新教材2021-2022學(xué)年高中物理粵教版必修第一冊(cè)測(cè)評(píng) 第1章 運(yùn)動(dòng)的描述

第一章運(yùn)動(dòng)的描述

第一節(jié)質(zhì)點(diǎn)參考系時(shí)間

課后篇鞏固提升

A級(jí)合格考達(dá)標(biāo)練

1.（2020廣東深圳寶安區(qū)高一期末）下圖描繪了一名運(yùn)動(dòng)員在跳遠(yuǎn)中助跑、起跳、飛行、落地

幾個(gè)瞬間的動(dòng)作.下列幾個(gè)過(guò)程可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)的是（）

A.研究運(yùn)動(dòng)員的跳遠(yuǎn)成績(jī)時(shí)

B.研究運(yùn)動(dòng)員的助跑動(dòng)作時(shí)

C.研究運(yùn)動(dòng)員的起跳動(dòng)作時(shí)

D.研究運(yùn)動(dòng)員的飛行動(dòng)作時(shí)

庭明研究運(yùn)動(dòng)員的跳遠(yuǎn)成績(jī)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀可以忽略,只要一個(gè)落地點(diǎn)和起跳點(diǎn)的

距離即可,所以可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確;研究運(yùn)動(dòng)員的助跑、起跳、飛行動(dòng)作時(shí)，

運(yùn)動(dòng)員的形狀、姿態(tài)不能忽略，所以不能被看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B、C、D錯(cuò)誤.

軸A

2.在物理學(xué)中，突出問(wèn)題的主要方面,忽略次要因素，建立理想化的物理模型，是經(jīng)常采用的一

種科學(xué)研究方法.質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一.關(guān)于能否把地球看作質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是

（）

A.地球的質(zhì)量太大,不能把地球看作質(zhì)點(diǎn)

B.地球的體積太大,不能把地球看作質(zhì)點(diǎn)

C.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)

D.研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)

庭畫一個(gè)物體能否被看作質(zhì)點(diǎn)不是以其大小和質(zhì)量而論，而是看物體的大小和形狀對(duì)所研究

的問(wèn)題有無(wú)影響，如果無(wú)影響或影響不大，則該物體可以被視為質(zhì)點(diǎn)，否則不能視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)

A、B、C錯(cuò)誤,D正確.

3.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.評(píng)委為平衡木運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作評(píng)分時(shí)，可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)

B.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，但實(shí)際是存在的

C.物理學(xué)中的“質(zhì)點(diǎn)”跟幾何學(xué)中的“點(diǎn)”沒(méi)有區(qū)別

D.如果物體的大小和形狀在研究的問(wèn)題中屬于無(wú)關(guān)的或次要的因素，就可以把物體看作質(zhì)點(diǎn)

庭責(zé)當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)我們所研究的問(wèn)題影響不大可以忽略時(shí),物體可以被看作質(zhì)點(diǎn)，選

項(xiàng)D正確;評(píng)委需要根據(jù)平衡木運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作情況評(píng)分,所以不能將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A

錯(cuò)誤;質(zhì)點(diǎn)是理想化的模型，現(xiàn)實(shí)中是不存在的，選項(xiàng)B錯(cuò)誤;幾何中的點(diǎn)沒(méi)有質(zhì)量，而質(zhì)點(diǎn)是一

個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤.

前D

4.關(guān)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)和參考系，以下說(shuō)法正確的有（）

A.研究和描述一物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選定參考系

B.由于運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，無(wú)需選定參考系

C.一定要選固定不動(dòng)的物體為參考系

D.研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),必須選地球?yàn)閰⒖枷?/p>

醫(yī)相同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)選定不同的參考系，其運(yùn)動(dòng)形式一般是不一樣的，故研究和描述一個(gè)

物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選定參考系，選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;參考系的選取具有任意性，選項(xiàng)C、D錯(cuò)

、口

沃.

gm]A

5.下列表示時(shí)間的是（）

A.百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員11s末到達(dá)終點(diǎn)

B.ls末物體速度為零

C.百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)是11s

D.第3s初物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)

|解析[運(yùn)動(dòng)員11s末到達(dá)終點(diǎn),11s末是指一個(gè)時(shí)間點(diǎn),是時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;1s末物體速度為

零,1s末是指一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，所以是時(shí)刻，選項(xiàng)B錯(cuò)誤;運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)是11s,lls是時(shí)間的長(zhǎng)度，

所以是時(shí)間，選項(xiàng)C正確;第3s初物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，第3s初是指一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，所以是時(shí)刻，選項(xiàng)D

錯(cuò)誤.

6.

，，咪，，：

0123456Z/s

如圖所示，時(shí)間數(shù)軸上標(biāo)注的線段和點(diǎn)分別指下列哪些時(shí)間或時(shí)刻（）

A.ls、5sB.ls、第5s末

C.第2s、第6s初D.第3s、第5s末

函數(shù)軸上標(biāo)注的“線段”是第3s,標(biāo)注的"點(diǎn)”是第5s末,故選項(xiàng)D正確.

7.如圖所示，在時(shí)間軸上標(biāo)出“第3s初”“第3s末”“第3s內(nèi)”“前3s內(nèi)”，然后指出哪些表示時(shí)

刻，哪些表示時(shí)間.

0123456

答案

|第3s初|）第3s末|

01?7456

［前；$內(nèi)^^^第3s內(nèi)|

“第3s初”“第3s末”表示時(shí)刻;“第3s內(nèi)”“前3s內(nèi)”表示時(shí)間.

B級(jí)等級(jí)考提升練

8.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，所謂理想化模型，就是突出主要因素，忽略對(duì)問(wèn)題研究影響很小的次

要因素.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的下列說(shuō)法正確的是（）

A.突出了物體有質(zhì)量、形狀、大小等因素

B.只突出了物體有形狀、大小

C.忽略了物體的質(zhì)量、形狀、大小等因素

D.忽略了物體的形狀、大小等因素，突出了質(zhì)量

朝當(dāng)物體的形狀、大小等因素對(duì)研究的問(wèn)題不起主要作用時(shí)，就可以把物體看成一個(gè)有質(zhì)

量、沒(méi)形狀、沒(méi)大小的質(zhì)點(diǎn)模型,故選項(xiàng)D正確.

gg]D

9.

