【2022新版】《智慧港口》建設方案課件

數(shù)據(jù)采取前端分布存儲、監(jiān)控中心集中存儲管理相結合的方式，對數(shù)據(jù)的訪問采用嚴格的用戶權限控制，并做好異常快速應急響應和日志記錄。設計依據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃設計必須按照國際、國家和行業(yè)的有關標準和規(guī)范進行。為滿足電力運維中心對變電站的多元化管理需求，需建立一套適應變電站安全生產的現(xiàn)代化變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)以現(xiàn)代信息技術為支撐，網(wǎng)絡互聯(lián)互通、信息資源共享、應用功能完備，主要實現(xiàn)以下目標：(變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)將對站內視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、安全警衛(wèi)、消防報警、門禁、SF6泄漏報警、智能控制等輔助子系統(tǒng)進行集成管理，符合大運行體系建設；(變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)能夠與站內生產系統(tǒng)、調控中心主站系統(tǒng)進行充分利用，對變電站一、二次設備運行狀態(tài)進行巡視，并通過SCADA聯(lián)動，對倒閘操作的結果進行視頻復核，保障變電站穩(wěn)定運行；(對設備異常進行及時預警，對安全事件進行有效防范，降低和控制意外事故發(fā)生的風險；(通過變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，形成設備巡視報表及各類統(tǒng)計報表，供主管部門統(tǒng)籌決策?！?022新版】《智慧港口》建設方案ppt智慧港口解決方案數(shù)據(jù)挖掘智慧應用WISDOMPORTSOLUTION致力于應用智能物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)企事業(yè)單位數(shù)據(jù)化轉型CONTENTS智慧港口的挑戰(zhàn)與機遇01輸入標題文字04智慧港口解決方案02智慧港口系統(tǒng)架構0301智慧港口的挑戰(zhàn)與機遇2)一體化系統(tǒng)能夠實現(xiàn)輔助系統(tǒng)的一體化綜合監(jiān)控，對視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、安全警衛(wèi)、消防報警、門禁、SF6泄漏報警、智能控制等子系統(tǒng)進行融合并建立聯(lián)動預案。3)智能化系統(tǒng)功能提高智能化設備巡視功能，可按運行規(guī)定對設備進行日常、定期和特殊巡視。在巡視過程中，通過視頻分析設備，能夠提供各種智能分析功能，如對儀表讀數(shù)、刀閘狀態(tài)、刀閘（開關）分合指示牌狀態(tài)、控制柜指示狀態(tài)進行識別；通過紅外熱像儀，能夠對設備的早期故障進行預防。智慧港口的挑戰(zhàn)與機遇智慧港口在更高層面上實現(xiàn)資源優(yōu)化配置在更高境界上構架滿足社會多層次、個性化、高品質服務要求智慧碼頭作業(yè)自動化碼頭智能自動化系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動采集設備自動控制······智慧口岸通關一體化統(tǒng)一的EDI信息交互平臺集成的申報系統(tǒng)智慧監(jiān)管······智慧物流全程可視化海運物流綜合管理平臺物流一站式服務智能倉儲管理······智慧商務服務便利化高效的電子商務平臺港口商務和服務便捷管理港口供應鏈金融服務······除了可見光視頻監(jiān)控，紅外熱成像監(jiān)控作為視頻監(jiān)控的有效補充和擴展，也將成為可視化設備巡檢的另一技術支撐。部分網(wǎng)省公司已完成了試點并小規(guī)模部署，隨著智能變電站的進程推進，將迎來建設高峰。智能應用變電站的智能化，不僅體現(xiàn)在生產系統(tǒng)的智能化，還應體現(xiàn)在輔助系統(tǒng)的智能化。視頻監(jiān)控作為智能變電站“五遙”功能中不可缺少的部分，已融入到變電站的日常管理中。與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。智慧港口的挑戰(zhàn)與機遇政策條件供給側改革市場環(huán)境“數(shù)字中國”戰(zhàn)略除了可見光視頻監(jiān)控，紅外熱成像監(jiān)控作為視頻監(jiān)控的有效補充和擴展，也將成為可視化設備巡檢的另一技術支撐。部分網(wǎng)省公司已完成了試點并小規(guī)模部署，隨著智能變電站的進程推進，將迎來建設高峰。智能應用變電站的智能化，不僅體現(xiàn)在生產系統(tǒng)的智能化，還應體現(xiàn)在輔助系統(tǒng)的智能化。視頻監(jiān)控作為智能變電站“五遙”功能中不可缺少的部分，已融入到變電站的日常管理中。與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。智慧港口的挑戰(zhàn)與機遇新理念新模式新格局新動能新標準開放共享的港口生態(tài)圈發(fā)展基于港口網(wǎng)絡的供應鏈高效協(xié)作港口企業(yè)合作發(fā)展港口智能化運營港航信息資源互聯(lián)互通在前端采用完善的安全措施以保障前端設備的物理安全和應用安全，在前端與監(jiān)控中心之間必須保障通信安全，采取可靠手段杜絕對前端設備的非法訪問、入侵或攻擊行為。數(shù)據(jù)采取前端分布存儲、監(jiān)控中心集中存儲管理相結合的方式，對數(shù)據(jù)的訪問采用嚴格的用戶權限控制，并做好異常快速應急響應和日志記錄。設計依據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃設計必須按照國際、國家和行業(yè)的有關標準和規(guī)范進行。