(高清版)GB 25194-2010 雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范

雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范Safetyrulesfortheconstructionandin2010-09-26發(fā)布I前言 V 0.1總則 0.2原則 0.3假設(shè) 12規(guī)范性引用文件 l3術(shù)語和定義 24單位與符號(hào) 64.1單位 64.2符號(hào) 65井道 65.1總則 65.2井道的封閉 65.3井道壁、底面及頂板 75.4位于轎廂、對(duì)重(或平衡重)下部空間的防護(hù) 75.5井道內(nèi)的防護(hù) 75.6頂層高度和底坑 85.7井道的專用 86機(jī)房 86.1總則 86.2通道 96.3機(jī)房的結(jié)構(gòu)和設(shè)備 97層門 7.2門及其框架的強(qiáng)度 7.3層門入口的高度和寬度 7.4地坎、導(dǎo)向裝置和門懸掛裝置 7.5與層門運(yùn)動(dòng)相關(guān)的保護(hù) 7.7層門鎖緊和關(guān)閉的檢查 8轎廂、對(duì)重和平衡重 8.1轎廂高度 8.2轎廂有效面積和額定載重量 8.3轎壁、轎廂地板和轎頂 8.4護(hù)腳板和自動(dòng)搭接地坎 8.5轎廂入口 Ⅱ8.7轎門運(yùn)動(dòng)過程中的保護(hù) 8.8對(duì)重和平衡重 9懸掛裝置和防止轎廂自由墜落、超速下行及沉降的預(yù)防措施 9.1懸掛裝置 9.2曳引輪、滑輪和卷筒的繩徑比與鋼絲繩或鏈條的端接裝置 9.3鋼絲繩曳引 9.4強(qiáng)制式雜物電梯鋼絲繩的卷繞 9.5鋼絲繩或鏈條之間的載荷分布 9.6曳引輪、滑輪和鏈輪的防護(hù) 9.7防止轎廂自由墜落、超速下行、沉降及防止對(duì)重或平衡重自由墜落的保護(hù)措施 9.8安全鉗 9.9安全鉗的觸發(fā)方式 10導(dǎo)軌、緩沖器和極限開關(guān) 10.1導(dǎo)軌的通則 10.2轎廂、對(duì)重(或平衡重)的導(dǎo)向 10.3轎廂和對(duì)重緩沖器或限位擋塊 10.4轎廂和對(duì)重耗能型緩沖器 10.5極限開關(guān) 11轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距 11.1總則 11.2轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距 12驅(qū)動(dòng)主機(jī) 12.1總則 12.2電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī) 12.3液壓雜物電梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)、液壓缸及其他液壓設(shè)備 13電氣安裝與電氣設(shè)備 13.2接觸器、繼電接觸器、安全電路元件 13.3電動(dòng)機(jī)的保護(hù) 13.4主開關(guān) 13.5電氣配線 13.6照明和插座 14.1故障分析和電氣安全裝置 14.2控制 15注意、標(biāo)記及操作說明 15.2額定載重量和制造商名稱 15.3轎頂 15.5井道 15.6限速器 15.7底坑 Ⅲ15.8電氣識(shí)別 15.9層門開鎖鑰匙 15.10門鎖裝置 15.11電梯組 15.13緩沖器 15.14安全鉗 15.15破裂閥/單向節(jié)流閥 16檢驗(yàn)、記錄及維護(hù) 16.1檢驗(yàn) 16.2記錄 16.3安裝資料 附錄A(規(guī)范性附錄)電氣安全裝置表 附錄B(規(guī)范性附錄)開鎖三角形鑰匙 附錄C(資料性附錄)技術(shù)文件 41附錄D(規(guī)范性附錄)交付使用前的檢驗(yàn) 附錄E(規(guī)范性附錄)定期檢驗(yàn)、重大改裝或事故后的檢驗(yàn) 附錄F(資料性附錄)雜物電梯井道壁和面向轎廂入口的層門的構(gòu)造 附錄G(規(guī)范性附錄)電氣元件——故障排除 附錄H(規(guī)范性附錄)柱塞、缸筒、硬管和附件的計(jì)算 附錄J(資料性附錄)雜物電梯業(yè)主/使用人員須知 參考文獻(xiàn) ?！本標(biāo)準(zhǔn)的第1章、第2章、第3章、第4章以及7.2.1、7.2.2、7.4.1、9.1.2b)、9.9.4.2a)、12.2.5、性的，其余為強(qiáng)制性的。本標(biāo)準(zhǔn)修改采用EN81-3:2000《電梯制造與安裝安全規(guī)范第3部分：電力和液壓雜物電梯》(英文版)。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)EN81-3:2000做了下列修改：——在本標(biāo)準(zhǔn)“規(guī)范性引用文件”中，用國內(nèi)文件代替了EN81-3:2000“規(guī)范性引用文件”中對(duì)應(yīng)的國外文件。——在本標(biāo)準(zhǔn)“參考文獻(xiàn)”中，用國內(nèi)文件代替了EN81-3:2000“參考文獻(xiàn)”中對(duì)應(yīng)的國外文件?！緲?biāo)準(zhǔn)刪除了EN81-3:2000的前言和附錄ZA,因?yàn)檫@些內(nèi)容不適合我國國情且其存在與否對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的理解和使用沒有任何影響。——本標(biāo)準(zhǔn)在EN81-3:2000的12.3.3.3.3內(nèi)容中增加“d)允許的彎曲半徑?！?因?yàn)檐浌芄潭〞r(shí)其彎曲半徑不應(yīng)小于制造商標(biāo)明的彎曲半徑。——本標(biāo)準(zhǔn)在連接?！緲?biāo)準(zhǔn)在本標(biāo)準(zhǔn)的附錄EN81-3:2000的12.3.6.3內(nèi)容中增加“M14×1.5”,因?yàn)樵谖覈Ｓ么艘?guī)格的螺紋資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由全國電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC196)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：康力電梯股份有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：北京首華優(yōu)力維特電梯有限公司、沈陽億成電梯有限公司、上海三菱電梯有限公司、蘇州東南電梯(集團(tuán))有限公司、上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院。VI0.1總則0.1.1本標(biāo)準(zhǔn)從保護(hù)人員和貨物的觀點(diǎn)出發(fā)制定雜物電梯的安全規(guī)范，防止發(fā)生與使用人員、雜物電梯維護(hù)或緊急操作相關(guān)的事故的危險(xiǎn)。0.1.2研究了雜物電梯在下列方面的多種事故的可能性：0.1.2.1可能因下列事故造成危險(xiǎn)：a)剪切；b)擠壓；d)撞擊；e)被困；f)火災(zāi)；h)由下列原因引起的材料失效：1)機(jī)械損傷；2)磨損；3)銹蝕。0.1.2.2保護(hù)的人員：a)使用人員；b)維護(hù)和檢查人員；c)雜物電梯井道和機(jī)房(如果有)外面的人員。0.1.2.3保護(hù)的物體：a)轎廂中的裝載物；b)雜物電梯的零部件；c)安裝雜物電梯的建筑。0.2原則制定本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，采用了下列原則。0.2.1本標(biāo)準(zhǔn)未重復(fù)列入適用于任何電氣、機(jī)械及包括建筑構(gòu)件防火保護(hù)在內(nèi)的建筑結(jié)構(gòu)的通用技術(shù)規(guī)范。然而，有必要去制定某些規(guī)范以保證有良好的制造質(zhì)量?；蛟S它們對(duì)雜物電梯的制造商而言是特有的要求，也或許因?yàn)樵陔s物電梯使用中，可能有較其他場合更為嚴(yán)格的要求。0.2.2本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安裝在建筑物或構(gòu)筑物中的雜物電梯的基本安全要求，同時(shí)也應(yīng)遵守國家有關(guān)的建筑規(guī)范，如機(jī)房高度及其入口門尺寸的最小值的規(guī)定。0.2.3當(dāng)部件因質(zhì)量、尺寸和(或)形狀原因用手不能移動(dòng)時(shí)，則這些部件應(yīng)：a)設(shè)置可供提升裝置吊運(yùn)的附件；或b)設(shè)計(jì)可與上述吊運(yùn)附件相連接的件(如：采用螺紋孔方式);或c)具有容易被標(biāo)準(zhǔn)型的提升設(shè)備縛系吊運(yùn)的外形。VⅡ0.2.4本標(biāo)準(zhǔn)盡可能只提出所用材料和部件應(yīng)滿足雜物電梯安全運(yùn)行的要求。0.2.5買主和供應(yīng)商(或其全權(quán)代理人)之間需協(xié)商的內(nèi)容為：a)雜物電梯的預(yù)定用途；b)環(huán)境條件；c)土建工程問題；d)安裝地點(diǎn)的其他方面的問題，例如：無人照管的兒童等。另外，也參見附錄J。0.2.6本標(biāo)準(zhǔn)不涉及家畜的健康與安全。0.3假設(shè)考慮到包含在一部完整雜物電梯內(nèi)的每一零部件的可能危險(xiǎn)。制定了相應(yīng)規(guī)范。0.3.1零部件是：a)按照通常工程實(shí)踐和計(jì)算規(guī)范設(shè)計(jì)，并考慮到所有失效形式；b)可靠的機(jī)械與電氣結(jié)構(gòu)；c)由足夠強(qiáng)度和良好質(zhì)量的材料制成；d)無缺陷。未使用有害材料，如石棉等。0.3.2零部件、井道與機(jī)房應(yīng)有良好的維護(hù)和保持正常的工作狀態(tài)，即使有磨損，仍應(yīng)滿足所規(guī)定的尺寸要求。0.3.3選擇和配置的零部件在預(yù)期的環(huán)境影響和特定的工作條件下，不應(yīng)影響雜物電梯的安全運(yùn)行。0.3.4承載支撐件的設(shè)計(jì)，應(yīng)保證在(0～100)%額定載重量下雜物電梯均能安全運(yùn)行。0.3.5本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電氣安全裝置的要求是，若電氣安全裝置完全符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求，則其失效的可能性不必考慮。