南北朝時(shí)期,一位叫傅翕的高僧寫過(guò)一詩(shī):空手把鋤頭，步行騎水牛，牛從橋上過(guò)，橋流水不流.從

物理學(xué)的角度看，其中“橋流水不流”所選的參考系是（）

A.牛B.水C.橋D.人

麻狗橋流水不流，人和牛又在橋上,故選取的參考系是水，選項(xiàng)B正確.

量B

10.高一的新同學(xué)分別乘甲、乙兩輛汽車去白云山景區(qū)游玩,兩輛汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)途中,

甲車內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)乙車沒(méi)有運(yùn)動(dòng),而乙車內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)路旁的樹(shù)木向東移動(dòng).如果以地面為參

考系，那么，上述觀察說(shuō)明（）

A.甲車不動(dòng),乙車向東運(yùn)動(dòng)

B.乙車不動(dòng),甲車向東運(yùn)動(dòng)

C.甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)

D.甲、乙兩車以相同的速度向西運(yùn)動(dòng)

國(guó)明由于甲車內(nèi)一同學(xué)看見(jiàn)乙車沒(méi)有運(yùn)動(dòng),故甲、乙兩車的速度相同.又由于乙車內(nèi)的同學(xué)看

見(jiàn)路旁的樹(shù)木向東移動(dòng),說(shuō)明乙車相對(duì)地面向西運(yùn)動(dòng)，所以以地面為參考系甲、乙兩車以相同

的速度向西運(yùn)動(dòng),故選項(xiàng)D正確.

函D

11.（多選）以下說(shuō)法正確的是（）

A.“一江春水向東流”的參考系是江岸

B.我們說(shuō)“太陽(yáng)從東方升起”是以太陽(yáng)為參考系

C.研究某學(xué)生騎車回校的速度時(shí)可以把學(xué)生和車看作質(zhì)點(diǎn)

D.研究某學(xué)生騎車姿勢(shì)進(jìn)行物理分析時(shí)可以把學(xué)生和車看作質(zhì)點(diǎn)

庭麗“一江春水向東流”是選擇江岸（或岸上的樹(shù)木）為參考系，選項(xiàng)A正確;“太陽(yáng)從東方升起”

是以地面為參考系，選項(xiàng)B錯(cuò)誤;研究某學(xué)生騎車回校的速度時(shí),他與車的大小及形狀可以忽

略不計(jì)，此時(shí)他和車可以被看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C正確;研究某學(xué)生的騎車姿勢(shì),是觀察其肢體動(dòng)作,

此時(shí)不能將其看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

gg]AC

第一章運(yùn)動(dòng)的描述

第二節(jié)位置位移

課后篇鞏固提升

A級(jí)合格考達(dá)標(biāo)練

1.以北京長(zhǎng)安街為坐標(biāo)軸X,向西為正方向，以天安門中心所對(duì)的長(zhǎng)安街中心為坐標(biāo)原點(diǎn)。，建

立一維坐標(biāo)系.一輛汽車最初在原點(diǎn)以東3km處,一段時(shí)間后行駛到原點(diǎn)以西2km處,則這輛

汽車最初位置和最終位置分別是（）

A.3km2kmB.-3km2km

C.3km-2kmD.-3km-2km

函解答本題的關(guān)鍵是正確地建立坐標(biāo)系,并在坐標(biāo)系中標(biāo)出對(duì)應(yīng)時(shí)刻的位置，選項(xiàng)B正確.

康B

2.某運(yùn)動(dòng)員原地拍球，球從1m處拍下，又被地板彈回,在離地1.5m處被接住.規(guī)定豎直向下為

正方向，則球通過(guò)的路程和位移分別是（）

A.2.5m,2.5mB.2.5m,0.5m

C.1.5m,-lmD.2.5m,-0.5m

隆明位移是指從初位置到末位置的有向線段，所以此時(shí)球通過(guò)的位移是s=-0.5m.路程是指球

所經(jīng)過(guò)的路徑的長(zhǎng)度，此時(shí)球通過(guò)的路程為1=1m+1.5m=2.5m,選項(xiàng)D正確.

答案D

3.關(guān)于位移和路程，以下說(shuō)法正確的是（）

A.出租車按路程收費(fèi)

B.出租車按位移的大小收費(fèi)

C.在曲線運(yùn)動(dòng)中，同一運(yùn)動(dòng)過(guò)程的路程不一定大于位移的絕對(duì)值（即大?。?/p>

D.在直線運(yùn)動(dòng)中，位移就是路程

麗出租車按路程收費(fèi)，曲線運(yùn)動(dòng)中路程一定大于初、末位置間線段的長(zhǎng)度，所以曲線運(yùn)動(dòng)中

路程一定大于位移的大小，選項(xiàng)A正確,B、C錯(cuò)誤;只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小才等于

路程,而位移是矢量，路程是標(biāo)量，任何情況下位移都不能是路程，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

函A

4.（2020廣東湛江高一期末調(diào)研）下列關(guān)于位移與路程的說(shuō)法正確的是（）

A.出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2.60元/km,“km”指的是位移

B.一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)操場(chǎng)一周是400m,“400m”指的是位移

C.從學(xué)校到家約2km的行程,“2km”指的是路程

D.田徑比賽中的200m比賽,“200m”指的是位移

解稿題中所述的均指路程，不是指位移，故選項(xiàng)C正確.

fgc

5.如圖所示，坐高鐵從杭州到南京,原需經(jīng)上海再到南京，其路程為人,位移為si,杭寧高鐵通車

后，從杭州可直達(dá)南京，其路程為/2,位移為52,則（）

南京〈、、、、

、、-、、一:>上海

杭州

A./1I>52B./|>/2,5|<52

C./1=$2D./]=/2,5|=52

庭麗路程表示物體運(yùn)動(dòng)軌跡的總長(zhǎng)度，而位移為始末兩位置間的有向線段A8,由圖可

知,/]>/2,$1=$2,故選項(xiàng)C正確.

ggc

6.一物體從O點(diǎn)出發(fā)，沿東偏北30度的方向運(yùn)動(dòng)10m至A點(diǎn)，然后又向正南方向運(yùn)動(dòng)5m至

B點(diǎn).

(1)建立適當(dāng)坐標(biāo)系，大體描述出該物體的運(yùn)動(dòng)軌跡.

(2)依據(jù)建立的坐標(biāo)系，分別求出4、B兩點(diǎn)的坐標(biāo).

解析|(1)以出發(fā)點(diǎn)。為坐標(biāo)原點(diǎn),以正東方向?yàn)閤軸正方向，正北方向?yàn)閥軸正方向，建立平面

直角坐標(biāo)系如圖所示，線OAB即為物體的運(yùn)動(dòng)軌跡.