為滿足電力運維中心對變電站的多元化管理需求，需建立一套適應變電站安全生產的現(xiàn)代化變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)。智慧港口的挑戰(zhàn)與機遇信息流匯聚提升港口戰(zhàn)略地位數(shù)字化技術提升港口作業(yè)運營水平人工智能技術護航港口安全穩(wěn)定相較于人工巡檢、手工紙質記錄的傳統(tǒng)巡檢方式，該預案可大大提高巡檢質量及到位率。11)業(yè)務聯(lián)動通過電力行業(yè)標準協(xié)議與生產系統(tǒng)對接后，當遙控操作或發(fā)生故障時，視頻監(jiān)控系統(tǒng)將收到生產系統(tǒng)發(fā)送的遙控、遙信信號，聯(lián)動相關監(jiān)控點的預置點，實現(xiàn)可視化運行管理。12)遠程維護通過平臺軟件能夠對前端設備進行校時、重新啟動、修改參數(shù)、軟件升級、遠程維護等功能。設備提供遠程訪問功能，運維人員不必到達設備現(xiàn)場，就可修改設備的各項參數(shù)，提高的設備維護效率。智慧港口的挑戰(zhàn)與機遇02智慧港口解決方案紅外在線預警在電力行業(yè)，很早就將熱像儀運用于設備的安全檢修上，通過其對電氣設備和線路的熱缺陷進行探測，如變壓器、套管、斷路器、刀閘、互感器、電力電容器、避雷器、電力電纜、母線、導線、組合電器、絕緣子串、低壓電器以及具有電流、電壓致熱效應或其他致熱效應的設備的二次回路等，這對于及時發(fā)現(xiàn)、處理、預防重大事故的發(fā)生可以起到非常關鍵而有效的作用。紅外成像技術已毋庸質疑地成為預防性維護領域最有效的檢測工具。智慧港口解決方案智能港口提高生產效率Productivity全程可追溯Traceability自動實時監(jiān)控Visibility安全穩(wěn)定生產Reliability轉產工時30%非生產工時30%裝卸不良80%流程切換與混配的轉產時間降低30%。消除等待、設備無序維修的時間，將非生產工時（NPL)

降低30%。不良不是在結船及流程起動后檢出，而應該在產生的源頭消除它，環(huán)保不可控裝卸下降80%。故障停機30%質量偏離20%生產災害90%消除機械設備的故障停機，實現(xiàn)故障率降低30%。通過全面質量管理體系，監(jiān)控混配參數(shù)變化趨勢，保持工藝穩(wěn)定，差偏離值降低20%。人、港口、物料全面安全預防檢查，實現(xiàn)災害降低90%。查詢效率資料準確率服務水準根據(jù)貨種信息、生產信息、貨主信息、進出庫信息等，實現(xiàn)正反向追溯，查詢效率提高85%。根據(jù)貨種信息、生產信息、貨主信息、進出庫信息等，實現(xiàn)正反向追溯，查詢效率提高85%。資料準確率達到100%。根據(jù)詳細的物流信息流資料，壓縮客訴問題的分析和處理時間，提高客戶對產品質量的信任度，綜合服務水準提高69%。85%100%69%錨地待時20%船舶在港停時30%報表時間90%實時監(jiān)控生產進度，合理安排正常排班和異常插單任務，調整產能縮短交期，實現(xiàn)交期時間縮短20%優(yōu)化進出庫場及堆存策略，提高泊位利用率，船舶在港停時下降30%通過自動化資料采集和系統(tǒng)強大的邏輯運算，減少數(shù)據(jù)作業(yè)輸入時間，和統(tǒng)計各類報表時間。4)紅外熱成像通過變電站制高點部署的紅外熱像儀，對重要設備進行輪巡，實時監(jiān)測設備溫度，一旦發(fā)現(xiàn)溫度異常，及時產生報警。5)智能分析采用圖像智能分析系統(tǒng)對變電站內的設備狀態(tài)進行分析，對儀表讀數(shù)、刀閘狀態(tài)、刀閘（開關）分合指示牌狀態(tài)、控制柜指示狀態(tài)進行識別，表計讀數(shù)超限能夠及時預警，同時識別后的結果可通過DL/T860規(guī)約上傳至信息一體化平臺。6)行為分析通過SMART攝像機，對于重要區(qū)域采用智能分析技術，通過行為分析和智能跟蹤的方式，實現(xiàn)安全防范監(jiān)控；本系統(tǒng)中主要對穿越警戒面、區(qū)域入侵、進入?yún)^(qū)域、離開區(qū)域等多種行為進行識別和觸發(fā)報警。智慧港口解決方案流量監(jiān)控直觀查看當前碼頭閘口拖車的排隊情況，減少拖車司機排隊時間外拖定位查看碼頭堆場外拖的繁忙情況，深圳地區(qū)全覆蓋，具有零投入、零施工、零管理的優(yōu)勢到港預約預估作業(yè)趨勢，合理安排資源前端識別任務派發(fā)核單/收單封條識別地磅稱重驗箱CTOS進閘推送小票抬桿進閘5)擴展性系統(tǒng)應充分考慮擴展性，采用標準化設計，嚴格遵循相關技術的國際、國內和行業(yè)標準（技術規(guī)范），確保系統(tǒng)之間的透明性和互通互聯(lián)，并充分考慮與其它系統(tǒng)的連接；在設計和設備選型時，科學預測未來擴容需求，進行余量設計，設備采用模塊化結構，便于系統(tǒng)擴容、升級。系統(tǒng)加入新建變電站時，只需配置站端系統(tǒng)設備、建立和上級主站的連接，在管理平臺做相應配置即可，軟硬件無須做大的改動。6)易用性系統(tǒng)采用全中文、圖形化軟件實現(xiàn)整個監(jiān)控系統(tǒng)管理與維護，人機對話界面新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第9頁清晰、簡潔、友好，操控簡便、靈活，便于監(jiān)控和配置；采用穩(wěn)定易用的硬件和軟件，完全不需借助任何專用維護工具，既降低了對管理人員進行專業(yè)知識的培訓費用，又節(jié)省了日常頻繁地維護費用。智慧港口解決方案客觀公正平臺免費注冊使用，提供API數(shù)據(jù)接口免費開放通用兼容可接入多種監(jiān)測設備，并適用于各類監(jiān)測項目安全穩(wěn)定防火墻設置，保證監(jiān)測系統(tǒng)的運行不受干擾，保障數(shù)據(jù)中心信息安全，提供穩(wěn)定的平臺支撐同等服務支持各設備廠家，為咨詢單位推薦的設備均以實際項目所需為出發(fā)點地圖總覽首頁3D模型導入風速風向數(shù)據(jù)展示截圖2)可靠性系統(tǒng)可靠性是系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行的基石，只有可靠的系統(tǒng)，才能發(fā)揮有效的作用。