(yán)密不漏漿。使用優(yōu)質(zhì)脫模劑，不得使用機(jī)油等作隔離劑。完成后，技術(shù)及質(zhì)檢人員要對(duì)模板的尺寸位置及支撐情況認(rèn)真檢查并經(jīng)監(jiān)理簽證認(rèn)可、無(wú)誤后方可進(jìn)行下步施工。久模板變形。2、鋼筋的質(zhì)量保證措施得使用，焊接用的電焊條要與鋼材的型號(hào)相對(duì)應(yīng)。載時(shí)，要增加架??鋼筋保證鋼筋不變形。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，澆筑混凝土前要遮蓋以防生銹。振搗混凝土?xí)r，不得振動(dòng)鋼筋。3、混凝土施工質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按規(guī)范要求施工。水表計(jì)量，碎石要水洗干凈后使用?；炷翑嚢琛⑦\(yùn)輸設(shè)備要備齊、備足?；炷翐郊油饧觿r(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)及施工要求供貨。780%以上方可拆除支撐。各項(xiàng)混凝土成品養(yǎng)生和保護(hù)。4、施工測(cè)量質(zhì)量保證措施施工前要對(duì)設(shè)計(jì)單位提交的樁點(diǎn)及測(cè)量資料進(jìn)行復(fù)核。防撞墻中心線采用縱橫向控制。測(cè)量?jī)x器及工具使用前要進(jìn)行檢定，儀器要滿足精度要求。測(cè)量精度要滿足規(guī)范要求。5、施工過(guò)程中質(zhì)量保證措施料及構(gòu)件質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)的控制，須滿足以下條件要求：全質(zhì)量控制措施，否則不得分配其上崗作業(yè)。機(jī)等施工機(jī)具。的出廠合格證及二次檢驗(yàn)報(bào)告單，否則不得使用。拌制前清洗干凈，鋼筋應(yīng)除銹等。材料員在購(gòu)料中嚴(yán)格把關(guān)，及時(shí)索取材質(zhì)單交到技術(shù)保存，禁并追究責(zé)任人的責(zé)任。事關(guān)混凝土質(zhì)量的主要分項(xiàng)工程，如鋼筋加工安裝、模板安裝100%的符合要求，否則不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。模板移動(dòng)變形時(shí)，必須??即進(jìn)行處理。開(kāi)工前均需按《橋梁施工規(guī)范》、《設(shè)計(jì)技術(shù)文件》的規(guī)定要不組織技術(shù)交底或交底不清的不能開(kāi)工要從經(jīng)濟(jì)及行政上處罰甚至到刑事責(zé)任。（七）、施工防護(hù)辦法50分鐘到崗，并在《到崗確認(rèn)卡》上簽認(rèn)；駐站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定在《行車設(shè)備管理登記簿》上按要求進(jìn)行登記；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員、作業(yè)人員在作30后，通知在現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員按照規(guī)定設(shè)置好防護(hù)，施工人員在施工負(fù)責(zé)人的組織下進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)、開(kāi)始施工。顯示停車手信號(hào)的防護(hù)人員移動(dòng)停車信號(hào)牌78020施工地點(diǎn)20顯示停車手信號(hào)的防護(hù)人員移動(dòng)停車信號(hào)牌78020施工地點(diǎn)20780800800澆筑混凝土?xí)r在線路上鋪設(shè)塑料布，防止混凝土污染線路。拆模時(shí)在線路上鋪設(shè)木枕防護(hù)，防止模板意外墜落危害線路或行車設(shè)備安全。（八）、列車放行條件對(duì)施工地段營(yíng)業(yè)線線路進(jìn)行檢查，確認(rèn)所有施工機(jī)械、料具均已撤出營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界以外，確認(rèn)所有施工人員均已撤出營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界以外，營(yíng)業(yè)線線路達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)后，通知駐站防護(hù)員辦理施工銷記，銷記后列車正常運(yùn)行。（九）、安全風(fēng)險(xiǎn)卡控表第五章、吊車作業(yè)安全保證措施（一）、吊車操作安全措施操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全制度。嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)制度。好，并須經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)安全可靠后才能工作。行走或降臂桿。