機(jī)車運(yùn)用管理講解

機(jī)車運(yùn)用管理知識(shí)主要內(nèi)容1.機(jī)車運(yùn)用管理部門的體制及職責(zé)2.機(jī)車配屬與檢修制度3.機(jī)車交路與機(jī)車運(yùn)用4.機(jī)車乘務(wù)組與乘務(wù)制度5.列車運(yùn)行圖和機(jī)車周轉(zhuǎn)圖鐵路總公司根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)、設(shè)備條件配屬給鐵路局機(jī)務(wù)段運(yùn)輸生產(chǎn)鐵路局任務(wù)量國(guó)鐵集團(tuán)公司鐵路局機(jī)務(wù)段運(yùn)輸局機(jī)輛部機(jī)務(wù)處運(yùn)用車間提出人才隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃建議指導(dǎo)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)規(guī)劃、調(diào)整機(jī)車參與跨局運(yùn)轉(zhuǎn)圖編制監(jiān)督指導(dǎo)調(diào)查、應(yīng)急救援制定管理規(guī)章制度機(jī)務(wù)處國(guó)鐵集團(tuán)貫徹鐵總命令指示根據(jù)規(guī)定，制定細(xì)則、標(biāo)準(zhǔn)確定標(biāo)準(zhǔn)、參與、實(shí)施運(yùn)行圖確定機(jī)車配置和調(diào)撥管理、開展培訓(xùn)基層單位三類？？機(jī)務(wù)本段：（一）貫徹執(zhí)行總公司、鐵路局有關(guān)機(jī)車運(yùn)用、安全管理等方面的規(guī)章制度、管理辦法、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施細(xì)則，制定實(shí)施措施并組織落實(shí)，提供滿足需求的機(jī)車和機(jī)車乘務(wù)員，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。（二）按照逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)的要求，實(shí)行機(jī)務(wù)段、運(yùn)用車間、運(yùn)用車隊(duì)、乘務(wù)指導(dǎo)組（班組）四級(jí)管理模式。設(shè)備車間運(yùn)用車間檢修車間整備車間管理任務(wù)生產(chǎn)車間I機(jī)務(wù)段對(duì)機(jī)車的管理