(2)x4=10cos30°m=5m;

yA=10sin30°m=5m;

XB=XA=5m;

w=o.

倍窠1(D見(jiàn)解析圖(2)(5m,5m)(5m,0)

B級(jí)等級(jí)考提升練

7.在某次鉛球比賽中，某運(yùn)動(dòng)員以18.62m的成績(jī)獲得金牌.這里記錄的成績(jī)是指()

A.比賽中鉛球發(fā)生的位移大小

B.比賽中鉛球經(jīng)過(guò)的路程

C.既是鉛球發(fā)生的位移大小,又是鉛球經(jīng)過(guò)的路程

D.既不是鉛球發(fā)生的位移大小，也不是鉛球經(jīng)過(guò)的路程

國(guó)明鉛球的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖曲線所示，鉛球的比賽成績(jī)18.62m是拋出點(diǎn)A的豎直投影點(diǎn)4到

落地點(diǎn)B的距離，而位移是有向線段4B,路程是AB曲線的長(zhǎng)度，只有選項(xiàng)D正確.

p—18.62m—?]

答案D

8.如圖所示為甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的s-t圖像，下列關(guān)于甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法，正確的是()

A.甲、乙兩個(gè)物體同時(shí)出發(fā)

B.甲、乙兩個(gè)物體在同一位置出發(fā)

CI2時(shí)刻甲、乙相遇

DI2時(shí)刻乙在甲前方

函由題圖可知甲物體從0時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，而乙物體從t\時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤;由題圖可

知甲物體從坐標(biāo)xi開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，而乙物體從坐標(biāo)為0的位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤力時(shí)刻，甲、乙

位置坐標(biāo)相同，即相遇，選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤.

ggc

9.如圖所示,自行車的車輪半徑為R,車輪沿直線無(wú)滑動(dòng)地滾動(dòng)，當(dāng)氣門芯由車輪的正上方第一

次運(yùn)動(dòng)到車輪的正下方時(shí)，氣門芯位移的大小為()

V

AmRB.2R

C.2TIRD.R

lg麗如圖所示，氣門芯由車輪的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到車輪的正下方的過(guò)程中，初、末位置之間

的距離，也就是位移大小為s==R,選項(xiàng)D正確.

答案D

10.如圖所示，一個(gè)人晨練，他從A點(diǎn)出發(fā)沿曲線ABCOADC行進(jìn).已知圖中圓的半徑為R,中央

的S部分是兩個(gè)直徑為R的半圓.求：

(1)他從A點(diǎn)第一次走到。點(diǎn)時(shí)位移的大小和方向.

(2)他從A點(diǎn)第一次走到D點(diǎn)時(shí)的位移和路程.

|^(1)從A點(diǎn)第一次走到0點(diǎn)時(shí)，位移的大小等于線段A。的長(zhǎng)度，即si=R，位移的方向?yàn)橛?/p>

北指向南.

(2)從A點(diǎn)第一次走到D點(diǎn)時(shí),位移的大小等于線段的長(zhǎng)度，即S2=R，位移的方向?yàn)闁|

偏南45°,從A點(diǎn)第一次走到。點(diǎn)時(shí)的路程等于整個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，即/=x2兀R+2TTX=2.5TUR.

ggd)/?由北指向南

⑵凡方向?yàn)闁|偏南45°2.5K/?

11.如圖所示，一輛汽車在馬路上行駛J=0時(shí),汽車在十字路口中心的左側(cè)20m處;過(guò)了2s,汽

車正好到達(dá)十字路口的中心;再過(guò)3s,汽車行駛到了十字路口中心右側(cè)30m處.如果把這條馬

路抽象成一條坐標(biāo)軸(x軸)，十字路口中心定為坐標(biāo)軸的原點(diǎn)，向右為x軸的正方向.

左右

(1)將汽車在三個(gè)觀測(cè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)填入下表.

觀測(cè)

t=0過(guò)2s再過(guò)3s

時(shí)刻

位置

n=_____X2=________v；-

坐標(biāo)

(2)說(shuō)出前2s內(nèi)、后3s內(nèi)汽車的位移分別為多少?這5s內(nèi)的位移又是多少？

隆畫(1)因?yàn)橄蛴覟閤軸的正方向，所以，在坐標(biāo)軸上原點(diǎn)左側(cè)的點(diǎn)的坐標(biāo)為負(fù)值，原點(diǎn)右側(cè)的

點(diǎn)的坐標(biāo)為正值，即x\=-20m/2=0,13=30m.

(2)前2s內(nèi)的位移

AXI=X2-XI=0-(-20m)=20m

后3s內(nèi)的位移

AY2=43?X2=30m-0=30m

這5s內(nèi)的位移

AJV=X3-X]=30m-(-20m)=50m

方向都向右，即x軸正方向.

答案(1)?20m030m

(2)20m,方向?yàn)閤軸正方向30m,方向?yàn)閤軸正方向50m,方向?yàn)閤軸正方向.

第一章運(yùn)動(dòng)的描述

第三節(jié)速度

課后篇鞏固提升

A級(jí)合格考達(dá)標(biāo)練

1.以下說(shuō)法正確的是()

A.物體運(yùn)動(dòng)的位移越大，其速度一定越大

B.物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，其速度一定越大

C.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量

D.做勻速運(yùn)動(dòng)的物體，其位移跟時(shí)間的比值是一個(gè)恒量

麗由公式片知，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤,C正確，做勺速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其位移跟時(shí)間的比值是恒

量，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

ggc

2.安徽的黃山和九華山旅游事業(yè)蓬勃發(fā)展，吸引了大批海內(nèi)外游客.設(shè)一游客駕甲車從九華山

大門去黃山大門，行程162km;另一游客駕乙車從黃山大門趕往九華山大門，行程158km.若兩

人恰好同時(shí)出發(fā)且同時(shí)到達(dá)，則甲、乙在兩地之間運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中()

A.研究甲車的行駛路程時(shí)不能將車看成質(zhì)點(diǎn)

B.甲車、乙車的平均速度相同

C.甲車的平均速率大于乙車的平均速率

D.游客乙駕車行駛158km指的是位移

廨前研究甲車的行駛路程時(shí),甲車的大小、形狀可以忽略，故可以把甲車看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)

誤;平均速度是矢量，甲、乙兩車平均速度方向不同,故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;平均速率是行駛路程與所