本方案從系統(tǒng)設計理念到系統(tǒng)架構的設計，再到產品選型，都將持續(xù)秉承系統(tǒng)可靠性原則，均采用成熟的技術，具備較高的可靠性、較強的容錯能力、良好的恢復能力及防雷抗強電干擾能力。同時系統(tǒng)的使用不能影響站內被監(jiān)控電氣設備的正常運行。3)兼容性制定了技術規(guī)范，為了規(guī)范系統(tǒng)建設，以后的新建系統(tǒng)都會參照執(zhí)行。但原有站端系統(tǒng)已投入使用，且未達到使用年限，大規(guī)模更換并不現(xiàn)實。智慧港口解決方案國際航運中心港口智慧物流平臺港口智能集疏運協(xié)同平臺多式聯(lián)運服務平臺對臺海運快件服務平臺一站式網(wǎng)上服務大廳大數(shù)據(jù)中心除了硬件設備滿足接口規(guī)范，平臺軟件也符合主流電力通信標準（如DL/T860規(guī)約、CDT規(guī)約、104規(guī)約），能夠與電力運行管理系統(tǒng)實現(xiàn)對接。2)一體化系統(tǒng)能夠實現(xiàn)輔助系統(tǒng)的一體化綜合監(jiān)控，對視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、安全警衛(wèi)、消防報警、門禁、SF6泄漏報警、智能控制等子系統(tǒng)進行融合并建立聯(lián)動預案。3)智能化系統(tǒng)功能提高智能化設備巡視功能，可按運行規(guī)定對設備進行日常、定期和特殊巡視。智慧港口解決方案狀態(tài)池陸運環(huán)節(jié)報關環(huán)節(jié)碼頭集團數(shù)據(jù)倉庫裝卸環(huán)節(jié)危品環(huán)節(jié)……危險品預報危險品進場申報港口管理局申報空箱出場空箱進場重箱出場重箱進場海關已接收報關申請海關已放行已裝船船已離港網(wǎng)廳移動端服務自定義訂閱狀態(tài)，可以自動推送給移動端通過數(shù)據(jù)倉庫的數(shù)據(jù)，匯總成為可利用的狀態(tài)池信息為了保障設備的可靠運行，工作人員需采用便攜式紅外熱像儀定期對設備進行紅外掃描，以確保設備運行在正常溫度。但這種巡檢方式不具有實時性，無法在設備運行狀態(tài)改變后及時了解設備溫度，通過在線紅外熱像儀可以實時監(jiān)控主要設備的溫度，解決過熱無法被及時發(fā)現(xiàn)的問題。新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第16頁第四章站端系統(tǒng)站端系統(tǒng)概述站端系統(tǒng)主要由變電站智能輔助監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡設備、站端客戶端等組成，實現(xiàn)對變電站現(xiàn)場視音頻及各種環(huán)境信息采集、處理、監(jiān)控等功能；站端系統(tǒng)僅向地市級主站系統(tǒng)提供一個IP地址供訪問。智慧港口解決方案可視化管理無人值守模式推廣初期，雖然“遙視”是作為“第五遙”引入，但大多只實現(xiàn)視頻復核的功能，視頻業(yè)務并未真正融入到變電站日常管理中?？紤]到數(shù)據(jù)安全性問題，視頻監(jiān)控系統(tǒng)依然獨立于生產系統(tǒng)，極少數(shù)電網(wǎng)公司會嘗試與綜合自動化系統(tǒng)（SCADA）進行視頻聯(lián)動，實現(xiàn)可視化運行管理。隨著智能變電站的全面建設，視頻監(jiān)控在變電站運行中的作用將進一步深化，實現(xiàn)設備巡視、倒閘操作的全程可視化管理。根據(jù)系統(tǒng)巡視功能，可按運行規(guī)定新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第6頁對設備進行日常、定期和特殊巡視。智慧港口解決方案7)車牌及車輛識別通過電站出入口部署的攝像機，對進入車輛進行抓拍，識別車牌信息及車型、車身顏色。8)環(huán)境監(jiān)測通過傳感器實時采集相關環(huán)境數(shù)據(jù)，例如溫濕度、風速、水浸、SF6濃度等相關信息，在站端平臺實現(xiàn)信息匯聚并轉發(fā)至運維中心，生成曲線和報表，方便實時監(jiān)控、歷史查詢、統(tǒng)計分析，數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時可以聯(lián)動報警。9)處置預案通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)和其他輔助系統(tǒng)的關聯(lián)，能夠提供豐富的視頻預案：客戶端聯(lián)動、報警錄像等。智慧港口解決方案如果把攝像機看作人的眼睛，而智能視頻系統(tǒng)則可以看作人的大腦。智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠識別不同的物體，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控畫面中的異常情況，并能夠以最快和最佳的方式發(fā)出警報和提供有用信息，提高報警處理的及時性，從而能夠更加有效的協(xié)助工作人員預先發(fā)現(xiàn)危機，并最大限度的降低誤報和漏報現(xiàn)象。變電站早期的智能視頻分析主要應用于區(qū)域防范，防止人員誤入帶電區(qū)域引發(fā)人身傷亡事故。隨著智能視頻分析技術與電力行業(yè)的深度融合，已被逐漸應用于變電站的日常管理中。智慧港口解決方案有助于相關部門第一時間發(fā)現(xiàn)事故點，迅速做出反應，把事故損失控制到最小范圍。新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第14頁除了視頻預案，系統(tǒng)還支持其他處置預案，比如：當溫濕度越限時，能夠自動開啟空調；當電纜溝積水越限時，能夠自動開啟排水；當開關室SF6濃度越限時，能夠自動開啟排風。10)巡視預案系統(tǒng)支持可視化巡檢預案，可按運行規(guī)定對設備進行日常、定期和特殊巡視，根據(jù)人工巡檢的路線，把沿途多個監(jiān)控點的多個預置位添加進預案，一旦發(fā)現(xiàn)問題可截圖并標注問題，及時通知相關部門。