管理部門設(shè)備車間整備車間負(fù)責(zé)燃料、水、沙等物資供應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)段固定設(shè)備機(jī)車類型不同，整備作業(yè)的內(nèi)容也不一樣，其中以蒸汽機(jī)車最復(fù)雜。需要供應(yīng)的物資需要供應(yīng)的物資項(xiàng)目?jī)?nèi)燃電力項(xiàng)目?jī)?nèi)燃電力燃料√×機(jī)車轉(zhuǎn)向√(×)×水√×機(jī)車擦拭√√砂√√檢查√√潤(rùn)滑油√√給油√√擦拭材料√√交接班√√機(jī)車乘務(wù)員機(jī)車檢修員（四）負(fù)責(zé)機(jī)車乘務(wù)員管理和日常培訓(xùn)，加大科技投入，完善教育設(shè)施，應(yīng)用機(jī)車駕駛模擬裝置、實(shí)物教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等培訓(xùn)手段，努力提高機(jī)車乘務(wù)員技術(shù)業(yè)務(wù)水平和操縱技能。組織編制作業(yè)指導(dǎo)書及列車操縱示意圖、操縱提示卡。（五）負(fù)責(zé)事故、設(shè)備故障分析及制定防范措施；負(fù)責(zé)本段救援列車日常管理及現(xiàn)場(chǎng)救援指揮。（救援列車的配備）ABCDE主要業(yè)務(wù)（機(jī)務(wù)折返段）：擔(dān)當(dāng)本段或其他段折返機(jī)車的整備作業(yè)組織乘務(wù)員出退勤和待乘休息設(shè)置全部或部分機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)整備設(shè)備，不設(shè)檢修設(shè)備特殊情況支配少量的機(jī)車，擔(dān)任小工作量的機(jī)車交路、小運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)車作業(yè)國(guó)鐵集團(tuán)鐵路局機(jī)務(wù)段·制定機(jī)車運(yùn)用安全管理、機(jī)車乘務(wù)員管理等有關(guān)規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·規(guī)劃和審核跨鐵路局機(jī)車和乘務(wù)交路及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·制定人員培訓(xùn)規(guī)劃、組織技能競(jìng)賽·貫徹執(zhí)行規(guī)章制度·確定管內(nèi)機(jī)務(wù)段機(jī)車配置和調(diào)撥·確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，參與編制運(yùn)行圖·負(fù)責(zé)全局救援列車管理·負(fù)責(zé)日常管理、培訓(xùn)·負(fù)責(zé)本段救援列車管理和指揮國(guó)鐵集團(tuán)鐵路局機(jī)務(wù)段·規(guī)劃國(guó)家鐵路救援列車布局·追求資產(chǎn)配置效率和效益最大化，淘汰落后產(chǎn)能，加快升級(jí)換代·負(fù)責(zé)跨局機(jī)車調(diào)度指揮·定期分析機(jī)車運(yùn)用工作，提出改進(jìn)建議·負(fù)責(zé)鐵路局機(jī)車調(diào)度指導(dǎo)·參與、組織有關(guān)事故分析和措施制定·負(fù)責(zé)機(jī)車乘務(wù)員管理，制定乘務(wù)員配備計(jì)劃·逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)·提供機(jī)車和機(jī)車乘務(wù)員，安、優(yōu)質(zhì)、高效完成運(yùn)輸任務(wù)機(jī)車調(diào)度1.機(jī)車調(diào)度的基本任務(wù)：正確編制和執(zhí)行日計(jì)劃?rùn)C(jī)車周轉(zhuǎn)圖；與行車有關(guān)部門緊密配合、協(xié)同動(dòng)作，組織均衡開車，保證機(jī)車供應(yīng)；經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車，加速機(jī)車周轉(zhuǎn)，提高機(jī)車運(yùn)用效率，保障運(yùn)輸安全；及時(shí)正確地處理日常運(yùn)輸生產(chǎn)中的有關(guān)問題，保證機(jī)車的正常使用。逐級(jí)負(fù)責(zé)制：乘務(wù)員落實(shí)鐵總運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部鐵路局機(jī)務(wù)處掌握全路執(zhí)行、了解現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間基層單位怎么分配？總公司按需配屬制：運(yùn)輸任務(wù)、運(yùn)輸設(shè)備條件配輸給各路局路局又配屬給機(jī)務(wù)段HXD3BSS8（1）近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合，滿足運(yùn)輸需求，符合牽引動(dòng)力發(fā)展規(guī)劃的要求。（2）力求機(jī)型集中統(tǒng)一，便于使用、維修。（3）合理使用機(jī)車，注意平衡相鄰區(qū)段的牽引定數(shù)。（4）適應(yīng)列車編組計(jì)劃的分工及運(yùn)輸設(shè)備的基本條件。機(jī)車的配屬原則配屬機(jī)車非配屬機(jī)車現(xiàn)有機(jī)車支配機(jī)車非支配機(jī)車運(yùn)用機(jī)車非運(yùn)用機(jī)車客運(yùn)貨運(yùn)路用補(bǔ)集專用調(diào)車其他工作長(zhǎng)期備用短期備用檢修其他出租出助分類（1）擔(dān)當(dāng)旅游、行包、貨物、小運(yùn)轉(zhuǎn)、補(bǔ)機(jī)的機(jī)車必須按圖使用。客運(yùn)機(jī)車盡量固定使用。（2）擔(dān)當(dāng)貨物列車的機(jī)車，除了圖定列車外，不應(yīng)在有專調(diào)機(jī)車的車站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。使用年限：16年，最長(zhǎng)不超過4年。檢修計(jì)劃：段技術(shù)科負(fù)責(zé)，會(huì)同運(yùn)用科、檢修車間、運(yùn)用車間共同編制。計(jì)劃、有序進(jìn)行，均衡進(jìn)車、保證檢修車間有節(jié)奏的生產(chǎn)，不能造成運(yùn)用機(jī)車臺(tái)數(shù)波動(dòng)太大。機(jī)車全面檢查修理，恢復(fù)基本性能，技術(shù)提升。大修中修小修輔修機(jī)車主要部件檢查修理，恢復(fù)期可靠的使用質(zhì)量大修中修小修輔修機(jī)車關(guān)鍵部件和易損易耗零部件檢查維修和保養(yǎng)，有針對(duì)性的恢復(fù)機(jī)車可靠性大修中修小修輔修例行檢查和保養(yǎng)，做故障診斷，狀態(tài)修大修中修小修輔修01大修02中修03中修04中修 05大修危及行車安全的部件必須嚴(yán)格按照周期檢查和修理，可不與機(jī)車修程同步。檢修計(jì)劃小修及輔修計(jì)劃運(yùn)用車間于機(jī)車修程開工前48小時(shí)，填好“機(jī)統(tǒng)-28”，并于24小時(shí)前交檢修車間“機(jī)統(tǒng)—28”是機(jī)務(wù)段統(tǒng)一制定的機(jī)車檢修登記薄。小修及輔修計(jì)劃運(yùn)用車間于機(jī)車修程開工前48小時(shí)，填好“機(jī)統(tǒng)-28”，并于24小時(shí)前交檢修車間中修計(jì)劃每年9月20日前，編制出次年分季中修計(jì)劃報(bào)鐵路局。委修段須嚴(yán)格按計(jì)劃日期組織機(jī)車回送，所有零部件不得拆換。鐵路局機(jī)務(wù)段中修范圍小輔修范圍機(jī)務(wù)段機(jī)破定期組織修訂臨修、碎修超范圍修狀態(tài)修計(jì)劃?rùn)z查、狀態(tài)修理機(jī)務(wù)段分為：段修、Ⅰ級(jí)檢查、Ⅱ級(jí)檢查0.5萬~1.5萬km3萬~7萬kmⅠ級(jí)檢查II級(jí)檢查II級(jí)檢查

