第6課全球航路的開(kāi)辟 導(dǎo)學(xué)案 高中歷史統(tǒng)編版（2019）必修中外歷史綱要下

第6課全球航路的開(kāi)辟課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)重點(diǎn)理解新航路開(kāi)辟是人類歷史從分散走向整體過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn)。核心概念:商品經(jīng)濟(jì)、資本主義萌芽、大航海時(shí)代關(guān)鍵問(wèn)題:(1)新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件有哪些?(2)全球航路開(kāi)辟的主要航線有哪些?[重要概念]1.歐洲商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展:商品經(jīng)濟(jì)是指直接以交換為目的的經(jīng)濟(jì)形式,包括商品的生產(chǎn)、交換與出售,是社會(huì)分工的產(chǎn)物。14世紀(jì)以來(lái),隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,西歐封建莊園制度逐漸解體,具有早期資本主義生產(chǎn)性質(zhì)的手工工場(chǎng)和租地農(nóng)場(chǎng)不斷出現(xiàn),西歐各國(guó)的商品經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,貨幣成為普遍的交換手段。貴族用貨幣購(gòu)買奢侈品,農(nóng)民用貨幣繳納地租,手工工場(chǎng)主、租地農(nóng)場(chǎng)主和商人需要更多的貨幣以便擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)。在所有交換手段中,黃金是最貴重的貨幣,有了它就有了一切,因此人人都渴望黃金,歐洲對(duì)金銀財(cái)富以及開(kāi)拓新市場(chǎng)的需求日益迫切。2.大航海時(shí)代:15—18世紀(jì),由于各種現(xiàn)實(shí)動(dòng)機(jī)與航海技術(shù)的不斷進(jìn)步,亞洲和歐洲的航海家都發(fā)起了大規(guī)模的航海活動(dòng),近年來(lái)學(xué)術(shù)界將這一現(xiàn)象稱為“大航海時(shí)代”。中國(guó)的鄭和率龐大的船隊(duì)7次下西洋,拉開(kāi)了大航海時(shí)代的序幕。歐洲人開(kāi)辟了多條新的遠(yuǎn)洋航線,將大航?；顒?dòng)推向高潮。到18世紀(jì)末除了北美太平洋海岸之外,全世界大部分地區(qū)的主要海岸線都已清晰地進(jìn)入歐洲人的地圖,世界上絕大部分地區(qū)被直接聯(lián)系在一起,至此,大航海時(shí)代進(jìn)入尾聲。3.資本主義萌芽:是一種新的生產(chǎn)關(guān)系,其特征是雇傭勞動(dòng)制,在手工工場(chǎng)里進(jìn)行生產(chǎn),提供市場(chǎng)所需要的產(chǎn)品。西歐最早的資本主義萌芽產(chǎn)生于14—15世紀(jì)地中海沿岸工商業(yè)較為發(fā)達(dá)的城市。[教材史料]1.教材導(dǎo)入語(yǔ)解讀。思路引導(dǎo):中國(guó)發(fā)明的指南針傳入歐洲后,歐洲的航海事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,利用指南針和其他儀器制作的新型航海圖,為遠(yuǎn)洋航海奠定了基礎(chǔ)。2.教材第一目“史料閱讀”解讀。思路引導(dǎo):《馬可·波羅行紀(jì)》中有關(guān)中國(guó)富甲天下、金銀遍地的描寫(xiě),使當(dāng)時(shí)西方人渴望到東方發(fā)財(cái)致富,為新航路開(kāi)辟提供了社會(huì)基礎(chǔ)。3.教材第二目“歷史縱橫”解讀。思路引導(dǎo):一方面,他們不畏艱難,勇敢堅(jiān)毅,克服了常人難以想象的困難,其壯舉為人類歷史發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn),打破了各大洲孤立分散、封閉隔絕的狀態(tài),使世界逐漸成為一個(gè)整體。另一方面,他們探險(xiǎn)的目的是獲取金錢和財(cái)富,為了獲得黃金白銀,不擇手段,殺戮掠奪,給被殖民地區(qū)的人民帶來(lái)了極大的災(zāi)難。[教材問(wèn)答]1.