吊橋懸索橋施工組織方案

...wd......wd...一、工程概述

第一章、工程根本狀況本工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，方案在現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)1200150米，寬2橋，一橋兩亭，融橋于景，營(yíng)造和諧、怡人的氣氛，滿足人們精神文化生活的需求。二、工程內(nèi)容本工程為景觀人行橋，位于規(guī)劃景觀帶內(nèi)，主體構(gòu)造主索為高強(qiáng)平行鋼絲，橋面系為木質(zhì)橋面，橋面構(gòu)造為熱軋H型剛組合焊接而成，橋面兩側(cè)防護(hù)欄為鋼絲繩護(hù)欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為152，主索矢高為1m；垂跨比為1/152，兩側(cè)通過引橋與河堤相連。橋面寬度為2.4m，吊桿間距為2.4m。兩側(cè)承受巖石地基錨碇。全橋構(gòu)造輕快，簡(jiǎn)潔美觀。方案工: 2023年8月4日--2023年10月4日。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：到達(dá)國(guó)家驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。其次章、編制依據(jù)操作性強(qiáng)〞，同時(shí)保證施工現(xiàn)場(chǎng)周邊有良好環(huán)境。1、核桃基地景觀橋工程施工圖設(shè)計(jì)文件；2、設(shè)計(jì)交底文件；3、施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘狀況；4、投標(biāo)文件和招標(biāo)文件5、國(guó)家現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、本工程各項(xiàng)專項(xiàng)施工方案是嚴(yán)格依據(jù)本工程的施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)展籌劃后編制的，在人員、機(jī)械、材料供給、平衡調(diào)配、施工方案、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排、資金方案等方面統(tǒng)一進(jìn)展部署下完成。作，特邀請(qǐng)?jiān)?jīng)從事過類似工程的技術(shù)專家、有關(guān)負(fù)責(zé)人攻克本工程的重點(diǎn)、性。一、預(yù)備工作內(nèi)容

第三章、施工預(yù)備狀況1、工程治理機(jī)構(gòu)的組建；2、施工技術(shù)及設(shè)備預(yù)備；3、施工機(jī)具設(shè)備預(yù)備；4、班組人員預(yù)備；5、臨時(shí)設(shè)施預(yù)備1、工程治理機(jī)構(gòu)的組建規(guī)模和特點(diǎn)，選派思想好、業(yè)務(wù)精、力量強(qiáng)、能融洽、合作好的具有豐富實(shí)踐工程經(jīng)理、執(zhí)行經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、各專業(yè)工長(zhǎng)、內(nèi)業(yè)技術(shù)員、材料主管、質(zhì)層次組成。1.1、工程治理層——工程工程經(jīng)理部依據(jù)《建設(shè)工程工程治理標(biāo)準(zhǔn)GB/T50326-2023》組成的工程經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、平安、文明施工、合同履約全面負(fù)責(zé)，確保工程依據(jù)既定質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)交付使用。工程經(jīng)理：工程經(jīng)理：平方機(jī)工質(zhì)安案料程檢環(huán)計(jì)供部部保量給部部部施工組織機(jī)構(gòu)框圖2、施工技術(shù)及設(shè)備預(yù)備；投入本工程技術(shù)人員111已使用、擬預(yù)備投入本工程的技術(shù)試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表已使用序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份 用途 備注1全站儀SET2B-Ⅱ1中國(guó)上海2023臺(tái)時(shí)數(shù)測(cè)量/2水準(zhǔn)儀DS32中國(guó)上海2023測(cè)量/3砼試壓模100*100*10010中國(guó)昆明2023試件/4砂漿試壓模70.7*70.7*70.710中國(guó)昆明2023試件/5拉力檢測(cè)儀200KN6中國(guó)上海2023測(cè)試/6接地電阻測(cè)試儀ZC81中國(guó)上海2023測(cè)試/7辦公電腦惠普一臺(tái)2023辦公/8打印機(jī)三星12023辦公、9磅秤100KG4中國(guó)四川202320計(jì)量/10鋼尺10鋼尺50M4中國(guó)四川202310數(shù)據(jù)/...wd......wd...擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量350設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量350BHT-3502自卸汽車CQ302902電焊機(jī)AX4-3002木工設(shè)備工友4制造額定功率生產(chǎn)年份〔KW〕力量202315良好2023218良好202310良好號(hào) 產(chǎn)地中國(guó)成都中國(guó)重慶中國(guó)上海20233.520233.5良好20237.5良好202322.5良好20237.5良好2023186良好2023213良好2023200t良好2023100良好20232.8良好20237良好20235.5良好2023120良好沈陽(yáng)5電鉆6010BVR5電鉆6010BVR66卷?yè)P(yáng)機(jī)JJM-527空壓機(jī)ZY-0.6/7B38挖掘機(jī)UH17119吊車QY7210張拉千斤頂YCW150/2001011鋼筋對(duì)焊機(jī)LP-100212鋼筋彎曲機(jī)WJ40-A213鋼筋切斷機(jī)GQ40-1214鋼筋調(diào)直機(jī)TQ4-82中國(guó)上海中國(guó)上海中國(guó)上海中國(guó)上海2023120良好20232023120良好20232.2良好20233良好15柴油發(fā)電機(jī)TZT-28216橋梁修理設(shè)備/117插入式振搗器ZP25418平板振動(dòng)器ZF112上海中國(guó)四川中國(guó)四川19

