安全事故的個人反思

第第頁安全事故的個人反思在日常生活和工作中，課堂教學是緊要的工作之一，反思過往之事，活在當下之時。反思我們應(yīng)當怎么寫呢？下面是本文庫店鋪整理的6篇《安全事故的個人反思》，希望伙伴們參閱后能夠文思泉涌。安全事故反思總結(jié)篇一我們煤礦工作與大自然做斗爭，其特殊屬性決議了有時事故又難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，事故還造成了不行想象、不行挽回的后果。作為煤礦工作人員，面對這起事故我心情特別沉重，每一起事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認得到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，實現(xiàn)真抓實干的效果，是工作的重點，一方面我們要通過幫教和學習，另一方面也要依靠科學的管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣安全因素很難成長。事故的發(fā)生或許是是由于一時疏忽、只是一不留心，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了損害。事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們今后應(yīng)當如何應(yīng)對，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作中應(yīng)當深刻吸取事故教訓，把壓力變動為工作的動力。1、統(tǒng)一思想認得，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不行，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。2、充分發(fā)揮培訓機構(gòu)作用，加大培訓力度，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要決斷徹底，決不能讓機器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。4、漸漸建立健全和完滿生產(chǎn)管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，目的是解決自我保護的問題，在工作中干標準活，規(guī)范自身的操作行為，才略使自身的安全得到保證。5、常常學習、反思相關(guān)事故案例，加強全隊職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素養(yǎng)和自我保護意識，注意各類不安全源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排出，做到防備為主。6、真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才略使職工的安全生產(chǎn)得到保證。7、要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認知本領(lǐng)。要真正認得到安全管理的嚴格性、嚴格性，認得到安全工作一票否定、否定一切的極端緊要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要依照標準、依照規(guī)范，實實在在地抓好自身的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認得到，抓安全是為了自身，是為了自身家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故認作自身的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不絕推動礦井的安全發(fā)展。安全事故反思篇二“戴好安全帽，勞保穿著齊全，按安全規(guī)程操作?！边@些安全字眼每天在你耳畔響起，也每天在做，但仍然躲可是事故這把利劍的橫行蠻橫，事故總是難以預(yù)料。事故案列每天學，火災(zāi)，爆炸，中毒，機械損害，回想其局面總是觸目驚心，毛骨悚然，損失慘重。這些都值得我們每個人去思考。安全為天，警鐘長鳴，常抓不懈。為此，8月8日上午八點，備煤車間組織車間職能人員和班組長以上人員在接班室開展了安全例會，旨在就五天四起事故進行反思。會議開始，安全員轉(zhuǎn)達公司“五精”安全管理實施方案相關(guān)資料。他期望大家對五精精神有新的認得并如何明確將來工作目標。隨即認真宣讀開展吸取事故教訓安全警示教育活動通知的文件資料，期望大家深刻吸取事故教訓，警示廣闊職工時刻堅持高度警惕，并要求大家作深刻反思，認真對待安全工作，分析事故原因，查找本崗不足，結(jié)合各自崗位認真查找思想和認得的孱弱點。首先班組長以上人員從日常操作中存在的問題進行反思：班前認真學習事故案例，多反思，彌補自身工作缺陷，提高安全意識；精神面貌良好，勞保穿著整齊，工作謹慎不存僥幸不馬虎大意蒙混過關(guān)，按規(guī)程操作；加強巡檢，不留任何后患，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理；做好開車前準備工作，確保各崗安全，方可開車。同時做好檢修工作的安全注意事項，保證安全生產(chǎn)。后生產(chǎn)技術(shù)員張曉文也經(jīng)過反思發(fā)現(xiàn)自身工作的不足，以后將秉著認真不怕麻煩，多查看，多學習，多溝通，保證現(xiàn)場標準化工作的進一步推動。安全員潘維斌也再次警醒各崗人員注意上下班交通安全，按規(guī)定穿反光背心，檢修前辦理斷電手續(xù)，不私接亂接防止中電，禁止崗位吸煙亂扔煙頭等，任何時候任何地方都要多一點防范，增一份安全。之后，生產(chǎn)副主任趙旋經(jīng)過此次反思要求每位職工認得到事故的嚴重性。今后工作安全至上，按規(guī)程制度行事，認真對待工作的每個細節(jié)問題，端正態(tài)度，讓標準去成為習慣，真正做到學標準，用標準，創(chuàng)標準。車間黨支部書記卓陳峰也反復(fù)強調(diào)，車間正值“六型班組”建立階段，要求每位職工不但僅堅持崗位到達標準，思想態(tài)度作風也要不絕提升。要加強崗位培訓，加強崗位應(yīng)急演練，真正讓每位職工提高應(yīng)急處理本領(lǐng)，做到安全第一防備為主。最終，車間主任李志宏就大家反映問題和目前工作情形總結(jié)提出幾點要求：要重視“六型班組”建立的實詰責題，不但僅是完滿資料，更緊要的是將其讓每位職工熟知并能落實實際操作中；就檢修粉碎機存在問題，源于管理不嚴格，落實不到位，要求相關(guān)人員要有職責，有擔負，有權(quán)利去形事，不行忽視工作每個細節(jié)，提升自身素養(yǎng)，提高應(yīng)急處理本領(lǐng)；要求管理人員，多巡檢現(xiàn)場，嚴查三違，不手軟，不放任，用鐵的心腸，鐵的手腕，去管束一切違規(guī)行為；認真對待生活工作的每個環(huán)節(jié)，按規(guī)定做好每件事，保證人人都是安全員，我的安全我做主。此次反思意義深遠，不但僅讓廣闊干部職工從血的教訓中吸取教訓，還要經(jīng)過理性思考，時刻堅持清醒頭腦，堅決守住安全底線，不觸安全紅線，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。