0.3.6當(dāng)使用人員按預(yù)定方法使用雜物電梯時(shí)，對(duì)因其自身疏忽和非故意的不小心而造成的問題應(yīng)予以保護(hù)。0.3.7雜物電梯不用于運(yùn)送人員。0.3.8如果在維護(hù)期間，一個(gè)使用人員通常不易接近的安全裝置被有意置為無效狀態(tài)，此時(shí)雜物電梯的安全運(yùn)行無保障，則應(yīng)遵照維護(hù)規(guī)程采取補(bǔ)充措施來保證使用人員的安全。0.3.9所用的水平力：b)撞擊所產(chǎn)生的力：1000N;這是一個(gè)人可能施加的作用力。0.3.10除了下列各項(xiàng)以外，根據(jù)良好實(shí)例和標(biāo)準(zhǔn)要求制造的機(jī)械裝置，在無法檢查情況下，將不會(huì)損壞至頻臨危險(xiǎn)狀態(tài)。下列機(jī)械故障應(yīng)考慮：a)懸掛裝置的斷裂；b)曳引輪上曳引繩失控滑移；c)輔助繩、鏈和帶的連接的斷裂和松弛；d)與主驅(qū)動(dòng)機(jī)組和曳引輪有關(guān)的零部件失效；e)液壓系統(tǒng)(不包括液壓缸)中的破裂；f)液壓系統(tǒng)(包括液壓缸)中的微小泄漏。0.3.11轎廂從最低層站墜落，在撞擊緩沖器之前，允許防轎廂墜落或防超速下行的裝置不動(dòng)作。0.3.12當(dāng)轎廂速度在達(dá)到機(jī)械制動(dòng)瞬間仍與主電源頻率相關(guān)時(shí)，則假定此時(shí)的速度不超過115%額NⅡ定速度或相應(yīng)的分級(jí)速度。0.3.13根據(jù)3.36,使用人員不得進(jìn)入雜物電梯。0.3.13.1對(duì)于不允許維護(hù)人員進(jìn)入的井道，通向井道的任何開口的任一邊尺寸不應(yīng)大于0.30m,或無論其開口尺寸如何：a)井道的深度不應(yīng)大于1.0m;b)井道的面積不應(yīng)大于1.0m2;和c)已采取措施使維護(hù)人員便于從外部進(jìn)行維護(hù)。a)供進(jìn)入的開口尺寸不小于0.60m×0.60m;和b)機(jī)房的高度不小于1.80m。0.3.14通常，應(yīng)提供用于提升較重設(shè)備的設(shè)施(見0.2.5和6.3.4)。1雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范1.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了永久安裝的新電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式雜物電梯和液壓雜物電梯的制造與安裝應(yīng)遵守的安全準(zhǔn)則。雜物電梯是服務(wù)于規(guī)定層站的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，轎廂的尺寸和結(jié)構(gòu)型式不允許人員進(jìn)入。轎廂借助于鋼絲繩或鏈條懸掛或柱塞支撐，由電力或液壓驅(qū)動(dòng)在與鉛垂線傾斜度不大于15°的剛性導(dǎo)軌上運(yùn)行。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量不大于300kg,且不允許運(yùn)送人員的雜物電梯。1.2除了本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，應(yīng)考慮在特殊情況下(如潛在的爆炸氣體、極端的氣候、地震、危險(xiǎn)貨物品的運(yùn)送等)的補(bǔ)充要求。1.3本標(biāo)準(zhǔn)不適用于：a)1.1所述驅(qū)動(dòng)方式以外的雜物電梯；b)本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前安裝的及已完成重大改裝的雜物電梯(見附錄E);電梯、海上開采或鉆井平臺(tái)、建筑和維護(hù)用的設(shè)備；d)導(dǎo)軌與鉛垂線的傾斜度大于15°的雜物電梯；e)運(yùn)輸、安裝、維護(hù)和拆卸雜物電梯期間的安全；f)井道壁、轎廂與層門(包括視窗)使用了玻璃。然而，上述設(shè)備可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)未涉及噪聲與振動(dòng)問題，因?yàn)檫@些問題與雜物電梯的安全使用無關(guān)。本標(biāo)準(zhǔn)未涉及火災(zāi)的蔓延情況。1.4因不允許人員進(jìn)入轎廂，轎廂的尺寸不應(yīng)大于：a)轎底面積1.0m2;b)轎廂深度1.0m;c)轎廂高度1.20m。如果轎廂由幾個(gè)固定的間隔組成，且每一間隔都滿足上述要求，則轎廂總高度允許大于1.20m。尤其是，作為運(yùn)送貨物的升降設(shè)備，如果其轎廂尺寸超過以上任何一項(xiàng)參數(shù)，則不屬于雜物電梯的范疇。1.5本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于1.0m/s的雜物電梯。注：超過上述速度的雜物電梯，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)母郊右笠员惬@得同等的安全性。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T786.1液壓氣動(dòng)圖形符號(hào)(GB/T786.1—1993,eqvISO1219-1:1991)GB/T2423.5—1995電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ea和導(dǎo)則：沖擊GB/T2423.10—2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Fc:振動(dòng)(正弦)2GB/T4724GB/T4728.1database,IDT)印制電路用覆銅箔酚醛紙層壓板(GB/T4723—1992,neqIEC249-2:1985-1988)印制電路用覆銅箔環(huán)氧紙層壓板(GB/T4724—1992,neqIEC249-2:1987)電氣簡圖用圖形符號(hào)第1部分：一般要求(GB/T4728.1—2005,IEC60617GB/T5013.4—2008額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電纜第4部分：軟線和軟電纜GB/T5013.5額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電纜第5部分：電梯電纜(GB/T5013.5—2008,IEC60245-5:1994,IDT)GB/T5023.3—2008額定電壓450/750V及以下聚氯乙稀絕緣電纜第3部分：固定布線用無護(hù)套電纜(IEC60227-3:1997,IDT)GB/T5023.4—2008額定電壓450/750V及以下聚氯乙稀絕緣電纜第4部分：固定布線用護(hù)套電纜(IEC60227-4:1997,IDT)GB/T5023.5—2008額定電壓450/750V及以下聚氯乙稀絕緣電纜第5部分：軟電纜(軟線)GB/T5023.6額定電壓450/750V及以下聚氯乙稀絕緣電纜第6部分：電梯電纜和撓性連接用電纜(GB/T5023.6—2006,IEC60227-6:2001,IDT)GB7588—2003電梯制造與安裝安全規(guī)范(EN81-1:1998,MOD)GB8903電梯用鋼絲繩(GB8903—2005,ISO/FDIS4344:2003,MOD)GB23821—2009機(jī)械安全防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離(ISO13857:2008,IDT)GB14048.4低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備機(jī)電式接觸器和電動(dòng)機(jī)起動(dòng)器(GB14048.4—2003,IEC60947-4-1:2000,IDGB14048.5低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第5-1部分：控制電路電器和開關(guān)件機(jī)電式控制電路電器(GB14048.5—2008,IEC60947-5-1:2003,MOD)GB/T15651半導(dǎo)體器件分立器件和集成電路第5部分：光電子器件(GB/T15651—1995,GB/T16261印制板總規(guī)范(GB/T16261—1996,idtIEC/PQC88:1990)GB16895.3建筑物電氣裝置第5-54部分：電氣設(shè)備的選擇和安裝接地配置、保護(hù)導(dǎo)體和保護(hù)聯(lián)結(jié)導(dǎo)體(GB16895.3—2004,IEC60364-5-54:2002,IDT)GB16895.21建筑物的電氣裝置第4-41部分：安全防護(hù)-電擊防護(hù)(GB16895.21—2004,IEC60364-4-41:2001,IDT)GB/T16935.1—2008低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第1部分：原理、要求和試驗(yàn)(IEC60664-1:2007,IDT)GB19212.1—2003電力變壓器、電源裝置和類似產(chǎn)品的安全第1部分：通用要求和試驗(yàn)GB21240—2007液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范(EN81-2:1998,MOD)EN81-58:2003電梯制造與安裝安全規(guī)范檢驗(yàn)第58部分：層門耐火試驗(yàn)(Safetyrulesforconstructionandinstallationoflifts-examinationandtests—Part58:loadingdoorsfireresistancetest)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。護(hù)腳板apron從層站地坎或轎廂地坎向下延伸并具有平滑垂直部分的安全擋板。3雜物電梯可用于運(yùn)載貨物的轎廂地板面積。為節(jié)能而設(shè)置的平衡全部或部分轎廂重量的裝置。位于行程端部，用來吸收轎廂或?qū)χ啬芰康囊环N緩沖安全裝置。轎廂car雜物電梯中用以運(yùn)載貨物的箱形裝置。由曳引繩經(jīng)曳引輪與轎廂相連接，在曳引式雜物電梯運(yùn)行過程中保持曳引能力的裝置。液壓缸與轎廂架直接連接，同步驅(qū)動(dòng)轎廂運(yùn)行的液壓雜物電梯。液壓系統(tǒng)中用于控制轎廂下降的電氣控制閥。電氣防沉降系統(tǒng)electricanti-creepsystem防止沉降危險(xiǎn)的措施組合。串聯(lián)所有電氣安全裝置的回路?？