智慧港口解決方案12)遠程維護通過平臺軟件能夠對前端設備進行校時、重新啟動、修改參數(shù)、軟件升級、遠程維護等功能。設備提供遠程訪問功能，運維人員不必到達設備現(xiàn)場，就可修改設備的各項參數(shù)，提高的設備維護效率。系統(tǒng)特點視頻無死角變電站某些特殊區(qū)域，由于監(jiān)控角度較小、空間狹小或者環(huán)境危險等各種原因，不適合安裝多臺攝像機。通過在變電站各類保護小室、10KV開關室、35KV開關室內安裝軌道式攝像機，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)可以遠程對軌道攝像機進控制操作，可以實時獲取每個控制（保護、高壓）柜上的所有監(jiān)控信息，實時上傳中心主站。智慧港口解決方案全面感知全域互聯(lián)融合平臺生態(tài)合作手持終端/語音車載臺TOS攝像頭RRUBBU無線AP接入交換機EPC核心網(wǎng)無線控制器LTE&WLAN統(tǒng)一網(wǎng)管平臺設施設備LTE與WLAN融合，滿足港口全場景無線需求端到端自主研發(fā)，一站式交付時隙帶寬配比，適配不同業(yè)務需求場景終端業(yè)務網(wǎng)絡閘口運輸/AGV岸橋調度堆場集群調度視頻回傳TOS系統(tǒng)移動辦公傳輸網(wǎng)絡實時獲得監(jiān)控區(qū)域內清晰的監(jiān)控圖像，各種型號系統(tǒng)的攝像機可以滿足不同區(qū)域監(jiān)控點的監(jiān)控需求，實現(xiàn)24小時不間斷監(jiān)控。并且可以對帶云臺設備進行云臺操作，對視角、方位、焦距的調整，實現(xiàn)全方位、多視角、無盲區(qū)、全天候式監(jiān)控。2)錄像及檢索新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第13頁前端的視音頻信號接入視頻處理單元存儲數(shù)據(jù)，達到前端存儲的需要，以供事后調查取證；通過支持SMART功能的NVR，支持基于智能偵測事件的快速檢索；支持基于區(qū)域入侵、越界偵測的錄像后檢索，可在回放中自定義智能規(guī)則快速檢索，錄像搜索隨心所欲。智慧港口解決方案03智慧港口系統(tǒng)架構設計原則隨著信息技術的飛速發(fā)展，新技術不斷涌現(xiàn)。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，必須是高性能、可擴展的計算機網(wǎng)絡體系結構，以便支持今后不斷更新和升級的需要，從而保護投資。同時本方案以滿足實際應用為出發(fā)點，設計時主要遵循以下新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第8頁原則：1)規(guī)范性設計將符合的《變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范》、《電網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及接口》的技術要求，并結合當?shù)仉娋W(wǎng)公司的建設現(xiàn)狀。智慧港口系統(tǒng)架構系統(tǒng)應用層匯聚接入層數(shù)據(jù)處理層數(shù)據(jù)資源層數(shù)據(jù)服務層港口設施運維大數(shù)據(jù)平臺資源開放中心可視化圖像識別健康狀態(tài)診斷預警知識庫資源平臺服務接口（服務接口構建、服務接口目錄（含資源目錄、數(shù)據(jù)服務目錄與視頻圖像解析服務目錄））檔案管理服務數(shù)據(jù)訂閱服務關系分析服務視頻圖像存取服務模型分析服務關系分析模型軌跡分析模型視頻圖像分析模型規(guī)則分析模型比對分析服務（圖像比對、文本比對）數(shù)據(jù)檢索服務（非結構化檢索、結構化數(shù)據(jù)檢索）應用服務（地圖、業(yè)務等系統(tǒng)）服務管理數(shù)據(jù)服務碼頭設施運維數(shù)據(jù)庫實體檔案庫關系庫軌跡庫視頻圖像庫專題模型分析庫基礎資源庫原始設施運維數(shù)據(jù)庫管理數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)解析中心視頻圖像解析系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)同步任務處理數(shù)據(jù)清洗數(shù)據(jù)轉換關聯(lián)融合解析服務解析服務目錄管理運維管理任務管理配置管理級聯(lián)同步資源輸入?yún)R聚管理結構化數(shù)據(jù)采集在線數(shù)據(jù)接入代理離線數(shù)據(jù)接入代理非結構化數(shù)據(jù)采集在線數(shù)據(jù)接入代理離線數(shù)據(jù)接入代理管理中心數(shù)據(jù)管理運行維護平臺配置日志管理信息安全體系&標準規(guī)范體系系統(tǒng)特點視頻無死角變電站某些特殊區(qū)域，由于監(jiān)控角度較小、空間狹小或者環(huán)境危險等各種原因，不適合安裝多臺攝像機。通過在變電站各類保護小室、10KV開關室、35KV開關室內安裝軌道式攝像機，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)可以遠程對軌道攝像機進控制操作，可以實時獲取每個控制（保護、高壓）柜上的所有監(jiān)控信息，實時上傳中心主站。軌道監(jiān)控攝像機可進行水平、垂直兩個方向的運動，確保了監(jiān)控目標不留死角。智慧港口系統(tǒng)架構智能電網(wǎng)技術標準在智能電網(wǎng)中具有重要的新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第2頁戰(zhàn)略意義，將貫穿智能電網(wǎng)建設的始終，決定智能電網(wǎng)建設的成敗。針對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，也出臺了相應的技術標準，各網(wǎng)省公司基本以此為依據(jù)進行集中采購。