安全事故個人反思篇三在安全大檢查、大整治活動中，自身認真學習了成車安電【20xx】50《關(guān)于開展勞動安全專項整治活動的通知》、成車安【20xx】67《關(guān)于趕忙開展“嚴標準、嚴管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專項整治活動的緊急通知》、成車安【20xx】70號《關(guān)于開展安全大檢查活動的緊急通知》，特別是看到7.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故，教訓深刻后果沉痛。依照“高標準、講科學、不懈怠”，“立說立行、守土有責、說一不二、一抓到底”的要求，與自身平日的安全意識、工作責任、管理思路相衡量，自身感到特別慚愧離要求相差太遠。因此我決心把自身所存在的問題全部暴露出來，從思想根源上刷新自身。從零開始，居安思危，勤奮工作，不絕提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理本領(lǐng)?，F(xiàn)在就從以下幾個方面深刻剖析自身的工作、學習及管理中存在的問題。一、當前安全形勢認得不清，貫徹上級精神不堅決1、對當前活動的打開認得不清，甚至產(chǎn)生抵觸情緒。原因分析：由于當前的各項活動一個接著一個，甚至多個活動同步進行，自身覺得壓力太大，把大部分精力都集中到了臺帳上，對活動產(chǎn)生抵觸情緒。而沒有從真正意義上認得到，每一個活動都有目的、意義和深刻內(nèi)涵。也沒有認得到，上級看到的問題是一線，活動是處于大局觀，而自身所看到的只是點，而且看問題特別狹隘，所以在思想上存在這樣或那樣的問題。整改措施：加強自我學習和自身的修養(yǎng)，努力改造自身的世界觀，提高自身的理論水平和理解上級政策的本領(lǐng)，堅固樹立大局觀念和憂患意識，正確認得活動與安全生產(chǎn)的關(guān)系。2、事故出在其他單位與己無關(guān)。原因分析：自身錯誤地認為，失事故的單位應(yīng)當徹底的進行整頓，并對事故責任者應(yīng)當嚴格處理，而沒有正確地認得到，要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延長，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，應(yīng)當做在事故發(fā)生前，才有可能確保安全生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定，常言道：“愚者以血的代價去吸取事故教訓，智者以事故教訓去遏制血的代價”，產(chǎn)生這樣的思維，都是盲目樂觀，搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施：切實吸取其他單位的事故教訓，結(jié)合本單位的實際，認真加以分析和剖析，加強職工的安全教育，提高職工的自我防范本領(lǐng)，把存在的安全隱患除去在萌芽狀態(tài)之中，確保車站乃至車務(wù)段的安全周期的延長。二、基礎(chǔ)管理方面1、規(guī)章制度訂立的多，監(jiān)控落實到實處的少。原因分析：在平常的日常檢查和夜查中，發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀問題，采取批判教育為主，依照制度懲罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元，部分職工家屬沒有工作單位而且還有病、子女上學，一家三口就靠這一、二千元生活，所以在處理過程中，總是思前顧后。沒有從真正意義上去理解，“違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)懷職工、珍惜職工，在工作上體現(xiàn)一個“嚴”字，在學習和進步上體現(xiàn)一個“幫”字，在生活上體現(xiàn)一個愛字。整改措施：加強職工法律法規(guī)的教育，提高職工的法紀意識，幫忙職工樹立遵章守紀的理念，做到管理規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。2、管理粗放。原因分析：在作業(yè)過程中，職工的違章違紀行為，不進行調(diào)查研究，也不進行分析，首先進行一通嚴格的批判，甚至信口開河，遇問題時，總是責備職工這樣或那樣沒有做好，從不在自身身上查找原因，正如我們常說的一句話“知道違章的違章不行怕，要求嚴格了就不違章了，甚至出了問題可以應(yīng)對，而不知道違章的違章可怕”，要求嚴格而職工不知道是違章，出了問題不知如何應(yīng)對，假如職工不知道的作業(yè)標準而違章，莫非與自身沒有責任嗎？整改措施：加強自我管束，凡是都要多問自身幾個是什么？為什么，怎么辦，克服簡單粗放的管理模式。三、現(xiàn)場卡控方面1、施工或維護和修理作業(yè)現(xiàn)場卡控不嚴格。原因分析：自身總認為，有值班員在操作，也不行能發(fā)生事故，而依照個別值班員的說法，“你們到現(xiàn)場卡控，我的心里有些緊張，作業(yè)起來不自然”，所以，造成作業(yè)現(xiàn)場有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標準等問題。整改措施：嚴格執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定到崗進行卡控，認真按“施工八不準”進行監(jiān)控。2、接發(fā)列車標準化作業(yè)，現(xiàn)場卡控有些走形式。原因分析：自身也是從車站值班員走過來的，如每一趟列車都嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，一天下來會感到口干舌燥，精神疲乏。加之，只要嚴格依照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車，就能夠保證安全生產(chǎn)，假如有領(lǐng)導檢查時能夠做得來就行了，所以自身在發(fā)現(xiàn)仿佛的問題時，總批判了事沒有指出危害性。整改措施：正確認得標準化作業(yè)的目地和內(nèi)涵，標準化作業(yè)既不是好聽，也不是好看，而是作業(yè)的準則，是相互提示、相互監(jiān)督，確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項，進而保證安全生產(chǎn)的緊要手段。3、防洪安全方面。今年防洪以來，站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn)，沒有較長較大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析：日常對防洪相關(guān)地方檢查較少，月度防洪會對問題分析不深刻、質(zhì)量不高。整改措施：加強日常的安全巡察，做到心中有數(shù)，隨時做好防洪搶險工作。4、勞動安全方面。因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè)，因此在勞動安全方面緊要針對助理值班員接發(fā)列車時的檢查較多，疏忽了日常職工工作、班前間休、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過措施：除在班中加強安全檢查外，還應(yīng)利用各種會對職工進行勞動安全、人生安全的教育，要使每位職工牢牢記住勞動安全關(guān)乎自身和家庭幸福，才略保持企業(yè)的穩(wěn)定。