2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路管理人員安全質(zhì)量應(yīng)知應(yīng)會筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案

2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路管理人員安全質(zhì)量應(yīng)知應(yīng)會筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.工程日志由項目部施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人分別填寫，上述人員離場后可以委托他人代為填寫。2.軌道車、接觸網(wǎng)架線車、接觸網(wǎng)放線車、鐵路架橋機(jī)等鐵路車輛和自輪機(jī)械的使用，必須執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行規(guī)定、規(guī)則。輕型車輛及小車的使用，必須執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行《技規(guī)》規(guī)定。3.駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)人員隨時保持聯(lián)系，及時準(zhǔn)確地向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和防護(hù)人員發(fā)出預(yù)報和確報，互相通話時，必須嚴(yán)格執(zhí)行（）制度，防止錯聽。4.箱形基礎(chǔ)的底版、內(nèi)外墻和頂板宜連續(xù)澆筑完畢。如設(shè)置后澆帶，應(yīng)在頂板澆筑后至少（）以后再進(jìn)行補(bǔ)縫施工。A、1周B、2周C、3周D、4周5.物資出庫要按照（）的原則，有保管期限的必須在期限內(nèi)發(fā)放。A、先進(jìn)先發(fā)B、先進(jìn)后發(fā)C、后進(jìn)先發(fā)D、后進(jìn)后發(fā)6.混凝土在運輸過程中不應(yīng)產(chǎn)生分層、離析現(xiàn)象。如有離析現(xiàn)象，必須在澆筑時進(jìn)行（）。A、加水B、振搗C、二次攪拌D、二次配合比設(shè)計7.營業(yè)線施工，作業(yè)人員可以跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。8.原材料的檢驗和試驗狀態(tài)分為三種：待檢、合格、不合格。9.目前，鐵路局施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)由（）施工技術(shù)部門歸口管理，分級負(fù)責(zé)，下級施工技術(shù)部門接受上級施工技術(shù)部門的監(jiān)督檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。A、一級B、二級C、三級D、四級10.鄰近營業(yè)線施工作業(yè)，下列做法正確的有（）A、營業(yè)線兩側(cè)15m范圍內(nèi)并行等高或高于營業(yè)線的機(jī)械和車輛施工，項目部必須在鐵路限界外設(shè)置防護(hù)繩（帶），并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。B、增加二線路基施工，在與既有線路肩并行等高和高出的地段，施工場地出入口必須設(shè)置欄門，并派專人看守，車輛和大型機(jī)械進(jìn)入應(yīng)實行監(jiān)護(hù)押送、路條許可制度。未經(jīng)許可的車輛、大型機(jī)械不得進(jìn)入。不施工時，出入口欄門必須關(guān)門落鎖。C、毗鄰營業(yè)線使用大型機(jī)械作業(yè)，應(yīng)對司機(jī)進(jìn)行行車安全常識教育，推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等自行機(jī)械必須做到“一機(jī)一人”監(jiān)護(hù)，并派駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)，防止機(jī)械侵限和損壞鐵路行車設(shè)備。D、因為未直接影響行車，所以不需要簽定安全協(xié)議。E、鄰近營業(yè)線進(jìn)行基坑開挖，不需要通知設(shè)備單位。11.對設(shè)計文件核對中發(fā)現(xiàn)的重大問題，向建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位（）或形成（）后實施；參加由建設(shè)或監(jiān)理單位主持的設(shè)計圖紙交底會后，發(fā)現(xiàn)錯誤的圖紙要加蓋標(biāo)識章，并及時組織向技術(shù)人員交底。更換圖紙后，作廢圖紙必須封存。12.未經(jīng)驗收的物資或驗收不合格的物資不得（）。A、收料B、進(jìn)庫C、發(fā)放D、儲存13.嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設(shè)備；嚴(yán)禁色燈信號機(jī)燈光滅燈時，用其它光源代替。14.編制（）是加強(qiáng)現(xiàn)場施工技術(shù)控制、安全質(zhì)量控制的重要手段。A、作業(yè)指導(dǎo)書B、技術(shù)交底C、施工組織設(shè)計D、安全手冊15.