“問(wèn)題探究”:概括梁?jiǎn)⒊挠^點(diǎn),嘗試回答梁?jiǎn)⒊岢龅膯?wèn)題。思路引導(dǎo):觀點(diǎn):中國(guó)為什么在鄭和航海之后再無(wú)這樣的創(chuàng)舉,而西方卻持續(xù)不斷。一方面,中國(guó)明朝社會(huì)相對(duì)穩(wěn)定,鄭和航海的目的是宣揚(yáng)明朝國(guó)威、尋找建文帝下落等,并無(wú)長(zhǎng)遠(yuǎn)目的。而且,中國(guó)是自給自足的自然經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo),航海活動(dòng)缺乏經(jīng)濟(jì)上的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力,因此航?；顒?dòng)的政治意圖大于經(jīng)濟(jì)目的,航海活動(dòng)給明政府背上沉重的經(jīng)濟(jì)包袱,伴隨著明朝中后期國(guó)力的衰落,航?；顒?dòng)也就難以為繼。另一方面,新航路開(kāi)辟根本動(dòng)因是西歐商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及資本主義萌芽的發(fā)展對(duì)資本原始積累的渴求,是生產(chǎn)力的發(fā)展引起的社會(huì)變化,航?；顒?dòng)解決了資本主義發(fā)展中對(duì)資本、勞動(dòng)力、市場(chǎng)、原料的需要,因此新航路開(kāi)辟迎來(lái)了地理大發(fā)現(xiàn)的時(shí)代,迎來(lái)了資本主義大發(fā)展的時(shí)代。這使得其航海探險(xiǎn)具有持久性。但同時(shí)我們也要認(rèn)識(shí)到對(duì)人類航海事業(yè)而言,鄭和下西洋是世界航海史上的壯舉,促進(jìn)了中國(guó)與許多亞非國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、文化交流,促進(jìn)了亞非地區(qū)的進(jìn)步和發(fā)展。鄭和航海開(kāi)辟的一些航線,對(duì)于后來(lái)歐洲人從非洲東海岸航行到中國(guó)是有幫助的。2.“學(xué)習(xí)拓展”:嘗試?yán)斫怦R克思和恩格斯對(duì)“世界歷史”形成的論述,并說(shuō)明新航路的開(kāi)辟在世界歷史形成過(guò)程中的作用。思路引導(dǎo):理解:人類歷史發(fā)展存在縱向發(fā)展和橫向發(fā)展兩個(gè)方面,縱向發(fā)展是指人類社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展而引起的社會(huì)形態(tài)從低級(jí)到高級(jí)的演變,橫向發(fā)展指從相對(duì)孤立與分散到世界成為一個(gè)密切聯(lián)系的整體。作用:各個(gè)大洲之間的相對(duì)孤立狀態(tài)被打破,世界開(kāi)始連為一個(gè)整體;證明了地圓說(shuō)的正確,沖擊了教會(huì)神學(xué)理論;以西歐為中心的世界市場(chǎng)雛形開(kāi)始出現(xiàn)。關(guān)鍵問(wèn)題一:新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件有哪些?一、新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件1.動(dòng)因歷史原因從13世紀(jì)開(kāi)始,伊比利亞半島的居民邁向海洋的步伐加快經(jīng)濟(jì)根源14—15世紀(jì),地中海沿岸城市出現(xiàn)資本主義萌芽。隨著西歐各國(guó)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)金銀財(cái)富的需求以及開(kāi)拓新市場(chǎng)的意愿日益迫切社會(huì)原因《馬可·波羅行紀(jì)》在歐洲廣泛流傳商業(yè)危機(jī)奧斯曼帝國(guó)的建立和擴(kuò)張威脅到東西方之間陸路貿(mào)易通道的安全,西歐人急于從海上開(kāi)辟通往東方的新航路精神動(dòng)力傳播基督教;人文主義鼓勵(lì)冒險(xiǎn)精神2.條件王室支持西班牙和葡萄牙王室積極支持海上探險(xiǎn)活動(dòng)客觀條件航海技術(shù)、造船技術(shù)和地理知識(shí)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步任務(wù)一合作探究[問(wèn)題](1)閱讀教材第一目?jī)?nèi)容,并結(jié)合教材《14世紀(jì)的星盤(pán)》《明朝的羅盤(pán)》圖片,思考15世紀(jì)末,西歐人具備了哪些向遠(yuǎn)洋進(jìn)發(fā)的動(dòng)力和條件。