用時(shí)間之比,甲車行駛的路程大于乙車行駛的路程，且所用時(shí)間相同，所以甲車的平均速率大

于乙車的平均速率，選項(xiàng)C正確;游客乙駕車行駛158km指的是路程，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

ggc

3.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn),下列說(shuō)

法正確的是()

A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同

B.質(zhì)點(diǎn)B從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度方向與任意時(shí)刻瞬時(shí)速度方向相同

C.到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度的值一定是A的大

D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度的值相同

醫(yī)祠三個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初、末位置相同，故位移相同，又時(shí)間一樣，故平均速度相同，選項(xiàng)A正確;

質(zhì)點(diǎn)B沿NM直線運(yùn)動(dòng)但有可能靜止，故不能斷定平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向

相同選項(xiàng)B錯(cuò)誤;到達(dá)M點(diǎn)時(shí),三者瞬時(shí)速度大小無(wú)法確定，選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤.

ggA

4.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)向右為正，甲質(zhì)點(diǎn)的速度為2m/s,乙質(zhì)點(diǎn)的速度為-4

m/s,則可知（）

A.乙質(zhì)點(diǎn)的速率小于甲質(zhì)點(diǎn)的速率

B.因?yàn)?>-4,所以甲質(zhì)點(diǎn)的速度大于乙質(zhì)點(diǎn)的速度

C.這里的正、負(fù)號(hào)的物理意義是表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向

D.若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā)，則10s后甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距20m

薊因?yàn)樗俣仁鞘噶?其正、負(fù)號(hào)表示物體的運(yùn)動(dòng)方向，速率是標(biāo)量，在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度

的大小等于速率，選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤;甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上沿相反方向運(yùn)動(dòng),10

s后從同一點(diǎn)分別前進(jìn)了20m和40m,故此時(shí)兩者相距60m,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

ggc

5.某質(zhì)點(diǎn)沿一直線運(yùn)動(dòng)，在第1s內(nèi)通過(guò)的位移為2m,第2s內(nèi)通過(guò)的位移為4m,則質(zhì)點(diǎn)在第

2s內(nèi)的平均速度為m/s,2s內(nèi)的平均速度為m/s.

函由公式廠計(jì)算可得.

答案43

6.做直線運(yùn)動(dòng)的物體通過(guò)兩個(gè)連續(xù)相等位移的平均速度的大小分別為片=10m/s,也=15m/s,

求物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度的大小.

解析［設(shè)兩段相等位移均為s,則兩段用時(shí)分別為九二,亥二，全程的平均速度以二二12m/s.

答案|12m/s

B級(jí)

7.（多選）騎自行車的人沿斜坡直線向下行駛，在第1s、第2s、第3s、第4s內(nèi)通過(guò)的位移分

別是1m、2m、3m、4m,有關(guān)其運(yùn)動(dòng)的描述，下列說(shuō)法正確的是（）

A.整個(gè)過(guò)程中的平均速度是2.5m/s

B.在第3、4兩秒內(nèi)的平均速度是3.5m/s

C.第3s末的瞬時(shí)速度為3m/s

D.該運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

庭麗整個(gè)過(guò)程中的平均速度m/s=2.5m/s,故選項(xiàng)A正確;在第3、4兩秒內(nèi)的平均速度，=

m/s=3.5m/s,故選項(xiàng)B正確;由于題目條件不足，無(wú)法求得第3s末的瞬時(shí)速度，也無(wú)法判斷此運(yùn)

動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤.

答案|AB

8.（多選）小華上午從家門口打車，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間又乘坐同一出租車回到家門口，車票如圖所示，

則下列說(shuō)法正確的是（）

日期2021419

上車:2:08

下車227

單價(jià)260元

里程:12.0km

全程:37.00元

A.小華全程的平均速度為37.9km/h

B.小華全程的平均速度為0

C.小華全程的平均速率為37.9km/h

D.小華全程的平均速率為0

齷畫小華全程路程為12.0km,位移為0,所用時(shí)間為19min=h,故小華全程的平均速度為0,平

均速率=37.9km/h,故選項(xiàng)B、C正確.

答案|BC

9.平直公路上甲、乙兩地相距60km,一汽車沿直線運(yùn)動(dòng)用40km/h的平均速度通過(guò)了全程的,

剩余的路程用了2.5h.求：

(1)此汽車在后路程的平均速度大??；

(2)汽車在全過(guò)程中的平均速度大小.

國(guó)畫(1)汽車在前后兩段的位移大小分別是

km=20km

52=60Xkm=40km

汽車在后路程的平均速度大小

km/h=16km/h.

(2)汽車在全過(guò)程中的平均速度大小

v=km/h=20km/h.

^M|(l)16km/h(2)20km/h

10.登山運(yùn)動(dòng)中,小張用lOOmin由宿營(yíng)地X爬到山頂K在山道上通過(guò)的路程是2400m,相對(duì)

于X升高了1200m,如圖所示.

⑴求小張由x運(yùn)動(dòng)到y(tǒng)總的位移的大小.

(2)求小張爬山的平均速度的大小.

(3)他的朋友小李從Z點(diǎn)爬山，比小張晚20min出發(fā)，平均速率為0.5m/s,比小張?jiān)?0min到達(dá)

山頂，求小李由z爬到y(tǒng)通過(guò)的路程.

|解析|(1)由x到y(tǒng)總的位移的大小為

s=m=2000m.

(2)小張爬山的平均速度的大小為

m/s

(3)小李爬山所用的時(shí)間

r2=100min-20min-20min=60min

小李由z爬到y(tǒng)通過(guò)的路程

Z=V2^2=0.5X60X60m=l800m.

僭案|(1)2000m(2)m/s(3)1800m

第一章運(yùn)動(dòng)的描述

第四節(jié)測(cè)量直線運(yùn)動(dòng)物體的瞬時(shí)速度

課后篇鞏固提升

合格考達(dá)標(biāo)練

1.（2020廣東汕頭潮陽(yáng)區(qū)高一質(zhì)檢）根據(jù)速度定義式廣，當(dāng)加極短吐就可以表示物體在f時(shí)刻

的瞬時(shí)速度.下列提供的方法你可能還沒(méi)學(xué)過(guò)，相信你可以判斷出該定義應(yīng)用了下列物理方法

A.控制變量法B.假設(shè)法

C.極限法D.微元法

暖麗由極限思想可知，選項(xiàng)C正確.

gg]c

2.對(duì)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器的有關(guān)說(shuō)法正確的是（）

A.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用相同的電源

B.兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率與交流電源的頻率一樣

C.電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)是靠振針和復(fù)寫紙

D.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)是靠電火花和墨粉

庭明電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用6V的交流電源，電火花計(jì)時(shí)器使用220V的交流電源，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;

兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率都由交流電源的頻率決定，選項(xiàng)B正確;電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打

點(diǎn)是靠電火花和墨粉，選項(xiàng)C錯(cuò)誤;電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)是靠振針和復(fù)寫紙，選項(xiàng)D

錯(cuò)誤.