關(guān)于在鐵路營業(yè)線附近測量作業(yè)，做法錯誤的有（）A、使用鋼尺直接與自動閉塞區(qū)間線路軌面接觸；B、使用鋼塔尺或鋁合金塔尺在未停電接觸網(wǎng)區(qū)段進(jìn)行測量；C、在運梁車梁的頂部進(jìn)行測量檢查；D、未辦理線路封鎖要點手續(xù)，測量人員進(jìn)入封閉網(wǎng)內(nèi)上線測量作業(yè)。16.各類工程項目對工程主體使用的鋼材、水泥、砼外加劑、砂石料、防水材料、土工材料、道砟等主要材料進(jìn)場后都必須按施工規(guī)范要求進(jìn)行（）。A、復(fù)試B、物資驗收C、化學(xué)檢驗D、生物試驗17.某些輕微的質(zhì)量缺陷，通過后續(xù)工序可以彌補(bǔ)的（）。A、應(yīng)處理后再施工B、可不作處理C、應(yīng)停止施工并整改D、可作為質(zhì)量事故處理18.施工圖核對制度實行（）負(fù)責(zé)制。A、技術(shù)人員B、技術(shù)主管C、技術(shù)部門D、總工19.為確保160km/h以上區(qū)段的施工安全，施工作業(yè)時，鐵路局和施工單位應(yīng)采取措施保證鄰線列車運行和施工作業(yè)人員安全20.涉及結(jié)構(gòu)安全的全部大型臨時設(shè)施、設(shè)備、結(jié)構(gòu)支架等（）進(jìn)行結(jié)構(gòu)計算和檢算。A、必須B、不必C、宜D、不宜21.搭設(shè)支架用的鋼管應(yīng)優(yōu)先選用性能適中的Q235鋼。22.接觸網(wǎng)附近作業(yè)，哪些行為要禁止（）A、從接觸網(wǎng)下停留的車頂上翻越B、攜帶工具、材料進(jìn)入接觸網(wǎng)2米內(nèi)禁區(qū)C、在接觸網(wǎng)帶電部分2米范圍內(nèi)不停電作業(yè)D、在接觸網(wǎng)上方拋擲工具、材料、管線、繩索E、未停電攀登接觸網(wǎng)支柱23.挖孔樁施工孔深超過（）m時，應(yīng)采用機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)及時排除有害氣體。A、5B、8C、10D、1524.預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時的水泥漿稠度宜控制在（）。A、20～30SB、14～18SC、10～14SD、18～20S25.施工安全協(xié)議由項目部（指揮部）與設(shè)備管理單位和行車組織單位按施工項目分別簽訂。并分別上報鐵路局（）和（）審查。26.嚴(yán)禁私自拆除營業(yè)線封閉網(wǎng)，若因施工需要拆除時，可向監(jiān)理單位提出申請，同意后方可拆除。27.施工方案正確與否，是直接影響施工項目（）三大目標(biāo)能否順利實現(xiàn)的關(guān)鍵。A、進(jìn)度B、環(huán)境C、質(zhì)量D、投資28.提高工程質(zhì)量的必要手段及實現(xiàn)工程項目投資目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)的前提是（）。A、勞動主體的控制B、勞動對象的控制C、施工工藝的控制D、施工設(shè)備的控制29.開工前，對設(shè)計文件和地質(zhì)資料的復(fù)核，要重點掌握不良地質(zhì)現(xiàn)象，并在（）中制定相應(yīng)的處理措施。30.地下連續(xù)墻施工時，泥漿攪拌后宜儲存（）以上再使用。A、3hB、4hC、5hD、6h31.電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的（）。A、最小彎矩處B、最大彎矩處C、最大拉力處D、最大壓力處32.材料質(zhì)量檢驗方法包括（）。A、書面檢驗B、外觀檢驗C、理化檢驗D、破損檢驗33.復(fù)測成果滿足要求并經(jīng)（）批復(fù)后方可進(jìn)行后續(xù)的測量工作。A、項目經(jīng)理B、總工C、建設(shè)單位D、監(jiān)理單位34.現(xiàn)場質(zhì)量檢查的方法有目測法、實測法和（）三種A、分析法B、比較法C、計算法D、試驗法35.局、公司對建立的《分類工程基本規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)目錄》必須實行動態(tài)管理，（）通過網(wǎng)絡(luò)辦公系統(tǒng)更新發(fā)布一次。A、每年B、每季度C、每月D、每半年36.材料的松鋪厚度與達(dá)到規(guī)定壓實度的壓實厚度之比值稱為（）。A、壓實系數(shù)B、松鋪系數(shù)C、變形系數(shù)D、攤鋪系數(shù)37.隧道洞口段開挖嚴(yán)禁大爆破，宜采用控制爆破技術(shù)，以避免對邊、仰坡圍巖的爆破沖擊和擾動。38.對影響和可能影響鐵路行車或鐵路行車設(shè)備安全的下列哪些施工應(yīng)納入營業(yè)線施工管理范圍（）A、直接或間接影響鐵路行車安全、設(shè)備正常使用的施工。B、距離鐵路路堤坡腳、路塹坡頂、設(shè)備或設(shè)施外緣，向外延伸20m范圍內(nèi)的非爆破施工。C、距離鐵路行車線路中心200m范圍內(nèi)的爆破施工；距離鐵路行車線路中心200m以外可能影響鐵路行車的特殊施工。D、承擔(dān)的鐵路更新改造和大修施工。E、上跨或下穿營業(yè)線路的其它施工。39.項目部對施工區(qū)域的（）應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測、評估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。A、特種設(shè)備B、重大危險源C、重點部位40.施工設(shè)備管理應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查，及時填寫操作記錄，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。