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范根據(jù)公司物資采購標準，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)由視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)、安全警衛(wèi)子系統(tǒng)、門禁子系統(tǒng)、燈光智能控制子系統(tǒng)等組成。智慧港口系統(tǒng)架構*港區(qū)級控制級模塊控制設備自動化過程自動化現(xiàn)場級硬實時高可靠總線通信跨總線數(shù)據(jù)交換的異構通信跨域大量節(jié)點下的可靠傳輸以變電站設備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點位多、視頻信息量大、無效視頻信息多，通過智能視頻分析過濾功能可減少無用視頻信息，將大量無用信息過濾在前端，制定分析策略后將有價值的視頻信息提取并存放到上級平臺，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。通過智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以主動發(fā)現(xiàn)變電站內的異常情況（比如表計讀數(shù)超限），在事件發(fā)生時就及時發(fā)現(xiàn)并進行控制，從而預防并減少設備突發(fā)事故。新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第7頁第二章思路與目標指導思想變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)設計的指導思想是：深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以智能電網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略為指導，以輔助系統(tǒng)建設現(xiàn)狀為基礎，以實現(xiàn)輔助系統(tǒng)的標準化、一體化和智能化特征為目標，以先進適用技術為支撐，以滿足多元化電力管理需求為目的，立足國網(wǎng)，統(tǒng)籌規(guī)劃，實現(xiàn)電網(wǎng)“智能”與“堅強”高度融合，實現(xiàn)電網(wǎng)生產系統(tǒng)與輔助系統(tǒng)的協(xié)調發(fā)展。智慧港口系統(tǒng)架構由于視頻監(jiān)控系統(tǒng)在不同的建設時期選用了不同的技術和不同廠家的產品，導致了標準不統(tǒng)一、技術路線不一致。的智能電網(wǎng)建設，要求不同的視頻監(jiān)視系統(tǒng)能夠互聯(lián)互通，滿足視頻監(jiān)控系統(tǒng)全局化、整體化的發(fā)展需求。為使電網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)按照統(tǒng)一的標準進行建設，實現(xiàn)電網(wǎng)視頻信息的實時監(jiān)測及應用，特制定了《電網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及接口》，標準分為兩個部分：(第1部分：技術要求；(第2部分：測試方法。智慧港口系統(tǒng)架構氣PM2.5PM10TSPO3SO2CONO2總體架構智能環(huán)保系統(tǒng)技術路線氣PM2.5PM10TSPO3SO2CONO2油水中油土溫度含水量鹽分酸堿度水勢熱通量環(huán)保數(shù)據(jù)庫控制數(shù)據(jù)庫歷史數(shù)據(jù)庫控制數(shù)據(jù)庫歷史數(shù)據(jù)庫智能感知層Perceptionlayer網(wǎng)絡傳輸層Transportlayer數(shù)據(jù)建模層Modelinglayer智慧應用層Applicationlayer感傳知用水pH溫度COD氨氮溶解氧濁度水pH溫度COD氨氮溶解氧濁度網(wǎng)絡傳輸無線傳輸（WIFI）有線傳輸（現(xiàn)場總線）移動網(wǎng)絡（2G/3G）GPS網(wǎng)絡傳輸無線傳輸（WIFI）有線傳輸（現(xiàn)場總線）移動網(wǎng)絡（2G/3G）GPS生產管控系統(tǒng)氣象系統(tǒng)財務管控平臺手工記錄數(shù)據(jù)生產管控系統(tǒng)氣象系統(tǒng)財務管控平臺手工記錄數(shù)據(jù)智能運作體系智能灑水控制智能水調度智能運作體系智能灑水控制智能溢油應急智能水調度智能綠化灌溉環(huán)境監(jiān)管體系環(huán)境實時監(jiān)測環(huán)?？己嗽u價環(huán)保信息發(fā)布業(yè)務協(xié)同管理環(huán)境監(jiān)管體系環(huán)境實時監(jiān)測環(huán)?？己嗽u價環(huán)保信息發(fā)布業(yè)務協(xié)同管理智慧分析體系環(huán)境質量預測環(huán)境應急指揮污染超標預警環(huán)境安全評估智慧分析體系環(huán)境質量預測環(huán)境應急指揮污染超標預警環(huán)境安全評估數(shù)據(jù)建模水調度模型堆場灑水模型數(shù)據(jù)建模綠化灌溉模型溢油應急模型水調度模型堆場灑水模型數(shù)據(jù)采取前端分布存儲、監(jiān)控中心集中存儲管理相結合的方式，對數(shù)據(jù)的訪問采用嚴格的用戶權限控制，并做好異?？焖賾表憫腿罩居涗?。設計依據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃設計必須按照國際、國家和行業(yè)的有關標準和規(guī)范進行。