415、吊車行駛時(shí)，回轉(zhuǎn)盤、動(dòng)臂桿、吊鉤都應(yīng)制動(dòng)。清楚后方可開(kāi)始操作。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作前應(yīng)按吹哨，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清楚要??即停止操作。物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。鋼絲繩進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)扭曲、斷絲、銹蝕、鼓包等缺陷時(shí)，應(yīng)??即更換鋼絲繩。9、嚴(yán)格執(zhí)行吊車作業(yè)“十不吊”原則。10、雨、雷、強(qiáng)風(fēng)天氣不能起吊。11、工作后應(yīng)檢查清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種操作手柄置于空檔位置，鎖閉門窗，做到整齊、清潔、安全。（二）、吊車作業(yè)安全管理措施壓，并進(jìn)行承載力試驗(yàn)，確保地基承載力滿足技術(shù)要求。2礙物。吊車作業(yè)時(shí)，吊臂下禁止站人。4、吊車走行時(shí)應(yīng)與周邊構(gòu)筑物及障礙物保持安全距離。5、吊車作業(yè)前必須進(jìn)行試吊確認(rèn)安全后方可正式吊裝。進(jìn)行試吊時(shí)吊車要緩慢起吊并由專人負(fù)責(zé)檢查吊索、吊具及梁體情況檢查是否有變形、斷絲等不利因素發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停止起吊待處理后繼續(xù)作業(yè)。每次掛鉤時(shí)應(yīng)確認(rèn)其是否牢靠避免脫鉤。正式起吊時(shí)先緩慢起吊，待吊起10—206、用于吊裝的設(shè)備工具應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查確保其質(zhì)量狀態(tài)完好。7、吊車指揮人員通訊工具配備齊全保證溝通順暢、及時(shí)。8、在吊裝過(guò)程中吊斗上嚴(yán)禁浮擱料具。第六章、人身安全保證措施1、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》“第三章人身安全”的規(guī)定，堅(jiān)持人身安全與行車安全并重的原則，教育職工和施工人員牢固樹(shù)??"生命只有一次，違章就是自殺"的思想，不斷提高施工人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。簽名備查，未經(jīng)安全教育的人員不得上崗作業(yè)。3、所使用的民工不得有十六周歲以下及年老體弱、有殘疾者。4、施工人員在作業(yè)前要充分休息，保持精力充沛，班前10小時(shí)不得飲酒，發(fā)現(xiàn)飲酒者，應(yīng)??即停止其工作。標(biāo)志齊全、清晰，嚴(yán)禁穿迷彩服和紅色衣服上線路作業(yè)。遇有停留車輛時(shí)，嚴(yán)禁鉆車和從車鉤上跨越。繞行車輛時(shí)，在防護(hù)員5防止滑落和扭傷。人身安全。項(xiàng)目，必須設(shè)專人防護(hù)。10、施工過(guò)程中，勞務(wù)工必須在職工帶領(lǐng)或監(jiān)控下進(jìn)行施工，嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)作業(yè)。11、除線路檢查作業(yè)人員外，沿線路行走時(shí)，不準(zhǔn)走道心或軌枕護(hù)，堅(jiān)持“回頭望”制度。12、施工防護(hù)員要做好自身和施工人員的安全防護(hù)，單獨(dú)作業(yè)時(shí)要保持通訊暢通，做好下道避車工作，注意下道避車場(chǎng)地環(huán)境是否安全，嚴(yán)禁在大樹(shù)下、電桿下、接觸網(wǎng)下、變壓器下、涵洞內(nèi)及有可能發(fā)生落石、滑坡、泥石流、洪水等自然災(zāi)害危險(xiǎn)處所躲藏。13、嚴(yán)禁坐在鋼軌、軌枕頭、道床上或在停留車輛下坐臥休息或避雨、乘涼。14、線路施工作業(yè)范圍內(nèi)，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，分組、分段設(shè)置專人防護(hù)。15、抬運(yùn)木枕等笨重物體，要統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，呼喚應(yīng)答，統(tǒng)一動(dòng)作，同起同落，并注意腳下有無(wú)障礙物，防止傷人。16、施工中嚴(yán)防鋼軌、夾板、工具、機(jī)具等砸壞電纜蓋板、電務(wù)供電、通信、光電纜、工務(wù)、車輛等設(shè)備設(shè)施。17、如需步行上下班，民工必須由職工帶領(lǐng)，在通過(guò)橋梁、隧道時(shí)，要設(shè)置專人防護(hù)，統(tǒng)一指揮，來(lái)車時(shí)必須進(jìn)避車臺(tái)，并注意隨身攜帶的工具不侵入限界。