CTPAT裝柜檢查程序

C-TPAT體系文件檔案名稱(chēng)裝櫃檢查程式版本修改章節(jié)修改內(nèi)容簡(jiǎn)述修訂日期擬定單位核準(zhǔn)審核擬案1、目的為規(guī)範(fàn)公司裝箱檢查程式，特制定本程式。2、範(fàn)圍適用於公司裝箱的檢查。3、職責(zé)倉(cāng)庫(kù)、OBA、保安負(fù)責(zé)裝箱的檢查。4、程式4.1監(jiān)裝箱人員裝箱前檢查集裝箱是否裝有隱蔽間隔，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固。4.2檢查依據(jù)下列準(zhǔn)則進(jìn)行：

檢查部位：

□前板□左側(cè)/右側(cè)□底板/頂板/箱頂□內(nèi)/外門(mén)□底架外部/下方□是否空箱□車(chē)牌號(hào)碼□承運(yùn)商隱蔽間隔：檢查有無(wú)新刷油漆、焦木或填充劑的味道。檢查有無(wú)新刷油漆的痕跡、焊接烙印或者箱板質(zhì)地差異。結(jié)構(gòu)：檢查前後角柱有無(wú)裂縫檢查箱板是否有打孔、切割、磨損或開(kāi)裂；是否丟失松脫零件或緊固件進(jìn)行內(nèi)部漏光測(cè)試：檢查有無(wú)因門(mén)封缺損、孔洞、焊接破損、地板損壞或分離、緊固件松脫或丟失造成的光線(xiàn)滲透。此檢查在箱門(mén)完全緊閉的情況下從內(nèi)部進(jìn)行.在門(mén)的末端檢查鎖條，包括托架、導(dǎo)桿以及凸輪，查看有礙箱門(mén)操作或關(guān)牢的缺損，例如折曲、彎曲、凹陷等。在下層結(jié)構(gòu)，檢查橫向構(gòu)件、外伸叉架和附件是否有洞。在下層結(jié)構(gòu)，檢查底板、箱板或板條是否破損、開(kāi)裂或斷開(kāi)。4.3如果發(fā)現(xiàn)集裝箱有任何異常，倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)班在放行貨物前進(jìn)行複查。4.4如果集裝箱沒(méi)有清空，或者結(jié)構(gòu)不安全，必須要求使用新集裝箱，不得使用有問(wèn)題的集裝箱運(yùn)輸貨物。4.5承運(yùn)人倡議計(jì)畫(huà)的集裝箱檢查指南：偽造前板：檢查一般乾貨貨箱的前板時(shí)，可以看到角板及標(biāo)牌和前板之間的皺折。在查獲的偽造前板上發(fā)現(xiàn)，走私者也製造了角板，但是偽造前板與標(biāo)牌是齊平的。偽造前板可能與正規(guī)前板使用相同類(lèi)型的波紋金屬。檢查人員需要查找改造的痕跡：新刷油漆、集裝箱內(nèi)外壁的焊接烙印、箱板質(zhì)地差異或者欠缺皺折；新刷油漆、焦木或者填充劑的氣味。偽造底板：未經(jīng)改造集裝箱的底板通常與前門(mén)框架齊平。如果底板突出於框架平面或者看起來(lái)很新、不平整，或者朝集裝箱前板向上傾斜，則很可能是偽造底板。另一種檢測(cè)偽造底板的方法是：進(jìn)入集裝箱後，觸摸集裝箱的頂部，然後走向前板。如果底板經(jīng)過(guò)改造，可以明顯感到高度的變化，或用手碰觸頂板難易程度的變化。偽造頂板：頂板的偽造可能是在內(nèi)部，也可能是在外部。外部偽造頂板或箱頂，可以通過(guò)觀察角板頂部和箱頂之間的距離來(lái)檢測(cè)。通常，箱頂稍低或者與角板頂部齊平。如果箱頂高於角板，則很有可能是偽造箱頂。內(nèi)部構(gòu)造的偽造頂板可以通過(guò)觸摸頂板來(lái)檢測(cè)。如果存在偽造頂板或者底板，應(yīng)可以感覺(jué)到高度變化或碰觸箱頂難易程度的變化。其它要留意的痕跡包括：新刷油漆、模糊角板、焊接烙印等。集裝箱框架：被利用以隱藏走私貨的集裝箱框架是最難檢測(cè)的。在缺乏其它跡象的情況下，唯一的方法是在框架上鑽孔進(jìn)行探檢查結(jié)果無(wú)發(fā)現(xiàn)時(shí)，請(qǐng)?jiān)跈z