答案B

3.在“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)中，下列操作不正確的是（）

A.打點(diǎn)前，小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，要先接通電源，待計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車

B.舍去紙帶上開(kāi)頭比較密集的點(diǎn)，然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)

C.打點(diǎn)頻率為50Hz,若每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s

D.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車速度盡量小些

薊使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，要先接通電源，待計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋

放小車，選項(xiàng)A正確;選擇紙帶時(shí)要舍去紙帶上開(kāi)頭比較密集的點(diǎn)，然后選取后面清晰的計(jì)數(shù)

點(diǎn)，選項(xiàng)B正確;打點(diǎn)頻率為50Hz時(shí)，打點(diǎn)周期為0.02s,若每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則

A/=5x0.02s=0.1s,選項(xiàng)C正確;小車速度越小，點(diǎn)跡越密集，越不容易測(cè)量，故實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車

速度盡量大一些，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

答案D

4.下列選項(xiàng)是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的四條紙帶，其中表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（）

解機(jī)勻速直線運(yùn)動(dòng)中，相等位移所用的時(shí)間相等.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)與點(diǎn)之間的時(shí)間都相

同,只要點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離相等，就可判斷物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確.

答案B

5.一同學(xué)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)，，的實(shí)驗(yàn)時(shí)，紙帶上打出的點(diǎn)不是圓點(diǎn)，而是

如圖所示的一些短線，這可能是因?yàn)椋ǎ?/p>

A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器錯(cuò)接在直流電源上

B.電源電壓不穩(wěn)定

C.電源的頻率不穩(wěn)定

D.打點(diǎn)針壓得過(guò)緊

臃麗當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到直流電源上時(shí),其振片磁化方向不變，不會(huì)引起振針上下運(yùn)動(dòng)而打點(diǎn)，

故選項(xiàng)A排除.電源頻率的不穩(wěn)定會(huì)引起打點(diǎn)周期的不穩(wěn)定，電壓的不穩(wěn)定會(huì)影響點(diǎn)跡的清晰

度.故選項(xiàng)B、C排除.

函D

6.一個(gè)同學(xué)左手拿著一個(gè)秒表，右手拿著一支彩色畫筆，他的同伴拉著一條寬約5mm的長(zhǎng)紙

帶，使紙帶在他的筆下沿著直線向前移動(dòng)，每隔1s他用彩色畫筆點(diǎn)擊紙帶,在紙帶上點(diǎn)一個(gè)點(diǎn),

如圖所示，連續(xù)點(diǎn)了6個(gè)點(diǎn)，量得si=5.18cm,S2=4.40cm,.”=3.62cm,54=2.78cm,55=2.00cm.則:

-65432~

LSSJ,S,S3S2S1J

(1)相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為多少？

(2)如果紙帶移動(dòng)得更快一些,紙帶上的點(diǎn)跡會(huì)發(fā)生怎樣的變化？

(3)如果紙帶移動(dòng)的比原來(lái)快一些，要想紙帶上點(diǎn)跡疏密程度和原來(lái)一樣,應(yīng)采取怎樣的措施？

便畫本題中，畫筆起著打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的作用.

(1)相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔就是畫筆在紙帶上畫點(diǎn)的時(shí)間間隔，為1s.

(2)紙帶運(yùn)動(dòng)加快，一定時(shí)間內(nèi)的位移必定增加,相鄰兩點(diǎn)間的距離就代表相等時(shí)間內(nèi)的

位移,所以點(diǎn)跡會(huì)變稀疏.

(3)紙帶運(yùn)動(dòng)的快了，點(diǎn)跡疏密程度還和原來(lái)一樣,所用的時(shí)間一定減少.所以拿彩筆點(diǎn)點(diǎn)

的同學(xué)應(yīng)使點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間間隔更短些，即頻率要加大.

gg(l)ls(2)變稀疏(3)使點(diǎn)與點(diǎn)間隔的時(shí)間更短些(或加大點(diǎn)點(diǎn)的頻率)

B級(jí)

7.下圖為某同學(xué)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所得到的一條紙帶.紙帶中前幾個(gè)點(diǎn)模糊,因此從O點(diǎn)開(kāi)始每

隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz,試根據(jù)紙帶判斷以下說(shuō)法正確的

是()

(OABCD￡F7

A.左端與物體相連，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s

B.左端與物體相連，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.1s

C.右端與物體相連，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s

D.右端與物體相連，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.1s

麗由物體剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)速度比較小，點(diǎn)跡比較密集,可判斷紙帶左端與物體相連.由交流電

源頻率為50Hz,知相鄰兩計(jì)時(shí)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s,每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)

間間隔AU57M).1s,選項(xiàng)B正確.

前B

8.如圖所示是一位同學(xué)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的兩條紙帶，他將兩條紙帶(甲、乙)上下并排放在

一起進(jìn)行比較，在圖中A、B兩點(diǎn)之間，兩條紙帶(甲、乙)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比是()

“????口

A''B

A.l/IB.2/1

C.l：2D.無(wú)法比較

臃麗假設(shè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是頻率為50Hz的交流電源,紙帶上每打出兩個(gè)相鄰點(diǎn)所經(jīng)歷的

時(shí)間為0.02s,所以紙帶甲、乙上A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間之比為，選項(xiàng)B正確.

答案B

9.用鐵架臺(tái)將長(zhǎng)木板傾斜支在水平桌面上，組成如圖甲所示的裝置，研究木塊沿斜面下滑的速

度變化.所提供的儀器有長(zhǎng)木板、木塊、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶)、學(xué)生電源、刻度尺、鐵架臺(tái)及

導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)等，圖乙是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶,紙帶旁還給出了最小刻度為1mm的刻度

尺,刻度尺的零刻度線與。點(diǎn)對(duì)齊,A、B、C、。為四個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)

點(diǎn)未標(biāo)出,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率是50Hz.