為滿足電力運維中心對變電站的多元化管理需求，需建立一套適應變電站安全生產的現(xiàn)代化變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)以現(xiàn)代信息技術為支撐，網(wǎng)絡互聯(lián)互通、信息資源共享、應用功能完備，主要實現(xiàn)以下目標：(變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)將對站內視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、安全警衛(wèi)、消防報警、門禁、SF6泄漏報警、智能控制等輔助子系統(tǒng)進行集成管理，符合大運行體系建設；(變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)能夠與站內生產系統(tǒng)、調控中心主站系統(tǒng)進行充分利用，對變電站一、二次設備運行狀態(tài)進行巡視，并通過SCADA聯(lián)動，對倒閘操作的結果進行視頻復核，保障變電站穩(wěn)定運行；(對設備異常進行及時預警，對安全事件進行有效防范，降低和控制意外事故發(fā)生的風險；(通過變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，形成設備巡視報表及各類統(tǒng)計報表，供主管部門統(tǒng)籌決策。智慧港口系統(tǒng)架構雖然上文的兩個技術規(guī)范已定義變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，但兩個技術規(guī)范分別由兩個部門制定，缺少對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃，在招標和實施過程中還存在不少問題。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)控系統(tǒng)和動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)組成。對于視頻監(jiān)控系統(tǒng)：已統(tǒng)一了設備及平臺接口，按照技術規(guī)范大聯(lián)網(wǎng)后，可實現(xiàn)站端對主站的信息上傳。對于動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)：只定義了站內的系統(tǒng)組成及通信方式，并沒有規(guī)劃主站系統(tǒng)，更沒有考慮站端和主站的綜合輔助信息交互，使站端動環(huán)數(shù)據(jù)無法上傳主站；同時，物資采購標準只定義動環(huán)各子系統(tǒng)采用DL/T860規(guī)約進行通信，并沒有考慮實際情況，安全警衛(wèi)、門禁、燈光智能控制等子系統(tǒng)直接輸出DL/T860規(guī)約難度很大，需通過智能接口設備來實現(xiàn)。智慧港口系統(tǒng)架構視頻監(jiān)控作為智能變電站“五遙”功能中不可缺少的部分，已融入到變電站的日常管理中。與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術的應用，變“被動”為“主動”，可以對事件做到“早發(fā)現(xiàn)、早預防”。以變電站設備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點位多、視頻信息量大、無效視頻信息多，通過智能視頻分析過濾功能可減少無用視頻信息，將大量無用信息過濾在前端，制定分析策略后將有價值的視頻信息提取并存放到上級平臺，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。智慧港口系統(tǒng)架構上傳圖片SCCT拖車服務EIR無紙化化基本功能接單上傳圖片上傳確認派單查詢轉單作業(yè)動態(tài)飛單功能調度APP司機APP碼頭作業(yè)SCCT無紙化數(shù)據(jù)平臺司機（APP）調度（Web+APP）SCCT碼頭生產系統(tǒng)鵬海運接單結果、貨運動態(tài)派單（電子EIR、圖片）操作信息捆綁確認SCCT無紙化服務平臺打單、上傳紙質EIR信息及照片，派單箱動態(tài)（完整）、消息通知外運聯(lián)代EDI數(shù)據(jù)單證、拖車捆綁確認信息SCCT港區(qū)辦單信息確認電子EIR數(shù)據(jù)電子EIR數(shù)據(jù)EDI電子數(shù)據(jù)ePortApp2)可靠性系統(tǒng)可靠性是系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行的基石，只有可靠的系統(tǒng)，才能發(fā)揮有效的作用。本方案從系統(tǒng)設計理念到系統(tǒng)架構的設計，再到產品選型，都將持續(xù)秉承系統(tǒng)可靠性原則，均采用成熟的技術，具備較高的可靠性、較強的容錯能力、良好的恢復能力及防雷抗強電干擾能力。同時系統(tǒng)的使用不能影響站內被監(jiān)控電氣設備的正常運行。3)兼容性制定了技術規(guī)范，為了規(guī)范系統(tǒng)建設，以后的新建系統(tǒng)都會參照執(zhí)行。但原有站端系統(tǒng)已投入使用，且未達到使用年限，大規(guī)模更換并不現(xiàn)實。智慧港口系統(tǒng)架構設計依據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃設計必須按照國際、國家和行業(yè)的有關標準和規(guī)范進行。為滿足電力運維中心對變電站的多元化管理需求，需建立一套適應變電站安全生產的現(xiàn)代化變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)以現(xiàn)代信息技術為支撐，網(wǎng)絡互聯(lián)互通、信息資源共享、應用功能完備，主要實現(xiàn)以下目標：(變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)將對站內視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、安全警衛(wèi)、消防報警、門禁、SF6泄漏報警、智能控制等輔助子系統(tǒng)進行集成管理，符合大運行體系建設；(變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)能夠與站內生產系統(tǒng)、調控中心主站系統(tǒng)進行充分利用，對變電站一、二次設備運行狀態(tài)進行巡視，并通過SCADA聯(lián)動，對倒閘操作的結果進行視頻復核，保障變電站穩(wěn)定運行；(對設備異常進行及時預警，對安全事件進行有效防范，降低和控制意外事故發(fā)生的風險；(通過變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，形成設備巡視報表及各類統(tǒng)計報表，供主管部門統(tǒng)籌決策。