北京地鐵14號線24標(biāo)安全卡控措施

北京地鐵14號線24標(biāo)安全卡控措施從單位工程劃分：14號線24標(biāo)劃分為：明挖車站、明挖區(qū)間、暗挖區(qū)間。目前明挖車站、明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)主體均已完工，暗挖區(qū)間6個導(dǎo)洞正在開挖，其中右側(cè)上下導(dǎo)洞已快進入沈家村干渠溝底，土質(zhì)為粉質(zhì)砂粘土。滲水加大，開挖進度較慢。按照目前狀況：共分為三大控制重點：1、區(qū)間地下暗挖；2、車站附屬高壓線下施工；3、車站與區(qū)間明挖結(jié)構(gòu)裝修。區(qū)間暗挖勞動保護用品配備齊全，安全帽正確佩戴，安全帶做到高掛抵用；電工要穿絕緣鞋、戴絕緣手套；電焊工要戴防護目鏡，開挖作業(yè)人員、噴射混凝土人員要戴防護口罩。2、隧道內(nèi)通風(fēng)、照明、用電安全。隧道內(nèi)要保證通風(fēng)，使空氣流暢，防止職業(yè)病的發(fā)生；照明用電采用36V低壓用電，并且照明線與動力線分開，施工用電采用三相五線制，開關(guān)箱采用“一機一閘一箱一漏”，嚴(yán)禁非電工操作，特別潮濕地區(qū)電焊機漏電保護器動作電流不能大于15mA；3、安全通道的檢查，保證人行通道的暢通。豎井的樓梯要保證寬度不小于1.1米，坡度、踏腳板、擋腳板符合要求，要做好安全出口的導(dǎo)向牌，安全通道要暢通，不允許堆放物料與機械設(shè)備。4開挖、初期支護安全措施。打錨桿時要注意混凝土脫落傷人，注漿前后要認(rèn)真檢查，清洗機械的管道和接頭，經(jīng)試壓運轉(zhuǎn)后方可作業(yè)，噴嘴前方不得站人。5、起重吊裝。豎井區(qū)域內(nèi)要劃分吊裝區(qū)和行人區(qū)，吊裝作業(yè)要有專職信號指揮，嚴(yán)禁吊斗下面人員作業(yè)行走，要對龍門吊鋼絲繩、吊鉤，限位器經(jīng)常性檢查，對吊斗吊環(huán)每日隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，確保設(shè)備安全。6、消防設(shè)施完善。在每個二級配電箱前放置不少于一個滅火器，要經(jīng)常檢查滅火器的壓力是否滿足要求。隧道內(nèi)嚴(yán)禁存放柴油、汽油等易燃物，嚴(yán)禁在洞內(nèi)吸煙、烤火等。7、上下基坑采用門禁系統(tǒng)，洞內(nèi)采用對講機通信，在洞內(nèi)每個導(dǎo)洞安裝了視頻監(jiān)控，在控制室就可以觀察到洞內(nèi)作業(yè)情況，發(fā)生異常立即啟動應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急物資要儲備完善，嚴(yán)禁私自挪用。8、預(yù)留孔洞與臨邊防護。洞內(nèi)為了出土方便在上導(dǎo)洞預(yù)留洞口，出土完畢要及時覆蓋，洞口活動門隨時關(guān)閉，以防人員墜落。車站附屬高壓線下施工本標(biāo)段車站附屬4個出入口，其中A、B出入口在110KV高壓線下，最小安全距離6米。此處高壓線到地面距離11米，所以此處限高5米，嚴(yán)禁車輛、防護架、吊裝作業(yè)等超出5米高度，為此必須采用以下措施。1、懸掛安全警示標(biāo)志；2、對工人進行崗前教育，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底施工。3、高壓線下施工，吊裝作業(yè)一定要注意限高，不允許超高作業(yè)；4、雨天以及雪天、霧天嚴(yán)禁在高壓線下作業(yè)；5、做好臨邊防護，高處作業(yè)必須系好安全帶，腳手架必須符合安全規(guī)定；6、做好臨時用電管理，必須實行三相五線制，開關(guān)箱做到一機一閘一箱一漏，嚴(yán)禁非電工操作。車站與區(qū)間明挖結(jié)構(gòu)裝修施工。1、預(yù)留孔洞要做好防護，掛好安全網(wǎng)，2、臨時腳手架要規(guī)范搭設(shè)，要有制動裝置，作業(yè)平臺上腳手板滿鋪，安全網(wǎng)掛好。2、有足夠的照明；3、結(jié)構(gòu)內(nèi)保證通風(fēng)良好；4、做好臨時用電管理，必須實行三相五線制，開關(guān)箱做到一機一閘一箱一漏，嚴(yán)禁非電工操作；5、加強消防管理，易燃物要儲存好，消防設(shè)施齊全?，F(xiàn)在是汛期，高溫季節(jié)，要做好防汛工作，做好物資儲備，保證管道暢通，基坑邊擋水墻高度不小于50cm高度。高溫季節(jié)調(diào)整好休息時間，避開高溫時段，儲備好防暑藥品，要經(jīng)常性深入工地進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。