18、在駐地站內(nèi)搬運(yùn)、裝卸材料機(jī)具橫越線路時(shí)，必須要設(shè)專人防護(hù)，搬運(yùn)較大或笨重料具時(shí)，要統(tǒng)一指揮，隨時(shí)與車站保持聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行時(shí)分，確保人身和行車安全。19醒或迫使作業(yè)人員撤出限界。第七章、大型機(jī)械作業(yè)安全保證措施（一）管理安全措施1、大型機(jī)械使用前30天報(bào)當(dāng)?shù)卦O(shè)備管理部門或負(fù)有設(shè)備管理職責(zé)的部門檢驗(yàn)合格后方可使用。允許使用證。得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。裝置報(bào)警不準(zhǔn)作業(yè)?？兆鳂I(yè)。崗，并由有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員在施工現(xiàn)場(chǎng)操作。7、大型機(jī)械必須經(jīng)過(guò)路局有關(guān)部門檢查合格后方可上道作業(yè)；制動(dòng)方面、液壓方面、電氣方面、內(nèi)燃方面等，經(jīng)過(guò)安全技術(shù)考試合格，持證上崗，方可獨(dú)??操作，對(duì)突發(fā)事件可以??即解決，起到預(yù)防和杜絕大型機(jī)械發(fā)生機(jī)械故障影響施工；章作業(yè)，不做好安全防范措施就進(jìn)行作業(yè)，將對(duì)其進(jìn)行處罰。10、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)不做好安全防范措施的違章作業(yè)??即制止，并交由有關(guān)部門對(duì)其進(jìn)行處罰。11、司機(jī)必須執(zhí)行設(shè)備檢查制度，檢查走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度等，并觀察各部有無(wú)漏油、漏水、漏風(fēng)情況，加強(qiáng)檢修，保證大型機(jī)械狀況良好。使用時(shí)保證大型機(jī)械運(yùn)行良好，不發(fā)生設(shè)備故障；12、當(dāng)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障不能保證作業(yè)時(shí)，??即使用后備人員進(jìn)行人工作業(yè)，保證施工按路局批準(zhǔn)計(jì)劃進(jìn)行。13、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與相鄰兩側(cè)車站駐站聯(lián)絡(luò)員保持通訊聯(lián)絡(luò)，做到一人一機(jī)防護(hù)。（二）作業(yè)安全措施1、工務(wù)機(jī)械車及大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行核對(duì)。進(jìn)出封鎖區(qū)間前，司機(jī)應(yīng)與車站值班員（列車調(diào)度員）聯(lián)系，確認(rèn)行車憑證、進(jìn)路無(wú)誤后方準(zhǔn)開(kāi)車。超速及放飏，并不得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)或采用空擋溜放?；鸬却龝r(shí)，應(yīng)做好防溜，司機(jī)不得同時(shí)離車。施，進(jìn)行駐車制動(dòng)，設(shè)置止輪器并加鎖，并關(guān)閉電源、車窗，鎖好車門后，車上人員方準(zhǔn)離開(kāi)。障時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行或作業(yè)。作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)通知列車調(diào)度員（車站值班員），并采取應(yīng)急措施。無(wú)電區(qū)或通知供電部門停電配合。連掛時(shí)間及地點(diǎn)。線超高較小的地段，不得順坡連掛，連掛作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮。封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不得超過(guò)調(diào)度命令準(zhǔn)許的時(shí)間。、大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員顯示的停、大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)間內(nèi)停車，裝卸作業(yè)完畢后，裝卸負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查裝卸貨物的裝載、堆碼狀態(tài)，確認(rèn)線路狀態(tài)良好，卸下的材料及機(jī)具等設(shè)備堆碼穩(wěn)固無(wú)侵入建筑限界，車門已關(guān)好，列車無(wú)異狀，方可通知司機(jī)開(kāi)車。