完好—用一備說明 機(jī)械設(shè)備的配置在以后的實(shí)際施工中，依據(jù)具體狀況再作調(diào)整。4、班組人員預(yù)備勞動(dòng)力方案表工階段橋梁安裝工204030/普工403020/泥瓦工////架子工555/焊 工5105/水電工5105/裝飾工////機(jī)械工101010/木 工////油漆工//10/按工程施工階段投入勞動(dòng)力狀況〔人數(shù)〕工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力狀況〔人數(shù)〕工種施工預(yù)備階段索塔加固施工階段 橋面系除銹防腐施備注說明本工程工期為60日歷天，每個(gè)階段的勞動(dòng)力安排在以后的具體施工中再作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。第四章、主要施工技術(shù)措施及專項(xiàng)施工方案一、工程主要內(nèi)容和技術(shù)難點(diǎn)1、錨碇施工技術(shù)難點(diǎn)和重點(diǎn)：1〕錨樁根底開挖；2〕樁基混凝土澆筑；2、索塔加固施工

3〕鋼筋和鋼索導(dǎo)管的安裝，模板拉干系的安裝；4〕橋北基巖穩(wěn)定性確實(shí)定。技術(shù)難點(diǎn)和重點(diǎn)：門拱混凝土模板安裝和混凝土澆灌。3、索鞍的安裝固定技術(shù)難點(diǎn)和重點(diǎn)：基座螺栓鉆孔固定；4、主索、吊桿系統(tǒng)安裝技術(shù)難點(diǎn)和重點(diǎn)：1〕主索的牽引；2〕龍門支架固定；3〕牽引系統(tǒng)固定；4〕承重纜繩安裝。5、纜風(fēng)繩緊固技術(shù)難點(diǎn)和重點(diǎn)：1〕纜風(fēng)繩拉力確實(shí)認(rèn)；2〕施工難點(diǎn)：作業(yè)人員的平安防護(hù)。6、橋身修理、維護(hù)施工難點(diǎn)：作業(yè)人員平安防護(hù)的保證。二、各項(xiàng)施工內(nèi)容主要施工方案及措施錨碇施工主要內(nèi)容：1、錨樁根底開挖2、錨樁鋼筋安裝3、托板的預(yù)埋安裝4、托梁鋼筋安裝5、錨樁、托梁模版安裝6、錨樁和托梁混凝土澆筑C301、定位放線：承受托普康全站儀進(jìn)展錨樁定位。2、錨固系統(tǒng):全橋纜索錨固系統(tǒng)由索股端頭錨固拉桿導(dǎo)管固定系和托板構(gòu)成,每根索股對(duì)應(yīng)2根Φ50mm拉桿，通過特別連接器連接。拉桿導(dǎo)管系和背后抗拉托板〔鋼板〕在托梁鋼筋安裝前制作預(yù)埋，由于托板和導(dǎo)管重量大，需要承受場(chǎng)外4在托梁鋼筋安裝完畢后承受4Ф30圓鋼，依據(jù)卷?yè)P(yáng)機(jī)基座尺寸進(jìn)展卷?yè)P(yáng)機(jī)固定螺栓預(yù)埋。同時(shí)承受 2Ф30圓鋼預(yù)埋兩個(gè)主索承重鋼繩拉環(huán)〔直徑200cm)，埋件貫穿整個(gè)托梁。3、鋼筋加工、安裝承受場(chǎng)外加工方式。將錨樁、托梁鋼筋加工好后，用專車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展安裝。鋼筋安裝實(shí)行先下后上，同時(shí)保證主索導(dǎo)管不動(dòng)的原則。5、模版安裝0.9×1.8mФ12Ф48×3.5mm鋼管加固，鋼管間距為50cm,特別位置間距依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況作相應(yīng)調(diào)整。