侩娏︱?qū)動(dòng)主機(jī)輸出的作用力，通過懸掛繩或鏈來提升轎廂的雜物電梯。當(dāng)載有額定載重量的轎廂停靠在最高層站時(shí)，施加到直接與液壓缸連接的管路上的靜壓力。導(dǎo)軌guiderails為轎廂和對(duì)重(或平衡重)運(yùn)行導(dǎo)向的剛性部件。頂層端站地坎上平面到井道頂部最低部件(不包括任何超過轎廂輪廓線的滑輪)之間的垂直距離。液壓雜物電梯hydraulicservicelift靠電力驅(qū)動(dòng)液壓泵輸送液壓油到液壓缸，直接或間接地驅(qū)動(dòng)轎廂的雜物電梯[可使用多個(gè)電動(dòng)機(jī)、液壓泵和(或)液壓缸]。4液壓缸借助于鋼絲繩或鏈條與轎廂架連接間接地驅(qū)動(dòng)轎廂運(yùn)行的液壓雜物電梯。瞬時(shí)式安全鉗instantaneoussafetygear能瞬時(shí)使夾緊力達(dá)到最大值，并能完全夾緊在導(dǎo)軌上的安全鉗。組成液壓驅(qū)動(dòng)裝置的缸筒與柱塞(或活塞)的組合。使轎廂地坎平面與層門地坎平面達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng)。包括電動(dòng)機(jī)在內(nèi)用于驅(qū)動(dòng)或停止雜物電梯的裝置，如電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯的電動(dòng)機(jī)、減速箱(如果有)等組成的裝置，或液壓雜物電梯的液壓泵、液壓泵電動(dòng)機(jī)和控制閥組成的裝置。機(jī)房machineroom安裝雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)及其附屬設(shè)備的專用空間。鋼絲繩的最小破斷載荷minimumbreakingloadofarope鋼絲繩公稱直徑的平方(mm2)和鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度(N/mm2)與一定結(jié)構(gòu)鋼絲繩最小破斷載荷換算系數(shù)的連乘積。只允許液壓油在一個(gè)方向流動(dòng)的閥。允許液壓油在一個(gè)方向自由流動(dòng)而在另一方向限制性流動(dòng)的閥。當(dāng)雜物電梯的運(yùn)行速度超過額定速度一定值時(shí)，其動(dòng)作能切斷安全回路或進(jìn)一步導(dǎo)致安全鉗起作用而使雜物電梯減速直至停止的安全裝置。位于轎廂最低服務(wù)層站地坎平面以下的井道部分。采用鏈或鋼絲繩懸掛的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的雜物電梯。溢流閥pressurereliefvalve通過溢流限制系統(tǒng)壓力不超過設(shè)定值的閥。5額定載重量ratedload設(shè)計(jì)所規(guī)定的雜物電梯轎廂載重量。設(shè)計(jì)所規(guī)定的雜物電梯轎廂運(yùn)行速度v(m/s)。對(duì)液壓雜物電梯可規(guī)定不同的上行和下行額定速度：vm——上行額定速度，單位為米每秒(m/s);va——下行額定速度，單位為米每秒(m/s);v?——上行額定速度vm與下行額定速度va兩者中的較大值，單位為米每秒(m/s)。再平層re-levelling雜物電梯停站后，允許在裝載或卸載期間運(yùn)行轎廂(自動(dòng)或點(diǎn)動(dòng)),使轎廂再次平層的功能。節(jié)流閥restrictor通過內(nèi)部一個(gè)節(jié)流通道將出入口連接起來的閥。當(dāng)在預(yù)定的液壓油流動(dòng)方向上流量增加而引起閥進(jìn)出口的壓差超過設(shè)定值時(shí)，能自動(dòng)關(guān)閉的閥。限速器或安全繩動(dòng)作時(shí)，使轎廂或?qū)χ赝Ｖ惯\(yùn)行保持靜止?fàn)顟B(tài)，并能夾緊在導(dǎo)軌上的一種機(jī)械安全裝置。系在轎廂、對(duì)重或平衡重上的輔助鋼絲繩，在懸掛裝置失效的情況下，可觸發(fā)安全鉗動(dòng)作。服務(wù)于指定層站的固定式提升裝置。具有一個(gè)轎廂，轎廂的結(jié)構(gòu)型式和尺寸不允許人員進(jìn)入。轎廂在兩列鉛垂的或與鉛垂線的傾斜度不大于15°的剛性導(dǎo)軌上運(yùn)行。為了滿足不能進(jìn)人，轎廂尺寸不應(yīng)大于：a)轎底面積1.0m2;b)深度1.0m;c)高度1.20m。但是，如果轎廂由幾個(gè)固定的間隔組成，且每一個(gè)間隔都能滿足上述要求，則轎廂總高度允許大于一種手動(dòng)操縱的雙向閥，該閥的開啟和關(guān)閉允許或防止在任一方向上的液壓油的流動(dòng)。單作用液壓缸singleactingjack一個(gè)方向由液壓油的作用產(chǎn)生位移，另一個(gè)方向由重力的作用產(chǎn)生位移的液壓缸。6轎廂架sling固定和支撐轎廂的金屬框架，它可與轎廂組成整體。借助于曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動(dòng)的雜物電梯。連接于運(yùn)行的轎廂底部與井道固定點(diǎn)之間的電纜。層門地坎平面上、下延伸的一段區(qū)域。當(dāng)轎廂停靠該層站，轎廂地坎平面在此區(qū)域內(nèi)時(shí)，轎門、層門可開啟。使用人員user除維修目的外，利用雜物電梯為其服務(wù)的人員。供應(yīng)商vendor提供雜物電梯首次使用的個(gè)人或組織。保證轎廂和對(duì)重(平衡重)和(或)液壓缸柱塞安全運(yùn)動(dòng)所需的建筑空間。該空間通常以底坑地面、井道壁或隔墻(如果有)和井道頂為邊界。4單位與符號(hào)4.1單位本標(biāo)準(zhǔn)采用國際單位制(SI)。4.2符號(hào)符號(hào)在相應(yīng)使用的公式中解釋。5井道5.1總則5.1.1本章各項(xiàng)要求適用于裝有單臺(tái)或多臺(tái)雜物電梯的井道。5.1.2雜物電梯的對(duì)重(或平衡重)應(yīng)與轎廂在同一井道內(nèi)。5.1.3液壓雜物電梯的液壓缸應(yīng)與轎廂在同一井道內(nèi)，但可延伸至地下或其他空間內(nèi)。5.2井道的封閉5.2.1雜物電梯應(yīng)由無孔的墻、井道底板和頂板與周圍環(huán)境分開。僅允許有下列開口：a)層門開口；b)通往井道的檢修門、檢修活板門的開口；c)火災(zāi)情況下，氣體和煙霧的排氣孔；d)通風(fēng)孔；e)井道與機(jī)房之間必要的功能性開孔；7f)根據(jù)5.5所述，雜物電梯之間或雜物電梯與電梯之間隔板上的開孔；g)對(duì)于人員可進(jìn)入的機(jī)房(見0.3.13.2),井道與機(jī)房隔開的頂板上的開孔。5.2.2檢修門和垂直鉸接的檢修活板門5.2.2.1通往井道的檢修門和檢修活板門，除了檢修需要外，一般不應(yīng)采用。檢修門和檢修活板門的尺寸應(yīng)與它們?cè)诰乐械奈恢谩⒂猛疽约靶枰袚?dān)的工作的可視性相適應(yīng)。5.2.2.2檢修門和垂直鉸接的檢修活板門不應(yīng)向井道內(nèi)部開啟。5.2.2.2.1檢修門和檢修活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)上述門開啟后，不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖住。即使在檢修門和檢修活板門鎖住的情況下，也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門打開。5.2.2.2.2僅當(dāng)檢修門和檢修活板門均處于關(guān)閉位置時(shí)，雜物電梯才能運(yùn)行。為此，應(yīng)按14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置證實(shí)上述門的關(guān)閉狀態(tài)。該項(xiàng)要求不適用于僅通向驅(qū)動(dòng)主機(jī)及其附件的檢修門和檢修活板門，但適用于通向井道中裝有限速器(如果有)的檢修門和檢修活板門(見9.9.2.6.2)。5.2.2.3檢修門和檢修活板門均應(yīng)是無孔的，并且應(yīng)具有與層門一樣的機(jī)械強(qiáng)度。注：考慮與相關(guān)建筑物防火方面的有關(guān)規(guī)定(見0.2.5)。5.2.2.4應(yīng)按6.2的規(guī)定提供通向上述檢修門和檢修活板門的安全通道。5.2.3井道的通風(fēng)井道應(yīng)適當(dāng)通風(fēng)，但不應(yīng)用于非雜物電梯用房的通風(fēng)。5.2.4井道內(nèi)的部件5.2.4.1從層門地坎上任一點(diǎn)到需要維護(hù)、調(diào)節(jié)或檢修的任一部件的距離不應(yīng)大于600mm。如果達(dá)不到以上要求，則應(yīng)提供檢修門或檢修活板門，并設(shè)置在與上述要求相應(yīng)的位置。注：注意層站之間的距離。5.2.4.2如果未按5.2.4.1要求設(shè)置，則井道應(yīng)允許人員進(jìn)入，且轎廂上應(yīng)設(shè)置可在任一層站附近防止轎廂移動(dòng)的裝置，該裝置應(yīng)符合9.7.4的規(guī)定，另外，轎頂還應(yīng)符合8.3.2.2的規(guī)定。注：注意層站之間的距離。井道的結(jié)構(gòu)應(yīng)至少能承受下述載荷：驅(qū)動(dòng)主機(jī)施加的、液壓缸施加的、轎廂偏載情況下安全鉗動(dòng)作瞬間經(jīng)導(dǎo)軌施加的、緩沖器動(dòng)作產(chǎn)生的以及轎廂裝卸載產(chǎn)生的載荷等。注：考慮國家建筑規(guī)范的相關(guān)規(guī)定(見0.2.5)。5.4位于轎廂、對(duì)重(或平衡重)下部空間的防護(hù)若在雜物電梯的轎廂、對(duì)重(或平衡重)之下確有人能夠到達(dá)的空間，則應(yīng)按9.7和10.3的規(guī)定采取防護(hù)措施。5.5井道內(nèi)的防護(hù)5.5.1在維護(hù)人員可進(jìn)入的井道下部，對(duì)重(或平衡重)運(yùn)行的區(qū)域應(yīng)具有下列a)或b)的防護(hù)措施：a)采用剛性隔障防護(hù)，該隔障從雜物電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到距底坑地面至少2.50m的高度。其寬度應(yīng)至少等于對(duì)重(或平衡重)寬度再在兩邊各加0.10m。如這種隔障是網(wǎng)孔型的，則應(yīng)遵循GB23821—2009中4.2.4的原則。b)按5.6.4.2的規(guī)定，將對(duì)重(或平衡重)的運(yùn)行行程限制在底坑地面以上不小于1.80m的高度處。