、向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行大型養(yǎng)路機(jī)械，一般每端只準(zhǔn)許進(jìn)入、在封鎖區(qū)間內(nèi)對(duì)分解后停放車輛的每一工作地點(diǎn)，必須按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)，無(wú)動(dòng)力車列必須設(shè)置防溜設(shè)施。、自動(dòng)閉塞區(qū)段，施工封鎖前通過(guò)施工地點(diǎn)的最后一趟列車排施工路用列車跟蹤該次列車進(jìn)入?yún)^(qū)間，在調(diào)度命令中注明該次列車通過(guò)施工地點(diǎn)后即可開(kāi)工，列車到達(dá)前方站后，再封鎖區(qū)間。上述命令應(yīng)抄交司機(jī)，該列車不得后退。、各機(jī)械車在封鎖區(qū)段獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔不得小于300m，40km/h，并應(yīng)做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。信號(hào)機(jī)等障礙物，以防刮碰。、搗固車搗固作業(yè)結(jié)束前，應(yīng)在作業(yè)終點(diǎn)劃上標(biāo)記，并以此開(kāi)始按《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定的坡度遞減順坡，達(dá)到安全放行列車的要求。一般情況下不在圓曲線上順坡，嚴(yán)禁在緩和曲線上順坡結(jié)束作業(yè)。線路道床嚴(yán)重缺砟、鎬頭一次下插不能進(jìn)入枕底面以下的板結(jié)地段應(yīng)禁止使用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行搗固作業(yè)，道床翻漿冒泥地段不宜進(jìn)行搗固作業(yè)。搗固車在圬工橋面作業(yè)時(shí)，必須事先拆除影響搗固150mm行搗固作業(yè)。不應(yīng)進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)。橋梁上的動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制，必須在及時(shí)停止穩(wěn)定作業(yè)。橋上進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)，穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺(tái)外或橋墩處起振、停振，應(yīng)根據(jù)道床情況采用合適的參數(shù)作業(yè)。、大型養(yǎng)路機(jī)械車頂兩端應(yīng)安裝黃色警示燈，運(yùn)行和作業(yè)時(shí)應(yīng)開(kāi)啟警示燈。在夜間施工作業(yè)時(shí)，大型養(yǎng)路機(jī)械及施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有充足的照明。2、工程機(jī)械內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時(shí)，應(yīng)取得電務(wù)、通信等部門對(duì)電纜埋設(shè)位置的確認(rèn)，并現(xiàn)場(chǎng)配合。時(shí)應(yīng)按一機(jī)一人設(shè)置專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。停工時(shí)機(jī)械停放安全地點(diǎn)后，防護(hù)員方準(zhǔn)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。鉆機(jī)向遠(yuǎn)離既有線方向，以防鉆機(jī)倒向既有線?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員每日檢查纜風(fēng)繩的質(zhì)量，保證纜風(fēng)繩的使用安全可靠。第八章、應(yīng)急預(yù)案（一）大型機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目在施工生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)重大機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)安全事故時(shí)，能夠及時(shí)進(jìn)行積極有效的應(yīng)急救援，最大限度地減少人員傷亡，最大限度降低機(jī)械設(shè)備財(cái)產(chǎn)損失，穩(wěn)定人心，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，從而最大限度地降低大型機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)安全事故給企業(yè)及員工所造成的損失，防止事故蔓延和二次事故發(fā)生，特編制大型機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案。大型機(jī)械設(shè)備事故相關(guān)的所有作業(yè)人員。