(2)閱讀教材第二目“學(xué)思之窗”,你能從材料中獲得什么信息?[結(jié)論](1)動(dòng)力:經(jīng)濟(jì)動(dòng)因,西歐各國(guó)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義萌芽的出現(xiàn)。追求財(cái)富,《馬可·波羅行紀(jì)》使歐洲人渴望到東方發(fā)財(cái)致富。貿(mào)易困境,奧斯曼帝國(guó)威脅東西方之間陸路貿(mào)易通道的安全。傳播宗教,西歐人傳播基督教的熱情。人文價(jià)值,人文主義鼓勵(lì)冒險(xiǎn)精神。條件:政治,西、葡等國(guó)王權(quán)強(qiáng)化,王室積極支持海上探險(xiǎn)活動(dòng)。技術(shù),造船、航海技術(shù)的進(jìn)步,地理知識(shí)的日益豐富。(2)史料告訴我們,在麥哲倫航行之前,西班牙國(guó)王就已經(jīng)授予他在即將發(fā)現(xiàn)的島嶼和大陸上的各種權(quán)利。這成為麥哲倫遠(yuǎn)航探險(xiǎn)的直接動(dòng)力。任務(wù)二檢測(cè)反饋1.《劍橋歐洲經(jīng)濟(jì)史》載:“(歐洲)整個(gè)11世紀(jì)到15世紀(jì)期間,貴重金屬的供應(yīng)似乎一直未能跟上貨幣需求增長(zhǎng)的步伐……不管是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,還是從短期來(lái)看,中世紀(jì)社會(huì)都一直受到貨幣短缺的威脅?！庇纱吮砻?)A.歐洲貴重金屬資源的匱乏B.世界市場(chǎng)已初步形成C.歐洲貿(mào)易處于出超狀態(tài)D.社會(huì)變革具有必然性解析:D根據(jù)材料“貴重金屬的供應(yīng)似乎一直未能跟上貨幣需求增長(zhǎng)的步伐”可知,歐洲商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,貨幣短缺,社會(huì)急需變革,故選D項(xiàng);材料說(shuō)明歐洲貴重金屬的供應(yīng)跟不上貨幣需求的增長(zhǎng),而非歐洲貴重金屬資源匱乏,A項(xiàng)曲解題意,排除;17—18世紀(jì),荷、英、法等歐洲國(guó)家紛紛加入殖民地爭(zhēng)奪行列,歐洲的商人和殖民者直接同世界各地建立起商業(yè)聯(lián)系,世界市場(chǎng)初步形成,排除B項(xiàng);材料沒(méi)有歐洲進(jìn)出口的比較,無(wú)法說(shuō)明歐洲貿(mào)易出超,排除C項(xiàng)。2.下面節(jié)選自一位航海家的日記。該材料()彼等(美洲人)非常順從……鑒于此,仰祈二位陛下盡早圣斷,將彼等變成基督徒。臣認(rèn)為,一旦發(fā)軔……二位陛下即能取得大片領(lǐng)土和財(cái)產(chǎn),這里所有人皆會(huì)成為西班牙臣民。毫無(wú)疑問(wèn),當(dāng)?shù)攸S金甚豐……此外,這里還盛產(chǎn)寶石、珍珠以及無(wú)數(shù)香料……A.強(qiáng)調(diào)了人們認(rèn)識(shí)世界能力的變化B.反映了世界開(kāi)始連成一個(gè)整體C.表明西班牙成為全球性大帝國(guó)D.揭示了歐洲人遠(yuǎn)洋航行的動(dòng)機(jī)解析:D據(jù)材料“變成基督徒”“取得大片領(lǐng)土和財(cái)產(chǎn)”可知,促使歐洲人遠(yuǎn)洋航行的原因是傳播基督教和追求財(cái)富,這則材料揭示了歐洲人遠(yuǎn)洋航行的動(dòng)機(jī),故選D項(xiàng);該材料主要描述了遠(yuǎn)洋航行帶來(lái)的利益,沒(méi)有涉及人們認(rèn)識(shí)世界能力的變化,排除A項(xiàng);據(jù)所學(xué)知識(shí)可知,世界開(kāi)始連成一個(gè)整體是新航路開(kāi)辟的世界性影響,而材料主旨是遠(yuǎn)洋航行能給西班牙帶來(lái)的利益,排除B項(xiàng);材料僅是遠(yuǎn)洋航行給西班牙王室?guī)?lái)的利益,不能說(shuō)明西班牙成為全球性大帝國(guó),排除C項(xiàng)。