5.5.2在裝有多臺(tái)雜物電梯和(或)電梯的井道中，不同雜物電梯和(或)電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間以及在雜物電梯與電梯之間應(yīng)設(shè)置隔障。如果這種隔障是網(wǎng)孔型的，則應(yīng)遵循GB23821—2009中4.2.4的原則。5.5.2.1這種隔障應(yīng)至少從轎廂、對(duì)重(或平衡重)行程的最低點(diǎn)延伸至最低層站樓面以上2.50m的8高度。寬度應(yīng)能防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑。5.5.2.2若轎頂邊緣與相鄰雜物電梯或電梯的運(yùn)動(dòng)部件[轎廂、對(duì)重(或平衡重)]之間的水平距離小于0.50m,則這種隔障應(yīng)延伸到整個(gè)井道高度。隔障的寬度不應(yīng)小于運(yùn)動(dòng)部件或運(yùn)動(dòng)部件的需要防護(hù)部分的寬度再在兩邊各加0.10m。5.6頂層高度和底坑5.2.4.2所規(guī)定的裝置在頂層高度范圍停止轎廂時(shí)，應(yīng)保證在轎頂以上有1.80m的自由垂直距離。5.6.1曳引式雜物電梯的頂部間距5.6.1.1當(dāng)對(duì)重停在其限位擋塊上或其完全壓在緩沖器上時(shí)，轎廂導(dǎo)軌的長度應(yīng)能提供不小于0.10m的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。5.6.1.2當(dāng)轎廂停在其限位擋塊上或其完全壓在緩沖器上時(shí)，對(duì)重導(dǎo)軌的長度應(yīng)能提供不小于0.10m的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。5.6.2強(qiáng)制式雜物電梯的頂部間距5.6.2.1轎廂從頂層層站向上直到撞擊井道頂部最低部件時(shí)的制導(dǎo)行程不應(yīng)小于0.20m。5.6.2.2當(dāng)轎廂停在其限位擋塊上或其完全壓在緩沖器上時(shí)，平衡重(如果有)的導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.10m的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。5.6.3液壓雜物電梯的頂部間距5.6.3.1當(dāng)柱塞按12.3.2.3的規(guī)定通過其行程限位裝置到達(dá)其上限位置時(shí)，轎廂的導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.10m的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。5.6.3.2當(dāng)轎廂停在其限位擋塊上或其完全壓在緩沖器上時(shí)，平衡重(如果有)的導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.10m的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。5.6.4底坑5.6.4.1井道的下部應(yīng)設(shè)置底坑，除緩沖器座、限位擋塊、液壓缸座、導(dǎo)軌座以及排水裝置外，其底部應(yīng)平整。在導(dǎo)軌、緩沖器及隔障等安裝竣工后，底坑不應(yīng)滲水或漏水。5.6.4.2對(duì)人員可進(jìn)入的井道(見0.3.13),應(yīng)有一種可移動(dòng)的裝置，當(dāng)轎廂停在其上面時(shí)，該裝置應(yīng)保證在0.20m×0.20m的區(qū)域內(nèi)，底坑地面與轎廂的最低部件之間有1.80m的自由垂直距離。為此設(shè)置的裝置應(yīng)永久性地保留在井道內(nèi)，并應(yīng)確保其有效性。5.6.4.3對(duì)人員可進(jìn)入的井道(見0.3.13),底坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置：a)停止裝置，該裝置應(yīng)在開門進(jìn)底坑時(shí)容易接近，并且應(yīng)符合14.2.2和15.7規(guī)定；b)電源插座(見13.6.2)。5.6.4.4對(duì)人員不可進(jìn)入的井道(見0.3.13),底坑地面應(yīng)能從井道外部進(jìn)行清掃。5.7井道的專用井道應(yīng)為雜物電梯專用，井道內(nèi)不應(yīng)裝設(shè)與雜物電梯無關(guān)的電纜、設(shè)備等。井道內(nèi)允許設(shè)置采暖設(shè)備，但不應(yīng)用蒸汽和高壓水采暖。采暖設(shè)備的控制與調(diào)節(jié)裝置應(yīng)設(shè)置在井道外面。6機(jī)房6.1總則6.1.1機(jī)房不應(yīng)用于雜物電梯以外的其他用途，也不應(yīng)設(shè)置非雜物電梯用的線槽、電纜或裝置。6.1.2如果機(jī)房不與井道相鄰，連接機(jī)房與井道的液壓管道和電氣線路應(yīng)全部或部分安裝在專門為此預(yù)留(見12.3.3)的套管或線槽內(nèi)。96.1.3人員可進(jìn)入的機(jī)房(見0.3.13.2)應(yīng)有地面。6.2通道6.2.1通則只有勝任人員才能接近驅(qū)動(dòng)主機(jī)及其附件。應(yīng)為雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)及其附件的檢修門和檢修活板門提供安全、無阻礙的通道。這些門的最小凈尺寸應(yīng)滿足更換雜物電梯部件的需要。檢修門和檢修活板門在開啟時(shí)不應(yīng)占用6.3.2規(guī)定的最小空間。6.2.2人員不可進(jìn)入的機(jī)房應(yīng)設(shè)置檢修門或檢修活板門，以接近雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)及其附件。檢修門或檢修活板門的最小尺寸為0.60m×0.60m,或即使在機(jī)房尺寸不允許的情況下，開孔尺寸也應(yīng)滿足更換部件的需要。從檢修門或檢修活板門門檻到需要維護(hù)、調(diào)節(jié)或檢修的任一部件的距離均不應(yīng)大于600mm。6.2.3人員可進(jìn)入的機(jī)房6.2.3.1供人員進(jìn)出的水平鉸接的活板門，應(yīng)提供不小于0.64m2的通道面積，該面積的較小邊不應(yīng)小于0.65m,并且該門能保持在開啟位置。所有檢修活板門，當(dāng)處于關(guān)閉位置時(shí)，均應(yīng)能夠支撐兩個(gè)人的重量，每個(gè)人按1000N計(jì)算，作用在門的任意0.20m×0.20m面積上，門應(yīng)無永久變形。檢修活板門除與可收縮的梯子連接外，不應(yīng)向下開啟。鉸鏈(如果有)應(yīng)為不能脫開的型式。當(dāng)檢修活板門開啟時(shí)，應(yīng)有防止人員墜落的措施(如設(shè)置1.10m高的護(hù)欄)。6.2.3.2供人員進(jìn)出的檢修門的尺寸不應(yīng)小于0.60m×0.60m。檢修門門檻不應(yīng)高出其通道水平地面0.40m。6.2.3.3檢修門和檢修活板門應(yīng)設(shè)置用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門打開后，不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖住。即使在鎖住的情況下，也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門打開。6.3機(jī)房的結(jié)構(gòu)和設(shè)備6.3.1維護(hù)用的站立區(qū)域應(yīng)采取防滑措施(如花紋鋼板)。6.3.2尺寸6.3.2.1在控制屏或控制柜前應(yīng)有一塊凈空面積，該面積：a)深度，從屏(柜)的外表面測量時(shí)不小于0.70m;b)寬度，取兩者中的較大值：0.50m或屏(柜)的全寬。6.3.2.2在需要檢修、維護(hù)或緊急人工操作(見12.2.4)的機(jī)械部件前面，至少在門的高度范圍內(nèi)有一塊不小于0.50m×0.60m的水平凈空面積，并保證在下列情況下門都能被完全打開：b)在檢修門門檻前面(0.70m×0.60m)。6.3.2.3在任何情況下，供活動(dòng)或操作所需的凈高度不應(yīng)小于1.80m。上述凈高度從機(jī)房頂梁下面測量到下列地面：a)通道區(qū)域的地面；b)工作區(qū)域的地面。6.3.3插座應(yīng)至少提供一個(gè)插座(見13.6.2)。注：照明見13.6。6.3.4設(shè)備搬運(yùn)在機(jī)房頂梁或橫梁的適當(dāng)位置上，應(yīng)裝備具有安全工作載荷標(biāo)志(見15.4.4)的金屬支架或吊鉤，以便起吊較重設(shè)備(見0.2.5和0.3.14)。7層門7.1總則在運(yùn)入轎廂的井道開口處應(yīng)設(shè)置無孔的層門，門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小。此運(yùn)動(dòng)間隙不應(yīng)大于6mm。由于磨損的原因，該間隙值允許達(dá)到10mm。如有凹進(jìn)部分，上述間隙應(yīng)從凹底處測量。7.2門及其框架的強(qiáng)度7.2.1即使經(jīng)過一定時(shí)間的使用后，門及其框架的結(jié)構(gòu)也不應(yīng)產(chǎn)生變形。7.2.2火災(zāi)情況下的性能如果建筑物需要層門具有防火性能，則該層門宜按EN81-58的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。7.2.3機(jī)械強(qiáng)度7.2.3.1層門及其門鎖在鎖住位置時(shí)應(yīng)具有如下的機(jī)械強(qiáng)度：用300N的力垂直作用于層門門扇的任一個(gè)面上的任何位置且均勻分布在5cm2的圓形或方形面積上時(shí)，應(yīng)：a)無永久變形；b)彈性變形不大于15mm;c)在試驗(yàn)期間和試驗(yàn)后，門的安全功能不受影響。7.2.3.2在滑動(dòng)門主動(dòng)門扇的開啟方向，以150N的人力(不用工具)施加在一個(gè)最為不利的點(diǎn)上時(shí)，7.1所規(guī)定的間隙可大于6mm。在任何情況下，與運(yùn)動(dòng)部件的最小距離應(yīng)滿足GB23821要求。7.3層門入口的高度和寬度轎廂入口凈尺寸不應(yīng)小于所對(duì)應(yīng)的層門入口凈尺寸。7.4地坎、導(dǎo)向裝置和門懸掛裝置7.4.1地坎每個(gè)層站入口均應(yīng)裝設(shè)一個(gè)具有足夠強(qiáng)度的地坎，以承受通過其運(yùn)入轎廂的載荷(見0.2.5)。