41.“全面控制施工過程，重點控制工序質(zhì)量?！笔牵ǎ┵|(zhì)量控制策略。A、事前B、事中C、事后D、所有階段42.凡涉及營業(yè)線施工的項目部，公司領(lǐng)導(dǎo)必須與項目經(jīng)理簽訂鐵路營業(yè)線施工安全責(zé)任書。43.特種設(shè)備（含租賃或協(xié)作隊伍自用特種設(shè)備）安裝、拆除施工前，項目部必須制定（）方案，并現(xiàn)場督導(dǎo)落實。A、合理工期B、使用C、安裝（拆除）D、保養(yǎng)44.現(xiàn)場各種倉庫都要滿足防爆安全要求。45.以下施工測量流程正確的是（）A、設(shè)計交接樁→導(dǎo)線、高程復(fù)測→編制復(fù)測報告→平面、高程控制網(wǎng)布置和測量→報公司工程部和監(jiān)理、業(yè)主審批B、設(shè)計交接樁→導(dǎo)線、高程復(fù)測→編制復(fù)測報告→報公司工程部和監(jiān)理、業(yè)主審批→平面、高程控制網(wǎng)布置和測量C、設(shè)計交接樁→編制復(fù)測報告→平面、高程控制網(wǎng)布置和測量→導(dǎo)線、高程復(fù)測→報公司工程部和監(jiān)理、業(yè)主審批D、設(shè)計交接樁→導(dǎo)線、高程復(fù)測→平面、高程控制網(wǎng)布置和測量→編制復(fù)測報告→報公司工程部和監(jiān)理、業(yè)主審批46.項目部物資部門（）應(yīng)對倉庫安全負(fù)責(zé)，每日上班要檢查門窗封鎖有無異狀，下班要斷開電源，封鎖門窗。A、項目經(jīng)理B、物資主管C、管庫人員D、工班長47.公司所有管理干部每年必須接受《項目管理十二項規(guī)定》的考試。對考試不合格者應(yīng)集中組織進(jìn)行（）A、下崗培訓(xùn)B、技術(shù)培訓(xùn)C、強(qiáng)化培訓(xùn)學(xué)習(xí)D、意識培訓(xùn)48.落水口、排水管安裝好后加以覆蓋，以防堵塞是屬于成品保護(hù)的（）措施。A、提前保護(hù)B、包裹C、表面覆蓋D、局部封閉49.特種設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)必須做到正確使用，精心維護(hù)，堅持日常檢查保養(yǎng)。50.在土的濕度正常、土質(zhì)及其他地質(zhì)條件好，且地下水位低于基坑標(biāo)高，基坑開挖深度不超過（）時，可放坡開挖且不加支撐。A、1mB、3mC、5mD、7m51.隧道防坍塌措施執(zhí)行情況報告制度要求，隧道開工前，應(yīng)建立（）。A、監(jiān)控預(yù)警體系B、安全質(zhì)量體系C、環(huán)境保護(hù)體系D、科技創(chuàng)新體系52.項目部配備規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)后，應(yīng)統(tǒng)一進(jìn)行有效性標(biāo)識并歸檔管理。53.現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)一步細(xì)化制定支架搭設(shè)的施工方案。54.工程施工測量工作開始之前，（）和（）應(yīng)熟悉設(shè)計圖紙，了解有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、合同文件規(guī)定的測量技術(shù)要求。制定施工測量實施方案。A、項目總工B、測量專業(yè)人員C、項目經(jīng)理D、工區(qū)負(fù)責(zé)人E、公司精測隊長55.變更索賠事項發(fā)生后，總工程師組織相關(guān)部門在規(guī)定時間內(nèi)提出設(shè)計變更、調(diào)價索賠申請報告和經(jīng)濟(jì)技術(shù)文件，完善（），并派專人負(fù)責(zé)跟蹤落實。A、基礎(chǔ)資料B、設(shè)計變更C、施工圖紙D、工程簽證56.填方路堤上層的壓實度應(yīng)比下層的壓實度（）。A、大B、小C、相等D、可大可小57.當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)與設(shè)計不相符，應(yīng)對發(fā)現(xiàn)問題及時整理，提出相應(yīng)的建議、措施和方案，以書面形式上報業(yè)主、設(shè)計和監(jiān)理進(jìn)行核實。不是一定要向公司總工和技術(shù)中心報告。58.各單位及項目部乘坐車輛的駕駛員，必須取得交通管理部門頒發(fā)相應(yīng)級別的駕駛證，由操作技術(shù)好、職業(yè)道德好，連續(xù)駕齡大于（）年和有（）萬行車公里以上，而且無任何事故的駕駛員擔(dān)任。違反以上規(guī)定，將追究單位主管領(lǐng)導(dǎo)或項目經(jīng)理責(zé)任。A、2/5B、3/5C、5/10D、8/1059.現(xiàn)行的開工報告制度規(guī)定，新建、改建、擴(kuò)建的工程項目或工程項目中的單項工程，應(yīng)在正式開工前辦理開工報告審批手續(xù)，停建后復(fù)工的不必辦理。60.倉庫區(qū)域要嚴(yán)格管理火種及火源，在明顯的位置設(shè)立醒目的（）標(biāo)志。A、嚴(yán)禁吸煙B、嚴(yán)禁煙火C、嚴(yán)禁大小便D、嚴(yán)禁出入61.上跨鐵路營業(yè)線架梁施工，施工單位必須提前向鐵路局提報施工（），必須制定架梁專項施工方案，并經(jīng)公司總工或局技術(shù)中心和（）批準(zhǔn)。62.