對于安全事故的反思和教訓篇四通過對xxxx公司系統(tǒng)各類事故的學習、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標而不絕奮斗，不絕學習總結(jié)，從而提高自身的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格依照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)嚴格要求自身，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡察、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡察、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自身做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴格要求，時刻牢記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持充分的安全距離，闊別高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡察及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡察、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中聽從工作領(lǐng)導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時決斷提出，經(jīng)過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。二、加強業(yè)務(wù)學習，實作演練，提高技術(shù)水平，認真對待，絕不敷衍依照月度培訓計劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學習，實作演練，學習過程中應(yīng)時刻注意各項可能顯現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，相互溝通，解決問題，嫻熟的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標準。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習，加強學習、認真溝通，爭取在實際工作中不顯現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。三、加強事故案例學習，吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能顯現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲乏作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自身，不做工作無關(guān)的事情，認真作業(yè)，呼喊應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。今后我們要以樂觀的態(tài)度，反思自身的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。安全事故個人反思篇五安全第一，為躲避事故發(fā)生，各級領(lǐng)導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層轉(zhuǎn)達落實，并要求深刻領(lǐng)悟，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。我在學習了事故通報后，心里特別震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已特別完滿，發(fā)生事故的原因緊要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的實在體現(xiàn)?！斑`章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自身的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章；“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的全部環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自身這么做沒什么大不了，自身是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生；“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，實在工的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種特別不負責任的行為，是對自身，對同事，對領(lǐng)導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，假如由于你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導、家人帶來多大的損害，會給公司的資產(chǎn)帶來多大的損失。深刻的教訓告知我們，除了說什么痛定思痛而外，有可能還會說什么當前的安全生產(chǎn)形勢顯現(xiàn)了前所未有的嚴峻局面。其實否則，安全工作自身就沒有期限性。發(fā)生這樣的事故，反映了部分一線員工技能素養(yǎng)欠佳和安全意識淡溥。從事故中我們可以看到，有些東西不是實測，只是估量。既然是估量這樣可以，但為什么又為何不去估量或許會發(fā)生意外呢？這就說明白團隊的建議只是形式而不是實質(zhì)。由于施工的人有那么多，單憑經(jīng)驗來說，或許他們中有人想到會發(fā)生這樣的悲劇。但他們認為自身崗位只管聽從做事，不應(yīng)提出的就不要提。怕提出來遭到他人反對，甚至于讓個別的領(lǐng)導說自身多管閑事，反而對自身不利。要保證我們的工作萬無一失，不要搞專權(quán)主義。而是要多同大家商討、多聽取大家的建議。人多氣力大，話多麻煩多。好多工作，都是在你說我駁、你做我想、他建我聽的點滴中得出的經(jīng)驗。不要怕人家話多，怕的就是人家不說。既然別人說出有問題，那我們不防依照別人的觀點多想一下該不應(yīng)要做。寧可多做一天，也不及搶在一時，這可是我們作為員工做事的唯一標準。要想防備工作中的不安全，沒有什么方法，唯一的方法就是按規(guī)做事，多法定奪?？偠灾?，高科技發(fā)展的今日，要想做到事事都安全、樣樣有記錄是很輕而易己的。但真即將實現(xiàn)做事既安全、過程又平安的局面，那只有我們在以后的工作中，多聽聽和接受他人的建議。所以，我們在工作時，確定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取連續(xù)的安全無事故。安全事故反思篇六xx月xx日，在我們xx廠，發(fā)生一齊安全事故，組裝車間的相某等人在搭配復(fù)修導桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不行靠，導桿受力不