甲乙

(1)計(jì)數(shù)A點(diǎn)到0點(diǎn)的距離是mm.

(2)根據(jù)紙帶可看出木塊下滑的速度v的變化情況是(選填“變大”“變小”或“不變”).

|解析|(1)因?yàn)楸緦?shí)臉刻度尺最小刻度為1mm,根據(jù)讀數(shù)原則應(yīng)估讀到0.1mm,所以4點(diǎn)到。點(diǎn)

的距離是105.0mm.

(2)由題中數(shù)據(jù)知相同時(shí)間內(nèi)木塊的位移逐漸變大，所以速度變大.

矗(1)105.0(2)變大

10.如圖所示為一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶，由0到1、2、3…計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離分別用小、“2、dy-

表示,初時(shí)刻0到1、2、3…計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間分別用“、及、…表示，測(cè)量出4、4、私…的值,

如表所示.假如打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的交流電源頻率為50Hz,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為多少?在

這五段時(shí)間內(nèi)位移與時(shí)間有什么對(duì)應(yīng)關(guān)系？

012345

????????????????

距離d\did3d4*

測(cè)量值

1.752.903.804.505.0()

/cm

每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔均為1=3x0.02s=0.06s.每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如下表所示,

小di-did3-did4-d3ds-dA

1.751.150.900.700.50

cmcmcmcmcm

由表可知隨著時(shí)間的推移，位移在不斷地增大，但相同時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移越來(lái)越小，說(shuō)明

物體運(yùn)動(dòng)越來(lái)越慢.

|答案「06s相同時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移越來(lái)越小

第一章運(yùn)動(dòng)的描述

第五節(jié)加速度

課后篇鞏固提升

A級(jí)合格考達(dá)標(biāo)練

1.（2020廣東湛江高一期末調(diào)研）下列說(shuō)法正確的是（）

A.加速度反映速度變化的快慢，與速度無(wú)關(guān)

B.物體速度變化量越大，加速度也一定越大

C.物體的加速度越大,它的速度也一定越大

D.物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，它的加速度也一定越大

庭明加速度反映速度變化的快慢，與速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A正確;物體速度變化量越大，加速度不一

定越大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤;物體的加速度越大,它的速度不一定越大，例如火箭將要發(fā)

射時(shí)加速度很大，速度卻為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤;物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，它的加速度不一定越大，例如

高速飛行的子彈，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

函A

2.有時(shí)，當(dāng)我們靠近正在地面取食的小鳥(niǎo)時(shí),它會(huì)毫不慌張，當(dāng)我們感覺(jué)能把它抓住時(shí)，它卻總

能立刻飛走，這是因?yàn)樾▲B(niǎo)在起飛時(shí)具有較大的（）

A.速度B.加速度

C.速度的變化量D.位移

麗物體由靜止到具有一定的速度，都需要一段時(shí)間，瞬間無(wú)法實(shí)現(xiàn)，小鳥(niǎo)能迅速起飛,是因?yàn)?/p>

具有較大的加速度，選項(xiàng)B正確.

答案B

3.一輛汽車啟動(dòng)后，加速度、速度方向相同，且加速度越來(lái)越小，則（）

A.汽車的速度也減小

B.汽車的速度仍在增大

C.當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止

D.當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度最小但不為零

|解析|因?yàn)槠嚨募铀俣确较蚺c速度方向一致，雖然加速度在減小，但速度仍在增大，直到加速

度減小到零時(shí)速度達(dá)到最大，選項(xiàng)B正確.

gg]B

4.

甲、乙兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向出發(fā)，右圖是甲、乙兩車的速度一時(shí)間圖像，由圖可知（）

A.甲車的加速度大于乙車的加速度

B.fi時(shí)刻甲、乙兩車的加速度相等

c.h時(shí)刻甲、乙兩車相遇

D.o~n時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度大于乙車的平均速度

便面由所給甲、乙兩車的速度一時(shí)間圖像的斜率知，甲車的加速度小于乙車的加速度,A、B

錯(cuò)誤;h時(shí)刻甲、乙兩車速度相等,由于之前甲車的速度一直大于乙車的速度，故此時(shí)甲車位于

乙車的前方,C錯(cuò)誤;由甲、乙兩車的速度一時(shí)間圖像與時(shí)間軸所圍圖形的面積知,0“時(shí)間內(nèi),

甲車比乙車的位移大，故該段時(shí)間內(nèi)甲車的平均速度大于乙車的平均速度,D正確.

答案D

5.（2020廣東肇慶高一期末）一輛小汽車做直線運(yùn)動(dòng),速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，坐標(biāo)上面的

數(shù)字為時(shí)間，下面的數(shù)字為速度，下列說(shuō)法正確的是（）

01234r/s

510152025Mm?L）

A.小車做加速運(yùn)動(dòng)，加速度逐漸變大

B.小車做加速運(yùn)動(dòng)，加速度逐漸變小

C.小車加速度方向與速度方向相同

D.小車加速度方向與速度方向相反

|解析［由圖可知，小車速度每秒增加5m/s,做加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小不變,小車加速度方向與速度

方向相同，選項(xiàng)C正確.

ggc

6.物體運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示，以下說(shuō)法正確的是（）

A.物體在0~2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B.物體在2~4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與0~2s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

C.物體在0~8s內(nèi)一直做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

D.物體在0~8s內(nèi)一直做往返運(yùn)動(dòng)

解析卜~2s內(nèi)速度和加速度方向均為正方向，圖線遠(yuǎn)離時(shí)間軸,做勻加速直線運(yùn)動(dòng),A正確;2~4

s內(nèi)加速度變?yōu)樨?fù)方向，速度仍為正方向,做勻減速直線運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤;0~8s內(nèi)物體的加速度方

向發(fā)生了變化，所以不能稱為勻變速直線運(yùn)動(dòng),C錯(cuò)誤;物體速度的方向一直為正方向,表明物

體一直朝正方向運(yùn)動(dòng),D錯(cuò)誤.

量A

7.蹦床是運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦跳、翻滾并做各種空中動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目.一個(gè)運(yùn)動(dòng)員

從高處自由落下，以大小為8m/s的豎直速度著網(wǎng)，與網(wǎng)作用后，沿著豎直方向以大小為10m/s

的速度彈回.已知運(yùn)動(dòng)員與網(wǎng)接觸的時(shí)間為加=1.2s,那么運(yùn)動(dòng)員在與網(wǎng)接觸的這段時(shí)間內(nèi)平

均加速度的大小和方向分別為（）

A.15m/s2,向上B.15m/s2,向下

C.1.67m/sz,向上D.1.67m/s2,向下

|解析［取豎直向下為正方向，則vi=8m/s,吸=-10m/s,則a-m/s2=-15m/s2,負(fù)號(hào)說(shuō)明加速度的方

向與正方向相反,即向上，選項(xiàng)A正確.