各項工程開工前，必須按設(shè)計文件要求和上級“分類工程基本規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)目錄”，整理出（）的“規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)管理清單”，報請（）后，由公司下達(dá)適用于本工程的受控《××工程項目適用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)目錄》，在施工過程中使用。63.審查核對設(shè)計文件無誤后，按照施工圖、標(biāo)準(zhǔn)圖和相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行施工，對復(fù)雜部位要繪制大樣圖或現(xiàn)場詳圖。64.架梁作業(yè)，架橋機(jī)各支腿保險銷安裝、拆除應(yīng)經(jīng)（）。A、安全員檢查B、司機(jī)檢查C、防護(hù)員檢查D、雙人互檢65.項目部對施工設(shè)備的周檢、月檢制度，由設(shè)備操作人員負(fù)責(zé)組織進(jìn)行。66.特種設(shè)備管理辦法規(guī)定，項目作業(yè)隊在安裝（拆除）施工1周前，需向公司報審核備案資料，以下符合要求的資料有（） ①安裝（拆除）實施方案； ②施工作業(yè)單位的法人資質(zhì)、安裝（拆除）許可證； ③安裝（拆除）合同； ④以上都不對A、①②③B、②③C、①②D、④67.使用小平車、單軌車，在鄰線運送線路料，必須在車站行車室登記，并派駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)；午間休息停放在工地必須派人看守或加鎖，夜間收工應(yīng)收到駐地存放。68.封鎖要點施工時，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)封鎖命令下達(dá)后，必須以單線聯(lián)絡(luò)方式報告施工總指揮；施工總指揮接到命令，必須口述回復(fù)駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)無誤后，施工總指揮方可通知兩端防護(hù)人員設(shè)置行車防護(hù)；兩端防護(hù)設(shè)置完畢，必須分別報告施工總指揮，其后施工總指揮方準(zhǔn)揮動紅旗，命令開始施工。69.結(jié)構(gòu)安裝完畢投入使用前，必須由（）組織驗收，未經(jīng)驗收嚴(yán)禁投入使用。A、公司總經(jīng)理B、公司總工程師C、項目經(jīng)理D、項目總工70.特種設(shè)備要按照規(guī)定配備管理人員和操作人員。管理人員和操作人員應(yīng)持有質(zhì)監(jiān)部門發(fā)放的特種設(shè)備操作人員證書，操作人員實際操作設(shè)備與持證的項目和類別相符合，按規(guī)范及時填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄。71.運梁車夜間借道穿越公路作業(yè)，必須在（）分別懸掛不少于5處的醒目發(fā)光安全警示標(biāo)志，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。A、運梁車B、梁端部C、梁體中部D、超限部位的兩側(cè)72.無調(diào)度命令施工和超范圍施工，按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，構(gòu)成（）A、鐵路交通一般A類事故B、鐵路交通一般B類事故C、鐵路交通一般C類事故D、鐵路交通一般D類事故73.對爆破作業(yè)、營業(yè)線防護(hù)等危險性較大的崗位作業(yè)人員，教育培訓(xùn)時間不得少于（）學(xué)時。A、16B、20C、24D、4874.瀝青混凝土路面的施工方法是（）。A、路拌法B、廠拌法C、層鋪法D、貫入法75.施工現(xiàn)場地質(zhì)復(fù)核工作，只是項目部施工技術(shù)人員的職責(zé)。其他人對發(fā)現(xiàn)的影響安全、質(zhì)量的地質(zhì)情況沒有義務(wù)進(jìn)行報告。第2卷一.參考題庫(共75題)1.物資倉儲安全主要是指防止火災(zāi)、水患、物資被盜或變質(zhì)及人身傷害等。2.發(fā)生死亡事故，撤銷項目經(jīng)理職務(wù)，（）年內(nèi)不得從事項目經(jīng)理工作。A、5B、3C、2D、13.《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運〔2010〕51號）規(guī)定，臨近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工。主要指新建鐵路、既有線改造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、接入，在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)包括上跨、下穿既有鐵路，涉及既有線安全和正常使用的施工。4.施工項目質(zhì)量管理的基本理論方法PDCA循環(huán)方法分為（）四個階段。A、計劃、實施、分析、檢查B、計劃、實施、檢查、處置C、預(yù)測、計劃、實施、處置D、計劃、實施、分析、控制5.設(shè)備達(dá)到以下條件之一者必須申請報廢（） ①使用年限已超過國家規(guī)定的使用年限或折舊年限的； ②國家明令淘汰或禁止使用的； ③主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)或修復(fù)費用過大的； ④因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重破壞，無法修復(fù)的。A、①③④B、②③④C、①②④D、①②③④6.