專業(yè)模板施工人員施工。6、混凝土澆筑C30混凝土澆筑方法：由于樁深度大，混凝土一次成型施工難度大， 二次成型又不能滿足構(gòu)造受力要求，所以打算承受一次成型施工法。承受6根12m長(zhǎng)震驚棒，按樁基平面均勻布置，提前〔混凝土灌注前〕30cm6逐層由下向上澆筑。二〕、索塔加固施工索塔加固:門式框架構(gòu)造,承受同截面設(shè)計(jì)。C40加固體根底在混凝土澆筑前將地面砂漿層剔除并沖洗干凈。三〕、索鞍加工、安裝1ZG452、索鞍安裝2.1：基座固定依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖對(duì)基座安裝尺寸放樣，放樣尺寸詳施工圖。鉆孔植筋：按設(shè)計(jì)施工圖基座固定螺栓需分別鉆Ф800直徑孔18個(gè)，深1.1m.然后承受植筋膠植筋。植筋鋼筋承受Ф281.05m。727Ф40-6X37WR-1870250.1m在鑄鋼制成的錨杯內(nèi)澆注鋅銅合金。全橋共210℃1℃,主纜跨中高程相應(yīng)上升。4.1〔1本橋索股牽引系統(tǒng)承受架空索道關(guān)心，往復(fù)式牽引系統(tǒng)。與主纜位置對(duì)應(yīng)。每組牽引系統(tǒng)組成如下：在南北岸錨碇頂面各安裝一臺(tái)5tφm兩端分別卷入主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)，一端用于卷繩，另一端用于放繩，兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)動(dòng)，使?fàn)恳髯魍鶑?fù)運(yùn)動(dòng)；牽引索通過塔頂滑輪組跨越索塔。另在牽引索上方增設(shè)一根φ28mm固在兩岸錨碇前托梁面上，通過塔頂門架滑輪組跨越索塔并被吊起肯定高度；拉裝置聯(lián)結(jié)，在承重纜繩上設(shè)置系列動(dòng)滑輪組。〔2引繩牽引到岸并后通過支承滾筒，兩端分別進(jìn)入主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)，形成往復(fù)式牽引系統(tǒng)?！?.1材料、機(jī)械、預(yù)備兩岸主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝機(jī)電系統(tǒng)調(diào)整 先導(dǎo)索過江牽引索架設(shè)〔拽拉裝置安裝〕索股承重繩安裝〔貓道施工〕承重索滑輪組安裝〔2.21〕牽引系統(tǒng)在施工過程中要常常維護(hù)，易損部件要備用，以防施工中消滅故障，影響進(jìn)度。2〕主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)收、放繩速度要協(xié)調(diào)全都，以防索引索的垂度過大。3〕滑輪組上要有保險(xiǎn)鉤，以防索引繩從旁滑落。4〕牽引索股時(shí)，滾筒旁要有人跟蹤觀看，以防索股脫落到地面或貓道面層上被磨損壞?！?〔3.1〔3.1.115t13t讓出主纜索股放索及牽引位置，每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上需卷入40mφ28mm鋼絲繩，以備牽引架設(shè)?！?.1.2的關(guān)心裝置，需在塔頂設(shè)置門架。