函A

B級(jí)等級(jí)考提升練

8.（多選）根據(jù)給出的速度和加速度的正、負(fù)，下列判斷正確的是（）

A.vo>O,a<O,物體做加速運(yùn)動(dòng)

B.w<0,a<0,物體做減速運(yùn)動(dòng)

C.w<0,a>0,物體做減速運(yùn)動(dòng)

D.vo>O,a>O,物體做加速運(yùn)動(dòng)

|解析［當(dāng)物體速度的方向和加速度的方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，方向相反時(shí)物體做減速運(yùn)

動(dòng).不能只根據(jù)加速度的正、負(fù)來(lái)判斷物體是做加速運(yùn)動(dòng)還是做減速運(yùn)動(dòng).C、D正確.

|答案

9.

右圖為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像,關(guān)于物體在前4s的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)

B.物體的加速度大小不變，方向與初速度方向相同

C.物體在前2s內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)

D.物體在前2s內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng)

解析［由圖可知，物體初速度vo--2m/s.前2s內(nèi)即0~2s內(nèi)做負(fù)方向的勻減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確，

選項(xiàng)D錯(cuò)誤;2~4s內(nèi)做正方向的勻加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;由定義式〃=

知兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小相等，均為1m/s2,方向與初速度方向相反，選項(xiàng)B錯(cuò)誤.

ggc

10.（多選）物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，己知第1s末的速度大小是6m/s悌3s末的速度大小是10m/s,

則該物體的加速度可能是（）

A.2m/s2B.4m/s2

C.-4m/s2D.-2m/s2

庭明物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，雖然初、末速度的方向不知道，但方向一定是相同的.若w=6

m/s,v,=10m/s,則a=2m/s?;若v0=-6m/s,〃=-10m/s,則a--1m/s2,選項(xiàng)A、D正確.

答案|AD

IL甲、乙、丙三個(gè)物體的M圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.零時(shí)刻甲的位移最大

B.甲的加速度最大

C.開(kāi)始計(jì)時(shí)后，甲、乙、丙皆做勻變速運(yùn)動(dòng)

D.開(kāi)始計(jì)時(shí)后，乙先靜止一段時(shí)間，然后做加速運(yùn)動(dòng)，并且乙做加速運(yùn)動(dòng)的加速度最大

解析圖像中不能判斷甲的起始位置，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;i，-/圖像的斜率表示加速度，故“西》a

甲，選項(xiàng)B錯(cuò)誤;開(kāi)始計(jì)時(shí)后，甲、丙做勻變速運(yùn)動(dòng)，乙先靜止一段時(shí)間，再做加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)

誤,D正確.

量D

12.一物體沿直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖像如圖所示.

(1)求物體第2s內(nèi)的位移，第4s內(nèi)的位移，前5s的總路程和位移.

(2)求各段的速度.

(3)畫出對(duì)應(yīng)的v-t圖像.

解析|(1)由題圖可知，第2s內(nèi)位移為30m-20m=10m;

第4s內(nèi)位移為15m-30m=-15m;

前5s的總路程為20m+30m=50m;

總位移為0-10m=-10m.

(2)0-2s內(nèi)速度w=m/s=10m/s;

2~3s內(nèi)速度V2=0;

3~5s內(nèi)速度內(nèi)=m/s=-15m/s.

(3)v-z圖像如圖所示.

-?/(m?s-1)

10―；

°-i-2~I34[5^

11

70；[

-20

答案(1)10m-15m50m-10m

(2)10m/s0-15m/s

(3)見(jiàn)解析圖

第一章測(cè)評(píng)

(時(shí)間:75分鐘滿分:100分)

一、單項(xiàng)選擇題(本題共7小題,每小題4分，共28分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是

符合題目要求的)

1.(2020廣東湛江高一期末調(diào)研)下列物理量中屬于矢量的是()

A.溫度B.位移

C.時(shí)間D.質(zhì)量

解析|溫度、時(shí)間和質(zhì)量只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量;而位移既有大小又有方向，是矢量.

謂B

2.關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法不可能的是()

A.加速度在減小，速度在增加

B.加速度向東，而速度向西

C.加速度和速度大小都在變化，加速度最大時(shí)速度最小，速度最大時(shí)加速度最小

D.加速度方向改變而速度不變

朝當(dāng)加速度與速度同方向時(shí)，加速度在減小,但速度在增加，是可能的，故A不符合題意;加速

度向東，而速度向西，兩者方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)，是可能的，故B不符合題意;加速度和速度大小

都在變化,當(dāng)加速度與速度方向相反時(shí)，加速度最大時(shí)速度減速到零達(dá)到最小,當(dāng)加速度與速

度方向相同時(shí)，加速度減小到零的時(shí)候，速度會(huì)達(dá)到最大值，是可能的，故C不符合題意;加速度

是用來(lái)改變速度的,只要有加速度那么速度就一定會(huì)發(fā)生變化，所以加速度方向改變而速度不

變是不可能的，故D符合題意.

答案D

3.（2020廣東肇慶高一期末）2020年11月28日20時(shí)58分,'‘嫦娥五號(hào)”探測(cè)器經(jīng)過(guò)約112h奔

月飛行，在距月面400km處成功實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，約17min后，發(fā)動(dòng)機(jī)正常關(guān)機(jī),順利進(jìn)入環(huán)月

軌道.結(jié)合所學(xué)物理知識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.“2020年11月28日20時(shí)58分”是時(shí)間

B.“約B2h”是時(shí)刻

C?'4OOkm”是指“嫦娥五號(hào)”運(yùn)動(dòng)的路程

D.研究“嫦娥五號(hào)”繞月球的運(yùn)動(dòng)軌跡，可將“嫦娥五號(hào)”視為質(zhì)點(diǎn)

解析|“2020年11月28日20時(shí)58分”是時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;“約112h”是一段時(shí)間，選項(xiàng)B正

確;“400km”是指“嫦娥五號(hào)”相對(duì)月面的距離，選項(xiàng)C錯(cuò)誤;在研究“嫦娥五號(hào)”繞月球的運(yùn)動(dòng)就

跡時(shí)，“嫦娥五號(hào)”的大小和形狀可以忽略，可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確.