[深化拓展]支持新航路開(kāi)辟的不同勢(shì)力的不同目的新興資產(chǎn)階級(jí)開(kāi)拓東方市場(chǎng),獲取高額的利潤(rùn)舊貴族掠奪東方的金銀,維持自己的政治地位天主教會(huì)向東方傳播天主教,擴(kuò)大天主教勢(shì)力西、葡的封建王室向歐洲以外地區(qū)擴(kuò)張,擴(kuò)大王國(guó)的勢(shì)力關(guān)鍵問(wèn)題二:全球航路開(kāi)辟的主要航線有哪些?二、新航路的開(kāi)辟支持國(guó)家航行方向代表人物概況歷史意義葡萄牙向南迪亞士1487年,帶領(lǐng)船隊(duì)沿非洲西海岸南下,在第二年到達(dá)非洲的好望角為新航線的開(kāi)辟創(chuàng)造了條件向東達(dá)·伽馬1497—1498年,率船隊(duì)繞過(guò)好望角駛達(dá)印度此航路逐漸成為歐亞貿(mào)易的主干道之一西班牙向西哥倫布1492年,哥倫布到達(dá)美洲的巴哈馬群島開(kāi)辟了從歐洲到美洲的新航路麥哲倫(船隊(duì))1519—1522年,繞過(guò)南美洲,經(jīng)過(guò)風(fēng)浪險(xiǎn)惡的海峽進(jìn)入太平洋,經(jīng)南印度洋,繞過(guò)好望角,沿非洲西海岸回到西班牙完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行三、其他航路的開(kāi)辟1.背景(1)西班牙和葡萄牙占據(jù)了歐洲至亞洲和美洲最有利的通商路線。(2)英國(guó)、荷蘭等國(guó)為發(fā)展海上貿(mào)易,開(kāi)始在北大西洋的高緯度地區(qū)尋找通往亞洲的航路。2.過(guò)程北大西洋高緯度及北冰洋航線1497年,英國(guó)卡伯特父子發(fā)現(xiàn)了紐芬蘭島;16世紀(jì),法國(guó)人卡蒂埃到達(dá)拉布拉多半島;荷蘭航海家巴倫支航行北冰洋地區(qū);17世紀(jì)初,效力于荷蘭的英國(guó)人哈得遜探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路北太平洋到北冰洋海上航線俄羅斯人開(kāi)辟了北太平洋到北冰洋的航線南半球航線1578年,英國(guó)人德雷克到達(dá)美洲南端的合恩角;1642—1643年,荷蘭的塔斯曼環(huán)航澳大利亞時(shí),到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島3.影響:進(jìn)一步豐富了人類的地理知識(shí),開(kāi)辟了眾多重要的新航線,世界主要的大洋和大陸之間,通過(guò)海上航線建立了直接聯(lián)系。任務(wù)一合作探究材料一15世紀(jì)西歐大事年表(部分)時(shí)間事件1415年葡萄牙人占領(lǐng)北非的休達(dá)1460年左右葡萄牙人已沿海岸勘探到塞拉利昂1488年葡萄牙人到達(dá)好望角1492年西班牙船隊(duì)到達(dá)巴哈馬群島1498年葡萄牙人繞過(guò)好望角到達(dá)印度——摘編自吳于廑、齊世榮主編《世界史》等材料二西北歐國(guó)家自然妒忌西班牙和葡萄牙的這些生利的帝國(guó)。然而,它們長(zhǎng)久地忍住不去侵犯這些帝國(guó)的活動(dòng)范圍,這不是出于對(duì)教皇訓(xùn)令的尊重,而是因?yàn)楹ε乱帘壤麃喌膭?shì)力。因此,英國(guó)人和法國(guó)人轉(zhuǎn)向超出伊比利亞活動(dòng)范圍的北大西洋。——[美]斯塔夫里阿諾斯《全球通史》[問(wèn)題](1)結(jié)合所學(xué)知識(shí),寫(xiě)出材料一表格中“1488年”“1492年”“1498年”的三位代表性航海家。(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),指出“英國(guó)人和法國(guó)人轉(zhuǎn)向超出伊比利亞活動(dòng)范圍的北大西洋”的具體活動(dòng)。這些活動(dòng)產(chǎn)生了什么影響?[結(jié)論](1)迪亞士、哥倫布、達(dá)·伽馬。(2)活動(dòng):1497年,英國(guó)卡伯特父子發(fā)現(xiàn)紐芬蘭島。16世紀(jì),法國(guó)人卡蒂埃到達(dá)拉布拉多半島。影響:進(jìn)一步豐富了人們的地理知識(shí),在主要航線之外,開(kāi)辟了眾多重要的新航線。任務(wù)二檢測(cè)反饋1.1498年5月的一天,他們的船隊(duì)到達(dá)了印度西南海岸的中心港口——卡里庫(kù)特港。當(dāng)?shù)鼐用駟?wèn)他們:“你們?yōu)槭裁匆h(yuǎn)離故鄉(xiāng)到這里來(lái)呢?”他們答復(fù):“我們來(lái)找香料?！辈牧?/p>