主索鞍最大構(gòu)件〔腹板〕重2.38t，而索塔上橫梁僅寬2.3m，故擬在塔柱上橫梁兩側(cè)設(shè)型鋼支架，設(shè)置懸臂式塔頂門架，起重力量10t?！?.1.2.1〕門架構(gòu)造塔頂門架立柱及主梁均承受型鋼組拼。4只2［20a槽鋼立柱座落在上橫梁兩側(cè)的型鋼上，為滿足主鞍構(gòu)件吊裝所需凈空要求，立柱高2.5m，間距面的橫向移動(dòng)，在兩只塔柱上下游側(cè)增設(shè)一道大橫梁與門架主梁聯(lián)系?！?.1.2.2〕門架安裝①在塔冠和上橫梁砼澆筑時(shí)，按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋δ16鋼板和2［30槽鋼，以便立柱安裝焊接。2造。422［14型鋼剪刀撐加強(qiáng)。2主梁與其頂面的P43鋼軌聯(lián)結(jié)成整體，吊車吊提升到位后，人工將主梁與立柱焊接。并將固定橫梁上的φ22鋼絲繩分別聯(lián)結(jié)在活動(dòng)橫梁的兩端，形成循環(huán)走行系統(tǒng)。φ225t⑦安裝塔柱兩側(cè)的立柱及大橫梁，大橫梁利用I40a，安裝在門架主梁低部。至此，整個(gè)門架安裝完畢，在起吊作業(yè)時(shí)，在索塔正立面加載配重，以抑制偏心起吊時(shí)的傾覆。10t在其下方，主鞍側(cè)面安裝支承牽引索的滾筒支架。〔3.2先導(dǎo)索利用φ16mm780m，全橋一副，上下游倒用。將成盤φ16mm10t一端與副卷?yè)P(yáng)機(jī)φ28mmφ16mm關(guān)心穿過門架，支承在塔頂滾筒上并下垂到地面，人工拽拉到國(guó)道岸錨碇處10tφ28mm導(dǎo)索，完成先導(dǎo)索的架設(shè)。〔3.3φ28mm牽定。人工拽出主卷?yè)P(yáng)機(jī)上φ16mm先導(dǎo)索，并打成盤運(yùn)到上游側(cè)主卷?yè)P(yáng)機(jī)四周待用，同時(shí)拽出主卷?yè)P(yáng)機(jī)上既有φ28mm繩頭，與φ28牽引繩繩頭穿插連接結(jié)實(shí)，啟動(dòng)主卷?yè)P(yáng)機(jī)，拉緊牽引繩。拉緊時(shí)，同步放松臨滄岸副卷?yè)P(yáng)機(jī)，兩50m這樣，即完成下游牽引索的安裝工作。〔3.4索股承重繩亦承受φ28mm2760m25m安裝時(shí)，先將成盤φ28mm放于臨滄岸錨室中，找出繩頭，一端利用人工穿過前錨面預(yù)埋型鋼上的滑輪8～30m2～3φ28mm上的拉環(huán)聯(lián)結(jié)，繩卡卡固。架上的吊滑輪后，再與牽引繩卡固，連續(xù)向前牽引。〔3.5方法與下游牽引繩、索股承重繩的安裝方法一樣，〔3.6為對(duì)索股在牽引過程中加以保護(hù)，以防鋼絲被異物刮傷，同時(shí)，也為減小索股牽引時(shí)的摩擦力，使索股沿固定軌道順直前移，擬在兩岸主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)前的地面及錨室中放置滾筒。〔3.6.11.0m，在上下游兩副貓道面層上，除邊跨底部4.0m范圍內(nèi)不設(shè)外，幾乎通長(zhǎng)設(shè)置。滾筒沿貓道面層順橋向每5.0m75×6［14a］栓焊連接?；喗M支架高40cm，以∠75或［80制作，支承滑輪的橫向滾輪以φ120mm實(shí)心橡膠棒車制，中間車一φ26mm圓孔，周邊車一深3cm8cmφ25mm筋頭擋塊防脫落。裝，安裝時(shí)，須拉線掌握滾筒的順直度和標(biāo)高，以保證索股在牽引過程中的順直?！?序 名 規(guī)號(hào) 稱 格