特種設(shè)備拆除應(yīng)遵循能運不拆，能拆不毀的原則；遵循嚴(yán)格標(biāo)識的原則；遵循嚴(yán)格看守，分類存放轉(zhuǎn)運的原則。7.工程開工前，由（）組織現(xiàn)場復(fù)核和樁點核對，并組織公司精測隊施工技術(shù)人員進(jìn)行全線平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)的控制測量。8.對工程質(zhì)量缺陷通常可用以下處理方案（）。A、返工處理B、修補(bǔ)處理C、限制使用D、不做處理9.現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)前應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長應(yīng)有（）擔(dān)任。A、項目經(jīng)理B、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理C、項目總工D、一般技術(shù)人員10.開工測量完成后，形成的復(fù)測成果報告，沒有必要向公司工程部報批；只需上報監(jiān)理、業(yè)主的，并按照相關(guān)程序報批即可。11.作業(yè)指導(dǎo)書制度規(guī)定，工序作業(yè)指導(dǎo)書由（）負(fù)責(zé)組織，確定編寫目錄，由項目部專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)編制。A、公司總工B、項目經(jīng)理C、項目總工D、技術(shù)負(fù)責(zé)人12.臨線開挖接觸桿基坑前，必須對開挖位置的電纜、信號機(jī)、信號柱等行車設(shè)備采取有效的防護(hù)措施；作業(yè)時坑口必須設(shè)置人員防護(hù)，當(dāng)列車通過時停止作業(yè)。13.《中鐵七局集團(tuán)有限公司施工設(shè)備管理辦法》（中鐵七物〔2009〕149號）文件規(guī)定，重大設(shè)備事故發(fā)生后，由項目部當(dāng)天報本單位（），由主管領(lǐng)導(dǎo)組織，安全管理部門和設(shè)備管理部門派員參加，進(jìn)行事故調(diào)查、分析和提出處理意見，經(jīng)單位安全生產(chǎn)管理委員會討論后進(jìn)行處理。事故發(fā)生后十五日內(nèi)，由事故發(fā)生單位將處理意見及事故報告報局物資設(shè)備管理中心備案。A、設(shè)備管理部門B、安全管理部門C、施工管理部門D、宣傳管理部門14.項目部或機(jī)械作業(yè)隊履行特種設(shè)備操作人員職責(zé)，落實特種設(shè)備管理辦法中特種設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定和特種設(shè)備技術(shù)管理規(guī)定；負(fù)責(zé)特種設(shè)備注冊和（）檢驗。15.懸臂梁施工時，掛籃支承平臺除要有足夠的強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠的（）以滿足梁段的現(xiàn)場需要。A、平面尺寸B、機(jī)械設(shè)備C、彎度D、剛度16.開挖作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵循（）的原則，嚴(yán)禁掏底開挖。擋墻支護(hù)施工，應(yīng)采取跳槽開挖或采取預(yù)加固措施。A、緊跟支擋防護(hù)B、逐段分層分級開挖C、整體開挖D、自上而下17.線路發(fā)生危及行車安全故障時的防護(hù)辦法有（）A、立即使用列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備通知車站或運行列車，并在故障地點設(shè)置停車信號，設(shè)有固定信號機(jī)時，應(yīng)先使其顯示停車信號；B、當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)先來車方向、后另一方向的兩端，按規(guī)定放置響墩，然后返回故障地點；C、如不知來車方向，應(yīng)在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車；D、如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚沙等惡劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)來車后，奔向列車前，應(yīng)在故障地點點燃第二支火炬。E、站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，防止機(jī)車、車輛通往該故障地點，同時按規(guī)定設(shè)置停車信號防護(hù)。18.隧道開挖每次爆破完成后，（）應(yīng)對爆破的輪廓進(jìn)行量測，分析爆破后的效果及爆破對圍巖的擾動情況。A、物資部門B、技術(shù)部門C、安質(zhì)部門D、總工19.一般性施組應(yīng)公司工程管理部審查。20.深度大于2m的基坑開挖、有地下水侵?jǐn)_的基坑清底封底、沉井及沉箱下沉，每工作班至少巡查（）。A、一遍B、兩遍C、三遍D、四遍21.施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位按施工項目共同簽訂，明確施工內(nèi)容、施工范圍、施工期限和雙方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。22.鐵路施工用搗固車、穩(wěn)定車及軌道車操作人員，只要經(jīng)過設(shè)備制造單位專業(yè)培訓(xùn)取得合格證書即可安排上崗。