路基施工-任務(wù)1.6路基病害處治

11任務(wù)1.1一般路基認(rèn)知 任務(wù)1.2路基施工準(zhǔn)備 任務(wù)1.3路堤填筑 任務(wù)1.4路塹開挖 任務(wù)1.5防護(hù)與支擋工程施工 任務(wù)1.6路基病害處治

任務(wù)1.7路基施工過(guò)程質(zhì)量控制

項(xiàng)目1路基施工楊仲元22

1.6.1路基病害的種類及成因1.6.2路基病害的處治方法及施工工藝

任務(wù)1.6路基病害處治路基病害[引例]在車輪碾壓下，路面下沉，飽水泥漿從路面裂縫中擠出，造成翻漿，給公路交通帶來(lái)危害。

路基因經(jīng)受各種自然因家的長(zhǎng)期影響，承受車輛荷載的重復(fù)作用，并且由于路基所經(jīng)過(guò)地區(qū)的地形、地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件的影響，路基在使用過(guò)程中常產(chǎn)生各種病害。主要的有：路基的沉陷、翻漿、路基邊坡的滑坡、坍方及泥石流等。1.6.1路基病害的種類及成因圖1.6.1路堤的沉陷a)堤身下陷;b)地基下陷一、路基的沉陷

路基沉陷是指路基在垂直方向產(chǎn)生較大的沉落，從而引起局部路段的破壞，影響交通。路基沉陷有兩種：一是路堤的沉落；一是地基的沉陷。如圖1.6.1所示。二、翻漿

翻漿是指在凍脹性土的路段，在冬季

，地下水分連續(xù)向上聚集、凍結(jié)成冰，導(dǎo)致春融期間，土基含水量過(guò)多，強(qiáng)度急劇降低，在行車作用下路面發(fā)生強(qiáng)簧、裂縫、鼓包、冒泥等現(xiàn)象。7翻漿等級(jí)路面變形破壞程度輕型路面龜裂、濕潤(rùn)、車輛行駛時(shí)有輕微彈簧中型大片裂紋、路面松散、局部鼓包、車轍較淺重型嚴(yán)重變形、翻漿冒泥、車轍很深翻漿分級(jí)

表1-6-18翻漿類別水分來(lái)源地面水類受季節(jié)性積水、結(jié)冰融水、排水不良造成的路旁積和路面滲水地下水類受上層滯水、泉水、潛水等地下水影響，土基經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)土體水類雨季施工或過(guò)濕的填土路堤,造成土基水量過(guò)大氣態(tài)水類冬季溫差較大,土中水主要以氣態(tài)成分存在于土基頂部和路面結(jié)構(gòu)層混合水類受地面水、地下水、土體水和氣態(tài)水等兩種以上水類綜合作用導(dǎo)致翻漿的水體來(lái)源及分類

表1-6-2三、滑坡滑坡的主要類型有：1．堆積層滑坡。其主要由于地下水引起的。2．殘積層滑坡。由于強(qiáng)烈的化學(xué)風(fēng)化作用。使堅(jiān)硬的基巖風(fēng)化成土和碎石而形成的。3．黃土滑坡。由于黃土對(duì)水的不隱定而引起的起的。

4．粘性土滑坡。水沿裂縫下滲，使土的強(qiáng)度降低而引起的。5．破碎巖體滑坡。由碎（塊）石和粘土混合組成的巖體，失去完整性，且地下水位較多而引起的。粘性土滑坡殘積層滑坡粘土層滑坡破碎巖體滑坡甘肅黃土滑坡12圖1.6.2102滑坡剖面示意圖四、坍方

