運(yùn)營(yíng)管理歷史及發(fā)展

運(yùn)營(yíng)管理的發(fā)展歷史與理論工具在人們開(kāi)始生產(chǎn)產(chǎn)品和提供服務(wù)時(shí)，運(yùn)營(yíng)管理就隨之產(chǎn)生。雖然運(yùn)營(yíng)管理的起源可以追溯待早期文明時(shí)期，但是主要的發(fā)展線(xiàn)索集中在最近的200年。一、產(chǎn)業(yè)革命時(shí)期(18世紀(jì)60年代~19世紀(jì)初)，最具重大意義的是蒸汽機(jī)的發(fā)明、勞動(dòng)分工概念和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)方式的提出。1、英國(guó)人詹姆斯.瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)發(fā)明了蒸汽機(jī)，為制造業(yè)提供了機(jī)械動(dòng)力，推動(dòng)了制造業(yè)的發(fā)展2、亞當(dāng).斯密的《國(guó)富論》中提出的勞動(dòng)分工，認(rèn)為：（1）分工可重復(fù)單項(xiàng)操作，提高熟練程度，提高效率；（2）分工可減少變換工作所損失的時(shí)間；（3）分工有利于工具和機(jī)器的改進(jìn)。3、萊特.惠特尼提出的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)方式正是采用了標(biāo)準(zhǔn)化的配件，才實(shí)現(xiàn)了零件的可互換性，零件才無(wú)需定制，才能快速批量生產(chǎn)，才能以標(biāo)準(zhǔn)化的方式生產(chǎn)上萬(wàn)支滑膛槍?zhuān)攀沟煤髞?lái)福特汽車(chē)裝配線(xiàn)的大量生產(chǎn)成為可能。而產(chǎn)業(yè)革命帶來(lái)的巨大變化，使得制造業(yè)得到飛速發(fā)展，使得當(dāng)時(shí)人們迫切需要比較系統(tǒng)、切實(shí)可行的管理理論和方法作為指導(dǎo)。二、科學(xué)管理（20世紀(jì)10年代）1、以泰勒為代表創(chuàng)立的科學(xué)管理原理，給工廠(chǎng)管理帶來(lái)巨大的變化。泰勒的科學(xué)管理原理通過(guò)時(shí)間研究和工作研究概念的形成，來(lái)最大限度的提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)整個(gè)社會(huì)財(cái)富的最大化?？茖W(xué)管理原理，其精髓在于：（1）對(duì)現(xiàn)有工作方法進(jìn)行詳細(xì)的觀(guān)測(cè)、分析和改進(jìn)；（2）建立在方法研究基礎(chǔ)上的差別計(jì)件工資制；（3）根據(jù)工作性質(zhì)的不同科學(xué)地挑選并培訓(xùn)工人；（4）設(shè)立計(jì)劃部門(mén)，負(fù)責(zé)合同管理、方法研究與標(biāo)準(zhǔn)化、進(jìn)度安排、成本分析、業(yè)績(jī)考核與工資發(fā)放以及紀(jì)律檢查等管理職能。2、吉爾布雷斯夫婦的工業(yè)心理學(xué)，把心理學(xué)的成果運(yùn)用于動(dòng)作研究，提出了節(jié)約動(dòng)作的10個(gè)原則。這些原則至今為止仍在被用于操作和運(yùn)動(dòng)的進(jìn)化與優(yōu)化。3、亨利.福特看到了非物質(zhì)利益對(duì)激勵(lì)工人的價(jià)值，提出了至今仍被廣泛使用的甘特圖。利用甘特圖，使計(jì)劃的編制更加快捷和直觀(guān)。4、亨利·福特是一位偉大的實(shí)業(yè)家，為在汽車(chē)行業(yè)采用大量生產(chǎn)做出了巨大貢獻(xiàn)，使汽車(chē)進(jìn)入了美國(guó)普通居民的家庭。在汽車(chē)在美國(guó)開(kāi)始暢銷(xiāo)，福特公司的T型車(chē)大獲成功，供不應(yīng)求。為提高運(yùn)營(yíng)效率，福特組建了汽車(chē)裝配線(xiàn)，并把泰勒提出的科學(xué)管理原理應(yīng)用于工廠(chǎng)管理。同時(shí)，一方面在于他淋漓盡致地發(fā)揮了使亞當(dāng)·斯密提出的勞動(dòng)分工論；另一方面得惠了惠特尼提出的標(biāo)準(zhǔn)化。因此，能夠使大量生產(chǎn)變成現(xiàn)實(shí)。5、美國(guó)的F·W·哈里斯發(fā)表關(guān)于經(jīng)濟(jì)訂貨批量的模型，通過(guò)訂貨管理EOQ開(kāi)創(chuàng)了現(xiàn)代庫(kù)存理論的研究。三、行為科學(xué)與管理科學(xué)（1920—1970年）科學(xué)管理十分強(qiáng)調(diào)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)以及運(yùn)行與控制的技術(shù)因素，而人際關(guān)系學(xué)說(shuō)則強(qiáng)調(diào)人這一因素的重要性。質(zhì)量管理模型，修哈特和洛米格運(yùn)用抽樣檢驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)表，在和社會(huì)需求的快速多變給企業(yè)帶來(lái)了前所未有的壓力。大量生產(chǎn)革了手工作業(yè)的命，實(shí)現(xiàn)了低成本生產(chǎn)；精益生產(chǎn)革了大量生產(chǎn)的命，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量生產(chǎn)；而大規(guī)模定制則是精益生產(chǎn)方式的升華，實(shí)現(xiàn)了制定化生產(chǎn)。這種生產(chǎn)方式綜合了大量生產(chǎn)的低成本和精益生產(chǎn)的柔性化兩者的優(yōu)點(diǎn)。大規(guī)模定制得以實(shí)現(xiàn)的核心技術(shù)是模塊化與延遲策略。通過(guò)這兩項(xiàng)核心技術(shù)，使本來(lái)相互對(duì)立的大規(guī)模生產(chǎn)與滿(mǎn)足顧客定制化需求統(tǒng)一在了一起：大規(guī)模生產(chǎn)的是模塊化設(shè)計(jì)的組件；通過(guò)延遲策略，最大限度地滿(mǎn)足了顧客定制化的需求。而使大規(guī)模定制真正落到實(shí)處的是：（1）以顧客需求