數(shù) 量 說 明主牽引卷?yè)P(yáng)機(jī) 5t1副牽引卷?yè)P(yáng)機(jī) 3tφ16mm牽引索16mm牽引索索股承重索φ28φ28φ28φ282×950m2×800m4×8用于承重繩φ28φ288牽引承重繩時(shí)用2

1×21×21×800m

容繩量φ28×950m容繩量φ28×950m3φ22鋼絲繩卡 φ22

2×8

用于牽引繩與先導(dǎo)索的臨時(shí)聯(lián)結(jié)塔頂滾輪門架吊滑輪拽拉裝置滑輪6軟吊帶7 橡膠棒

5t5t5t 10mφ28

442×36636742750 0.22m/只

位于每只塔頂位于每只塔頂...wd......wd...②φ25②φ25750 ×0.22m/只③∠75④［1202×750×0.44m8×42m主纜施工工藝主纜是懸索橋的主要受力構(gòu)件，承擔(dān)懸索橋上部構(gòu)造的全部靜載和活載，緊纜、纏絲、吊桿及索夾安裝等作業(yè)，其中索股〔含錨頭〕制作在專業(yè)的工廠內(nèi)完成。40mm1870Mpa，在非錨固段通過索夾形成圓型截面，索股施工總流程如下：索股架設(shè)索股架設(shè)主纜成型索夾、吊桿安裝主纜防護(hù)〔一〕索股架設(shè)索股架設(shè)包括索股牽引、橫移及整形入鞍、錨頭引入臨時(shí)錨固。馬上索股10m左右的放索架上，利用吊機(jī)將錨頭從索力，一邊沿設(shè)置的貓道滾筒向?qū)Π哆M(jìn)展?fàn)恳Ｋ鞴蔂恳帘卑跺^碇后，在各主向錨室錨固部位引進(jìn)。因本橋不設(shè)散索鞍，需設(shè)置臨時(shí)散索裝置。上、下游索股架設(shè)平行進(jìn)展。(1)預(yù)備工作...wd......wd...①臨時(shí)散索裝置安裝就位，并予以固定，防止在索股拽拉時(shí)變位。試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。③調(diào)試好有關(guān)測(cè)試儀器?！?〔2.1〕索股架設(shè)工藝流程圖〔2.2〕索股前端錨頭的引出25t20m左右的長(zhǎng)度，與牽引繩、運(yùn)輸小車導(dǎo)鏈葫蘆相連，并放在卷筒前面的水平滾筒上。這時(shí)要留意鋼絲的彎折、扭轉(zhuǎn)問題。〔2.3〕索股牽引〔2.3.1〕牽引方法把錨頭連接于牽引繩上，把索股2#錨碇方向牽引，牽引工作要在索股轉(zhuǎn)筒對(duì)索股施加反拉力的狀況下進(jìn)展。錨頭要從卷筒上放出，索股后端設(shè)30m反拉鋼絲繩，當(dāng)索股牽引至后端錨頭馬上離開索架時(shí)，用吊機(jī)將其吊起，實(shí)行下來，如圖－2－6〔2.3.2〕牽引速度20m/min置時(shí)，速度降為5m/min,防止錨頭碰撞門架。在轉(zhuǎn)變速度時(shí)，兩卷?yè)P(yáng)機(jī)速度應(yīng)同時(shí)設(shè)定，速度轉(zhuǎn)變跳差不宜超過2m/min。在牽引最初幾根索股時(shí)，把牽10m/min②主副牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)；③索盤架；④牽引索的脫索；⑤運(yùn)輸小車滑車組。〔2.3.3〕牽引過程的指揮、監(jiān)視〔2.3.3.〕在索股牽引過程中，必需對(duì)以下部位進(jìn)展監(jiān)視：2②前端錨頭部位，隨牽引過程帶頭前進(jìn)，并指定為架設(shè)該索股的總指揮，直接掌握主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)，其它部位的技術(shù)員均需報(bào)與總指揮后，由總指揮發(fā)出25④塔頂門架處配置一名技術(shù)員；〔2.3.3.2〕監(jiān)視內(nèi)容①索股從索盤引出時(shí)，索股的外形、扭轉(zhuǎn)彎折、松散程度；②綁扎帶是否被切斷；③監(jiān)視索股中紅色標(biāo)志絲，檢查索股是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)，假設(shè)有扭轉(zhuǎn)發(fā)生，承受鉗夾工具較扭；④索股經(jīng)過貓道滾筒時(shí)檢查是否走位?！?.4〕錨頭引入錨固5t40t20cm，以便夜間進(jìn)展矢度調(diào)整。〔3〕入鞍索股就鞍過程中，需要對(duì)索股進(jìn)展張拉調(diào)整作業(yè)，使索股的標(biāo)記點(diǎn)〔指主索鞍、臨時(shí)散索裝置、中跨跨中位置共五點(diǎn)〕與相應(yīng)裝置的標(biāo)記點(diǎn)根本重合。變形，在與入好鞍的索股同一高度的其它隔板間塞楔形木塊。索夾、吊索安裝〔1〕.索夾安裝〔1.1〕概述裝位置在主纜上作出標(biāo)記。索夾由塔頂?shù)鯔C(jī)向塔頂提升，然后轉(zhuǎn)吊于天車上。