7.4.2導(dǎo)向裝置7.4.2.1層門的設(shè)計(jì)應(yīng)防止正常運(yùn)行中脫軌、機(jī)械卡阻或行程終端時(shí)錯(cuò)位。7.4.2.2水平滑動(dòng)層門的頂部與底部都應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向裝置。7.4.2.3垂直滑動(dòng)層門兩邊都應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向裝置。即使在懸掛部件斷裂的情況下，層門也不應(yīng)與導(dǎo)向裝7.4.3垂直滑動(dòng)層門的懸掛裝置7.4.3.1垂直滑動(dòng)層門的門扇應(yīng)固定在兩個(gè)獨(dú)立的懸掛部件上。7.4.3.2懸掛用的繩、鏈、皮帶，其設(shè)計(jì)安全系數(shù)不應(yīng)小于8。7.4.3.3懸掛繩滑輪的節(jié)圓直徑不應(yīng)小于繩直徑的20倍。7.4.3.4懸掛繩和鏈應(yīng)加以防護(hù)，以免脫出滑輪槽或鏈輪。7.4.3.5門扇應(yīng)保持平衡。7.5與層門運(yùn)動(dòng)相關(guān)的保護(hù)7.5.1通則層門的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能減少由于人員、衣服或其他物件被夾住而造成損壞或傷害的危險(xiǎn)。如果手開門上裝有把手，則在門運(yùn)動(dòng)方向上，把手與雜物電梯任何其他部件的最小距離不應(yīng)小于50mm,如果把手不可能被抓住，則該距離可縮小到30mm。7.5.2動(dòng)力驅(qū)動(dòng)門動(dòng)力驅(qū)動(dòng)門應(yīng)盡量減少門扇撞擊人員的有害后果。為此應(yīng)滿足下列條件：7.5.2.1滑動(dòng)門7.5.2.1.1阻止關(guān)門的力不應(yīng)大于150N。7.5.2.1.2層門在關(guān)閉過程中，當(dāng)人員或貨物被門撞擊或?qū)⒈蛔矒魰r(shí)，一個(gè)保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)地使門重新開啟。如果在入口處用手動(dòng)方式使門關(guān)閉，則該裝置可不起作用。此保護(hù)裝置的作用可在每個(gè)主動(dòng)門扇最后50mm的行程中被消除7.5.2.1.3為了避免運(yùn)行期間發(fā)生剪切的危險(xiǎn)，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑動(dòng)門外表面不應(yīng)有大于3mm的凹進(jìn)或凸出部分，這些凹進(jìn)或凸出部分的邊緣應(yīng)在開門運(yùn)動(dòng)方向上倒角。這些要求不適用于附錄B中所規(guī)定的開鎖三角鑰匙孔。7.5.2.2其他型式的門如果采用其他型式的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)門(如擺動(dòng)門),當(dāng)開門或關(guān)門有碰撞使用人員危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)采用與所規(guī)定的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)門類似的保護(hù)措施。7.6.1局部照明在層站地坎附近的自然或人工照明的照度不應(yīng)小于501x,以便安全使用雜物電梯(見0.2.5)。如果層門是手動(dòng)開啟的，使用人員在開門前，應(yīng)能知道轎廂是否在層站?！稗I廂在此”信號(hào)應(yīng)在轎廂停留在層站的整個(gè)時(shí)段內(nèi)保持燃亮。7.7層門鎖緊和關(guān)閉的檢查7.7.1對(duì)墜落危險(xiǎn)的防護(hù)在正常運(yùn)行時(shí)，不應(yīng)打開層門(或多扇層門中的任意一扇),除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站。上述要求不適用于7.7.2.2中所述的情況。開鎖區(qū)域不應(yīng)大于層站平層位置上下的0.10m。7.7.2對(duì)剪切的防護(hù)7.7.2.1如果一個(gè)層門或多扇層門中的任何一扇門開著，在正常操作情況下，不應(yīng)啟動(dòng)雜物電梯或保持雜物電梯繼續(xù)運(yùn)行。7.7.2.2在開鎖區(qū)域內(nèi)，只要符合14.2.1.2與14.2.1.3的規(guī)定條件，允許雜物電梯開著門，在相應(yīng)的層門地坎處進(jìn)行平層、再平層或電氣防沉降運(yùn)行。7.7.3鎖緊和緊急開鎖每個(gè)層門都應(yīng)設(shè)置符合7.7.1規(guī)定的鎖緊裝置，該裝置應(yīng)有防止故意濫用的保護(hù)。7.7.3.1鎖緊7.7.3.1.1滿足下列要求的雜物電梯：a)額定速度≤0.63m/s;b)開門高度≤1.20m;和c)層站地坎距地面高度≥0.70m。鎖緊無需電氣證實(shí)，此時(shí)層門也無需在轎廂移動(dòng)之前進(jìn)行鎖緊。然而，當(dāng)轎廂駛離開鎖區(qū)域時(shí)，鎖緊元件應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉，而且除了正常鎖緊位置外，無論證實(shí)層門關(guān)閉的電氣控制裝置(見7.7.4)是否起作用，都應(yīng)至少有第二個(gè)鎖緊位置。若以上任何一個(gè)條件不應(yīng)滿足，則門鎖應(yīng)符合GB7588或GB21240的規(guī)定。如果雜物電梯安裝在不允許公眾進(jìn)入的區(qū)域內(nèi)，則可不滿足GB7588—2003的7.7.5或GB21240—2007的7.7.5的要求。7.7.3.1.2對(duì)于鉸鏈門，鎖緊應(yīng)盡可能接近門的垂直關(guān)閉邊緣處。即使在門下垂時(shí)，也能保持鎖住。鎖緊元件嚙合不應(yīng)小于10mm。7.7.3.1.3對(duì)于滑動(dòng)門，鎖緊應(yīng)盡可能接近主動(dòng)門扇的關(guān)閉邊緣處，對(duì)于垂直中分式滑動(dòng)門，門鎖應(yīng)位于上門扇上。7.7.3.1.4鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足在沿著開門方向施加300N的力的情況下，不會(huì)降低鎖緊有效性。7.7.3.1.5應(yīng)由重力、永久性磁鐵或彈簧來產(chǎn)生和保持鎖緊動(dòng)作。應(yīng)采用有導(dǎo)向的壓縮彈簧，且彈簧的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足在開鎖時(shí)彈簧不會(huì)被壓并圈。即使永久性磁鐵(或彈簧)失效，重力亦不應(yīng)導(dǎo)致開鎖。如果鎖緊元件是通過永久磁鐵的作用保持其鎖緊位置，則用一種簡單的方法(如加熱或沖擊)不應(yīng)使其失效。7.7.3.1.6門鎖裝置應(yīng)設(shè)有防護(hù)，以避免可能妨礙正常功能的積塵危險(xiǎn)。7.7.3.1.7工作部件應(yīng)易于檢查，例如采用一塊透明板以便觀察。7.7.3.2緊急開鎖每個(gè)層門均應(yīng)能從層站借助于一個(gè)與附錄B所規(guī)定的開鎖三角孔相配的鑰匙將門打開。這樣的鑰匙應(yīng)僅交給一名被授權(quán)的專業(yè)人員。鑰匙應(yīng)帶有書面說明，詳述應(yīng)采取的預(yù)防措施，以防止開鎖后因未能有效的重新鎖上而可能引起的事故。在一次緊急開鎖后，當(dāng)層門重新關(guān)閉時(shí)，鎖緊裝置不應(yīng)保持在開鎖位置。在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門無論因?yàn)楹畏N原因而開啟，則應(yīng)有一種裝置(重塊或彈簧)能確保該層門自動(dòng)關(guān)閉。7.7.4證實(shí)層門關(guān)閉的電氣裝置7.7.4.1每個(gè)層門應(yīng)設(shè)有符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置，以證實(shí)其關(guān)閉位置，從而符合7.7.2的規(guī)定。7.7.4.2在與轎門聯(lián)動(dòng)的滑動(dòng)層門的情況下，倘若證實(shí)層門鎖緊狀態(tài)的裝置是依賴層門的有效關(guān)閉，則該裝置同時(shí)可作為證實(shí)層門關(guān)閉的裝置。7.7.4.3在鉸鏈?zhǔn)綄娱T的情況下，此裝置應(yīng)設(shè)置在門的關(guān)閉邊緣處或在驗(yàn)證層門關(guān)閉狀態(tài)的機(jī)械裝7.7.5機(jī)械連接的多扇滑動(dòng)門7.7.5.1如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)直接機(jī)械連接的門扇所組成，則允許：a)7.7.4.1或7.7.4.2規(guī)定的裝置設(shè)置在一個(gè)門扇上；和b)若僅鎖緊一個(gè)門扇，則應(yīng)在關(guān)閉位置采用鉤住其他門扇的方法，使如此單一門扇的鎖緊能防止其他門扇的開啟。7.7.5.2如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接(如采用鋼絲繩、皮帶或鏈條)的門扇組成，允許僅鎖緊一扇門，其條件是，該門扇的單一鎖緊能防止其他門扇的打開，且這些門扇均未裝設(shè)手柄。未被鎖住的其他門扇的關(guān)閉位置應(yīng)由一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置來證實(shí)。8轎廂、對(duì)重和平衡重8.1轎廂高度應(yīng)符合1.4規(guī)定。8.2轎廂有效面積和額定載重量額定載重量應(yīng)符合1.1規(guī)定，轎廂有效面積應(yīng)符合1.4規(guī)定。8.3.1轎廂應(yīng)由轎壁、轎廂地板和轎頂完全封閉，僅允許的開口是裝載和卸載的入口。8.3.2轎壁、轎廂地板(見0.2.5)和轎頂應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。包括轎廂架、導(dǎo)靴、轎壁、轎廂地板和轎頂?shù)目偝梢矐?yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以承受雜物電梯正常運(yùn)行、安全鉗動(dòng)作(如果有)、破裂閥動(dòng)作(如果有)或轎廂撞擊緩沖器或限位擋塊的作用力。