23.舊鋼管的銹蝕檢查應(yīng)每年一次。24.特種設(shè)備事故發(fā)生后，應(yīng)立即向上級管理部門上報，按《特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案》開展救援，嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，采取措施搶救傷員和防止事故事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。25.施工過程中監(jiān)督檢查內(nèi)容及要求包括（）A、施工測量放線正確，精度符合要求，并有復(fù)測記錄。B、按照設(shè)計文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)行施工規(guī)范要求組織施工，操作方法正確，工程質(zhì)量符合設(shè)計、合同及驗標(biāo)要求。C、變更設(shè)計履行審批程序。D、工程日志等原始質(zhì)量文件記錄填寫及時、真實、準(zhǔn)確、完整、規(guī)范、清楚，簽認(rèn)齊全、符合要求，并妥善保管。E、建筑材料、成品、半成品、設(shè)備等按規(guī)定檢驗、試驗合格，設(shè)備有產(chǎn)品合格證，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。26.局《安全質(zhì)量事故責(zé)任追究辦法》規(guī)定：責(zé)任追究采用黨紀(jì)、政紀(jì)和經(jīng)濟(jì)罰款相結(jié)合的方式。其中，政紀(jì)處分包括警告、記過、降級、（）及開除。A、降職B、記大過C、撤職D、留用察看27.質(zhì)量事故處理“四不放過”原則包括（）A、事故原因不查清不放過B、事故責(zé)任者得不到處理不放過C、整改措施不落實不放過D、教訓(xùn)不吸取不放過E、未進(jìn)行培訓(xùn)教育不放過28.施工時出現(xiàn)涌水，可以采取下列措施（）。A、超前鉆孔B、超前小導(dǎo)管注漿C、超前圍巖注漿D、井點降水29.局安質(zhì)部是特種設(shè)備安全監(jiān)察主管部門，依照《條例》和政府主管部門的要求，對局的特種設(shè)備進(jìn)行安全技術(shù)監(jiān)督檢查，制止違章作業(yè)和（）行為，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時下發(fā)《隱患通知書》，并督促使用單位限期解決。A、違章指揮B、對外租賃C、風(fēng)雨天作業(yè)D、夜間作業(yè)30.光面爆破起爆順序為（）。A、掏槽眼先爆B、周邊眼先爆C、輔助眼先爆D、同時起爆31.成品保護(hù)的措施包括（）。A、護(hù)、包、蓋、封B、護(hù)、包、蓋、遮C、防、包、蓋、封D、護(hù)、包、看、封32.設(shè)備事故的處理，要嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過”的原則。即：事故原因分析不清不放過、沒有防范措施不放過、責(zé)任人不受到處理不放過。33.扣件與鋼管的貼合面必須嚴(yán)格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時接觸良好。34.各級測量隊（組）均實行隊（組）長牽頭、（）負(fù)責(zé)制，由各級施工技術(shù)管理部門對其日常工作進(jìn)行管理。A、總工程師B、隊（組）長C、總（項目）經(jīng)理D、專業(yè)測量工程師35.工地試驗室應(yīng)依據(jù)合同要求和國家相關(guān)試驗室標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行建立，工地自建試驗室須經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的單位審驗合格方可投入工程試驗工作。36.現(xiàn)場各種倉庫都要滿足（）要求。A、防蟲鼠嗑咬B、防爆安全C、防火安全D、隔熱37.按施工質(zhì)量計劃的要求，控制準(zhǔn)備工作狀態(tài)，為施工作業(yè)過程或工序的質(zhì)量控制打好基礎(chǔ)，屬于（）的內(nèi)容。A、事前控制B、事中控制C、事后控制D、反饋控制38.工程線開通前，施工單位人員要加強(qiáng)線路的檢查，下列說法錯誤的（）A、局指揮部指揮長或副指揮長每月對行車線路及設(shè)備進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查，并將查出的問題在檢查記錄簿上填寫，通知相關(guān)人員或部門整改。B、項目經(jīng)理或副經(jīng)理每半月對行車線路及設(shè)備進(jìn)行一次檢查，并將查出的問題在檢查記錄簿上填寫，安排人員進(jìn)行整改。C、項目工程部長、安質(zhì)部長和其它安全監(jiān)管人員，每旬要對既有線結(jié)合部、道岔、橋梁兩端30M范圍、臨時道口等重點部位進(jìn)行一次檢查。D、為了檢查方便，檢查人員可以不設(shè)防護(hù)人員，沿行車線路道心行走。39.單位必須建立特種設(shè)備預(yù)警機(jī)制，針對易發(fā)、慣性事故制定監(jiān)控措施、應(yīng)急預(yù)案和響應(yīng)預(yù)防措施，建立包括操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程、運行故障處理等在內(nèi)的各項技術(shù)規(guī)程。40.K922移動焊軌機(jī)是將500m長軌在現(xiàn)場焊接在一起的施工設(shè)備，國家規(guī)定施工前必須進(jìn)行落錘試驗。