路基的坍方是山區(qū)常見的路基病害，根據(jù)其形成的條件及原因一般可分為：剝落、碎落、滑坍和崩塌等形式。

1．剝落。邊坡表土層或風(fēng)化巖表面，在濕熱的作用下，表面發(fā)生脹縮現(xiàn)象，從而引起零碎薄層從邊坡上脫落下來(lái)。

2．碎落。是巖石碎塊的一種剝落現(xiàn)象，其范圍較剝落嚴(yán)重。碎落產(chǎn)生原因：路塹邊坡度較陡（大于45°），巖石破碎和風(fēng)化嚴(yán)重，在震動(dòng)及水的浸蝕和沖刷下，塊狀碎末沿坡面向下滾動(dòng)。3．滑坍。路基邊坡土體或巖石，沿著一定的滑動(dòng)面向下滑動(dòng)的現(xiàn)象。產(chǎn)生主要原因：邊坡較高，大于10～21m；邊坡坡度較陡，陡于50°；填土不密實(shí)，缺少應(yīng)有的支撐與加固；巖層傾向公路路基，巖層傾角在50～70°之間，巖石風(fēng)化嚴(yán)重。4．崩塌。路基邊放上的土體或巖層在自重作用塌落下滾的現(xiàn)象。產(chǎn)生的主要原因：山坡巖層軟硬交錯(cuò)，風(fēng)化程度不同；邊坡較陡、較高；邊坡下部或坡腳被淘空或挖空，使上部土石失去支撐；大爆破震松了巖層；邊坡上部水流的浸入，使邊坡土體失去了平衡。五、泥石流

泥石流是一種突發(fā)性的，含大量泥沙、石塊和巨礫的固液兩相流體。泥石流對(duì)路基的危害主要是通過(guò)堵塞、淤埋、沖刷、撞擊等造成的，也可通過(guò)壓縮、堵塞河路使水位驟升，淹沒上游沿河路基，或者迫使主河槽改道，引起對(duì)岸的沖刷，造成間接水毀。泥石流的形成主要有以下原因：1．流域內(nèi)有豐富的松散固體物質(zhì)。2．地形陡峻，溝槽縱坡較大。3．流域中上游有大量的降雨、急劇消融的冰雪或渠道、水庫(kù)的潰決。路基病害的防治應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，綜合治理”的原則。地質(zhì)、氣候和水文等自然因素每時(shí)每刻都對(duì)路基產(chǎn)生影響，這就勢(shì)必加劇病害的擴(kuò)大與發(fā)展。調(diào)查發(fā)生病害的成因，是治理病害的起點(diǎn)，而同一病害在不同時(shí)間、不同場(chǎng)所發(fā)生時(shí)，其根源往往不全相同。因此，深入現(xiàn)場(chǎng)，綜合分析，才能因地制宜地采取有效的措施。

1.6.2路基病害的處理方法及施工工藝一、路基沉陷的處治方法

路基沉陷一般可用換土法、粉噴樁

法、灌漿法等進(jìn)行處治。1．換土法

換土法是先將路基一定范圍內(nèi)的松軟土挖去，然后回填分層夯實(shí)的砂礫石或素土等強(qiáng)度較高的填土材料。主要施工要點(diǎn)如下：1）基坑開挖；2）分層填筑、分層夯實(shí)；3）填石路堤從下而上，由大到小填筑；4）設(shè)置路基排水設(shè)施；5）軟弱土層加固。2．粉噴樁法主要施工要點(diǎn)如下：

1）放樣定位；2）移動(dòng)鉆機(jī)，準(zhǔn)確對(duì)孔。對(duì)孔誤差不得大于5Omm；3）利用支腿油缸調(diào)平鉆機(jī)，鉆機(jī)主軸垂直度誤差應(yīng)不大于1%；4）啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)。鉆機(jī)應(yīng)原位鉆動(dòng)1～2min5）粉體材料及摻合量；6）提升噴粉攪拌。7）重復(fù)攪拌。提升攪拌時(shí)，其速度控制在0.5～0.8m/min左右。8）為防止空氣污染，在提升噴粉距地面0.5m處應(yīng)減壓或停止噴粉。在施工中，孔口應(yīng)設(shè)噴灰防護(hù)裝置。9）自動(dòng)計(jì)量裝置。該裝置為控制和檢驗(yàn)噴粉樁質(zhì)峨的關(guān)鍵，應(yīng)予以足夠的重視。10）鉆具提升至地面后，鉆機(jī)移位對(duì)孔，按上述步驟進(jìn)行下一根樁的施工。3．灌漿法

主要施工要點(diǎn)如下：

1）鉆孔?？讖揭话銥?5～110mm，垂直偏差＜l%；2）制漿。根據(jù)材料試驗(yàn)確定配比、選擇漿體；3）灌漿。灌漿是通過(guò)灌漿設(shè)備、輸漿管路，將漿液注入到目的層中。二、翻漿處治

路基一旦發(fā)生了翻漿，可適當(dāng)?shù)剡x用下面的方法處治。1．挖換土

把翻漿路段上的土挖出來(lái)，挖到穩(wěn)定土層，然后把挖出的土攤在路肩翻曬再回填。或換鋪一層水隱性較佳的土壤。此法適用于翻漿較嚴(yán)重的路段。2．摻石灰