3萬-7萬km停時(shí)10h

0.5萬-1.5萬km停時(shí)2h段修段修10-18個(gè)II級(jí)檢查50萬-90萬公里停時(shí)5天狀態(tài)修的優(yōu)點(diǎn)：1.修程走行公里標(biāo)準(zhǔn)伸縮性大2.機(jī)動(dòng)靈活3.對(duì)提高綜合經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益4.改善機(jī)車質(zhì)量5.減少機(jī)車庫(kù)停時(shí)間6.緩和運(yùn)輸能力和設(shè)備通過能力緊張的矛盾7.實(shí)現(xiàn)機(jī)車質(zhì)量和職工素質(zhì)良性循環(huán)機(jī)車交路及機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制機(jī)車擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的固定周轉(zhuǎn)區(qū)段，即機(jī)車從機(jī)務(wù)基本段所在站到折返段所在站之間往返運(yùn)行的線路區(qū)段。機(jī)車交路的確定和哪些因素有關(guān)？機(jī)務(wù)段折返段機(jī)務(wù)段折返段DCABL1L3L2確定機(jī)車交路的基本原則（1）節(jié)約投資、提高能力（2）根據(jù)運(yùn)輸組織、編組站的分工，合理發(fā)揮電力機(jī)車長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)（3）統(tǒng)籌安排乘務(wù)員作息時(shí)間，合理利用各機(jī)車的性能，提高機(jī)車運(yùn)用效率（4）適應(yīng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展貨運(yùn)機(jī)車交路客運(yùn)機(jī)車交路長(zhǎng)交路短交路循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制單肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制雙肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制機(jī)車交路循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制半循環(huán)肩回式環(huán)形小運(yùn)轉(zhuǎn)長(zhǎng)交路發(fā)展：

1000km機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制：機(jī)車從事列車牽引作業(yè)的方式。

肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制

環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)制

循回運(yùn)轉(zhuǎn)制

雙肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制

雙肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制

循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制

循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制

環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)制

循回運(yùn)轉(zhuǎn)制

包西

十八臺(tái)

湖東

運(yùn)規(guī)：鐵路配屬機(jī)車必須有車有人，并有一定的預(yù)備率、在職培訓(xùn)率和后續(xù)培養(yǎng)率配備：電力機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)機(jī)班：司機(jī)、副司機(jī)雙司機(jī)班：兩個(gè)司機(jī)重聯(lián)班：司機(jī)1副司機(jī)2

不得任意拆散機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)該具備哪些條件1.思想品德好，熱愛并勝任本職工作2.身體健康3.具有中專以上文化水平4.技術(shù)業(yè)務(wù)水平，達(dá)到規(guī)定機(jī)車乘務(wù)員“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”的標(biāo)準(zhǔn)包乘制輪乘制折返段折返段包乘制一次連續(xù)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)（包括出、退勤工作時(shí)間），客車不得超過8小時(shí)，貨車不得超過10小時(shí)。折返段折返段16h5h10h折返段折返段輪包結(jié)合制乘務(wù)方式：機(jī)車乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)牽引列車作業(yè)的換班制式。10h駐班制乘務(wù)方式：機(jī)車乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)牽引列車作業(yè)的換班制式。5h調(diào)休制0h立即折返制0h中途駐班制中途整備點(diǎn)10h兩處駐班制

隨乘制

隨乘制是指機(jī)車后掛一輛宿營(yíng)車

列車運(yùn)行圖與機(jī)車周轉(zhuǎn)圖18點(diǎn)18點(diǎn)191920202121機(jī)務(wù)段2222D站2222C站B站A站18點(diǎn)18點(diǎn)191920202121機(jī)務(wù)段2222D站2222C站B站A站列車運(yùn)行圖定義思考：你從圖中看到了什么？

橫坐標(biāo)縱坐標(biāo)分別表示什么？3200232001