3、應(yīng)急處理原則與方針產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)及公司《管理?xiàng)l例》和《管理細(xì)則》的規(guī)定，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主，自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)的原則。員傷亡和財(cái)產(chǎn)的損失，優(yōu)先救人，優(yōu)先保護(hù)貴重財(cái)產(chǎn)。員要冷靜沉著地對(duì)事故和周圍環(huán)境作出判斷，并有效地指揮所有人員在第一時(shí)間內(nèi)積極搶救傷員，安定人心，消除人員恐懼心理。事故發(fā)生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故發(fā)生。質(zhì)，迅速作出判斷，切斷危險(xiǎn)源頭再進(jìn)行積極搶救。原始狀態(tài)，為以后查找原因提供依據(jù)，這是現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的所有人員必須明白并嚴(yán)格遵守的重要原則。告原則，用快速方法向有關(guān)部門報(bào)告。4、工程項(xiàng)目部應(yīng)急機(jī)構(gòu)的組成、責(zé)任項(xiàng)目部二級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)根據(jù)公司一級(jí)安全應(yīng)急救援預(yù)案的要求，在建工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)成??工程項(xiàng)目部安全生產(chǎn)應(yīng)急救援小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、有關(guān)副經(jīng)理消防保衛(wèi)組、搶險(xiǎn)搶修組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組。應(yīng)急救援小組設(shè)在安全部，日常工作由安全部兼管負(fù)責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成如下救援組：組 長(zhǎng)：唐維林經(jīng) 副組長(zhǎng)：賈龍杰總 李忠誠(chéng)副經(jīng)員：設(shè)備保障組：李廣正駐站聯(lián)絡(luò)員：潘國(guó)警戒組：謝清斌后勤保障組：孫生應(yīng)急組織的分工職責(zé)工程應(yīng)急救援小組職責(zé)：組織檢查各施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全防范措施及各種安全管理制度。使小組成員掌握應(yīng)急救援的基本常識(shí)，同時(shí)具備安全生產(chǎn)管理相應(yīng)的素質(zhì)水平，小組成員定期對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)。確定企業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)的安全防范和應(yīng)急救援重點(diǎn)，有針對(duì)性的進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、監(jiān)控和危險(xiǎn)預(yù)測(cè)。向上級(jí)匯報(bào)和組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。組長(zhǎng)職責(zé)：決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提過(guò)程；指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的記錄作業(yè)安排；作；在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(zhǎng)（即現(xiàn)場(chǎng)管理者）職責(zé)：評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建??應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；設(shè)??通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。技術(shù)支持組職責(zé)指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施；3）修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；確的搶險(xiǎn)救援信息資料。