答案D

4.（2020廣東清遠(yuǎn)高一期末）如圖所示是某校高一年級(jí)進(jìn)行的一次遠(yuǎn)足活動(dòng)的路線圖，某同學(xué)

用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地8的直線距離為9km,而他實(shí)際從A運(yùn)動(dòng)到C用時(shí)55min,

在C處休息了20min,從C運(yùn)動(dòng)到B用時(shí)45min,路標(biāo)指示A到B的實(shí)際里程數(shù)是12km,下

列說(shuō)法正確的是（）

實(shí)際運(yùn)

動(dòng)路線

A.該同學(xué)從A到C的平均速度大小為1.25m/s

B.整個(gè)過(guò)程中，該同學(xué)的平均速度大小為1.67m/s

C.整個(gè)過(guò)程中，該同學(xué)的平均速度大小為1.25m/s

D.該同學(xué)經(jīng)過(guò)C時(shí)的瞬時(shí)速度的方向一定由C指向B

國(guó)明由于不知道從A到C的位移大小,故無(wú)法求出從A到C的平均速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;出發(fā)地

A和目的地B之間的位移為s=9km,平均速度由得,=1.25m/s,選項(xiàng)B錯(cuò)誤,C正確;該同學(xué)經(jīng)過(guò)

C時(shí)的瞬時(shí)速度的方向沿該點(diǎn)切線方向，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

5.一質(zhì)點(diǎn)始終向著一個(gè)方向做直線運(yùn)動(dòng)，在前，時(shí)間內(nèi)平均速度為，后/時(shí)間內(nèi)平均速度為2匕

則物體在t時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為（）

A.B.C.vD.

解析[前t時(shí)間內(nèi)的位移Si=vt,后t時(shí)間內(nèi)的位移$2二29=”,所以f時(shí)間內(nèi)的平均速度二匕故選

項(xiàng)C正確.

gg]c

6.如圖所示為A、8兩人騎自行車在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖像，由圖像知（）

A.A、B兩人同向行駛

B.A、B兩人在第1s末相遇

C.在4s內(nèi)4行駛的路程比B行駛的路程多

D.在5s末月的位移比B的位移大

庭捌ST圖像表示物體的位置隨時(shí)間的變化，圖像上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖像的斜

率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，所以0~2s內(nèi)A速度為負(fù)方向,8速度為正

方向，所以兩人運(yùn)動(dòng)方向相反，選項(xiàng)A錯(cuò)誤.由圖像得知A、B兩人在第1s末位移大小和方向

均不相同，故不能相遇，選項(xiàng)B錯(cuò)誤.在4s內(nèi)5A從30m位置走到6m處,行駛的路程為24m;8

先從零位置到達(dá)25m位置，然后靜止2s,即B行駛的路程為25m,則在4s內(nèi),A行駛的路程小

于B行駛的路程，選項(xiàng)C錯(cuò)誤.在5s內(nèi)4從30m位置走到零位置，位移大小為30m;B先從零

位置到達(dá)25m位置，然后靜止2s,再向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)12.5m,位移大小為12.5m,則在5s內(nèi),A行

駛的位移比B行駛的位移大，選項(xiàng)D正確.

S1D

右圖為甲、乙兩物體沿同一直線，同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的回圖像.以下判斷正確的是（）

A.甲、乙兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.在時(shí)刻刀甲、乙兩物體加速度大小相等

C.甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度均不變，甲的加速度大

D.甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度均不變，乙的加速度大

隆麗甲、乙兩物體均做加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;v-r圖像交點(diǎn)處速度相等，加速度不相等，選項(xiàng)B

錯(cuò)誤;M圖像斜率代表加速度，甲、乙的傾斜程度不變，所以加速度均不變，乙的傾斜程度大，則

乙的加速度大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確.

答案D

二、多項(xiàng)選擇題（本題共3小題,每小題6分，共18分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合

題目要求.全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）

8.

丁B.

b

D

一質(zhì)點(diǎn)沿一邊長(zhǎng)為2m的正方形軌道運(yùn)動(dòng)，每秒鐘勻速移動(dòng)1m,初始位置在be邊的中點(diǎn)A,

由力向c運(yùn)動(dòng)，如圖所示力、B、C、。分別是be、cd、da、必邊的中點(diǎn),則下列說(shuō)法正確的是

（）

A.第2s末的瞬時(shí)速度是m/s

B.前4s內(nèi)的平均速率為1m/s

C.前2s內(nèi)的平均速度為m/s

D.前2s內(nèi)的平均速度為2m/s

庭麗第2s末在B點(diǎn)，瞬時(shí)速度大小是1m/s,故A錯(cuò)誤;前4s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),路程為4m,

所以平均速率為m/s=lm/s,故B正確;前2s內(nèi),物體從A經(jīng)過(guò)c到位移為m,平均速度為

m/s,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤.

疆］BC

9.在中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下，“河北錦繡”“銀河”等13艘貨輪歷時(shí)36h

順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域.此次護(hù)航總航程4500海里，已知1海里=1852m.假設(shè)所有船

只運(yùn)動(dòng)速度都相同，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.研究艦隊(duì)的行駛路程時(shí)不可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)

B.以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦一定是靜止的

C.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過(guò)程中的平均速度

D.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過(guò)程中的平均速率

國(guó)麗本題中路程長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“千島湖”艦的尺寸，所以研究艦隊(duì)的行駛路程時(shí)可將“千島湖”

艦看作質(zhì)點(diǎn),故選項(xiàng)A錯(cuò)誤;因?yàn)樗写贿\(yùn)動(dòng)速度都相同，則以“千島湖”艦為參考系,“巢湖”

艦是靜止的,故選項(xiàng)B正確;“4500海里'’是護(hù)航艦走過(guò)的軌跡長(zhǎng)度，因此為路程而不是位移，平

均速率為路程和時(shí)間的比值，由于不知運(yùn)動(dòng)位移的大小，不能求出此次航行的平均速度，故選

項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確.

答案|BD

10.

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）

A.第1s內(nèi)與第5s內(nèi)的速度方向相反

B.第1s內(nèi)的加速度大于第5s內(nèi)的加速度

C.Q4、AB、BC段的加速度大小關(guān)系是

D.OA段的加速度與速度方向相同,BC段的加速度與速度方向相反

麗|第1s內(nèi)與第5s內(nèi)的速度均為正值，方向相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤.第1