智慧港口系統(tǒng)架構接口B：視頻監(jiān)控系統(tǒng)內部接口，即提供視頻監(jiān)控平臺與屬于該平臺的站端系統(tǒng)之間的接口。存在問題目前智能變電站已進入全面建設階段，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)作為配套系統(tǒng)也進行了大批招標實施，使變電站大步邁向全面感知時代。雖然上文的兩個技術規(guī)范已定義變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，但兩個技術規(guī)范分別由兩個部門制定，缺少對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃，在招標和實施過程中還存在不少問題。智慧港口系統(tǒng)架構新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第11頁第三章系統(tǒng)總體設計技術路線從海康威視參與首批智能變電站項目至今，通過近幾年對智能變電站項目的不斷實踐，對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的設計及開發(fā)，我們遵循的技術路線如下：(在變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的方案設計和項目實施時，嚴格按照國家電網(wǎng)的《變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范》和《電網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及接口》，采用符合標準的硬件產品和監(jiān)控平臺；(在變電站重要區(qū)域，部署高清攝像機，通過高清監(jiān)控看清重要設備的細節(jié)部分，減少工作班的巡檢壓力，部分區(qū)域還需部署軌道攝像機；(在變電站周界和重要設備區(qū)域，部署智能分析設備，變“被動監(jiān)控”為“主動監(jiān)控”，對儀表讀數(shù)、刀閘狀態(tài)、刀閘（開關）分合指示牌狀態(tài)、控制柜指示狀態(tài)進行識別，減少運維中心的監(jiān)控壓力；(在變電站制高點，部署紅外熱像儀，對變電站設備的溫度狀態(tài)進行實時監(jiān)控并紅外成像，通過溫度提前發(fā)現(xiàn)設備故障；(智能接口設備需實現(xiàn)對輔助子系統(tǒng)（除視頻）的統(tǒng)一接入管理，并通過DL/T860規(guī)約與變電站智能輔助監(jiān)控平臺通信，子系統(tǒng)間配置智能預案，一旦報警即可觸發(fā)相關聯(lián)動；(視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用國網(wǎng)B接口接入變電站智能輔助監(jiān)控平臺，實現(xiàn)可視化復核，并與調控中心實現(xiàn)信息交互；(變電站智能輔助監(jiān)控平臺是變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)，整合了站內輔助系統(tǒng)，并通過DL/T860規(guī)約與信息一體化平臺實現(xiàn)信息互動，同時通過DL/T860規(guī)約與調控中心實現(xiàn)信息交互；新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第12頁系統(tǒng)架構變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)結構示意圖（?？低暎┰谧冸娬菊径?，變電站智能輔助監(jiān)控平臺管理站端的所有輔助系統(tǒng)，通過國網(wǎng)B接口和104規(guī)約分別上送視頻信息及環(huán)境信息至中心主站，并通過DL/T860與信息一體化平臺進行信息交互。智慧港口系統(tǒng)架構存儲計算分布式文件系統(tǒng)(HDFS)分布式nosql(HBASE)關系型數(shù)據(jù)庫(MYSQL）分布式索引(ES)分布式內存cache、merge系統(tǒng)(Boomata)redis配置數(shù)據(jù)緩存離線調度(Crontask)實時調度（負載均衡、實時轉發(fā)）檢索實時預警大數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計、挖掘定制業(yè)務調度應用統(tǒng)一注冊發(fā)現(xiàn)服務（Zookeeper)集群自動監(jiān)控、運維（Gmetad)自動安裝部署（AutoInstall)流式計算(Inteam)離線計算(Job)圖式計算(Graphic)硬件加速計算(HA)GPU集群GPU集群大規(guī)模機器學習平臺（DL、PGM、SVM…)統(tǒng)計分析（STP）業(yè)務分析、研判、挖掘（OLAP）圖像識別業(yè)務建模可視化分布式消息隊列(kafka)接入格式適配協(xié)議轉換加密解密7)安全性綜合考慮設備安全、網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全。在前端采用完善的安全措施以保障前端設備的物理安全和應用安全，在前端與監(jiān)控中心之間必須保障通信安全，采取可靠手段杜絕對前端設備的非法訪問、入侵或攻擊行為。數(shù)據(jù)采取前端分布存儲、監(jiān)控中心集中存儲管理相結合的方式，對數(shù)據(jù)的訪問采用嚴格的用戶權限控制，并做好異?？焖賾表憫腿罩居涗?。設計依據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃設計必須按照國際、國家和行業(yè)的有關標準和規(guī)范進行。