8.3.2.1轎壁應(yīng)具有如下機(jī)械強(qiáng)度：即用300N的力，均勻地分布在5cm2的圓形或方形面積上，從轎廂內(nèi)向轎廂外垂直作用于轎壁的任何位置上，轎壁應(yīng)：a)無永久性變形；b)彈性變形不大于15mm。8.3.2.2對(duì)于維護(hù)人員可進(jìn)入的雜物電梯的轎頂(見0.3.13),在其任意位置上，應(yīng)能支撐兩個(gè)人的重量，每個(gè)人按0.20m×0.20m的面積上作用1000N的力，應(yīng)無永久變形。8.3.2.3如果從井道外可觸及到固定在轎架上的繩輪和(或)鏈輪，則應(yīng)按9.6規(guī)定采取防護(hù)措施。8.3.3轎壁、轎廂地板和轎頂不應(yīng)使用易燃或可能產(chǎn)生有害或大量氣體和煙霧的材料。8.4護(hù)腳板和自動(dòng)搭接地坎8.4.1護(hù)腳板8.4.1.1每個(gè)轎廂地坎上都應(yīng)設(shè)置護(hù)腳板，其寬度應(yīng)等于相應(yīng)層站入口的整個(gè)凈寬度。護(hù)腳板的垂直部分以下應(yīng)成斜面向下延伸，斜面與水平面的夾角應(yīng)大于60°,該斜面在水平面上的投影深度不應(yīng)小于8.4.1.2護(hù)腳板垂直部分的高度不應(yīng)小于有效開鎖區(qū)域的高度。8.4.2自動(dòng)搭接地坎如果雜物電梯采用垂直滑動(dòng)門且其服務(wù)位置與層站地面等高，則8.4.1中所規(guī)定的護(hù)腳板可用固定在層站上的自動(dòng)搭接地坎所取代，自動(dòng)搭接地坎應(yīng)：a)能承受裝載與卸載操作中可預(yù)見的載荷(見0.2.5);b)當(dāng)層門完全開啟時(shí)，無論使用什么方式(如重力或輔助力),能自動(dòng)移動(dòng)到服務(wù)位置；c)寬度不小于轎廂入口的寬度；d)長度不小于以下兩種情況下的較大值：1)開鎖區(qū)域的一半加50mm;2)轎底至層門地坎的距離加20mm;e)無論轎廂在何位置，都應(yīng)與轎底有不小于20mm的重疊；f)在層門關(guān)閉作用下收起。8.5轎廂入口若在運(yùn)行過程中運(yùn)送的貨物(見0.2.5)可能觸及井道壁，則在轎廂入口處應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)牟考?，如擋這些部件應(yīng)配有符合14.1.2要求的用來證實(shí)其關(guān)閉位置的電氣安全裝置。特別是具有貫通入口或相鄰入口的轎廂，應(yīng)防止貨物突出轎廂。注：井道壁和面向轎廂入口的層門的構(gòu)造參見附錄F。8.6轎門8.6.1如果設(shè)有轎門，則轎門應(yīng)是：a)無孔的；c)孔板的。網(wǎng)格或孔板孔的尺寸選擇應(yīng)考慮需要運(yùn)送的載荷。8.6.2除必要的間隙外，轎門關(guān)閉后應(yīng)將轎廂的入口完全封閉。8.6.3地坎、導(dǎo)向裝置和門懸掛裝置轎門的地坎、導(dǎo)向裝置與門懸掛裝置應(yīng)符合7.4規(guī)定。8.7轎門運(yùn)動(dòng)過程中的保護(hù)轎門的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能減少由于人員、衣服或其他物件被夾住而造成損壞或傷害的危險(xiǎn)。8.7.1動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑動(dòng)門8.7.1.1阻止關(guān)門的力不應(yīng)大于150N。8.7.1.2若轎門先于層門關(guān)閉，則應(yīng)按7.5.2.1的要求采取保護(hù)措施。8.8對(duì)重和平衡重平衡重的應(yīng)用應(yīng)符合12.2.1.1規(guī)定。8.8.1若對(duì)重(或平衡重)由對(duì)重塊組成，應(yīng)防止對(duì)重塊移位，并應(yīng)采取下列措施：a)對(duì)重塊固定在一個(gè)框架內(nèi)；或b)對(duì)于金屬對(duì)重塊，至少采用兩根拉桿將對(duì)重塊固定住。8.8.2如果從井道外可觸及到固定在對(duì)重或平衡重上的繩輪和(或)鏈輪，則應(yīng)按9.6的要求采取保護(hù)措施。9懸掛裝置和防止轎廂自由墜落、超速下行及沉降的預(yù)防措施電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯與間接作用式液壓雜物電梯的懸掛裝置和(或)用于連接轎廂和平衡重(如果有)的懸掛裝置應(yīng)符合9.1～9.6規(guī)定。9.1懸掛裝置9.1.1轎廂和對(duì)重(或平衡重)應(yīng)采用鋼絲繩或平行鏈節(jié)的鋼質(zhì)鏈條或滾子鏈條懸掛。9.1.2鋼絲繩(或鏈條)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)載有額定載重量的轎廂位于最低層站時(shí)，一根鋼絲繩(或鏈條)最小破斷載荷(N)與該繩(或鏈條)所承受的最大拉力(N)的比值不應(yīng)小于8;b)對(duì)于鋼絲繩，鋼絲的抗拉強(qiáng)度：1)對(duì)于單強(qiáng)度鋼絲繩，宜為1570MPa或1770MPa;或2)對(duì)于雙強(qiáng)度鋼絲繩，外層鋼絲宜為1370MPa,內(nèi)層鋼絲宜為1770MPa。9.1.3鋼絲繩或鏈條應(yīng)至少有2根，每根鋼絲繩或鏈條應(yīng)是相互獨(dú)立的。強(qiáng)制式雜物電梯可使用單根鋼絲繩或鏈條，但應(yīng)滿足下列規(guī)定：a)安全鉗符合9.7和9.8要求；b)層門入口的極限尺寸不大于0.40m寬和0.60m高；c)額定載重量不大于50kg;d)轎廂的有效面積不大于0.25m2;e)轎廂深度不大于0.40m;和f)層門地坎距層站地面以上的垂直高度不小于0.70m。9.1.4若采用復(fù)繞法，則應(yīng)考慮鋼絲繩或鏈條的根數(shù)(見9.1.3)而不是其下垂根數(shù)。9.2曳引輪、滑輪和卷筒的繩徑比與鋼絲繩或鏈條的端接裝置9.2.1無論鋼絲繩的股數(shù)多少，曳引輪、滑輪、卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛鋼絲繩的公稱直徑之比不應(yīng)小于30。9.2.2鋼絲繩與其端接裝置的接合處應(yīng)符合9.2.2.1規(guī)定，且應(yīng)至少能承受鋼絲繩最小破斷載荷9.2.2.1鋼絲繩末端應(yīng)固定在轎廂、對(duì)重(或平衡重)或系結(jié)鋼絲繩固定部件的懸掛部位上。固定時(shí)，應(yīng)采用金屬或樹脂填充的繩套、自鎖緊楔形繩套、至少帶有三個(gè)合適繩夾的雞心環(huán)套、手工捻接繩環(huán)、環(huán)圈壓緊式繩環(huán)或具有同等安全的任何其他裝置。9.2.2.2鋼絲繩在卷筒上的固定應(yīng)采用帶楔塊的壓緊裝置或至少用兩個(gè)繩夾或具有同等安全的其他裝置。9.2.2.3每根鏈條的端部應(yīng)采用適合的端接裝置固定在轎廂、對(duì)重(或平衡重)或系結(jié)鏈條固定部件的懸掛部件上。應(yīng)依靠自身的結(jié)構(gòu)或采取附加的裝置防止意外脫落，保證固定的可靠性。9.2.2.4鏈條與端接裝置接合處應(yīng)至少能承受鏈條的最小破斷負(fù)荷的80%。9.3鋼絲繩曳引9.3.1鋼絲繩曳引應(yīng)滿足下列條件：a)當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器或限位擋塊上，而曳引機(jī)按雜物電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)不可能提升空載轎廂；b)當(dāng)空載或載有125%額定載重量的轎廂按附錄D的D.2h)進(jìn)行曳引檢查時(shí)，應(yīng)能被移動(dòng)和停止。9.3.2在選擇鋼絲繩和曳引輪之間的比壓時(shí)，應(yīng)考慮具體的特性和使用條件。9.4強(qiáng)制式雜物電梯鋼絲繩的卷繞9.4.1在12.2.1.1b)條件下使用的卷筒，應(yīng)加工出螺旋槽，該槽應(yīng)與所用的鋼絲繩相適應(yīng)。9.4.2當(dāng)轎廂停在完全壓縮的緩沖器或限位擋塊上時(shí)，卷筒的繩槽中應(yīng)至少保留一圈半的鋼絲繩。9.4.3卷筒上只能繞一層鋼絲繩。9.4.4鋼絲繩相對(duì)于繩槽的偏角(放繩角)不應(yīng)大于4°。9.5鋼絲繩或鏈條之間的載荷分布9.5.1若懸掛鋼絲繩或鏈條多于一根(見9.1.3),則應(yīng)至少在懸掛鋼絲繩或鏈條的一端設(shè)置一個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置來平衡各繩或鏈的張力。9.5.1.1對(duì)于與鏈輪嚙合的鏈條，在鏈條與轎廂(平衡重)連接端部，也應(yīng)設(shè)置上述平衡裝置。9.5.1.2多個(gè)換向鏈輪同軸時(shí)，各鏈輪均應(yīng)能單獨(dú)旋轉(zhuǎn)。9.5.2如果用彈簧來平衡張力，則彈簧應(yīng)在壓縮狀態(tài)下工作。9.5.3調(diào)節(jié)鋼絲繩或鏈條長度的裝置在調(diào)節(jié)后，不應(yīng)自行松動(dòng)。9.6曳引輪、滑輪和鏈輪的防護(hù)9.6.1曳引輪、滑輪和鏈輪應(yīng)根據(jù)表1設(shè)置防護(hù)裝置，以避免：a)在可觸及范圍內(nèi)的部件造成人身傷害(見5.2.4.1);b)鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪；c)異物夾入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。9.6.2所采用的防護(hù)裝置不應(yīng)妨礙對(duì)旋轉(zhuǎn)部件的觀察及檢查與維護(hù)工作。若防護(hù)裝置是網(wǎng)孔狀，則其孔洞尺寸應(yīng)符合GB23821—2009表4的要求。防護(hù)裝置只有在下述情況下才能被拆除：a)更換鋼絲繩或鏈條；b)更換繩輪或鏈輪；c)重新加工繩槽。表1曳引輪、滑輪和鏈輪的防護(hù)裝置曳引輪、滑輪及鏈輪的位置9.6.1所述及的危險(xiǎn)9.6.la)9.6.1b)9.6.1c)轎廂上轎頂上×××轎底下××對(duì)重或平衡重上××曳引輪、滑輪及鏈輪的位置9.6.1所述及的危險(xiǎn)9.6.la)機(jī)房內(nèi)×井道內(nèi)頂層空間轎廂上方××轎廂側(cè)向×底坑與頂層空間之間×底坑×××限速器及其張緊輪×液壓缸向上頂升×向下頂升××裝有機(jī)械同步裝置××××:表示應(yīng)考慮此項(xiàng)危險(xiǎn)。1)表明僅在鋼絲繩或鏈條進(jìn)入曳引輪、滑輪或鏈輪的方向?yàn)樗交蚺c水平線的上夾角不超過90°時(shí)，應(yīng)防護(hù)此項(xiàng)危險(xiǎn)。