消防保衛(wèi)組職責(zé)事故引發(fā)火災(zāi)，執(zhí)行防火方案中應(yīng)急預(yù)案程序；設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作；保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入；保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)；搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)；尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶；在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害；搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。后勤保障組職責(zé)提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。5、危險(xiǎn)源的確定孔坍塌事故、大型或特種設(shè)備倒塌事故、高處墜落事故、物體打擊事故、起重傷害、觸電事故、機(jī)械傷人、火災(zāi)、爆炸事故等。挖孔樁在外力荷載作用下坍塌。大型或特種設(shè)備倒塌發(fā)生人員傷亡事故。（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。）4）運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或發(fā)生嚴(yán)重漏電。食物中毒。其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。6、應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和響應(yīng)出啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令，啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)公司總部一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織和項(xiàng)目經(jīng)理部二級(jí)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織，按應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定和要求以及事故現(xiàn)場(chǎng)的特性，執(zhí)行應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)。根據(jù)事態(tài)的發(fā)展需求，及時(shí)啟動(dòng)協(xié)議應(yīng)急救援資源和社會(huì)應(yīng)急救援公共資源，最大限度地降低事故帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和減少人員傷亡。7、應(yīng)急預(yù)案的終止效控制、消除；所有現(xiàn)場(chǎng)人員均得到清點(diǎn)；并確保未授權(quán)人員不會(huì)進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)；不存在其它影響應(yīng)急預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動(dòng)已完全轉(zhuǎn)化為社會(huì)公共救援；局面已無(wú)法控制和挽救的，場(chǎng)內(nèi)相關(guān)人員已經(jīng)全部撤離；應(yīng)急總指揮根據(jù)事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)認(rèn)為必須終止的，由應(yīng)急總指揮下達(dá)應(yīng)急反應(yīng)終止令或授權(quán)事故現(xiàn)場(chǎng)操作副總指揮明確應(yīng)急預(yù)案終止的決定。8、搶險(xiǎn)救援設(shè)備：序號(hào)工具名稱數(shù)量所在位置負(fù)責(zé)人1氧氣乙炔2班組工具庫(kù)李 廣 正151746581582撬棍10班組工具庫(kù)李 廣 正151746581583千斤頂5班組工具庫(kù)李 廣 正151746581584鋼絲繩30米班組工具庫(kù)李 廣 正151746581585枕木頭20班組工具庫(kù)李 廣 正151746581586大繩5班組工具庫(kù)李 廣 正151746581587車吊2項(xiàng)目部院內(nèi)李 廣 正151746581588裝載機(jī)1項(xiàng)目部院內(nèi)李 廣 正151746581589自卸車3項(xiàng)目部院內(nèi)李 廣 正1517465815810小車2項(xiàng)目部院內(nèi)李 廣 正151746581589、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)：（設(shè)備坍塌救援時(shí)發(fā)生二次移動(dòng)坍塌、倒塌等危險(xiǎn)因素）；現(xiàn)場(chǎng)清理（注意物證、人證、材料收集）恢復(fù)正常狀態(tài)。修訂，使防火應(yīng)急預(yù)案適宜性更強(qiáng)。