在翻漿上路段上，撒鋪石灰，并用木棍或木榔頭搗夯，使石灰進(jìn)人路基里面去。此法可用于路基已經(jīng)翻漿破壞了的路段。3．換鋪粒料

挖除稀泥填以碎石、碎磚或爐渣等粒料，表面整平后直接通車，或在下面填一層干土，再鋪上粒料，墊平后通車。此法也是用于翻漿嚴(yán)重地段。4．挖滲水坑

在翻漿路段的中心線上，順路向每隔4～6m挖一個(gè)圓坑，其直徑30～40cm，坑探要挖到凍土層以下l0cm左右，以便把融化的冰水引聚到坑內(nèi)，再加以掏除。適用于基層滲透性較好的路段。但要設(shè)立交通安全標(biāo)志，以保行車安全。5．提高路基

根據(jù)實(shí)際情況加高路基，使路基上部土層遠(yuǎn)離地下水或地表積水。路基加高的數(shù)值，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貎鐾辽疃?、路基土質(zhì)和水文情況，以路基最小填土高度或臨界高度的方法確定，以保證路基處于干操狀態(tài)。此法適用于平原區(qū)的土路和其他地區(qū)取土較易的路段。6．設(shè)置不透水隔離層

用經(jīng)過(guò)瀝青結(jié)合料處理的土做成厚2～3cm的不透水隔離層，用油毛氈則為2～3層，或用不易老化的特別塑料薄膜，鋪在路基全寬上，做貫通式，或只做到路面邊緣50～60cm處的不貫通式。29編號(hào)防治措施種類翻漿類型翻漿等級(jí)適用地區(qū)或條件1路基排水①、②、③輕、中、重平原區(qū)、丘陵區(qū)、山區(qū)2換土①、②、③、⑤中、重產(chǎn)砂礫，水穩(wěn)定性良好地段3砂填層①、②、③、⑤中、重產(chǎn)砂礫地區(qū)4摻石灰①、②、③、④、⑤輕、中、重缺砂、石地區(qū)5煤渣石灰土①、②、③、④、⑤中、重缺砂、石地區(qū)，煤渣供應(yīng)良好6透水性隔離層②、⑤中、重產(chǎn)砂、石地區(qū)7不透水性隔離層①、②、③、④、⑤中、重瀝青、油氈紙、塑料薄膜供應(yīng)良好8盲溝①、②、④、⑤輕、中、重地下水位較高地段9提高路基①、②、⑤輕、中、重平原區(qū)、洼地、盆地翻漿防治措施的參考選用

表1-6-3注：①地面水類；②地下水類；③土體水類；④氣態(tài)水類；⑤混合水類三、滑坡的防治滑坡的防治主要有以下措施：1．排水

滑坡體上以及以外的地表水，應(yīng)攔截引離，可采用截水溝、明溝、滲溝等排水構(gòu)造物；地下水可采用支撐滲溝、邊坡滲溝及截水滲溝等措施，如圖1.6.3、圖1.6.4、圖1.6.5所示。圖1.6.3支撐滲溝平面布置圖圖1.6.4邊坡滲溝設(shè)計(jì)參考圖(尺寸:m)圖1.6.5截水滲溝示意圖2．減重

在滑坡體后緣挖除一定數(shù)量的滑體，以減小滑體的下滑力，常與其他方法配合使用。減重的棄土，應(yīng)盡量堆填于滑坡前緣，以穩(wěn)定滑坡，減重后的坡面，應(yīng)注意整平、排水及防滲。3．支擋措施

根據(jù)滑坡性質(zhì)，可采用干砌石垛、重力式防護(hù)擋土墻、錨桿及加筋擋土墻等構(gòu)造物進(jìn)行處理，具體可參見擋上墻施工部分的有關(guān)內(nèi)容。川藏公路102滑坡整治措施采用了錨索肋板墻、樁板墻等的支檔型式，加強(qiáng)滑體、路基的穩(wěn)定。該滑坡整治措施從2001年7月開始，至2002年11月完工，該滑坡路段實(shí)現(xiàn)基本暢通。四、崩塌的防治崩塌的防止措施主要有：1．加固邊坡

對(duì)于土質(zhì)路基，可種草或植樹；對(duì)于風(fēng)化的軟質(zhì)巖層，可修建干砌或漿砌片石護(hù)墻。同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)清除滑塌的土石方。2．?dāng)r截構(gòu)造物

在小型崩塌地段，若基巖破壞嚴(yán)重