2)最低限度應(yīng)作防卷入防護(hù)。9.7防止轎廂自由墜落、超速下行、沉降及防止對(duì)重或平衡重自由墜落的保護(hù)措施9.7.1若雜物電梯井道下方有人員可進(jìn)入的空間(見5.4),或采用一根鋼絲繩(鏈條)懸掛的情況下(見9.1.3),電力驅(qū)動(dòng)的雜物電梯或間接作用式液壓雜物電梯的轎廂應(yīng)配置安全鉗(見9.8)。安全鉗應(yīng)由下列任一裝置觸發(fā)：a)限速器(見9.9.2);或b)僅對(duì)于裝有破裂閥(見12.3.5.5)或節(jié)流閥或單向節(jié)流閥(見12.3.5.6)的間接作用式液壓雜物電梯：1)安全繩(見9.9.3);或2)懸掛裝置斷裂(見9.9.5)。9.7.2若雜物電梯井道下方有人員可進(jìn)入的空間(見5.4),則直接作用式液壓雜物電梯應(yīng)設(shè)置下列任一裝置：a)由限速器觸發(fā)的安全鉗(見9.9.2);b)破裂閥(見12.3.5.5);或c)節(jié)流閥(或單向節(jié)流閥)(見12.3.5.6)。9.7.3若在雜物電梯井道下方對(duì)重或平衡重區(qū)域內(nèi)有人員可進(jìn)入的空間(見5.4),則對(duì)重或平衡重應(yīng)配置安全鉗。安全鉗應(yīng)由下列任一裝置觸發(fā)：a)限速器(見9.9.2);b)安全繩(見9.9.2);或c)在液壓驅(qū)動(dòng)的情況下，懸掛裝置的斷裂(見9.9.5)。9.7.4在5.2.4.2所述情況下，至少應(yīng)采取以下措施防止轎廂移動(dòng)：a)若人員可進(jìn)入轎頂，則轎廂應(yīng)設(shè)置機(jī)械停止裝置使其停在指定位置上。在進(jìn)入轎頂之前應(yīng)由勝任人員觸發(fā)該裝置。b)該裝置應(yīng)能：2)至少承受的靜載荷為空載轎廂的質(zhì)量加200kg。c)在轎頂上或井道內(nèi)每一層門旁設(shè)置符合14.2.2和15.3或15.5.3規(guī)定的停止裝置。9.7.5應(yīng)按14.2.1.3要求采取防沉降措施。9.8安全鉗9.8.1總則9.8.1.1當(dāng)達(dá)到限速器動(dòng)作速度(見9.9.2)或9.8.1.2規(guī)定的速度時(shí)，甚至在懸掛裝置斷裂情況下，安全鉗(如果有)應(yīng)能夾緊導(dǎo)軌使下行的載有額定載重量的轎廂或?qū)χ?或平衡重)制停并保持靜止?fàn)顟B(tài)。安全鉗應(yīng)與導(dǎo)軌匹配使用(見10.1.1)。9.8.1.2當(dāng)安全鉗的動(dòng)作由懸掛裝置斷裂或安全繩觸發(fā)時(shí)，應(yīng)假設(shè)安全鉗在速度達(dá)到相應(yīng)限速器的動(dòng)作速度時(shí)動(dòng)作。9.8.2觸發(fā)方法9.8.2.1安全鉗的動(dòng)作應(yīng)按9.9規(guī)定的方法觸發(fā)。9.8.2.2不應(yīng)采用電氣、液壓或氣動(dòng)操縱的裝置來觸發(fā)安全鉗。9.8.3釋放9.8.3.1安全鉗動(dòng)作后的釋放需由勝任人員進(jìn)行。9.8.3.2僅靠提升轎廂或?qū)χ?或平衡重),才能使轎廂或?qū)χ?或平衡重)上的安全鉗釋放并自動(dòng)復(fù)位。9.8.4結(jié)構(gòu)要求9.8.4.1不應(yīng)將安全鉗的夾緊部件或鉗體當(dāng)作導(dǎo)靴使用。9.8.4.2如果安全鉗是可調(diào)節(jié)的，則在調(diào)整后應(yīng)加封記。9.8.5電氣檢查當(dāng)轎廂安全鉗作用時(shí)，設(shè)置在轎廂上的一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣裝置應(yīng)在安全鉗動(dòng)作以前或同時(shí)使雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停轉(zhuǎn)。9.9安全鉗的觸發(fā)方式9.9.1總則安全鉗動(dòng)作時(shí)由其觸發(fā)機(jī)構(gòu)施加的張力不應(yīng)小于以下兩個(gè)值的較大者：a)安全鉗起作用所需力的2倍；或?qū)τ趦H靠摩擦力來產(chǎn)生張力的限速器，其槽口應(yīng)：a)經(jīng)過附加的硬化處理；或b)有一個(gè)切口槽。9.9.2由限速器觸發(fā)9.9.2.1當(dāng)轎廂速度大于等于轎廂下行額定速度的115%時(shí)，操縱轎廂安全鉗的限速器應(yīng)動(dòng)作，但最大動(dòng)作速度應(yīng)小于下列規(guī)定值：a)額定速度不大于0.63m/s時(shí)，為0.8m/s;b)額定速度大于0.63m/s時(shí)，為額定速度的125%。9.9.2.2對(duì)重(或平衡重)安全鉗的限速器動(dòng)作速度應(yīng)大于9.9.2.1規(guī)定的轎廂安全鉗的限速器的動(dòng)作速度，但不應(yīng)超過10%。9.9.2.3限速器上應(yīng)標(biāo)明與安全鉗動(dòng)作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。9.9.2.4限速器的驅(qū)動(dòng)9.9.2.4.1限速器應(yīng)由符合9.9.4規(guī)定的一根鋼絲繩驅(qū)動(dòng)。9.9.2.4.2限速器繩應(yīng)由張緊輪張緊，張緊輪(或其配重)應(yīng)有導(dǎo)向裝置。9.9.2.4.3在安全鉗作用期間，即使制動(dòng)距離大于正常值，限速器繩及其附件也應(yīng)保持完整無損。9.9.2.4.4限速器繩應(yīng)易于從安全鉗上取下。9.9.2.5響應(yīng)時(shí)間限速器動(dòng)作前的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)足夠短，以免在安全鉗動(dòng)作前達(dá)到危險(xiǎn)的速度。9.9.2.6可接近性9.9.2.6.1限速器應(yīng)是可接近的，以便于檢查和維護(hù)。9.9.2.6.2若限速器裝在井道內(nèi)，則應(yīng)能從井道外面接近(見5.2.2.2.2)。9.9.2.6.3當(dāng)滿足下列條件時(shí)，無需符合9.9.2.6.2的規(guī)定：a)能夠從井道外用遠(yuǎn)程控制(除無線方式外)的方式來實(shí)現(xiàn)9.9.2.7規(guī)定的限速器動(dòng)作，這種方式應(yīng)不會(huì)造成限速器的意外動(dòng)作，且未經(jīng)授權(quán)的專業(yè)人員不應(yīng)接近遠(yuǎn)程控制的操縱裝置；b)能夠從轎頂或從底坑接近限速器進(jìn)行檢查與維護(hù)；c)限速器動(dòng)作后，提升轎廂或?qū)χ?或平衡重)能使限速器自動(dòng)復(fù)位。9.9.2.7限速器動(dòng)作的可能性在檢查或測試期間，應(yīng)有可能在小于9.9.2.1規(guī)定的速度下通過某種安全的方式觸發(fā)限速器來使安全鉗動(dòng)作。9.9.2.8限速器的可調(diào)部件在調(diào)整后應(yīng)加封記。9.9.2.9電氣檢查限速器繩斷裂或過分伸長，應(yīng)通過一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置的作用，使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。9.9.3由安全繩觸發(fā)9.9.3.1安全繩應(yīng)符合9.9.4的規(guī)定。9.9.3.2安全繩應(yīng)由重力張緊或至少由一個(gè)有導(dǎo)向的壓縮彈簧張緊。9.9.3.3在安全鉗起作用期間，即使制動(dòng)距離大于正常值，安全繩及其附件也應(yīng)保持完整無損。9.9.3.4安全繩的斷裂或松弛應(yīng)通過一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。9.9.3.5安全繩滑輪應(yīng)與任何懸掛繩(鏈)的軸或滑輪組分別設(shè)置，并應(yīng)具有符合9.6.1規(guī)定的防護(hù)裝置。9.9.4限速器繩和安全繩9.9.4.1限速器繩和安全繩應(yīng)為專用的鋼絲繩。9.9.4.2鋼絲繩的最小破斷載荷對(duì)應(yīng)于以下鋼絲繩張力的安全系數(shù)不應(yīng)小于8:a)限速器動(dòng)作時(shí)在限速器繩中所產(chǎn)生的張力，對(duì)于摩擦型限速器，宜考慮其摩擦系數(shù)μmx=0.2;b)對(duì)于安全繩，使安全鉗動(dòng)作所需的力。9.9.4.3鋼絲繩的公稱直徑不應(yīng)小于6mm。9.9.4.4限速器繩輪的節(jié)圓直徑與鋼絲繩的公稱直徑之比不應(yīng)小于30。9.9.5懸掛裝置的斷裂觸發(fā)9.9.5.1當(dāng)使用彈簧觸發(fā)安全鉗動(dòng)作時(shí)，應(yīng)使用有導(dǎo)向的壓縮彈簧。9.9.5.2應(yīng)能從井道外試驗(yàn)，驗(yàn)證懸掛裝置斷裂能夠觸發(fā)安全鉗。10導(dǎo)軌、緩沖器和極限開關(guān)10.1導(dǎo)軌的通則10.1.1導(dǎo)軌及其附件和接頭應(yīng)能承受所施加的載荷和力，以保證雜物電梯安全運(yùn)行。雜物電梯安全運(yùn)行與導(dǎo)軌有關(guān)的方面為：a)導(dǎo)軌應(yīng)保證轎廂與對(duì)重(或平衡重)的導(dǎo)向；b)導(dǎo)軌變形應(yīng)限制在一定范圍內(nèi)，由此：1)不應(yīng)出現(xiàn)門的意外開鎖；2)不應(yīng)影響安全裝置的動(dòng)作；3)不應(yīng)造成移動(dòng)部件與其他部件之間的碰撞。根據(jù)用戶和供應(yīng)商按照實(shí)際使用而商定的轎廂內(nèi)額定載重量的分布狀況(見0.2.5),應(yīng)對(duì)導(dǎo)軌的應(yīng)力予以限制。不應(yīng)使用延伸率小于8%的材料。若設(shè)有安全鉗(見9.7),則導(dǎo)軌與安全鉗應(yīng)匹配使用(選擇和組合),見9.8.1.1規(guī)定。在安全鉗動(dòng)作后仍應(yīng)能保證導(dǎo)軌的可靠性。10.1.2導(dǎo)軌與導(dǎo)軌支架在建筑物上的固定，應(yīng)能自動(dòng)地或采用簡單的方法調(diào)節(jié)，以對(duì)因建筑物的正常沉降或混凝土收縮的影響予以補(bǔ)償。應(yīng)防止因?qū)к壐郊霓D(zhuǎn)動(dòng)造成導(dǎo)軌的松動(dòng)。10.2轎廂、對(duì)重(或平衡重)的導(dǎo)向10.2.1轎廂、對(duì)重(或平衡重)各自應(yīng)至少由兩根剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌導(dǎo)向。