41.按照工程重要程度，單位工程開工前，應(yīng)由（）組織全面的技術(shù)交底。A、施工單位項目經(jīng)理B、企業(yè)或項目技術(shù)負(fù)責(zé)人C、專業(yè)監(jiān)理工程師D、設(shè)計單位代表42.施工要點必須做到分工明確、統(tǒng)一指揮。施工、技術(shù)、作業(yè)負(fù)責(zé)人及防護(hù)人員必須佩帶（），作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一著裝。43.對施工中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題非常嚴(yán)重的施工單位，政府監(jiān)督機(jī)構(gòu)可以發(fā)出（）予以處理。A、質(zhì)量問題整改通知書B、局部暫停施工指令單C、工程暫停施工通知書D、臨時收繳資質(zhì)證書通知書44.設(shè)備維修必須切斷電源，并設(shè)置“禁止合閘，有人工作”警示牌。45.大型臨時設(shè)施搭建、設(shè)置、安裝完畢后，公司總工程師負(fù)責(zé)組織（）等人員進(jìn)行聯(lián)合檢查驗收。A、方案編制人B、方案審查人C、項目經(jīng)理D、項目總工E、項目安全總監(jiān)46.下面所列工程，屬局重點工程范圍的有（）A、長度超過1500、地質(zhì)復(fù)雜的隧道B、搭建高度超過15m的大型承重支架C、含有墩高100m及以上或水深15m及以上或跨度100m及以上的各式橋梁工程D、大型設(shè)備及構(gòu)件、桁架、鋼結(jié)構(gòu)拼裝工程E、其它局認(rèn)定的高難度、高風(fēng)險工程47.現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行地基處理。48.梁板安裝實測項目有（）。A、支座中心偏位B、豎直度C、高程D、縱軸線49.為防止設(shè)備老化帶來的功能失效，特種設(shè)備使用一段時間（其中：門式起重使用3年，架橋機(jī)使用5年，其它類型特種設(shè)備按照國家有關(guān)規(guī)定辦理），應(yīng)按照新機(jī)出廠檢驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一次動載1.1倍、靜載（）模擬荷載試驗，根據(jù)試驗結(jié)果對設(shè)備結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行有針對性的維護(hù)、保養(yǎng)和性能恢復(fù)性改造。A、1.0倍B、1.1倍C、1.15倍D、1.25倍50.下列情形中構(gòu)成一般D類事故的有（）A、客運列車耽誤本列4小時以上。B、使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車。C、列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)。D、調(diào)車作業(yè)中發(fā)生脫軌造成繁忙干線行車中斷1小時以上。51.施組、方案中選用的機(jī)械設(shè)備，由公司主管機(jī)械設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織對設(shè)備的適用性進(jìn)行把關(guān)。52.當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)與設(shè)計不相符，或地質(zhì)描述與設(shè)計一致但審核地質(zhì)條件不能滿足結(jié)構(gòu)安全時。可先進(jìn)行現(xiàn)場處理，而后將處理方案及措施上報業(yè)主、設(shè)計及監(jiān)理單位。53.質(zhì)量控制的核心是（）。A、管理因素B、管理結(jié)果C、管理過程D、管理人員54.腳手架在使用期間，嚴(yán)禁拆除（）。A、主節(jié)點處的縱向橫向水平桿B、非施工層上，非主節(jié)點處的橫向水平桿C、連墻件D、縱橫向掃地桿55.倉庫的大小、空間滿足材料的（）作業(yè)。A、收料B、發(fā)料C、裝卸D、搬運56.大體積混凝土的振搗棒振搗，要做到（）。A、慢插慢拔B、快插快拔C、快插慢拔D、慢插快拔57.對不能預(yù)先軋道和進(jìn)行動態(tài)驗收的線路、道岔施工，由鐵路局施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》要求，（）后方可開通。開通后由運營單位接管，開通24小時內(nèi)，項目部（指揮部）協(xié)助運營單位進(jìn)行維護(hù)，使其盡快達(dá)到規(guī)定的允許速度。58.施工設(shè)備配置選型與保證措施應(yīng)本著（）的原則，對全局施工設(shè)備進(jìn)行規(guī)劃。A、科學(xué)性B、前瞻性C、經(jīng)濟(jì)性D、完整性59.以下符合特種設(shè)備管理辦法規(guī)定的是（） ①嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和適用技術(shù)條件； ②禁止簡化操作程序或在合并適用條件情形下使用。A、①B、②C、①②D、①②都不對60.大型非標(biāo)工程設(shè)施（）應(yīng)進(jìn)行獨立設(shè)計檢算，經(jīng)公司技術(shù)部門審核，公司總工程師批準(zhǔn)后方可實施。 ①龍門起重機(jī) ②重要鷹架 ③大型纜索起重機(jī) ④大型腳手架A、①②③④B、①②C、①②③D、②③④61.