智慧港口系統(tǒng)架構結合近年來的項目實施情況，已著手標準的修訂工作，標準報批稿中的方案如下圖所示。新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第5頁變電站智能輔助監(jiān)控平臺變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸通信安全防范采集接入聯(lián)動處理外部系統(tǒng)火災報警環(huán)境監(jiān)控輔助燈光視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)存儲告警處理配置管理界面展示應用接口應用接口設備接口視頻接口視頻接口變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)結構示意圖（標準報批稿）。智慧港口系統(tǒng)架構碼頭集團數(shù)據(jù)倉庫組織機構平臺管理角色管理用戶管理功能權限數(shù)據(jù)權限日志管理消息宏定義消息模板狀態(tài)定義……平臺服務層我的工作臺公共服務船公司服務船代服務拖車服務在線業(yè)務服務貨主貨代服務場站服務口岸監(jiān)管服務碼頭生產服務（內部用戶）電子網(wǎng)簽服務訂閱服務移動服務層數(shù)據(jù)服務在線業(yè)務服務訂閱服務用戶管理IOS安卓對外服務集成業(yè)務關聯(lián)公共資源聯(lián)建單位行業(yè)關聯(lián)碼頭集團內部系統(tǒng)集團安保系統(tǒng)OA系統(tǒng)客服專線智能機器人接口B：視頻監(jiān)控系統(tǒng)內部接口，即提供視頻監(jiān)控平臺與屬于該平臺的站端系統(tǒng)之間的接口。存在問題目前智能變電站已進入全面建設階段，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)作為配套系統(tǒng)也進行了大批招標實施，使變電站大步邁向全面感知時代。雖然上文的兩個技術規(guī)范已定義變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，但兩個技術規(guī)范分別由兩個部門制定，缺少對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃，在招標和實施過程中還存在不少問題。智慧港口系統(tǒng)架構合同圖紙體系標準清單/定額施工方案變更/簽證進度計劃資源/價格資金收付質量/安全資料檔案BIM數(shù)據(jù)來源魯班建模端LubanplanLubanExplorer

MyLuban項目層面信息收集應用大數(shù)據(jù)支撐協(xié)同支撐技術支撐魯班大數(shù)據(jù)云平臺+二次開發(fā)集團層面決策支持經(jīng)營管理多項目監(jiān)管資源統(tǒng)籌突發(fā)事件管理LubanGovernLubanBossLubanworks公司層面經(jīng)營管控公司管理制度BIM標準體系集團綜合管理、公司管控、項目實施的綜合數(shù)字化應用平臺風險管控戰(zhàn)略管理數(shù)據(jù)邏輯成本管控統(tǒng)計分析決策支持04智慧港口的應用6)行為分析通過SMART攝像機，對于重要區(qū)域采用智能分析技術，通過行為分析和智能跟蹤的方式，實現(xiàn)安全防范監(jiān)控；本系統(tǒng)中主要對穿越警戒面、區(qū)域入侵、進入?yún)^(qū)域、離開區(qū)域等多種行為進行識別和觸發(fā)報警。7)車牌及車輛識別通過電站出入口部署的攝像機，對進入車輛進行抓拍，識別車牌信息及車型、車身顏色。8)環(huán)境監(jiān)測通過傳感器實時采集相關環(huán)境數(shù)據(jù)，例如溫濕度、風速、水浸、SF6濃度等相關信息，在站端平臺實現(xiàn)信息匯聚并轉發(fā)至運維中心，生成曲線和報表，方便實時監(jiān)控、歷史查詢、統(tǒng)計分析，數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時可以聯(lián)動報警。智慧港口的應用智能應用變電站的智能化，不僅體現(xiàn)在生產系統(tǒng)的智能化，還應體現(xiàn)在輔助系統(tǒng)的智能化。視頻監(jiān)控作為智能變電站“五遙”功能中不可缺少的部分，已融入到變電站的日常管理中。與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術的應用，變“被動”為“主動”，可以對事件做到“早發(fā)現(xiàn)、早預防”。以變電站設備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點位多、視頻信息量大、無效視頻信息多，通過智能視頻分析過濾功能可減少無用視頻信息，將大量無用信息過濾在前端，制定分析策略后將有價值的視頻信息提取并存放到上級平臺，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。智慧港口的應用運維大數(shù)據(jù)平臺第三方系統(tǒng)集成能力快速的應用提供能力運維數(shù)據(jù)資源共享能力設施健康平滑演進能力數(shù)據(jù)統(tǒng)一分析能力統(tǒng)一硬件/存儲/安全方案構建統(tǒng)一的港口設施大數(shù)據(jù)平臺，提供高效、標準的港口設施運維支撐和管理能力5)智能分析采用圖像智能分析系統(tǒng)對變電站內的設備狀態(tài)進行分析，對儀表讀數(shù)、刀閘狀態(tài)、刀閘（開關）分合指示牌狀態(tài)、控制柜指示狀態(tài)進行識別，表計讀數(shù)超限能夠及時預警，同時識別后的結果可通過DL/T860規(guī)約上傳至信息一體化平臺。6)行為分析通過SMART攝像機，對于重要區(qū)域采用智能分析技術，通過行為分析和智能跟蹤的方式，實現(xiàn)安全防范監(jiān)控；本系統(tǒng)中主要對穿越警戒面、區(qū)域入侵、進入?yún)^(qū)域、離開區(qū)域等多種行為進行識別和觸發(fā)報警。智慧港口的應用將知識圖譜與結構化數(shù)據(jù)，語義圖模型技術融合，構建港