10.2.2對(duì)于額定速度大于0.4m/s的雜物電梯，導(dǎo)軌應(yīng)由冷拉鋼材制成，或工作表面采用機(jī)械加工方法制成。10.2.3對(duì)于沒有安全鉗的轎廂、對(duì)重(或平衡重)導(dǎo)軌，可使用成型金屬板材，但應(yīng)采取防腐蝕措施。10.3轎廂和對(duì)重緩沖器或限位擋塊10.3.1緩沖器或限位擋塊應(yīng)設(shè)置在轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置。10.3.2在5.4情況下，雜物電梯應(yīng)在轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置設(shè)置緩沖器。10.3.3對(duì)于液壓雜物電梯，當(dāng)緩沖器完全壓縮或當(dāng)轎廂停在限位擋塊上時(shí)，柱塞不應(yīng)觸及缸筒的底座。10.3.4緩沖器或限位擋塊應(yīng)能承受滿載轎廂或?qū)χ匾?15%額定速度的撞擊，并且撞擊后應(yīng)無永久性變形。10.4轎廂和對(duì)重耗能型緩沖器10.4.1若雜物電梯采用耗能型緩沖器，則僅在緩沖器動(dòng)作后回復(fù)至其正常伸長位置后，雜物電梯才能正常運(yùn)行。監(jiān)測緩沖器的正常復(fù)位所用的裝置應(yīng)是一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置。10.4.2對(duì)于液壓緩沖器，應(yīng)便于檢查其液位。10.5極限開關(guān)10.5.1電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯的極限開關(guān)10.5.1.1電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯應(yīng)設(shè)置極限開關(guān)。極限開關(guān)應(yīng)設(shè)置在盡可能接近端站時(shí)起作用而無誤動(dòng)作危險(xiǎn)的位置上。極限開關(guān)應(yīng)在轎廂或?qū)χ?如果有)接觸緩沖器或限位擋塊之前起作用，并在緩沖器被壓縮期間或轎廂與限位擋塊接觸期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。10.5.1.2極限開關(guān)的動(dòng)作10.5.1.2.1正常的端站停止裝置和極限開關(guān)應(yīng)采用分別的動(dòng)作裝置。10.5.1.2.2極限開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)由下述方式實(shí)現(xiàn)：a)利用與驅(qū)動(dòng)主機(jī)的運(yùn)動(dòng)相連的一種裝置；或b)如果沒有平衡重，利用位于井道頂部和底部的轎廂；或c)利用處于井道頂部的轎廂和平衡重(如果有)。10.5.1.3極限開關(guān)的作用方法10.5.1.3.1極限開關(guān)應(yīng)采用下列方式切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的供電回路：a)直接通過符合12.2.3.2.3.1和12.2.6規(guī)定的強(qiáng)制的機(jī)械斷開；b)通過符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置。應(yīng)防止電動(dòng)機(jī)向操縱制動(dòng)器的電氣裝置饋電。10.5.1.3.2極限開關(guān)動(dòng)作后，雜物電梯不應(yīng)自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。10.5.2液壓雜物電梯的極限開關(guān)10.5.2.1與轎廂行程上端對(duì)應(yīng)的柱塞的位置應(yīng)設(shè)置一個(gè)極限開關(guān)。該極限開關(guān)應(yīng)是符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置，且應(yīng)滿足下列規(guī)定：a)設(shè)置在盡可能接近端站時(shí)起作用而無誤動(dòng)作危險(xiǎn)的位置上；b)在柱塞接觸到其行程終端緩沖停止(見12.3.2.3.3)之前動(dòng)作。極限開關(guān)應(yīng)在柱塞與其行程終端緩沖停止接觸期間保持動(dòng)作狀態(tài)。10.5.2.2極限開關(guān)的動(dòng)作10.5.2.2.1正常的上端站停止裝置和極限開關(guān)應(yīng)采用分別的動(dòng)作裝置。10.5.2.2.2對(duì)于直接作用式液壓雜物電梯，極限開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)由下述方式實(shí)現(xiàn)：a)直接利用轎廂或柱塞的作用；或b)間接利用一個(gè)與轎廂連接的裝置，如繩、帶或鏈條。對(duì)于b),當(dāng)連接裝置斷裂或松弛時(shí)，應(yīng)借助一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。10.5.2.2.3對(duì)于間接作用式液壓雜物電梯，極限開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)由下述方式實(shí)現(xiàn)：a)直接利用柱塞的作用；或b)間接利用一個(gè)與柱塞連接的裝置，如繩、帶或鏈條。對(duì)于b),當(dāng)連接裝置斷裂或松弛時(shí)，應(yīng)借助一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。10.5.2.3極限開關(guān)的作用方法當(dāng)轎廂離開極限開關(guān)作用區(qū)域時(shí)，極限開關(guān)應(yīng)自動(dòng)閉合。11轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距在交付使用之前的檢驗(yàn)期間，以及在雜物電梯的整個(gè)使用壽命中都應(yīng)保持本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的間距。11.2轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距在層門全開狀態(tài)下，轎廂與層門或?qū)娱T框架之間的間隙不應(yīng)大于30mm。12驅(qū)動(dòng)主機(jī)每部雜物電梯應(yīng)至少有一臺(tái)專用的驅(qū)動(dòng)主機(jī)。12.2電力驅(qū)動(dòng)雜物電梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)12.2.1轎廂、對(duì)重(或平衡重)的驅(qū)動(dòng)12.2.1.1允許采用下列兩種驅(qū)動(dòng)方式：a)曳引式(使用曳引輪與曳引繩);或2)使用鏈輪和鏈條。對(duì)強(qiáng)制式雜物電梯，額定速度不應(yīng)大于0.63m/s,不應(yīng)使用對(duì)重，但可使用平衡重。在計(jì)算傳動(dòng)部件時(shí)，應(yīng)考慮對(duì)重或轎廂壓在緩沖器或限位擋塊上的可能性。12.2.1.2可采用皮帶將電動(dòng)機(jī)連接到機(jī)電式制動(dòng)器(12.2.3.1.2)所作用的零件上。皮帶不應(yīng)少于12.2.2懸臂式滑輪或鏈輪的使用應(yīng)采用9.6的防護(hù)裝置。12.2.3制動(dòng)系統(tǒng)12.2.3.1通則12.2.3.1.1雜物電梯應(yīng)設(shè)置制動(dòng)系統(tǒng)，并在出現(xiàn)下述情況時(shí)能自動(dòng)動(dòng)作：a)動(dòng)力電源失電；b)控制電路電源失電。12.2.3.1.2制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)具有機(jī)-電式制動(dòng)器(摩擦型),此外，還可設(shè)置其他制動(dòng)裝置(如電氣制動(dòng))。12.2.3.2機(jī)-電式制動(dòng)器12.2.3.2.1當(dāng)轎廂載有125%額定載重量并以額定速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)能使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。12.2.3.2.2被制動(dòng)部件應(yīng)以機(jī)械方式與曳引輪或卷筒、鏈輪直接剛性連接。12.2.3.2.3正常運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開狀態(tài)。12.2.3.2.3.1切斷制動(dòng)器電流，至少應(yīng)采用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電流的電氣裝置是否為一體。當(dāng)雜物電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止雜物電梯再運(yùn)行。12.2.3.2.3.2當(dāng)雜物電梯的電動(dòng)機(jī)有可能起發(fā)電機(jī)作用時(shí)，應(yīng)防止該電動(dòng)機(jī)向操縱制動(dòng)器的電氣裝置饋電。12.2.3.2.3.3斷開制動(dòng)器的釋放電路后，雜物電梯應(yīng)無附加延遲地被有效制動(dòng)。注：使用二極管或電容器與制動(dòng)器線圈兩端直接連接不看作延時(shí)裝置。12.2.3.2.4裝有手動(dòng)緊急操作裝置(見12.2.4.1)的雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，應(yīng)能用手松開制動(dòng)器并需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)。12.2.3.2.5施加于制動(dòng)閘瓦或襯墊的壓力應(yīng)由有導(dǎo)向的壓縮彈簧或重鉈實(shí)現(xiàn)。12.2.3.2.6禁止使用帶式制動(dòng)器。12.2.3.2.7制動(dòng)襯應(yīng)是不易燃的。12.2.4緊急操作12.2.4.1如果向上移動(dòng)載有額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N,雜物電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