運梁車借道穿越公路運梁作業(yè)，項目部要按照交通法規(guī)要求設(shè)置遠(yuǎn)端防護(hù)和警示標(biāo)牌，并安排專人負(fù)責(zé)過往人員、車輛疏導(dǎo)防護(hù)工作。62.防護(hù)員工作職責(zé)有哪些（）A、參加營業(yè)線施工的防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)合格的正式職工擔(dān)任，且無視覺、聽覺等缺陷。B、應(yīng)穿著規(guī)定的防護(hù)服裝，佩戴標(biāo)志，按規(guī)定攜帶齊備防護(hù)用品和通訊工具。C、應(yīng)熟知當(dāng)日施工地點、施工內(nèi)容，并實施正確的施工防護(hù)。使用的防護(hù)用品應(yīng)妥善保管，經(jīng)常檢查并保證其性能良好。D、防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員隨時保持聯(lián)系，及時向施工監(jiān)護(hù)員傳遞信息。E、防護(hù)員因事需要暫時離開工作崗位，可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況短暫離開現(xiàn)場，不必請示現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。63.現(xiàn)澆梁滿堂支架搭設(shè)完成后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，砂袋的堆放位置和順序應(yīng)盡量和實際施工時的加載順序相同。64.作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得偏載、超載，可以懸掛起重設(shè)備。65.一般水泥的保管期為（）個月。A、1B、2C、3D、466.鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)；人工開挖基坑和人工挖孔樁施工；綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工，列為D類施工。67.局屬各分（子)公司要安排（）負(fù)責(zé)特種設(shè)備的安全管理工作，負(fù)責(zé)組織對機(jī)械人員進(jìn)行專業(yè)教育和技術(shù)培訓(xùn)。68.駐站聯(lián)絡(luò)員的工作職責(zé)有哪些（）A、應(yīng)由經(jīng)鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)合格的正式職工擔(dān)任，且聽覺、語言表述不清等缺陷。B、應(yīng)掌握當(dāng)班施工內(nèi)容、影響范圍、防護(hù)員及監(jiān)護(hù)員分布情況等。C、線上及臨近線路作業(yè)、要點施工前，必須提前40分鐘到車站行車室與車站值班員聯(lián)系，在《行車設(shè)備施工登記簿》上辦理施工申請、登記和銷記手續(xù)。D、并與防護(hù)員隨時保持聯(lián)系，及時準(zhǔn)確地向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和防護(hù)員發(fā)出預(yù)報和確報。E、互相通話時必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽。69.業(yè)主計量是指業(yè)主通過（）對承包人完成的工作，按照合同規(guī)定的條件，確認(rèn)其質(zhì)量合格且符合安全、環(huán)境要求的工作量，對施工單位提交的計量支付單批準(zhǔn)的全過程。A、造價工程師B、結(jié)構(gòu)工程師C、監(jiān)理工程師D、主管安質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)70.項目經(jīng)理部必須建立以（）為主的隧道預(yù)防塌方領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組要建立管理任務(wù)分工表，職責(zé)清晰明確。A、項目經(jīng)理B、總工C、安全總監(jiān)D、企業(yè)負(fù)責(zé)人71.地下連續(xù)墻施工時，一般采用2個挖掘單元回3個挖掘單元組成的一個槽段，長度可為（）。A、5mB、10mC、12mD、15m72.一般性施組應(yīng)（）審查。A、公司工程管理部B、局工程管理部C、公司技術(shù)中心D、局技術(shù)中心73.施工監(jiān)護(hù)人員的工作職責(zé)（）A、施工監(jiān)護(hù)人員可以由未參加經(jīng)鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)的外協(xié)人員擔(dān)任。B、施工監(jiān)護(hù)員上崗時，應(yīng)按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章。C、要與防護(hù)員隨時保持聯(lián)系，及時組織施工人員下道避車。D、對施工機(jī)具存放、作業(yè)進(jìn)行旁站監(jiān)視。E、施工監(jiān)護(hù)員應(yīng)熟知鐵路限界、人身和機(jī)具安全防護(hù)措施。74.項目部對分包隊伍必須按（）約定的材料范圍、名稱、數(shù)量、單價進(jìn)行供應(yīng)，并嚴(yán)格執(zhí)行材料供銷費用零對零和過錯人承擔(dān)損失的原則。A、工程合同B、采購合同C、分包合同D、物資合同75.工程測量工作所包含的主要內(nèi)容除控制測量、地形測量、線路測量、斷面測量、計量測量、變形監(jiān)測外還包括（）A、施工放樣B、竣工測量C、沉降觀測D、高程測量