（二）、安全防火應(yīng)急預(yù)案目的：按照預(yù)防為主，防消結(jié)合方針，本著義務(wù)消防和職工群眾消防相結(jié)合的原則，以保護(hù)人員安全，降低財(cái)產(chǎn)損失，以保護(hù)環(huán)境為目的，規(guī)范滅火器材使用標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。編制依據(jù)：施工防火必須符合鐵道部現(xiàn)行的《鐵道工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（TB10063）；《中華人民共和國(guó)消防法》；《應(yīng)急響應(yīng)和控制程序》。適用范圍：本預(yù)案適用中鐵二十三局二公司平改??項(xiàng)目部工程中現(xiàn)場(chǎng)及附屬作業(yè)地區(qū)預(yù)防及發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)。工程防火地區(qū)特點(diǎn)：工程所在地區(qū)屬于寒溫帶大陸性氣候區(qū)，冬季寒冷，夏季炎熱，氣候變化大，冬夏溫差與晝夜溫差均較大，表現(xiàn)為降水量小，蒸發(fā)量大，空氣干燥，春秋季節(jié)多風(fēng)，屬火災(zāi)易發(fā)區(qū)。消防指揮領(lǐng)導(dǎo)組：救援組：組 長(zhǎng)：唐維林 經(jīng) 副組長(zhǎng)：賈龍杰 總 李忠誠(chéng) 副經(jīng)員：設(shè)備保障組：李廣正駐站聯(lián)絡(luò)員：潘國(guó)警戒組：謝清斌后勤保障組：孫生義務(wù)消防隊(duì)：各作業(yè)區(qū)班 搶 救 隊(duì)：各施工班組消防器材：動(dòng)，要保持狀態(tài)良好，做到須時(shí)即有，用之能用。搶險(xiǎn)救援設(shè)備：序號(hào)工具名稱數(shù)量所在位置負(fù)責(zé)人1氧氣乙炔2班組工具庫(kù)李 廣 正151746581582撬棍10班組工具庫(kù)李 廣 正151746581583千斤頂5班組工具庫(kù)李 廣 正151746581584鋼絲繩30米班組工具庫(kù)李 廣 正151746581585枕木頭20班組工具庫(kù)李 廣 正151746581586大繩5班組工具庫(kù)李 廣 正151746581587車吊2項(xiàng)目部院內(nèi)李 廣 正151746581588裝載機(jī)1項(xiàng)目部院內(nèi)李 廣 正151746581589自卸車3項(xiàng)目部院內(nèi)李 廣 正1517465815810小車2項(xiàng)目部院內(nèi)李 廣 要火險(xiǎn)源材料庫(kù)一處、室外氧氣、乙炔、電焊使用動(dòng)火、食堂灶間應(yīng)急策劃：初起火災(zāi)的安全防火由我們自己自行組織實(shí)施。如果火勢(shì)較大，難以控制要??即報(bào)當(dāng)?shù)毓蚕啦块T，各火險(xiǎn)源處如發(fā)生火災(zāi)預(yù)警，應(yīng)及119。應(yīng)急響應(yīng)：何種火災(zāi)，馬上通知總指揮和副總指揮，義務(wù)消防隊(duì)馬上按照分工進(jìn)119火災(zāi)，那個(gè)作業(yè)區(qū)出現(xiàn)火警，那個(gè)區(qū)搶救隊(duì)長(zhǎng)要??即組織義務(wù)消防隊(duì)搶救，并報(bào)告總指揮，火勢(shì)較大將派員增援，同時(shí)報(bào)火警配合。織搶救同時(shí)確定重點(diǎn)保護(hù)區(qū)域如施工技術(shù)資料等，項(xiàng)目重要的資料和??先救人”為原則。群眾可能造成威脅時(shí)，由副總指揮姚艷飛率通訊組及時(shí)向公眾發(fā)出警報(bào)，告知事故的性質(zhì)，危害及對(duì)健康的影響和自我保護(hù)等注意事項(xiàng)。協(xié)助事故調(diào)查等事宜。救火的同時(shí)注意人員的疏散，各單位對(duì)傷病職工要經(jīng)常統(tǒng)計(jì)，一旦發(fā)生火災(zāi)先將他們疏散到安全地方。各工區(qū)女同志要對(duì)疏散傷病職工和轉(zhuǎn)移的物品進(jìn)行看護(hù)，以免丟失。救援受傷人員——啟動(dòng)《人身傷害應(yīng)急預(yù)案》受傷人員及時(shí)送到就近醫(yī)院和衛(wèi)生所；本部配備常用藥品和外傷及燙傷藥品；同時(shí)，要明確自己的出入現(xiàn)場(chǎng)和撤離的條件及程序。消防、搶險(xiǎn)和疏散：控制事故發(fā)展，防止事故的蔓延和進(jìn)一步擴(kuò)大，從而最終控制事故，并積極搶救事故現(xiàn)場(chǎng)的受害人員。義務(wù)。每個(gè)施工隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)及工班長(zhǎng)要及時(shí)組織本部（班組人員）疏散撤離現(xiàn)場(chǎng)，確保人身安全。止用水滅火，宜用泡沫滅火器，金屬火災(zāi)不能使用干粉滅火器，如電起火首先應(yīng)切斷電源，如來(lái)不及切斷電源，禁止用水、泡沫滅火器及其它水溶液滅火器材滅火，以防觸電。同時(shí)，保持一定距離滅火，防止跨步電壓擊傷人員，在電器滅火中，宜用二氧化碳干粉滅火器和噴霧水槍進(jìn)行滅火。