索夾就位后，插入索夾螺栓，并按設(shè)計(jì)要求施加軸力。索夾安裝挨次：中跨是從跨中向塔頂進(jìn)展，邊跨是從錨碇向塔頂進(jìn)展?！?.2〕索夾安裝測(cè)量放樣標(biāo)記。在夜間溫度較為穩(wěn)定時(shí)，把臨時(shí)標(biāo)記作為參考進(jìn)展索夾位置的放樣。索夾位置的距離，逐個(gè)測(cè)設(shè)出索夾的位置。依據(jù)放樣結(jié)果對(duì)索夾的正確位置進(jìn)展標(biāo)記。〔1.3〕索夾的搬運(yùn)和索夾螺栓一起運(yùn)到安裝位置。〔1.4〕索夾定位①索夾到位后，先安裝上半索夾，再將下半索夾吊在主纜一側(cè)。從主纜的另一側(cè)放下吊繩，將索夾另一側(cè)吊起，使兩側(cè)到達(dá)肯定高度后，在一起吊升與上半索夾合攏。調(diào)整索夾位置，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記點(diǎn)，穿入索夾螺栓進(jìn)展緊固。②用千斤頂給螺栓同時(shí)導(dǎo)入軸力。③用游標(biāo)卡尺測(cè)長(zhǎng)，依據(jù)螺栓有效伸長(zhǎng)量計(jì)算螺栓軸力，并與設(shè)計(jì)值比較使其滿足施工要求?！?.5〕索夾螺栓軸力治理以及設(shè)計(jì)的要求，索夾要進(jìn)展三次緊固：①索夾安裝時(shí)的第一次緊固。②加勁梁吊裝完進(jìn)展其次次緊固。③成橋時(shí)進(jìn)展第三次緊固。式導(dǎo)入軸力。使用千斤頂導(dǎo)入軸力時(shí)，依據(jù)油表讀數(shù)初步確認(rèn)導(dǎo)入的軸力，再測(cè)出螺栓伸長(zhǎng)量，計(jì)算出螺栓的軸力，與設(shè)計(jì)值進(jìn)展比較后，再確定是否需要增加或削減千斤頂?shù)睦??！?〕.吊索安裝①用船將吊索運(yùn)至安裝飾下面，從索夾處放下吊繩，穿過貓道，將吊索往上吊升，直至插入耳板，對(duì)準(zhǔn)銷孔，安裝銷軸及擋板。②吊索安裝完畢后將貓道的開口全部復(fù)原。主纜防護(hù)主纜防護(hù)是主纜施工最終一道工序。其施工程序見以下圖。主纜外表清理涂抹主纜外表清理涂抹膩?zhàn)永p絲涂抹底漆兩道涂抹防護(hù)面漆〔1〕.主纜外表清理以防雨水、灰塵、油污。〔2〕.涂抹膩?zhàn)英賹⒃牧显诖笕萜骼飻嚢柚敝镣耆旌?。②涂抹時(shí)間在主纜纏絲前1h，從主纜的低端向高端進(jìn)展。③用小泥鏟將鋅粉膏膩?zhàn)泳鶆虻赝磕ㄔ谥骼|上，使膩?zhàn)颖M可能嵌入鋼絲間隙。膩?zhàn)油獗響?yīng)均勻光滑。〔4〕.涂刷防護(hù)漆彩色防護(hù)面漆一道。4.4 技術(shù)治理方面的經(jīng)受與教訓(xùn)抓技術(shù)、質(zhì)量保證體系的落實(shí)〔1〕在明確工程經(jīng)理是第一責(zé)任人的前提下，建立健全以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首，由工程經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)工程師組成的技術(shù)質(zhì)量保證體系，并切實(shí)抓好具體運(yùn)作。這是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵，特別應(yīng)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)治理和質(zhì)量治理。〔2〕充實(shí)技術(shù)、質(zhì)量保證體系中各類人員，制定崗位職責(zé)。對(duì)試驗(yàn)室、質(zhì)檢室、測(cè)量隊(duì)等關(guān)鍵崗位上，應(yīng)配備素養(yǎng)高、具有中專以上文化水平，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人員操作。做到供給的資料、數(shù)據(jù)正確，準(zhǔn)時(shí)牢靠。〔3〕充分發(fā)揮職能部門的樂觀性作用，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)視部門的監(jiān)控作用。從原材料的檢驗(yàn)，砼的協(xié)作比設(shè)計(jì)，砼的拌制等都應(yīng)進(jìn)展監(jiān)控；將拌合樓置于試驗(yàn)室監(jiān)控之下，提高砼的質(zhì)量；要跟蹤檢測(cè)，各級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不要過多干預(yù)職能部門的技術(shù)業(yè)務(wù)工作，但應(yīng)做好協(xié)調(diào)工人和，覺察問題準(zhǔn)時(shí)解決，這樣既有利于加強(qiáng)各部門的責(zé)任心，又