現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)：應(yīng)急過(guò)程的結(jié)束即開(kāi)始恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)注意潛在的危險(xiǎn)（死灰復(fù)燃、受損建筑物倒塌等危險(xiǎn)因素）；現(xiàn)場(chǎng)清理（注意物證、人證、材料收集）恢復(fù)正常狀態(tài)。修訂，使防火應(yīng)急預(yù)案適宜性更強(qiáng)。（三）人身傷害應(yīng)急預(yù)案目的：為提高全體員工對(duì)施工生產(chǎn)及生活過(guò)程中突發(fā)事件的應(yīng)防止事故蔓延，減少其對(duì)人員和財(cái)產(chǎn)的傷害與損失，并能迅速恢復(fù)生產(chǎn)、生活，特制訂本人身傷害應(yīng)急預(yù)案。編制依據(jù)：《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；《應(yīng)急準(zhǔn)備和相應(yīng)控制程序》。適用范圍：本預(yù)案適用中鐵二十三局集團(tuán)二公司哈局平改??指揮部施工過(guò)程中各作業(yè)人員的人身預(yù)防及發(fā)生傷害的應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)：救援組：組 長(zhǎng)：唐維林 經(jīng) 組長(zhǎng)：賈龍杰 總 忠誠(chéng) 副經(jīng)員：設(shè)備保障組：李廣正駐站聯(lián)絡(luò)員：潘國(guó)警戒組：謝清斌后勤保障組：孫生搶救隊(duì)：各作業(yè)區(qū)班組。協(xié)調(diào)組織傷膏、速效救心丸等。各隊(duì)?wèi)?yīng)配備擔(dān)架、小藥箱；傷等病癥實(shí)施搶救，應(yīng)及時(shí)送往醫(yī)院；人員轉(zhuǎn)移。傷亡事故的易發(fā)點(diǎn)和類別：電、機(jī)械傷害、既有線施工行車安全、氧氣乙炔操作不當(dāng)?shù)任ｋU(xiǎn)處，另有食物中毒傷亡事故；事故類別：心板梁滑落，焊接橋梁中間鐵隔板人員焊接后回來(lái)時(shí)通過(guò)兩片梁中間空隙墜落；混凝土澆筑時(shí)因模板支撐失穩(wěn)倒塌，開(kāi)斗門人員墜落；在登梯子高空作業(yè)、使用撬棍等金屬工具離高壓線距離近或起重吊裝過(guò)程中，碰觸這些線路造成觸電；使用各類手持電動(dòng)工具電鉆、風(fēng)鎬等電氣設(shè)備觸電；電線破皮、老化，又無(wú)開(kāi)關(guān)等觸電；物體打擊—主要發(fā)生在同一垂直作業(yè)面的交叉作業(yè)中及工具拋擲的打擊；其他易發(fā)生事故的傷害—坍塌：基礎(chǔ)、挖方等；灼傷—熔接作業(yè)、食堂；（食用變質(zhì)、采購(gòu)或自采野菜、不清楚的海產(chǎn)品等）；容器爆炸—氧氣瓶、乙炔瓶、液化氣罐；（）—7.應(yīng)急響應(yīng)及應(yīng)急處理：??接警后??即上報(bào)總指揮，并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，搶救隊(duì)迅速進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援；設(shè)備保障組接警后??即通知項(xiàng)目部應(yīng)急救護(hù)車輛（設(shè)一臺(tái)車），??即前往現(xiàn)場(chǎng)，車上配有無(wú)線電話及車載衛(wèi)生箱等衛(wèi)生用品；并對(duì)骨折處采取加固等措施，以減輕傷者痛苦；密封帶、醫(yī)用紗布、皮筋、繩索、鐵線等對(duì)傷口上部進(jìn)行捆綁，以防如果是脊柱等骨折，宜用硬板擔(dān)架或木板床擔(dān)抬，切勿用軟物鋪墊身體。同時(shí)提前通知醫(yī)院準(zhǔn)備手術(shù)器械或轉(zhuǎn)院救治；??呼吸，而后迅速送往醫(yī)院，不可使用強(qiáng)心劑搶救觸電傷者；其他情形如休克、呼吸停止、心臟停跳等除實(shí)施人工搶救外（人工呼吸、拍打心房、按壓人中等）均應(yīng)快速送往醫(yī)院并提前通知院方準(zhǔn)備接救傷者；8堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則調(diào)查發(fā)生事故原因；對(duì)員工進(jìn)行教育，吸取事故教訓(xùn)，防止再發(fā)生；對(duì)事故的責(zé)任進(jìn)行處理；采取相應(yīng)的措施，以防再發(fā)生。提高全員的安全意識(shí)和個(gè)人保護(hù)意識(shí)；加強(qiáng)施工管理，規(guī)范作業(yè)程序，嚴(yán)把設(shè)備、物資質(zhì)量關(guān)；加強(qiáng)防護(hù)設(shè)施和防護(hù)用品的發(fā)放、佩戴的管理。10.事故調(diào)查與后果評(píng)價(jià)：若發(fā)生事故，要對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審和修訂，使人身傷害應(yīng)急預(yù)案適宜性更